Да не. Я там и так останавливался. Он от радости просто))

Побоялся лишиться премии

​@@MetroLiveSpbвсю ночь он проторчал на Уделке, бедолага?😅

Сложно вообще на эти составы учиться и сколько по времени?

@@user-pz3el4zc4z 3 месяца теории и 3.5 месяца практики. Нет не сложно. При желании и медведь катается на велосипеде)))

Сделал. Завтра загружу. ))) и от Парнаса до Купчино и обратно!

@@MetroLiveSpb урааа спасибо большое. Я даже не надеялся на это,так сказал просто 👍😀

@@georgysaveliev8261 всё для подписчиков))

@@MetroLiveSpb а вы только на второй линии работаете? Или другие тоже можете заснять? Интересно очень 😏😄

@@georgysaveliev8261 работаю на второй линии. Заснять. можно Автово и Южное депо дорога только туда и обратно на передатку, когда идёт перегонки.

Сделаем. Завтра.

И вообще, жёлтый с зелёным разве предполагает отклонение по стрелке, особенно на главном пути?

Именно))))

@@MetroLiveSpb Понял, спасибо за ответ))

А почему в Москве Владимир Викторович а тут Александр. Ещё скажите у вас одинаковые фамилии Конновы?

@@Basso-dmitrofundo Потому что гладиолус

Если честно то всё равно.

@@MetroLiveSpb справедливо, Вам есть ещё много о чём подумать во время работы и помимо голосов) Спасибо за ответ, в любом случае)

Мне и тот и другой

Биков

@@anais-teodoru Быков и Кремнёв

Ну это индивидуально. Практически каждого можно обучить. Сама работа не так уж и сложна , как оборудование вагонов, электросхемы итд. При сдачи всяких экзаменов.

@@MetroLiveSpb хочу попробовать пойти машиком если в ржд не возьмут, где сложнее ржд или метро

@@AV_2024 сложнее в метро. Но легче работать, часов не так как в РЖД. И каждый день дома. И зарплата намного больше. А в РЖД бардак как был так и остался. Оттуда все к нам идут.

@@MetroLiveSpb причинял какие экзы сдать чтобы пойти

@@AV_2024 3.5мес обучение теории, в конце экзамены по оборудованию подвижного состава (Электрика, Пневматика, Механика). После их сдачи 3.5мес практика. В конце её, экзамены по ПТЭ и Управлению (включая такие вещи как ИСИ.ИДП и т.д.). После сдачи финальных экзаменов, выходишь на работу на маневры (оборот составов на конечных станциях) далее своему инструктору так же отвечаешь на вопросы по предыдущим экзаменам и сдаешь ему аварийные игры(отработка аварийных случаев и выхода из них). После этого, если твой инструктор считает, что уровень знаний твой хороший, идешь на собеседование к зам.нач и далее к начальнику депо, после чего получаешь допуск к перевозке пассажиров. В среднем этап с маневров до допуска работы к перевозке пассажиров занимает 4-8мес.(но все индивидуально)

Никто во время постройки так не проектировал! Этот путь вообще не должен был использоваться для пассажирского движения.

Сначало делали один путь(туннель), но дальше не решились, произошёл размыв почвы, поэтому пошли другим путём(туннелем).

@@abakedabra к чему это..? Тоннели из оборотных тупиков должны были вести только в депо, станция на Парнасе в таком виде не планировалась.

По проекту было глубокое продление в Парголово, а это путь в депо, который не должен был быть главным