Keren banget keretanya,, sukses terus buat negara indonesia tercinta❤❤❤🎉🎉🎉
@bgsrev Жыл бұрын
Mantab coy semoga dilanjut bangun sampe semarang surabaya
@miyoxpetualangjp9976 Жыл бұрын
Uji sistem pengereman 👈👍👍👍
@CreatorChannel730 Жыл бұрын
Permisi sahabatku numpang nyimak uji coba kereta cpat jakarta bandung keren kepala keretanta mitip bentuk kepala pesawat semoga sukses dan semoga sehat selalu sahabatku
@hendrateknikglobal4701 Жыл бұрын
Menang kesing doang. Tapi masih pake rel jadul. Kereta cepat tu melayang pake magnet.
@bagestemto7299 Жыл бұрын
Mantap.... ini baru di bilang pasar bebas. Jadi kita harus perdalam keahlian kita di bidang iptek supaya bisa mampu bersaing dengan pengetahuan dan pekerja dari luar negeri.
saya mah nungguin kereta cepat jalanya cepat...eeeh gak taunya mah malah pelan mau brenti..kereeeen kereta cepatnya 😂😂..👍👍
@agussuyamto8129 Жыл бұрын
dulu jg Indonesia tdk bs buat Pesawat, lokomotif, gerbong kereta, mudah2an esok lusa PT. INKA lah memproduksi KERETA CEPAT nya... aamiin
@agusrianto5279 Жыл бұрын
Maaf bro kita bkin pesawat sebatas merakit krn mesinya bikinan luar negeri. Boro2 pesawat, mobil n motorpun msh merakit. Bs jd kita bs bkin loko tp ttp sj mesin bikinan luar
@agussuyamto8129 Жыл бұрын
@@agusrianto5279 baca jg utk boeing apakah pake produk boeing??, ga jg tuh boeing menggunakan mesin GENERAL ELECTRIC, apakah boeing jg d sebut merakit ???? mikirrrrr😅😅😅😅😅😅😅
@riezmaneggi3202 Жыл бұрын
@@agussuyamto8129 maklum aja org kli otaknya udah dipenuhi pasir yaman mana bisa membaca lagi..
@haerudinaceng3577 Жыл бұрын
Itu dulu bang sekarang kita bisa belajar 😂 bang bedain dulu dan yang sekarang bang jangan lihat yang dulu yang lihat dari sekarang Indonesia bisa.dulu emang gak bisa karena belajar kita bisa.dia pun belajar bukan langsung bisa
@garislurus5028 Жыл бұрын
Kereta api cepat sebagian modalnya dari kerjasama bisnis to bisnis. Ada tambahan biaya diluar hitungan awal dijadikan utang,itu jauh lebih mrnguntungkan daripada pakai kereta cepat dengan Jepang semuanya berupa utang negara. Semoga tak ada kasus korupsi di kereta api cepat.
@cahayautamaelektrik7205 Жыл бұрын
Sungguh cepat sekali 😂
@kotjonk Жыл бұрын
Itu kereta mau berhenti di stasiun drun🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@bangachu2411 Жыл бұрын
bisa distop di jalan ya kereta cepatnya, kayak naik angkot...kerennnn
@aryhidayat7245 Жыл бұрын
Sebelum KOMEN TOLONG OTAKNYA DI PASANG DULU,BIAR GA KELIATAN BOTOL ( BODOH DAN TOLOL )..😂😂
@ahmadfauzichannel1989 Жыл бұрын
Kereeeeen... Semenjak ada kereta ini pajak indonesia semakin naik. Lanjutkan...
@kurnaincawang4136 Жыл бұрын
Buat byr utang ?
@ajisetiadi6365 Жыл бұрын
Klu mau jujur rejim ini.contoh harga motor matic yg 30 jt.setengahnya masuk ke kantong pemerintah ( tanpa harus berkeringat tpi dapat japrem dri jepang ) makanya industri mobil,motor DLL .pemerintah Kita tidak mau memproduksi sendiri,Karena TDI ga mau ngeluarin duit Buat bikin infrastructure) CBA klu berakal sehat keluar modal sekali untungnya terus mengalir.karena selama ini bahan Baku dri Indo, dirakit Di Indo Di kirim ke jepang Kita sendiri yg beli dri jepang ( bodohnya Tu disini ) Kita hanya dijadikan manusia3 konsumtif, manusia3 yg dihilangkan akal sehat nya.baik oleh Negara asing + rejim sendiri.gada kedaulatan Dalam mengelola Sumber Daya Alam + Sumber Daya manusianya .cuma jadi penonton 😢
@trimbilnoob5217 Жыл бұрын
Yg menikmati Jakarta Bandung. Yg bayar hutang seIndonesia. Kasihan sekali ikut bayar tp gak ikut merasakan, parahnya lagi cuma bisa lihat, itu pun di KZfaq 🤣🤣
@helvichanel04 Жыл бұрын
melas amat ente..
@user-rw9ij7mw5d Жыл бұрын
indonesia hanya ada di sana broo
@Leon-dx4jc Жыл бұрын
Sejak kapan seindonesia ikut bayar? Wkwk giliran lu naik haji bayar ratusan juta di bela belain padahal gk ada gunanya dan hanya memperkaya arab pamer harta dan duitnya di buang sia sia wkwkwk
@arleigh31burke-zc2om11 ай бұрын
Ya inilah bukti literasi finansial di Indonesia masih minim. Hutangnya yg bayar konsorsium, ngerasa dia terbebani padahal sendirinya pengangguran gak pernah bayar PPh 😂 kadrun memang dnguu
@aldyrachman0811 ай бұрын
Bayar pajak aja ogah"an so soan yg bayar se indo wkwkwk
@rehiezhalikhsan Жыл бұрын
Oke sobat mantap berita kereta salam damai sehat selalup
@danvandenplas5536 Жыл бұрын
Wuiiiih keren banget, gede lagi ya moncong keretanya
@eko6160 Жыл бұрын
TERIMA KASIH PAK ANIES BASWEDAN LANJUT JADI PRESIDEN RI TAHUN 2024 YAAAA SEEEBAAARKAAAN....!!!🎉🎉🎉..!!
@wardindnaiborhu5237 Жыл бұрын
Negara ini akan bisa menyamai negara2 maju lain bahkan lebih dalam segala hal jika kebocoran uang negara oleh para KORUPTOR bisa dihentikan sehingga dana besar untuk riset tersedia, yg bisa dipegunakan para terpelajar yg belum terjangkiti virus demo2 tapi minus ilmu, untuk kemajuan bangsa ini.
@SarirangkumKoesPlus Жыл бұрын
Wowwwww....SUPER CEPATTT !!!😲😳......
@ArissonMercinova Жыл бұрын
Dekat sekali, mantap.
@mtsinagasinaga591 Жыл бұрын
Bangganya dgn kemajuan Indonesia saat ini, bersama Pak JOKOWI KU
@kotkot3427 Жыл бұрын
Iya, rakyat yg bayarin
@dodiyudho8291 Жыл бұрын
Sepedanya di jaga ya
@IffahAbdillah Жыл бұрын
@@kotkot3427kapan lu bayarin nya.. Alhamdulillah gajih w tiap hari full ga ada potongan dr negara bahkan ade w lahiran SC di gratis pake kartu kis dr bapak jokowi. Kapan lu bayar
@aatblackcat8793 Жыл бұрын
Orang indo belum cukup mampu membuat kereta cepat makanya narik dari cina, yg salah bukan presidennya tapi SDM di indo buruk, buktinya banyak yg komen tak ber ahlak
@rahmasafitri312711 ай бұрын
ini real sih wkwkw
@pakjawawi0816 Жыл бұрын
Mantap, lanjutkan Indonesia ku
@user-nh9nm3rv4x Жыл бұрын
Keren 🎉
@bhagasasi425 Жыл бұрын
Yang megang bendera pasti tenaga ahli.. Udah S3 pasti itu 🤣
@jatipiturun Жыл бұрын
Untuk ini akan diadakan diklat khusus bang, peserta nya minimal S1. Jadi selanjutnya bisa mengibarkan bendera 🚩🚩
@denybagusputra Жыл бұрын
Mending klo lokal, itu pasti... 🙊🙈
@mikhailkamal4294 Жыл бұрын
Ah ...tidak punya ijazah dia
@Kiraakira99 Жыл бұрын
Ngk bisa bahasa Indonesia itu 😅
@GIBRANHIJRAH28 ай бұрын
@@mikhailkamal4294driver shoppe bisanya ngebacot
@gilangsapta2861 Жыл бұрын
MIRIS YANG KERJA TKA CHINA. Ini negara INDONESIA. China makmur hidup di INDONESIA. GIMANA NASIB ANAK CUCU KITA KEDEPANNYA
@razaraza1091 Жыл бұрын
Krna cuma di indo cina bisa jdi bos,kalau di negara lain trmasuk dinnegaranya jdi kuli..
@iskandarsyahpodungge1751 Жыл бұрын
Combro... Tks cina projec selesai jg pulang... Gantinya orang indo... Paham drun...
@atsushinekojima6396 Жыл бұрын
Resiko globalisasi, toh org indo jg banyak yg kerja di luar negeri, di cina jg ada. Ribet amat anda, yg namanya persaingan ya makanya otaknya dipakai biar pintar
@sadermo227 Жыл бұрын
Tanpa sadar pemimpin tunduk pada cina
@keluargasawitan1761 Жыл бұрын
Wow keren banget bang ,salam kenal sukses selalu bang
@rhadzmet6047 Жыл бұрын
nyimak paman luar biasa sekali,sukses👍
@JosephTheKing. Жыл бұрын
Orang yg bisa nya komplen itu bodoh, komplen jalan nya pelan, lah uji coba harus pelan dan kencang ganti ganti, uji coba itu semua harus dicek.
@driveronline632 Жыл бұрын
Panjangin lagi sampai Papua biar semua bisa menikamati
@chandraanugrahpratama3252 Жыл бұрын
Lu pikir segampang manjangin kontol apa?
@heriyantohy3208 Жыл бұрын
Walaupun Kereta cepat ini bukan made in lndonesia.. tetapi inilah realita yg ada.. Kalo di negeri ini ada Kereta cepat.. I ❤ Negeriku Suatu saat anak cucu kita bisa mewujudkanya semua ini.. 🙏🙏 Aamiin
@billelipine3060 Жыл бұрын
Eropa sdh ada 40 tahun yg lalu, china ambil technologie Eropa, terus kasih ke indonesia. Yang jaraknya bisa di lalui motor....😂😂😂
@billelipine3060 Жыл бұрын
Pembukaannya di sambut kuli cina yg pengang bendera lagi !!!
@Leon-dx4jc Жыл бұрын
@@billelipine3060klo eropa 40 tahun yang lalu kenapa cina di akui punya kereta cepat terbaik? 😂
@latifchannel950110 ай бұрын
Semangat kawan 💪💪💪💪
@MasterGameGame Жыл бұрын
Owh ini lowongan kerja ny..Chinese man
@raffatriyoga7583 Жыл бұрын
Tenaga kerja Kita ga akan mampu kata om Luhut pak. Apa lg pegang bendera kaya gitu. Harus IQ tinggi
@jelemaalim5044 Жыл бұрын
Kalo pake orang lokal rawan korupsi
@adhimsuraharja7887 Жыл бұрын
bukan china tapi korea😅
@zoim1313 Жыл бұрын
Mana bisa tenaga kerja Indonesia mengibarkan bendara ..
@wkhristianto11 ай бұрын
Kalau anda pernah jadi pengusaha, mungkin anda akan merasakan bagaimana tingkat keterampilan tenaga kerja Indo kebanyakan. Mencari tenaga kerja di Indonesia sangat sulit.
@gedanggajeh7371 Жыл бұрын
Negara yg hutang Rakyat yg bayar 😂😂😂
@nursholeh758 Жыл бұрын
Ga penting banget itu.. Jembatan masih bnyak yg perlu di bangun.. Gaya"an doank indonesia
@Tohirtutorial Жыл бұрын
Wah mantap bener kereta cepat nya bro.
@depidurahman6426 Жыл бұрын
Ya jauh lah lebih canggih Sinkanzen kereta jepang
@GIBRANHIJRAH28 ай бұрын
@@depidurahman6426Shinkansen lama bikinya
@iamphoenixCHANEL Жыл бұрын
Dulu zaman nya nguuuk nguuukk gujes gujesss....modelan kereta api ngeroko..skarang udah punya patas AC. dimasa depan tinggal punya mobil terbang, jalan2 ke planet Laen.
@didikprasetya9016 Жыл бұрын
Jangan kalian anggap remeh pembawa klebet bendera merah tsb,itu kereta buatan China maka yg bisa menghentikan laju keretanya ya cuma orang China.
@ahmadyudi5162 Жыл бұрын
Manusia otak kerdil, sekolah sana... 😂😂
@neillu9288 Жыл бұрын
Sekecil apapun kerugian negara harus diaudit, dialah manusia otak kerdil alias dungu yg menyalahi aturan kesepakatan yg sudah dibuat, b2b jadi b2gov, itulah hasil kerja sidungu dan pendukungnya yg otak kerdil
@TrisnoSutrisnoBabe Жыл бұрын
mantappp.. best komen, nomer sepatu berapa mas Didik??
@Asep-88 Жыл бұрын
Untuk sebuah teknogi memang butuh biaya yg besar,kereta cepat sudah terealisasi tinggal bayar cicilanya. Kalo bisa penambahan jalur aja sampai jawa tengah .
@wdhsionlyinohiogyaddrizzlet Жыл бұрын
Njir keren cok sumpah
@bonsaipekerti4251 Жыл бұрын
KCIC? Seken dong berarti. Harga Baru dpt Seken, LAWAK. HAHAHAHA
@namakufarel10605 ай бұрын
seken tapi lebih cepet dari shinkansen E5 terbaru, udah gitu CR400AF punya pendeteksi gempa juga, jepang penjajah mana bisa?😂
@bonsaipekerti42515 ай бұрын
@@namakufarel1060 ada detektor gempa terus apa, ada gempa trus auto berhenti gitu di trek-nyaa? berhenti ngapaiinnn??? (nungguin klo misal lokasi rel berhenti situ runtuh. gitu? pdhl kan tuk keteta nge-lock ke relnya. ada gempa ttp jalan fine aja). WKWKWK.. BTW klo di ungkap trbuka yg ngejajah dr Jepang itu cm segelintir oknum (tentara samurai) klo di kata di zaman kita skrg, bukti nyata lihatlah sberapa honesty rata² rakyat & pemerintahan dr negara tsb. beda sm negri Wakanda, yg rata2 honesty cm rakyatnya doang. masih kedoktrin sejarah palsu? Haha
@girimega Жыл бұрын
yang benci china masih pake smarphone china di buang aja smartphone nya jangan di pake soalnya produk china, iphone juga dibuat di china made in china 😂
@tarjannani743 Жыл бұрын
GOBLOK. BEGO. TOLOL. STUPID. DUNGU TAK BEROTAK...!!!! SEKALI LAGI GOBLOK..!!! HE DENGAR YAH DALAM ISLAM TIDAK ADA LARANGAN JUAL BELI GOBLOK..!!! YG BELI PUNYA UANG. YG JUAL BUTUH LARIS BEGO..!!!! PERTANYAANNYA. INI BUKAN MENYANGKUT BUATAN CHINA ATAU LOBANG. VAGINA IBUMU.. TAPIIII. DIMANA PEMBUATAN KRETA CEPAT. YG DIKATAKAN NANUSIA BERHIJASA PALSU, TIDAK MEMAKAI APBN. TETAPI MALAH MEMAKAINYA. BAHKAN. APBN. AKAN DI SERAHKAN KECHINA KOMUNIS... SEMENTARA. HUTANG MAKIN BERTAMBAH PARAH. PADA SAAT. RAKYAT HIDUP DALAM KEHANCURAN EKONOMI.. KONDISI EKONOMI HANCUR. REZIM. LEBIH POKUS KE IKN. MANGKANYA TAKUT KALAH BISA DIBUIH SEMUA. KARNA KORUPTOR BIADAB MEREKA.. COBA KAU TANYA PADA VAGINA IBU KAU.. KETIKA VIRUS CORONA MERAJALELA RAKYAT DILARANG BERPERGIAN SURUH DIRUMAH SAJA.. TETAPI GOBLOK BEGO. CHINA KOMUNIS BERDUYUN DUYUN DATANG DARI YUHAN KE INDONESIA GOBLOK BEGOOOO..!!! PADAHAL RAKYAT INDONESIA. SUDAH JELAS BANYAK. YG MENGANGGUR HAKIBAT CORONA TAI... BAHKAN MALAH DIBUAT BISNIS ITU CORONA. JADI BUKAN MASALAH JUAL BELI GOBLOK BEGO TOLOL... LOE CHINA. KANGAPAIN HIDUP DINEGRI INDONESIA..SAMA HAL NYA BEGITU GOBLOK..!!! INI SOAL. KRITIK SOAL KEBIJAKAN BUKA. SOAL SEMPAK MAK LOE GOBLOK YG SEPERTI SEDANG DIJAJAH. DIADU DOMBA. DAN DISERAHKAN. INDONESIA KETANGAN OLIGARKI.
@IchsanHernovansyah Жыл бұрын
@@tarjannani743ngaku islam tapi gak malu sama ketikannya yg gak mencerminkan islam sama sekali. Lebih ke orang gak beragama dan beradab
@SaintNave Жыл бұрын
@@tarjannani743lah yang kurupsi juga orang islam, gw gk tau ada gk pemerintah yang agamanya non muslim yang pernah kurupsi coba sebutin biar gw tau
@Domedame11 ай бұрын
@@tarjannani743 kebencian kalo merasuki dirilu, malahan elu yang terlihat tolol, capslock pulak, wkwk edit lagi.. suram, malu maluin.
@Trikyoutubepemula3 ай бұрын
@@SaintNavesandra dewi gimana itu, 😂😂
@regetachannel5918 Жыл бұрын
Wah mantap nih jakdung
@fierdant874 Жыл бұрын
Sepintas sama saja seperti kereta yg sudah ada di indonesia😁... Dari segi rel lintasan dsb... Mungkin hanya saja beda di body dan jalur rel jkt-bdg yg memilih/membuat jalur baru yg singkat.... Saya kira dulu kereta cepat yg akan di buat itu kaya yg ada di jepang gitu😁.... Aeh aeh......... Gitu toh😁
@manisahsahri3311 Жыл бұрын
bedanya utangnya banyak
@nijikunnyuri11 ай бұрын
ni kebanyakan isi komen keknya sdm rendah semua😂
@darwiniskandar5186 Жыл бұрын
Bilang buatan china, hp mu jg buatan china🤣🤣🤣
@tukangvideosepur Жыл бұрын
Wih kereta cepat jakarta bandung😮
@jagatraya9387 Жыл бұрын
Kereta wuling hebat...jln jln sebelah rel kereta Cepot pada banjred ...ngerakeun Lah
@jsindrachannel6115 Жыл бұрын
Banyak yg komen petugasnya, orang kita mana mau kayak gitu....sangat beresiko kkerjanya, tegangan tinggi diarea situ. Emang kalian mau?? Bacot doank gak pernah jadi pengusaha yg begitu sulitnya cari tenaga kerja.
@jsindrachannel6115 Жыл бұрын
Warna rambu Kereta dari dulu merah bos.....hahaa....mainnya kurang jauh.
@atsushinekojima6396 Жыл бұрын
@jonirottenlindonlindon7161ga pernah liat rambu kereta? Merah apa berarti cina? Ribet amat manusia
@acmadsuudi7355 Жыл бұрын
Gara gara proyek ini para pembenci pemerintah pada sekarat padahal aslinya pingin nyoba naik
@rismanmariyorejo4999 Жыл бұрын
Kita butu pekerjaan buat biaya hidup
@timmartino8835 Жыл бұрын
Mantaaab ...semoga bisa merakan naik kereta ini.
@bejosaputro6129 Жыл бұрын
Komen nya lucu lucu, ttp dukung apa yg sudah di bangun,,mungkin sekarang blm maksimal,seiring perubahan jaman nt jg berfungsi dgn baik
@harisnurdiansyah7883 Жыл бұрын
Hasil ngutang kok bangga 😂
@iwanadicandra3509 Жыл бұрын
bendera merah itj di suruh berhenti apa di suruh hati hati... mungkin juga di suruh mengurangi kecepatan, terus kenapa berhenti ???
@adrianusheidy Жыл бұрын
Test rem ini. Kalau naik kereta biasa juga sering beginu hehe
@iwanadicandra3509 Жыл бұрын
@@adrianusheidy @ oh... test rem
@miyoxpetualangjp9976 Жыл бұрын
Tes untuk sistem pengereman brow
@TheFarhanfaris Жыл бұрын
Gawat..kirain orang partai bisa ngerem trus keretanya
@donilukman7400 Жыл бұрын
Warna benderanya sama dengan warna bendera palu arit ya...
@chacochica4c51 Жыл бұрын
Walau di daerah / desa kami bangga negara ini punya kereta cepat ...alhamdulillah
@aviromantino10 ай бұрын
Klo sekedar bangga punya KA Cepat tanpa paham permasalahan ekonomi sosial lainnya....itu pikiran anak SMP ke bawah.
@GIBRANHIJRAH28 ай бұрын
@@aviromantino yg pikiran anak esempe kebawah itu elo Tod Kyk ngerti artinya ekonomi sosial aja 🤡☝️
@aviromantino8 ай бұрын
@@GIBRANHIJRAH2 Sudah tahu belum ada tokoh yang ngibul Esemka..??
@snimosquita5427 Жыл бұрын
Keren woiiii
@amettea9737 Жыл бұрын
Petugas nye kaya orang CHINE
@saripudinsaripudin1530 Жыл бұрын
Auuu,,,
@septiandkjohnkobel6004 Жыл бұрын
Gw pikir gw doang yg merasa..wkwk
@Acengkomarudin-ez2tq Жыл бұрын
Naah itu tau,,,
@donjuan5572 Жыл бұрын
tuh kan bukan gue aj nyangka gtu....
@Buron4nMertua Жыл бұрын
Mereka yg koar koar MADE IN CHINA ,.. coba cek hp sekrang yg kalian pake . Apakah masih muak dengan cap made in china 😂😂😂. Harapan saya sih bagus , sekrang mereka² yg bikin , besok kita bikin sendiri dari ilmu yg telah di copy selama proses kemarin. Pernah denger kata2 *" Carilah Ilmu Walau sampai ke negeri China "* ternyata kata2 dari abad ke berapa itu , masih berlaku untuk sampai detik ini. #semogaindonesiabisa
@dyonpratama9892 Жыл бұрын
Gk ush jauh2 ke cina,, cina udh byk di Indonesia 😁😁
@agusharyanto5199 Жыл бұрын
Kereen keretanya cepat berhenti😅
@MuhammadIsra-rj9il Жыл бұрын
Paling jd Kereta Api Wisata Odong Odong 😂
@Tvuber-wt8jd Жыл бұрын
Wkwk kaum pesimis dan sakit hati ya bos 😂
@GIBRANHIJRAH28 ай бұрын
Kasian otak tolol pemalas lagi 🤭 kyknya bahkan elu gak bisa beli odong odong
@harryjonathanjunaidi Жыл бұрын
Wow keren ya..proyek HUTANGAN 83 tahun!,proyek mubazir..dari halim ke padalarang!,dari padalarang ntr cari angkutan lagi dong ke bandungnya.proyek china ampe pekerja2 kecilnya pun impor china..
@de_rolands2015 Жыл бұрын
Yaelah, si paling perhatian soal negara..eh,bang tuh MRT waktu pertama mau dibangun bnyk bgt nyinyir nya sama kayak Lo, ehh, skrg malah nambah rute nya..LRT mau dibangun..ehh nyinyir juga sama kayak Lo.. hati2 ngurangin pahala
@harryjonathanjunaidi Жыл бұрын
@@de_rolands2015 nambah rute?? Judulnya doang jakarta bandung,aslinya ke padalarang,padalarang ke bandung itu lumayan jauh,macetnya luar biasa,bukan soal sok perhatian ke negara,ini Soal hutang negara!,makin gede hutang,makin gede pajak!,makin gede pajak,makin jadi sapi perah lo ama negara!
@aminmaman6135 Жыл бұрын
Padalarang ke kota bandung paling cepet 30 menit... Paling lama 2 jam klo macet. Klo pengen cepet naek opal aja... Dia tau jalan tikus😅😅
@fernandopurba3274 Жыл бұрын
@@harryjonathanjunaiditerus kalo hutang kita diem bae...? Di diemin sampai ente koit pun nga akan kebayar... Logika aja bro... Kalo anda punya hutang sama orang, terus uang ny ente buat usaha lagi atau diem aja...? Bukan sekarang yg akan dirasakan tapi buat anak cucu. Emang ente pikir indo doang yg utang asal ente tau semua negara disekitar indonesia pada ngutang...!! Tapi mereka berinovasi untuk memajukan negarany, bukti ny warga +62 kalo survey, wisata favorit keluar negeri...! Nga bisa dipungkiri... Tuh kereta bakal jd percepatan ekonomi nanti ny, supaya daerah yg di laluin bisa tumbuh ekonomi rakyat sekitar. Yg buang2 duit tuh idaman bro bangun stadion...! Buat apaan uda ada senayan, ekonomi tumbuh cuma di sekitar stadion aja...! Fungsi ny apaan...??
@harryjonathanjunaidi Жыл бұрын
@@fernandopurba3274 urgensinya kereta cepat paan?? Buat gaya2an tapi ninggalin legacy hutang ampe 83 tahun plus jaminan APBN.,pekerja dari china smua,penduduk asli indonesia cuma jadi sapi perah d porotin suruh bayar pajak ini itu sgala macem.trus lo bilang untuk membangun ekonomi jalur yg d lewati?? Ngakak,sbelum ad kreta cepat jg udh ad kreta reguler,mana naiknya dari halim ke padalarang.kenapa ngga jalurnya ke bandara kertajati aj?! Bandara gede2 si bangun cuma jadi pajangan
@harry8201 Жыл бұрын
China and Indonesia are strategic ironclad allies and partners. The us up west does not want Indonesia or asean to succeed. They are spending trillions on India and its digital sector so that it is ahead of Indonesia. If Indonesia does not push harder it will end up lagging far behind India in the next decade of tech and IT. Indonesia has far more potential but it has to capitalize on it. Also Indonesia has such a large population is must send academics and IT people abroad to gain more skills and investment and soft power
@timmartino8835 Жыл бұрын
Thank so much for your suport guys..I hope so.
@akbaraulia8271 Жыл бұрын
Made in chino
@imamfahmi440 Жыл бұрын
Masyarakat apa memang sudah sangat membutuhkan kereta cepaat..??
@anicoofeess1236 Жыл бұрын
Gw orang kampung gk btuh kayak gtu btuh pekerjaan buat makan ..
@SaintNave Жыл бұрын
@@anicoofeess1236pemikiran orang kampug Kereta cepat memiliki beberapa keuntungan untuk perkembangan ekonomi suatu negara dan peningkatan lapangan kerja. Ini termasuk peningkatan konektivitas antara kota-kota dan wilayah-wilayah yang berbeda, yang dapat mendorong pertumbuhan ekonomi dengan memfasilitasi perdagangan, pariwisata, dan investasi. Pembangunan infrastruktur kereta cepat juga menciptakan peluang pekerjaan dalam berbagai tahap, seperti perencanaan, konstruksi, operasi, dan pemeliharaan, yang dapat membantu mengurangi tingkat pengangguran. Selain itu, kereta cepat dapat meningkatkan mobilitas penduduk dan aksesibilitas ke pusat-pusat bisnis, industri, dan pendidikan, yang pada gilirannya dapat mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih inklusif.
@trenseni Жыл бұрын
Mantul keretanya...
@beningchanel6527 Жыл бұрын
Kereta cepat bandung-jakarta dibikin...malah ibukota nya dipindahin...,terus dari bandung ke Jakarta mau ngapain...kerja? jalan2..? orang ibukota nya dipindah...ngapain kejakarta..udah bukan ibukota lagi...,ini konsepnya gimana hut luhut...? Mana hutang negara membludak...,siapa yg mau naik tuh kereta...? proyek macam apa ini...
@ENDERMINGG Жыл бұрын
Emangnya lukira orangnya pindah semua?
@nolanvlog6860 Жыл бұрын
Puji Tuhan kereta cepat sudah mau beroperasi,tinggal nunggu pusing nya buat bayar utang konsesi yg sampai 50 kali turun mesin pun ga akan lunas2😂😂😂😂🤣🤣🤣👆
@AhmadMaisuriRauf Жыл бұрын
Jangan sembarangan bicara ya ngga baik..semoga hari anda menyenangkan 😂❤
@bapaksupra Жыл бұрын
Lagian bukan anda yg bayar,
@petanitulen5818 Жыл бұрын
Klo ngikut berita hoax ya nasibnya begini, pesimis, cengeng da so mikirkan rakyat, padahal lo aja cuma tukang malasan😂
@rudy_chigad Жыл бұрын
Kayak dia aja yg bayar cicilannya, Pdhl tinggal beli tiket, naik kereta cepatnya, nikmati pembedanya dgn kereta biasa, suka naik lagi klo gk usah ya gk usah beli tiket lg, beres deh...
@AhmadMaisuriRauf Жыл бұрын
@@rudy_chigad iya tuh bener bukannya bersyukur dia tuh udah dicicilin kereta cepat sama pemerintah bukannya bersyukur malah komen begitu udah tau yang bayar bukan rakyat tapi pemerintah pake pajak negara yang dibayar oleh rakyat makanya dikit-dikit ada pajak ..umkm kena pajak restoran kena pajak bangunan kena pajak mana ada yang sampe 11% lagi tuh ppn..eh
@herman_84 Жыл бұрын
Kcic ( kacian cekali indonesia cekarang )
@DarPani Жыл бұрын
Ini video langka makasih
@youtubepupukbawang8110 Жыл бұрын
langka karna kereta cepat jalanya pelan 😂
@elqiera3991 Жыл бұрын
@@youtubepupukbawang8110itu lg uji pengereman bro. Liat uji kecepatannya.
@agussuyamto8129 Жыл бұрын
@@youtubepupukbawang8110 apalagi klo lg di stasiun ga jalan....😅😅😅😅😅😅😃😃😃😃😅😅😅😅...mikirrrr!!!!!! kereta lg uji statis & dinamis di samain sama kereta yg udah beroperasi, ga ada ahlak ni bocah.....mikirrrr😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@AhmadMaisuriRauf Жыл бұрын
Paylater 50 tahun ke china ..😂
@tribaskarasutrisno9542 Жыл бұрын
Wkwk.. True
@harryjonathanjunaidi Жыл бұрын
Salah bg bukan 50 tahun tapi 83 tahun!! Gila bener ni rezim
@perisaiislam4400 Жыл бұрын
Bagi orang yang Baru Datang ke Jakarta pasti Bangga dengan Jokowi. Tapi bagi Warga Kota Jakarta n Jabar sedih, harusnya NKRI sudah Sangat Maju Pesat jika Jokowi Tidak Ngotot jadi Presiden.
@r.pakpahan912 Жыл бұрын
Kadrun detected everywhere
@coklatmente286 Жыл бұрын
@perisaiislam elo aja yang goblok gak bisa cari makan makanya hidupmu terasa susah........ kalau mulutmu terlalu nganggur mending bawa kesini gue injek sekalian
@araisaku_tun234 Жыл бұрын
@@coklatmente286maunya duduk manis dapat duit bro....
@rizkyfebrian6782 Жыл бұрын
Perisai islam taek Ngomong opo koen iki
@rizkyfebrian6782 Жыл бұрын
@@araisaku_tun234 dapet duit dr anies katanya
@fajriputrarudisukmawan729411 ай бұрын
Wuiish mantap 👌🗿👌
@yayatsupriyatna403 Жыл бұрын
Angger weh aing mah primajasa nu paling joss.. kereta mah moal bisa ngudud.. heuheuy deudeh😂😂😂
@Safri_ef17 Жыл бұрын
Kok KCIC 😮😮😮 Kereta api Cepat Indonesia Cina yah 😅😅
@traa5858 Жыл бұрын
Yg komen rata2 orang gunung kurang berpendidikan koar2 ngatain 'buatan cina🤡'
@mrsniper6392 Жыл бұрын
Wkwkk maklum bang sdm rendah
@alipandhe7090 Жыл бұрын
Iya lebih pinter orang china ya😂😂karena orang cina bisa bodohin orang indo😂😂
@rikiharun8471 Жыл бұрын
Mata mu buta ya,apa Krn habis terima bansos..cmn angkat bendera pun orng cina..
@traa5858 Жыл бұрын
@@rikiharun8471 ya emang kenapa sih cm angkat bendara doang orang dia itu ngasih semboyan 3 buat berhentiin kereta doang ajg ya elah
@slamettv8253 Жыл бұрын
Aku kira keretanya sedang bergerak cepat,, ditungguin ternyata sedang bergerak lambat..
@jokaohuntingindonesiajhi7913 Жыл бұрын
Woww ini yg katanya kreta canggih ....
@alinkarunia54999 ай бұрын
Beli kereta cepat di tpu China.
@huanghidayat8 ай бұрын
Kandrun detected
@GIBRANHIJRAH28 ай бұрын
Bacoot yg ada elu yg di tipu hoax kadrun
@williamgunawan5696 Жыл бұрын
Ya baju merah orang mana ya kok mata nya sipit kayak gw😂😂😂😂😂 , keretanya dr cina, besi cor nya dr cina, semena dr cina, yg kerja dr cina juga, PT utangnya kita yang bayar 😅😅😅😅rusak.
@ntznbgzt Жыл бұрын
Btw kita mobil2 semua dr jepang kok ga di sinis in. Wkwkwk.. Jepang dagang disini itu isinya lobi2 semua, macem amerika omdo terus. Dagang mobil aja mesti di lobi dulu dulu kijang, terus 7seater, terus lcgc semua dimuluskan pake skema pajak yg menguntungkan pabrikan jepang.. Masa gitu aja ga paham.. Dijajah jepun bertahun2 secara nyata tapi ga protes.. Mantep kan. 👏👏👏👏👏
@ntznbgzt Жыл бұрын
Btw, sy ikut ngutangin negara loh.. Brti anda2 semua bayarin utang saya.. Hahaha.. Sy dapet cuan.
@moezilla8745 Жыл бұрын
Kata siapa lg Temen saya aja kerja
@user-rw9ij7mw5d Жыл бұрын
@@ntznbgztjepang hanya menjual bukan mendatangkan menguasai atw menyingkirkan pribumi.. mengutangkan demi sesuatu itu bukanlah jepang.. paham ?
@user-rw9ij7mw5d Жыл бұрын
@@ntznbgztterserah dirimu,, gak ada yg melarang.. selagi anda masih bernafas silahkan.. segala hal yg di perbuat di dunia akan di hisab di alam kubur.. paling umur 70 thun dah siap2 jumpa malaikat ya broo 😊 itu pun lau smpai 70an 😅
@sambasnow1201 Жыл бұрын
Di kalbar masih byk jalan yg belum be aspal, pengangkutan penyebrangn masih pakai perahu, pdam hanya di beberapa tempat ,struktur bangunan sekolah,klinik byk yg buruk...
@Isadddd Жыл бұрын
ada beberapa alasan sih kak, salah satunya karena di kota itu jumlah pengendara kendaraan pribadi banyak banget, jadi pemerintah mau coba ngurangin, karna polusinya gila
@wkhristianto11 ай бұрын
Sabar saudara, saya saja beli apartemen di bekasi tahun 2012, karena dengar ada rencana LRT dan akhirnya baru tahun 2023, LRT nya beroperasi. Dan akhirnya anak saya yg menikmati nyamannya LRT dari apartemen ke tempat kerjanya. Alhamdulillah saya masih diberi umur oleh Allah SWT utk melihat beroperasinya LRT tsb.
@rahmasafitri312711 ай бұрын
satu satu kak, pemerintah ngadain kcic ini tujuan utamanya biar banyak yang naik angkutan umum, agar polusi di Jakarta makin menurun, karena skrg polusi di Jakarta buruk bgt sampe2 beberapa sekolah tutup, terutama di Jakpus kak.
@receptayyperdogan15899 ай бұрын
Kalo itu coba tanya ke walikota / bupati, atau gubernurnya, kok dari dulu gada pembangunan, jangan ke pusat karena itu tugas pemda dan pemprov. Kecuali kalo jalan nasional dan PDAM, baru ngadu ke pusat😊
@arigaul765 Жыл бұрын
Kereta tercepat di bumi 😊
@harryjonathanjunaidi Жыл бұрын
Jakarta - Perjalanan pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) turun Padalarang, sejak awal dicetuskan sudah bermasalah tiada henti dan akan terus berlanjut. Secara teknis pengembangan KCJB dapat diatasi dan diharapkan dapat beroperasi pada Agustus 2023 mendatang, namun dalam pengoperasian diperkirakan akan tetap muncul masalah, baik teknis maupun non teknis. Masalah teknis terkait dengan pembiayaan dan standar operasi yang sarat dengan rambu-rambu keselamatan, seperti di angkutan udara. Sangat rinci. Sedangkan masalah non teknis terkait dengan keperluan berbagai peraturan dan kebijakan demi keberlangsungan KCJB yang belum ada benchmarking-nya di Indonesia. Sebagai pihak yang sejak awal tidak sepaham dalam pembangunan KCJB, terpaksa saya harus mendukung sejak masuknya APBN yang cukup besar dalam proyek KCJB ini. Melalui Perpres No. 93 Tahun 2021 tersebut digelontorkanlah skema PMN - APBN sebesar Rp 4,1 triliun dan pemberian jaminan APBN agar KCJB siap beroperasi di pertengahan 2023 (sudah lewat). Yang saya belum setuju adalah masalah besaran subsidi berikut tarif serta permintaan China terkait masa konsesi dari 50 tahun menjadi 80 tahun. Masalah konsesi sudah pernah saya bahas di beberapa tulisan terdahulu Sampai hari ini segala macam standar operasi yang terkait dengan keselamatan dan keamanan operasional KCJB masih belum selesai. Begitu pula dengan sertifikasi peralatan dan SDM KCJB, sebagian besar masih ditangani tenaga impor. Keduanya menjadi sangat penting dan sudah harus selesai sebelum resmi beroperasi untuk menghindari munculnya berbagai persoalan operasional yang membahayakan keselamatan publik. Semoga pola pembangunan infrastruktur yang selama ini menggunakan pendekatan cepat, cepat, cepat tidak menimbulkan persoalan baru yang berakibat buruk pada keselamatan dan operasional KCJB. Untuk melengkapi tulisan yang membahas KCJB, kali ini saya akan membahas banyak hal terkait dengan antisipasi operasi KCJB secara berkeselamatan dan berkelanjutan, meskipun baru pada tahap uji coba gratis. Ketersediaan Standar Operasi Berkeselamatan Rencana KCJB akan beroperasi pada Agustus 2023 tentunya harus didukung dengan berbagai dokumen operasional KCJB yang hingga hari ini masih berproses, seperti standar keselamatan. Misalnya standar keselamatan mengantisipasi ketika ada gangguan signal dikarenakan ulah pengguna penguat signal (repeater) GSM yang ilegal dan jumlahnya ribuan sepanjang jalur KCJB dan sebagainya. Kemudian jalur KCJB elevated, di kiri-kanan rel ada dinding penahan (guard wall) untuk melindungi KCJB ketika, misalnya, lepas kendali dan keluar dari rel. Apakah guard wall sudah diuji benturan dengan kecepatan maksimum KCJB (sepertinya belum). Lalu, langkah apa yang harus dilakukan ketika listrik mati, adakah emergency plan-nya, dan sebagainya. Persyaratan transportasi umum, apapun modanya, saat mengangkut penumpang (meski masih gratis) semua persyaratan atau standar keselamatan harus sudah diujicobakan lengkap dengan tim penyelamat beserta pendukungnya, misalnya ambulans darat dan udara, kesiapan tenaga medis, peralatan berat dan sebagainya. Kalau belum ada, sebaiknya uji coba dengan membawa penumpang harus ditunda karena keselamatan merupakan panglima di transportasi umum. Berhubung KCJB dan KAI dipastikan belum punya Standar Prosedur Operasi untuk Kereta Cepat, maka KCJB harus mengadopsi Standar Prosedur Operasi milik Kereta Cepat China yang harus diadopsi dengan kondisi Indonesia dan harus dipahami oleh semua insan KCJB, tidak terkecuali. Semua dokumen harus diterjemahkan ke dalam bahasa Indonesia yang baik dan benar, sehingga bisa dimengerti dan digunakan oleh SDM PT KAI/KCIC dalam pengoperasian KCJB. Indonesia mempunyai UU No. 23 Tahun 2007 Tentang Perkeretaapian, sehingga standar operasional KCJB juga harus mengacu pada UU tersebut. Sudahkah dokumen ini siap sebelum operasi pada Agustus 2023? Belum jelas karena pendekatan yang digunakan sama dengan infrastruktur lain --cepat, cepat, cepat. Yang penting segera dibangun dan segera diresmikan. Persoalan lain yang harus saya tanyakan kepada Kementerian Perhubungan adalah dampak operasi KCJB terhadap lingkungan. Kita ketahui kecepatan puncak KCJB di atas 300 km per jam, tentunya akan meninggalkan dampak dorongan atau tekanan udara ke samping dan suara yang cukup keras, termasuk di terowongan. Untuk itu, misalnya, perlu dibuatkan penahan tekanan udara dan suara yang baik khususnya di dekat pemukiman sekitar rel. Tekanan tersebut dikhawatirkan dapat merusak hunian atau objek lain di daerah itu yang disebabkan karena hempasan saat KCJB melintas. Selain itu, kalau kereta api regular PT KAI yang menggunakan rel jenis 1067 (kereta regular KAI) atau 1435 (LRT), daerah atau ruang bebas dari sumbu rel kiri-kanan, sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan, adalah 12 meter. Saya tidak tahu berapa lebar ruang bebas dari sumbu rel kereta cepat di China yang akan diadopsi KCJB. Semua catatan saya di atas harus dikomunikasikan ke publik untuk diketahui demi keselamatan perjalanan KCJB. Saya perkirakan peraturan keselamatan kereta cepat mirip dengan Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil yang dikeluarkan oleh International Civil Aviation Organization (ICAO) dan diadopsi oleh UU Penerbangan No. 1 Tahun 2009, sangat rigid dan rumit. Langkah Persiapan Operasi Selain menyiapkan berbagai standar di atas sebelum KCJB beroperasi secara komersial, KAI/KCJB harus sudah menyiapkan besaran tarif dan biaya operasi dan perawatan KCJB, termasuk besaran subsidi atau PSO yang harus disiapkan oleh pemerintah. KCJB seharusnya tidak boleh mendapatkan PSO karena KCJB bukan Kereta kelas ekonomi yang wajib disubsidi, seperti KRL Jabodetabek atau KRL Prameks dan kereta kelas ekonomi lainnya. Tapi apa mau dikata, nasi sudah jadi bubur. Dampak munculnya Perpres No. 93 Tahun 2021 berakibat Pemerintah secara sah "wajib" menjamin operasional KCJB sampai kapan pun dan berapa pun besarnya. Akhir kata, seluruh bangsa Indonesia harus berdoa supaya KCJB bisa bertahan hidup dengan konsesi 80 tahun (belum resmi karena belum ada dasar hukumnya di mana asing bisa mendapatkan hak konsesi di atas 50 tahun). Saya khawatir KCJB hanya akan ramai saat percobaan selama tiga bulan dengan gratis, di mana banyak masyarakat yang akan on board hanya untuk merasakan sensasi naik KA Cepat ke Bandung karena gratis. Selanjutnya? Hanya Tuhan yang tahu, karena pasti mahal untuk ukuran kantong komuter Jakarta - Bandung. Selain itu aksesnya juga sulit dan total waktu bisa lebih lama dari menggunakan kendaraan pribadi. Dari dan ke Stasiun Halim PK perlu perjuangan, dari dan ke Padalarang juga perlu perjuangan. Sehingga point to point Jakarta - Bandung bisa lebih dari 2 jam atau sama dengan KA Parahyangan yang lebih murah. Persoalan lain, penumpang akan malas kalau dalam perjalanan harus berpindah moda dan menunggu konektivitas dengan angkutan lanjutan. Gagalnya moda Kereta Bandara Soekarno Hatta yang harus berganti kereta dan tidak terkoneksi dengan baik terbukti tidak diminati penumpang. KCJB kemungkinan akan sama, sehingga target penumpang di awal sebanyak 31.000 jiwa saya ragukan. Publik masih merasa nyaman, jika dari dan ke Bandung dengan kendaraan pribadi, apalagi dengan keluarga, karena dengan selesainya Japek II, Bandung - Jakarta bisa ditempuh sekitar 90 menit dan bisa sambil kuliner. Semoga analisis saya salah tetapi paling tidak hal di atas bisa diantisipasi regulator dan operator KCJB sebelum operasi komersial berjalan. Agus Pambagio pemerhati kebijakan publik dan perlindungan konsumen
@shidiqnurwahid5824 Жыл бұрын
Panjang banget mas😂😂😂, intinya pembuatan yang sia-sia kereta sudah banyak dan banyak yg kosong malah bikin kereta baru, ngutang lagi bikinya... ora mikir jokowi...
@Leon-dx4jc Жыл бұрын
@@shidiqnurwahid5824 sama aja anda menghina masjid dan musholla dong wkwkwk
@budiyonobudiyono5470 Жыл бұрын
Hebat dan keren keretanya , transfer teknologi yg luar biasa , tuntut lah ilmu sampai kenegeri cina kaga usah ke jepang atau eropah, terima kasih engkoh jin ping
@donjuan5572 Жыл бұрын
dan terima kasih cicilan nya
@user-oy4tb7wl4s Жыл бұрын
Wih... Keren..
@user-ed7ig2ff8m10 ай бұрын
Bendera merah berkibar ,. semboyan 3 terhentikan laju kereta ....
@BossBoss-hr2bi Жыл бұрын
Keren bgt palaknya
@realmipro6006 Жыл бұрын
KEREN... 👍👍👍👍👍
@Satturn_Wish Жыл бұрын
Konten titipan niye...
@aryanicrew Жыл бұрын
Mantap bang
@aplezchickenfarm9786 Жыл бұрын
Indonesia sudah canggih yaaa
@TrisnoSutrisnoBabe Жыл бұрын
mantappp..tukang pegang bendera perlu jg impor.. KCIC mmg deh
@SeblakCireng Жыл бұрын
Wuiih.. Persis Kayak kepala uler loco nya
@zaka_TKI Жыл бұрын
Salam kenal Bosque
@rachmatchannel3594 Жыл бұрын
Indonesia Hebaatt...
@aviromantino Жыл бұрын
Betul, Indonesia hebat. Jokowi nya yg preeeettttt prooootttt....
@imanshart11858 ай бұрын
Aq pernh naik kereta cepat tapi pas tinggal di luar negri
@Inovatornotimitator3 ай бұрын
Aku pernah, tapi dalam mimpi
@user-ur4be9uv8f Жыл бұрын
demj gengsi segala cara di pake
@namakufarel10605 ай бұрын
oh kamu orang goa😂
@ainunsyah732 Жыл бұрын
Pak petugas..dpn rmh sy ada tangga menuju jalur kereta cepat..sdh ada 6 pagar besi yg hilang tolong di periksa dan ambil tgganya..daerah ciwastra komplek gland
@idhamdibalik8509 Жыл бұрын
Mantab... Kliatan mewah dan besar smoga ilmu yg kita dpt berharga dan bs buat sendiri yg mahal itu ilmunya bukan barangnya yg ga suka kereta cepat ga sah naik dibilang utang lah itu lah, yg terpenting kita dpt ilmunya kadru apa paham
@sitimaemunah6131 Жыл бұрын
Ilmu apa nich,,,,ilmu ngutang kalau soal itu gx perlu belajar ke Cina, junjungan lu jagonya
@idhamdibalik8509 Жыл бұрын
@@sitimaemunah6131 susah jelasin sama orang keras hatinya yg diselimuti kebencian
@bangsupriyadi2463 Жыл бұрын
Woi KADRUN ( kecebong Dungu Turun temurun),,emang ngutang kok😂😂😂,,,kalau ada duit ngapain ngutang 🤣🤣🤣,,,gw lebih cinta produk dalam negeri 😂😂,,naik parahyangan 👍👍,,,
Semoga aja gada kenakalan warga2 indo sama infrastruktur kereta cepet ini.. gw ngerih nya itu doang rel nya di congkel lah, batu gede di taroin bocah bader lah