kzfaq.info/get/bejne/jtmCgLl5m7LFaX0.html

i onda vise ne moze da prodje tehnicki . Sto mi imamo zakone , nema niko 👏

Tockovi i ne treba da budu paralelni pri skretanju. Unutrašnji točak treba da ima veći ugao skretanja od spoljašnjeg. Pogledajte kako se fabrički ponaša svako vozilo i videćete, a pogotovo se to jasno vidi na 539, a za one koje zanima zašto neka prouče Akermanovu geometriju upravljanja

Odlicno svaka cast💪💪

bravo za covjeka svaka cast

SVAKA ČAS.SVAKO DOBRO.

Gde naci delove od pk 39 .Ja sam samo obican povrtar ne inzenjer.Kupovaosam 2 glave upravljaca i obe su se pokvarile prosulese.

A se da na IMT 533 tudi narediti? Hvala

Svaka ti čas.

To smo mi montirali na 539 prije 7,8 godina i radi savršeno

I onda se čudimo što je propao IMT i zastava! Pa 2008 su proizvodili isto što u 70ih

Kod mene se mota lako i dan danas. Fabricki 1998 god

motori m32-33-34 i dm 32-33-34 s44 isto tako....pa cak i 555 na razvod lanca su isto imali...imaju svi na razvodu mogucnost ugradnji hidraulicne pumpe jednu ili tandem....viljuskari brodice agregati imaju te pumpe nije to nista novo...rakovice i tako....

Firma u Sloveniju, Poljcane mesto ROSI TECH prodaje hidraulicne volane veliki broj modela traktore.

To je 539 trebao imati u ranim 80 tim. godinama,ko i svaki njihov traktor...!!

Ja bogami ruke obije polomio

E moj Uroše Da ti vidiš od mog susjeda imt 533 1968g motor od tamića 80 a zadnje gume 14.9.28 Pila nenadjebiva 533 80 konja 9 godina svaki dan u pogonu.

Bolje da ugradi novo sediste da nebi salomio ledja pa da ide na centriranja jer ga cesto jase kako kaze.

Sve to odavno ima Trstenik za nabaviti.

Pozz Ja sam iz Makedonije redovno pratim vase stvari Sto se tice HIDROVOLANA kod 539 stvarno je teze uraditi mi kod nas radimo ovo na univerzalu i store isto sami u selu sa takozvanom levom pumpom a ceo sistem sa glavom volana cilindrom montirali smo od VILJUSKARE idealno se uklapaju luft u volanu je 0 % volan ide lako Tako da gledaocima mozete dati savet ko zeli to da sredi

Nije nešto 539 težak na volanu...

A sedište metalno.

E pretera ga sad ispade da je imt zatvoren zato sto nisu stavili hidro volan na 539 imt je bio gigant a zna se sto je unisten kao i imr i sve druge velike gigante.

ne znam kako ide kod tih licenci dal se smije sta mijenjat mislim da ne sto se tice 539 ali 558 je imt proizvod pa i on nema hidro volan sto bi se mucili kad je narod kupovao onakve kakvi jesu al kad su krenuli sa uvozom zapadnih traktora tu su kola krenula nizbrdo sto se tice imt jer im se tehnologija nije mijenjala ono 50 60 godina i nije imte unistio nikakav strani lobi nego oni sami sto nisu isli u koraku sa vremenom

Ceo set hidrovolAna za 539 kosta 400 evra,takoreci fabricki,a ne ovo sto ugradjuju sa otpada

Joj Bože, svaka njemu čast ali on je to sve isprepraljao i izgubio takozvani ajnslag a to je sve bolje rijeseno fabricki na 539p koji fabricki ima servo volan a nije izgubio ajnslag... mogo je jednostavno uzeti klip i spone od 539p i da se ne pati toliko oko prepravki.

Mo komsija ima 539 lagano se mota jos lakse kad se nesto prikaci netreba mu servi

Bobna

Mnogo filozofira kao da je stelovao porse a ne 539

Trebao si ugradit siti volan od nekog auta mnogo bolje rješenje.

kzfaq.info/get/bejne/jtmCgLl5m7LFaX0.html