Шумоизоляция пола по системе «Rolls Royce» | Подробная инструкция | Как сделать лучший результат?
Рет қаралды 577,454
2 жыл бұрынШумоизоляция пола по системе «Rolls Royce» | Подробная инструкция | Как сделать лучший результат?
Ссылка на канал: • Шумоизоляция пола по с...
Система: Rolls Royce является бескомпромиссным решением в шумоизоляции пола, в особенности если использовать на одной из самых шумных деталей, а именно на полу. Помимо очень мощного снижения шума, после шумоизоляции по системе Rolls-Royce, также меняются тактильные ощущения от вождения авто.(Лежачие полицейские, легкие неровности автомобиль проходит совсем по-другому, намного приятнее!) А также за счет смещения центра-массы, при затяжных поворотах, автомобиль начинает намного меньше "кренить". В общем от данной системы одни только плюсы, да еще и какие! Общая толщина дополнительной шумоизоляции составляет: 21.5мм, что превосходит большинство комплектов по толщине почтив 2 раза!!!!
Все эти вещи при шумоизоляции пола формируют общий комфорт для водителя и его пассажиров. Ведь именно из мелочей складывается общее ощущения комфорта.
В данном случае при шумоизоляции пола были использованы следующие материалы:
Шумофф М4, Шумофф Герметон А15Л, Practik Finish.
Для самостоятельной шумоизоляции пола на вашем автомобиле, Вам понадобятся также инструменты для демонтажа, съёмники, валик прикаточный, нож и обезжириватель.
Все кроме ключей и инструментов Вы можете приобрести в одном месте - интернет - магазин Шумология или в Наших оффлайн магазинах.
Добро пожаловать!
Приятного просмотра
Делайте правильно, делайте эффективно
Головной офис: г. Уфа, ул. 50 Лет СССР, 29
Телефон: +79272365201 или +73472665201
Пишите свои вопросы о шумоизоляции и заказе материалов к Нам в Instagram: @shumologiya.ru или на WhatsApp +79272365201, а также звоните по данному номеру.
Также Вы можете приобрести продукцию Шумофф и Practik, произвести работы по шумоизоляции у Наших партнеров в городах по ссылкам ниже:
Головной офис Шумология г. Уфа:
Сайт: shumologiya.ru
ВК: shumologiya
Telegram: t.me/shumologia_official
Телефон: +79272365201
WA: +79272365201
Наш филиал Шумология в г. Казань:
Сайт: shumologiya.ru
shumologiya16
Телефон: +79272368770
WA: +79272368770
Наш филиал Шумология в г. Москва:
Сайт: shumologiya.ru
Телефон: +79272368770
WA: +79272368770
Шумофф в г. Челябинск
shumoff074
Наши партнеры CarMa в г. Магнитогорск
shumoff74
#Шумоизоляцияпола #Шумоизоляцияавто #Шумофф
@mihanim2886 2 жыл бұрын
Вот бы ещё замер в разнице шума делать, до и после такой шумки, вообще цены бы не было 😉
@shumologiya 2 жыл бұрын
Не всегда получается делать замеры, но на канале есть несколько роликов, где мы замеряли.
@Krebek 2 жыл бұрын
Я думаю особой разницы нет))
@egortv4815 2 жыл бұрын
@@Krebek дурак что ли пххппхп,есть разница, причём хорошая
@redred8777 2 жыл бұрын
@@Krebek желаю вылечится
@DiagnostMax 2 жыл бұрын
@@redred8777 видимо человек не дела ни когда шумку!
@NeckZmc 2 жыл бұрын
Наигрался тоже в свое время с шумоизоляцией: подбирал хорошие материалы в 3 слоя, все тщательно прикатывал, покрывал все возможные поверхности. И что я получил в итоге? Исцарапанные руки, +50кг массы к авто и еле заметные 1-2 дБ снижения шума. Притом шум просто сменил частотный диапазон на более низкий, от того и казался тише. Потому лучшая шумоизоляция для авто - тихая резина и двойные стекла. Ну и конечно изначально авто более высокого класса, где конструктивно внедрено все для снижения шума. Все остальное - игрушки, не более. Из Весты никогда не сделать авто F класса.
@misterpp17 2 жыл бұрын
Ну всем надо наиграться, вот для таких и существуют такие мастера , чисто что бы самому руки не царапать , а так 100% с вами согласен
@user-qk8jo5bf1y 2 жыл бұрын
Верно. Я в старую БМВ себе делал. В итоге я все равно слышал рокот дизеля и шум бокового ветра. Не сверх заметный эффект. Очень многое зависит от шин и от качества асфальта. А он у нас говеный...
@shumologiya 2 жыл бұрын
Естественно автомобили выше классом изначально комфортнее. Но при этом комфортнее сделать конечно же можно, в среднем снижение составляет 3-4 дБ, что очень даже хорошо.
@user-mm1ub1yd3n 2 жыл бұрын
Вибруха это маркетинг. Достаточно 60% покрыть виброй чтобы удалить вибрацию с тонких участков металла , но эти все мастера клеят везде потому что расчет за работу идет в метрах кв. Но вибрации это ерунда по сравнению с шумом двигателя, шин и дороги. В этом случае поможет только пару см войлока. Никакой другой материал не будет лучше войлока. Сплен, аксент и прочая химия паронепропускаемая, создает конденсат. А войлок нет, он может намокнуть да но и быстро сохнет.
@user-qk8jo5bf1y 2 жыл бұрын
@@user-mm1ub1yd3n абсолютно согласен. Не зря на заводе вибру клеят небольшими кусками на листовой металл. Можно в принципе заклеить чуть более. Но так как закатывают шумовщики это слишком. Разве что для автозвука тачку подготовить. Шум от плохого асфальта все равно проникнет в салон. Ветер на скорости тоже скажется. А стекла ведь незашумить. Если только стеклопакет как в премиум иномарках. Кстати был случай что мы с другом ехали на его машине бмв 528 е39. Так я обратил внимание на спидометр. Он ехал 140 км.ч. и мы разговаривали почти в полголоса. У машины продумана аэродинамика. Конструкция ходовки. И шумоизоляция. Так что сделать из лады гранты лексус неполучится.
@user-tj1wp8ow2c Жыл бұрын
Классно работаете, очень хорошо когда есть люди которые с любовью занимаются своими делами, удачи вам и процветания ребята.
@shumologiya Жыл бұрын
Спасибо, рады стараться!
@user-js1sr7kg2z Жыл бұрын
Я как-то делал полную шумку своего авто. И получил всего 2 ощущения. 1. Стали двери тяжелее. 2. Пол стал мягче. Такое впечатление, что под ногами ковёр.)) А вот нужное ощущение, что стало тише, вибрации меньше, я не ощутил. После такого опыта, я решил больше не шумовать свои следующие авто, так как деньги на ветер. А так работу проделали большую. Молодцы!
@shumologiya Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой авто делали? Примерный набор материалов вряд ли вспомните наверное ? Спасибо за добрые слова)
@user-js1sr7kg2z Жыл бұрын
@@shumologiya авто была камри 45, год выпуска 2011. Какие были использованы материалы не то что не вспомню, я и не знаю)) так как не смотрел, что и как делали. Да это уже и не важно.
@demasiy 10 ай бұрын
@@user-js1sr7kg2z а у меня абсолютно иной опыт с лада калина, двери закатал в первую очередь для динамиков 20см, в итоге весь звон металла от динамиков ушел, музыка играет гораздо глуше пока все закрыто, двери открываю и сразу очень громко становится (ушел эффект жигулей где что на улице что внутри одинаково играет) закатал крышк чисто виброй и барабанный дождь больше не беспокоит, на крыше тишина, просто шикарные ощущения. также закатал багажник и крылья задние, ушли дребезги и вибрации кузова от саба, теперь чистый бас слышно сейчас шумится пол и торпеда, и вот каждый раз я шумил отдельную часть авто, и все звуки смещались туда где шумки нет, значит шумка работает, и по громкости для фонового прослушивания музыки слышно, что раньше было на 15 адекватно, сейчас на 9 абсолютно также музыка ощущается, все разборчиво и т.д
@user-sc6gn5kg6f 9 ай бұрын
я получил ощущение, что вы батенька врёте
@demasiy 9 ай бұрын
@@user-sc6gn5kg6f а смысл врать?😄 короче она не стала инормакой, у нее не появилось ощущения инормарки, когда в машине прям тихо и только арки слышно. Короче при наезде в яму также будет удар, я естественно не смог попасть в резонансы и идеальную тишину сделать, это уж логично. Но честно ребята вот тоже слышат разницу, знакомый на гранте сразу понял что шумка есть, спросил че как я делал. Все звонкие удары подвески и т.д стали глухими, остальное глушит музыка😄
@user-bk4ws9bi7v 2 жыл бұрын
Название вашей системы шумоизоляции конечно шикарное, жаль только, что ничего общего не имеет с Ролс Ройсом :)) На пол РР устанавливаются блоки из плотной пены, ну и вибра конечно же.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здесь больше аналогия в том, что система Rolls-Royce, это вариант без компромиссов, только максимум, собственно как и сам Rolls-Royce.
@user-bk4ws9bi7v 2 жыл бұрын
@@shumologiya даа, я понял) в любом случае, делаете хорошо 👍!
@vanyok28rus 2 жыл бұрын
А еще у ролса двойной пол , и пластик под всем днищем ) ну и стекла само собой , весь шум идет от стекл в основном
@user-cl3zk7sn9p 2 жыл бұрын
@@shumologiya так надо было тогда назвать систему "на все бабки" )))
@user-oy4ho7np1n 2 жыл бұрын
Обыкновенный калхоз показан,а не ролс
@xabialonso9625 Жыл бұрын
Если вы будете делать шумку и под панелью , не легче было снять панель сразу же чтоб доступ был
@tvoeotrazhenie2796 Жыл бұрын
Рамиль профессор шумологии!Красава!
@user-xl9ut9ie4y 2 жыл бұрын
Очень надеюсь, что будет также подробное видео с шумкой торпеды, а именно её демонтаж =)
@shumologiya 2 жыл бұрын
Про весту имеете ввиду?
@user-xl9ut9ie4y 2 жыл бұрын
@@shumologiya Да
@MegaDoctor2012 2 жыл бұрын
Здравствуйте, отлично работаете! Большие молодцы. Приятно видеть качественную работу и аккуратное и внимательное отношение к делу. Ждём ещё больше интересных проектов и вариантов. Подскажите, сколько будет стоить такая шумоизодяция по системе R&R на Renault kaptur 2018. ПОД КЛЮЧ.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Большое спасибо. Касаемо шумоизоляции Вашего автомобиля, стоимость по системе Rolls-Royce на данный момент составляет 89900 рублей.
@MegaDoctor2012 2 жыл бұрын
@@shumologiya спасибо. цена немного кусается ))
@Makcum4uK Жыл бұрын
@@MegaDoctor2012 я б сказал не немного)))) 😁
@user-nt8rf3rj6y Жыл бұрын
Ну а как вы хотели? Ролс Ройс же! 🤣
@istinasnamiv7073 Жыл бұрын
@@user-nt8rf3rj6y и ездить будет как ролс🤣✊
@Oleg_tamalinskij. 2 жыл бұрын
Отлично видео, класс. И машина сама по себе не плохо сделана 👍
@shumologiya 2 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@santagokrasnoyarsk7911 Жыл бұрын
Грамотная работа парни 👍🏼 отличный подход . Спасибо!!!
@shumologiya Жыл бұрын
Рады стараться!
@alexmaster4499 Ай бұрын
Хорошая работа. Ребята молодцы ! Замеры по шуму нет смысла делать. Однозначно будет снижение на 15-20% по отношению к заводу. На ролике показано как улучшить акустический комфорт в рамках машины эконом сегмента, не более того. В построении акустического комфорта в Ройсе, Бентли или Майбахе (Мерседесе), шумоизоляционный материал выступает как дополнительный элемент. Архитектура построения таких машин включает многие решения по снижению шума двигателя, использование композитных материалов, толстых стёкол и прочих нюансов для снижения шума от дороги и элементов шасси и мотора. Вкупе это даёт фантастический эффект. Но это далеко не 12 тыс рублей ))
@xylismotrish480 2 жыл бұрын
Шумка помогает тогда когда ее нет совсем. Барабан от дождя по крыше, двери для более менее лучшей музыки. Если конструктивно машина шумная хоть 5 слоев толку нет.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Любая шумная машина создаёт массу дискомфорта особенно при длительной езде, дискомфорт - это утомляемость головы, снижение концентрации внимания, Шумоизоляция улучшая каждый момент позволяет сделать езду на авто куда более комфортной и могу сказать точно, после хорошо шумленой машине, в авто даже дороже в 2/3 раза будет казаться шумно и неприятно
@user-he8hu2cg4y 2 жыл бұрын
@@shumologiya здравствуйте. у меня такой вопрос. вот все говорят что дождь стал тише, камни, прилетающие в кузов тоже меньше слышно, а вот резонанс кузова то уменьшается? просто меня совершенно не волнует звук дождя по крыше и прилетающие камни, меня больше волнует гул кузова при езде по асфальту (особенно когда асфальт старый "колючий" такой). вот это реально очень сильно накаляет и утомляет. чтобы с кем-то поговорить, приходится кричать, чтобы музыку послушать, приходится почти в максимум её накручивать. почему-то про этот момент никто не говорит, везде только про дождь, камни и звук закрывания дверей(. и если можно убрать этот гул в салоне, то что нужно проклеивать в первую очередь? и надо ли проклеивать двери?
@Qcem 2 жыл бұрын
@@user-he8hu2cg4y попробуйте поиграться с колёсами, либо просто выбирать другую дорогу для езды если это сильно напрягает :) А так если вас волнует именно гул можете попробовать вибро+шумо. Поможет, но резонировать все равно будет
@user-he8hu2cg4y 2 жыл бұрын
@@Qcem в том то и дело что хочется убрать этот гул, резонанс. понятное дело что полностью никак не убрать, но ощутимое изменение хочется. в некоторых авто уже с завода намного тише, но они и стоят намного дороже. проблема в том что именно про это никто не говорит. везде слушают дождь, бензонасос, закрывание дверей
@shumologiya 2 жыл бұрын
Про это тоже говорили. Именно поэтому у каждого гостя спрашиваем про задачу и что именно хочется убрать. Данную задачу решить сложно, потому как на таком шершавом асфальте очень сильно гудит резина и естественно всё это передаётся на кузов, обработав вибродемпфером элементы кузова (пол, двери, крышу) мы как раз снижаем колебания металла и этот гул становится менее навязчивым. А выбор материалов зависит от автомобиля.
@user-kt7uz9xc5m 2 жыл бұрын
Надо было по технологиям Тойота, там ещё с 70х есть отделение таос занимавшееся виброразвязками и шумкой, счас делают для аудиоаппаратуры стойки и тд. Для каждого спектра частот нужна диафрагма точной плотности. Очень низкие частоты глушатся тяжеленной резиной с металлическими добавками, или песочным наполнителем например из чугуна, он гасит колебательные энергии на движение песка. А роллс поймы делают из старых БМВ и фольцвагенов 20 летней давности :)))
@DimitriyUKA 2 жыл бұрын
Так это тупая тойота, испытания там проводят, анализ частот и подбор материалов. Тут сейчас по "системе роллс-ройса" забацают и нормально будет! Культ карго в действии...
@KulikovPN 2 жыл бұрын
Только вот в тойоте весь кузов пустой, как и у всех. И шумит также, еще металл тонюсенкий и звонкий. Сужу по новому рав 4. По сравнению с ленд ровером без этих чудо технологий - тойота кладезь звуков
@shumologiya 2 жыл бұрын
У любой марки есть отделение, которое высчитывает всё это дело таким образом, чтобы машина вписалась в нормативы по уровню шума. Дальнейшие же улучшения уже зависят от марки и модели, ели автомобиль премиальнее, то естественно там будут применяться другие материалы, устроена подвеска иначе и тд, чтобы уровень комфорта был выше. Если уж заговорили о Тойоте, то в условном Альфарде будет лучше чем в той же Королле например и при шумоизоляции разных автомобилей мы всё это тоже учитываем, какие материалы дадут результат, какие нет.
@user-ir1hb1ox6x Ай бұрын
Делал шумоизоляцию салона в фольксваген кадди с низу виброизоляция шумоизоляция стойки пол крышка багажника двери, делал виброизоляция + натуральный войлок, воняло конечно месяца 2 потом выветрилось,сильно разницы я не уловил эффект появится если делать комплексом это + арки и моторный щит, обязательно снять панель.
@kebrashmebra9597 2 жыл бұрын
Рамиль крутой, хорошего мастера сразу видно
@phoneaccount6907 2 жыл бұрын
Надо стяжку на пол и гипсокартон на потолок, и будете в девятке в тишине как в бэнтли рассекать
@shumologiya 2 жыл бұрын
Ну да и минвату под гипсокартон с виброподвесами это тема темная.
@user-nq6if6se8q 2 жыл бұрын
Что Вы можете сказать про материал space 2.0? Как он позиционируется? Почему Вы его не используете? С чем его можно сравнить?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Добрый вечер. Он находится примерно по середине между Джокер и Блэк Джокер, но там есть особенность это большая жёсткость за счёт большей толщины фольги, а это тоже очень даже интересно.
@user-lv4vq8wj5i 2 жыл бұрын
Конструктивное мышление хорошо память развивает.
@user-jy5vx5fp4g 2 жыл бұрын
Интересное видео, есть критичные особенности при вибро ретро авто, а именно мерс w123? Так же с кондеем как и Веста.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Тут всё зависит от поставленных задач. Можете написать Нам в WA +79272365201, подберём оптимальный вариант для Вашего автомобиля и задачи.
@user-nz9we2qv2k 2 жыл бұрын
Приятно слушать грамотного человека
@alexandrsh9798 2 жыл бұрын
это о ком?
@vitalij.3559 2 жыл бұрын
Респект. Реально терпеливая работа. Парни круто.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Спасибо большое! Рады стараться)
@user-oy4gb5js3e 2 жыл бұрын
интересно через сколько времени начнет гнить поролон и вонять пол ?
@shumologiya 2 жыл бұрын
В одном из роликов разбирали уже зашумленные полы, где использовался Герметон 7Л, ничего не сгнило, да и с чего вдруг ?
@MsTumar 2 жыл бұрын
Добрый день!Хотел узнать имеет ли смысл в промежутке между вибродемпфером и герметоном воткнуть комфорт 6? Заранее спасибо
@shumologiya 2 жыл бұрын
Если в этом варианте, то толщина будет уже слишком большой.
@you_can000 8 ай бұрын
А если под битумную шумку подготовить поверхность - прокрасить тонким слоем битума, разбавленного уайт-спиритом, просушить, а потом прикатать прогретую шумку - это повысит качество прилегания шумки?
@pavelsomoff3901 2 жыл бұрын
Не ну пацаны вообще ребята)))Умеете могёте💪🏻
@shumologiya 2 жыл бұрын
Спасибо. Стараемся
@alexandrsh9798 2 жыл бұрын
что именно умеют и могут? развести тебя на бабки? так это не их плюс, это твой минус)))
@sanOkification Ай бұрын
Кому в уши льют😂 система ролс ройс😂, на ролс ройсе двойное дно. И там совсем другая технология нанесения шумоизоляции
@iceManSwag 29 күн бұрын
Закатал в GL500 x166 157Кг шумки в Rolls-Royce Spectar 180Кг. Крышу не трогал шумил 5 дверей, багажник и пластик и пол 2й - 3й ряд, резину по технологии Шумофф Rolls-Royce. Крыша понарама так что ее не трогал. Капот, локера. Машина просто стала другой. Выкинул 3й ряд -40Кг, докатку -32Кг. И выхлоп прямоток примерно думаю -20Кг скинул. Стелка двойные с завода. Музыка стала играть будто мне поменяли колонки все. Шумил сам 9 дней в 2020 году. Ну а топ бренды шумки все хороши.
@greygb6447 2 жыл бұрын
Красиво, качественно.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Большое спасибо
@camaross2481 2 жыл бұрын
Отличная работа, только вот вопрос, шумка занимает также немалый объем по высоте это +- 10-15 мм, как быть с пластиком порогов который прижимает ковер, ведь ковер поднимется, авто Dodge Caliber
@shumologiya 2 жыл бұрын
Спасибо. А так при данной толщине вполне собираемо.
@Nurzhigit8 Жыл бұрын
Под ковриками Ролс ройсов лежат плотные пеноблоки по 10 см , виброизоляция не сплошная , причина феномена тишины в салоне - это очень тихий мотор и фантастическая плавность хода
@user-nq6if6se8q 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Давно смотрю Ваши видео, интересна манера подачи информации. У меня вопрос, зачем Вы используете герметон под задним диваном, если сам диван состоит из шумопоглощающего материала и имеет толщину гораздо большую, чем приклеенный шумопоглотитель? Есть ли от этого эффект? Может под самим диваном достаточно проклеить только виброй?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Добрый день. Мы в некоторых видео говорим о том, что если хотите сделать полы по минимуму, можно вообще пространство под сиденьем пока не шумоизолировать. Сделать до него, так как подушка работает, плюс снизу ещё бак как правило, тоже доп преградой является.
@user-nq6if6se8q 2 жыл бұрын
Я имел ввиду то, что под задним диваном использовать только вибропоглощающий материал, а шумопоглотителем, тогда будет являться само основание дивана. Ведь толщина заднего дивана намного больше слоя шумопоглотителя. Поэтому, получается использование дополнительного шумопоглощающего слоя между виброй и диваном никак заметно не влияет на снижение шума. Или я не прав?
@shumologiya 2 жыл бұрын
@@user-nq6if6se8q да безусловно, как писал Выше в этом есть правда. Но также могу добавить, что на полу зачастую также есть свои заводские поглощающие материалы, иногда очень даже неплохи. Также порой различаются задние диваны, скажем на кроссоверах, есть задние сиденья на металлическом каркасе, которые по сути не столь плотно прилегают. Таким образом на таких авто данный рецепт будет скорее вреден. Поэтому мы и говорим, если стоит задача оптимизации, можно сделать все кроме заднего дивана и при желании потом добавить под ним, тем более что на многих седанах это не сложно.
@user-nq6if6se8q 2 жыл бұрын
Понятно, спасибо
@user-cx5ph2nc1n 2 жыл бұрын
Чтобы денег побольше взять с клиента, а эффекта от этого ноль
@Gotikk80 2 жыл бұрын
По РР это конечно мощно. Ребята делают бизнес на улучшении наших ведер. Молодцы. Ещё в 2000 году был у меня новый 21102. Таких материалов конечно не было. Пол я делал сам путем укладки изоплена строительного 2 см белого цвета. Другого не было. Стало намного лучше и веса всего +2. кг. Здесь полная шви будет примерно +50-60 кг.
@nightxo1992 Жыл бұрын
полная больше 100 кг будет :D
@shumologiya Жыл бұрын
Если даже добавить моторный щит с арками к комплексу по салону то не будет больше 100 кг.
@user-lk2ix1cs2v Жыл бұрын
@@nightxo1992 бдительны
@Jack_Black_85 Ай бұрын
@@shumologiyaэто если двери бимастбомбом не залепить😂
@user-fn6kd6fe6h 2 жыл бұрын
Нравится реакция на присутствие какого либо материала)) -Не бог есть что, но оно есть)))))
@ainurmingazov5802 2 жыл бұрын
Самый большой эффект, это тепло остаётся дольше зимой, проверенно👍
@user-jm3fc8ni6w 2 жыл бұрын
Так это зависит от уплотнителей в дверях
@ToNyC18316 2 жыл бұрын
@@user-jm3fc8ni6w когда потолок зашумил, и двери, разница была ощутимая
@user-ot7un6lh4n 2 жыл бұрын
@@user-jm3fc8ni6w ага. резиночки в -50 спасут😂
@carnagmars 2 жыл бұрын
И жару летом)
@alexandrsh9798 2 жыл бұрын
@@user-xh4mp5zh3t зачем печка, когда студить нечего))))))
@digitalintractive 2 жыл бұрын
Вот смысл так укатывать… шум будет слышать пассажир и водитель от окон… нужен стеклопакет..
@bestinstrumentcopy 2 жыл бұрын
+1. + Тачка и так едет не особо бодро, плюс ещё 50-60 кг к чему...?. Читай вечный второй пассажир. От стекол шум становится много заметнее, после шумки - факт првлернныц на себе. Двойные стекла не поставить, поскольку дверная карта не тянет такой радости.
@user-bs9wu3wx8x 2 жыл бұрын
@@bestinstrumentcopy есть машины у которых с завода двойные стекла
@user-mc7ez6lm4x 2 жыл бұрын
Если можете себе позволить стеклопакеты, то Флаг вам в руки, почему все автомобилисты всегда воображают что детали никогда не придётся менять? Я сам видел как зимой машина поступающая песком проехала и разнесла камнем остановившиеся на светофоре легковушке боковое стекло ни за что ни про что. И что вы думаете, гастарбайтер в состоянии будет купить вам новое стекло? Или кто-то страхует его ответственность?
@user-bs9wu3wx8x 2 жыл бұрын
@@user-mc7ez6lm4x причём здесь замена стекла? машина с завода в такой комплектации, и это не тот "стеклопакет" что на окнах дома, не так просто разбить и если даже камушек прилетит сомневаюсь что будет трещина. Причём здесь гастарбайтеры? Что за отношение у вас к людям или вы пуп земли?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Зимой в куртке и тёплых ботинках тепло, но лицо мёрзнет. Тут также, в целом комфортнее, но естественно есть стёкла и нуля не достигнуть.
@Andreika_GAZ 2 жыл бұрын
Хорошая командная работа! Молодцы ребята!Всех благ ☝️
@shumologiya 2 жыл бұрын
Большое спасибо и Вам всего хорошего
@mirasalibaeyv2097 2 жыл бұрын
Пасибо кратко и быстра понятно
@shumologiya 2 жыл бұрын
Рады стараться)
@pryan6049 2 жыл бұрын
Если залить пол бетоном, то в машине тоже будет тихо. По такой технологии, машина прибавит в весе кг на 70. Производители облегчают авто, вы его утяжеляете
@yurapali4436 2 жыл бұрын
облегчение машины делают не в ушерб качеству..а когда учтены все конструктивные особенности авто.. а массовом сегменте этот процесс можно назвать удешевлением ,экономией ..как бошьше нравиться(:
@shumologiya 2 жыл бұрын
Бетон наше всё
@oman198111 2 жыл бұрын
@@shumologiya лучше асфальтом закатывать - он не гниёт и звук хорошо поглащает.
@shumologiya 2 жыл бұрын
В России тяжело найти качественный асфальт
@konstantindolya1502 2 жыл бұрын
Материал с пирамидками, совершенно точно, будет хорош на дверных картах,поверх вибры. А вот на пол его класть,не очень понятно,для чего и с какой целью. Вибра + то,что третим слоем кладете и достаточно,ибо не в каждом авто после такого утолшения пола,можно уложить,снятые: войлок и элементы салона обратно.
@Vasyaverevkin 2 жыл бұрын
У stp есть подобная система. Только в случае с stp пирог получается 1 слой aero plus 3мм (вибра), 2 слой сплен 4мм (теплоизолятор, а также роль мягкой подложки), 3 слой нойз блок (тяжёлый битумный изолятор). Получаем тонкий пирог с хорошими свойствами звукоизоляции. Ни один материал не впитывает влагу. Заметил минус только в весе. Upd. Удалил неверную информацию.
@user-is4ju5pt3l 2 жыл бұрын
@@Vasyaverevkin сплен, только если нет денег на шумопоглатитель. Он слабо помогает для ШВИ.
@Vasyaverevkin 2 жыл бұрын
@@user-is4ju5pt3l сплен играет роль подложки и теплоизолятора. роль шумопоглотителя выполняет noise block.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Про Герметон говорили много, есть отдельное видео касательно этого материала. При толщине в 21,5мм всё отлично собирается. Далее, материал третьего слоя отлично работает в паре шумопоглотителями, коим является Шумофф Герметон А15Л, в данном случае это Practik Finish, за счёт своей массы он работает как звукоизолятор и срезает часть проникающего шума. А если сделать как Вы предлагаете, то у Вас грубо говоря просто получится два слоя виброизоляции, так как и там и там за основу взята мастика, просто первый слой будет с фольгой, а второй с текстилем.
@shumologiya 2 жыл бұрын
А можно узнать как Noise Block является шумопоглотилем ?
@yurayackov1157 8 ай бұрын
Интересно когда всё сделаешь сколько веса прибавляется
@alesejsastasenkovs9151 Ай бұрын
отлично , спасибо !
@user-el2dg4px1q 2 жыл бұрын
Шумка, как в ролсе, для Весты, а хозяин хорошо умеет распределять деньги впустую!
@shumologiya 2 жыл бұрын
А как надо было распределить по версии эксперта ?)
@user-el2dg4px1q 2 жыл бұрын
@@shumologiya это не мнение эксперта)) Просто Ролс и Веста - как плюс и минус
@shumologiya 2 жыл бұрын
Человек захотел улучшить комфорт и выбрал максимальную систему шумозоляции салона.
@user-qk8jo5bf1y 2 жыл бұрын
В шумоизоляции плохо то, что когда изолируешься от внешних шумов. Надоедают внутренние. Скрип пластика. Ветер в окна. И прочее ..
@shumologiya 2 жыл бұрын
Мы на внутренние скрипы гарантии даём и таких проблем ну бывает супер крайне редко, а мы делаем ой как много авто
@ProstoMLBB Жыл бұрын
Единственное, что будет напрягать это окна а скрипов не будет как уже выше написали) Тут либо помогут двойные стекла или вот недавно видел на стелка клеют какую-то пленку и она якобы поглощает шум пока не проверено поэтому на 100 % сказать не могу
@user-ig4zg9bl8v Жыл бұрын
@@shumologiya сколько стоит шумо виброизоляция лада Веста св кросс ( двери, багажный отсек и моторный отсек) ? Заранее спасибо
@user-hr9nm4ln6m 2 жыл бұрын
Благодарю за ваше видео
@shumologiya 2 жыл бұрын
Большое спасибо. Рады быть полезны.
@user-sx5qg1pe8u Жыл бұрын
Огромное вам спасибо
@shumologiya Жыл бұрын
Рады стараться!
@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын
При разборке электрических раземов можно еще помечать их маркером . Тогда точно ничего не перепутаешь .
@shumologiya 2 жыл бұрын
Тоже верно
@user-oy4gb5js3e 2 жыл бұрын
в авто нет одинаковых , давно этот этап прошли конструкторы )
@user-vs5mj2vn7x 2 жыл бұрын
@@user-oy4gb5js3e Есть
@theoriginalredline 2 жыл бұрын
@Дмитрий Тимошенко иди это шеви ниве скажи 😂
@alexsoopru9180 2 жыл бұрын
@@user-vs5mj2vn7x есть, причем много одинаковых, но находятся они в разных местах, причем настолько далеко друг от друга что и не перепутаешь...
@user-vs7rb8br3u 2 жыл бұрын
Весту надо делать и снаружи кузова чтобы было как у ролса шумка 😂🤣😂
@shumologiya 2 жыл бұрын
Надо попробовать)
@user-oj5xg9cw6f 2 жыл бұрын
Добрый! GLS166 обесшумить, сколько обойдётся? Не под музыку, а просто чтобы было прям тихо
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете написать Нам в WA +79272365201, подберём оптимальный вариант шумоизоляции под Ваши задачи.
@user-oj5xg9cw6f 2 жыл бұрын
@@shumologiya тогда скажите разбег от и до
@user-pw6it8gn3y 2 жыл бұрын
Рамиль жжет))) 👍🤝
@user-rq8lf1un8h 2 жыл бұрын
А не бывает ли проблем с ходом педалей из-за поднятия уровня пола?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Бывает. Иногда приходится поднимать. Шумоизоляция - это процесс интеграции инородного материала, поэтому сложности могут буть. Мы как компания, своим гостям не отказываем конечно же в таких корректировках, но и стараемся не допускать. Опыт большой
@user-sc6gn5kg6f 6 ай бұрын
я лично только что закончил шумить свою Ниву. Весь пол укрыл на 4 слоя. Вибра Шумофф 4 , далее Комфорт 10, затем Герметон А15 Л, и последний слой мембрана. Ход педалей не нарушен.
@deymos26rus 2 жыл бұрын
Расход бенза я надеюсь не как у ролс ройса будет))
@shumologiya 2 жыл бұрын
А почему он должен радикально измениться ?
@deymos26rus 2 жыл бұрын
@@shumologiya вес машины
@shumologiya 2 жыл бұрын
@@deymos26rus на сколько вырос?
@deymos26rus 2 жыл бұрын
@@shumologiya мне делали все двери и арки, максимальный слой какой у них был, не помню, на ауди а6, вырос на 1-2х литров в районе полутра
@shumologiya 2 жыл бұрын
@@deymos26rus ну вот смотрите, мы конечно не знаем, что и кто делал. Но скажем дополнительный вес на 4 арки снаружи и 4 двери - 25 кг, ну с запасом пусть будет 30кг. Говорить том, что 30 кг на 10-20% увеличивает расход вряд ли стоит. Это все равно что ездить постоянно с пустым баком для улучшения динамики. Так что что и почему происходит, надо конечно осознать.
@sahilquliyev8422 2 жыл бұрын
Здравствуйте, для камри 50 какие материалы надо будет полностью кроме двери ?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Напишите Нам в WA +79272365201 или же можете позвонить, рассчитаем комплект на Ваш автомобиль.
@sovetskiy_bomzh Жыл бұрын
Рамиль профи спец! 👍
@MultiBrendov 2 жыл бұрын
Лада веста по системе Роллс ройс🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣пацаны вы сделали мой день, там хоть по системе бункера делай все равно ведро шумит.
@alexandrsh9798 2 жыл бұрын
на такие комменты они не отвечают)) только там, где терпилы зомби))0
@shumologiya 2 жыл бұрын
Ну а кто говорил, что будет ноль? При этом комфорт заметно улучшится
@user-lq2cn1dd8x Жыл бұрын
Тут проблема всех таких контор, что они не шумять под торпедом
@TheRomrock Жыл бұрын
А что по этой цене за новое авто не ведро? Солярис, Рио?
@user-ey1nk3rb3i Жыл бұрын
А ты я так понимаю на роул ройсе ездишь?, У меня Веста и она шумит примерно так же как и все иномарки в её классе
@Alex-jt6vg 2 жыл бұрын
Х’ли толку от этой шумки))) весь шум в салон через тонкие боковые стекла проникает, боковые стекла должны быть толщиной с лобовое, вот тогда будет эффект)
@shumologiya 2 жыл бұрын
Посмотрите видео с БМВ Х5, там двойные стёкла, но всё равно довольно шумно, хотя с двойными стёклами эффект будет конечно же лучше.
@iBerkut 2 жыл бұрын
Основной шум даёт подвеска. Шумил две свои машины. В целом доволен, но понимаю, что для идеального комфорта нужно полностью переделывать подвеску. А это уже не стоит того. Проще купить машину классом выше
@dimadima5232 Ай бұрын
@@iBerkutсогласен, меня звук только от подвески бесит, делал шумку пола и арок, какой то большой разницы не заметил, у меня мазда 6
@user-ku4ut3mq5f Жыл бұрын
Отлично получилось! Чем крепили провод к плите?
@shumologiya Жыл бұрын
Спасибо, всё по штатным местам)
@lifegoals..136 2 жыл бұрын
Магическая сотка ))))????
@shumologiya 2 жыл бұрын
Да да, та самая Веста)
@Burtube 2 жыл бұрын
Ептать 33 кг и это только пол, а если полностью то +70 кг к весу Авто
@shumologiya 2 жыл бұрын
На данном автомобиле делали шумоизоляцию салона с торпедо и моторным щитом, а также арки снаружи, общий вес составил порядка 100 кг.
@yuramenshikov3646 2 жыл бұрын
Считай что с тобой всегда один пассажир )
@user-kg7ms1tn8g 2 жыл бұрын
1.5 пассажира... 😁🙃
@user-vp3ol8gk1z 2 жыл бұрын
И так не тянет , ещё и пассажира фантомного пасадили
@skills1937 Ай бұрын
В плане шумки тоже каму как. Но к примеру когда на двери полиэтилен весь порванный ,дверь внутри вся засратая ,почему не обслужить (отмыть и сделать шумку )
@user-uz4mn6dj1m 2 жыл бұрын
Хорошый обзор.Хорошая работа. На Рено Аркана сколько будет стоить полная шумоизоляция автомобиля по системе росроилс.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Стоимость комплекса по салону в системе Rolls-Royce составляет на данный момент 69900 рублей с материалами и работой под ключ.
@user-ii1um5oj6j 2 жыл бұрын
🤣🤣🤣 веста по системе ролс ройс ой бляя не могу. Купить ведро потом заплатить половину стоимости за шумку... купи сразу авто с нормальной шумкой...
@shumologiya 2 жыл бұрын
Какое например авто считается с нормальной шумкой?
@gewattereft5875 2 жыл бұрын
Руль закрыли защитным чехлом, а на подлокотник положили снятую пластмассу и начали елозить ей 🤦🏻
@sevilya5360 2 жыл бұрын
Я тоже заметил что делали возможно спецы по шумке, но не по авто. Особенно забавны были комментв в начале, тип "сфоткайте, чтобы не забыть, что откуда" или "эту штуку еле высунешь, в основном ломается". Не хочется таким машину доверять. А что происходит в обычных мастерских без камер вообще хз)
@shumologiya 2 жыл бұрын
Спасибо за замечание, учтём.
@user-xe3zm3vw8k 2 жыл бұрын
Подскажите сколько нужно материала на двери и багажник лифан солано 2? Спасибо
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете написать Нам в WA +79272365201, распишем комплект материалов на Ваш автомобиль.
@user-ps1wk5nm8n 2 жыл бұрын
Добрый день. Если бы не ваш канал тупил бы, клея сейчас свое авто. Подскажите проклеел калину спэйс2.0 все двери и багажник с капотом и результатом доволен. Хочу еще под сделать спэйс 5, есть ли смысл или проще 4мм и 3мм клеить?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Рады быть полезными) А по поводу выбора материалов, то тут Space 5.0 будет работать более эффективно, если сравнивать в лоб с М4 и тем более М3, а дальше уже зависит от Вашего максимализма)
@user-vy1nx2sw9l 2 жыл бұрын
По системе ролс ройс из материала шумоф. Вы серьёзно? 😂
@shumologiya 2 жыл бұрын
Абсолютно серьёзно.
@oldcloud2564 2 жыл бұрын
Для нормальной шумки торпеда снимается. Вообще-то. Это как минимум.
@shumologiya 2 жыл бұрын
В каком учебнике там написано? Для нормальной шумоизоляции делаются те проблемные зоны, которые обозначает владелец.
@evgeniiiakimov47 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста вес м3, джокер и блэк джокер... Маленьких листов
@shumologiya 2 жыл бұрын
Доброго дня. М3 - 450гр, Joker - 310 гр, Black Joker - 400гр.
@evgeniiiakimov47 2 жыл бұрын
@@shumologiya спасибо
@zilkin90 2 жыл бұрын
Подскажите, шумоизоляция лажа ларгус, у вас был опыт? По системе роллс ройс, получиться собрать обратно?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Да, были Ларгусы в варианте Rolls-Royce, всё собирается.
@user-sc6gn5kg6f 9 ай бұрын
я так понял, герметон хорош для звукоизоляции, но слабоват как термоизолятор. Комфорт 10 наоборот, тепло берёжет, но звуки не ловит. Т.е. по идее если хочется и тепла и тишины - то надо стелить и тот и другой ?
@hzhz3469 Жыл бұрын
4 дня потребовалось для укладки материалов в полноразмерный американский седан. Результат, конечно, стоит того, что бы попотеть. Кстати, материал приобретал на Озоне и поставщик был указан Шумология. Не знаю, парни, вы ли это были)
@shumologiya Жыл бұрын
Мы)
@user-zl1qy6gv3f 2 жыл бұрын
Какие коэффициенты шумопоглощения у второго материале из пу? В альфа кабине испытывали? И как защищаете края материала, ведь пенополиуретан не любит влагу,
@shumologiya 2 жыл бұрын
В трубе кундта измеряются звукопоглощающие материалы, коэффициент до 95%. Плюс в данном случае добавлен сверху тяжёлый звукоизолятор на мастичной основе поверх пенополиуретана. Что касается воды, все родные материалы с завода на полу также отлично впитывает воду, так что тут надо понимать авто и условия эксплуатации.
@user-zl1qy6gv3f 2 жыл бұрын
@@shumologiya кундта отлично, но не показывает эффективность материала на том или ином автомобиле, это просто некий показатель поглазения в идеальных условиях. До 95% обычный показатель любого войлока. Некоторые "тряпочки", которые вы выбрасываете, имеют коэффициент до 99%))) Вопрос о данных на частотах 200, 400 и 800. Насчет стандартных материалов и впитываемости, то они сделаны в основе их полиэстера, сырье пластиковых бутылок. Как думаете, им опасна влага?
@shumologiya 2 жыл бұрын
@@user-zl1qy6gv3f и войлок на полу есть и полиуретан залит и отформован на немецких авто и все это также держит в себе воду. Мы по Вашему каждое авто должны измерить в лабораторных условиях ? Нам важна оценка людей, их отзыв и понимания в каком направлении мы идём, ибо речь не просто про снижение шума в определенном спектре частот, а о изменении ачх салона, которое люди так или иначе воспринимают, причём восприятие частот разное.
@user-ot5od6jr6o 2 жыл бұрын
Под шишки самое то :)))) залипательно
@shumologiya 2 жыл бұрын
Приятного просмотра )
@TeslaRussian 2 жыл бұрын
👍🏽 лайк
@user-KIPiAChastotnik 2 жыл бұрын
Хорошая работа
@shumologiya 2 жыл бұрын
Большое спасибо
@user-KIPiAChastotnik 2 жыл бұрын
@@shumologiya Рамильке привет от Тотала.
@user-bc2ys4yz4d 2 жыл бұрын
А что вы скажете о материале производителя ComfortMat? Стоит ли его использовать или лучше переплатить за шумофф?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Добрый день. А какие конкретно материалы по цене сравниваете, что уверены, что придётся переплачивать?
@user-bc2ys4yz4d 2 жыл бұрын
@@shumologiya сложно сказать, у меня в городе порекомендовали контору, работающую только с материалом этого производителя. Указано, ComfortMat премиум класса. Для меня это белый шум, т.к. я вообще далёк от этой темы. А на ютуб повсюду шумофф. Отсюда и вопрос. Возможно мне стоит искать другую контору, т.к. делается эта процедура года на 3-4 и не хотелось бы получить ерунду.
@shumologiya 2 жыл бұрын
@@user-bc2ys4yz4d если не секрет, какой город?
@user-bc2ys4yz4d 2 жыл бұрын
@@shumologiya Нет никакого секрета, Тульская область, г. Тула. Карцентр.
@user-tn9ll1yq6e 2 жыл бұрын
Доброе утро.скажите сколько будет стоить шумка пола по системе ройсрол для нивы Урбан трёх дверной.
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Шумоизоляция в варианте Rolls-Royce составит 21900 рублей, с материалами и работой под ключ.
@ro_guber 2 жыл бұрын
У всех работников грамотная хорошая речь, очень приятно смотреть. Молодцы!
@shumologiya 2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-lq8um1bj8p Жыл бұрын
Молодцы парни❤
@OOx1080 7 ай бұрын
А гермитон, влагу не держит в себе?
@user-mu5vh5ls6g 2 жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите пожалуйста, есть ваше представительство в Екатеринбурге?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Именно наших представителей нет в Вашем городе.
@manser3970 18 күн бұрын
Сколько листов шумки надо на голф 3 на пол?
@friks409 2 жыл бұрын
Вой коробки передач передает привет.
@shumologiya 2 жыл бұрын
И ему привет)
@user-zs6dl2iy6j 2 жыл бұрын
Теперь с уплотнитей дверей шум слышен будет)))
@shumologiya 2 жыл бұрын
И со стёкол он есть. Но лучше ходить в обуви, так точно теплее и комфортнее, хотя лицо зимой все равно мёрзнет.
@user-nx5tc4pc4h Жыл бұрын
Ну красавцы без базара ! одного не понял а зачем рукоятку ручника обмотали скотчем ?
@shumologiya Жыл бұрын
Большое спасибо за тёплые слова! Ручку обмотали, что бы не поцарапать пластик.
@friend6097 Жыл бұрын
У меня Приора загерленена в сплошную , теперь низкие частоты больше слышно на камнях и кочках ,гул как по коробке бьёшь. Шляпа это ,сплошная вибра . Её непросто так ,только небольшими участками клеят с завода . Если у вас авто с пробегом зашумело, меняйте все уплотнители для начала .Эффекта можно больше достичь ))
@shumologiya Жыл бұрын
А какие материалы использовали, если не секрет?
@user-os2hd3hp6w 2 жыл бұрын
заводскую стельку из мягкого материала под кавролин ложите или убираете? она вроде не впихнется туда уже
@shumologiya 2 жыл бұрын
Вся штатная шумоизоляция возвращается на место.
@sterh1 2 жыл бұрын
@@shumologiya на другом канале видел, что штатный войлок необходимо убирать, т.к. со временем он становится источником неприятного запаха.
@vitaliyfedorov7872 2 ай бұрын
да...мне раз так ушатали блок аирбегов... корпус согнулся и замкнулся на +. Пришлось восстанавливать дорожку
@shumologiya Ай бұрын
Всякое бывает , Все же мастера не роботы, А мы в свою очередь перед началом работ всегда снимаем клемму с АКБ
@seniseviyorum9707 2 жыл бұрын
Kolay gelsin ustam kapılarda orjinal köpük izalasyonu var tüm araç kapı iclerinde çıkarttınızda geri kullanmıyirsunuz neden orjinal daha iyi degilmi sizce orayada izalasyon yapıyorsunuz bur acıklama bekliyirum sizden
@shumologiya 2 жыл бұрын
Yani videoda her şey ayrıntılı olarak gösteriliyor
@seniseviyorum9707 2 жыл бұрын
@@shumologiya bemde biliyom gösterildini ama oraya yapılma sebebi nedir hem kapı ponzaidi takarken zorlanma kasma yanlarda milim olarak acıklık kalabilir vidalar oturur ama klipsler oturmaya bilir
@vladimir2469 2 жыл бұрын
По системе Роллс-Ройс!!!))) супер крутяк))). Колхозное какое-то название) но не суть. Главное чтобы англичане не узнали что вы раскрыли их технологию
@shumologiya 2 жыл бұрын
Вы главное им не говорите ;)
@user-vc9gu5ou7h 2 жыл бұрын
Ребята, такой вопрос: - Почему вы не используете в топовой версии пола материал Микс_Ф? Хотя бы на переднюю часть.
@shumologiya 2 жыл бұрын
При желании можно заменить М4 на МиксФ, всё обсуждаемо.
@user-vc9gu5ou7h 2 жыл бұрын
@@shumologiya Почему спросил. Если я правильно понимаю, то мастичные и мастично-битумные материалы отрабатывают лучше в различных диапазонах температур. Исходя из этого предположил, что зимой Микс-Ф будет отрабатывать лучше, чем М4. Могли бы вы как специалисты расставить точки? Себе изначально сделал весь пол практик 4.0, но хочется большего + сделал ряд ошибок, хочу их устранить и применить максимально бескомпромиссный вариант хотя бы до заднего ряда сидений )
@shumologiya 2 жыл бұрын
@@user-vc9gu5ou7h мастичный материал зимой будет работать лучше. В целом микс ф мощнее, за счёт битумного слово в летнее время. Практик это все же эконом продукт
@user-vc9gu5ou7h 2 жыл бұрын
@@shumologiya благодарю за ответ!
@user-lu1tt3db7z Жыл бұрын
3 мешка картошки навсегда с тобой .:)
@shumologiya Жыл бұрын
Если делать весь салон, то это три мешка картошки по 25 кг)
@user-ei1lo9yc7h 2 жыл бұрын
Ребята скажите пожалуйста сколько стоит такая шумоизоляция для лада веста св кросс (салон полностью и арки )?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. На данный момент шумоизоляция салона в варианте Rolls-Royce по стоимости составит 69900 рублей. Шумоизоляция торпедо и моторного щита - 19900 рублей, а арок снаружи - 14900 рублей.
@nurjikm Жыл бұрын
А материал к приклеиваемой поверхности подогревать не нужно феном?. И сколько стоит работа по шумке пола, багажника, защиты двигателя
@shumologiya Жыл бұрын
Добрый день. Данные материал монтируются от +15 градусов, без дополнительного прогрева. Стоимость с работой и материалом под ключ по системе Rolls-Royce на момент 30.04.2023 Полы-29900 Багажное отделение-23900 Торпедо и моторный щит мы делаем в одном единственном максимально эффективном варианте. Сам моторный щит обрабатывается топовым многослойным вибродемпфером Шумофф SPACE 5.0, толщиной 5 мм. Вторым слоем на моторный щит мы монтируем топовый шумопоглотитель, самый толстый в России Шумоология Ultimo V35. Пластик торпедо мы обрабатываем вибродемпфером М2, что бы приглушить его, сделать конструкцию более монолитной, целостной. Так же обрабатываем пластик шумопоглотителем, таким образом создавая 2 шумопоглощающих экрана. Один на моторном щите, второй на пластике торпедо. Стыки пластика мы обрабатываем антискрипным материалом. Воздуховоды так же обрабатываем шумопоглотителем Шумология Ultimo 10, их тоже станет слышно тише. На свои работы мы даем год гарантии от скрипов, дребезгов и неточностей. Предоставляем полный фотоотчет каждого монтируемого слоя на Ваш автомобиль. По времени, данная работа занимает 1 полный рабочий день. В 9 утра Ваш автомобиль принимается в работу. В 8-9 часов вечера он будет полностью готов. Стоимость с работой и материалом под ключ составляет 29900 рублей.
@kovaloleg1407 2 жыл бұрын
Очень грамотно
@shumologiya 2 жыл бұрын
Большое спасибо.
@____001____ 2 жыл бұрын
👍
@iSokol_86 29 күн бұрын
и у меня веста СВ, ) ниссаноЛада) вполне комфортно по шуму. А добровольно терять в динамике я как то не намерен, уж сколько автомобилей было, с 2004го, разных классов и размеров ни в одном не делал ШВИ, с музыкой игрался, а ещё 70-100кг добавлять как-то не хотелось никогда. а в Весте вообще мощности не много, не хочется убивать динамику лишним весом
@user-wm4mf1cc7q 2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сколько будет стоить Весту зашумить?
@shumologiya 2 жыл бұрын
дравствуйте. Напишите пожалуйста Нам в WA +79272365201, всё подробно распишем.
@spanielrussian2695 2 жыл бұрын
Добрый день, сколько будет стоить киа сид 1 поколения зашумить?
@shumologiya 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Можете написать нам в WA +79272365201, сделаем подробный расчёт комплекта материалов на Ваш автомобиль.
@user-uw1pe9vk9x 4 ай бұрын
А что шумов феном греть разве не нужно перед установкой???
@aleksandrkotov9969 Жыл бұрын
Здравствуйте .где можно с ценами на материал ознакомится?
@shumologiya Жыл бұрын
Здравствуйте. Со всеми ценами можно ознакомиться на нашем сайте shumologiya.ru. Также можете написать Нам в WA +79272365201, сделаем расчёт на Ваш автомобиль.
@lelikbakum2656 Жыл бұрын
Я конечно извиняюсь, ребята, а вы точно знаете все про вибро и звукоизоляцию? Или вы делаете по принципу чем всего больше тем лучше?
@shumologiya Жыл бұрын
Может быть и не всё, но точно знаем очень много.
@user-yo9hg3zr1g 2 жыл бұрын
А мне вот интересно, состав шумоизоляции гудрон. В машине летом раскаляется от жары и мы дишим парами гудрона. Это полезно ?)
@shumologiya 2 жыл бұрын
Полезно жить на свежем воздухе, там где нет заводов, это факт. В машине масса родных синтетических материалов, которые также в теории способы выделять вредные вещества, вспомнить хотя бы вонь в новых недорогих Автомобилях, которые кто - то считает запахом нового авто. В случаем с шумоизоляцией такой проблемы не возникает. Также хочу отметить, что основа не гудрон (битумная), а бутил каучуковая гипоааллергенная мастика.
Шумология
Рет қаралды 211 М.
Шумология
Рет қаралды 259 М.
TSI-AUTO - Центр Шумоизоляции Автоателье
Рет қаралды 138 М.
TSI-AUTO - Центр Шумоизоляции Автоателье
Рет қаралды 33 М.
Avtozvuk.ua - AutoBaza
Рет қаралды 1,9 МЛН
Шумоизоляция - система Rolls Royce V2.0. Больше нет Black Jack. Шумоизоляция Skoda Octavia. Сэндвичи
Шумология
Рет қаралды 38 М.
Шумоизоляция арок БЕЗ ЛОКЕРОВ. Инструкция. Так сможет сделать каждый! Sound insulation of car arches
Паша сделает
Рет қаралды 48 М.
vGamBIT
Рет қаралды 3,7 МЛН
Ibrokhim ps
Рет қаралды 3,8 МЛН
Beamng Freestyle xz
Рет қаралды 10 МЛН