UM ANO sem o AN-225 MRIYA - O que SABEMOS sobre a RECONSTRUÇÃO

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Күн бұрын

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O maior avião do mundo, destruído no conflito entre Rússia e Ucrânia em 2022 ainda é assunto na comunidade mundial. O questionamento sobre a sua reconstrução é presente.
O que sabemos sobre o AN-225 até hoje, um ano após a sua destruição? É o que falaremos neste vídeo.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Roteiro: Paulo Roberto
Operador de Câmera: Gabriel de Queiroz
Edição e finalização: Sidy Furtado e Pedro Lerner
Direção de Arte: Victor Nardes
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 20 anos.

Пікірлер: 243

@VICgames Жыл бұрын

Legal! A Microsoft lançou ontem no Flight Simulator 2020 o AN-225 MRIYA e as vendas serão destinadas a Antonov na reconstrução da segunda unidade. A Inibuilds que fez a aeronave pro FS junto com o apoio da Antonov (eles estiveram lá) e de modo geral ficou muito boa, simplificaram a operação para 1 piloto já que na vida real são necessários 6 tripulantes.

@aeroportrasdaaviacao Жыл бұрын

Sim!! Já estamos produzindo o vídeo sobre esse avião no Flight Simulator. Hehe

@pedrogg8584 Жыл бұрын

Vc aqui vic kkkk

@VICgames Жыл бұрын

@@aeroportrasdaaviacao Bacana! 👍👏

@joao_Batista031 Жыл бұрын

@@aeroportrasdaaviacao vai ser postado quando?! Quero ver

@quemuellimaverde Жыл бұрын

VIC na frente já postou🙌🏼

@albertsilva747 Жыл бұрын

Saudades do AN-225 🥺

@wagnerjcm Жыл бұрын

Da guerra foi gerado, da guerra foi exterminado. 😕

@Bababoey19 2 ай бұрын

😢

@adrian9914 Жыл бұрын

O mundo precisa desse transporte rápido

@luisgusttavo3843 Жыл бұрын

Segunda a Microsoft os jogadores que comprar o An225 pro Microsoft Flight Simulator, o valor será totalmente direcionado o fundo para ajudar.

@Gut0Pessoa Жыл бұрын

Uma das fábricas de carros mais modernas do mundo do grupo Fiat, aqui em Pernambuco, foi toda, ou quase toda transportada pelo AN 225 na época da implantação da fábrica, uma pena um avião desse não mais existir.😑

@mauricio_._silva Жыл бұрын

ANTONOV AN-225 é patrimônio da humanidade, podemos ficar sem ele por uns anos mas jamais para sempre.

@EmersonNoosreme 2 ай бұрын

Isso aí ❤

@jamesentertainmemtmotorsports Жыл бұрын

Nossa cara eu também! Eu também acreditando que esse grandalhão seria mais um soldado perdido, graças a Deus! Ele retornou normalmente mesmo! Deus é maravilhoso!

@Mikbik_4344 Жыл бұрын

No dia que esse avião pousou em Guarulhos, eu vi ele, era simplesmente incrível e extremamente grande! É uma coisa muito surreal, triste saber quando ele foi destruído 😢

@JoaoPauloCandido5 Жыл бұрын

Cesna 152: Uhhhh aqui é bodybuilder porr4 🗿😂😂

@user-wv6cp9sd4b 3 сағат бұрын

Um Cessna "nunca imaginei passar por isso 🫡"

@juliano2641 Жыл бұрын

Que pena que ele foi destruído! Que pena que existem guerras! O pior ser vivo existente é o ser humano, que acaba com a própria espécie, com outras espécies, e com as coisas que foram criadas. Desejo que não haja mais guerra entre as nações! Parabéns pelos seus vídeos.... são ótimos!

@andreironml Жыл бұрын

Antes de assistir e na visão de um leigo da engenharia aeronáutica. Imagina se há a possibilidade de reconstruir utilizando os novos compósitos, materiais mais leves e eficiente, completamente já modernizado, sem a necessidade de engenheiro de vôo, por exemplo. Ele havia sido recentemente modernizado, inclusive né? Eu ainda sonho em ver novamente esse monstro, igual o vi aqui em Campinas. Assim como tantos outros que conseguiram vê-lo de perto, passando acima de nossas cabeças, me sinto privilegiado e fiquei realmente emocionado e impactado pela sua magnitude. Muita história e gigantesco. Saudades do 225.

@aeroportrasdaaviacao Жыл бұрын

O problema de reconstruir do zero com novos materiais seria o custo do programa de construção.

@andreironml Жыл бұрын

@@aeroportrasdaaviacao Realmente.. sempre tem o lado da razão que vence a emoção. Rs. Um reconstruido nos mesmos padrões e projetos originais, será que teria que ser homologado novamente? Isso também leva um tempo grande né?

@markuspauloyt Жыл бұрын

Um avião de grande utilidade no mundo, deve ser reconstruído, e assim nessa nova reconstrução usando novas tecnologias, novos motores acredito eu que daria mais uma grande sobrevida a esse icônico avião até ter outro que possa lhe substituir. Então acho importante a Antonov conseguir parceiros patrocinadores para reconstruir esse sonho novamente.

@riquelmes2silva20 Жыл бұрын

Força para a construção do an225

@luisclaudiofontenelle5513 Жыл бұрын

fico triste quando se fala do Mriya...como a guerra é estúpida... tomara que o reconstruam

@matheusschaf Жыл бұрын

Esse vídeo foi postado bem no meu aniversário. Que presente bom!

@rafaelcoimbra6804 Жыл бұрын

Primeiramente sou super fa do seu canal..do outro lado um caso muito triste neh ..guerra so traz destruicao..uma pena um icone desse da aviacao terminar assim!!!!obrigado pelo conteudo…super parabens!!!!

@kaijugabriel1685 Жыл бұрын

Eu comecei jogar simulador a pouco tempo e acompanhar esse canal também e comecei ter noção do valor que uma máquina dessa tem .Uma pena ter sido destruída mesmo .

@daltmonteiro7417 4 ай бұрын

Esperamos que outros aparelhos sejam construídos.A evolução não deve parar....

@francionedeoliveira2238 Жыл бұрын

Valeu em nos tirar as dúvidas.

@gustavohansen4819 Жыл бұрын

Adorei a camiseta, vou dar uma passada na lojinha do aero ! 😁

@eugeniosilva379 8 ай бұрын

Esse avião vai aparecer reconstruido quando ninguém esperar.Ele é bem útil pra transportes de cargas extremamente pesadas

@wilsonsantanadonascimentos3702 Жыл бұрын

Realmente devia ter tirado antes do ataque

@WilCCruz Жыл бұрын

Imaginem o quanto de suprimentos e ajuda a Turquia receberia se o AN225 estivesse inteiro...

@denislopesmk Жыл бұрын

Tal vez, esse seja o motivo de ter sido destruído.

@caduoliveira8751 Жыл бұрын

Ai vem um monte de leigos que não entendem nada de avião e da importancia do AN-225 que ficou metendo o pau "ah era só um avião e as vidas humanas", como se algum momento alguem tivesse fazendo qualquer comparação com as vidas perdidas na guerra e o avião, são coisas distintas que não tem qualquer relação com a outra. Depois mal sabem eles que indiretamente esse avião já salvou muitas vidas.

@netosouzajm Жыл бұрын

@@denislopesmk a russia estava prevendo um terremoto com 1 ano de antecedencia?

@Marcaoemidio12 Жыл бұрын

@@netosouzajm sla , as vezes eles fazem pacto com o capeta , e ele fala oq fazer pra destruir a vida dos outros.

@netosouzajm Жыл бұрын

@@Marcaoemidio12 imagino você escrevendo isso com chapéu de papel alumínio na cabeça

@Tomcatters Жыл бұрын

Oi Fernando você viu que o Flight Simulator fez o An-225 para o jogo? E que parte do dinheiro da venda vai para a reconstrução do próprio An-225? Uma vaquinha que da gosto de participar! Eu vou fazer a minha parte, não está tão caro assim e esse já é um avião que eu queria ter!

@MrAlexacioli Жыл бұрын

Fernando parabéns pelo canal. Porque os aviões, quando parados, tem aquelas fitas penduradas em vários locais ?

@matheusalvesnapomucena4265 Жыл бұрын

Essa camiseta é top 👏🏻👏🏻

@abrahaomoraes8080 Жыл бұрын

@Fernando ótimo vídeo

@aeroportrasdaaviacao Жыл бұрын

Valeu!!

@olneyalves7270 Жыл бұрын

Eu tenho essa camisa, mas tenho dó até de lavar ela, é muito linda.

@karlinha3919 Жыл бұрын

Excelente video, ja me inscrevi no canal :) adorei a camiseta, tem pra comprar?? um abraço

@andrevargaspousosedecolage6148 Жыл бұрын

Esse avviāo é uma lenda portanto tem que ser reconstruido

@joelfalat1922 Жыл бұрын

Bem que poderia ser lançado mais um lote de camisetas do an 225 em homenagem a um ano do ocorrido

@williamlobato1360 Жыл бұрын

É bom usar essa fuselagem como base e como ainda está crua, já é até possível imputar as devidas atualizações....

@adelmofilho742 Жыл бұрын

Que venha um AN-225 moderno, com tudo que há de melhor hoje na indústria (e os mesmos icônicos 6 motores).

@caduoliveira8751 Жыл бұрын

Tecnicamente, hoje em dia não faz mais sentido esses avião ter 6 motores, na época ela tinha pois mesmo os motores mais potentes era necessário esse número para gerar o empuxo que ele demandava. Hoje em dia poderia ser feito com 4 motores modernos, que inclusive o avião ficaria até mais econômico, que inclusive baixaria o seu custo de operação.

@adelmofilho742 Жыл бұрын

@@caduoliveira8751 hoje esses aviões têm motores enormes e potentíssimos. Mas isso não se traduz em velocidade..

@caduoliveira8751 Жыл бұрын

@@adelmofilho742 Oi? Nada a ver isso que tu falou...

@adelmofilho742 Жыл бұрын

@@caduoliveira8751 pra começar eu já te cumprimento e te saúdo por usar "nada a ver" do jeito certo (a maioria usa "nada haver e isso me incomoda demais). Pra terminar, eu te digo que desde lá do 727 (talvez até antes, vai saber) que os aviões andam aí por 900 a 950 km/h.. Só com muito vento a favor é que raramente passam de 1.000 km/h. Mas potência pra decolagem em pista curta, eles têm de sobra, mas não é uma sobra qualquer. É uma baita de uma sobra. Por isso que um 737 - 800 consegue decolar com um motor só lotado de passageiro e carga como se houvessem os dois.

@caduoliveira8751 Жыл бұрын

@@adelmofilho742 A questão do número de motores e potencia do mesmo, tem relação com o empuxo que ele produzem. Quanto maior o peso da aeronave, maior o empuxo que tem que se produzido para gerar sustentação do avião. Hoje em dia os motores são muito mais modernos, economicos geram mais empuxo por isso mesmo um A380 usa "só" 4 motores e mesmo um 777 usa apenas 2 motores, sendo uma avião em sua configuração máxima capaz de levar até 550 passageiros. O AN 225 precisava de 6 motores, simplesmente pq a tecnologia da década de 80 disponível, demandava essa quantidade de motores. Com os motores atuais modernos, um projeto semelhante, poderia ser feito com apenas 4 motores.

@henriquemiranda7140 Жыл бұрын

Foi no dia do meu aniversário, um dia feliz e triste para um amante da aviação! 😓

@user-gv5fu7uy3o Ай бұрын

Peço trazer mais detalhes

@user-gv5fu7uy3o Ай бұрын

Eu sou apaixonado pela aviação

@user-gv5fu7uy3o Ай бұрын

❤❤ eu tenho esperança que esse avião volte aos ares

@vagnersilva5952 Жыл бұрын

Eu tinha vontade de conhecer....

@Renan_c Жыл бұрын

A segunda fuselagem é um pouco diferente da primeira. Eu li que ela foi construída para receber uma cauda convencional e não aquela com leme duplo como o anterior.

@Mx-me6cy Ай бұрын

Quando ele voltar, será surpresa para todos, podem esperar 🙏🏻🥲

@casj1983 Жыл бұрын

Bacana demais

@flavioleandro3239 Жыл бұрын

Eterno Toninho!!!

@Enzo99931 Жыл бұрын

Seria bom que o Antnove tivesse uma modernização nos motores para os maiores motores de avião que existe assim levando mais carga

@tiagorosa2632 Жыл бұрын

Acho que vai rolar heim 🤞

@carsinbrasil1983 Жыл бұрын

Acreditoque, seguindo a linha de substituição dos quadrimotores da aviação comercial, por aviões com 2 imensos fans, se houver reconstrução do ANTO9, seria com 4 motores grandes.

@izacdossantossantos5729 10 ай бұрын

Eu não sabia disto ,ou sobre tal aeronave e sua destruição,quero saber mais e acompanhar,gostei.da explicação. 😢

@tfimp Жыл бұрын

O Dmytro Antonov disse que algumas fabricantes como Boeing, Aibus, Bombardier, Bae entre outras, que vão apoiar a reconstrução do An-225, e pasmen...a Embraer simplesmente ligou o botão F para a reconstrução do An-225.

@fabiocavalcante9348 Жыл бұрын

Oi moco.seu canal e o melhor eeeeee

@Sandromvd Жыл бұрын

Triste situação. Um legado da engenharia e da tecnologia humana, despedaçado 😔

@ricardolock918 Жыл бұрын

Estao fazendo o projeto e orçamento da obra

@wilsonsantanadonascimentos3702 Жыл бұрын

Seria bom países se unir pra reconstruir já que serviria PR todos paises

@luisgames5526 5 ай бұрын

Hoje completa 2 anos que ele foi destruído, 1 dia antes do meu aniversário de 15 anos. E esse vídeo lançou 1 dia depois do meu aniversário, que engraçado

@DaniloSilva-oe3mw Жыл бұрын

Quem se interessar por mais detalhes, o canal: Hoje no Mundo Militar, detalha o dia da invasão Russa na Ucrânia, e os dias que se sucederam com o título: (afinal, quem destruiu o maior avião do mundo).

@Pabloaerobrasill Жыл бұрын

As duas semi-asas do An-225 são exatamente as asas do An-124, assim como o nariz móvel. Então basta construir a cauda nova e aproveitar as matrizes para reconstruir as carenagens asa-fuselagem. Eu diria até dá para retirar duas asas de um An-124 e recolocar no Mrya.

@codalsque6478 Жыл бұрын

Acho que seria bom aproveitar algumas coisas q não foram prejudicadas e terminar a segunda unidade, Espero q essa lenda volte a voar pelos céus.

@wallaceferreira4739 6 ай бұрын

Que pena. Um avião incrível.

@pchicopata Жыл бұрын

Imagina esse avião reconstruído com tecnologia atual e motores GE90, ficaria um avião surreal

@GuilhermeLopesTomaz Жыл бұрын

Seria interessante, mas o motor Lotarev D-18 (motor do AN225 e AN124) tem o empuxo de um GE CF6-50 (motor do 747-300, DC10 e A300), então no máximo eles usariam o GEnx ou quem sabe até os CFM Leap dos A320neo e 737 max, o que pode ser dificil, mas não impossivel, pois os leap no modelo mais forte tem quase 20000 lb de empuxo a menos que os D-18, porém, o GEnx mais fraco que equipa o 747-8 tem 15000 lb a mais, então, é um verdadeiro mistério, talvez usem até o mesmo motor.

@user-gv5fu7uy3o Ай бұрын

Espero que esse avião volte aos ares ❤❤❤❤

@brunobarros18 Жыл бұрын

Simplesmente único imponente majestoso onde chegava todos ficavam assustados 😢😢😢😢

@danielleitepereira7160 Жыл бұрын

Que triste 😔 😐 nossa um ano já 😯😯😔

@marcelogazzoli4279 Жыл бұрын

Antonov está certa em focar no futuro e não no passado, apesar de ser algo bastante triste. Mas, pessoalmente como brasileiro e torcedor da Embraer, quero mais que a Antonov sifu e que o KC390 tome o mercado deles.

@humildadesempre1992 8 ай бұрын

Seria maravilhoso se alguns países ajudassem com uma espécie de vaquinha daí dps a Antonov colocaria na fuselagem do avião uma bandeira de cada um desses países como forma de agradecimento, tendo em vista que milhões são desviados todos os dias em países como o nosso, sempre tive o sonho de ver esse avião de perto, espero que um dia eu realize!!!

@Rafaelsje Жыл бұрын

Saudades do maior avião de carga do mundo

@aceperee Жыл бұрын

Maior avião do mundo mas era pra levar o Buran um veículo espacial que ao contrário dos ônibus espaciais, devido aos seis 4 foguetes Energiya, conseguia voar dentro da atmosfera e era controlado voa controle remoto, inclusive pouso automático como os aviões hj, mas pra muitos foi só um blefe da união soviética para dizer que estava em pé de igualdade, essa história é muuuuito mais comprida mas é quanto mais recheada, é igual pizza, desde que tenha ingredientes certos , fica cada dia mais gostosa!

@holding5870 Жыл бұрын

Poderiam aproveitar a comoção para lançar debêntures e arrecadar grana para reconstrução.. Ou abrir o capital da empresa e reconstruir o monstro.

@brunotonia Жыл бұрын

Faltou falar do An-225 no MSFS e que a Antonov anunciou esses dias que o Mirya 2 seria mais leve e mais moderno.

@felipealmeidadasilva2913 11 ай бұрын

Mas tem outro antonove teve em aqui no Brasil em salvador podia falar

@alexandrecaetano8892 Жыл бұрын

@aeroportrasdaaviacao essa camisa do Antonov é top tem lá na loginha do aero??

@aeroportrasdaaviacao Жыл бұрын

Valeu!! Lançamos no ano passado em homenagem ao AN225. Mas infelizmente não tem mais em estoque 🙁

@emersondacostafreitas2676 Жыл бұрын

Já pensou? Ucrânia vence a guerra e apresenta o novo Antonov an225 na comemoração da vitória.

@Rianggr3 Жыл бұрын

Seria mais do que épico, seria lendário!

@igorlibano2385 Жыл бұрын

Improvável kkk tem muitas outras coisas para ser recostruidas

@Rianggr3 Жыл бұрын

@@igorlibano2385 a antonov é privada e outros países inclusive até a Microsoft disseram que ajudariam com verba no mriya

@antonio99lopes Жыл бұрын

Que sonho impossível.....

@eikojak Жыл бұрын

👏👏👏👏

@marciagomes1007 Жыл бұрын

😢😢😢

@alves6314 Жыл бұрын

R.I.P Mriya 💔

@joaoflaviobispo7520 7 күн бұрын

Hoje como estaria essa situação?

@mauriciodeborbazambonetti2218 Жыл бұрын

Foi a primeira vez que eu fiquei triste com a "morte" de uma "coisa" ! fiquei realmente triste qnd foi confirmado em imagens... nossa..

@padariavitoria3488 Жыл бұрын

Não tem nem a previsão do término da guerra, imagina.

@erisvaldomoura7528 Жыл бұрын

Poxa 😞😞😞 um beleza de avião um ícone da aviação de trasporte de cargas 😞😞😞

@NILSON-mp3wl 11 ай бұрын

27 de fevereiro dia que eu completei 42 anos a 1 ano e alguns meses atrás

@EmersonNoosreme 2 ай бұрын

Eu sou amante desse avião, e se milhonario fosse ajudaria financiamente na feita dessa segunda unidade

@MrBrpedro Жыл бұрын

Cessninha salvador S2

@cabecaquim Жыл бұрын

Volta an225😭😭

@joaopedroalbiero4824 Жыл бұрын

Opa, eu tenho um sonho de iniciar uma profissão na área de piloto agrícola, porém eu reprovei ano passado no 2º ano do ensino médio e estou pensando em fazer uma prova q conclui todo o ensino médio, já pesquisei em vários sites e todos falam que tem que estar cursando ou ter concluído o ensino médio. Porém não sei se está prova conta como conclusão do ensino médio para entrar na aviação... Alguém poderia me ajudar por favor???????????

@felipesantos5469 Жыл бұрын

Coisa triste

@helicopterovirtual-msfs6254 Жыл бұрын

Que pena.

@uan17 Жыл бұрын

quem é apaixonada por viação sofre muito por perder esse icone

@dDracoEctosNIox Жыл бұрын

hm. . .. que pena. . .

@clecio3212 Жыл бұрын

@geniltonborgesdasilvaborge8309 Жыл бұрын

Acho seria. Viável se fosse empregada novas tecnologia do composito

@raquelreis9735 Жыл бұрын

Tem alguém funcionário ou ex funcionário do hangar da TAP no Brasil?

@hernandovelez5979 Жыл бұрын

No solo uno.... al menos TREEESSS antonovs 225 deberían construir....

@Valmir8330 Жыл бұрын

É verdade que a fabricante do avia criou um.fundo para reconstruir o Antônio an 225

@casalpescato Жыл бұрын

Tomará Deus ainds podermos ver o gigante dos céus voando

@andrecastrocba Жыл бұрын

@franklin5194 Жыл бұрын

''Depois que a Ucrânia vencer a guerra'' Mas é um fanfarrão mesmo, kkkkkkkkkkkkkk

@Enzo99931 Жыл бұрын

E com sistema mais avançado da tecnologia

@Site-88 Жыл бұрын

Que triste ver isso só por respeito

@FabioSantos-he9ej Жыл бұрын

Maior avião de cargas do mundo 🌎

@edmarcabral2622 Жыл бұрын

maior alegria dos donos do antonov foi ele ser destruído e pegarem o seguro visto q esse aviao n é muito lucrativo kkkkk

@I.D.007 Жыл бұрын

Pois é, tava pronto pra ser evacuado com tanques cheios, equipe a bordo e Hangar na Alemanha garantido, só não recebeu autorizacão da torre de controle controlado pela Antonov pra decolar! Se foi ironia do destino ou destino, provavelmente nunca saberemos!

@RoKkKoO Жыл бұрын

@@I.D.007 Por 2 motivos, primeiro que avião estava em manutenção, ou seja, ele nem estava 100% operacional, ele não tem peças sobressalentes, ou mesmo uma fabricante produzindo peças confiáveis, isso fazia sua manutenção demorar, ele estava no aeroporto desde 5 de fevereiro, em manutenção. Segundo motivo, que quando começou ataque, russos focaram em um ataque de mísseis nas pistas do aeroporto, impossibilitando qualquer tentativa de reação ucraniana por vias áreas, além de focarem nos hangares do aeroporto, e Inutilizar aeroporto rapidamente para ser usado como via área, Antonov por ser avião muito grande, demoraria pra dar partida, além de também ser alvo fácil para mísseis, e fragmentos de explosões.

@I.D.007 Жыл бұрын

@@RoKkKoO O Antonov estava operacional e abastecido, era pra ter sido evacuado dia 25/02, era esperado a noite em Leipzig, na Alemanha!