Я уж думал НИКОГДА не дождёмся от ЯПОНИИ интересного конкурента современному КИТАЮ

Я уж думал НИКОГДА не дождёмся от ЯПОНИИ интересного конкурента современному КИТАЮ - NISSAN ARIYA

Рет қаралды 107,870

4 ай бұрын

Закажите бесплатную дебетовую Альфа-Карту. Переводы без комиссии в любой банк, любым способом и кэшбэк до 100% за покупки каждый месяц: alfa.me/VOQ8Cy
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Реклама. Рекламодатель АО "АЛЬФА-БАНК", ген. лицензия ЦБ РФ №1326 от 16.01.2015 г. ИНН 7728168971 erid: 2VtzqwMvMCG

Пікірлер: 307

@Vodila393 4 ай бұрын

Ну, наконец то!! Япония начала делать китайские автомобили!!)))))

@user-mt1zn7xj8l 4 ай бұрын

в китае уже давно все делают для японии -там даже надписи специальные сделано для япония -японские бренды

@user-sp3sj5rb4d 3 ай бұрын

Японцы делали вещи тогда ещё в 60 70 80 90 и 2000 года а сейчас консервные банки на уровне АвтоВАЗа

@shamsiev93 3 ай бұрын

@@user-sp3sj5rb4dкакая у вас праворукая япошка,что бы говорить,что на уровне автотаза?

@user-dy9cb5ux6f 4 ай бұрын

Опять убийца убийцы убийц?

@user-xg4ip6vf5o 4 ай бұрын

Очередной убийца всех убийц😂

@user-un1xj1mv5i 4 ай бұрын

Классный звон об крышку багажника! Потрясающий автомобиль, Михаил, музыка и видос!!!

@anzhvlad Ай бұрын

Купил такую на светлом салоне. Очень нравится. Выбирал между BYD Song Plus и ID.4. Ария по мультимедиа проигрывает, панорама меньше. Аудиосистема посредственная. В остальном она тише, мягче, материалы приятные, и дизайн уникальный.

@popacorna1 4 ай бұрын

Ждал обзора - посмотрел. Впечатления кг/ам. Продвинутый круиз как себя ведет в пробках, способна ли машина сама трогаться после остановки. Мультимедиа - установка приложений, андроид авто итд. Про все ни слова. Расход на 100км в кВт/ч какой? Какой разьем зарядки GB/T, CCS, Chademo? Что с панорамой, там шторка есть или нет, как управляется? Автопарковка? Зачем смотреть обзоры если после них вопросов больше чем ответов? Жаль потраченного времени на просмотр ролика. Информативность около нулевая. Уж клиренс то можно было померять рулеткой хотя бы.

@is2473 4 ай бұрын

Категорически согласен.

@MrWladigor 4 ай бұрын

Такое же ощущение осталось после обзора. Не понял зачем он был снят даже...Ни какой полезной инфы после просмотра кроме восторженных ахов.

@volodymyr1976 Ай бұрын

18 кВтч на 100

@anatoliypak8618 17 күн бұрын

Сама не двигается

@andyalex8080 4 ай бұрын

А мне этот Ниссан больше чем Зикр нравится.По-моему недооцененная машина. Как и Хонда M-NV

@popacorna1 4 ай бұрын

у хонды запас хода как в ниссан лиф - от дома до пятерочки и через зарядку обратно

@askhat2555 4 ай бұрын

Рынок не просто так не любит этот Ниссан. Наверное что то знает😮

@Ivaninho 4 ай бұрын

Миша, объясни, пожалуйста, зачем НЕ указывать в названии видео и его описании наименование модели авто?)

@sergesklyarov 4 ай бұрын

интрига )))

@stasbush6775 4 ай бұрын

неуловимый Джо в мире автомобилей))

@uragun38 3 ай бұрын

А ниссан то могёт, реально удивил с этой моделью, для япов этот прям прорыв!!! Молодцы!!!

@user-bb4tt3bq7d 3 ай бұрын

За обзор, благодарю!Очень хотелось бы посмотреть на 4WD версию Арии, на её относительно внедорожные качества.

@user-hz6rq8lh9s 4 ай бұрын

А мне нравится). Ну шумку доделать, глянец в плёнку закатать. И для ближнего Подмосковья вполне. Ну и привод естественно полный!

@popacorna1 4 ай бұрын

и на переднем с нормальной резиной вполне норм.

@user-nc7op2dw7r 4 ай бұрын

минус 10С это не зима, а осень или весна.... зима от минус 20С.

@user-hz6rq8lh9s 4 ай бұрын

Так и электричка это не про зиму )

@popacorna1 4 ай бұрын

ну за всех не говори. в центральной России -20 бывает неделю, максимум две за всю зиму.

@KazLo404 4 ай бұрын

про CarPlay , который есть только тут и в VW еще умолчал :) Я Яндекс музыкой яндекс картами сразу. Что не надо перешивать леваком как китайцев ))

@anzhvlad 4 ай бұрын

В китайской арии нет карплэй и андроид авто

@user-ru4to2to9m 4 ай бұрын

Его надо сравнивать не с зикром, а с BYD SONG

@ramonparis2626 4 ай бұрын

Сонг его на все лопатки уложит. Сонг является самым продаваемым электромобилем в Китае. А этот Ниссан никому там не интересен. Вопрос почему?

@user-ru4to2to9m 4 ай бұрын

@@ramonparis2626 Потому что нет пожизненной гарантии, батареи не блейд как в byd, слабее электродвигатели, передний привод, хуже отделка салона, да и byd явно будет надежнее.

@grabliby 4 ай бұрын

@@ramonparis2626 для местечковых WOW. Но через 9 месяцев выйдет рестайлинг и забудут про "старый новый" Song, как и ранее.

@YurneroJug 3 ай бұрын

@@ramonparis2626ниссан когда то был примером интересных и красивых авто, а последние лет 15 делает сплошную вафлю. Интересно, зачем его сейчас покупать, да еще и когда он опять не едет

@arti35r 4 ай бұрын

Каждый раз при открытии багажника, мы видим рекламу в любом обзоре)

@user-kr4oh1zc5w 4 ай бұрын

Посмотрел бы обзор Note e-13 от Михаила

@user-of7qg1yt5t 4 ай бұрын

Михаил вы могли бы снять большой и полноценный обзор на Хунцы hs 5, и сравнить его с Монджариком, Эксидом RX, и подобными .....??? Очень интересно послушать про эту машину, а то в продаже есть и даже диллеры есть, а что за авто не понятно.... Особенно по комфорту и проходимости, на катках и бездорожье.... Ну как вы любите и умеете))))

@kolkin7991 4 ай бұрын

Атлас 2019 года едет 9,3с до 100, цена вопроса 1,5 ляма, расходимся)

@YurneroJug 3 ай бұрын

Поло 18 года на турбе ехал 9.0, брал за 900К

@ItsYourDream 4 ай бұрын

Вот как не крути, а приятно на Ниссан смотреть. Виден опыт автомобилестроения 👍🏻👍🏻👍🏻

@YurneroJug 3 ай бұрын

Давно у ниссана автомобили получались? 😂

@BOMBERMAN005 2 ай бұрын

А есть вариант снять обзор про Honda e:ns1 ? Там и цена ещё ниже и полная электричка

@BrokenGlassGameDev 4 ай бұрын

В -10 я не всегда штаны надеваю, выходя на улицу. У нас в Сибири зима - это -25 - 35 по 3-4 месяца. Обычный бензиновый авто с зимним пакетом подогревов увеличивает расход на 2-3 литра (прогревы плюс электрооборудование) - большая часть обогрева все таки идет за счет паразитного тепла. Электрички и гибриды сравнивают по расходу на зарядку\заправку при довольно щадящих температурах, и то часто выходит паритет. Какой будет расклад при настоящей зиме?

@user-ht6tu6ks3u 4 ай бұрын

слышал я где-то, что изначально они продвали ее дороже, она вообще не продавалась в Китае, поэтому теперь цена ниже

@user-pw5by9pi7p 4 ай бұрын

То ощущение, когда новые японцы и европейцы выглядят, как китайские подделки :)

@five8929 4 ай бұрын

причем как дешевые поделки.

@user-pw5by9pi7p 4 ай бұрын

@@five8929 точно :) Смотрю обзоры. У китайцев уже движки чуть ли не миллионники. А у киа k5 на 80т.км уже капиталка.

@krb82 4 ай бұрын

тот случай, когда выбирают только глазами, а потом мучаются ) в автомобиле выглядеть - не самое важное ) хотя как раз внешний вид - из области субъективного восприятия )

@user-pw5by9pi7p 4 ай бұрын

@@krb82 в том то и дело, что выглядит это чудо каким-то пластиковым дешевым ведром. Любой китаец лучше этого чуда конструкторской мысли. Ощущение, что по быстрому на коленке склепали из того, что было, чтобы от Китая не отставать. Михаил. Я понимаю, что тебе заплатили и жить на что-то надо, но не до такой же степени. Ты хоть какие-то сигналы подавай секретные, что ты это не серьезно и что это брать не нужно :) А то люди всерьез воспримут и не дай бог еще и купят :)

@antonlazutkin1296 4 ай бұрын

так они все под китай стелятся, псоледнии бмв е4 или типа того так там вообще вырви глаз стиль ))) аж хочеться спалить ее ))) европа умерла, китай рулит )))) так что откидываитесь и наслаждаитесь видом ))))

@yobatube3718 4 күн бұрын

Лучший 👍💯 электро кроссовер. Но есть огромный минус, левый руль, китай версия. Прульку бушку бы такую с Японии и подешевле, было бы топчик.

@user-qh2fd7tn3x 4 ай бұрын

Миша, сделай пожалуйста обзор на Джейтур Т2

@oee_ 4 ай бұрын

какое же страшное брюхо.... но это не только у ниссана, многие этим грешат

@user-ct9yj4zf7g 4 ай бұрын

Михайл протестируй хендай муфаса 2023г

@user-se2cr4wt3i 4 ай бұрын

Почему так много электричек показываешь, Михаил. Ну где ты будешь на них ездить кроме как по центру Москвы? 90% выберут бензин или дизель

@DaDa-iv1jy 29 күн бұрын

Усики-это пропуск в трусики😂

@yakovdv 4 ай бұрын

Не знаю почему ему кажется ID4. Мне во всех ракурсах видится клон нового Opel Mokka.

@magia_ket 3 ай бұрын

А где купить такой автомобиль?

@p_aaa 4 ай бұрын

"Не ожидаешь регулировку руля, т.к. где-то должны были экономить" - за "от 3.8 млн" они должны были экономить? В электричке, у которой себестоимость должна быть на порядок ниже обычных авто? На разработке ДВС и классической коробки они тут сэкономили.

@MKuldiaev 4 ай бұрын

Она и ниже. Это же цена в РФ, уже после 1 апреля

@MK-ng6vb Ай бұрын

Ты наркоман? С каких пор электрички дешевле в себестоимости? Они всегда дороже, ибо батарея дорогая

@erny05081982 4 ай бұрын

Когда будет обзор Оттинг Паладин?

@OlegTyulkin 4 ай бұрын

Этот нисан уже 5 лет в производстве и в продажах и только сейчас вышел более мене нормальный видос.

@user-tv6vy1dd8l 4 ай бұрын

А сколько будет стоить версия Нисмо?

@evgeniy2197 4 ай бұрын

Я ничего не понимаю, как можно покупать технологичный автомобиль, на который в стране нет ни одной запасной детали. И найти эти детали можно в стране - производителе. Стране, которая является, ни просто недружественной, а вражеской. Вводящей различные анкции. Я очень сомневаюсь, что эту машину помогут отремонтировать наши китайские партнеры. Они свои Чери не могут нормально обслужить у наших официальных дилеров.

@MKuldiaev 4 ай бұрын

Нет, в Китае есть

@anzhvlad 4 ай бұрын

Автор, Китай вроде как друг...

@YurneroJug 3 ай бұрын

@@anzhvladкоторый везет запчасти по пол года? Вот это друзья у тебя, удачи с ними

@user-mq4uj7wd6d 3 ай бұрын

Мишане и Лисе баблишко занесли за рекламу😂 Стараются...😂

@user-tl9vc5zq5o 4 ай бұрын

Хватит трепа ! Давай новый Инфинити кх 80 ! Или слабо !😂

@user-fu4bi8lk4b 4 ай бұрын

Да кому нужна это говно японское. Я про Инфинити.

@white.wolf42 4 ай бұрын

Киа карнавал плюс омода. Красотищееее😂

@normandiareplay6379 4 ай бұрын

Интересно на Jetour t2 посмотреть

@ankast253 4 ай бұрын

У бираем руки Сруля!!!😂😂😂

@ghp392 4 ай бұрын

Да все мы срули , когда в туалете сидим🤭

@MrDmitriM 4 ай бұрын

У вои фри рест тоже педаль тормоза продавливается сама если круиз сам тормозить начинает

@kluevskiyroman733 4 ай бұрын

Спасибо

@user-nb3lm1ni3u 4 ай бұрын

Машины стали кастрированные по другому не сказать. Бензинка будет грести пока в баке не пусто.

@popacorna1 4 ай бұрын

ага, или пока коробка не ляжет, муфта не перегреется, мотор не закипит, привод не оборвет. Видали гребунов, бенз есть, а машины уже нет)))

@YurneroJug 3 ай бұрын

@@popacorna1а что там по электричкам? На два дня максимум хватает и езжай заряжай? А потом с бензом сравним может, когдв бака одного хватает на неделю-две по мск? Ах да, и цена одной зарядки - как пол бака бензина. Стыд

@Legend-p5l 4 ай бұрын

Михаил всё видео я думал это сарказм на Нисан,но понял ты серьёзно.

@estateoftrance3838 4 ай бұрын

Михаил Китаев? Нет! Михаил Жапанизов😂

@richigroup9885 4 ай бұрын

Послушай,человек, усы тебе не идут, сбрей ты их

@TheJDMApple 4 ай бұрын

наоборот, очень идут!

@alpamys1 4 ай бұрын

Наверно под Каху косит?

@user-vr3mj6li8r 4 ай бұрын

С ними судзуки балено на автомате и 1.5 обям двигателя .

@user-ph8ym7re2q 4 ай бұрын

Сбрей один ус!

@StavrosStakhidis 4 ай бұрын

Да нормально усы, просто треуголки с пером, шпаги и ботфортов не хватает

@user-zu4ft5qp5d 4 ай бұрын

Будущее за электро. Солнечные батареи надо панельные дома ставить и может дешевле станет эксплуатация 😅

@SJEY_channel 4 ай бұрын

Доступный? Хорошая шутка 😀

@mojettakoinik 4 ай бұрын

Открыл видео, узнал что видео про электричку, закрыл видео.

@olegbalandin6856 4 ай бұрын

А можно такую, но с перламутровыми пуговицами? Я про двс, робот и полный привод

@olegbalandin6856 4 ай бұрын

И клиренс... Не это жопа, а не авто....

@is2473 4 ай бұрын

Из китайцев - 1 млн. Jaecoo J7 из японцев роботов не помню.

@IgorS-kl4rg 4 ай бұрын

В Китае не зашла т.к в 2022 году все машины вышли с браком, движки ложились на 1500-2000км, в 2023 пофиксили проблему но репутация уже подмочена и машину не берут.

@antonlazutkin1296 4 ай бұрын

купил Ниссан е...... сам ))) актуальная поговорка по сей день )))

@anzhvlad 4 ай бұрын

Они не ложились. Их надо было прошить. И не все машины.

@IgorS-kl4rg 4 ай бұрын

@@anzhvlad это у вас официальная версия "продаванов", на самом деле кроме перепрошивки надо было ещё и масло поменять т.к. основная проблема пряталась в недоливе на заводе в следствии чего образовывалась стружка и двигатели умирали не доехав до 5000км.

@anzhvlad 4 ай бұрын

@@IgorS-kl4rg откуда информация о недоливе масла? В отзывных такого не видел. Решение - обновление ПО инвертора. Могу предположить если был бы не долив то в отзывной бы масло доливали помимо прошивки.

@arsenufimskiy4268 4 ай бұрын

Не выдавай секрет продаванов )) Всё хорошо, отличные автомобили, сам бы купил, но уже купил

@konstantin8235 26 күн бұрын

В норвегии разлетаются как горячие пирожки.

@lilinurm1434 3 ай бұрын

Видел пару с правым рулём в Хабаровске и Владивостоке. Видимо ввезли до запрета на импорт гибридов и электричек

@user-zm9pm7dr9i Ай бұрын

За дизайн 10 из 10. Непонятно почему эта машина малопопулярная. Учитывая что ниссан с электрическим Лифом очень хорошо себя зарекомендовал и по надежности и по долговечности. Но люди берут непонятное китайское Г хлебают с ним по полной, а потом жалуются на электромобили и рассуждаюь что это тупиковая ветаь разаития.

@Zigfrid990 Ай бұрын

может из-за того,что стоит в 2-3 раза больше того же лифа?

@Anton_Shehovcov 4 ай бұрын

Миша я твой канал очень давно смотрю, китайцы очень интересны стали благодаря тебе, но вот этот обзор на не дорого японца считаю провалом! На обзор, сугубо лично моё мнение, бери полный фарш просмотров будет больше. А так успехов тебе✌️

@is2473 4 ай бұрын

Китайцы стали интересней не благодаря, а вопреки Мише. Благодарить нужно китайский народ и КП Китая под мудрым руководством т. Си Дзи Пина🎉🎉🎉

@user-mt1zn7xj8l 4 ай бұрын

сколько ни смотрю и понимаю -только тойота -гибриды

@homeuser8140 4 ай бұрын

Когда обзор на сонг плюс?

@massonpiramid 4 ай бұрын

сзади ID4?! а мне OMODA C5 прям напоминает

@andreywelder8720 4 ай бұрын

Продал машину, купил лошадь .😊

@user-de9ew1mi5b 3 ай бұрын

Почему обзоры сейчас только на машины,которые продает Ен карс?

@MKuldiaev 3 ай бұрын

это не так. Если посмотришь внимательнее, примерно 60/40

@kadabross 4 ай бұрын

А головной свет судя по всему не адаптивный? На 6.40 левый крутистор за наклон фар отвечает? Вот и экономия. Вот и зачем мне электро подлокотник, если оптику надо руками регулировать.😂

@ivanlesovik4431 4 ай бұрын

Мало пробега😂

@user-bl7in 4 ай бұрын

Не только в Китае а во всем мире не покупает этот автомобиль

@Slava_Variag 4 ай бұрын

Странно , на авто ру от 4.7 начинается и то с пробегом

@Di_blaster 4 ай бұрын

Интересненьго 🤔

@Shamokhan070 3 ай бұрын

Сколько лет они эту Арию возили по выставкам. В итоге вышли Zeekr и Avatr, технологию китайцы обкатали, и она резко устарела.

@Maksim.Parshelist 4 ай бұрын

Михаил, не берут потому, что: 1. За эту цену можно взять Lixiang L7! (Рядом с которым, этот Ниссанчик ну просто шушлайка...) 2. За эту цену можно взять BYD (Рядом с которым, этот Ниссанчик ну просто, опять же, шушлайка...) 3. За эту цену можно взять ещё много чего (много перечислять), что будет лучше! 4. Этот Ниссан, на старте оказался бракованной какашкой! 5. Китайцы начали предпочитать именно Своё!

@grabliby 4 ай бұрын

Нужно сравнивать реальные цены, сколько они стоят и по чем реально купить, а не "из таблицы". Ария 2wd стоит 25$ с 90квт, 31$ за 4wd. L7 стоит от 40$ и выше. На первый доступное обслуживание, на второй-частично лотерея. Но уровень L7 выше, это объективно. BYD и на лопатки вообще смех. Открытый андройд - да. Но исключительно передний привод, который вообще не едет по снегу. И перед которого кивает при остановках. Эргономические минусы в салоне по посадке, можно причёской крышу гладить. И главное, как со старым Song, через месяцы его обновят и попытаются забыть дорестайлинг, нужно идти же дальше))) А так да, китайцы выбирают, но страны СНГ - это не китайцы, иной подход к практичности. У Ниссана, как и Тойоты, своя школа. Последняя, кстати, BZ4X на полном приводе, имея хейтеров, зимой чувствует себя как рамный внедорожник против городских авто. Говоря о доминации, нужно трезво оценивать все стороны эксплуатации, а не эффект толпы, привычки и веяние автомобильной моды, которое формируют часто ангажированные блогеры.

@muslim854 4 ай бұрын

Продался японцам😂

@andreywelder8720 4 ай бұрын

Японский автопром агонизирует.

@user-hu2hh6ro3y 4 ай бұрын

Вот бы версию 4wd на обзор

@krokojorkrokojor8175 4 ай бұрын

Михаил, когда уже будет обещаный обзор и тест Changan cs95 plus?

@sergeynarchuk5232 4 ай бұрын

Жесть, 1 апреля наносу, а у вас снега как в январе.

@MKuldiaev 4 ай бұрын

Места знать надо)

@user-ec5kc7hx9z 4 ай бұрын

Очередная электрическая шляпа 😂

@Cashpointify 4 ай бұрын

перди дальше на своём атмосфернике.

@user-ec5kc7hx9z 4 ай бұрын

@@Cashpointify Я то хоть пирдеть буду на атмосфернике, но при этом ехать!!! А ты будешь сосать без электричества…

@user-dw8ep7tf3d 4 ай бұрын

@@CashpointifyВот это поворот🤣🤣🤣

@YurneroJug 3 ай бұрын

@@Cashpointifyзаряжай дальше свое ведрище бесполезное

@KAMAZIK28 4 ай бұрын

В европе тоже не выстрелили этот Ниссан

@commanderkrill8228 4 ай бұрын

Китаев-Жапанизов как Лебедев-Кумач?

@user-sc5uf1wt9i 4 ай бұрын

Добротная машинка конечно, но мне кажется омоды и тд всёравно поинтереснее сейчас))

@user-lo6id6qh7c 4 ай бұрын

Соглашусь, недавно взял омода в кредит альфы, очень хороший аппарат, едет уверенно, по электронике тоже всё норм

@LunyNet-qe2ui 4 ай бұрын

Хз, вообще на них не смотрю всё мечтаю о немце, но с такой ценой и политикой, только азиатские решения и остаётся смотреть)

@popacorna1 4 ай бұрын

о боги, кто-то омоду считает машиной, а кто-то ее даже в кредит берет. Этот мир сошел с ума.

@Ultrasonic6929 4 ай бұрын

Внешне огонь, цена конь, но не для России! А главное зачем она нужна? Непонятно. Посмотреть прикольного, но не более.

@user-cu5di9pt8z 3 ай бұрын

Ну и сравни её с равчиком гибридным с двумя эл. моторами и хонду СРВ 20-гибрид. Динамика у них выше, экономия на одинаковом уровне, надёжности больше, цена ,

@zakhvataev 4 ай бұрын

К сожалению, Михаилу не удалось в полной мере корректно провести обзор. Много надуманного и притянутого "за уши". Пержде чем делать обзор, нужно было бы посмотреть обзоры других Арий. Я, как владелец Арии 2WD, 87 Kwh уже более 1,5 лет (европейская версия), соглашусь только отчасти с выводами Михаила. Короче обзор на 3 с маленьким "+"

@MKuldiaev 4 ай бұрын

Напиши, в чём именно.

@zakhvataev 4 ай бұрын

@@MKuldiaev 1. Не все поголовно машины попали под отзыв, а только часть, произведенная в период с июня 2022 по май 2023 2. Выявленный дефект программного обеспечения, связанного с приводным двигателем. Программное обеспечение инвертора могло обнаружить короткое замыкание и отключить систему электромобиля, что приводило к потере мощности привода. Решение - обновление ПО инвертора. Это можно сделать в любом СЦ Ниссан 3. Вы на обзор взяли самую «деревянную» версию Арии. Надо было брать на обзор более богатую комплектацию, тогда бы Ваше мнение изменилось бы по качеству салона. 4. Все обзорщики уже уши прожужжали про выдвижной ящик и двигающуюся консоль.. Да, эта фишка Арии, но она не заслуживает столько внимания к ней. В практической эксплуатации этим ящиком практически никто не пользуется. Так только «удивить» пассажиров 😉 5. Тесты на замер разгона у Вас не получились, так как надо было так же отключить и “e-step”. Данная функция немного «зажимает» разгон, ну и покрытие, на котором мы это делали не совсем подходит для замеров. 6. Корма ну совсем не похожа на ID.4, уж и не знаю как Вам на ум пришло такое сравнение. 7. Вы там обнаружили, что патрубки сильнее торчат под днищем. Если Вы посмотрели обзоры, где машина поднята и там ничего не торчит и выглядывает. Днище ровное. Риск что-то повредить минимальный. 8. Про автопилот. Ниссан и не говорил, что надо убирать руки и машина сама будет ехать. Достаточно просто слегка приживать руками руль. В инструкции четко сказано, что руки должны быть на руле. Машина прекрасно сама рулит, держит себя в полосе, оттормаживает и проезжает достаточно крутые повороты сама. Да, не перестраивается сама, но это в продвинутом автопилоте для японского и американского рынков оснащенными картами 3D. 9. Касаемо мало места на заднем ряду. Его более чем достаточно при среднем росте 175-178, у вас рост гораздо больше. Немного субъективное мнение. Среднестатистический китаец 160-170 в росте. Ему более чем достаточно места сзади. 10. В вашем обзоре совсем нет информации о системе охлаждения и обогрева батареи, ничего не сказано о наличии теплового насоса во всех Ариях, в отличии от ID.4 11. Так как живу и эксплуатирую авто в теплой стране (средняя температура от +12 до +42), то средний расход 19,7 кВтч/100 км. (сложился из расчета в 1,5 года эксплуатации), да в России расход будет выше, особенно зимой.

@r35p3ct00 4 ай бұрын

Судя по обзору мультимедиа, оно там отсталенькое...ни приложений, ни нормального лидара

@nov3585 4 ай бұрын

Каких приложений не хватает?

@five8929 4 ай бұрын

@@nov3585 там никаких нет. позапрошлый век там.

@r35p3ct00 4 ай бұрын

@@nov3585 я может перемотал, но не понятно, там андроид или своя оболочка с андроид авто. По круизу не ясно, он в пробке полностью работает или, как у меня в Тойоте при скорости ниже 30км в час отключается.

@islambaichorov 4 ай бұрын

Бушная тесла 3, первого поколения, купил и не паришься...

@user-no5mn5mr3m 4 ай бұрын

Ниссан этот красавчик ❤

@bigl999 4 ай бұрын

Вывод-- всё таки Zeekr X...

@RaptorReks 4 ай бұрын

Когда эта модель только появилась она мне нравилась. А сейчас я смотрю на неё и она выглядит не интересно как внешне так и внутри.

@Slava_Variag 4 ай бұрын

Омода с ней схожа

@supermax1986 4 ай бұрын

Клиренс маловат. Зачем тогда нужна такая хобазина, да ещё и сидящая так низко? Если и брать моноприводный кроссовер, то уж хотя бы из за клиренса. Тогда остаётся что, высокая посадка? Лично для меня этот пункт при выборе автомобиля значится в числе последних. В общем, практичность падёт до единицы по пятибалльной шкале. А для живущих за городом и даже ниже. Электроруль вообще не подкупает. На все эти подсистемы мне начихать. Я хочу быть водителем, а не оператором. Мне надо, чтоб машина сидела высоко, обладала полным приводом, чтобы руль регулировался хотя бы по высоте, имелся хотя бы кондишн, сзади было достаточно места после выдвижения передних сидений в крайнее положение, и ездила достаточно динамично. Выглядит эта машинка вполне неплохо, но желания обладать ею я в себе не ощущаю.

@is2473 4 ай бұрын

УАЗ 469 - это для Вас будет всё: и клиренс, и размер, и управление😮

@supermax1986 4 ай бұрын

@@is2473 мне Ниссана Террано хватает.

@user-ph8ym7re2q 4 ай бұрын

М.КУЛЬДЯКИН, ВЫ ВТИРАЕТЕ НАМ КАКУЮ ТО ДИЧЬ!!!!

@sergeyd2199 4 ай бұрын

Ой, нафиг ваши электрички

@user-ub3bh3zz5y 4 ай бұрын

аа рычаг как у теаны передний подвески.

@is2473 4 ай бұрын

МК, лайк поставил только за попытку, но это фальш-старт. Внешка авто норм. Салон - компромисс между старым-старым и электро-новым. На любителя. Технические характеристики посредственные, до китайцев недотягиваются. Всех нюансов по машине не представлено, а если вопросов больше чем ответов - это не обзор. Это профанация. Такое ощущение что у кого-то машины застоялись. И продать надо чтоб человека не обижать и рекламировать стыдно. Своё отношение к подглялыванию за Арией, народ высказал. Так-же Триангл приметил. Бывало брат, одним подглядыванием на десять обзоров тень наведешь. Работай над собой. Исправляйся. И согласись, что VX не лучший вариант оказался. Пора бы уже пробежаться по вскрытым недочетам, эксплуатационным расходам. И просьба - озвучивать ценник ТО и расходников для простых смертных, а не для приблеженных.

@RV-pm3mp 4 ай бұрын

Здравствуйте. А Китай не делает универсалы? Очень хотелось бы посмотреть обзорчик.

@user-ot5kj3fu2q 4 ай бұрын

Nio et5

@RV-pm3mp 4 ай бұрын

Хотелось бы обычный универсал с двс!

@RV-pm3mp 4 ай бұрын

А то кросы и седаны китайские завозят, а универсалов нету? Не производят?

@user-ot5kj3fu2q 4 ай бұрын

@@RV-pm3mp 🤔

@user-ot5kj3fu2q 4 ай бұрын

@@RV-pm3mp они любят минивэны вместо универсалов)

@user-dw5hs3xr8p 4 ай бұрын

Зикер сто пудов лучше, нисан в помойку

@user-it5oo1br7i 2 ай бұрын

BYD SONG PLUS CHAMPION 2024 87 кВт в разы лучше. Лучше батарея (китайцы с солона дают пожизненную гарантию), мультимедия в разы лучше (поддержка андроида, карт плей, разрешение выше и т д), качестко салона. Кто не видел эту машину, советую посмотреть обзор.

@user-ww3mo9mb8t 4 ай бұрын

Как по мне, Зикр Х внешне менее привлекателен.

@user-rs8wi7ql5r 4 ай бұрын

что происходит

@WESTLOG39 4 ай бұрын

Сенсор в дверях в европейском варианте x trail. Китай делает обрезанный x trail. Отсюда и цена меньше, чем в ЕС. Еще в ЕС полная русификация. Соотв Китай это как были подделки, так и остались.