E46 na pierwsze auto niezłe ja to na maluchu zaczynałem 🙀

@@no1brain651 to jak mój ojciec :D jeszcze pamiętam te podróże kaszlakiem i specyficzny zapach wnętrza. Był klimat w tym aucie.

@@GinsengStrip-wt8bl właśnie się poczułem mega staro 😹😹😹😹

@@no1brain651 który rocznik? 😂

@@GinsengStrip-wt8bl 84

Dzięki!

Dzięki! :)

O właśnie. Ta była zadbana :)

Jazdy Próbne moze i zadbana ale mogłeś juz zalatwic jakis ladniejszy egzemplarz z listwami w kolorze i takie tam

Hmm zasadniczo to co to znaczy załatwić? Biorę taki model jaki jest użyczony przez chętnego właściciela.

E46 ma paskudną podsterowność. W ogóle nie skręca w porównaniu np. z e36.

@@agnieszkabieaga8157 Fakt, promień skrętu tragiczny, szczególnie na parkingach zaparkowanie mojego sedana jest kłopotliwe, pomagają czujniki parkowania z tyłu :> Co do podsterowności nie uświadczyłem, poza pierwszymi śniegami i letnimi oponami, ale nigdy mnie nie obróciło, ale też jeżdżę jak człowiek, a nie sebix z osiedla.

Tomasz Kuczkowski moze dlatego zapomnieli, ze to byl problem pierwszych rocznikow. Te ktore zalapaly sie na akcje serwisowa i po fl nie mialy juz tego defektu.

we wszystkich przed liftach pekały mocowania czy to 316 czy nawet automatyczna skrzynia biegów, nawet jak auto jest zdrowe itak się może wyrwać. Sam osobiście robiłem juz dwie poliftowe e46 ale obie 330i

WróbelBMW wlasnie w przypadku 316i czy 318i jest to rzadkość. Nie mowie, ze niemozliwe, ale jednak duzo rzadsze niz 323i czy 328i. Sprawa byla jak tak glosna, ze robili to na akcjach serwisowych a polifty szly juz z lepszą podłogą.

We wszystkich się wyrywa nie ważne czy 316 czy 330.Jak wspomniałem poliftowe robiłem 2 sztuki 330 i tam było dopiero widać, że zaczyna pękać.

To ciekawe, mam touringa 330d z 2001 roku z dość sporym przebiegiem (jak na polskie realia xD) i mocowania są OK.

Z reguły w temacie aut używanych ciężko o oryginalność. Bierze się to co jest : ) Ale... jest również taka zasada, że ostatni ma największą szansę zrobić najlepszy materiał. Są komentarze niezadowolenia, są komentarze twórców, są poradniki, niezliczone artykuły i książki "napraw sam" : )

Dzięki i tez pozdrawiamy!:)

E39 będzie ale bliżej sierpnia / września

To tylko wrażenie kolego, to tylko wrażenie. Spowodowane zupełnie innym wykresem mocy i momentu.

Zarejestrowane w Kostrzynie nad Odrą ;) ale jeździ głównie po Łodzi

Jeśli znajdzie się egzemplarz to się pojawi :)

dzięki

Też jestem ciekaw, ale czekam na egzemplarz :)

Właśnie widziałem

Każde coupe miało składaną kanapę. Dziwne to jest, ale takie są fakty w przeciwieństwie do sedana, w którym było to opcją.

Muszę znaleźć egzemplarz :)

Dość ciekawe, że w E36 była...

była(e36), i do tego elektrozawór był bardzo awaryjny. Zapewne 2 strefa od modelu e46 była zarezerwowana dla seri 5 i 7 x)

@@TheDonElton no nie bardzo bo w e90 jest 2-strefa xD

Bardzo rzadko ale była dwustrefowa

Za tę cenę spokojnie ja kupiłem za 11 323Ci, rada zostaw sobie przynajmniej z 5 do 10 na naprawy/cześci zawsze coś wyjdzie w praniu.

AutobawariaPuławy podbij do chłopaków ;)

zależy co masz namyśli piszę "konkretnego". Skoro pytasz to powiem Ci co myślę. Uczciwego auta 330Ci które jest bezwypadkowe, bez korozji oraz ma ori przebieg poniżej 200tys. nie znajdziesz :) jak sobie jedną z tych 3 rzeczy odrzucisz to tak. A jak chcesz top egzemplarz to myślę że minimum 33-35tys na coś takiego musisz mieć. Plusem jest to ze takie auto na wstępnie nie będzie wymagało od Ciebie wizyty w serwisie i wydania kupy siana. Z droższych napraw jakie miałem w okolicach 200tys to maglownica, dwumas ze sprzegłem, zawieszenie, przepustnica i disa. Niestety auta mają prawie 20 lat i już wychodzi korozja w egz. bezwypadkowch. Jeśli planujesz zabawe z furą na dłużej od razu prowadź do dobrego lakiernika bo pod listwami progowymi z plastiku są już pierwsze ogniska kotozji masz to jak w banku. poza tym sprawdz dokładnie przednie błotniki. Ja zabezpieczałem podwozie w Wyszyński auto centrum i powiedziano mi że e46 ma jakieś fabryczne gąbki w górnej cz. nadkola które chłoną i trzymają wilgoć i sól po zimie dlatego błotniki korodują. wywalili mi te gąbki ale jeden błotnik poleciał i musiałem kupić nowy z ASO + lakier. Ogólnie na progi błotnik i odświeżenie całej maski (strasznie zbiera odpryski) wywaliłem ponad 5tys. PLN. Każde M54 bierze olej - jak ktoś mówi inaczej to omijaj od razu człowieka. Mój był sprawdzany w ASO i jest w świetnym stanie - przy czym bierze na 10tys km około 1l-0,8l bardzo mało w zasadzie od wymiany do wymiany nie musze dolewać. Ale znam przypadki że łykają po 1l na 3-4tys.km. Powodzenia i koniecznie przegląd przed zakupem u mechanika który to auto sprawdzi. Sam wszystkiego nie wyłapiesz. Powodzenia w poszukiwaniach!

W zasadzie napisałeś to co chciałbym usłyszeć(przeczytać). Dziękuje za konkretną wypowiedź. Pozdrawiam serdecznie

@@Carlos.93. Jak masz aż 30 koła, to szukaj S4 B6 lepiej. B6 znacznie lepiej się starzeją od E46, a S4 robi robotę lepszą jak M3.

M43 1.9 to niezly motor- nie jest mocny ale do jazdy codziennej daje rade. Trwalosc oceniam bdb - moj przy licznikowych 280 tys km nie ma problemow z panewkami, rozrzadem, zuzyciem oleju itp. Wciaz zmieniam olej co 10-12 tys km na 5w40 i jest ok. Nie wiem czy to pojedyncze przypadki ale w moim sedanie jakby skrzypia uszczelki drzwi np na nierownosciach, progach zwalniajacych itp. W drugim e46 - touring jest identycznie. Do minusow zaliczylbym tez powloke ktora pokrywa tunel srodkowy - u mnie np przy przyciskach od el. szyb jest zdarta i wyglada paskudnie. Z tego co obserowalem to wiekszosc e46 ma taki problem. Generalnie auto bardzo "rozpracowane" przez mechanikow, forumowiczow itp - wiele mozna zrobic samemu a czesci jest mnostwo i sa tak samo tanie jak w innych markach.

@@michafds8091 m43tub19 to jeden z lepszych silnikow jakie zrobili. Niestety nie lubi byc zaniedbany. W tedy panewki mogą padać. Z tego co ja wiem to problem z panewkami spotkalo jakies 10% aut z tym motorem a moze i mniej. Naprawde swietny silnik, niezawodny i tani. Do normalnej jazdy po miescie wrecz ideal. To nie skrzypia uszczelki drzwi tylko plastiki na slubkach B. Mi sie akurat to podoba bo wole slyszec wnetrze niz jak w poprzednim aucie wszystko z zewnatrz a do tego no skrzypi bo jest ciasno spasowane i jak buda pracuje to to sie ociera. Od fizyka. No powiem szczerze, ze lepije, iiz bmw wymyslilo taka powloke gumową na plastikach ozdobnych a nie jak w audi na przyciskach. Plus jest taki, ze przyciski zostają czytelne nawet dzis po 21 latach, a do tego mozna to zmyc/zetrzec, wygladzic, odtluscic i pomalowac, ja sobie odmalowalem i kazdego dnia sie zachwycam tym kolorem a jest to taki czarny atłas. Dokladnie tak. Kazdy gada ze bmw drogie i wgl a koszta utrzymania jak opla astry. Ba! Mam e46 18 miesiecy i wpakowalem niecale 10% tego co wsadzilem w astre g bertone ktorą mialem 30 miesiecy i byla 5 lat młodsza.

Compact do miasta, Touring do wożenia rodziny...

@@jazdyprobne a ja jezdze sedanem po miescie i jedno dziecko i git auto zarabiste

Może właściciel się mylił : )

Po tych kilku komentarzach postanowiłem sam sprawdzić, co mi zwróci VIN decoder i muszę przyznać, że ASO wprowadziło w błąd mnie, a ja Łukasza. Skrzynia w tym egzemplarzu to A5S 325Z, czyli jednak okazuje się, że ZF, a ja na przyszłość będę weryfikować informacje z ASO.

Nieprawda.

Tylko, że ten najsłabszy 316i 1.9 105km ale daje radę jak się nie oczekuje zawrotnych przyspieszeń to można jeździć. Na prawdę fajnie się prowadzi.

Ja mam od 10 lat swoja takze na upartego byloby ze z drugiej xD ale przebieg 450 tys ;D gdzie moj do perelek z 99r z 200 tysiecznym nalotem ;D

@@drifboy2515 ja mam od 20lat, przebieg 295tys km, 2.0d pl

@@patr0n3 tak może być :) kolega ma E90 od 11 lat przebieg 260 tys 2.0 122km bez DPF i samochód jakiś usterkowy nie jest jak sie o tym modelu mówi pozaeksploatacyjnymi rzeczami nic się nie dzieje :)

Wszystko zależy jeszcze od miasta i godzin przemieszczania się. Jak jeżdżę w Łodzi, w zależności od pory dnia i natężenia ruchu średnie zużycie paliwa waha się między 11, a 14,5l/100km, niestety przy moich godzinach pracy przeważa 14,5. Jednak Gdy jadę do Poznania, zawsze spada o 20%. Co do trasy, stałe 120km/h na tempomacie daje średnio prawie równe 6l/100km, 140->8, 160->10. Średnia z przejazdu z prędkościami 100% zgodnymi z przepisami, jak najbliższymi maksymalnej dozwolonej, Łódź-Szczecin-Łódź (2 osoby+bagaże): 7,1l/100km (Prezentowany egzemplarz został użyczony przeze mnie).

Tylko mowa jest o miastach a nie miasteczkach.

Szczecin

Gdy byłem w Szczecinie, jeździło mi się tam dużo lepiej, niż po Łodzi.

Oczywiście zgadzam się, wielkie korki to rzadkość w Szczecinie, ale nie jest to małe miasto. Bardziej mnie dziwi twoje spalanie przy stałej prędkosci 120km/h- 6l, nawet BMW podaje więcej, choć katalogi zawsze to zaniżają :) Chyba, że opierasz się na wskazaniu komputera, a ten w E46 potrafi mega kłamać. U mnie, ciekawostka, przed regeneracją vanosów zaniżał nawet 2-3 l na 100km, po naprawie pokazuje w miarę dobrze. Nie umiem tego wytłumaczyć.

Na luzie.

Być może właściciel i ASO się myliło : ) Pewnie się tak okaże ;D

Recenzja pozatym świetna, nie żałuję subskrypcji;) gadasz na temat i konkretnie. Pozdrawiam!

Fajnie, dzięki ;)

Przyznaję, że zostałem wprowadzony w błąd przez ASO i tę błędną informację przekazałem Łukaszowi. W prezentowanym egzemplarzu jest skrzynia A5S 325Z.

czyli ZF 5HP19 jak w każdym M52TU. Pzdr

chyba coś ci się pojebało z e36 compact xD w którym e46 były bebny?

@@PussyTerminator nie bębny tylko tarczobębny tak jak napisałem, np. w moim E46 2000r

a przepraszam sam się rypnalem xd

TheKseon heble tylko w 330i sa wieksze cala reszta jedzie na tym samym zacisku, tarcze i jarzma z przodu od 286mm do 300mm wiec roznica 14mm w tarczy miedzy hamulacami 1.9 a 2.8. Co jest dobre poniewaz mamy zajebiste hamulce w kazdym silniku. A koszta produkcji mniejsze.

330i i 330d. Wybacz, nie doprecyzowałem, że chodzi o "cywilne" e46 z największymi silnikami. Ale jak już pisze, to rzucze też innymi kwotami, mniej eksploatacyjnych cześci, te linki od szyb o których wspomniałem, to kupiłem nie oryginalne za kwote chyba 200-250 zł. Poza tym, oryginalna listwa tylnia(ta nad rejestracją), z lakierowaniem 500 zł kiedyś dzwoniłem, bo uszkodziłem obudowę lusterka(m-pakiet powtarzam), to powiedzieli ze nowe będzie mnie kosztować z lakierowaniem 900zł. Wiec jak ktoś chce mieć wypasiony model, to polecam kupić z nastawieniem, ze wyda się wiecej przy zakupie, ale potem po będzie się mniej robić, niż na odwrót bo jestem przekonany, ze to będzie tańsze rozwiązanie, zwłaszcza jak ktoś ludzi mieć cześci oryginalne. PS: Dodam jeszcze, ze te orygnalne hamulce co kupiłem po przecenie 40%, to były w cenie dobrych zamienników

TheKseon mi chodzilo o to, ze wiekszosc bmw ma 286 do 300mm 330i oraz 330d maja 325 stad tez takie ceny ;) do tego kupic "oryginalne" tzn takie z aso? Problem w tym, ze to chyba sa po prostu tarcze ate. Wiec osobiscie w tej cenie wolal bym kupic duzo lepsze tarcze nie placac aso ich prowizji ;) A jezeli cos sie zepsuje jak np plastiki zewnetrzne to przeciez nie trzeba kupowac w aso, mozna z rynku wtórnego. Ta listwa nad tablica rejestracyjna nie kosztowala by wiecej jak 50zl a fabryka ;) Tak na prawde nie sa to drogie auta, tylko trzeba wiedziec co trzeba kupic w aso by dzialalo a co nie.

Tak ASO. A z tą listwą to akurat przesadziłem, chciałem mieć ją ładnie polakierowaną, a wiem jacy czesto tacy typowi lakiernicy potrafią być nie fachowi, wiec wolałem już zapłącić i mieć to porządnie, Bo samochód pomimo wieku, uważam za świetny i nie mam potrzeby zmieniać, tym bardziej, ze nie szykuje się nic drogiego do jego zrobienia, a silnik poza osiągami i dźwiekiem jest też bardzo ekonomiczny jak na swoją moc(przynajmniej w moim mniemaniu), bo pali 6,5(max eko jazda) do 10,5(butowanie na maxa). A tak normalnie to 8 litrów w moim przypadku(liczone na podstawie tankowania, niestety komputer przekłamuje z 0.5-1 litr).Swoją drogą, jak już wspomniałeś o ate, to starałem się właśnie tak kupować cześki film, które teoretycznie robią je bezpośrednio pod BMW, ale nie zawsze jest to możliwe, bo widzę różnice w produktach choćby wycieraczki, bo z tego co wiem, to robi je bosh, ale to co można dostać od bosha jest trochę inne od tego co sprzedaje bmw. Jeśli się orientujesz, czy jest jakieś miejsce gdzie jest spis takich cześci zamiennych które są produkowane dla BMW, ale z innym logiem to byłbym wdzieczny za informacje.

Swag/moog często pakuje lemfordera ze startym logo w swoje pudełka - zawsze możesz obejrzeć części przed zakupem w sklepie. Mówię głównie o częściach zawieszenia ;)

Oczywiście !!:)

Jazdy Próbne Poprosze o jakis kontakt, bo nie mam facebukow, ktoryms bede jechal do Polski

jazdyprobne@gmail.com :)

oO ciekawe! Może spróbujemy : )

Tylko nie robcie tego co większość. Nie traktujcie is200 jako "konkurencje" dla e46 bo w tedy procz bezawaryjnosci i rzadkosci wypada bardzo slabo.

BlackDragon Silnikowe 2.0 tez wypada słabo, dzis zostalo zrobione przeze mnie ISem

DL Films no wlasnie z 2.0 w isie jest tak, ze albo oszukuja w danych technicznych albo w e46 2.0 r6 oszukuja w danych technicznych ale w druga storne. Tak czy siak najwieksza krzywde jaka mozna zrobic is200 pierwszej generacji to porownac go do e46 czy nawet do w202/w203 czy a4b5/b6. Niestety nie wypada za dobrze w porownaniu. Jak auto samodzielne jest super.

avventurapl odpowiem Ci jak kazdy posiadacz leksusa is pierwszej generacji któremu powie sie, ze jezdzilo sie jednym i drugim i e46 wypada lepiej. Czyli "musiales trafić na jakąś zaniedbana sztuke" co tu dużo mówić. Jezdzilem jednym i drugim i wnetrze is-a jest slabe, reszta zblizona, ale niestety duzo osob e46 uwaza za gowno bo bmw renoma jaka jest wiadomo i dlatego tak jest. Lexus nie ma tej latki i miec nie bedzie bo jest za mlode i zbyt ekstrawaganckie.

Haha : )

Ja również :)

Jazdy Próbne Coś w Stylu W124/W210 lub 500SL

Bo tak

Mój błąd. Co najgorsze - wiem, że tak się nie mówi.

I jeszcze tajski... nie tajlandzki! 😃 A tak wgl, zazdroszczę wybrance właściciela kanału, że ma takiego przystojniaka za narzeczonego (może już męża?)... 😊

; )

Rynek jest tajlandzki a nie tajski. Tajski to jest język. Armia jest tajlandzka tak jak i rynek a tajski to jest boks lub masaż bo to dorobek Tajów.

Jeż najbardziej w klimie siada ale wymiana to 20 minut i kosztuje grosze.

w 2006 roku ten sterownik kosztował krocie jak niektóre części oem

adiskorpion7 w 2006 jak ktoś jeździł E46 to i zwykle było go stać na to.

yhy jak każdego kto jeździ bmw, tak jak teraz wszystkich stać na graty z serwisu

adiskorpion7 wtedy najtańsze E46 chodziły po minimum 40 tys...

WróbelBMW Ale w e46 oznaczenie silnika 1.8 masz N42B18 to już trochę inna jednostka niż ta co siedziała w e36

W e46 siedziały również M43TU następca M43 z e36.N42 były w poliftach, N42 miały dużo więcej innych wad.

Muszę przyznać że nigdy nie spotkałem się z N43 ani nawet nie słyszałem o istnieniu takiego motoru. No ale cóż człowiek uczy się całe życie :)

nie N tylko M

Kryniu_Night_Live ja mam 1.9 silnik m43B19

zalezy w jakim stanie sa uszczelniacze

Powinienem

Ale co po? Kiedy ten lifting wprowadzał tak radykalne zmiany, że prawie ich nie widać 😅 ciężko to nazwać liftingiem

po to własnie zebym ja nie musiał szukac tych zmian 10 min przerywajac filmik, a tak jak ktos sie zna to przedstawilby je w 20s, chyba po to sa takie filmiki

Będzie! :)

Dwustrefowa klimatyzacja była normalnie w E36, ale rzeczywiście w E46 już jej nie było. Absurdalne i nielogiczne działanie BMW. Źle się tym zasugerowałem. Wentylowane fotele jak najbardziej się pojawiały, ale były niezwykle rzadkie.

Damian Ulidowski Z reguły tak jest zawsze. Tyle że do kombi siłą rzeczy więcej wchodzi

I na pierwszy rzut oka widać większe nerki, inne lampy z przodu oraz tyłu, migacze w błotnikach o innym kształcie i położeniu :)

Jest kilka naprawdę dobrze utrzymanych, choćby to 330Ci za 60k PLN mnie niestety nie stać. To, które użyczyłem Łukaszowi do odcinka jest niestety na sprzedaż- cóż- sytuacja rodzinna :/

Im wiekszy silnik tym mniej zadbane. Niestety tak to w cebulandii juz jest z autami premium.

S40

Będzie!

Stary kto by to chcial ogladac... Nie kupuj tego a jak kupiles to sprzedaj jak najszybciej puki cena zlomu dobrze stoi.

Z tym programem jest tak, że często też ludzie go oglądają nie chcąc kupić samochodu ;) Po prostu żeby posłuchać o danym modelu.

Dzisiaj kręcę :)

Dobry jeśli ma się dobre podejście. Zły jeśli wsiada się wprost z przednionapędowej „elki” bez pojęcia o tym jak prowadzić auto z napędem na tył. Ja tylko przestrzegam. Jakie to ma znaczenie czy potrafię jeździć 560 konnymi samochodami z RWD jeśli jakiś procent z 50 tysięcy widzów moze myśleć ze w zakrętach auta z napędem na przód i tył zachowują się tak samo przy dodawaniu gazu? :D

Jazdy Próbne Wiadomo,że nie :D. Tył bardzo lubi uciekać przy większym dodaniu gazu. Dlatego warto puścić gaz w zakręcie i mieć święty spokój hah :D

Jazdy Próbne ps. Fajnie jakby pojawił się odcinek o Audi A3 8p

Postaram się poszukać, bo tez chętnie bym go zaprezentował :)

Świetnie, nie mogę się doczekać :D