Я каждый день в целе езду на уазе никогда не подвадил, свой матор а не нисановский. Действительно сильный машина

Очень жестко глумился! Как такое цензура пропустила?! И прямо, и вправо, и туда, и назад. Короче, как хотел.

оборотов видимо многовато у джипа, у меня у дяди тоже УАЗ говорит в условиях болотистой тайги с ним не сравнится не один джип

гордость за УАЗ, сделан не для понтов, а что бы наши бойцы в Европейских болотах не задерживались.

Блин, смотрю и от зависти подыхаю: море грязи, рев движков, мат водителей!!! Мечта, сцуко!

У меня был УАЗ Hanter с военными мостами,и везде он проходил,и реку с песком,и глину(когда два моста за действенны) очень крутая машина!!!👍

Уаз сила конечно))

Для Уаза в период испытаний это были нормальные условия, а для ниссана это экстрим

Много путешествуем по Уралу. Можно путешествовать и на импортных внедорожниках..желающим вперёд и с песней насладиться вонючими местами на Урале!)) Мои водилы ухаживают и лелеют старый уаз "буханку" и "66" газик)). Это "старьё" позволяют нам посещать например озёро "щучье" с водой которая никогда не цветёт и килограмовыми карасями и карпами. А в прошлом году с жёнами и милюзгой на "66" выезжали в Тюменскую область на один из притоков Иртыша..каждый второй заброс спининга - поклёвка щуки! Дети в неописуемом восторге. Угадайте куда они хотят поехать августе в этом году?)))

УАЗ - это Советский Союз! Я думаю этим многое сказано и можно усираться до бесконечности, но техника да и собственно всё в те времена и для тех времен было однозначно лучше хваленной этой импортятины!!! Тем более,что УАЗ машина для военных нужд изначально был разработан. А тяжелее его кузов или легче, короче база или длиннее это уже не важно. Важен результат, важны факты. А так в любом случае ВСЕМ ребятам принимавшим участие спасибо!!!

УАЗ даже без вояк бы проехал , а на счет этих тяжеленных бегемотов вообще не понятно кто сказал что они должны лазать по болотам ... Это экспедиционные автомобили , их стихия - твердые дороги .

Чем круче джип,тем дальше идти за колхозным трактором.

Pozdrowienia z Polski :):)) Bravo :):):)

Уаз это классика! Все продуманно: масса диаметр колес, а самое главное распределение массы! Вот поэтому на комфорт просто не было времени и необходимости! Ратрол -тяжелый монстр, а его проходимость-только для видимости и галочки. Комфорт на первом месте, а потом проходимость. Блокировка всех колес тут не поможет, здесь голова нужна!!!

Нашли что сравнить, стоковый Патрол и табуретку на порталах.

возьмите уаз с родным двигателем тогда и посмотрим

Пацаны - ЛАЙК. Посмеялся.

Судя по звуку, Уазик не простой, впрочем ведущий признался - ниссановский движок.

Та ладно вам)))) УАЗ рулит)))КРАСАВА)))

глумится, глумится, глумится, глумится ох и глумится, больше слов нет что-ли 😂

УАЗ просто проходимее!

Эдуард с языка снял! Всё дело в прокладках! Машина не самолёт, форсаж не поможет!

Красиво уазик патрулей уделал )))..

Вот вам и тазики, крутые любители патролов

Выше, легче, блокировки, меняный мотор, все логично. Правильнее было бы назвать автомобиль "шильдик от уаза"

Я конечно все понимаю, но "спустить резину и не топить в пол" это тактика для неудачников?

поржал)) 20 лет на УАЗике отработал , конечно не на таком крутом, но всё же- УАЗ!

все дело в прокладке,между рулём и сиденьем😀

никак не могу понять,вы зачем тапок то в пол жмёте?вы хотите проехать или раскопать это место?

УАЗ легенда) Что ему какие-то патролы))

А всего то подтравил бы резину на патруле и было бы ему счастье, а УАЗ 💪

Эт не УАЗ, там это уже Нисано УАЗО .

Ггггггглумиться, ггггггглумиться и ещё раз ггггггглумиться. Весь словарный запас.

Уаз с ниссановским мотором! Кто купил уаз, тот уже поглумтлся сам над собой.

Как говорится, чем круче джип, тем дальше топать за трактором !!! 🙂😉

Спасибо, поржал)))))

Тд 27 на уазе топ . У меня тоже тд 27 отлично тянет .

Патрол не грязеход, он по пустыне король.

УАЗ он и в Африке УАЗ, за что его ценят по всему миру.

Ничего удивительного. УАЗ берёт тем, что легче всех остальных. А вот Патриот тяжёлый и потерял все свои преимущества

Толяша просто ездить умеет на вояках)

У каждой машины своё назначение и каждая в своей стихии будет показывать лучший результат. Да и вообще видео спорное.

С хорошим водилой (а не "прокладкой между рулем и сиденьем"), любой УАЗ, даже не УАЗ - вездеход. У нас затопило лагерь экспедиционный, так буханка преплывала речку в 1,4 метра зараз (точнее 4 раза на дню). Правда "прокладка" оказалась сукой, поэтому увольняется, не любит он по речкам шастать. Так таланты и погибают...

Уазу можно простить все его недостатки за его проходимость

А УАЗу хоть по прямой хоть , по кривой !!!😂😂😂

УАЗ живёт 2минуты а позже..либо артиллерия,либо мину словит. Только эти 120 секунд он живёт на всю катушку при наличии очень надёжной прокладки между рулём и сиденьем...

Да что так все спорят ,кто то купил УАЗа кто то Патрол , каждый уже сделал свой выбор.нисан делался на продажу,потому и комфортной ему надо конкурировать с другими. УАЗ для армии и его раздавали по распределению в в.ч и колхозы потому он и проще ,его должны чинить сами солдаты и не таскать за собой ремроту Я выбрал УАЗ за то что с ним можно воплотить свои идеи, кто то срезает крышу ,ставят мосты от т25 , или ещё что-то придумывают ,смотрят и переживают как всё это выглядит и работает ,устраняют не достатки , вобщем УАЗ это конструктор ,который хочется собрать по своему

Уаз вообще за машину не считаю, как его можно с патролом сравнивать. Небо и земля...

Оказывается ещё нужно уметь ездить

Нормально заряженный Патрол бобиков в щепки крошит. На видео резину надели а машинка то не подготовлена толком.

надо было задним ходом на уазе проехать

Так то на задратом уазе что б не проехать то ?

Многие видят только цифры, и не понимают очень важных факторов, такие как вес, и компактность .т.е., геометрическая проходимость авто.

Оператор от бога!(Машины колупаются в грязи,да нет я лучше стоящий патрол буду снимать)

Огонь-видосы! С Урала привет!

Был бы у меня Патрол ни за что не стал бы его так мучить

Класс ... всё , беру на зиму уаз

А что Беларуса трактора не пригнали? Он бы над всеми поглумился! Даже если бы они к нему привязались...

У меня уаз, но все же мечтаю о ниссане

UAZ jest NAJLEPSZY! UAZ BEBEST! :)

Я конечно не видел ту трассу, но со стороны , не в обиду водилам, но проблема была в прокладке меж рулем и сиденьем... вроде не из трудных участков для патруля

Шикарные видосы👍

Толян Красава!!!!!!!!

самурая сюда на 33" и всем капес ;)

прокладку надо на патруле поменять между рулём и сиденьем

2,7 турбодизель от ниссана на уазике, Так это не уазик. ВОТ если бы на уазике стоял родной заводской двигатель - тогда это был бы уазик, а так это не уазик

чуть не проехал опять) зачет)

Низачто в жизни не пересяду с патруля на уаз

Уаз для мужиков!!! А потрули для девочек!!!

Уаз есть уаз, он и заточен под такое. Хоть с весом, хоть без.

УАЗ вообще тема это точно вездеход .

Я комментировал как-то: чем меньше всяких понтов у техники, тем легче ее эксплуатировать. УАЗ собран не для того что бы ГУМИТЬСЯ..(это за долбало слово за весь видос) для армйских целей. Служил на заставе, в штате была техника 3 - ГАЗ 66 и 2 УАЗа, Патролей н поставляли.

Ставят импортный мотор,мосты,коробку,резину. А что от УАЗа? Название?

вес имеет значение))))

Я обижать не хочу не кого! Но тут и прокладка на УАЗЕ достойная и мужик знает своё железо. А по рули такое ощущение что либо сток либо прокладка незнает не как блокировки врубать, либо как понижайку ну и как ездеть да нанном агрегате нужно не имеет. А сомневаетесь скатайтесь в Казахстан в г Алматы на кубок маслова и всё понятно станет сразу и на что способны потрули . А здесь ппц обидно просто за патрулей что на них такие вот прокладки. А водителю уаза респект. И мотор тут не роляет так здесь не топить. И здесь блокировки и раздатка роляет.!

Уаз💪

В уазе мотор из патрола! Это много решает, уаз легче а крутящий на низаг патроловский, вот и все.

Советские авто лучшие

Люблю и Патрули и Вазики

Переделанный уаз вот почему он проехал,а так на родном он вообще не может проехат это место

По этой причине одна из лучших тачек для переделки под грязь это старый джип XJ. Цельные мосты, вес легковушки, раздатка, все блокируется и легко поднимается, да и мотор тяговитый, хоть и бензин.

Мужики!!!Вот почитал письма ваши по Уазик и Патрол?,как сказать или что другое...Патрол 60 с мотором тд- 42 выдерживает " Колосальные" нагрузки и перегрузки,а если рядное ТНВД фирмы ZEXEL, то это ваше пизлец...Дезель только дизель!! А Уазик -хороший автомобиль...,но пересядешь на 15 летнего патруля 60 с Тд -42 ,ты забудешь про годовалого Уазика...

Каждый авто для своей работы ! В гавно кидаться - возьми УАЗ. На рыбалку на дальняк съездить - возьми Патрол, но будь осторожен !! Вот и вся наука

На УАЗе стоят межколесные блокировки,работают все четыре колеса.Поставить на Патрол портальные мосты и ВСЕ...Да и без блокировок Патрол очень хорошо ходит по бездорожью....К Уазу тож с уважением отношусь...

у Уаза одыкватный водила сидит все правильно делает

Очевидно же что УАЗ повыше будет и база покороче и вес поменьше. На патруль колёса пошире, побольше, приподнять чуть и будет тоже самое.

УАЗ газом правильно работает

Не умаляю внедорожных качеств УАза, но по-моему, здесь дело, в основном, в мастерстве водителя данного УАЗа.

✔️uaz

Уаз легче, у нас хантер запчасти не купишь без образца. 10 видов запчастей

я немного в шоке..патрол очень крут по бездору

патруль для горных местностей а не для болот!

А че в форточки не залетают тоунс оф говенс?

Ну так нельзя издеваться))

Уаааз, уаааз, а движок то на нём, от патруля стоит)

Легче и база короче... что немаловажно.

ребята помогите решить странную проблему,у меня на уазике свет жёлтым светит и когда дашь газу то стрелка вольтметра падает почти до 8ми вольт,отпускаешь газ поднимается до 12,короче когда газуешь стрелка падает и чем больше газу тем меньше вольт показывает

Вы смотрите на мощность двигателя. Как вращаются колеса у уаза и нисана. У ниссана колёса делают много оборотов и проскальзывают, и застревают, а у уаза мало оборотов колёс, отсюда не проскальзывают и проходят везде.

Мотор от нисана вес в половину меньше на военных мостах с большим просветом и что там от стока?

Два обстоятельства имеют значение в этих испытаниях: первое это клиренс, второй колёса, да и третий- это мастерство управления. Ребята на НИССАНАХ не умеют управлять своими машинами. И если хотя бы немного уровнять эти вещи, то и результаты были бы другими