2014 model dizel otomatik vites Fluence aracım var,4 senedir biniyorum harika araç , yakıtı az , geniş hacim,ucuz yedek parça ve şimdiye kadar hiç masraf açmadı 10 bin de yağını filtrelerini değiştiririm, şanzıman yağını da 60 binde degistirdim o kadar

Kanal hayırlı olsun, devamını bekliyoruz.

Çok iyi anlattın kardeşim ağzına sağlık

Teşekkürler güzel paylaşım için

Faydalı Tesekkurler

Hayırlı uğurlu olsun kanalın güzel dostum 🙏👌

Teşekkürler

👏👏

👏👏👏

Kardeşim çok iyi anlattın ustalığın olsa çok süper olur 😃👍🔧🔩

hocam ilk videon çok güzel olmuş başarılarının devamını dilerim ama şunu söylemem lazım bej rengi paket farkı değildir. 2011 de 0 alınmış fluenceimiz vardı extreme paketti ama krem koltuk vardı

👍

Toyota haric bir cok araçta yaşayacağımız sorunlar bu araçta da var Bence hiç düşünmeden alınmalı Yakıt çok düşük Bir tek şanzıman sorunu var o da her araçta olabilecek bir şey

Güzel anlatım için teşekkürler hocam. Peki bahsettiğin arızalar (kavramanın bitmesi, beyin yakma, şanzıman) expertiz yaptırırken çıkıyor mu? Hiç kullanmayıp bilmediğimiz için 2 deneme turu attığımızda anlayamaya biliriz :)

Benim aracinda farin biri sararmış bende diyorum kazali ondanmı acaba diyr

BMC

bence 2012 model dci otomatik var, 87binde aldım şu anda 200binde. 120binde otomatik şanzıman sıkıntı çıkardı, tamir edilemedi ve komple değişti, o zamanın parası ile aracın parasının yarısına denk gelen bir masraf çıkardı, şimde sanırım daha düşük. 2013'e kadar olan modellerde bazı serilerde (bütün serisinde değil) edc şanzımanda üretim kaynaklı bir sıkıntı var, aynı sıkıntı bana da denk geldi. yeni şanzıman ile 60bin km yaptıktan sonra yağını değiştirttim. sakın ömürlük yağ yalanına inanmayın, benzer şanzımanlarda farklı firmalar farklı yağ değişimleri öneriyor, 80k diyende var 40k diyende. ben ikisinin ortalaması olan 60k'yı baz aldım ve değiştirttim. (motul) yağ değişimi fabrikaya göre 20k da bir, fakat dizel araçlarda yağ/mazot filtresi ve hava filtresi önemlidir. yapabiliyorsanız 10-15k arası yağ değişimine girilmesi ve gerçekten kaliteli yağ kullanılması gerekiyor. (ben dpf özellikli motul kullanıyorum çünkü araştırmamda oluşturduğu zarın yırtılma dayanımı en iyi yağ motul çıktı, yoksa akışkanlık testi filan hikaye) turbo dizeller oldukça yüksek hava akışı isterler, yani hava filtresinin değişimi için yağ değişimini beklemeyin, 5 yada 7.5k da bir hava filtresini değiştirin, kendinizde değiştirebilirsiniz. polen filtresi ise kağıt havludan farksız, pek işe yaramayan kalitesiz birşey, onun hakkında yoruma dahi gerek yok. mazot filtresi ise 10 yada 20k da bir değiştirilebilir, bu sizin nereden yakıt aldığınıza da bağlı, faakt bazıları 40k da bir değişir diyebilir, bu avrupada olabilir ama türkiyede olmamalı. bendeki araç yakıt tüketimini olduğundan daha fazla gösteriyor. şehiriçi yakıt tüketimi karşılaştırması mantıksız çünkü herkesin trafik ve yok durumu farklı. şehirlerarası yolda ise motor 200k olduğu halde insan gibi sürersem fabrika verisinin dahi altına inebiliyorum, yani motor ömrü gayet iyi. eğer aracı almayı düşünüyorsanız bendeki gibi business almayın, en azından cruse control olsun

Far yan sanayii

abi Porsche bekleriz bitane

Şanzıman bence kronik bi sorun değil nasıl desem sen sürekli kullandığın bir şeye bakım yatırmazsan illa ki bozulur arza verir 170 bin km boyunca kullanmışsınız bence normal bu tarz titremeler vs. Saygılar :)

Senin araba bu kadar güzel miydi, baya övdün .