ULTRAPASSANDO TODO MUNDO DE VOLKSWAGEN T-CROSS 1.0 TSI NA ESTRADA 🔥🔥🚀🚀🚀

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Жыл бұрын

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E aí pessoal, beleza? Hoje trago para vocês um vídeo ultrapassando todo mundo de Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 2022, no vídeo dá para vocês terem uma boa noção de como é a retomada desse motor 1.0 turbo de 128 cavalos no SUV compacto da VW.
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#vw #volkswagen #vwtcross #volkswagentcross #ultrapassagem #estrada

Пікірлер: 47

@rodrigomcar Жыл бұрын

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@16joaopaulom Жыл бұрын

T cross 200 tsi é muito potente, com um pesinho no porta malas tem uma estabilidade muito boa. Economia de um mob com potência de carrão, deixa o Creta, renegade, hrv, e vários suv médios pra trás.

@iguaransj Жыл бұрын

Acabamos de comprar la versión TrendLine automática modelo 2023 motor TSI200 turbo 1.0. Hicimos la prueba de manejo, se siente muy confortable, es muy cómoda por dentro. Nos la entregan el 21 de abril 2023 en Bogota - Colombia. Vimos trakker, vitara, Nissan Kicks y Cx-30… Las probamos todas… Mazda y Volkswagen calidad superior… la amplitud de las sillas traseras de la t-cross nos hizo tomar la decisión. Nada es perfecto… Para los gustos, Los colores! Excelente vídeo.👍 Saludos

@Claudio67 10 ай бұрын

O que manda é o torque. O brasileiro tem essa mania de olhar a quantidade de cavalos. Esse carro tem o mesmo torque tanto no etanol, quanto na gasolina, por isso a agilidade é igual nós dois combustíveis.

@arnonrego4766 9 ай бұрын

Carrinho que anda muito bem até os 140, 160 quando está leve. Mas o melhor dele é o consumo. Se ele tiver com 4 pessoas e bagagem a empolgação já diminui bastante. Valeu pelo vídeo

@SMelo6847 3 ай бұрын

Esse volante é espetacular.

@clebersondossantosmachado4059 Жыл бұрын

Tava louco por esse video pra saber se o consumo do meu Virtus tava correto mesmo kkkkk. Só uma dica Rodrigo, bate na borboleta pra deixar uns 3k giros antes de ultrapassar e depois pisa fundo e troca de marcha no paddle aos 5.5k ou 5.7k rpm. Que ele anda muito mais. E depois de 30seg ele volta pro automático entao nao precisa mudar pro automático no cambio. Se você só der o kickdown ele reduz marcha e o giro fica muito alto numa região que a turbina já nao tem mais tanto fôlego. Abraçooooos!!!! Ótimos vídeos 👏

@rodrigomcar Жыл бұрын

Opa amigo, excelente dica, eu tinha sentido mesmo em alguns momentos quando ele passava de uma certa rotação parecia que o carro não desenvolvia, provavelmente era isso, mas te falar cara, esse motorzinho me surpreendeu demais, e olha que o T-Cross é bem pesado relativamente, imagino no seu Virtus, deve ser muito top.

@Claudio67 10 ай бұрын

Isso mesmo. O torque do turbo vem em rotação mais baixa.

@ptristao01 7 ай бұрын

Nem precisa esperar o tempo, vc pode apertar e segurar a borboleta da direita q ele volta pro modo automático, ou dá um toque na alavanca, como se o carro fosse pro modo S, q ele volta pro D.

@GustavoSilva-wt4zn Жыл бұрын

Show, parabéns pelo vídeo! O painel desse carro é lindo demais! O esquema de cores dele me lembra muito o painel do meu Etios, que também é digital. A propósito... Teria como vc testar um Etios?

@rodrigomcar Жыл бұрын

Obrigado pelo comentário, pode deixar amigo, vou tentar trazer um etios sim.

@AntonioSantos-sx8sf Жыл бұрын

Já deixei o laik

@rodrigomcar Жыл бұрын

Valeu amigo.

@Gvacchi Жыл бұрын

Unica coisa que me incomoda na tcross é o barulho de vento, acima dos 130 é muito alto, só com a musica no 12 pra aguentar kkkkkkk

@tougeracing 2 ай бұрын

Ótimo crossover

@andrepitanga9352 7 ай бұрын

Eu tenho um t cross 200 TSI é muito bom à economia e desenho

@douglasrodriguesfarias5591 Жыл бұрын

Gosto muito de vídeos em estrada. Quando for possível testa o VW Polo 170 TSI 2023 automático na estrada e também o VW Nivus.

@rodrigomcar Жыл бұрын

Obrigado pelo comentário amigo, pode deixar, vamos tentar trazer sim.

@douglasrodriguesfarias5591 Жыл бұрын

@@rodrigomcar Obrigado!

@diogoosbourne4362 5 ай бұрын

Esse C4 e o THP, certeza.

@samuelferreira9589 Жыл бұрын

top

@rodrigomcar Жыл бұрын

Valeu amigo 🤙🤙

@raphapam07 5 ай бұрын

Qual o consumo dessa viagem sua do vídeo?

@joaojkss 3 ай бұрын

Foi esse q levou um tiro

@mexen-ml3129 Жыл бұрын

O 1.4 T anda muito bem também

@rodrigomcar Жыл бұрын

Verdade amigo, sou muito curioso para andar no 1.4 turbo para ver, mas tenho certeza que anda demais.

@gabrielgoncalves9893 11 ай бұрын

Poderia fazer esse quadro com HR-V 1.8. Gostaria de saber se esse t-cross ultrapassa melhor que o HR-V.

@maylsonoliveira9527 11 ай бұрын

T Cross melhor. Tem mais torque .

@andreprado6891 Жыл бұрын

Mas ele e bem mais esperto que o nissan kicks fala ai

@joaoantoniolopeslima6983 5 ай бұрын

Como e a aceleração dele, demora pra o sistema reconhecer a acelerada ou o pedal do acelerador é bem rapido?

@rodrigomcar 5 ай бұрын

Amigo comigo não tive problema, pisava fundo no acelerador e voltar marcha basicamente na hora.

@eduardotrefzger4214 Жыл бұрын

É um carro muito top, meus pais tem uma 21/22 1.4 highline é uma nave. Multimídia top demais, é um suv muito espaçoso, anda para caramba da pau em muito 2.0 aspirado por aí, tem um consumo razoável para o desempenho que ela oferece faz 10 na cidade com gasolina e na estrada faz entre 14 e 16 depende do pé do motorista. Agora uma coisa que eu não gosto nela é o acabamento, horrível tudo plástico duro em um carro de 150 mil reais, outra coisa que eu não gosto é o fato deles terem pegado o modelo 21/22 pq n tem alguns itens muito importante em um veículo desse preço como acc e alerta de ponto cego que já vem no modelo novo mas meus pais compraram pq deram um desconto muito bom, abaixaram 10 mil reais, deram taxa zero e pagaram a fipe no kicks que eles tinham

@rodrigomcar Жыл бұрын

Obrigado pelo comentário amigo, a versão highline é maravilhosa meu amigo, seus pais estão de parabéns, é uma nave, atualmente das versões do T-Cross a única versão que eu teria é essa, motor top, faróis em led, o carro fica lindo demais, e um consumo muito bom também... mas seus pais conseguiram um bom desconto então está tranquilo, claro que seria melhor se tivesse o ACC e o alerta de ponto cego, mas mesmo assim acho que eles fizeram uma excelente compra, top demais.

@eduardotrefzger4214 Жыл бұрын

@@rodrigomcar verdade cara,meus pais escolheram o t cross levando mais em conta o desempenho, conforto e robustez do carro, eles tinham um kicks 1.6 antes gostavam do carro mas o desempenho dele era fraco e tbm ele n era robusto, nesse quesito realmente mudou da água para o vinho, o que o kicks tinha a mais era um acabamento melhor, um pouco mais econômico e tinha um porta malas maior. Com relação ao conforto não sei muito bem se ele é um dos melhores da categoria mas no quesito desempenho perde somente para o fastback e pulse com motor 1.3 turbo, c4 cactus 1.6 turbo e hrv 1.5 turbo, o Renegade eu não sei pq por mais que tenha 35 cavalos a mais e 2 kgfm de torque a mais, pesa 200 kg a mais e pelo oq eu vi a volks mente a potência da t cross para menos, no dinamômetro deu 160 cavalos

@pedrecap 4 ай бұрын

A diferença de consumo para 1.4 é alta?

@rodrigomcar 4 ай бұрын

Dados do INMETRO T-Cross Comfortline 1.0 TSI Consumo Urbano: 11,9 km/l (G) Consumo Rodoviário: 14,3 km/l (G) Consumo Urbano: 8,2 km/l (A) Consumo Rodoviário: 10,1 km/l (A) T-Cross Highline 1.4 TSI Consumo Urbano: 11,6 km/l (G) Consumo Rodoviário: 14,3 km/l (G) Consumo Urbano: 8,1 km/l (A) Consumo Rodoviário: 10,1 km/l (A) Você pode ver que não é tanta diferença de consumo amigo, mas o desempenho da 1.4 TSI é muito superior.

@pedrecap 4 ай бұрын

@@rodrigomcar Grato pela orientação. Boa tarde.

@nilsonxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx7611 Жыл бұрын

O consumo máximo é em torno de 80km/h. A 130 km/h o motor trabalha muito forçado e gasta bastante. Não há carro no mundo que seja econômico à altas velocidades (rotações)...

@rodrigomcar Жыл бұрын

Sim meu amigo.

@wallacearmando8263 Жыл бұрын

se você quis dizer em altas rotações, eu concordo com você.

@nilsonxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx7611 Жыл бұрын

@@wallacearmando8263 até já retifiquei o texto.