A corrente tens de trocar para uma corrente de orings... aguenta muito mais tempo sem a esticar... o truque é lubrificar muito bem a corrente ... 250km em 250 km... +- isso. O guiador é um guiador de ADV... encontra facilmente nos representantes das variadíssimas marcas...

Olá..Eu estou muito satisfeito com esta mota... a manutenção da mota desde nova que sou eu que a faço.. relativamente a peças.. é o normal.. substituição de peças de desgaste.. kit de transmissão.. óleo e filtros.. arranja com facilidade.. componentes internos do motor nao posso falar pois nunca precisei a mota tem se portado muito bem... até a data super satisfeito.

Olá.. sim é fácil intalar as luzes auxiliares.. podes conectar diretamente a bateria com o comutador no meio... ou picar no circuito das luzes já existentes.. ao comprares um kit de luzes auxiliares normalmente vem um manual que te ajuda na instalação.. Nao te sei dizer de onde mandei vir.. mas encontras facilmente no ebay.. na net.. Essas luzes em Portugal nao são permitidas a nao ser que as cubras com umas capas.. em Portugal as 125cc nao vão á inspecção obrigatória. Obrigado 🙂

Eu troquei o óleo para DOT5.1 e acho que agora aguenta bem mais... tem de experimentar..

Estes suportes foram feitos para os sacos que comprei.. soft bags.. faço muito offroad..as malas rígidas poderiam dar chatices.. nas quedas.. Para por malas de alumínio teriam de ser diferentes.

hello.. the headlight protector is from a bmw gs 310... I don't know what model the handlebars are..

Thanks a lot for the information! 🎉

@@umdsradventurett7921 Is there a need for extra equipment for headlight protection?

Olá.. Os guarda mãos sao normalíssimos... da Polisport.. mas a referência não sei.. já lá vai a algum tempo que os tenho... encontra com facilidade este modelo.. Dava lhe a referência de boa vontade.. mas nao sei qual é. Obrigado

@@umdsradventurett7921 muito obrigado 😊 Bom Natal

Não...arranjei um bocado de tubo e chapa de aluminio e construi aqui em casa...vou me divertindo a fazer...para esta mota nao existe...só mesmo para as malas

Nao nao anulei a travagem combinada.. nao acho necessário.. alias é uma mais valia ter cbs. O ferros.. fiz por medida.. comprei os sacos e fiz pelo tamanho dos sacos. 20 litros cada um.

Que eu saiba não... o quadro ..suspensão..motor e rodas julgo que se mantem igual... agora os periféricos é nao sei... talvez com uma iluminação melhor..o quadrante... Eles apresentaram na feira do icma um modelo algo diferente..

Cuidado con la €5 !!! Ahogan el motor, pierde más de 3cv una pena!, comprar antiguos €3 €4, Y las derbi terra con carburador es mejor opción

Viva.. a minha é a E04 Na compra da mala de deposito ela ja vem com tudo.. é so montar e instalar na mota. Eu gosto bastante da mala. kzfaq.info/get/bejne/frNhn7x-psiXhKc.html

hello.. The supports were made by me here at home.. thanks

@@umdsradventurett7921 that‘s explain the perfection 😀

Ola. Comprei no ebay.. tem la muita coisa... a protecção foi feita por mim .. funciona muito bem.. aconselho vivamente. Abraço

Certamente que dá para fazer umas brincadeiras... mas nao aconcelho.. talvez uma reprogramação.. aumentar o diametro do pistão.. linha de escape.. mas para fazer isso tudo... gasta se muito dinheiro e a fiabilidade do motor baixa bastante... mais vale ir logo para um motor de maior cilindrada...

3 cm

@@umdsradventurett7921what is the model of your rathal bar？

Olá... já nao tenho o endereço.. mas foi no ebay.. É de uma BMW 310.. encontra facilmente.

É sim..

Shad E-04P

Só trocando de mola ou de suspensão... pode sempre desapertar um pouco a mola... mas ela nao permite muito ajuste. Deve por a mota com o SAG correto para o seu peso... a suspensão original nao da para muito...

Olá.. apesar de gostar muito da mota.. se for só para estrada não será uma boa compra é uma mota de trail.... se fosse eu escolheria uma scooter.. acho que para esse efeito ficaria muito melhor servido.. mais pratica.. uma condução mais suave.. protecção aerodinâmica..conforto condutor e passageiro.. economia.. bagagem.. No mercado existem scooter muito boas.. como a forza por exemplo..

m.pt.aliexpress.com/item/32818343935.html?gatewayAdapt=Pc2Msite

Olá.. acredito.. o que lhe posso dizer é que na minha nada disso acontece.. nunca tive problemas desse género.. pega sempre bem.. nao engasga.. estou bastante satisfeito com o desempenho do motor.. Se calhar sera melhor passar numa oficina para verem o que se passa.. talvez ai agum problemas no CDI .. na injecção.. alguma sonda.. Eu so posso falar por mim.. e pela experiência que tenho com a minha mota... sei que o modelo maia recente deu alguns problemas no cdi.. sera melhor ver junto de uma oficina...

A grelha é de uma BMW GS 310

Alavanca certa??? Nao estou a percebe..

@@umdsradventurett7921 ele quis dizer a alavanca do freio dianteiro. Desculpe, estou usando o google tradutor

@@umdsradventurett7921 A alavanca do freio dianteiro quebrou e preciso trocá-la, mas não sei qual é o modelo da alavanca

@@FaTaGy12 a minha é a original.. nunca tive de trocar... apenas alterei a formato da minha... mas encontra facilmente no ebay

Os ferros da frente consegues em qualquer representante da marca... os de trás das malas nao existe iguais... foram feitos por mim.

Olá. Depende para o que iria fazer com ela.. se for para fazer trail.. terra e asfalto.. eu recomendo. Mas se for só para fazer estrada se calhar tem outras opções mais validas. Recomendo a compra desta mota mas nao o último modelo.. mas sim o modelo anterior.. igual a minha. Gosto muito desta mota e ate á data só me tem dado alegrias.. e eu abuso bem dela.. Na minha opiniao nao existe no mercado nenhum que venha tao bem equipada como esta.. e com os 15 cv.

@@umdsradventurett7921 Bom dia amigo. Ainda não comprei a moto. Depois não tive oportunidade de comprar no ano passado. Porque não aconselha a compra do ultimo modelo da mota? Qual é a desvantagem em relação à sua? De que ano é a sua? Desde já obrigado.

@@jsantosism Olá.. a minha é euro 4 . Eu aconselho a euro 4 pois ela vem mais solta.. não vem tão abafada.. devido as normas euro 5...e se pesquisar um pouco vai ver que a euro 5 deu algumas chatices.. nomeadamente injeção.. DCI.. pistões.. válvulas.. recebo alguns relatos de proprietários das motas a relatarem variadíssimos stress... Quase tudo de modelos euro 5.. e como eu nunca tive problemas na euro 4 que é a minha tento alertar para possíveis problemas da euro 5.. é só um concelho cada um compra o que entender.. também sei de pessoal que tem euro 5 e nunca teve problemas.. é como tudo.. pode ser coincidência ou não.

@@umdsradventurett7921 muito obrigado pela informação. Cumprimentos e tudo de bom. Boas curvas ✌️

Olá... falo disso nesse mesmo vídeo.. na realidade nunca andei a mais de 110.. se calhar andara por ai..

De verão nao ando muito de mota.. offroad e verão nao combina.. demasiado pó e calor.. a epoca abre agora com a chegada do Outono.

Ja estava com saudade Queria comprar uma dessas ou a Rieju aventura mas ainda tou em divida

Sao motas muito diferentes... a rieju é estradista... a UM muito mais offroad.. muito mais ADV.. tem roda 21 á frente.. pena nao ter 18 a trás.. mas mesmo assim ela rola muitíssimo bem no offroad.. a rieju é roda 17.. mais estrada.. Mas está muito bonita também.. Eu cá sou suspeito mas a UM é bem mais capaz. E olhe que a minha nao leva vida facil.. tem de pensar bem no uso que vai querer dar á mota.

@@umdsradventurett7921 a rieju é 18 a frente 17 atraz