Интересно было бы заглянуть внутрь, но блок забрали Тавридовцы и заменили исправным.

@@zametki_electrika Есть фотографии напишите куда прислать

@@sergzz5750 в телеграмм или на почту, все контакты мои указаны на канале и в описании под видео

Я загрузил фотографии в телеграм, около 20 штук подписал.

@@sergzz5750 спасибо, увидел.

С прошлыми сериями тоже были проблемы, в том числе и с блоками питания, я кстати, об этом уже рассказывал на канале. По этим пока сказать не могу, счет где-то 60-1.

М-да, неисправность блока с самопроизвольным включением это очень плохо! Дел может наделать такая неисправность.

Помню помню про этот случай ты рассказывал!

Я по индикатору "Готов" всегда ориентируюсь!

Точно)))

Нам заменили на другой исправный...

Вы не знакомы с РЗА?!

С прошлыми сериями тоже были проблемы, не часто, но были, особенно с блоками питания, я об этом, кстати, рассказывал уже на канале. С новыми блоками счет пока что примерно 60-1.

В этих блоках при пропаже оперативного питания контакт неисправности меняет свое положение.

Но не в моем случае...Самое печальное, что блок по тихому умер и никого об этом не предупредил!!!

@@tel6439 прочёл всё ветку, но ответа на главный вопрос так и не увидел, что произошло понятно, ответьте пожалуйста почему блок не выдал в цепь сигнализации сигнал о неисправности? Схему блока можете предоставить? Похоже перенапряжение подтянуло какие - то элементы и блок не сработал....

Да, я видел Ваш сюжет.

Даа?

Самому интересно заглянуть внутрь, но блок забрали Тавридовцы и заменили исправным.

Уже нет такой возможности. Но если выйдет из строя, сделаю фото.

Все расключено правильно и проверено не на один раз.

Предохранителей нет, а вот раньше, кстати, на первых сериях блоках питания и управления (02 и 05) предохранители были и они периодически перегорали.

Не снимал про заземление еще.

Сами БЭМПы выходят из строя? Терминалы?

Контакт неисправности использовался правильный, тут в другом беда, что блок умер тихо сам с собой и не выдал неисправность!

У Вас было самопроизвольное отключение выключателя?! Об этом символизирует 7 вспышек на блоке.

@@zametki_electrika нет отключения не было просто ошибка и пришла неисправность. производитель сказал что ошибка распрастраненная и требуется просто прошить модуль управления

@@zametki_electrika Столкнулись с такой же проблемой при замене старых БУ (02А). Если 02А и 12 блоки контролируют состояние коммутационного модуля по входу от БК (кл. 15, 16 коммутационного модуля), то TER_CM_16 производит контроль по параметрам электромагнита (если в тишине постоять рядом с фидером, то можно услышать редкие "пищащие" звуки, как я понимаю, проходит тестирование цепи включения/отключения). Коммутационный модуль у нас был 2001 или 2002 года выпуска, и как объяснил региональный представитель Таврида это нормальная ситуация при установке новых БУ со старыми коммутационными модулями. Предоставили заводской номер выключателя и БУ, нам выслали прошивку с исправленными уставками, прошили блок - все заработало. По каким параметрам контролирует, тайна за семью печатями (можно предположить, что по индуктивности электромагнитов). Как заверил представитель, данная ошибка (7 вспышек) в нашем случае на работоспособность выключателя не влияет (он включается/отключается), и даже обещал письмо с описанием проблемы и гарантией работоспособности БУ. Но мы его так и не получили. =)

Да, верно подмечено, все они пищат...

Об этом все же лучше поинтересоваться непосредственно у производителя…

Да, уже поменяли блок. Но обычно в обратной связи они не дают особо подробностей и причины.

Может не киловольт (кВ), а киловатт (кВт)?!

@@zametki_electrika киловатт

@@zametki_electrika будет держать автомат при частом включение электродвигателя?

Сколько вспышек мигает? По ним и делайте расшифровку.

@@zametki_electrika между меганиями 1.5 сек. И пауза между ними 6 сек. Верно?

Да, но количество вспышек то какое между длительными паузами?

1- вспышка "отсутствие опер. питания боле 1,5с 2- всп. - отказ включения или отключения ВВ 3- обрыв цепи электромагнита комм. модуля 4- Короткое замыкание в цепи электромагнита комм. модуля 5- Коммутационный модуль отключён и заблокирован 6- Перегрев модуля управления ( прекратить операции В-О) 7 - самопроизвольное отключение ( отключили от блокировки, нужно квитировать ). У нас при данной индикации неисправности был заводской дефект. Таврида меняет комм. модуль по гарантии. Непрерывное свечение- внутренняя неисправность модуля управления. Повесьте в КРУН памятку для опер. персонала, табличку возьмите из рук. По эксплуатации. Модуля

После того как вы "запилите" это на рэлюхах, проверьте как это будет работать во всем требуемом температурном диапазоне работы выключателя и блока управления, как оно будет работать при разбросах характеристик "рэлюх"и их обвязке, обеспечивать требуемы формы и длительности управляющих импульсов и т.д. и все это при массовом (десятки тысяч в год) производстве. Этот этап был пройден лет 20 назад. Если бы "рэлюхи" работали безотказно то на них бы и остались.

Не редкость, но с блоком СМ_16 у нас пока что впервые, хотя уже достаточно их установлено.

Таврида предлагала мне даже поменять блок питания и управления совсем первых серий, в этом плане у них политика отличная.

Да она и не при аварии то не управлялась! Сейчас блок заменен, неисправность устранена.

Если только в паре с ВВ.

Я и не жалуюсь на Тавриду, меняют быстро, респект! Тема сюжета, как факт моих релейных будней, собственно как и множество других сюжетов на этом канале.