Мучился точно также. Вопрос решился, когда разобрал бензонасос. Там на входе стоит сеточка. Была забита грязью в хлам.

Дааз 4178 идеальный! Смотри таблицу жиклёров дааз на свой двигатель, ставь РОДНЫЕ жиклёры, а проблема скорее всего в трамблёре, перебери его, проверь вакуумник опережения, провода прозвони, бегунок замени, возможно крышку тоже, но в первую очередь поменяй топливный фильтр( если с подсосом лучше едет) может в штуцере карбюратора сетка забита, но врят-ли. И желательно стробоскоп или едя в горку на 4передачи крути трамблёр, смотри чтоб трубка от вакуумника опережения зажигания была целая. Удачи

у меня была не затянута шпилька или даже 2 на выпускном коллекторе около 4 цилиндра. холодный - подсасывал воздух, когда нагревался - прокладку уплотняло - работал нормально. подсказали знающие люди. на заводе спецом дефекты оставляют - дискредитируют советскую технику.

Не хватает топлива. Возможно подсос воздуха, под впускной кол-р или через вакуум тормозной.

Точно так же все троит не едет. Че делать уже не знаю

У меня тоже самое!! Двс 402 2.4л после ремонта капитального... Раньше ездил на дааз 4178-10 карб был очень хороший тянул отлично, заводился в минус 28 впринципе с пол оборота, только чтобы масло норм было, да и на горячую отлично! Но в итоге сорвалась резьба на датчик хх! Ну да ладно покупаю новый 4178-40 типо под 2.4 л , заводится отлично, хх отлично, компрессия во всех 11.5,... Все хорошо ... Но не едет!!( На холодную вообще не тронутся, задыхается и глохнет, после прогрева кое как едет но очень вяло то есть с передком мощности не хватает, а если газ резко в пол то даже на горячем задыхается! Короче не тянет и не едет... Ускоритель брызгает, главные камеры работают все вроде бы нормально, но мощности нет вообще, прокладки везде новые, клапана смотрел, зажигания тоже, даже жиклёры ставил от старого 4178-10 ничего не помогает, только трамблёр не пробовал менять ещё! Если победишь его напиши пожалуйста в чем проблема, я уже тоже не знаю куда лезть((

Нехватка топлива, либо подсос воздуха если нет то поставь жеклеры в первую камеру чуть побольше так как матор 3литра должно все поменятся

Меняй трамблер. Было такое только на 151 карбе новом. Имотор после капиталки. Чих пых перестал ехать. После замены трамблера на второй с места асфальт подымает. Может шестерня грм не по меткам. Или привод трамблера не правильно установлен. Однозначно зажигание.

Бывает из-за позднего зажигания. Бывает,что трамблёр в шлицах не правильно установлен. Мне такое 2 раза уже втречалось,хотя с уазами очень редко вожусь. Трамблёр выставляешь до упора в плюс,а зажигание стреляет после ВМТ ,или на нуле(ВМТ)...

Короче так же было, хлопки в карб, все проверил все норм, но проблема осталась, и короче поменял трамблер и все стало супер, хотя трамблер новый, а поставил старый

Не магу разобраться до сих пор

У меня тоже стоит ДАаЗ, примерно так тоже было, потом я поменял датчик на корбюраторе и прокладочки каждую ставил аккуратно и. Все

Проверь прокладку под впускным коллектором, как проверить на холодном двигатели,через карбюратор налей бензина и снизу посмотри сочиться бензин между коллектором и головкой. Алексей.

Ну што победил ты его?

Похоже на клапана не держат

Если невозишь груз 1,5т.ставь от нивы карбюратор.и весь гемарой закончиться

Если стреляет в карб и с пламенем скорее всего льет топливо. Носик стоит родной? Дальше где два болта стоят подтяни их. Если не поможет то меняй кольца медные под ними. Далее сними эту площадку и поставь прокладку и проставку. Точно такой же карб стоит на таком же моторе. Жиклеры ставил топливные 1 - 120, 2-122,5, воздушный 1-165, 2-95. И все, но провал маленький будет все равно на холодную

По чему убрал воздушный жиклер190? Обрати внивамания на свечи, цвет скажет о многом, какой у него расход топлива. У меня карбюратор нива 2173 ,дифузоры 24х24, жиклеры стоя первая камера 145 воздух 107.5 бензин, вторая 135 воздух 115 бензин, расход космос, только на прогреве 1л.зато из под себя рвёт.

Легко ли поменять карбюратор К126ГУ на ДААЗ 4178-30? Стоит ли это делать? Двигатель у меня 421.

Добрый вече у меня такая же беда стоит нормально ехать троит не понимаю что делать

Самое геморное место у этих моторов- прокладка коллектора в районе 1-го и 4-го цилиндров. Там узкие перегородки, чуть гайки ослабли - и привет...

Здравствуйте я тоже мучелся .стелял в карб .заменил трамлер и всё стало нештяк.а бензин собирается в торелочке это пропускает валик заслонки.смотри нижнию плиту карбюратора .простите если что нетак.

Все может быть , бери мультиметр и тестирую всё , может коммутатор не подходит

Проверь подсос воздуха через прокладки воздушного коллектора,если не исправится,закажи карбюратор у Наиля Порошина и будет вам счастье

И зажигание регулируй на работающем автомобиле все эти метки и прочее бред.Как будет подъем оборотов заканчивай крутить трамблер.Добейся высоких и ровных оборотов.Смотри как брезгает со слоника мб струя идёт в край карбюратора..

Привет я из Казахстана город Караганда тоже есьть буханка.тоже были проблемы думол что с карбюратором переливал свечи были закапчоные В моем случае был подсос через вакуумный усилитель... ОТПИШИСЬ ЕСЛИ ПОЛУЧИТСЯ.... САМОМУ ИНТЕРЕСНО ЧТО ЗА БЕДА.

Блин у меня все тоже самое пока не магу победить

Надо увеличвать большие диффузоры 26на 28 или 151ый ставить. 4178 это от оки немного переделаный

Зажат впускной клапан!

У меня горит (моргает) правая (всего их три) лампочка на панели. УАЗ 3303, 2003 г. в. Кто скажет, о чем она? Я предполагаю, что датчик ручника, но не уверен....

Выброси этот карбюратор , поставь 4178, проверь компрессию в цилиндрах, если зажигание правильное, то будет работать как часы.

Попробуй еще осмотреть з/зажигания. (или проводами на прямую, или новый).Если нет положительного результата поднимай головку.

привет не решил проблему? тоже мучаюсь с похожей хренью.на нейтрали газует отлично но стоит тронуться сразу же провал на низах .

большой уровень в поплавковой камере

У меня точно такая песня была глушитель разорвало карбюратор перебрали не помогло зажигание поменяли все не помогло оказалось проводка через замок стреляет на прямую нет

Дружище посмотри жеклер второй камеры переходной системы у тебя он забит

У меня тоже самое

Я к 151 перебрал и 4178 в мешок положил.

Свечи, у меня так было

Поменяй прокладку калектора!

В чем была причина ? У самого сейчас так же работает , не тянет , стреляет в карбюратор при полном нажатии на газ

Расскажи как

Тем более хлопки клапана по любому

Что за воздухан???

А лить гарючку может из под прокладки ускорителя

А из чего воздушный фильтр сделан у Вас?

Привет с новым годом! ну что разобрался с карбюратором? что было?

не могу найти причину почему после остановки исчезает бензин трубопроводе бензонасос не качает отверну трубка от отстоиника идет воздух и начинает течь бензин затяну трубку завожу и до следующей остановки дв-421

Толкатели шестерня в лобовине привод на трамблёр либо сам трмблер возможно катушка

Поставь нормальный к 151 е будет толк.

Поменял всё

Смотри клапана

Надо менят камутатор.131.3407.помоему

Бабину поменяй

Клапана нужно отрегулировать !

Посмотри видео Наиля Парошина. Он делает эти карбюраторы.

то же самое этот карбюратор извините меня гавно что только с ним не сделали думаю ставить К 126 Гу

Уровень низковат, у меня 25 мм . Вот и ответ! Смесь богатая, он у тебя без подсоса и не работает, ещё провода с цилиндров на холостом ходу снимай по одному если отзыв плахой будет значит оно. Только посос должен быть убран.

А если с вытянутым падсосом абароты харашо развивается газует без провалов а без падсоса захоебываеться провалы что может быть это ?

От чего вентилятор стоит?

Меряй компресию , гбц,клапана,подсос воздуха,больше не чему.

Роспылетель

45

Если что пишите

У вас перелив топливо

Ставь зилокарб от сергеича