U-434 Bootmuseum Besuch am Hamburger Hafen vom 28.März.2023, Teil 1 ohne Führung.
Abteilungen:
Abteilung I - Torpedoraum
Abteilung II - Unterkünfte und Aggregateräume
Abteilung III - Kommandozentrale
Abteilung IV - Unterkunfts- und Aggregateraum
Abteilung V - Dieselmaschinenraum
Abteilung VI - E-Maschinenraum
Abteilung VII - Achtern.
Technische Daten der Sektion
Volumen: 267 m³
Besatzung: 5 Mann
Offiziersmesse-Größe: 8 Sitzplätze
Offiziersmesse-Funktion: Speiseraum für Offiziere (Notfall: Operationsraum)
U-434 war ausschließlich zur Verteidigung der sowjetischen „Bastionen“ bewaffnet. Als Bastionen wurden die Gebiete bezeichnet, in denen mit SSBN - Flugkörpern bestückte russische U-Boote patrouillierten bzw. auf den Abschuss auf Amerika warteten. Aufgrund der hohen Reichweite dieser Flugkörper war es nicht mehr notwendig, den offenen Ozean zu überqueren und sie bis „vor die Haustüre“ Amerikas zu tragen.
Die Bastionen
Lagen aus diesem Grunde in den schwer verteidigten Gebieten der Barentssee und des Ochotskischen Meeres, wo Überwasserschiffe und U-Boote auf sie aufpassten und die heimischen Häfen nicht weit entfernt waren. Aufgrund der diversen Aufgaben wurde beim Bau auch darauf geachtet, dass das U-Boot eine lange Seedauer aufweisen konnte.
Aufgetaucht konnten tragbare Luftabwehrraketen abgefeuert werden, Unterwasser standen 24 Torpedos mit einer im Bug installierten Torpedofeuerleiteinrichtung zur Verfügung. Wahlweise konnten die Torpedorohre je nach Auftrag mit U-Jagd-Torpedos, Seeziel-Torpedos, U-Jagd-Flugkörper SS-N-15 oder Minen bestückt werden.
Tango Klasse ein besseres 641b
Gesamt gesehen war diese neue Klasse „nur“ ein verbessertes U-Boot des Projektes 641b und kein gänzlich neuer U-Boot-Typ.
Zum ersten Mal beobachtet wurde die Tango-Klasse von den westlichen Mächten im Sevastopoler Marinebericht vom Juli 1973. Ab den späten 80ger Jahren besaß die russische Nordmeerflotte 15 Tangos und die baltische Flotte mindestens drei, wobei hier noch erwähnt werden muss, dass die Nordmeerflotte mindestens ein bis zwei Boote ständig im Mittelmeer patrouillierten ließ.
Kilo Klasse löst tango Klasse ab
Nach 1995 sind die meisten Boote außer Dienst gestellt worden. Als Nachfolger für die Tango-Klasse kam die Kilo-Klasse zum Einsatz.
Die Baukosten
beliefen sich auf rund 110.000.000 US Dollar. Die „U-434“ befand sich bis April 2002 im aktiven Dienst der russischen Marine.
Geschichte
Allgemeines zum U-434
Der Kalte Krieg
Herkunft U-434
Die Idee
Die letzte Mission
Eröffnung U-434
Umzug 2007
Umzug 2010.
2003 haben sich drei Leute zusammen getan und sich in St.Petersburg ein altes russisches U-Boot gekauft.
Es wurde dann nach Hamburg geschleppt und zu einem Museum umgebaut.
Einer dieser Leute ist Charly,der unheimlich viel erzählt hat und alle möglichen Fragen erklärt hat.
Dieses U-Boot war früher als Spionage Boot um Kuba unterwegs.
Immer 3 Monate mit 84 Leuten.
Das war kein einfaches Leben.
Die Betten wurden geteilt,im Maschinenraum war es über 60 Grad warm,Es konnte nur einmal in der Woche geduscht werden,es war sehr laut Tag und Nacht außer im Schleichmodus,die Offiziersmesse war auch gleichzeitig OP-Saal.
Nur alle drei Tage wurde aufgetaucht um frische Luft reinzulassen.Es hat sich nur mit Sonar orientiert.
Fröhliches rausgucken ,hallo Flipper das gab es nicht.
Allerdings haben die Matrosen doppeltes Gehalt bekommen und deren Familien konnten auf Kuba leben und denen ging es besser als in der Heimat.
Info:
www.u-434.de/de/das_u-boot_43...