@@AntaresLolita a

@PrzemaL 100 godzin? 6 tyś... tyle kosztuje nerka? Nie sądzę

@@krystian2221 262tys dolarow ;p nerka

To trzeba wybierać porządne szkoły jazdy

Nie trafiłaś z wyborem szkoły jazdy 😕

Gratuluję!

Tak jest jak mówisz, niestety egzamin w wielu punktach jest mało praktyczny i to czy go zdasz jest trochę loterią. Natomiast co do sprzęgła to jak na kursie od początku będziesz zatrzymywał nogę w pół sprzęgle , a nie tylko"wypuszczał sprzęgło powoli" jak to tłumaczy to większość instruktorów (od początku czyli od pierwszego ruszenia do samego końca kursu) to na egzaminie nie powinieneś mieć większych problemów (może raz ci zgaśnie, a później raczej jest ogar). Jeżeli chodzi o dodawania gazu to wszystko jest oczywiście kwestią wyczucia i umiejętności opanowania stresu, natomiast statystycznie zauważyłem, że jeżeli chodzi o łuk bezpieczniej jest go nie dodawać ze względu na "latającą nogę" i koordynację ( na jednej rzeczy po prostu dużo łatwiej się skoncentrować), ale tak jak napisałem jak potrafisz opanować stres "gaz is no problem my friend" :) . P.S Najbezpieczniej jest dodać gaz dopiero jak wyjeżdżamy z łuku i jedziemy na górkę bo ryzyko popełnienia błędu i oblania egzaminu jest w tym momencie najmniejsze, a na górce gaz już się przyda :)

No, ja miałem to samo jak z L-ki przesiadłem się na taty Volvo jak pojechałem z nim na zadupie potrenować... Delikatnie musnąłem hamulec a auto zamiast płynnie, powolutku wytracić prędkość to stanęło gwałtownie w miejscu aż nas wyrzuciło do przodu.

@@paniejacku7390 Loteria- to dobre i smutne określenie, a 140zł wyłożyć trzeba :(

Bez przesady, jadac do przodu jest sie w stanie wyczuc sprzeglo :)

Tu się zgodzę

Dopeiro nauka sie zacznie jak zda sie egzamin

To samo mam, nie nauczył niczego

Gratulacje

Bekę mam z osób co mówią że się uczymy jeździć po zdaniu prawka xde

A jest inaczej? Sami egzaminatorzy mówią że oni sprawdzają czy nikogo nie zabijamy po pierwszym wejściu za kółku, a jazdy,płynności,odruchów i zachowań na drodze uczymy się dopiero z biegiem czasu.

wiedźmun gerwant to znaczy że nie masz pojęcia o jeździe i ruchu ulicznym

Dokładnie kolego drogi

Chyba zartujesz ? Najgorsze gowno. Jak mozna sie tak uczyc.

Polecam

patrzymy w prawe lusterko i krecimy kierownica jak linia ucieka? ale w ktora strone?

@@marmis7014 w lewo

@@marmis7014 a najlepiej sobie weź dodatkowe godziny jazdy

@@diablorasus6913 no ale jak widzisz w prawym lusterku to widzisz prawą linię.. jak ci "ucieka" to żeby się do niej zbliżyć musisz skręcić w prawo, a nie w lewo.

No to powodzenia następnym razem :)

Mialem dokladnie tak samo

Ja tez dzieki systemowi pacholkow oblalam.Instruktorzy juz mnie na plac manewrowy nie wozi bo robilam to automatycznie z duzym gazem - no opanowane na 100%! tez sie zdziwilam kiedy wyjechalam calym kolem za linie z prawej strony.. za drugim razem na egzaminie zrobilam to na ligike i poszlo swietnie.

jak to dziala

@@karel2598 W momencie gdy cofasz patrzysz na prawe lusterko i starasz się utrzymać linię mniej więcej na środku lusterka. Po tym jak wykonasz skręt prostujesz koła i starasz się mieć po środku obydwie linie na bocznych lusterkach. Jak już jesteś blisko zaparkowania to się obracasz, żeby zatrzymać się przed pachołkiem byle w niego nie rąbnąć :)

@@ziomek422 Łuk jest według wszystkich najtrudniejszy? Mi sie wydaje ze trudniejsza jazda jest jazda końcowa po miescie, z tym instruktorem co nic nie mówi xD ( nie pamietam jak to sie nazywało, chyba wewnetrzny)

Niektórzy robią metoda na pacholki więc sa potrzebne najlepiej wgl linie zlikwidować niech każdy jedzie jak chce 😂😂😂

Zachaczenie jeszcze okej, a co jeżeli ja zachaczylam i jeszcze po nim przejechałam hahaha

@@oliwiabielinska5387 to nie powinnas wsiadac do samochodu

@@kuba33346 Spokojnie, bez pochopnych wniosków. Egzamin zdany, 2 miesiące jeżdżę, wszyscy żyją na drodze 😉

​@@oliwiabielinska5387 Ten kierowca auta ciężarowego też "tylko zahaczył " kzfaq.info/get/bejne/f8pjeJShnLGskqc.html . Nadal Twierdzisz, że "zachaczenie jeszcze okej" ? ( btw piszemy zaHaczenie )

Gratulacje, cieszę się, że się przydało i życzę miłego jeżdżenia :)

Ja mam egzamin w poniedziałek (09.04) i to będzie drugie podejście. Za pierwszym razem dwukrotnie zderzak wystawał mi za linię koperty przy zatrzymaniu >-< nie umiem wyczuć tych KIA.

Niestety to w głównej mierze kwestia wyczucia natomiast jak nie zdasz znowu, napisz według czego oceniasz punkt zatrzymania to pomyślę co tam można ewentualnie ułatwić

04-24 Teoria+Praktyka haha ciekawe jak pójdzie

No niestety tym razem też mi nie poszło po ponad 50 minutach na mieście :/ była dosyć nietypowa sytuacja a moim błędem było to że nie zapytałem egzaminatora czy mogę ruszyć. Szkoda, może następnym razem pójdzie mi lepiej :D

Łuk jest potrzebny tylko WORDom i OSK żeby kasa była. Od tego roku WORDy nie zarabiają, to może za parę lat usuną ten plac.

@@Kamilego960 łuk nie ma nic związanego z jazdą w prawdziwym życiu, ale łuk jest na tyle prostym manewrem że jeżeli oblewasz na nim egzamin to przemyśl swoje dalsze próby kierowania czymkolwiek XD

@@KrulSylwek XDDD a w innych krajach nie ma takiego cyrku jak plac manewrowy. Po za tym czemu mam wykonywać ten manerw "na raz"? Kto tak prowadzi? Kto tak kieruje? No chyba nikt. Zwolennicy placu manerwowego nie mają żadnych argumentów żeby ten łuk obronić. Ma być, bo oni się męczyli i inny też muszą. Typowa januszowa mentalność.

@@KrulSylwek Wielki z Ciebie kierowdza skoro potrafisz wykonać tylko sztuczny manerw :) czym innym się pochwal.

@@Kamilego960 to jest człowieku manewr, który potwórzysz dwa/trzy razy na kursie i go potrafisz - o jakim męczeniu Ty się mówisz? Jeżeli ktoś nie potrafi spojrzeć w lusterko i trzymać się lini to jest idiotą, który nie powinien wsiadać w samochód.

No właśnie mnie instruktor uczy na pachołki i zastanawiam się czy to dobrze 🤔

Nigdzie nie mówię, że to jest życiowy element, bo tak jak piszesz nigdzie nie musisz tego robić płynnie itd, ale skoro jest jak jest to jak dla mnie lepiej jest się nauczyć go robić bardziej praktycznie niż mniej praktycznie, a jeżeli potrafiłeś robić łuk na wyczucie to po prostu umiesz go robić, więc mogłeś go zrobić zarówno "na obrót" bo jak byś coś zepsuł po drodze to byś potrafił to skorygować. A jeżeli chodzi o pewność sposobu to nie mam czasu powtarzać rzeczy które pisałem poniżej kilka razy, ale w dużym skrócie, robienie "na obrót" zwiększa twoją szansę na obalanie egzaminu, bo zakłada tylko jedną opcje postępowania, a opcji jest kilka

@@paniejacku7390 Owszem, również uważam, że należy się nauczyć jeździć, ale sam kurs to dopiero wstęp do pewnego poruszania się po drodze, a egzamin rządzi się swoimi prawami i też trzeba umieć go zdać. Dużo łatwiej jest zmieniać pas lub wyprzedać jeśli możemy pojechać więcej niż 50 km/h, a parkowanie świeży kierowca również szybko załapie, gdy jego styczność z autem nie będzie już kosztowała 60zł za godzinę. Polecam samodzielne opanowanie łuku, a potem spróbowania metody "na obrót", gdyż mam odmienne zdanie od Pana. Moim zdaniem metoda jest niezawodna, a ewentualne porażki biorą się np. z tego, że ktoś zapomniał o ustawieniu się bliżej prawej lini na końcu łuku. Ludzie są różni, niektórzy szukają klaksonu pod maską i zawsze znajdzie się ktoś, kto powie, że coś nie działa. Dużo bezpieczniej jest powiedzieć "naucz się i zrób tak, żeby było dobrze". Metoda daje komfort psychiczny, bo jest prosta i skuteczna, a w nerwach szansa na złe wymanewrowanie wzrasta, czyli zupełnie odwrotnie niż Pan twierdzi, ale nie będę się o to spierał.

Żaden z nas nie posiada statystyk odnośnie tego co jest bardziej skuteczne. Nawet 50 na 100 osób potrafiących robić łuk, może go oblać w wyniku stresu i się o tym nie dowiemy, natomiast gdy 5 na 100 osób robiących "na obrót" obleje to potem 5 takich komentarzy zobaczymy w internecie, a inni, którzy to przeczytają stwierdzą na tej podstawie, że jest to bardziej ryzykowne. Ogólnie w internecie jest wiele bzdur i nie polecam sugerowania się nimi. Na innym kanale jest "ekspert", który mówi, że na rondzie trzeba zawracać z lewym kierunkowskazem - zgłupieć można od takich materiałów.

@@Decross91 Egzamin ma pewne elementy do których trzeba się dostosować i z praktyką mają niewiele wspólnego, ale są to drobne szczegóły, więc tłumaczenie instruktora, że kurs trzeba prowadzić pod egzamin, a później i tak się sam nauczysz jeździć jest jak dla mnie totalnie bez sensu. Oczywiście 30h to bardzo niewiele, ale podstawy da się zrobić tak żeby później samemu było łatwiej, a nie tłuc, że parkujemy jak klamka będzie tutaj, a odkręcamy kierownicę jak pachołek będzie tutaj, a to zawsze robimy tak,a to tak ( sytuacja na drodze jest zmienna więc po co wprowadzać w głowę takie pierdoły), sam tak kiedyś tłumaczyłem, ale obecnie nie używam żadnych magicznych punktów, po prostu są rzeczy które ułatwiają pewne manewry reszta jest kwestią obserwacji sytuacji, różnica u kursantów jest taka , że 30 godzin uczą się "kombinować" i później nie ma dla nich znaczenia czy skręcą kierownicę trochę wcześniej, czy ustawią się dalej czy bliżej od linii, czy będą jeździli większym samochodem czy mniejszym po prostu będą potrafili lepiej pomyśleć co mają zrobić ( nie róbmy z ludzi "melepetów" którzy nie potrafią myśleć, a tym jest wprowadzanie między innymi bezwiednych obrotów kierownicą na łuku, ). Co do samej statystyki oblanych egzaminów na łuku, metoda na pachołki łuk zdawało mi kiedyś +- 50 % ludzi (test około 1,5 roku), po zmianie taktyki z łuku wyjeżdża mi między 80, a 90%...

@@paniejacku7390 Nie mówię, że należy uczyć się jakichś metod "na klamki" przy parkowaniu, bronię jedynie łuku "na obrót", gdyż płynne wycofywanie bez możliwości zatrzymania to jedyny element, który w przyrodzie nie występuje. Uważam, że ta metoda mi pomogła i myślę, że ciężko ją zepsuć. Łuk egzaminacyjny może być węższy niż ten na którym się trenowało i można ostro się przerazić.

Ja też

Tragedia. Może dokup sobie jakieś 100 godzin, zanim zaczniesz stwarzać zagrożenie na drodze?

Ja też przez pachołki oblałam już 2razy

@@annakallas8456 xD najprostszy możliwy manewr oblać, tragedia.

@@scoutantyfan przecież to nie jej wina, że została tak nauczona.

@@nataliapodlas To może wina instruktora xD? Ty zdajesz sobie sprawę, że instruktor to nie jest losowy człowiek wzięty z ulicy prawda? Każdy z tych sposobów daje ci 100% szansę na zaliczenie łuku, o ile zrobisz go dobrze. A jeśli ktoś po prostu nie ma pojęcia co robi za kierownicą, to nie powinien w ogóle wsiadać do samochodu. Łuk jest najbanalniejszym zaliczeniem na egzaminie, jeśli kogoś przerasta UWAGA: obrócenie kierownicy o 180 stopni a następnie wykonanie TEGO SAMEGO ruchu w drugą stronę, to w ogóle nie powinien mieć możliwości zasiadania za kierownicą jakiegokolwiek pojazdu. A ja później jeżdżę i się dziwię skąd tyle debili na drogach, tragedia.

Miałam to samo, jak zdawałam egzamin to się okazało że na łuku w Wordzie nie ma tego drugiego pachołka. Nie zdałam i miałam ochotę zadzwonić do instruktorki i ją zjechać.

oj nie tylko pani też trafiłam na słabych instruktorów i teraz mam za swoje.... tylko nerwy, stres i płacz.

I jak?

@@Nowy2000 zdane 😉

Mam to samo teraz hahaha

@@lovvju i jak?

@@kingaolszewska976 niezdane ;/ na łuku!

też mam problemy z kierunkami, masz jakieś jeszcze rady?

@@ArsziwaAya cóż. Może ruszanie na wzniesieniu? Ostatni instruktor, z którym miałam jazdy przed egzaminem wbił mi hasło, wręcz zapisał na ręce. SGH. Co znaczy kolejność. Sprzęgło Gaz Hamulec ręczny. Chociaż to może banalne. No i co do miejsca zdawania, wybrałam sobie mniejsze miasto niż najbliższe. I wiązało się z miłym pobytem. Jak również skorzystałam z opcji zdawania w samochodzie instruktora, w którym ćwiczyłam. To dało mi więcej spokoju.

To masz źle lusterka ustawione albo fotel

I jak ?

@@annakowal6488 zdane za pierwszym :)

@@sebastiangrodecki2156 Gratulacje :)

@@annakowal6488 dziekuje. :)

@@sebastiangrodecki2156 mnie to czeka za 6 dni :-)