Владел СРТ8 новым, у него на заводской летней резине Пирелли ран флэт была повышенная реакция на колейность. На зимней Хакка не было такого. Вот и ответ. Все дело в резине. А так тачка огонь! Катал и в лето и в зиму, никаких проблем,никаких аварий. Главное с умом ездить. Если едешь на пределе для массы 2,5 тонны, так будь любезен, физику никто не отменял. Завалить можно любое авто, если головой не думать. Трек Хок крутой и достойный Джип!

На данных шинах индекс скорости Q = 160 км/ч. То что она просто "плывет" это ещё повезло! Могла вообще взорваться. Добавим к сведению плюсовую температуру....

Уровень водительского мастерства поражает! В +12 на зимних шинах жаловаться на увод с траектории...

У Jeep Grand Cherokee проблемы, зато Шкода Кодиак лучшая машина???😄 Вы серъёзно вообще?

Да все норм, все боятся нажать на газ на мощных авто, а тут приду придумали машину где боишься отпустить газ👍😁вывод надо убрать тормоз чтоб ушла проблема.Но если серьёзно закинь в багажник килограмм 100-200 как настоящий американец который едет из супермаркета.

Может я ошибаюсь, но очень сильно кажется, что дело тупо в развесовке. Если SRT и TrackHawk себя так ведут, а простые гранды - нет. под сброс газа слишком сильно вес с задней оси уходит вперед. Предлагаю решение, положить еще один такой мотор в багажник))

Вы ездили на Прадо 120? После него этот Чероки покажется просто картом, с идеально отточенным рулевым управлением и подвеской.

Может быть такое виляние хвостом, из за того что у него тяжёлый двигатель и аэродинамика внедорожника? На торможении центр тяжести резко уходит вперёд и машина можно сказать едет на передних колёсах, любое движение рулём даже самое маленькое, любая неровность дороги приводит к тому что зад машины играет. Для устранения нужно что то делать с аэродинамикой, сильно нагружать заднюю ось именно на торможениях, антикрылом или диффузором.

Антон Воротников в своем тесте сказал, что у СРТ таких проблем нет. А Воротникову, любителю СРТ, не верить нельзя.

Классный авто. Но именно этот аппарат отжахан всеми блогерами, как только можно. Джип трекхок, офигенный авто.

Правильно Михаил, представь что ты американский ковбой.....лошадь тормазить не умеет....либо рухнет либо опрокинет.....но зато сколько эмоций.... Так и тут...

Ох уж эти проблемы богатеньких... 🤦‍♂

На дачу не поехал. Тема Джипа не раскрыта)

Низкопрофильная резина с жесткими бортами на диски r22 и проставки 4см перед и 6см на задние ступицы реально устойчивости добавляют💪👍🏻 Я ставил на wk1 srt и у меня эта проблема со страхом на скоростях пропала

Все дело в сайлентблоках передних рычагов. Они мягкие и при перемещении веса на морду они расползаются и она рыщет. Или полиуретан или монолитный жёсткий.

*Владел СРТ8 новым, у него на заводской летней резине Пирелли ран флэт была повышенная реакция на келейность. На зимней Хакка не было такого. Вот и ответ. Все дело в резине. А так тачка огонь! Катал и в лето и в зиму, никаких проблем, никаких аварий. Главное с умом ездить. Если едешь на пределе для массы 2,5 тонны, так будь любезен, физику никто не отменял. Завалить можно любое авто, если головой не думать. Трек Хок крутой SRT !*

Приобрёл М5 копетишн в феврале , купил хакапелитк 9 шипы , и поехал по трассе 500 км в один конец, она просто не может ехать на шипах ее точно также швыряет, после 140 начинает вилять …, через два дня приехал к дилеру что мы там только не пробовали …, в итоге она может ездить только на евро липучке и на лете …,а у нас за городом лёд стабильно на дороге сезонный автомобиль получается есть ещё РС 6 , на ней такой проблемы нет

Чувак, ты рехнулся так по соколовке гонять) как ты его не разложил там?!))

Мих, опасно гоняешь в лесу, вдруг олень) Береги себя!

Супер авто.Владел таким. Приобрёл бы ещё,но цены кусаются.Обменял бы свой тур на джип,но хороших мало.

Это не для жизни, но тачка офигенная.

Когда купили SRT , на М11, разгонялись до 250 спокойно и не страшно, и стоит хорошо, и дорогу держит, ездили в Европу спокойно на магистрале в Италии до 210 спокойно, даже не ощущаю скорости, отличный авто

Столкнулся с такими же симптомами на тереднеприводной машине. Йокогама ig60. Пока прикатывалась, вообще невозможно было ездить. Потом полегче но все равно таскало во все стороны. Развал не помог. Как потеплело ( +10)так машина поплыла опять как на обкатке. Поставил лето и стало намного лучше. Хотя на торможении такие же симптомы. Если надо поменять полосу при оттормаживании к светофору, то кажется что задняя часть авто сама подруливает и при чем непонятно зачем и куда. Похоже проблема с геометрией авто.

Мишаня, наконец то достойный тест!👍🤝

Дело в развесовке при торможении или под "сброс газа". Задняя ось сильно разгружается + передние сайлент блоки сильно мягкие (их плющит, надо ставить полиуретан) . Лечение: +250 кг в багажник + полиуретан в передней подвеске.

Как всегда обзор топ, лайк 👍

Здравствуйте, говорят что это из-за шин Ранфлэт, рекомендуется их поменять на обычные хорошие и нет проблем, Воротников в помощь 😉🖐

Спасибо, как всегда с удовольствием!

SRT - 7 075 000 руб., TRACKHAWK - 10 935 000 руб.... М-да!

ЛАНЧ - дневной приём пищи . А лОнч - это запуск ! говори правильно. также нет ! нет слова лаунч !

Мих, опасно гоняешь в лесу, вдруг СЕБЯ) Береги ОЛЕНЯ!

Что бы понять,в момент торможения включается нейтраль. И полное торможение осуществляется на нейтрали.

Кнопка в багажнике для открытия багажника должна быть по американским законам, чтобы похищенный человек мог выбраться

У Infiniti FX50 2012 развесовка по осям одинаковая как у этого SRT, но такой проблемы, как болтанки при торможении нет вообще, проблема не в резине, 100% проблема в настройках подвески, начиная от пружин, стаб, может вообще стойки гуляют слабо закручены. В шинах проблема будет при резком торможении зимняя как корова на льду, слишком жесткая будет бросать все время в колее при наборе или сбросе скорости, Мишлен пилот спорт -4 решает эту проблему. Еще раз, явно не в резине дело, на видео видно как хвост кидает при торможении- это подвеска, я бы с распорок начал, усил на скручивание весь кузов

Это единственный внедорожник и по трассе и по горам 👍

Вот это поворот,вот это видос.🔥Спасибо!

Возможно проблема с развесовкой и на задней оси тупо не хватает держака. А может и тормоза так хреново отрабатывают.

Миша ! Это не супер топ! А давай на тест RAM TRX !!! Потом посмотрим!

У тебя классно получаются начальные заставки, предлагаю делать на серии трейлеры, считай за одно видео, 2 получается

Послушал за расход и решил - ну нафиг. Лучше уж ваг, если погонять. Или беху дизель. С опытом приходит понимание того, что ускорение - не главное в быстрой езде. Главное, на какой скорости авто может пройти поворот. Поэтому дизелька на 200лс вполне хватает, что бы ехать весело, пусть и с места не так шустро, но в поворотах нет такойбеды, как тут, и жрёт на трассе, если наваливать, в пределах 9-9,5л, если ехать 200+ на кроссовере 2+т весом. Сел в тачку, газ в полас и 800км без дозоправок. А пушка гонка стартующая так, что телефон улетает на заднее сиденье с полки под торпедой, у меня была, жрала 100й бенз на трассе до 15л и по прямой можно было топить лихо. Но сейчас мне больше нравятся лесные петляющие дорожки, благо их починили года 2 назад, а там хватает и весты с 106лс, что бы погонять в удовольствие. В общем не вижу смысла в таких авто. В повороте он слаб и удовольствия опытным нет, а новичкам в покатушках он опасен, так как у них опыта нет. Тем кому охота по прямой погонять - рапид 1,4т взять, и с солярисами погоняться. Когда надоест по прямой кататься, взять весту и с теми же салярисами на извилистых дорожках погонять. 106лс веста универсал на роботе тяжелей на 300кг соляриса и на 4,5с медленней до 100 разгоняется, но на извилистой дороге солярисы курят. Мамкиных гонщиков на солярисах полно, искатььсоперника долго не надо :) На парадно-выходной машине зимой гонять практически не скем, большинство моноприводные и в пол газа от них можно уехать на awd, летом - кайфую под музыку на "автопилоте" (полосы видны, сама едет). Вобщем, кто хочет погонять с азартом, и есть петляющие дороги - берите весту, если прямые трассы - берите поло или рапид турбовый. Жрут мало, содержание копейки, сами стоят не дорого, если вшатаете, ремонт доступный. А то мне дверь поцарапали - 86тр страховая выплатила, 3 дня её красили, а краску подбирали больше недели. Это просто царапка. Когда весте в зад въехал один молодой да резкий, меняли сзади всё что откручивается (усилитель, бампер, парктроники, фонари, заднюю дверь), так краску походу вообще не подбирали, она на жигуля стандартом идёт. Всё удовольствие 72тр. Как второй авто для погонять - трейлхоук слишком дорог. А как основной - вообще бессмысленный, дорог и опасен. Вот как игрушка если денег куры не клюют, вдруг вы гендир Газпрома - то вариант, 2 дня поиграться и забыть.

Миша Спасибо, было Круто 👍

Ну вот Красавчик!а ты хаял эксид VX! А я пересел на VX с LEXUS GX470 и не поверишь в дальнюю дорогу теперь с удовольствием и комфортом езжу!!!про бездорожье молчу,но для трассы и любой скорости VX супер!

Здравствуйте. На задней закрытой движущей двери была уже тема про краску заранее. 😃

С Воротниковым обсуди, он умеет их катать

Тачка выглядит офигенно👍

Резину поменяй на летнюю, чтобы он не рыскал по дороге!!!!

падает стрелка расхода или остатка топлива все таки?

Ебамарама сказал Барак Абама-выйдя из этого телепорта🤣тачка обалденная

Да ну что вы!!! Один из последних честных маскл каров.Типичный американский псевдо спорт.Главное тут мощность и ещё раз мощность.Ну а кому на трек- это в Порше пжста.Это все совсем другое и для другого!!!!!Были бы лишние деньги вот честное слово взял бы его или SRT!!!! Но...мечты мечты

Чисто родео, либо держишь быка за рога до конца, либо он чувствует что ты их отпустил и сбрасывает тебя.

не зря же говорят тормоза придумали трусы, тормозишь и очкуешь все правильно

Мишаня я посмотрел твой обзор, МАШИНА не для нормального человека, особенно по расходу топлива. Спасибо за обзор Миха мне очень нравится как ты тестируеш машины, жду новые выпуски.

Михаил, а где снимали тест ? Красивые места с соснами. Подскажите плз локацию.

Думаю на Адлерском серпантине она будет тебе будет более понятна, единственное с тормозами нужно заморчится.

Владел таким, проехал 45000 т.км машина отличная, простой добротный салон, надёжный V8 Hemi с компрессором нарекания у меня к нему были только из-за *** стоек Bilstein они стучат у 99% владельцев. В целом, машина дарит положительные эмоции, лодошки летом всегда мокрые:)

Машина кайф спасибо

10 минут это только вступление? Многие за это время успевают про машину всё рассказать "если кое что не жевать"🤔😀

Прокатился... Дал депозит... Утром отказался от покупки. Самая дикая и неуправляемая машина. Салон сделан топорно. Софт мультимедия из 2000х. Машина красная была. Поэтому дал ей название Красная П.зда. Но ощущение от вождения и звука до сих пор заставляет хотеть ее! В итоге купил SQ7

Да зад перетормаживает, тоже мне эксперты, таких вещей ЭЛЕМЕНТАРНЫХ не понимаете! Плохие колодки поставьте на заднюю ось или тормоза от обычного чероки, либо широкие шины на заднюю ось, либо просто давление меньше сделайте на задней оси чтобы пятно контакта увеличть и компенсировать излишнию мощность задних суппортов!

охеренный аппарат. у меня WK 2008 на 300 лошадей. это что то с чем то. лучше амера V8 не будет

Покатайся в Москве на ГЛЕ Купе 63 на 22-ых дисках, и ты поймешь, что это все цветочки. С 80 кмч всегда надо держаться двумя руками за руль, носит по дороге жестко, очень чувствительна к покрытию, а она в Москве вся в колее.

Я в феврале купил Trackhawk 2018 года на 1000 сил. При соответствующем обсуживании авто не создает проблем от слова ВООБЩЕ. Быстрый, комфортный, брутальный автомобиль. Тут столько всего о подвеске говорит)) да норм подвеска, от что с роллс ройсом сравнивает?) Лучший результат моего Trackhawk 2.7с до 100 и больше ничего не нужно доказывать. Тачка огонь🔥

Может эт из за не правильного расположения центра тяжести? Болтает его

ВОСХИТИТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!

Шины Michelin Pilot Sport 4 Acoustic, будет гуд, а так все же зимние

Михаил, привет. И снова Соколова пустынь. Плиз дай знать когда следующий раз у нас будете.👌 Спасибо!!!

Воротников все четко рассказал,передок слишком нагружен! Тачка кстати та же самая) Почему он на малых скоростях столько жрет ,не очень понятно Вообще авто не ясно для кого,на трек выезжать на кроссовере,ну такое себе. Далеко на одном баке не приедешь даже по хайвеям Америки

Это не связно с мощностью, колесами или настройками Трэкхоука, у меня на обычном Гранде Ларедо WK2 3.6 20 года на стандартных 17 ых колесах, то же самое, все время надо чтобы тяга была, иначе его тяжело держать на дороге. Постоянно с..а потеешь при быстрой езде...это напоминает родео, когда ты пытаешься усмирить жеребца🤣 Но все равно, в Грандах что то есть что заставляет их любить 🙂 Говорю это после немцев, японцев и корейцев😉

Стрелка расхода падает на глазах. Это в мемы

У меня ауди b8 allroad 245hp так повела зимой на чистом ровном асфальте, на 140км/ч в потоке и перестроениях. Стреманул!

Чувак черок безусловно 👍🔥видос норм!👆

У меня Вольво ХС90 R- Design, она рулится и тормозит на любой скорости отменно, вот бы ей такой движок!!!😄👍🏻

МИША !!НАКОНЕЦ НОРМАЛЬНЫЙ АВТО НА ОБЗОРЕ !!!!!ТЫ СТАЛ МУЖЧИНОЙ МИША

Соня Темникова же на таком ездит и радуется

Мне показалось или на дороге венок кто-то поставил? Кто-то тоже лаунч проверял?

Академику нужно покататься, на этой монстр-траке. ))

Миша ни лося ни кабана тебе на узких извилистых лесных дорогах, а если серьёзно, а хотя ладно ты красава, добротный контент

американские движки топ!никакие передутые евро даже рядом не стоят по динамике и ресурсу,объём рулит)

Муравишка в начале ролика👍💯

Вот он «экшон»👍🏻

Сама машина показывает до 60 миль и с ролаутом, выстави в Racebox так же и будет тот же результат.

Очень классный видос)

Качает потому что высокий борт шины профиль надо низкий ставить

Нормальные машины, проходимость супер вообще

у Марата бороды спросить надо у него сертеха на 1000 сил как он катает

Зимой точно кювет и привет горячий !)

Задняя подвеска стоит от первого соляриса: балка, амортизатор в середине "рычага" да еще под углом.... ))))))))))

Это не болты и гайки. Это фиксики. Они пытаются его изладить.

Это как тигуан 180лс 2021гв там есть проблема с вибрациями на прогреве и дрожи руля от двигателя на 2500об при разгоне и на прямой 7я 140кмч, 6я 120кмч это 2500оборотов. Как сказал про драйв на шкоде 190лс ДРОЖЬ. И НЕ ОДНА М-----Ь БЛОГЕРСКАЯ НЕ ОЗВУЧИЛА.

Обожаю Черкаш!

А для чего тест перед лончем? Наверное для того чтобы так же давить, нет?) Мягче нажал-рыскает, нужно на 100 кг+ не меньше)А то не чувствует наездника самовольничает

про такие машины на нашем рынке теперь можно забыть) хорошо хоть иксид VX никуда не денется..

3:30 только четвёртая минута видоса а фонарь уже перегорел

А где Дзен то ?

Наконец-то нормальные тачки. А какая развесовка. У меня Форд Ренджер так закидывало при торможении постоянно - но там понятно жопа лёгкая, а кузов длинный.

Да это просто заготовка/полуфабрикат! Зачем его красить нормально, все равно потом владелец перекрасит! А тормоза, ну зачем в прериях тормоза!

Тачка топ настроить плёнкой обтянуть и в путь 😊 стоит только 12 лям

Офигенная тачка!

Сделайте пожалуйста обзор на trailhawk jeep grand cherokee

Посмотрел тоже Воротникова. Типа развесовка херовая. Зимой вообще нельзя выезжать на нём.