Lubisz ten film? Polubisz też mój profil Facebook! / zycieipracanastatku Obserwuj też mój profil Twitter! / pracanastatku Kontakt i pytania! pracowacnastatku@gmail.com Pierwszy i jedyny morski kanał vlogowy!
Пікірлер: 52
@marcinzmyslony74032 жыл бұрын
7 lat minęło i w 2021 roku trzeba obejrzeć. Pozdrawiam
@YourBlueMartian7 жыл бұрын
Podoba mi sie takie zagłębianie w tajniki sterowania statkiem. Dla zwykłego laika, amatora żeglarstwa to coś niesamowitego! Dzieki, oby więcej tego typu filmików :)
@MinecraftBitex7 жыл бұрын
Jestem obecnie w szkole morskiej na profilu nawigatora morskiego :) Pozdrawiam dzięki Tobie pojąłem co chcę robić w przyszłości
@biteyourcigarette257310 жыл бұрын
super materiał wprowadzający, ale jak dla mnie ubogi w informacje. Czekam na rozwinięcie wątków. Może logi? AIS panele ładunkowe i balastowe :)
@michazoledowski75593 жыл бұрын
Super odcinek ja już z czekam na wiecej
@majkizbajki80324 жыл бұрын
Świetny odcinek 👍👏👌🇵🇱
@pawelo4pl7 жыл бұрын
Super filmik! tak jak cały Pana kanał ;-) przyjemność oglądania i dawka cennej wiedzy, która przybliża mi nadchodzący pierwszy rejs ;-) Pozdrawiam! ;-)
@marcinbrzezinski897 жыл бұрын
Mega super materiał :) pozdrawiam bardzo panów :) czekamy na kolejne filmy z mostku :)
@pracanastatku7 жыл бұрын
Dzięki :)
@krisdeed10 жыл бұрын
Świetny film! Na to czekałem! Niezły sprzęt macie ma tym statku. Jeśli to możliwe to proszę o "zgłębienie" tematu :)
@antonikaloryfer37837 жыл бұрын
szanowny Pan na mostku odwalił kawałeczek dobrej roboty, czekamy na precyzyjne wskazanie Pana misji na pokładzie oraz precyzyjne nauczenie co do czego i jak obsługiwać. Tak na zasadzie górnika opowiadającego cały swój dzień pod ziemią :)
@Burro2000s10 жыл бұрын
Dzięki Piotrek! Chcemy zobaczyć wszystko co możemy :)
@nsznsz82527 жыл бұрын
Fajny filmik.Tak jak już wcześniej pisałam.Zrób filmik o łączności radiowej na statku pokaż jakie są anteny na statku i do czego.Jak się dzwoni że statku do domu,jak jest dostarczany internet na statek.Jak wygląda łączność ratunkowa i awaryjna na statku no i wewnętrzna łączność telefoniczna na statku
@pracanastatku7 жыл бұрын
Dzięki za tematy, postaram się coś takiego nagrać w przyszłości.
@nsznsz82527 жыл бұрын
Praca na statku Byłoby fajnie Krzysiek.Interesuje mnie łączność i wszystko co jest z nią związane.Pozdrawiam
@grimfandangox7 жыл бұрын
Praca na statku nagraj jakieś film o zyroskopie. Bardzo mnie to ciekawi jak on dokładnie wygląda i jakoś działa
@dziadek993110 жыл бұрын
Czekam z niecierpliwością, na kolejne filmy z mostku:)
@JetClubBydgoszcz7 жыл бұрын
Super filmik! Interesuje się tematem wodnym ale w "mikro" wydaniu - tzn skutery wodne, jachty jednak ogladajac ten materiał chcialbym aby trwal nawet i kilka godzin zeby wszystkie poszczegulne systemy byly omowione i jezeli by sie dalo przy okazji zaprezentowac to bylo by super!!!
@fse.destinations2 жыл бұрын
Super filmy! Osobiście bywałem na mostkach ale raczej promów ropax. Pozdrawiam!
@creo19854 жыл бұрын
Wow. Piękna sprawa. ;) Dzieki za film
@pracanastatku4 жыл бұрын
Nie ma za co :)
@bartlomiej123ful7 жыл бұрын
bardzo ciekawa praca
@billybeerman26576 жыл бұрын
Ha ha ha!! "Ucho slonia"...Dobre! Za moich czasow, na przelocie, jedne drzwi na mostku zawsze musialy byc otwarte "zeby bylo slychac".
@mwitbrot4 жыл бұрын
Na statkach, gdzie jest możliwość otwarcia drzwi na skrzydło nie ma obowiązku (o ile się nie mylę) wyposażania w system nasłuchu zewnętrznego.
@elekrzysio3 жыл бұрын
super odcinek
@mariangringo5 жыл бұрын
Proste jak się wie o co chodzi :)
@tomaszzgdanska54314 жыл бұрын
Dokładnie, dla "ludzi morza" pewne terminy np, AIS są oczywiste, mógłby więcej wyjaśnić! Typhon, kto wie co to jest ;)
@mwitbrot4 жыл бұрын
@@tomaszzgdanska5431 AIS - Automatic Identification System, czyli system automatycznej identyfikacji statków - w największym skrócie to taki radar, który widzi statki również za węgłem ;) Pozwala identyfikować statki w okolicy (można odczytać ich numery identyfikacyjne MMSI, nazwę, pozycję, kurs, prędkość, szybkość zmiany kursu, jeśli obca jednostka akurat skręca, rodzaj statku, port przeznaczenia, można też wysyłać "SMSy" do innych jednostek). To również dzięki AIS możemy na żywo w Internecie obserwować ruch statków, szukać, gdzie akurat znajduje się konkretna jednostka itp.Tyle na szybko. AIS jest prawdopodobnie najważniejszym wynalazkiem końcówki XX wieku dla podniesienia bezpieczeństwa żeglugi i ułatwieniem dla kontrolerów ruchu statków oraz nawigatorów - tu chyba tylko ewentualnie systemy map elektronicznych mogłyby konkurować (ECDIS, a połączenie AIS i ECDIS to już jest prawdziwa petarda w porównaniu do tego, jak się pracowało jeszcze kilkadziesiąt lat temu używając radarów i map papierowych). Nazwa "radar" dzisiaj już najczęściej nazwą uproszczoną, bo niemal żaden z nich nie jest po prostu radarem, a gros pracy za nawigatora odwala ARPA [Automatic Radar Plotting Aid], czyli komputer przeliczający dane radarowe na dane ruchu statków (co wcześniej nawigator musiał robić ręcznie wykonując odpowiednie nakresy radarowe). ARPA też ma kolosalny wkład w podniesieniu bezpieczeństwa żeglugi. Tyfon to taka trąbka pozwalająca statkom nadawać sygnały dźwiękowe (ogólnie im większy statek, tym donośniejszy dźwięk).
@dwwixosbasta9997 Жыл бұрын
Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź, interesujące szczególnie dla kompletnego laika.
@slawomirbialowas88084 жыл бұрын
Filmik fantazja.
@Mroberto10 жыл бұрын
Bardzo dobre informacje, poproszę o regulację poziomu balastu do ładunku, proporcje ilości wody w zbiornikach do tego co jest ładowane. Drugi temat, jak wygląd wyrzut w europie balastu, czy są normy lub procedury? Pozdrawiam i dziękuję za kolejne filmy
@davidsailor363210 жыл бұрын
Bardzo fajny filmik! I ja również proszę o "zagłębienie" tematyki na mostku :)
@0Marecki010 жыл бұрын
Nareszcie strych !
@stanst27552 ай бұрын
Piotr podał nazwy i nic więcej. Polecam film "sterowanie statkiem psv" tam jest ze szczegółami wyjaśnione
@krztus10 жыл бұрын
Świetny odcinek !!! Prosimy o kolejne materiały z mostka ! :]
@Moto-Emotion7 жыл бұрын
super dzieki
@KotMorski4 жыл бұрын
Gdybym nie wiedziała sama z siebie z grubsza co jest co, to z tego tłumaczenia i tak bym nic nie zrozumiała.... Najlepsze było "to jest AIS " oraz "to jest choinka". Twoje filmy robisz spoko, więc suba daję, ale ten przewodnik po mostku niczego nikomu nie wytłumaczy...
@kawmar2b3 жыл бұрын
Dokładnie
@pociagi20573 жыл бұрын
Ale super naprawdę szacuneczek
@hmshoodz Жыл бұрын
Widać że niezły partyzant z tego Piotra .
@Rembolek110 жыл бұрын
Hej , Świetny film ,było by fajnie gdybys nagrywał materiały w tym stylu z pracy na mostku ,tylko jeszcze bardziej szczegółowo :D Pozdrawiam
@nikopabel64419 жыл бұрын
Bardzo interesuje się statkami i w przyszłości chcę pracować na statku
@leonleon20284 жыл бұрын
To jakie najwieksze glebokosci sa pod kilem ?
@MediaInfoPolska4 жыл бұрын
Hahahaha
@jandec6800 Жыл бұрын
Ucho śledzia
@Kondziuuu198910 жыл бұрын
nie macie juz w ogóle map papierowych ?? z tego co pamiętam to cały czas jest wymóg posiadania takowej na burcie :)
@Sobal8618 жыл бұрын
Jeżeli statek ma 2 ECDISY to nie ma już obowiązku posiadania map papierowych. pozdrawiam 3/off
@Kondziuuu19898 жыл бұрын
pozdrawiam równiez zwykly O/S :P
@TedBundy95637 жыл бұрын
jak duży jest ten statek?
@bartekarsen49456 жыл бұрын
Dupa Zasrana wielkość tego statku można określi po światłach masztowych . Przy statkach o napędzie mechanicznym musi być zapalone światło masztowe gdyby statek ma powyżej 50 m i dwa gdy powyżej 100 m