Именно такой и купил))) прям, близнец практически)))

Алексей Композитор Поздравляю с покупкой!;)

Мне нужно таскать 2х осный прицеп. Стало жалко свой старый седан. Движок 1,8 которого хватало, но кузов уже уставший, стало жалко. Долго искал на вторичке раму. Выбор невелик. Или 90х годов японцы(замучаешся искать запчасти) или Патрик 2000х. То что нужно для рабочей, неприхотливой лошадки!

Автомобиль то нужен . Но после таких вот видосов чё то расхотег .

не уважаю патриот но обзор классный !

Согласен)

большое спасибо)

Очень приятно это читать! Спасибо) Буду стараться находить свободное время и снимать больше видео;)

Спасибо) Стараюсь!

Не ожидал что кто то так напишет. Спасибо!)

Была девятка и одинадцатая. Тоже думал, что проходимцы, пока не пересел на Ниву.

@@user-xg6bm7xd7m это уже другая весовая категория. В классе моноприводных пузотеров Гранта самец!

@@emakhmetov4136 😁 на Гранте не ездил, но верю!

@@user-xg6bm7xd7m да, на редкость нахальный аппарат!)

В чем проблема? хочется, нужно брать!!!

Спасибо за хороший комментарий) А то все только учат, что мне делать да как)) А камера хорошая штука, я люблю снимать, правда времени мало(

@@andrey_kro1897 🤝👍🏻

Спасибо.

Хорошая машина, но будте готовы к тому что будет много работы,так как авто старенькое и с ценой до 100к будет довольно много проблем, запчпсти не дорогие но как практика показали менять их приходится много и получается это накладно. Такой автомобиль нужно брать на долго и для души.Если возьмёшь её и будет желание встретится пообщаться то приезжай,буду рад. Помогу чем смогу! Связь если что в личку.Удачи.

@@andrey_kro1897 Хорошо, спасибо вам большое за совет!!!

Потехоньку опыта набираться😂

Это точно!)

Автомобиль комфортный, не трясет, едет мягко особенно если загружен.

все скрытые полости проливал пуш салом с отработкой. это эконом вариант, есть и всякие средства для скрытых полостей. пуш салом рекомендуют обрабатывать хотябы рас в два года, тогда еще походит.

андрей воропаев смотря чего вы хотите от машины... Скажу от себя плюсы и минусы. Плюсы этого авто, большой, очень проходимый, высокий, в нём чувствуешь себя безопасно и уверенно, простой и по большей степени надёжен. Теперь о минусах; большой расход топлива в городе 16-18 литров, трасса 12 литров(хотя я понимаю авто большое по этому и расход такой, просто что бы имели ввиду) Динамика плохая, не комфортная, очень быстро ржавеет, летом кондиционер плохо справляется так как большой салон, вибрация при разгоне и при скорости свыше 100 км. Это моё личное мнение. Посмотрите себе Митсубиши паджеро пинин! Я себе такой купил после продажи патриота и очень ним доволен. Единственное что не так, так это то что в нём места не много, по размерам он как шнива! Купил 2004 год 2.0 на автомате! Они есть и на механике. Постоянный задний привод подключаемый полный и так же блокировка межосевого дифференциала.

не ищи на жопу приключения

Здравствуйте. Самая глобальная проблема у этого авто как по мне это кузов, он ржавеет на глазах! Эту машину и продали по тому что ржавчина пошла по всему кузову. Что касается техники проблем особых тут не было так как пробег был не большой. Я бы для себя за такие деньги смотрел бы, Тагаз Тайгер, Саньенг Кайрон или Рекстон( если получится в таком бюджете найти).Сейчас владелец этого патриота с обзора, ездит на митсубиши паджеро пинин, отличная машинка, но у нее так же есть вопросы по кузову, но зато проходимость, комфорт и надежность перекрывают все минусы.

Мне больше нравится Патриот, потому что он большой. По сути машины одинаковые, разница в размерах как по мне. Стойкость к коррозии одинаковая, едут одинаково примерно, по ремонту все примерно так же. Берите то что вам нравится, исходя из своих потребностей и предпочтений.

Сейчас лучше

Возможно но мне хватало и этих.

Поставь от пикапа

Не гнет. Что лучше - надо исходить из ваших потребностей

хорошо сказано)

все относительно.

уже продал

Я и сам с удовольствием снял бы какой то обзор но времени не хватает( буду стараться)

да,продан.

Начинай, никогда не поздно!

Сорян исправлюсь))

Увы он уже продан.

Я тоже так считаю но есть и у этого автомобиля свои ценители, так что кому нравится пусть покупают и ездят на здоровье!;)

есть такое)

Мужик я тебя умоляю, 16 летом 18 зимой 92го для такого слона это разве большой? У меня на субарях всегда 20л сотого 😂 Всегда 👆 И как то не парит )))

@@user-zw6ec6ho6m Так. У меня такой же, и тоже '09 года. По трассе 13.4 - 13.6. Если не гнать, то 12.8. Если гнать, тогда 15+, а то и все 16. Но! У меня грязевая резина, экспедиционный багажник и люстра из танковых фар (4 шт.). Город, прошлой зимой в -30°С, со всеми прогревами и московскими пробками: ровно 20 л.

Каждому своё. Кому то нравится, а кому то нет.

Да ладно! По сравнению с нивой уаз это корова и баржа! Но, надо отдать должное его вместимости и внешнему виду, авто для настоящих мужиков!

@@user-wi5fl5fw7t смешно однако))) УАЗ в стоке намного проходимее стоковой нивы. А главное, на бездоре, нет ощущения, что машина сейчас развалится, в отличии от нивы. Нива это честный кроссовер, такой, какими они должны быть.

@@DarthVader-gw8jv ну уж не знаю на какой вы ниве ездили, а так в полном стоке абсолютно одинаковые проходимцы, все зависит от прокладки!

@@user-wi5fl5fw7t на любой ниве, они с 1977 года по сути не изменились. При одинаковой прокладке уаз на голову выше по проходимости и на три по крепкости. Нива это полноприводные жигули, собранные на коленке в кратчайшие сроки для советских колхозников, и чтобы было максимально дешево. Уаз - военный рамный внедорожник, тоже конечно ведро с болтами, но все же закладываемые задачи у них изначально были разные.

авто не иномарка но мне тоже нравится 2008 год