Ultimate S30Z Keiichi Tsuchiya's emotional impression / Best MOTORing 2002

No video

Ultimate S30Z Keiichi Tsuchiya's emotional impression / Best MOTORing 2002

Рет қаралды 1,039,286

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

Күн бұрын

ENTRY CAR
Spirit Garage S30 FAIRLADY Z RACING
DRIVER
Keiichi Tsuchiya
STAGE
EBISU CIRCUIT

Пікірлер: 167

@user-og4ql9rz6r 7 жыл бұрын

機能重視になるのは必然だけどやっぱりこういう車に魅力を感じる人も大勢いるんだよなぁやっぱりかっこいい…

@webcool5918 5 жыл бұрын

このエンジンと足回りと、ブレーキ、シャシー。いつの間にか、車の限界を試してる感じ。体が自然と反応する感じが素晴らしい。

@R0_JAz 7 жыл бұрын

こういう映像を見るとこの車の時代に生まれたかったなぁ.......と何度も思ってしまいますね.......

@riderclassic6891 3 жыл бұрын

同感します今中学生なのですが70年代80年代くらいに生まれたかったなと思ったことがあります

@user-ih8fv2gs7t 3 жыл бұрын

新車で売られた当時はゴミみたいな扱い方だったぜ

@user-tm3ii1rj8l 10 ай бұрын

小学生の頃正にスーパーカーブームでした!日本車はやはりフェアレディＺで初めて知り合いのおじさんに３０Ｚ乗せてもらって感激したのを覚えてますよぉ～池沢早人師先生ありがとうございます!

@uraraita.0911 5 ай бұрын

ほんまに思う。70年代に生まれたかった...

@JonAlycia 6 жыл бұрын

"The driver is always asked by his car, how good are you?" - Keiichi Tsuchiya

@DANTHETUBEMAN 5 жыл бұрын

i would like to tell this to my friends that have wrecked so many cars :)

@ovalspecial 8 жыл бұрын

良いなぁー・・・・・。　名車は時代を超えて語り継がれる。

@user-dk4fr6hk2p 7 жыл бұрын

最初の「リヤタイヤの上で運転するような独特の感覚」・・・あれ、涙が・・・

@spacekii 4 жыл бұрын

that's the prettiest car i've seen in a hell of a long time. i can only imagine how beautiful it is to drive or even better watch keiichi driving it (in real life)

@alexiv882 7 жыл бұрын

二度とこんな心の底からワクワク感が湧き出てきて抑えられなくなるような車は出ないだろうな。素晴らしい安全技術の向上のおかげで今は加速も安全性も良い車になった―だが…ここから先は言わないようにしよう。記憶だけにしよう。―

@user18782 7 жыл бұрын

今大学生で、エンジンの構造とかほとんど分からんけど、この時代に生まれたかった。ファストフード、ファストファッションと同じで、ファストカー(？)みたいになっとるんが分かる。とりあえずまぁ、車持っとくか、MTならスポーツカー乗って軽く弄りゃいいか。それも分かる、楽しいし、便利や。確かに他の方が仰るように、昔の車は不便やし、維持大変やし、暑いし、寒いし、乗り心地悪い。やけど、何処か趣きがあって、独特のサウンドで、育て甲斐あって、楽しくて、愛着の湧く名車ばっか。エコカーとか乗り心地とか追求すんのもええけど、昔みたいに手間暇かかる車を遺すべきやわ。乗り心地分かるんは、知り合いの父が好きで乗せて貰ってたから。

@user-ub9jj2co6i 7 жыл бұрын

いいよねs30z レシプロ戦闘機みたいなデザインがさ…

@sakusakuboy 6 жыл бұрын

土屋圭一「箱スカとZはめちゃくちゃかっこいい」めちゃくちゃわかる

@user-ih8fv2gs7t 3 жыл бұрын

でも、新車で売られた当時ゴミみたいな車だぜ

@user-fn5zw2vq4v 7 жыл бұрын

世界に誇る日本のスポーツカーの土台を確立した車。忘れてはならない。

@mitchy40punx 6 жыл бұрын

名車の中の名車ですね。

@ayumudas1023 4 жыл бұрын

昔ね、免許取り立ての時に中古車屋を回ってS30見つけたのよ、運転席に座りながらリアタイヤペチペチと触れたのが今でも鮮明に思い出す

@SALTYDATTO 4 жыл бұрын

Love my S30! There is something human to these machines.

@SomeOne-mx2ro 2 жыл бұрын

Its impossible to not fall in love with this beast of a car

@Culumbu 4 жыл бұрын

I don't know why KZfaq algorithm show me this in my recommendation after so many time, it must know that I love the S30Z, and this video makes me fall in love with this beautiful machine

@dokenplus 8 жыл бұрын

今のクルマって、計測して分析して解析して…数字で評価され、そこに感覚や感情が入り込む余地が、なくなってしまっているような気がします。それはそれで、より速くて安全で、いいのかもしれない。でも…。乗り心地悪いし燃費悪いし暑いし寒いし不便だし重いし固いしうるさいし面倒くさい、でも、とびっきりに楽しい。気持ちいい。何物にも代え難い。そういうクルマがあってもいい。むしろ、遺して欲しい。こんなステキなクルマがあったんだよ、って。

@fi5170 8 жыл бұрын

すごく共感できます。僕ははじめて好きになったのがR32でした。今では「32なんかもう終わってる」等と言われますが、速い遅いではなく純粋に格好いい‼とか楽しい‼とか、そうゆうもので愛着が湧くと自分は思います。今の車は仰る通り楽しいではなく速いになっているのが残念で仕方ないです…。やっぱり古い車は素敵ですよね‼。長々と失礼しました。

@user-rg7el4db6y 8 жыл бұрын

不便だったり、手のかかった車が一番可愛く、一番思い出に残る楽しい車と私は思います。

@user-rg1ui4wp3d 7 жыл бұрын

dokenplu

@user-pg8oc5si9v 7 жыл бұрын

家の近くに５年以上放置されてるs30zがあるどうにかできないかなタイヤはパンクしてなくてドアはさびてる

@nkthagi 7 жыл бұрын

「趣味」って面倒臭くて、不便で、他人には意味のないものなんだよね。昔の車はまさにそうだった。今は「家電」みたいなもんだから、スペックや便利さ、使い勝手が全て。今の基準じゃ旧車を語れないし、旧車好きが現代車を受け入れられないのは当たり前。そもそも方向性が違いすぎるんだから。

@user-tw5lm1kq5u 7 жыл бұрын

最近のスポーツカーにしても外車のスポーツカーにしてもエンジン自体のコントロールがコンピュータで全ての領域で制御が自動的にかかるから、ドライバーのコントロール能力なしでもクルマが勝手にその装備にコントロールされる仕組みになったものだから、改良の余地はエンジン以外のパーツでそのクルマを峠のヘアピングリップ能力とかサーキット走行に適した足回りなどで、性能向上を図れます。しかしひと昔のクルマはドライバーのコントロール能力で性能をいくらでも引き出せた、その醍醐味が薄れましたね。

@ritualfunk 6 жыл бұрын

I love watching Tsuchiya drive... great video!

@andrewkaminskas7721 5 жыл бұрын

I've got this BestMOTOR dvd from back when it came out. Fairlady tuning sessions!

@user-zh7mb7us6f 3 жыл бұрын

ハコスカかっこいいがどうかわかりませんけど S30Zかっこよすぎ

@XaviSpit 8 жыл бұрын

Nice, nice car...

@theblankframeofmind9456 4 жыл бұрын

IT SOUNDS SO GOOD I LOVE IT

@user-jp7gq9kh5j 6 жыл бұрын

30アンコール生産してくれえっ！

@neginegi-39_broken 3 жыл бұрын

エンジンはどうせあとで載せ替えるし別になんでもいいから、あの見た目で30Zを作って欲しいな

@user-oh5oe3me4n 6 жыл бұрын

スピリットガレージうちのすぐそばにあります大通り沿いですがなかなかわかりにくいところにあるので気付きませんでしたたまたま大通りを通ってた時に青のs30zを見かけてここがスピリットガレージなんだとわかりました

@user-vu6ei7jl9j 5 жыл бұрын

35年前初めて乗った車がS30Z懐かしくて半泣きになるほど(T^T)

@zun6boy620 7 жыл бұрын

ちっちゃいころ240にのせてもらったけど、そのときは旧車の良さZの良さが分からなかったから「なにこれダサいな。ポルシェの方が良いじゃん」って思ってたなぁ。 30乗ってみたいなぁ。

@user-fhillssun 5 жыл бұрын

ドリキンの30Zへの思いが悪魔のZに表れてるのか。監修やってたよな湾岸ミッドナイト

@user-hd1vo3ki6f 2 жыл бұрын

L型６気筒のサウンド最高ですね…！やはり、Zは走りに適してますね…💫土屋圭市さんが操るから、さらに…ownerがこだわって作ったmachineの性能を100%引き出していると思います！！spirit　garageの車だったのにわ驚いた！！L型６気筒の定番tuneはL28ベースですがL24型を使用してコース状況に適したtuneを施しているところにownerのこだわりが活きていると思います…！ブレ～キングした時の音が違いますね…💯🐒🐒🐒

@datsun2401972 4 жыл бұрын

If only they could bring back the spirit of the original fairlady in a modern car.

@eddiedonald9571 4 жыл бұрын

3:04 what a sound

@user-yw3pr1dq7b 4 жыл бұрын

何でこんな良い動画なのに低評価するんだよ💢💢💢💢💢💢

@yukitakashi920 6 жыл бұрын

良い音だなぁ

@rics2k989 7 жыл бұрын

ノングノーズショートデッキはやっぱり美しいなー

@harleypalmer4031 6 жыл бұрын

SOUNDS SO GOOD!!!

@ralphsmallblock4367 6 жыл бұрын

That is 2 of my favourites great job for both of you.

@myusaku398 6 жыл бұрын

これこそが車を操る

@traviswalker8933 3 жыл бұрын

Damn, this almost sounds like a McLaren F1. It's symphony.

@c90_ccbr250f 5 жыл бұрын

懐かしいなぁ・・・俺は130乗ってて、湾岸で調子のってクラッチ滑らせてブローさせて今31乗ってんのよね・・・s30も乗りたかったけどすでにプレミアついてたからなぁ・・・

@-meffy-5559 8 жыл бұрын

L型は名器ですなイジって楽しいのはL型とA型に限る

@user-ps2tm2ci5e 7 жыл бұрын

-meffy - もちろん、RB26やRB20もイジってて楽しいですよ、あえてキャブ仕様にしたりして、 L型は構造が簡素なことに一理あるかな

@user-uk1sl7np9j 7 жыл бұрын

ヲーティモディーレッチ 1UZも結構楽しい......

@user-ps2tm2ci5e 7 жыл бұрын

清水龍成 B16Bを一度バラして突っつき回すと意外とイジるところが残ってて、それも楽しみですね

@nan-j.89326 5 жыл бұрын

名機…名器はおマコw

@user-iz9so6og2x 3 жыл бұрын

RBもB16も元から高性能エンジンでノーマルでもそこそこ速いけどL型やA型はノーマルは亀なのにチューニングすると大化けするのが魅力だろ。

@commanderkool 8 жыл бұрын

I love the music in the begining

@user-zv4wr4fj1o 4 жыл бұрын

もう…こんな車は作れない…

@user-vw2im5kx6c 6 жыл бұрын

s30から32までｚフリークでした　SR311も乗ってました　我が青春のフェアレディです

@crowgravity3422 5 жыл бұрын

Z432、240Z、280Zは最高だった

@arisegarage8740 7 жыл бұрын

S30は駄目だ(良い意味で)ｗｗ魔力が強すぎて欲しくなる衝動が抑えきれないｗｗ漫画に影響されたってのもありますけど、ハチロクは欲しくならない不思議←

@hirocrying2865 6 жыл бұрын

ARISE garage

@jiroweiler5883 6 жыл бұрын

This is like porn... but better and adds free, this is too good to be true... just like that Fairlday

@user-tz8wf2oo6t 5 жыл бұрын

やべー動画見てたらまた乗りたくなってきた…

@user-rk6tp2vm9c 7 жыл бұрын

L6は音がいい

@yokaren_boy 4 жыл бұрын

不思議なことに40年以上前の車の質感の方が現代の車より高い

@saienide9301 3 жыл бұрын

I hope that the new Z lives up to the name and i cant wait for Tsuchiya-san to drive it

@user-eg6bu4nd3t 4 жыл бұрын

キャブの乗り方だ！！すごい！

@N3ys10r6r 7 жыл бұрын

s30zいいわ

@hobotechMASTER 6 жыл бұрын

please make captions for these old videos. i grew up on them but never learned the language. :(

@Shadowboost 6 жыл бұрын

hobotechMASTER captions are up

@azutaka1000 Жыл бұрын

痺れました。

@rafiqbailey2939 3 жыл бұрын

Very nice, great stuff🙏

@skydanceritmo8970 3 жыл бұрын

かっこいい！

@multipurposepaperbox 3 жыл бұрын

man I wish this car would be given a segment in modern times. It'd be great to see how the more arrogant and cocky Keiichi would feel about it, and maybe the younger drivers as well.

@user-qf2my8qo5l 7 жыл бұрын

施工のＬメカチューンエンジンが出す音は痺れるカッコよさですね。そしてS30と言う名車今の車じゃ絶対真似出来ない物しか詰まってない。ほんまの伝説の名機とでも言うかな。今の車を見てても個性がない。色がない。速いから何？燃費がいいのはいい事や安全なのはええ事やそれでも車それぞれの色や、方向性が無い乗ってて楽かもしれないけど、つまらない。どうしてもこの辺りの車から80年代、良くて90年代末までの車には個性があったように思います。アクが強くてもいい。扱いにくくてもいい。じゃじゃ馬でもいい。こういうの見ると、メーカーにはもっと個性のある車を出してほしいですね。ま、衝突安全性とかの観点から似通った顔の車ばっかりになるのは否めないかもですが（笑）

@user-lj5cc6ys5l 7 жыл бұрын

角田貴仁ホーントミーンな同じ顔に見える( ´Д`)y━･~~ FDとかさーあの曲線美よ曲線美！！あんなに素晴らしいフォルムの車昔作れてたのに今の車はみんな実用性が最優先。空力がーとか言いながらひんね曲がった曲線とかクソ細いライトにしてる今の車に美しさを感じられないんです私も(個人の意見です！)

@412saka 6 жыл бұрын

すげえ楽しそうだｗｗｗ

@user-zu2jl5bi4g Жыл бұрын

RZ34にL28を載せたら良さそう

@maxe7213 4 жыл бұрын

That sound 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@otzaan 4 жыл бұрын

ほしいぃ。。。

@InvincibleExtremes 5 жыл бұрын

Amazing cars. I love mine.

@user-zv1ne6hu9g 4 жыл бұрын

将来240ZGに乗りたいなー

@user-ce6dl8jn5o 7 жыл бұрын

悪魔のZ。その車は身をよじらせて走るという。

@danil7597 6 жыл бұрын

悪魔もホモだった┌（┌＾o＾）┐

@user-ew7de2qu1p 6 жыл бұрын

湾岸やな

@horkusk3 6 жыл бұрын

スピリットガレージ代表の人めっちゃ日比野に見えた

@user-wy7ht9ik4u 6 жыл бұрын

たま〜に対向車で30見るけどめっちゃ小さいね、でも渋すぎ。

@user-iq2vt9zc5w 6 жыл бұрын

カーコンビニ倶楽部・・・

@elayda93 6 жыл бұрын

Initial D crossover Wangan Midnight

@DANTHETUBEMAN 5 жыл бұрын

He was driving the hell out of that car! that is what is was made to do. I have a 260 with a small v8 i cant wait to finish it and drive like that.

@RealNotallGaming 6 жыл бұрын

akuma no z is a legend in anime :D z nori is real AHAH SUGOI DK!

@RealNotallGaming 6 жыл бұрын

At least i can dream to Chase he with my stock z4 2.2 XD

@watermelon9411 5 жыл бұрын

you're a fucking weeb

@hidewithsvs 7 жыл бұрын

排気音がいい。癖になりそうな音してますね＾＾

@shachi2 5 жыл бұрын

ベスモ公式チャンネルからの配信なのに何でこんなに画質が悪いのだろう

@15r88 4 жыл бұрын

キャブの錆がいい味出てる( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!

@280zGaitan 5 жыл бұрын

Anyone knows the size of those rims and brand name? Beautiful car. Thanks in advance.

@wills.junks7 4 жыл бұрын

From the looks, i think those are Panasport G7s. Around 17 inch

@CarlosLopez-kd7mx 5 жыл бұрын

Can't wait to launch my premier after 5 years of investment !

@user-dr2je5bs3c 5 жыл бұрын

現代の自動車がスポイルされている最大の理由は「安全性重視」です。安全性向上の為、車体はどんどん重くなり、電子制御はひとが操る要素を減らしていく。結果として、つまらない自動車ばかりになり、楽しいクルマは絶滅した。

@nakanaka4689 3 жыл бұрын

朝倉未来若い時の土屋さんに似ている？

@user-hp8nv5ps8s 5 жыл бұрын

でも、言わせてくれ、他のヒトも言ってるかも知れないけど、30ＺはＧノーズだ雨のグランチャン、忘れられません

@user-xb5uy3ib3y 3 жыл бұрын

スカイラインGT-R RB26DETT 乗りたくない理由車体なんです

@Kenny4AG 6 жыл бұрын

Sub title the 86club stuff

@user-tm3ii1rj8l 10 ай бұрын

Ｚ乗りの名手と言えば柳田春人さん!柳田Ｚは有名!

@shinhzj2208 8 жыл бұрын

L型エンジンは改造すれば化け物に変化ノーマルはただのエンジンキャブ５０パイは行動では天候に左右されすぎ。昔の車ではなくワンオフの自分好みができるのがL型

@user-fi6wv4if8d 3 жыл бұрын

ミッションヒューランドパターン？

@PrinceJMoore 7 жыл бұрын

Nice. Someone to teach me Japanese though?

@user-fi6wv4if8d 3 жыл бұрын

土屋圭一さん神。

@user-jc5nf6zr4c 6 жыл бұрын

ターボ車ですな。個人的には２４０Zは面倒臭い６連自然吸気の楽しさ。V型は何故か嫌いFFでも直列。

@turbof-lv1mk 8 жыл бұрын

why does Tsuchiya keep doing 3rd 2nd on the downshift, it seemed like he was almost going thru 3rd gear on downshift if though he puts the shifter thru 3rd?

@XxStreetShredderxX 8 жыл бұрын

It's actually 4th to 3rd. The car only has 5 gears.

@victorpla16 8 жыл бұрын

Because Race Car

@MarkCalica 8 жыл бұрын

Do you mean 5th to 3rd?.

@XxStreetShredderxX 8 жыл бұрын

This ^ Tsuchiya is a master in shifting

@turbof-lv1mk 8 жыл бұрын

+XxStreetShredderxX there reason I say 3rd to 2nd is because I believe it has a dog leg transmission where 1st is located where 2nd generally is on most cars. The Taisan R32 GTR that Tsuchiya use to race back in the day was the car that introduced me to this type of tranny setup

@user-eg8ev5ui7m 8 жыл бұрын

この頃はよかったっていう、、、、、誤解ありましたかもねぎ、、、、

@zg1607 8 жыл бұрын

色はミッドナイトブルーが良かったナ

@minori-nt5bi 8 жыл бұрын

マンガの読みすぎだヨ

@oktave. 7 жыл бұрын

minori 1980 それナ

@19az75 6 жыл бұрын

光雄マリオン？

@kyo_398 5 жыл бұрын

@@19az75 ガキには分かってないのヨ、このノリが(笑)

@xaviertiene4325 Жыл бұрын

Song? In the introduction

@xaviertiene4325 Жыл бұрын

And in the Dk description

@madneova 6 жыл бұрын

車で死ねるなら本望。最新のガラクタは嫌だけど、こういうのなら文句ないなぁ。仕事柄、色々な新しい車、高級車に乗らしてもらいましたが、乗っててワクワクする車はまずないです。オマケにダサい。古き良き時代のチューニングカーにやっぱりロマンがあります。同じ１０００万の車買うならフルレストアして乗りたいです。

@myr_11000 4 жыл бұрын

いじり倒してこその車よな。

@jeremyjohnson8844 3 жыл бұрын

DK Tsuchiya

@user-jq4yy1in8h 6 жыл бұрын

シフトノブが渋すぎる

@isobeferrero9778 8 жыл бұрын

Ｚは２４０だよ

@user-uk1sl7np9j 7 жыл бұрын

isobe ferrero 俺は280......

@banbab321 6 жыл бұрын

車ってスペックじゃわからない所多いよね路面を感じるだとか、コーナーリングでのハンドルの入り方とか 240zまた作ってくれないかな… 今のzは糞ですけどね

@Uniguri_Dendosi 6 жыл бұрын

banbab321 今のZも240ZGも130Zも好きな俺からしたらどれも好きで致し方ないものなんだよな昔がいいとか今がいいとか、いらないとにかく俺が言えるのはZがこの先もずっと新しく生まれ変わり、素晴らしいものになって欲しいと思うね。現行車のダサさ(トヨタ(レクサス含め)グリル)は否めないけど、Z33もZ34も見てていいよ？ Z33は目元可愛いしな