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우주명차 320i 인증 중고차를 사왔는데...
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@choi2no Жыл бұрын
어 누유가 없다니 독일산이 아니라 중국산 아닌가요?
@SeheraZard1 Жыл бұрын
인간적으로 엔진오일하고 미션오일 드레인 볼트 좀 음각으로 안 했으면... 일반적인 볼트라면 안되면 용접 때려서라도 돌리는데 말입니다.
@kggkd12 Жыл бұрын
외제차는 알미늄 볼트도 많아서 진짜 정비하시는 분들 고생하시는듯..ㅠㅠㅠ
@SeheraZard1 Жыл бұрын
@@kggkd12 그러게나 말입니다. 알미늄 볼트들은 일회용이라고 하는데... 토크 잘 못 주면 모가지가 댕강 날아가기도 한다고... 게다가 그 볼트들이 누유의 원흉이 된다고도 하더라구요.
@zehi4u Жыл бұрын
알루미늄 팬에 철로 된 볼트 쓰면 부식에 문제가 생길수 있어서 같은 재질로 하는 거 아닌가요 ?
@kggkd12 Жыл бұрын
@@zehi4u 네 맞어용ㅋㅋㅋ 근데 문제가 교환이 원칙인데 업체따라 그냥 재활용해버리면 그때부터 난리가 나기 시작 하더라구여...ㅜ
@Bigwing_J 11 ай бұрын
@@kggkd12재사용금지를 어긴 정비사의 문제죠... 정비지침이 괜히 있는게 아닌데 말이에요 ㅠ
@sevenforce_korea 11 ай бұрын
악셀을뗏을때 갈데가없는 압력은 웨이스트게이트가 아니고 디버터밸브로 바이패스시킵니다. 웨이스트게이트는 목표부스트에 도달했을때 압력을 빼서 목표부스트를 유지해주는 역할을 합니다. 웨이스트게이트가 안열린다? 부스트가 계속 올라가서 오버부스트가 뜨죠.
@Bigwing_J 11 ай бұрын
악셀 오프해도 배압이 바로 빠지는게 아니니까 웨이스트 게이트 열어서 터빈휠 쪽 부하를 빼줘야 하지 않을까요? bm은 일부러 안빼서 재가속시 터보렉 줄인다고 들은거 같기도 한데... 악셀오프 - 배압 남아있음 - 터빈휠 고rpm 회전 - 컴프레서휠 고 rpm 회전 - 과급진행중... 일거 같은데 말씀하신대로면 과급압만 잘 처리하면 상관없는건가... 공부 좀 해봐야겠네요.
@kgvision1 3 ай бұрын
잘 해결되서 다행입니다
@zinoyun2970 11 ай бұрын
생뚱맞은 이야기지만 오프닝 음악이 넘 좋네요 ㅎㅎ
@BangkooN Жыл бұрын
반전이 없는게 반전인가 생각보다 괜찮네요 오오 축하드려요~~
@AvengerC Жыл бұрын
이제 친구분을 드리프트의 세계로........... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@electrichicken Жыл бұрын
와우.. 요새차 가격생각해보면.. 3만키로면.. 냉동차네요.. 잘사신거 축하드립니다.. 저도 한대 같은거 사고싶을정도네요 ㅎㅎ
@b2gi602 Жыл бұрын
정비사 입장에서 과토크로 인한 볼트류 안 풀리는 건 머리가 어지럽네요 짱츠는 176엔진 드레인 볼트 해먹는 놈들이 많죠 (제발 규정토크랑 소켓 끝까지 잘 끼워서 토크치란 말이야 야발)
@SeheraZard1 Жыл бұрын
사실 쩔어붙은 현기차 볼트 푸는 게 더 쉽다고도....
@naturalpace9578 8 күн бұрын
싸게사심..지금가격 높음
@kggkd12 Жыл бұрын
고착된 육각볼트는 그거보다 한치수 큰 역탭으로 몽킹물려서 살살 빼는게 꿀팁입니다.
@naturalpace9578 8 күн бұрын
그게 무슨말이죠? 자세히 설명좀 ㅜ
@kggkd12 8 күн бұрын
@@naturalpace9578 아항 그 육각 볼트에 길이로 구멍을 내고 역텝이라는 공구로 푼다는 이야기 입니다. 열주거나 망치로 두들겨서 고착이 풀리는 경우가 더 많은데 그래도 안되거나 하면 종종 쓰는 방식니당.ㅎㅎ
@user-pq5zj9ch8h Жыл бұрын
까볼까 쿵짝짝 쿵짝짝 따라리라 누유가 없어.... !!!!
@dankaless Жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@WITHAUTO Жыл бұрын
bmw는 드레인볼트가 쉽게 야마나나보군요. ㄷㄷ
Friendeez
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