Возможно, Семён Стругачёв - его дальний родственник))) Но наш установщик - из особенностей национальных УАЗов

Alex Nazaroff, так как мы совершенно безвозмездно прикладываем немалые силы и средства для съемки видеообзоров на канале, высшей компенсацией для нас являются подобные слова и высокая оценка нашего труда. СПАСИБО ВАМ!!!

Спасибо, что поделились опытом эксплуатации)

Мы прекрасно понимали все риски! Но заказчик отказался от замены радиатора!

@@uazobazaru984 а приварить новые петли не судьба

Приварить? А кто новые радиаторы будет покупать за космос цены?

@@user-uy4ds7pk9m тогда уж припаять, а не приварить, хочешь паять делай сам...

Мы продемонстрировали установку, а вот приобретать или нет - это личное дело каждого.

как примерзает - так и отмерзает

Спасибо за совет)

Друг скажи пожалуйста какой диод нужен для для этого действия?

@@IvanIvan-wc6fw Если в магазин пойти, то типа 1N4007 с максимальным обратным напряжением до 1000в. Не знаю что ты коммутировать хочешь, но индуктивная нагрузка может в обратку импульс кратковременно кидать. Если нет магазина рядом, но есть старые блоки питания от компьютера, то от туда выдернуть любой диод можно. Советские не стоит использовать. Они нежные на тряску и обратные импульсы.

В технических справочниках крепежа размер «под ключ» обозначается буквой «S». Но на самих крепежных деталях мы его не увидим. Размер «под ключ» у шестигранного болта или гайки - это расстояние между двумя параллельно лежащими гранями. Быстро и точно узнать его, не прибегая к линейке или штангенциркулю, можно по диаметру резьбовой части, которая указана в технической информации к крепежной детали. Каждому стандартному диаметру резьбы соответствует определенный размер рабочего профиля крепежа - основной (нормальный), уменьшенный и увеличенный. По таблице можно легко определить, какой размер гаечного ключа подойдет для того или иного болта от М1 до М110: krepcom.ru/blog/poleznye-sovety/kak-opredelit-razmer-pod-klyuch-bolta-i-gayki/ А насчет "не подпускайте" и "нахимичит" - Вы знаете: приезжал тут этот клиент, благодарил. Еще запчастей набрал. Всем доволен.

vk.com/album-134327370_238573260?z=photo-134327370_457242743%2Falbum-134327370_238573260

Мы не специализируемся на автомобилях Газель.

От какой-такой нормальной тряски? Все рассчитано на здравый смысл.

Какой здравый смысл если вы радиатор без креплений на машину лепите.Прикручивая к пластиковому каркасу.Чем так делать. Лучше вообще не делать.

Давайте по порядку. Во-первых, радиатор имеет заводское крепление. Ранее мы не слышали, чтобы что-то отрывалось от какой-либо дорожной тряски. Во-вторых, - предложите свой вариант крепления.

У вас на видео заводские крепления радиатора отсутствуют.Радиатор не пригоден для эксплуатации.Но специалист все равно ставит его на автомобиль.Получаеться что радиатор держится на пластиковой рамке винтилятора.Вопрос:Вы уверены что пластиковая рамка выдержит?

Да, при прохождении водных препятствий такое не исключено. Но мы все-таки сказали в обзоре: для ГОРОДА и ПРОБОК . И не упоминали о ФОРСИРОВАННИИ ВОДНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ.

Ну, если все действительно так, как вы написали, укажите, от какой иномарки. Это будет всем полезно. Заранее Вам спасибо.

@@uazobazaru984 Добрый день, вентилятор от бесты кондиционера именно кондиционера, брал с разборки, крепление сварил сам, остальную мелочь купил в магазине

@@user-lm4cu4cg5y думается, что новый такой вентилятр, как описываемый Вами, будет стоить дороже 500 руб. И вот изготовление крепления и стоило остальных денег, так что не стоит дуться на цену. Закон сохранения энергии действует безотказно

А ещё можно установить маленькую АЭС, и подключать все, что ни попадя))

@@uazobazaru984 при чем здесь аэс, если сечение провода не соблюдено

Сечения провода достаточно. По инструкции нужна клемма 15, а не клемма АКБ.

@@sirius8197 , это конечно, Ваше право: не заезжать и советовать. Но хотелось бы конкретики: после какого ТАКОГО ролика и после каких ТАКИХ комментариев?

@@sirius8197 Про АЗС не знаем, не писали. Про АЭС наш электрик пошутил, что не мешает ему быть всегда в рабочем напряжении)

Советуем установить дополнительный вентилятор от инжектора.

@@uazobazaru984 уже стоит с завода.время наверное пришло радиатор заменить.хотелось бы заменить без особых переделок .ну и чтоб по производительный был.летом доходит до +45

@@user-im1mr5ir1n Ставьте медный радиатор и термостат с малой температурой реагирования

Тоже на 409 Е3 собираюсь поставить в дополнение к виске. Многие пишут, что ломается электромотор из-за высокого пускового тока, как поживает ваш?

Цена? 2022год

Могу сфотать свой, почту какую нибудь дайте, я скину

@@user-ft4yo8sx1i очень интересует как радиатор закреплен снизу, оригинальный кронштейн или глобальные изменения в конструкции ?. Верхнее крепление более менее понятно как устроенно. Так же интересны боковые элементы как устроенны, есть ли там свои "ноу-хау" ЗАРАНЕЕ СПАСИБО !!! vostorman_r@mail.ru

Дополнительный электровентилятор охлаждения можно поставить на любую машину. По электрочасти включение от датчика температуры - это неполное техническое решение. Дополнительно устанавливается реле и переключатель на три положения: 1. Принудительно включён. 2. Сработка от реле. 3. Принудительно выключен. Кроме того, выводятся две брызгалки как на омывание лобового стекла, так и с кнопкой в салоне. Включив дополнительный электровентилятор и добавив воду, можно понизить температуру охлаждающей жидкости в течение 30 секунд на 6-8 градусов.

Здравствуйте! Ну, в дискуссию по поводу эффективности гидромуфты здесь вдаваться не буду, т.к. уже много копий сломано на эту тему, в том числе и на нашем канале, а что касается решений с двумя электровентиляторами на радиатор старого образца (с верхней заливной горловиной), то нам таких готовых пока не встречалось. Хотя, в своё время (2006-2007 гг) мне на мой Симбир колхозили самодельный сварной каркас с двумя электровентиляторами от Нивы вместо штатной гидромуфты от "Авиаагрегата", но после выхода на рынок гидромуфт "BorgWarner" под двигатели ЗМЗ-409 Евро-3, мне была установлена такая, электросамопал был выкинут, и я отъездил ещё 7 лет, не зная проблем с перегревом. Поэтому, данный вариант ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО охлаждения там, где это необходимо, вполне самодостаточен.

Добрый день, Денис! Температура срабатывания - 87 гр.

@@uazobazaru984 слишком мало для установки в верхний патрубок. 87 - это для нижнего

Да, подойдет!

Приходите к нам работать! Будете альтернативным автоэлектриком!!!

Если в разрез верхнего патрубка нельзя, т.к. самая максимальная температура охлаждения. Не зря стоит датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости вверху на радиаторе.

Он будет часто включатся

uazishe mai, укажите, пожалуйста, какой ценовой диапазон для Вас доступен (нижний и верхний пределы).

@@uazobazaru984 Есть ли задние фонари(светодиодные) на буханку, любого ценового диапозона?

Во-первых, предлагаем Вашему вниманию два наших видеообзора по штатной и альтернативной оптике для автомобилей УАЗ: kzfaq.info/get/bejne/qtaIapR6u9zHnYU.html kzfaq.info/get/bejne/pKpxgpel0MXFcqM.html Во-вторых, направляем ссылки на интересующую Вас продукцию: uazobaza.ru/product/elektrooborudovanie_1/fonar_uaz_3151_3741_zadniy_fp_132_svetodiodnyy_skv_lighting/ uazobaza.ru/product/elektrooborudovanie_1/fonar_uaz_3151_3741_zadniy_fp_132_svetodiodnyy_prozrachnyy_skv_lighting/

Юрий, возможно, никогда не замечали этого)

Добрый день, наше мнение совпадает с мнением производителя - датчик устанавливать на верхнем патрубке :)

Увы, это не для Патриотов(

О каких ссылках Вы говорите?

Спасибо, что поделились своим опытом)

Электропомпу на обратку отопителя в малый круг?

Денис, здравствуйте! Ответ кроется в названии видеоролика (ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР).

@@uazobazaru984 Штатного вентилятора не хватает? По какой причине?

Если есть проблема с охлаждением - мы рассказали о ее решении.

Большое спасибо за то, что поделились опытом!

Добрый день! Все подробно описано по ссылке: uazobaza.ru/about/howto/

Спасибо за комментарий.

Вообще на нормальных авто есть включатель/выключатель массы. Если так часто будут снимать клемы,то и аком скоро к замене.

@@solomkaaleksandr3676 на старых "нормальных" авто - да. На современищине - нету. Не хочешь спалить ЭБУ - снимай минус.

@@tyrpovoz1542 А я о чём. На автомобиле есть минус, есть плюс, а есть масса- то есть кузов автомобиля.

@@tyrpovoz1542 У меня на буханке 2008 г.2.9 инжектор стоит с завода выключатель массы, и без проблем отключаю поворотом флажка массу автомобиля.

Юрий, возможно это обман зрения). Вроде бы нормальный, не хлипкий.

Надеемся, все плохое останется в уходящем году, а в Новом ничего не будет роняться и все отремонтируется!

Да, именно так, потому что заказчик попросил заменить неработающую гидромуфту старого образца, произведенную в г. Самара, на более современную американскую "Borg Warner", которая имеет больше лопастей. А в чем у Вас в данном случае вопрос?

@@uazobazaru984 нет все ок .

@@uazobazaru984 не гидромуфту, а вискомуфту.

Уважаемый prostor 190 ! По сути, рассматриваемая вискомуфта (от лат. viscosus - вязкий) или вязкостная муфта - это частный случай гидромуфты. В данном случае прибор правильнее считать гидромуфтой, так как в нём, помимо дилатантных вязкостных свойств силиконовой смазки, используются ещё и динамические свойства потока жидкости: смазка перегоняется из одного резервуара в другой под воздействием центробежной силы и давления, нагнетаемого гребёнкой ротора. Этим данное устройство принципиально отличается от вискомуфт, применяемых в трансмиссии полноприводных "паркетников". Но и называть данную конструкцию вискомуфтой или вязкостной муфтой также не будет ошибкой.

@@uazobazaru984честная гидромуфта на КамАЗе старом.

Евгений, выберите на нашем сайте uazobaza.ru нужный тип и размер футболки, введя в строку поиска наименование "футболка". Далее выберите удобный для Вас способ заказа и доставки, которые описаны по ссылке: uazobaza.ru/about/howto/

Вроде все в порядке с крепежом, никто ранее не жаловался...

Вы знаете: приезжал тут этот клиент, благодарил. Еще запчастей набрал. Всем доволен.

Зачем их было отрезать? В начале они были.

С чего это Вы решили, что мы зазнались, став популярными?

я вам 2 дня хочу заказать подшипник на рулевой редуктор и спрашивал за жгут под копотный а вы ???

@@xamzadachaev8678 , с кем Вы разговаривали из менеджеров? По какому телефону? Мы хотим разобраться.

UAZOBAZA RU Он не представился дал номер вацапа и всё пропал

+7 963 612-26-95