УАЗ ПАТРИОТ 2023 ТУРБО! КРАСИВЫЙ, МОЩНЫЙ, БЫСТРЫЙ! ОБНОВИЛСЯ!

Рет қаралды 92,073

6 ай бұрын

УазПотребСоюз - сеть магазинов всего самого необходимого для ремонта, обслуживания и тюнинга УАЗ. 13 лет работаем для Каждого из УАЗ.
uazps.com/
Привет, дорогие Друзья! Прошло более 4 лет с последнего рестайлинга УАЗ ПАТРИОТ, видимо, пройдет еще не мало до следующего. Поэтому берем инициативу в свои руки и меняем свой автомобиль в лучшую сторону. В этом видео пойдет речь об установке турбины на двигатель ЗМЗ ПРО, в мой УАЗ ПАТРИОТ с АКПП.
Проблемы с мотором и заводской косяк - • ЗМЗ ПРО ! 130 000км......
Конструктор УАЗ ТУРБО со всеми подробностями - kuzov-studio.ru/shop4x4/tprod...
Турбина на УАЗ в подробностях - kuzov-studio.ru/turbo
Видео про заезды моего стандартного Патриота с Патриотом на турбине - • ЗМЗ ПРО! ТУРБО ИЛИ ЧИП...
Кузовная Студия - kuzov-studio.ru/
Канал @kuzov-studio
Телега - t.me/uazpoyrebsouz
Вконтакте - uazps
Драйв - www.drive2.ru/my/r/
Для сотрудничества - togetherUPS@yandex.ru
#автокемпинг #уазпатриот #уаз #уазпотребсоюз

Пікірлер: 348

@skeyltv 6 ай бұрын

Я одно не могу понять... столько классных специалистов, столько мотивированных не выгоревших ещё инженеров...и так отстать в автопроме....чудеса просто...

@cobragold4286 6 ай бұрын

Дело,в руководстве!Сейчас оно зашевилилось...Путь на исправлении этого-покупка технологий!Азиаты лучший пример как построить автопром когда инженеров не хватает...

@user-ni7oi2yl6x 6 ай бұрын

Никому ничего не надо.

@Professor-t 6 ай бұрын

Вот такие Супер специалисты и организуют тюнинг ателье, или мастерские. В производстенных масштабах, это не реально.

@EyeSauronn 6 ай бұрын

я работал на УАЗе 10 лет назад (конструктор), когда им владел олигарх Швецов (я уволился с УАЗа из за низкой зарплаты в 20 т.р.). Он (Швецов) продал здание заводоуправления, продал цеха, СИП, кузницу, литейку ....и.т.п. (предварительно продав станки) и стал покупать комплектующие для УАЗа из Китая, в том числе продал роботизированную линию сварки кузовов Патриота (роботы Кука), и Патриот сваривается сейчас в ручную в кондукторах. Покупался металл. прокат с Северстали бракованный (потому он быстро и ржавел). В общем олигарх по быстрому срубил деньжат, не купив заводу ничего из основных средств за время владения, и сейчас с деньгами уехал на запад. Те же пресса на УАЗе, ещё ГДРовские Эрфрут (вот фото uazbuka.ru/gallery/img_uaz/uaz_shtamp_1.jpg). Я о чём, о том,.... спецы классные, но они ничего не сделают хорошего, из старых советских станков, из бракованных комплектующих. Когда цель у владельца по быстрому срубить денег, и нет заинтересованности в долгосрочной работе. Из говна конфетки не получится. А сейчас не знаю, что и как, слышал что зарплата там маленькая dzen.ru/a/ZGyiUPx7xRtqt_Wd.

@cobragold4286 6 ай бұрын

@@EyeSauronn Solers ещё может поднять с колен(путей много!)!Кузова именно нужно пока станки новые покупаются делать в Елабуге так так к кузовам там нет претензий(для Патриота очень нужно!Её будут покупать больше...Транзиты там не гнили больше,чем те,что из Британии!Мосты этой модели делали...)...Денег там надо много для вложений(оптимизация это возить из Елабуги пока приводят в порядок!Продукция шире,а не только внедорожники...)!Solers может решить когда поставщиков сменит(сам,Solers не плохо ино на своих,но с УАЗ решить проблему лень...) и в Елабуге к примеру мосты делать! В чём-то фигово когда Группа ГАЗ могла бы купить УАЗ(не сделали!) и поднять(вполне себе оптимизировать производство смогли!)!У них претензии на УАЗ обоснованы,ибо исторически 469 и ГАЗ 24 условно была унификация...Купили бы и намного было лучше!

@user-jr6qc9lo1v 6 ай бұрын

Отлично! Качество проделанной работы выше всяких похвал! Браво Студия 31! 👍👏

@user-pw4cs9og9e 6 ай бұрын

Респект автору и всем модернизировавшим УАЗ мастерам. Было очень приятно и интересно смотреть.

@alexs.nefedov 6 ай бұрын

Интересно конечно, но хотелось бы в следующих выпусках каких то цифр, какая динамика 0-100 стала, как ходом набирает после 100, какой расход стал и т.п. Так тоже с момента покупки своего текущего патриота (акпп, 20 год) не покидает мысль поставить турбинку небольшую, мне больше не динамика интересует, а тяга на 100-120 км,ч , ну потому что в стоке ему не хватает на затяжных подъемах, приходится сбрасывать передачи и ехать на оборотах или снижать скорость.

@user-wk3vx2vl5n 6 ай бұрын

Заводу Уаз учиться и учиться у таких мастеров!!!!

@nikitat5436 6 ай бұрын

респект, дядя саша! давно ждал когда пересекутся ваши пути с кузовной студией!

@gregoryivanov7227 6 ай бұрын

Очень интересный опыт! Если получится добиться надёжности- будет полезная доработка для дальних поездок по трассе

@SPARTAK46777 6 ай бұрын

Парни, вся ваша работа это и есть одно восхищение!!!

@user-uc9xn1kk9q 6 ай бұрын

О серега смайл, отшивал у него эбу перцовкой на евро 2, до сих пор кайфую.😊

@Uaz_Patriot_327 6 ай бұрын

Ооооо, Серега Смайл обнаружился, помню еще те времена когда он в Новокосино мне мозги прошивал.

@SeregaSmiles 6 ай бұрын

Хорошие были времена )

@credl80 6 ай бұрын

Следующий ролик "Меняем полуоси".

@seryoga101 6 ай бұрын

Ха, мысли прочитал)))

@user-yh6zj9ck9l 6 ай бұрын

😂😂😂да он думает такую тачку создал . По сути кусок говна постоянно ломающийся

@user-fq6xp7ox4v 6 ай бұрын

@@user-yh6zj9ck9lсколько ездил на уазе чмо?

@user-yh6zj9ck9l 6 ай бұрын

@@user-fq6xp7ox4v да нахер он мне нужен это твоя кара волшебная . Вот ты на нем и перди дальше . 😂😂😂

@user-bg6fq9tu1l 6 ай бұрын

Мосты на патруль

@StepanFromRussia 6 ай бұрын

Забавно видеть здоровенного мужика, который радуется турбе как ребенок :))) Успехов!

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Спасибо, у каждого должна быть любимая игрушка:)

@skodakodiaqhockeyedition4417 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouz Да я место УАЗ Патриота купил бы Baic Bj40, и то кайф был бы. Что нам всем вечно сидит на ведре Уаз Патриоте. Да ну на фиг. ЗАВОД выпускает одно и тоже. Один и то же Уаз. Уже нет желание покупать эту помойку Уаз. Я сам ездил на Уазе и на Нивах. Мне не нужно что-то доказывать и объяснять что-то.

@user-xs1zg1tr1w 6 ай бұрын

Мы все так радуемся 😁🚙❤

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

байк прикольный, но дорогой зараза @@skodakodiaqhockeyedition4417

@skodakodiaqhockeyedition4417 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouz цена нормальная. У меня знакомый не давно купил. BAIC BJ40 Flagship он её купил за 3 733 000 млн рублей. А так он стоит 4 000 000 млн рублей. Здал он свою в трейн дин и взял кредит. Кредит погасит через шесть месацев.

@user-tn4jt8tz9g 6 ай бұрын

👍Работа 🛠️⚙️пришло время обогнать инавтопром... Молодцы 🤝

@StepanOFFROAD 6 ай бұрын

каеф! поздравляю!

@user-ni7oi2yl6x 6 ай бұрын

Жги Саня!!!!!!!!

@MamaZooZoo 6 ай бұрын

классный рол! это второе видео, которое я смотрю на канале и нравится и подача и продакшен и постпродакшен, работаю в этой сфере, поэтому отдельный респект!) А УАЗом заинтересовался после работы в "зоне рискованного земледелия" - никогда не обращал серьезное внимание до того, а тут не раз покатался на нем пассажиром и увидел, как он хорошо себя показывает и какая на самом деле небезынтерсная машина. Сам из военной семьи и УАЗ 469 всегда был в фетишах, в первую очередь из-за его бескомпромиссной ортодоксальности )) но это действительно не плохой новый (относительно конечно) взгляд на эту марку. Ну а такой тюнинг действительно доставляет!) Поздравляю и хорошей дороги!

@alexeymalyi 6 ай бұрын

Да когда то у меня была газель ЗМЗ 406 турбо, вещь тачка была)))

@user-gj2sc4it3o 6 ай бұрын

Отличное решения в наше время. Молодец, удачи.

@Aleksandr.o.Saxalin 6 ай бұрын

Впечатляет конечно.

@pablooyarzun1919 6 ай бұрын

😮 good.....un motor con músculos.....desde Chile.....saludos

@GeorgeNovik 6 ай бұрын

Александр, а что за доп. свет на решетке радиатора? Ищется чего-то вдаль светить, не хватает штатных фар

@user-mo5fs3of3t 6 ай бұрын

Звук 💥

@Iron_Volzhanin 2 ай бұрын

Саня, в зал надо ходить! Чет пузцо растет))))

@DorVneDor 6 ай бұрын

По-хорошему коробку надо перепрошивать под новую конфигурацию двигателя, хотя может со временем адаптируется.

@brutka 6 ай бұрын

Четко и коротко - только 1 вариант за 650 тысяч для 409 мотора. И это без допников там же на сайте. С таким предложением, извините, предлагающие могут идти в пешее эротическое путешествие. С таким прайсом проще пересесть на Танк 300 - там улитка с завода прикручена к мотору.

@delica968 6 ай бұрын

Танк под 5 лимонов стоит. Не вариант.

@StepanOFFROAD 6 ай бұрын

650...ну да. проще же добавить 4 мульта и купить танк))

@brutka 6 ай бұрын

@@delica968за 4,3 отдают. Продаём усреднённый Патриот за 1,5, вкидываем туда 0,65 и вот Танк не такая уж и плохая альтернатива. А если Патр стоковый, то можно в трейд-ин и скидка будет дополнительная.

@brutka 6 ай бұрын

@@StepanOFFROADну не 4, ведь Патриот уже есть.

@Milthiadus 6 ай бұрын

@@brutkaпатриот, даже если взять новый (он кстати уже на АКПП не идёт, увы), пускай даже без всяких скидок, цена "в лоб" с нынешними, совершенно конскими ценами - 1 755 000 - комфорт с пакетом Люкс премиум - соответственно максимальная комплектация. 1 755 000 + 650 000 = 2 405 000. Чёт все равно арифметически никак танк 300 за 4м не получается...

@user-gz4rl1bf3k 6 ай бұрын

Эх!! Дядя Саша,нет слов,я тебе завидую, молодец и не слушай трипачей ,,(умных)❤

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Спасибо!

@user-yl1qf1ub8t 6 ай бұрын

Добрый день! Купил в апреле Профи четырёх метровый, после пяти тыс начала выскакивать пятая, а после восьми тыс очень тяжело включить, сейчас по гарантии хочу поменять на новую, но новая тоже долго не проходит. Хочу поставить даймос, уже нашёл новая 209 тыс, б/у 130 тыс адаптер уроде бы взаимо заменяем, рычаг переключения толи менять, толи в кабине другой выход делать. Вы с такой ситуацией сталкивались? Подскажите пожалуйста, ни кто ничего не знает. Буду очень благодарен. Машина ходит на большие расстояния и пилять на четвёртой, это капец.

@user-xs1zg1tr1w 6 ай бұрын

15:00 а я люблю обожаю этот звук - ду ду ду ду ду

@ka_djon 6 ай бұрын

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что за рессоры сзади стоят?!

@user-uf2xd7qb4p 6 ай бұрын

Менял грм, при снятии поддона обнаружил тоже герметик. Наверное это заводской брак при нанесении герметика. УАЗ 2019 АКПП.

@Shendermek_bendermek 6 ай бұрын

Всем привет. Я в прсоледнее время начал смотреть в сторону Патриота. У самого Тундра. Сама Тундра хорошая тачка, ресурсная. А вот с запчастьями все сложно с каждым годом. Вот месяц как едут рессоры , а они у меня в длину 1м 56 см. Ели нашел. Так и с гранатами (шрус) . И еще с бензонасосом. Так вот думаб пересесть на Уазик. Доделать под себя как Дядя Саша. Благо запчастей много. Если даже где то в какой то деревне рессоры сломаются, найти проблем не будет думаю. Всем удачи. Скоро в ряды уазоводов встану наверно)))

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

После тундры будет грустно. Главное не покупать новый, он совсем грустный.

@Nivavod45 6 ай бұрын

Турбина она сама как глушитель работает. У меня на ниве вся трасса Стингер. Когда было атмо и была бамовитостт сто у соседних машин сигнала срабатывала. А сейчас с турбо на том же выхлопе на много тише

@yanbessonov8451 6 ай бұрын

Это американский подход. В США очень развита отрасль тюнинга. Для нас тоже так нормально.

@galdenmen 5 ай бұрын

Добрый день! А какой блок управления с этой турбиной идет?

@user-ee4ii6mk3m 6 ай бұрын

Интересно можно ли такой турбо комплект поставить на газель?

@user-zz3zf5re1q 6 ай бұрын

Первые 40к лет детства самые трудные и затратные🤣

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

точно!

@user-zz3zf5re1q 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouz пройденный этап 🤣

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

кризис среднего возраста:)@@user-zz3zf5re1q

@user-zz3zf5re1q 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouz доця тож так сказала🤣

@user-fn6us3hy8j 6 ай бұрын

Дядя Саша сколько стоит установка выхлопной системы

@user-ww7mq7tm5d 6 ай бұрын

Класс

@user-so5pd9el2c 3 ай бұрын

Увидел Хантера в кадре и сразу захотелось его купить)

@user-ek5fb2ms2l 6 ай бұрын

Однажды, думаю, и я тоже решусь на такой же шаг. Пока что ищу компромисс с жабой

@user-xf5mn5vn9b 6 ай бұрын

Сана!!! А на патрик 2014 гв можно это сделать???

@user-je3pq5hf4o 5 ай бұрын

Промотал всë видео и не пожалел.

@Maks_Kar_moto 6 ай бұрын

Вырасту куплю УАЗ!

@user-xs1zg1tr1w 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍🚙❤

@user-nb7ec1pk9w 6 ай бұрын

Выхлоп супер,а остальное время покажет.

@user-yq6zs2jp8j 6 ай бұрын

Ну прикольно... Посмотрим на сколько хватить двигателя с турбиной

@pavel4785 6 ай бұрын

Ох, Саш, я уже проклял все что связался со свапом))) скоро 2 года будет) лучше бы я турбо поставил, тогда была такая мысля, но решил свапнуть. Вот теперь сижу и жду) Тот синий акпп из Тюмени, может помнишь

@4l595 6 ай бұрын

А зачем ждать? Вон в каментах сколько умников свап за те же бабки, что турбо, предлагают сделать! Они либо дурачки, либо мошенники, получается?

@user-vx7zx2ot3c 13 күн бұрын

блин.... а что свапать то 2 года? я за два года в режиме хобби свапнул 3 лэнд ровера. по деньгам согласен - дороже.

@pavel4785 13 күн бұрын

@@user-vx7zx2ot3c ну вот такие мозгоебы))) то то не так, то то не то. )) ну уже на днях отдают, вроде все сделали)

@imansu1 2 ай бұрын

Видел автомат на Уазе пинаться начинает уже на 40т пробега, интересно, сколько он проживет после увеличения момента?

@golfbse 6 ай бұрын

Мужики поработали однако

@user-ne4xj3wz6l 6 ай бұрын

А эту переделку надо регистрировать?

@user-sn9nj6yy4y 6 ай бұрын

Неее ну так нечестно😢у меня нет УАЗа но я тоже так хочу😭

@user-ek2wz3jy1w 6 ай бұрын

Александр, доброго здоровья! Есть вопрос: - как это стыкуется с изменением конструкции(ПТС, налог)? Спасибо!

@dizrs 6 ай бұрын

Ни как, налог тот же, под капот к вам особо не полезут просто так

@user-qt6vy5hk7q 6 ай бұрын

@@dizrsАга,любой инспектор ДПС попросит открыть капот,как в фильме Бумер,вы ему что скажите,что то не открывается,и полторашку положите.

@dizrs 6 ай бұрын

@@user-qt6vy5hk7q часто капот открываете? Я вот за последние 10 лет ни разу :) кроме постановки на учет. Да и по опыту инспекторам до балды на то что вы там делаете под капотом, гораздо проще привлечь за то что снаружи

@user-dy2ry1kh8b 6 ай бұрын

Интересно, как такой момент будут переваривать полуоси/ШРУСы. Я бы побоялся на стандартных полуосях такое реализовывать, тем более и колеса вроде 31+ с виду. В любом случае поздравляю с обновкой и желаю удачной эксплуатации.

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Привет, полуоси пока держат, главное голову держать включенной. Колеса 32. Взаимной удачи!

@user-rb5zt4qv4r 6 ай бұрын

Конечно их надо менять+ тормоза и ТП. Для нашей КПП данный конфиг так себе.

@user-dy2ry1kh8b 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouzДядь Саш, а полуоси до сих пор родные? 33 тапки и Чухлома шлицы не потянули?

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

тормоза верно, сразу стало мало@@user-rb5zt4qv4r

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

про полуоси видос в монтаже, скоро будет:)@@user-dy2ry1kh8b

@shark507shark2 6 ай бұрын

А электровентиляторы почему не поставил? Летом опять перегреваться будет в пробках.

@igoryanstarkovski2091 3 ай бұрын

Александр, здравствуйте, можно ли к вам обратиться за советом пр выбору автомобиля УАЗ Патриот, если можно, то как? Собираюсь к осени приобрести в семью этот автомобиль…

@uazpotrebsouz 3 ай бұрын

Можно, почта есть в описании к видео, либо написать на почту магазина в разделе контакты на сайте. Либо в телегу.

@igoryanstarkovski2091 3 ай бұрын

@@uazpotrebsouz Спасибо!

@tendragon430 6 ай бұрын

Дядя Саша, таки когда будет ролик про покрытие Раптор/Титан ?

@Egorei69 6 ай бұрын

Эх дядя Саша и ты туда же! ))) Но вариант в наши дни годный 👍🏻

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Сделали рестайлинг:)

@Egorei69 6 ай бұрын

Вообще огонь 🔥 Досмотрел до конца. Под впечатлением! 👍🏻👍🏻👍🏻Интересно, как в динамике он будет на дорогах и бездорожье. Очень бы хотелось, что бы завод делал такие УАЗ.

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

на дорогах вообще хорошо, на бездор с нынешними ценами и проблемами с запчастями жалко. Пока не ездил.@@Egorei69

@user-ne2jb1dt5c Ай бұрын

Здравствуйте , не знаю как Ваше имя смотрю ваши видеосюжеты проникаюсь болью через которую прошли за время владения УАЗа😢,будь я хотябы министром транспорта дал звания героя России всем кто владеет Российскими авто одной марки более 10 лет

@andreygaluzin5957 6 ай бұрын

Очень интересное видео. Хотелось бы узнать - какой наддув ( бар), насколько улучшился разгон 0 до 100 км/ч, насколько крутящий момент увеличился и в каком диапазоне, и конечно цену всему этому на сегодняшнее время .

@gadget6479 5 ай бұрын

У них же на сайте всё написанно. Он поставил stage 2 - это наддув 0.8, 10 секунд до 100 на автомате, и 9 на механике.

@user-xs1zg1tr1w 6 ай бұрын

Ради интереса можно потягатся на светофорной гонке с патриотом на акпп змз-про стоковым. Чей капот будет впереди 😁🚙🚙👍❤

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Будет видео, но там смотреть не на что, размот полный

@user-FatherSergiy 6 ай бұрын

Стоковый патриот, тем более на АКПП не едет вообще!

@user-rn3cw6nj5p 6 ай бұрын

@@user-FatherSergiyпатриот на АКПП едет быстрее, чем на механике, видео навалом, коробка механическая не позволяет быстро адекватно переключать, так как не расчитана на гонки.

@user-if9kv1nt8x 3 ай бұрын

Да это же пингвин из Бэтмена😂

@user-fn6us3hy8j 6 ай бұрын

Какая цена твоего старого глушителя

@user-cd9tz7mv3c 6 ай бұрын

Добрый день дядя Александр. Интересно какую опцию по турбо ты выбрал и срок выполнения работ?

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

В начале видео запись с сайта , и на экране было. Уровень 2. По времени, примерно 2.5 недели. Всех благ!

@user-cd9tz7mv3c 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouz Дядя Саша, когда будет видео по расходу бензина турбированного двигателя?

@user-cj7xn9eh4v 4 ай бұрын

интересно конечно! но всё это не дешевле иномарки. да и как долго двиг. с турбиной прослужит?

@uazpotrebsouz 4 ай бұрын

Вот и проверим

@user-br4lo6fu4j 6 ай бұрын

Ничего не понял. Всё равно что тяжелоатлета заставить бегать 100 метров на время. И забыл спросить? Мощность увеличил - тормоза доработал?

@user-xs1zg1tr1w 6 ай бұрын

😁 ага, тормозной путь в соседней деревне начинается на скорости выше 140 км в час

@GAME-ps1hc 6 ай бұрын

видео супер

@Vladimir_o_UAZ 6 ай бұрын

Здравствуйте! Саша а почему на вискомуфте остались, где электровентиляторы?

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Это будет следующий этап,если понадобится

@Vladimir_o_UAZ 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouzВы тогда держите нас в курсе как и что работает, многие хотят турбо, но нет денег, а для нас живущих в провинции 600тысяч это вообще дохрена.

@user-to8gd6jf9i 6 ай бұрын

Круто конечно и завидно.Интересует конечно ресурс этого решения и насколько реально ремонтировать в обычных автомастерских.Ну и замеры расхода топлива по трассе на скоростях 90\100\110-120

@SeregaSmiles 6 ай бұрын

Мой уаз с турбиной пробегал больше 200т. Км. Расход при скоростях 100-120 около 9л на сотню, с АКПП айсин 4ст.

@user-vx7zx2ot3c 13 күн бұрын

не надо ему турбу. ему бы v8. а что касаемо цены, то турбануть автомат на все бабки выходит 780. а поставить v8? безусловно дороже. в районе 1. но и профита получим поболее. надежность агрегата выше, акпп выше. связка мотора с акпп заводская. живую акпп с мотором продаем и выходит примерно 1 в 1 по цене. хотя парни безусловно молодцы!!! тоже предложили решение

@user-tv7fy1xo3y 6 ай бұрын

❤лайк

@andreishalimov7277 3 ай бұрын

В принципе, Патриот задуман неплохо и выглядит не хуже, чем многие иномарки, едет неплохо даже на своих 15 лошадях. Но сделан через ж... пу и из не качественных деталей. Имел такой нового образца 19 года, через 3 года продал, много косяков накопилось, от просевших рессоры до ржавчины(кстати, через год подкрашивал по гарантии)., глушак прогнил напрочь за 3 года.. А вот у старенького 14 летнего Туареге до сих пор все родное...

@andreishalimov7277 3 ай бұрын

Что говорить про Патриот, если даже тут не могу исправить написанное😂 не 15,а конечно 150 лошадей

@user-rj3ts4wv6y 6 ай бұрын

👍Увидел под капотом правильный расширительный бачок. Интересно какой кронштейн под него использовали? Самодельный или что-то готовое?

@kuzov-studio 6 ай бұрын

Готовое (сделанное по нашим чертежам из нержавейки)

@user-rj3ts4wv6y 6 ай бұрын

@@kuzov-studio Варианты приобретения?

@kuzov-studio 6 ай бұрын

@@user-rj3ts4wv6yна нашем сайте в разделе Тюнинг внедородников-> Магазин решений

@zicksu2142 6 ай бұрын

Александр, это у вас шумка наклеяна на климат контроль? Для чего? Какую проблему решает? Видео есть на эту тему?

@gnopshir 6 ай бұрын

У меня 10-го года. Выхлоп родной в идеале.

@hashinger 6 ай бұрын

дальние пробеги были по 900 км и более за один раз ?

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

такое возможно, если стоит из нержи и не Москва

@VL_VL_ 6 ай бұрын

Аналогично, 10-го. Только сеточка на гофре местами рваная.

@user-fq6xp7ox4v 6 ай бұрын

@@hashingerбыли, и не раз. Только гофру менял.

@gnopshir 6 ай бұрын

@@hashinger у меня был 9000 за один присест. Из Хабаровска в Ростов. А в чем разница?

@user-eg2hj1fz5c 3 ай бұрын

Подскажите какая турбина установлена? Спасибо заранее

@uazpotrebsouz 3 ай бұрын

Привет, по ссылке в описании есть вся информация на сайте мастерской.

@user-ir7yv2ep4m 6 ай бұрын

Лифт подвески сколько сантиметров? Почему его с завода таким не выпустили вот это вопрос!

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

6см лифт, на заводе такие никто не выпустит, потому что дорого

@user-jj9rv8fl5q 6 ай бұрын

Катал Патриота 9 лет почти ,с новья вкинул больше полстоимости ,он хоть как то поехал в городе и в лесу !) Со временем все что можно поставил от ино ,прошил под евро- 2 ,сцепа от бмв ,блокировки ,главные пары заказал с Америки , силиконовые патрубки вкруг ,ремни от ино ( рено форд ) масла только корейская синтетика и много еще чего.Перекрасил полностью .)) Но убежден ... Ему нужен Новый Мотор литра на 4 ! Новые Мосты и " Раздатку " ! Коробку Автомат ! Цена сейчас Космос ! Ту поделку ,что нам продают стыдно брать зная что надежность и ресурс как таковые отсутствуют ! Никакая 20 летняя Тойота ему не уступит ни в чем ,а во многом Превзойдет ! Факт .У Патриота есть только одно преимущество " моральная проходимость " ,его не жалко . Зачем написал ? А хрен его знает .Стал бы его брать сейчас ? Однозначно нет . Всем Достойных Авто!

@romaasatryan1505 6 ай бұрын

Молодцы конечно, но змз и так не очень движок (в плане постоянно что-то да ломается), а тут ещё и турбина! Не знаю!! Я бы всё-таки движок поменял).

@yrg1000 6 ай бұрын

Интересно как это будет работать на пропане??

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Говорят,что у них есть машины на газу и трубе. Под низ специальная прошивка идет

@ZloyAvtoElektrik 6 ай бұрын

Про тормоза не забудь

@evgenalexandroff 6 ай бұрын

Магазин работает?

@user-jd1ls9cm1e 6 ай бұрын

Потом меняем крестовины 😂

@ru8925 6 ай бұрын

Знает кто сколько ждать Патриота при заказе через сайт?

@foreverfree777 6 ай бұрын

Следующий этап: выкинуть (накуй) задние рессоры и установить пружины, клюшки(или тяги) и панару.

@user-lx3ny5iy3y 6 ай бұрын

У меня нет денег на иномарку, но полмиллиона на турбу есть😂. Что-то не вяжется.

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

А что не понятного? Иномарка на полном приводе это 4 000 000, а тут в 8 раз меньше

@user-lx3ny5iy3y 6 ай бұрын

@@uazpotrebsouz обычно для владельцев УАЗа такая сумма великовата. Там ведь не 500, а побольше. Это пол стоимости машины. Поэтому вызывает удивление. Если машину продать и добавить стоимость свапа, то уже что-то из иномарок можно посмотреть. У Вас же машина не новая, вот и не надо ее с новой иномаркой сравнивать.

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

продать за полтора, 500 добавить, сейчас на это ничего не купить. Машина не новая, но во всем устраивает. Кузов живой, салон комфортный, хорошая музыка, все в коже и алькантаре, ездить планирую долго. Кстати мой УАЗик объективно лучше чем новая машина за 4 мульта:))@@user-lx3ny5iy3y

@4l595 6 ай бұрын

Так похожая иномарка стоит 7млн. И то китайская

@user-lx3ny5iy3y 6 ай бұрын

Скорее всего, вы правы. Расход только смущает и надёжность УАЗа.

@user-zk9si2tq8p 4 ай бұрын

Куда расти? В ширину)

@m.tarsky Ай бұрын

Почему нельзя сделать уаз на базе патриота с дизайном коменданта или ролс ройса. Уаз сделайте😂😂😂

@Dozha1987 6 ай бұрын

Цену так и не увидел. В итог, сколько денег за работу?

@user-uh7lb6vs2y 2 ай бұрын

900 000 руб

@oleggerasimov8282 6 ай бұрын

Корпус воздушного фильтра замят по уплотнителю, возможно будет пропускать грязь.

@uazpotrebsouz 6 ай бұрын

Спасибо, проверю.

@4l595 6 ай бұрын

Тебе знакома конструкция уазовского воздушного фильтра? Даже если там будет дыра с кулак, никакой грязи в мотор не засосет, а все прилетит на фильтр

@user-mb1eu2lr6y 6 ай бұрын

УАЗ неуправляемый, куда ему 210 сил? Там сперва рулевую рейку нужно поставить и раму усилить от скручиваний, потом еще не мешало бы подвеску сзади сделать пружинную. УАЗ наставил электроники, а нудно бы было настроить управляемость и плавность хода.