UŻYWANE Volvo XC60 D5, czyli 60.000 zł za 10-letniego SUV-a (TEST PL 4K)

UŻYWANE Volvo XC60 D5, czyli 60.000 zł za 10-letniego SUV-a (TEST PL 4K) | CaroSeria

Рет қаралды 159,858

3 жыл бұрын

Volvo XC60 kilkanaście lat temu zdominowało segment SUV-ów premium w Polsce. Od tamtej pory niewiele się zmieniło - podgryzają go Audi, Mercedes, BMW, ale jego pozycja lidera jest niezagrożona. Silą rzeczy, XC60 jest popularne także na rynku wtórnym. Znajdziecie na nim sporo egzemplarzy kupionych w polskich salonach, serwisowanych w ASO, ze sprawdzona historią. Ale nie oznacza to, że zakup tego modelu nie wiąże się z ryzykiem. Bo XC60 też ma swoje wady. Na przykład internet huczy (niczym bezramkowe drzwi w Subaru) na temat niskiej jakości wnętrza - od tapicerek, na plastikach skończywszy. Ale zapewniamy - w porównaniu z tym, co dziś się “odjaniepawla” w motoryzacji, jest to kawał porządnego auta, które w dobrych rękach będzie służyć latami.
@CaroSeria #volvo #używanevolvo #volvoxc60 #xc60 #samochodyużywane
🔥🔥🔥
Subskrybuj nasz kanał jednym kliknięciem 👇✌
kzfaq.info?su...
Samochody używane pojawiać się będą u nas co dwa tygodnie, a za ich przygotowanie odpowiadać będzie gość, którego poczynania możecie śledzić tutaj: / julo_sz
Więcej informacji o tym co dzieje się na kanale znajdziecie pod tym adresem: / lukaszbak_caroseria
„Powered by VREDESTEIN”
Program zawiera lokowanie produktu.

Пікірлер: 340

@BartasMargo 3 жыл бұрын

W końcu normalny redaktor który potrafi docenić „normalne” samochody które poruszają się po naszych drogach. Rzetelny test, oraz opisanie samochodu od A do Z, oraz prezentacja w najpopularniejszej wersji wyposażeniowej i silnikowej, a nie jak u niektórych wersja nie z gruchy nie z pietruchy której nie można niegodziwe odszukać. Dla mnie 🏅🎖

@KrwawyToporPeruna Ай бұрын

Summum nie jest najpopularniejszą wersją wyposażenia a silnik z 215KM nie jest najpopularniejszą wersją silnika.

@hgvwi 3 жыл бұрын

o przepraszam bardzo :) mam V40 i za tym tunelem trzymam okulary przeciwsloneczne ktorych dosc czesto uzywam :) aczkolwiek sa legendy, ze gdy sie tam cos polozy to juz sie tego do dnia sprzedazy auta dalej nie uzyje :)

@BartasVAG 3 жыл бұрын

Świetny test rzetelny miło się słucha Pana Julka Pozdrawiam 🙂

@tomasztabaka5477 Жыл бұрын

Ja kupiłem i naprawdę cieszę się z jazdy , jest super.

@krzysztofpoznan5226 3 жыл бұрын

Dziękuję za wartościowy test.

@MrKnocik 3 жыл бұрын

2:50 jak sama nazwa wskazuje, dojazdówka jest by dojechać do wulkanizatora. 🙄

@wojteknowak8946 3 жыл бұрын

Bardzo dobre testy Pan wykonuje, ciesze się, że powstała ta seria. Pozdrawiam

@rzelu3024 3 жыл бұрын

Jestem szczęśliwym posiadaczem volvo xc60 2.5 D5 185 komi od paru lat .Polecam na samochód rodzinny. Jeździ pierwsza klasa. Wcześniej jedziłem s40 II i też polecam. Pozdrawiam wszystkich miłośników marki VOLVO. 😁

@sidork1991 2 жыл бұрын

2.4 🤦🏻‍♂️

@mrcezary7325 Жыл бұрын

@@sidork1991 kupił i nie wie co jak jaki silnik 😅

@jack78341 3 жыл бұрын

Miałem D4 diesel z 2016 Później D4 diesel z 2018,oba z salonu super auta zero problemów

@makikaze 3 жыл бұрын

A jakich problemów spodziewałeś się z prawie nowym autem? 😀

@flightreviewbymatt 3 жыл бұрын

@@makikaze XC90 D5 '17 z salonu był częściej w serwisie niż 10 lat użytkowania XC70 D5 xd

@makikaze 3 жыл бұрын

@@flightreviewbymatt A to nieźle. Tak mnie to zdziwiło bo mając kiedyś Clio z 2004 i teraz Megane z 2009, oba diesle, też z nimi nie miałem problemów. A tu kilkuletnie auta, na początku eksploatacji. Chyba trzeba częściej oglądać testy używek. Testy nowych aut niewiele mówią o jakości auta.

@robertduklus6555 3 жыл бұрын

@@flightreviewbymatt na co? elektronika?

@flightreviewbymatt 3 жыл бұрын

@@robertduklus6555 Turbo i soft kierunkowskazów

@michuhania 3 жыл бұрын

Julo, od 4 lat kulam się podobnym xc60. Jedynie d4 I 163 km. Mankamenty to kamera cofania przy wysokiej temp zewnętrzej przestaje działać, spalanie u mnie 10 litrów to norma (ciężka noga), i bardzo zybko zużywa się płyn do spryskiwaczy. Reszta to czysta poezja z jazdy. Zjechaliśmy Szkocję, kilka razy jeździliśmy w długie trasy i jigdy mnie nie zawiódł. Polecam każdemu, ale tak jak mówiłeś że sprawdzona historia auta.

@CaroSeria 3 жыл бұрын

👍👍👍

@LPA1981 3 жыл бұрын

Mialem D4 AWD 2017w R-Design z koncowki produkcji 1 serii. Jedyna wada to był odgłos 5 cylindrówki w kabinie. Kolega ma D3 i jego silnik 4 cylindrowy jest dużo cichszy. Jeżdżę teraz XC60 B4 diesel z 2020 i muszę powiedzieć że Volvo odrobiło lekcje. Fakt 4 cylindry ale w podróży prawie nieslyszalne.

@michuhania 3 жыл бұрын

@@LPA1981 tak ale mnie przeraża downsizing, 2 litrowe jednostki a auto wagowo podobnie. A już xc90, silnik 2.0 ech ta poprawność ekologiczna.

@LPA1981 3 жыл бұрын

@@michuhania innego wyboru jak 2 litry niestety Volvo nam nie pozostawia

@grzegorz.v2extreme120 3 жыл бұрын

FAJNY FILM

@lemonwater3629 3 жыл бұрын

wspieram was już od dawna, dobrą robote robicie ./,,,,

@krzysztof8994 3 жыл бұрын

Super odcinek

@Kubus_na_dircie91 3 жыл бұрын

Supcio odcinek

@jarekaw 2 жыл бұрын

Ja mam S60 2.4 185KM z 2006. Przebieg 360tys km,powiem szczerze: samochód bezawaryjny ( zrobiłem nim prawie 70 tyś). Jedyna awaria to przepustnica, którą kupiłem uratowaną za 350 ziko 🙂 Teraz przymierzamy się do kupna XC60 😀

@bartomiejbartek8886 3 жыл бұрын

Które to te części z landrovera ?

@marcinbadecki6393 2 жыл бұрын

Jeżdżę takim 2.0 d3/d4 seryjnie 163km 5cylindrow. Zrobiony na 200km i 493Nm.Bardzo fajne autko pod każdym względem. Bajka jazda nim💪

@MrPerzanowski 2 жыл бұрын

Jak spalanie? Takie samo jak w 2.4 ?

@marcinbadecki6393 2 жыл бұрын

@@MrPerzanowski Pali srednio w granicach 7l.a.w trasie nawet mniej.

@radosawsendzikowski4510 3 ай бұрын

Kupiłem też z tym silnikem mega kultura pracy

@Brokul101 3 жыл бұрын

wiecie, ze wrzuciliście to na nie publiczny? to tak ma być?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Nie, już usuwamy 😂

@CaroSeria 3 жыл бұрын

A teraz wrócił. Ale mogłeś napisać ‚pierwszy”

@artur_l704 3 жыл бұрын

@@CaroSeria legenda głosi że ten kto pisze ,, Pierwszy", nie jest pierwszy😂

@WodnikJarek 3 жыл бұрын

Alhambra/Sharan/Galaxy do 2010 też mają taką wieeeeelką dechę. Zresztą wymiary zewnętrzne XC60 i tamtych są podobne.

@TommyLGarage 3 жыл бұрын

Świetne video! Mialem dawniej 2015 xc60 T6 i sprzedałem bo był za mały dla nas z dwójka dzieci. Chociaż tez nie mogłem prawą ręką dostać do lusterka pasażera ;)

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Bo masz za krótkie ręce Tommy!

@danielzak6934 3 жыл бұрын

Super test🤩

@kri100off7 3 жыл бұрын

Świetne auto 👍🏻

@abertoskar 3 жыл бұрын

Dziękuję i pozdrawiam

@adrianmirowski9132 3 жыл бұрын

Na to czekałem

@Husar89 Жыл бұрын

Ktoś się wygodnie usiadł w drugim rzędzie, ktoś nie. Jaką wartość miało to dla widza? Żadną. Nie wiem ile panowie mają wzrostu więc brak punktu odniesienia. Ps. Od kiedy haldex jest stałym napędem na 4 koła?

@igorwarszawa7691 3 жыл бұрын

Jeden z lepjej brzmiących roponiaków.

@Lukas-mt6el 3 жыл бұрын

Brak r design, dwóch koncówek wydechu i przyciemnionych szyb, wtedy byłby kot :)

@macdabrows 3 жыл бұрын

Dzięki za film. Właśnie przymierzam się kupować. Zastanawiam sie jednak poważnie też nad xc70.

@pozeka 2 жыл бұрын

Maciej, również jestem na etapie wyboru auta i zastanawiam się nad XC60 lub XC70. Daj znać co wybrałeś i dlaczego taka decyzja. Pozdrawiam

@macdabrows 2 жыл бұрын

@@pozeka Wybrałem XC60, głównie dlatego że znalazłem dobry egzemplarz (D5, 200 koni, automat, skóra). Największa różnica pomiędzy XC60 a XC70 to jest wysokość auta. Z jednej strony XC60 jest trochę bardziej toporny w prowadzeniu, ale z drugiej strony widoczność jest lepsza bo siedzisz wyżej. Miałem wcześniej V70 i muszę przyznać, że XC60 jest bardziej funkcjonalny (duży prześwit i AWD jednak robi różnicę). Podsumowując, czy XC70 czy XC60 - oba są dobre i wybrałbym po prostu lepszy egzemplarz.

@pozeka 2 жыл бұрын

@@macdabrows Dziękuję za opinie. Moje poszukiwania wyglądają podobnie i ostatecznie wybiorę "lepszy" egzemplarz. Pozdrawiam

@robertzielinski4813 2 жыл бұрын

Mam ten sam model od 5 lat. Do dzisiaj go uwialbiam!!! Jedynym poważnym problemem był filtr dpf który był wypalany po 175 tyś. Bardzo polecam choć pali 9 litrów. Wolę lać więcej paliwa i jeździć niż mniej i stać co chwilę w warsztacie.

@andrzejemmerich6966 3 жыл бұрын

2,4 ON 5 cylindrów, mega silnik Volvo 🚗 Szkoda, że z nich zrezygnowali …

@-Monterek- 3 жыл бұрын

Chinczycy z niego zrezygnowali. Po 99 roku volvo stopniowo stawało się coraz mniej szwedzkie a teraz to już nie ma nic wspólnego z wieloletnią tradycja szwedzkiej marki. Takie samo auto jak każde inne.

@pawelmat81 3 жыл бұрын

@@-Monterek- xd

@maxi69king 3 жыл бұрын

No to zależy. Spalanie przeciętne- ciężko poniżej 10l zejść w większych modelach, częste wibracje na jałowym w kabinie(na kierownicy, pedałach) i kiepski dźwięk przy przyspieszaniu. Co innego na obrotach biegu jałowego. Tego dźwięku mógłbym słuchać godzinami. Idealnie nadawałby się na agregat prądotwórczy.

@grzegorzwicher 3 жыл бұрын

@@maxi69king to chyba jakiś mocno wyeksploatowany egzemplarz, v70 d5 awd, waga 1900kg, w mieście 8L, trasa 7,7L, wibracje owszem są bardziej odczuwalne zwłaszcza w zimne przy ujemnej temperaturze ale to też kwestia poduszek, może sie wyrobiły, zawieszenie przy tej masie na polskich drogach też nie jest wieczne.

@Suchyshy 3 жыл бұрын

@@grzegorzwicher Co do kwesti Polskich dróg to nie przesadzajmy. To nie 2005 rok. No jeżeli te poduchy są od dnia zakupu do teraz takie same to sie nie dziwię, ale raczej o nie kwestia poduch. Nie brońmy czegoś co ma wady, bo te informacje mogą komuś pomóc w dokonywaniu wyboru ;)

@MJ-hh3dn 5 ай бұрын

Prosiłbym kogoś bardziej zorientowanego niż ja o udzielenie informacji na temat 8 - stopniowej skrzyni biegów tzn. czy występuje ona już we WSZYSTKICH wersjach poliftowych? Czy w poliftach można można znaleźć jeszcze 6 - stopniową? Pozdrawiam.

@henrykg9200 3 жыл бұрын

Mam dla was pomysl do zrealizowania: temat zajmowania miejsca "za soba". Wszyscy ktorzy prowadzicie kanaly o autach, jestescie wysocy: blisko 2m. Aby byc obiektywnym, zatrudnijcie kogos o wzroscie naprawde przecietnym 1.7 - 1.8... Poza tym chcialbym dodad ze silnik 2.4d jest wolem roboczym, trwaly I oszczedny jesli sie o niego dba: dobre paliwo, zmiana plynow w krotszym okresie anizeli producent zaleca... Buda halasuje na dziurach bo ma klastke SIPS, a wiec sztywnosc 100%, natomiast fotel tlumi te nierownosci... Mam 2.4d s60 auto...

@krzysztofczestochowski4992 9 ай бұрын

Dzięki

@m1ch43ll5 3 жыл бұрын

Spróbujcie coś zrobić z Teslą modelem S z początków produkcji. Ciekawi mnie jak ten samochód się zestarzał. Bo "caroseria" jest nie zmieniona od 9 lat już, więc ciekawe jak wnętrze i napęd się zestarzał.

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Ty śledzisz chyba naszą korespondencję 😂 Tak, jest taki plan.

@deCastelano 3 жыл бұрын

Ojciec miał takie Volvo 2,4 z nieco mniejszą mocą oraz manualną skrzynią i dobił do 200k km z groszami zanim sprzedał - jedyne awarie to był czujnik zamknięcia maski (czasami wskazywał po otworzeniu i zamknięciu, że maska nie jest domknięta - a była) oraz stacyjka, która czasami jakby nie chciała odczytać kluczyka. Myślę, że to wynik co najmniej przyzwoity. Jednak zachwytów nad momentem obrotowym nie do końca rozumiem - praktycznie każdy diesel od 2,0 w górę ma co najmniej 400Nm, więc tutaj to żaden wyjątek. Co do samego testu... hmm... podoba mi się ogólnie formuła, jest przygotowanie, ale mam wrażenie, że w dużej mierze prowadzący skupia się na bzdetach marnując czas, który mógłby poświęcić np. na jakieś mniej oczywiste ciekawostki. No i ten moment "auto nowe kosztowało 200 tys. PLN WYOBRAŻACIE SOBIE?" No faktycznie, astronomiczna kwota jak za to co się dostawało - nawet w tamtych latach, tyle takie auta kosztowały, konkurencja wyceniana była podobnie. Dziś w cenniku Skody to żaden problem, żeby przekroczyć ten próg. Nie byłem fanem Julka gdy był w tvn turbo i póki co nadal nie jestem, ale dam mu jeszcze szansę, może się rozkręci. W końcu jak wrzuciliście pierwszy test Bąka, który nagraliście (ten Lexusa, po jakimś czasie odgrzebany) to też różnica z wtedy a dziś jest kolosalna ;-)

@CaroSeria 3 жыл бұрын

dzięki @deCastelano 👍👍

@krzysztofklimek8988 Жыл бұрын

z ta skrzynią to też to słyszałem ale w v70 dochodze do 500 tys km i olej nigdy nie byl zmieniany, w serwisie powiedzieli nie sprawia problemow to nie ruszac...

@pnk9901 3 жыл бұрын

no i jest!!!

@kubzz1624 3 жыл бұрын

Jakiej aplikacji używacie do pomiaru prędkości?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Tutaj żadnej, bo producent myślał, że zgubił driftboxa, ale już znalazł! Czasami też dragy

@bartwy5676 3 жыл бұрын

Kalendarz

@redirox 3 жыл бұрын

Dawaj do mnie, w f10 się zgubisz 😜

@zachaswir 9 ай бұрын

292tys przebiegu, najlepsza wersja, wszystkie bajery. Ostatnio wymienione amory Four-C za 1700 €. Trochę boli ale autko zajebiste!

@krzychuokon600 3 жыл бұрын

24:17 to jest tez Silny bagażnikowy?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Tak, tylko to Lenar…

@nickvolt2816 3 жыл бұрын

3:25 W BMW serii 2 nie sięgniesz nawet do deski przed sobą.

@lbeszczynski 3 жыл бұрын

Mam pytanie, czy Haldex, to naprawdę stały napęd 4x4? Miałem inne dotychczas przekonanie.

@jumaks79 3 жыл бұрын

Haldex to dolaczany, a Torsen to staly

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Mówiłem, że się zacznie…

@piotrturczynski2092 3 жыл бұрын

@@CaroSeria Bo to gruby babol, taki po którym ludzie powinni pisać: redaktor kozy pasać! :D

@CaroSeria 3 жыл бұрын

A ja uważam, że Haldex jest stały. Stale napędza 4 koła.

@jumaks79 3 жыл бұрын

@@CaroSeria a ja uwazam ze nie jest. W swoim aucie mam haldexa, i mam taki wskaznik ile mocy jest przenoszone na przód, a ile na tyl. I jak się jezdzi spokojnie to napędzana jest tylko tylna os, a jak się jezdzi dynamicnie/agresywnie to jest na cztery:), więc jest dolaczany automatycznie😜

@qrdoopel9722 3 жыл бұрын

13:41 jak Haldex jest stałym napędem na cztery koła....to czymże jest Torsen?

@MartinDiscoo 3 жыл бұрын

dokladnie 4x4 jest DOLACZANE..

@CaroSeria 3 жыл бұрын

A ja się upieram, że stałe. Dołączany to jest napęd w Toyocie Hilux. Haldex jest stałym - nawet jak przekazuje 1% momentu obrotowego na tylną oś.

@velsasiad 2 жыл бұрын

..ta i volvo ma od zawsze haldex.. ech..

@pawelolchawski7558 3 жыл бұрын

Duda oddaj łysego bo zadzwonię do ABW .

@jerzyt9942 3 жыл бұрын

Czy tylko ja mam wrazenie ze cienki ten prowadzacy ?

@Kyzox2000 3 жыл бұрын

@@jerzyt9942 Tak

@jerzyt9942 3 жыл бұрын

@@Kyzox2000 taki wannabe Łysy

@mateusz6198 3 жыл бұрын

Może jakaś prezentacja audi a4 B8 lub VW golfa 7?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Za 2 tygodnie VW Golf 6.

@matroseGd Жыл бұрын

witajcie,czy sa szanse abyscie zrobili test mercedesa s klasy w222 z 3l dieslem?bylbym bardzo wdzieczny

@CaroSeria Жыл бұрын

Tak, jest szansa, a na razie musi styknąć W221

@matroseGd Жыл бұрын

@@CaroSeria przymierzam się do kupna,więc poczekam na Wasza recenzję 🙂

@lukaszg.k.8317 8 ай бұрын

Jadę na dniach oglądać taki ale w manuału, okaże się co to ... Bo jeździłem nim nowym w 2013 i mega mnie jaral

@marcinr3732 3 жыл бұрын

11:31 Nie! Mam takie 3. Moc D5 pierwszej generacji ma 205 KM, po lifcie ma 215 KM. Trzeci to nowsza generacja. Nie wiem, czy dalej o tym będzie, ale ten model miał problemy z tylnym dyfrem. Jeśli komuś się trafiło (ponieważ potrafił paść po 60 tysiącach, to robili na gwarancji) jeśli nie, a mnie padł przy 170 tysiach, to koszt remontu w ASO, bo nie ma zamienników, to około 12 tysięcy. Problemem jest to, że trzeba wybebeszyć całe auto, aby się do tego dostać. Akcji serwisowej nie było. Raz do diesla wlana była benzyna. Tak, wiem, dzień taki gdzie wszystko, co ma się zrąbać się zrąbało. Na 5 godzin przed wjazdem na prom w piątkowy wieczór... Aby wydobyć bak z XC60 należy między innymi rozebrać CAŁE TYLNIE ZAWIESZENIE. Wszystko! Ale (niektórzy mówią, że to co przed ale się nie liczy), nic więcej się w nim nie zepsuło. Dosłownie nic. Ten po lifcie z nieoficjalnych źródeł nadal czeka na krach tylnej osi. Mam też v50. Wiem, że to ford Focus w innym przebraniu, ale od 2006 nic się w nim nie zepsuło. A nowa generacja xc60 to już bajka na następny materiał...

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Bardzo dziękujemy za te komentarze, bo nawet jak nam się wszystkiego nie uda ująć w teście, to komentarze mają właśnie służyć temu by wymieniać się takimi zajebistymi informacjami.

@marcinr3732 3 жыл бұрын

Spalenie długodystansowe 7.8 L. Przy 150 pali już naście. Powershift był dostępny (dwusprzęgłówka) jedynie przy benzynie, z racji ograniczenia wytrzymałości momentu obrotowego. Jednak są wyjątki i to jest ciekawostka, bo i trafiały się po modyfikacjach w dieslu. Za Summum z kilkoma dodatkami we flocie można było zejść spokojnie do 185 tysięcy przy cenie jednostkowej na poziomie 220 tysięcy. I jeszcze jedna sugestia. Zupełnie mimo mocy i momentu nie jest to auto sportowe. Ma sporą masę, ciężko ją w D5 zmusić do sportowego zachowania. T5 też nie jest mistrzem pokonywania zakrętów Raz udało mi się na 17" na dziurach złamać przednią lewą sprężynę. Ale reasumując. Każdy mój kolejny wybór to XC60. Chciałbym teraz sięgnąć po v90, może nawet mniejszą v60, bo już mam dość tej dodatkowej masy (takie rozsądne cabrio w moim wieku😉), a miałem okazję i prowadzi się lepiej niż 3 od BMW. A teraz sprzedam laurkę. Po solidnej kasacji auta ( nie z mojej winy) powinienem już nie żyć. A otrzepałem się jedynie z kurzu po tym jak mi tir wyjechał z podporządkowanej.

@Delco16 3 жыл бұрын

Ale problem z dyfrem jest też w benzynach czy tylko diesle?

@marcinr3732 3 жыл бұрын

Dyfer miał problem bez względu na moment obrotowy. Stosunkowo szybko, choć po lifcie, to było ogarnięte. Choć teraz, po tylu latach trudno trafić egzemplarz bez wymiany. Z drugiej strony egzemplarze po lifcie, ze stosunkowo małym przebiegiem, aby problem dotyczył użytkownika wtórnego, raczej się nie zdaży. No, chyba, że ktoś znajdzie nastoletnie auto z super niskim przebiegiem. Z resztą mnie nie pytajcie. Proponuje udać się do serwisu. Najlepiej w Łodzi, aby spojrzeć na firmę, która we współpracy z uniwersytetem łódzkim zaopropinuje naprawę za 1/4 ceny ASO.

@kri100off7 3 жыл бұрын

Pierwsze xc60 D5 miały chyba 163KM i 185KM 😉 Co do cyfra to coś w tym być musi bo zanim kupiłem swojego jeździłem trochę innymi coś tam wibrowało z tyłu.. stety niestety kupiłem FWD . Świetne autko choć ma swoje Humory 😉

@bartoszklunder1793 2 жыл бұрын

Cześć Julek fajne Volvo

@delightdelight8232 3 жыл бұрын

Dawajcie Citroen C5 X7 na hydro 👌😉

@arkus265 3 жыл бұрын

Ale z tym skasowaniem chwilowego zużycia paliwa to dla mnie zagadka😂

@ReVOLVOlution 11 ай бұрын

W XC70 jest zdecydowanie więcej miejsca, poza tym ta najbogatsza wersja na pierwszy rzut oka nie ma radaru od aktywnego tempomatu, i blisa, więc summum w tym XC60 przy moim summum w XC70 to bieda edycja.

@przemekjasinski9220 3 жыл бұрын

Może następne VOLVO XC 90

@mikiewin 3 жыл бұрын

Super volvo ja mam v40 2016 rdesing 120 koni:( ale podobnie przyspiesza

@Miki-qf5ko 3 жыл бұрын

A może Volvo XC70 z silnikiem benzynowym 3.2?

@adriankruk5236 3 жыл бұрын

Miałem s80 3.2, zrobiłem 90 tys (kupiony przy 149k km), jeździ i cieszy nowego właściciela do dziś. Obecnie przebił 250k km i jeździ :))

@darko6386 2 жыл бұрын

Mam xc60 3.2. Jeździ bez problemów.

@michalichal8539 3 жыл бұрын

Dało by rade na test infiniti q60 s 3.0 v6 @CaroSeria benzyna 405 Hp lub hyundai i20 1.1 crdi albo volvo s60 d5 2.0 225hp a i ja proponuje coś z tych trzech na testy co wymieniłem! Ps:fajny test!

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Ło jejku, ileż tego!

@KamilKamil-tq6dd 3 жыл бұрын

I20 w fajnej opcji z 1.1 crdi mogę udostępnić 😉

@michalichal8539 3 жыл бұрын

@@CaroSeria tu kolega niżej może udostępnić i20 1.1 crdi!

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Powiem tak - q60 i S60 są na naszej liście.

@michalichal8539 3 жыл бұрын

@@CaroSeria ok rozumiem!

@adamdor8512 3 жыл бұрын

mialem takie cos, tylko po face lift. i podłokietnik to najwieksza porazka trzeba łokieć dac do tylu bardzo nienaturalnie, arcy wogodne auto do 100tys km totalnie nic sie nie dzieje,auto wymienilem na e klase w pak.amg i volvo bylo wygodniejsze,prawda jest ze serwisowanie czesto jest tansze w ASO niz nawet samemu cos robic

@tomaszzietara4256 3 жыл бұрын

Zero wzmianki o silnikach benzynowych. Skupiacie się tylko na silniku testowanego egzemplarza? Zawsze tak będzie?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Jeszcze nie wiemy. Ale chyba tak, trudno wypowiadać się na temat silników których się nie testuje. Chcemy się skupić na konkretnym egzemplarzu.

@tomaszzietara4256 3 жыл бұрын

@@CaroSeria Trochę szkoda, bo w przypadku aut używanych, informacje o polecanych silnikach i o tych, których raczej trzeba unikać są dość istotne. A tak nie wiadomo czy polecacie silnik z aut testowanych czy po prostu taki się przypadkowo trafił.

@CaroSeria 3 жыл бұрын

@@tomaszzietara4256 Poprawimy to, spoko, ciężko mówić o samych wrażeniach. Nie znamy wszystkich silników. Ale spoko. Cenna uwaga i dzięki.

@adriankruk5236 3 жыл бұрын

Polecam pojeździć 2.5 r5 po 14, albo 3.0 po 2010 :-) w s60/xc60.

@user-nm9ge2sv9x Жыл бұрын

Czy z tyłu będzie wygodnie osobie o wzroście 190cm?

@CaroSeria Жыл бұрын

Da się wytrzymać.

@sylwanop.8836 3 жыл бұрын

"..... A w takiej, można by powiedzieć autostradowej jeździe, przy takiej prędkości 100-110....." 🤣🤣🤣

@paweuuu3481 3 жыл бұрын

Może test Opla Insigni? 😉

@Oskar-jb4gx 3 жыл бұрын

wersje full pakiet kosztowały pod 300tyś

@ukaszkubiak1253 2 жыл бұрын

Moje marzenie! Które kiedyś sobie spełnię! Musze mieć ten samochód ja się w nim zakochałem! Bardzo dziękuje za ten film! Od teraz jestem twoim fanem. Pozdro😀

@sawomirfurczon3169 2 жыл бұрын

5 lat zbierałem i w końcu jest, od tygodnia zaciesz nie schodzi z japy 😬

@ukaszkubiak1253 2 жыл бұрын

@@sawomirfurczon3169 zazdroszczę i cieszę się razem z Panem :D

@kwiatekpolice1965 3 жыл бұрын

Jak koło dojazdowe będzie pełnowymiarowe to będzie koło zapasowe. To są dwa różne koła i służą do czego innego.

@marekjanczewski 3 жыл бұрын

Koło zasadniczo służy do toczenia się i oba do tego służą.

@brzeczysawbrzeczyszczykiew5861 3 жыл бұрын

Myślałem że Julek powie jakoś ciekawa puente na koniec 🤣 np. coś z klopsikami ... Że w tym aucie można jechać autostrada 140 i spokojnie jeść klopsiki a w razie W , w skórze łatwo to wymyć 😎😎 a Tu nic tylko takie Pie******e przez 30 minut 🤔 tak jak ja w tym komentarzu 😂 ale Volvo cennikiem w ASO mnie zaskoczyło 🤑🤑 kiedyś kupię sobie Volvo 💪💪

@juliuszszalek2472 3 жыл бұрын

Czyli nie takie pistolecie, tylko zaskoczenie😁 a klopsiki W odróżnieniu od Volvo są beznadziejne🤮

@tribesarena 2 жыл бұрын

Ile ma wzrostu testujący?

@CaroSeria 2 жыл бұрын

prawie 200 cm.

@TitoLukason 9 ай бұрын

ten "bezsensowny" schowek jest genialny, etui na okulary i chusteczki tam jeżdżą. czasami portfel.. szybko dostepne a nie widać

@_b_k 3 жыл бұрын

Jak z tym silnikiem 2.4 w dyzlu jest naprawde?? 😉

@flightreviewbymatt 3 жыл бұрын

XC70 D5, 330k na liczniku i prawie żyje bez większych komplikacji :D

@Maci3k12 3 жыл бұрын

Miałem V60 z tym silnikiem dojechałem do 240 tyś i uważam, że było to najlepsze moje auto :)

@arek6767 3 жыл бұрын

Pięć cylindrów (w rzędzie) daje takie wyważenie jak silnik V6, więc wielkim błędem jest określanie jego "wibracji" z tego powodu. (14min,30sek w filmie)

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Czy masz jakieś dowody na potwierdzenie tej tezy? Badania?

@adamciesielski9768 2 жыл бұрын

jest dokładnie odwrotnie. zapoznaj się z charakterystyką pracy i kolejnością zapłonów w r4, r5 i r6. r5 zawsze będzie generował najwięcej wibracji, co potwierdzi Ci każdy mechanik który ma styczność z tymi autami. wszystkie volvo r5 wibrują, co ciekawe te same modele z silnikami r4 lub r6 już nie. przypadek? może spisek? :)

@asterixoberix2226 2 жыл бұрын

Mam taką perełkę 2.4 d5 215 KM Kupiłem z przebiegiem 200000 km Przez trzy lata przejechałem 100000 km bez żadnej awarii oczywiście serwisowany do samego końca

@CaroSeria 2 жыл бұрын

I końca pewnie jeszcze nie widać.

@karolzabielski 2 жыл бұрын

Polecam oddać dpf do prania. mam tylko pozytywne doświadczenia z praniem dpfa w aucie z dużym przebiegiem. Oszczędność paliwa I odzyskanie mocy. Ja w swoim xc60 d5 tez 215KM zamonrowalem diode LED 3.6V z rezystorem 900ohm i podpiąłem ją do jednej ze świec żarowych. Podczas wypalania Dpfa świece żarowe są włączane a dioda led świeci i wten sposób wiem żeby nie gasić silnika by dpf wypalił się do końca. Bezpiecznik 1A na samym początku instalacji a dioda wciśnięta pomiędzy plastiki przy desce rozdzielczej tak by nie oślepiało ale było widoczne. Brak komunikatu że coś jest nie tak ze świecami.

@asterixoberix2226 2 жыл бұрын

@@CaroSeria staram się nigdy nie wkręcać na zimnym silniku powyżej 2000 obr/min. Używam tylko oryginalnych części do osprzętu silnika + oryginalne filtry, olej. Jak ktoś dba tak ma a te 5 cylindrów to bajka dla ucha

@Oskar-jb4gx 3 жыл бұрын

to nie jest najbogatsza wersja nie ma np systemu BLIS i aktywnego tempomatu

@MartinDiscoo 3 жыл бұрын

ani premium audio

@karolzabielski 3 жыл бұрын

Felgi podstawowe i szyby nie są.przyciemniane. brak szyberdachy, asystenta linii drogowych , ostrzegania przed wypadkiem, wspomnianego powyżej aktywnego tempomatu i systemy audio. Pozdrawiam użytkowników xc60

@MartinDiscoo 3 жыл бұрын

@@karolzabielski jedyne bogactwo to kamera cofania i city 🙂

@marcinmotyl7450 3 жыл бұрын

Juliusz i Julian to to samo? To w takim razie kim jest Julek?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Bratem ciotecznym siostry.

@janesse2167 3 жыл бұрын

Zawiodłem się!!! A już miałem nadzieję...

@tomaszwaszczuk5662 3 жыл бұрын

Niezłe. Gdyby tylko nie to ciągłe "tak naprawdę, bo naprawdę, naprawdę i naprawdę ".

@seba.4372 3 жыл бұрын

W moim scenic3 1.4 tce też mam taki patent z uchwytem w bagażniku.I to w francuskim wynalazku .

@krzysztofwojtas9617 3 жыл бұрын

Ta wersja summum jakaś taka wybrakowana. Brakuje choćby BLiSA, kamery cofania jak i aktywnego tempomatu, które Volvo oferowało w swoich autach od 2007 r. a które pomimo upływu lat działają bez zarzutu.

@robertduklus6555 3 жыл бұрын

dobrze ze jest dojazdowka teraz czesto tylko zastaw naprawczy

@TheDonmariano87 3 жыл бұрын

Namówilem ojca na takiego z takim silnikiem i jest zadowolony a chciał kupić tiguana😆

@grzywa88 3 жыл бұрын

Volvo nigdy nie było ekonomiczne 😉 sam jeżdżę s60 t6 2012 roku. klawiatura numeryczna się przydaje do wybrania numeru 😊 Bardzo fajna recenzja 🙂

@vinci2450 3 жыл бұрын

i jak się lata takim volvo daje rade? daje łomot bmw i audikom na trasie?

@-Monterek- 3 жыл бұрын

@@vinci2450 Jak chcesz komuś dawać łomot to volvo nie jest dla Ciebie. Volviacze to przedewszystkim wygodne auta do spokojnej weekendowej jazdy a nie wyścigów z malolatami co mają pod nosem mleko zamiast wąsa :)

@blacov89 3 жыл бұрын

@@vinci2450 Takie volvo nie daje lomotu w trasie audikom ani bmw, tzn wedlug mnie moze sie jedynie mierzyc z odmianami z 2 litrowymi silnikami o pojemnosci okolo 180-200ps. Sam uzytkuje taki sam silnik ale w budzie volvo v60 i bez awd a mimo to samochod wazy okolo 1700kg. Do 3 litrowych audikow czy bmw nie ma podjazdu na autostradzie jakbys chcial sie sprobowac. Jego sporym ograniczeniem jest skrzynia biegow i szwedzi chyba fabrycznie montowali ogranicznik predkosci 230kmh

@vinci2450 3 жыл бұрын

@@blacov89 to lipa trzeba kupować 3 litry w gnoju bmw ;d

@blacov89 3 жыл бұрын

@@vinci2450 Jak bardzo tobie zalezy, zeby byc najszybszym na autostradzie to minimum 3litry. Chociaz jak predkosc jest najwazniesza i przyspieszenie to mysle, ze trzeba pomyslec o czym jeszcze szybszym. Moze jakis starszy mercedes amg, bmw m albo audi z rodziny s/rs. Volvo skierowane jest do innej grupy klientow :)

@wielkastopaa 3 жыл бұрын

Takiego 2.0 podkręcam sobie do 193KM i jest ok 💪

@mattek1985 Жыл бұрын

I jak sprawuje się Pana 2.0

@historiazkolemwtle 3 жыл бұрын

Śliczna piżamka, Juliuszu.

@dontadeo7218 3 жыл бұрын

nie jest najważniejszy moment tylko jak ten diesel brzmi pod obciążeniem. Moje v70 D5 nie jednego znajomego zdziwiło podczas jazdy jak potrafi brzmieć. Fakt też, że miałem custom IC i virusa. Miło wspominam volvo lecz było nie wygodne z tyłu...

@luki8385 3 жыл бұрын

Google maps nie wszędzie ma zasięg a navigacja samochodowa tak

@kubiyoshi2744 3 жыл бұрын

Pobierasz całą mapę Polski offline a potem mapa na bieżąco doczytuje tylko ruch drogowy). Polecam.

@luki8385 3 жыл бұрын

@@kubiyoshi2744 a co w momencie gdy telefon nie jest w stanie określić twojej lokalizacji?

@kubiyoshi2744 3 жыл бұрын

@@luki8385 czyli nie ma sygnału GPS. W takim przypadku zwykla nawigacja też się pogubi bo nie odbierze sygnalu z satelity a telefon może jeszcze wspomóc się danymi ze stacji bazowej BTS które pomogą mu w lokalizacji. W starym aucie dla mnie nie ma lepszego rozwiązania niż uchwyt magnetyczny zamontowany w kratkach nawiewu. Wsiadam, przykladam telefon, włączam google maps i jazda.

@luki8385 3 жыл бұрын

@@kubiyoshi2744 kilka razy miałem sytuacjie gdzie telefon był kompletnie bezradny a navigacja samochodowa wyznaczyła trasę bez problemu P.s. Tak czy inaczej dzięki za info

@kubiyoshi2744 3 жыл бұрын

@@luki8385 Pozdro

@przemulo79 3 жыл бұрын

Czy Juliusz to ten przystojniejszy, starszy brat Łysego 😉?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Nie, to jego ojciec 😂

@przemulo79 3 жыл бұрын

@@CaroSeria to Ojca żeście też wypuścili do mediów 😁. Miejmy nadzieję, że chociaż operator jest jeden i ten sam 👍

@_b_k 3 жыл бұрын

@@CaroSeria a nie śwagier?? 😱

@danydevito8853 3 жыл бұрын

13:02 "czteronapędowy"? Czyli ma cztery silniki?

@quail5973 3 жыл бұрын

Popłacz sie bo chłop sie pomylił

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Wszyscy płaczemy 🤣

@mateuszekdiil5911 3 жыл бұрын

Gdzie jest Łysy ?

@CaroSeria 3 жыл бұрын

A w chacie został.

@amator1990 3 жыл бұрын

BMW e60 🔥🔥😍💙

@Ramzes945 3 жыл бұрын

Nieee. Przez 2 godziny będzie trzeba o usterkach nawijać.

@lukaszruszkowicz 3 жыл бұрын

Dobre pod remizę

@damiansiwek2350 3 жыл бұрын

A co supra robiła dzisiaj o 19:26 na Połczyńskiej przy salonie Porsche? 😄😄😄😜 PS. Fajnie wygląda na żywo 😃

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Podejrzewam, że stała, mam nadzieję, że nie zadrapałeś 😂

@damiansiwek2350 3 жыл бұрын

@@CaroSeria rzeczywiście stała. Głupie pytania zadaję 😜 przepraszam 😜 Ja wręcz jej pilnowałem przed pryszczatymi małolatami, którzy wskakiwali na maskę i robili zdjęcia 😜😜😜

@CaroSeria 3 жыл бұрын

@@damiansiwek2350 Dzięki, trafisz na pewno do motoryzacyjnego nieba 😜😜😜

@damiansiwek2350 3 жыл бұрын

@@CaroSeria przejażdżka suprą byłaby większą nagrodą 😜

@CaroSeria 3 жыл бұрын

@@damiansiwek2350 Zobacz test Mercedesa GLB. Tam wystąpił Michał. Michał wpłacił na WOŚP i jeździł Suprą po Silesii tyle, że opony skończył... Zapraszamy do licytacji w styczniu 👍❤️

@tomaszzychowicz2494 3 жыл бұрын

Oprócz skrzyni i silnika. Super, dwa nieistotne drobiazgi w aucie :-)

@klopsik696 3 жыл бұрын

Jeszcze zeby Pan powiedzial prawde a nie bzdury wyssane z palca. Jak sie dba to ani skrzynia ani silnik nie sprawiaja zadmych problemow przez setki tysiecy kilometrow

@adamciesielski9768 2 жыл бұрын

@@klopsik696 problem w tym, że nikt nie dbał, bo volvo nie zalecało wymiany oleju w skrzyni, a w większości ASO taka usługa nie była dostępna nawet za opłatą :) przez co rynek jest zalany autami z przebiegiem 200-300k w których nikt nigdy nie zmieniał oleju w skrzyni, dlatego większość tych automatów to szrot.

@polak2 3 жыл бұрын

Wszedłem 43s po publikacji nagrania. :)

@przemulo79 3 жыл бұрын

Dobrze że nie doszedłeś w tym czasie

@polak2 3 жыл бұрын

@@banditasek Nie było mi to potrzebne.

@polak2 3 жыл бұрын

@@przemulo79 Napisałem ten komentarz specjalnie, aby zobaczyć ilu pieniaczy się odpali. Na razie dwóch. Ty i @up.

@przemulo79 3 жыл бұрын

@@polak2 chwała Ci za to wspaniały człowieku

@adammichnik7137 3 жыл бұрын

Dlaczego wszędzie nadużywane jest sformułowanie - "tak naprawdę" a bez tego "tak naprawdę" nie da się już nic stwierdzić? ech...

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Tak naprawdę to nie wiem 😂. A żeby Ciebie nie drażnić. Nie wiem 😜.

@mbb6246 2 жыл бұрын

Mam ten model jako pierwszy właściciel pali mi w cyklu mieszanym 8,1/8,2l

@CaroSeria 2 жыл бұрын

Kozak.

@radekradsonys8711 3 жыл бұрын

Mało wiarygodny test , jako użytkownik D5 z końcówki prod tj 2017 , spalanie na poziomie 10 litrów przy normalnej jeździe , auto jest twarde na 18 stkach i podskakuje jak koziołek, brak porównania skrzyni i pracy silnika w trybie sport gdzie naprawdę spora różnica po prostu włącza się 5 cylinder i samochód jest żwawszy i to sporo. No nie wiem słaby ten test.

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Ale wiesz, ze przed lift i polift to tylko z wyglądu podobne są do siebie?

@radekradsonys8711 3 жыл бұрын

@@CaroSeria i również tutaj się nie zgodzę ;) silnik jest tylko delikatnie zmodyfikowany co nam daje 5 KM więcej i kilka Nm inne ledy i takie tam. Wiem bo użytkujemy przed lift i samochód po lifcie , także tutaj mamy pełny pogląd i porównanie ...No nic wyraziłem swoją opinie czego w teście brakowało i myśle że warto lepiej się przygotować zanim pójdzie info w świat. Pozdr

@KamilKamil-tq6dd 3 жыл бұрын

Włącza się 5 cylinder ? 😅🤣

@juliuszszalek2472 3 жыл бұрын

Pewnie skrót myślowy😉

@mirkomz 3 жыл бұрын

@@KamilKamil-tq6dd 😂😂😂

@xDarhalx 3 жыл бұрын

somsiad ma takiego podobnego i w ogóle nie zazdroszczę mu tego :) ps. ładna koszula :D

@marcincabaj3517 3 жыл бұрын

gdzie jest Zachar? :D

@user-sy2mv6my8l 3 жыл бұрын

Niestety wymiana tarcz i klocków przód w V90 w ASO to 2000 zł i to już po 20% rabacie!

@CaroSeria 3 жыл бұрын

No tak, ale na szczęście to test XC60 😜

@user-sy2mv6my8l 3 жыл бұрын

@@CaroSeria sama usługa to ok 300 a tarcze i klocki Brembo można kupić za ok 650 więc taka wymiana w ASO też będzie ok 1000 zł! :)

@saj_gonekenduro3072 3 жыл бұрын

Ma takie auto ten sam silnik nigdy nie zszedlem poniżej 12 litrów

@yeeecior1182 3 жыл бұрын

Ja posiadam wersję D3 i cały czas około 7/8

@montiedj 3 жыл бұрын

Ja mam d5 z 2009r i srednie to 8,9

@prostowpomidory3746 3 жыл бұрын

świeży Gnój nim wozisz???

@montiedj 3 жыл бұрын

@@prostowpomidory3746 nie, normalnie uzytkuje i cisne jak trzeba. Jak komus pali po 12 to niech sobie swirla sprawdzi

@juliuszszalek2472 3 жыл бұрын

Ja tez mam ciężką nogę💪

@-.-855 3 жыл бұрын

ELO gdzie Lysy 😁

@CaroSeria 3 жыл бұрын

Łysy robi nowe, używane robi Łysiejący.

@-.-855 3 жыл бұрын

@@CaroSeria 🧛🏿‍♀️👌🏿😁

@adriantestowy5500 3 жыл бұрын

0:02 Lepiej "Szałek" niż "Szalet" :D