Привет. Именно так и есть, все ремонты регламентные, вечного ничего нет! Запчасти да, попадаются откровенного Г, но и на импорте так же!) Если бы железо получше использовали, так вообще претензий не было бы)))) Успехов!

6 недель уже красят, я сдался на Раптор) Маленький отчёт скоро будет, машина в стадии сборки...

Спасибо!

Спасибо! Взаимно!

Повезло мне или сервисменам?)

Скоро будет)

Ага)

Хочется верить, но временные больнички у нас по ночам строят!

Я тоже не верил в эту шляпу теперь мать жена и я короной приболеле

У меня уже несколько знакомых умерли, несколько переболели в тяжелой форме.

До 120 еще 9к осталось) 80-ка возможно тоже хороша, но по моему другие расходы. Рама, кузов, удобство лучше, стабильнее по рже, но хз) Я пока не собираюсь менять, на днях помыл мотор и раму, как новый, но кузов требует местами вмешательства. Конечно можно и забить, видел и ГОРАЗДО худшие варианты, но, как ты заметил, Друган же, он хочет жить ещё!) Блокировку в перед поставил уже, стало гораздо лучше, что поменял, рассказал в видосе, всё работает норм, в след году до кузова постараюсь добраться и в Раптор одеть. Успехов!

@@RomanLebedev Да все Так ! Отношусь к Нему Нормально ,бенз только 95 или 95 G Драйв ,масло меняю в край на 8 тысячах ,а так стабильно 6- 7,синтетика .Может дизеля воткну от Ниссана КуДэшку 32 го ,да и оставлю до конечного )) есть у Патриота Душа ,кто бы что не говорил )) Удачи !

@@user-jj9rv8fl5q Я кормлю 92-м) ТО каждые 15к как по паспорту) но меняю всё, и свечи и все фильтра (воздух через раз) Масла в мостах, КП и РК только недавно сменил! Заодно и все жидкости в круг! В этот год вложился, как говорил, но он отдает, едет хорошо и плавно! Я менять не планирую пока, всё устраивает, за исключением работы РК и полного привода, как будто 2 гладиатора внутри ломами дерутся когда на бездорожье работает!))))) Но я привык вроде, а снаружи звуки непотребные издаёт!)))) Будь здоров и береги Друга!)

@@RomanLebedev Штатная раздаточная коробка она такая !))) Как выехал в лес по сугробам ..Звон шел дай бог ! Отъездил на ней 18 тысяч и выкинул..Купил на 2 и 8 понижение ,заменил и..Тишина и ехать на пониженной Нааамного Интереснее и Тише стал ! " Здоровья" нашим Друзьям ))

@@user-jj9rv8fl5q С этого момента по подробнее))) У меня уже даймос с шайбой, что заменил и где?) Меня этот лязг мучает с самого начала!))))

Да?! Опаньки, спасибо, прозондирую вопрос. Сейчас пока стоят разные, слева старый заводской, справа новый, пока не глючат, но именно слева до всех ремонтов (замена пыльников, шкворней, подшипников, тормозных дисков и внулок цапфы) и заводской не хотел работать, а сейчас работает)

А если не коснуться, то сгниет ещё быстрее, сам виноват, запустил, нужно было раньше заниматься этим вопросом. Придётся спасать по максиму машину, на новую денег нет.

все 8) по 2 в ступице же) сейчас 140к, тогда не помню точно

Я поменял, по тому что захотелось) а не потому что загудело

@@RomanLebedev Езжу на патре 13 го года. Проблемы похожие и пробег. Сцепление на 130 поменял, сейчас случаются проскоки цепи раздатки надо готовиться к замене. В заднем редукторе моста пришлось менять подшипники стали матовыми и шумели.

@@user-oo5ek6ub1q А как ты узнал, что цепь проскакивает в раздатке? Анатолича посмотрел?) Я второй раз прокладку ГБЦ меняю, прям щас машина в сервисе) По ходу полтора года назад не очень поменяли! Сцепу я тоже поменял, но раньше, чем на 130.

@@RomanLebedev Анатолича смотрю, но кроме него многие об этом толкуют и главное раньше этого стука не было. Цепь вытягивается это факт у меня, думаю, не прошло без последствий то, что при неисправности "шайбы" на большой скорости самопроизвольно включался передний мост, после замены пульта мост стал включаться со щелчком.

105000

И что купить? И за сколько продать? Я зондировал вопрос, продать очень дёшево, а новый очень дорого! А свою машину я знаю, где болит, а где нет, все проблемы решаемы, если грамотно подойти. Да и нет денег на новый, тем более в текущей обстановке. Мне машина нравится, пока буду ездить.

Развалился на части верхий успокоитель и до металла протёрся башмак!) Цепь однорядная, заменил на такую же, с ней произошло тоже самое))))) Поставил двухрядную от Прогресс "Идеальная фаза", пока езжу)

@@RomanLebedev вот это запчасти! Впрочем чему удивляться. У меня стояла двухрядная и поставил такую же фирму не помню.заменил только цепи, успокоители и годронатяжители все остальное оставил.

@@Cassie_Insolito Остальное не ломается, куски железа!) Да, запчасти нынче важная тема, я имею ввиду качество их!!!!

@@RomanLebedev да уж!!! И железяки на букву г... А резинки и подавно!заходи в гости на канал)))

У меня реали такие, что все работы только в сервисе, нет возможности лазить и шприцевать крестовины и всё, что можно прошприцевать. Я прошу об этом на сервисе каждое ТО раз в 15к, а делают или нет это на их совести! А я плачу!) наконечники за 105к поменял 3 раза, по моему норм, учитывая мою манеру езды!) Будь здоров!

@@RomanLebedev не редко, 15к то? Масло бы чаще менять.

@@evgeniy4303 в сервисной книжке написано)

@@RomanLebedev так на заборе тоже написано) а производитель вам орден выдаст, если вы загубите свой движок и купите новый, а еще лучше новый авто. И еще там написано про особо сложные условия, как-то:пыль, влажность, жара, поездки на небольшие расстояния и проч) Я на всех своих авто исхожу, что условия сложные и делаю то на 10к,а многие по 6-7к

@@evgeniy4303 у меня бездорожье 1% в лучшем случае, по этому и так) иначе бы конечно интервал меньше был бы! А вот технические жидкости я запустил и поимел геморрой с охлаждайкоцюй, кино сделаю скоро)

Пробег 105000, всё, что я поменял именно в этом году - в основном моя прихоть, вот захотелось всё новое, так как пошла вибрация. Завёлся не на шутку) кредитная карта похудела прилично😁😁😁👍 а так за 6 лет из глобального только ГРМ 2 раза, наконечники и шкворня. ТО раз в 15к, но на днях насмотрелся видосов про масла и поменял везде, в РК, КП, мостах, жижи все в тормозной системе, охлаждения и сцепе. С завода всё родное было, не трогал, а положено было уже раза 3 сменить! Мой стиль езды "больше скорость - меньше ям" 😁😁😁 и на охоту машина супер, это да, Нива для эгоиста, но тоже хороша!

Так и я об этом, так и есть, все работы ресурсные, я вот только с правильным антикором не занялся во время или с новья, об этом жалею!

@@RomanLebedev Главное, что все это укладывается во вполне вменяемые деньги. При достаточно ограниченном бюджете УАЗ действительно можно содержать в идеальном рабочем состоянии.

Мне машина нравится, не хочу продавать, купил бы новый, но столько денег нет.

@@RomanLebedev Ну хозяин барин.

Всё тоже самое! Ресурс всех запчастей 3-4г при обычной эксплуатации, я НИЧЕГО не менял за 6.3г (я не торможу на лежачих полицейских, принцип езды - больше скорость меньше ям, часты поездки на природу и охоты по дорогам не асфальт), вечного ничего не бывает! Просто решил вот за раз вложиться, можно было и растянуть, но получилось именно так. Может быть как ни будь сделаю видос с затратами на конкретные позиции по ремонту, бумажки хранятся, самому интересно.

@@RomanLebedevЛадно головастик с 409 мотором на пробеге 150к весь разваливается, но он из тайги не вылазит нагрузка до 2 тонн дров, а тут патриот на легкой работе сыпется на 100к.

Слово сыпется тут не верное определение, обычные ресурсные работы, такие же, как и на головастике, который можно просто ушатывать пока не отвалится что то и ездить с мыслью, что всё работает как новое, не ощущая никаких шумов посторонних и вибраций в тяжёлых лесных условиях. Я просто поменял всё по кругу, так как все детали отходили 2-3 срока, вот и всё! Машина 95% ездит по асфальту и часто 100+ по трассе, она единственная и ничего нет плохого в таких работах! Будь здоров!