A și zis la un moment dat, "dacă mergem cu cealaltă". Deci omul cu asta se ocupă.

@@AudioMoloz păi si asta inseamna ca este chițibușar? Înseamnă că el cumpara si vinde masini pt profit nu a ca este proprietar si a avut grijă de masina ca ochii din cap! Ce am zis gresit? Nu inteleg comentariul tău....

@@twinsentwinsen2149 :)))

Poate face referire la proprietarul neamț că era chițibușar

Și cum e parasolarul ăla aruncat pe acolo, plus punga aia, lichid de parbriz sau ce o fi.

Pentru o diferenta de cateva secunde pe reprize al nostru vladica inginer auto personalizat denotă ca 190 cai is prea putini😂 pentru daily e indeajuns 🙂

Nu cred ca mi-o permit nici atunci sau altadata

Daca luai un S class din 2014-15 cu 30k, o masina corecta nu facuta de vanzare, nu ai mai fi vrut in viata ta masina noua🤣

@@alexmihai121 faza e ca nu poti intelege ca nu toti ne luam masini sa le stergem toata ziua cu carpa si sa le tinem in vitrina sau sa starnim invidie,am luat cu capul si o folosesc pentru tot ce am nevoie,masina utila nu sac fara fund,am avut asa ceva

@@alexmihai121 căluțul tău are habar ce înseamnă să întreții un Mercedes s clas second-hand pe care ai dat 30.000 de la 120.000 de nouă? Mentalitate de copil care are impresia că tot ce zboară se mănâncă, complet analfabet financiar

@@mikinegreanu8795 Stai linistit că nu este Renault sau Peugeot de 7000 euro să se strice stând degeaba, este o mașină premium în adevăratul sens al cuvântului

@@giginet4625 Depinde de mai multe chestii...si in ce domeniu lucreaza respectivul care cumpara masina sau la ce va dori sa o foloseasca...daca iti iei o masina sa cari cu ea fel si fel,automat nu iti iei un s...sa te duci cu el in piata sa-l lasi pe oriunde si sa ti se deschida portiere stanga,dreapta in masina de catre toti fraierii/needucatii(lumea care este invatata cu putin si nu s-a urcat neam intr-un astfel de autoturism,deci automat nu le pasa nici ce e in jurul lor,daca strica un bun etc),iti iei una de care nu te doare sufletul.Dar daca cumparatorul este un avocatel,un doctoras,business man isi va lua o masina de clasa inalta 100% nu neaparat pt ca asa sunt romanii...cu masinile nemtesti,fiecare are gusturile sale...eu am vecini in bloc,sot si sotie el avocat,ea procuroare care si-au luat un suv honda de nou...eu in schimb am luat numai masini sh nemtesti,dar cu km f putini,iar cu una din ele(audi a4 2013) achizitionat de la 84.000km am avut si o traire neplacuta de a intra o incepatoare in mine,facandu-mi partea dreapta praf...asa incat a trebuit sa schimb portierele si aripa din fata+revopsire pe aripa spate,chiar daca mare parte din bani i-a dat asigurarea si am lucrat-o in reprezentanta dauna a fost produsa....am ales sa pastrez masina,nu sa o vand,avand o oferta de 11.000 de euro pe ea dupa accident(in conditiile in care eu dadusem 14500,iar cumparatorul fiind informat de catre mn despre incident),poate o sa radeti,dar de toate aceste masini am grija in mod egal.Fiecare face ce vrea cu banii lui,isi ia masina pe care o doreste/isi permite si o ingrijeste cum doreste pt ca nu toti dam pe dinafara de bani,asta nu inseamna ca toata lumea tb sa-si ia golf 4 sau mai stiu eu ce

Este diferență mare, în special la plasticele care scârțâie în A6 C8 mai rău decât în Logan. A6 C7.5 este cea mai bună alegere.

Eu cred ca tu nu realizezi ca și în 2022 ultimul model o sa fie foarte scump chiar și cu 250km in bord

@@Gabriel-km2xi Mananci 💩 daca chiar crezi ca noul model e mai bun decat asta. Arata mai bine interior-exterior plus dotari. Si mai lasati naiba asta cu scartaitul, ca nu scartaie in mers dar v au bagat in cap youtuberii ca trebuie sa pui mana si sa nu scartaie ca sa fie interior premium

@@alexandru8936 Argumentele unde sunt ? Asa cum acest model din 2018 costa 30.000, asa si modelul din 2019 va costa 30.000 in 2022. Diferenta de pret dintre vechiul A6 si noul A6 (ma refer la pret de lista, MSRP) este aproape identic, dar diferenta enorma la dotari. Adica uita te cel putin la acel digital cockpit si tabletele din interior, sunt absolut SF, asta e generatie veche, degeaba e 2018 ca e la baza un A6 din 2012.

@@dragos9134 ți-ai pus ochelarii când ai citit comentariul meu? Și da, scârțâie în mers când mergi pe drumuri cu denivelări, se aud plasticele.

Sarak. Du-te si ia-ti logan, daca visezi ca un opel sau mai stiu eu ce mizerie se compara cu un merc / bmw / audi la 30 k euro, se vede si de ce nu ii ai

@@alexmihai121 Saracul in gandire esti tu, ai o mentalitate de balcanic needucat. Daca nu-ti permiti un Audi/BMW/Merc de nou, crede-ma ca nu o sa ti-l permiti second-hand. E plina tara de arfe de cocalari care stau in garsoniere, dar au bolizi germani de lux pe bordura, pe cand oamenii educati au masini pragmatice, luate de noi, dar stau in vile si nu isi irosesc banii pe niste fiare scumpe si stricacioase.

La 30k skoda superb noua cu acelasi motor sau noua octavia vrs de 245 cai cu multe dotari, inclusiv matrix led

@@MrNisipeanu asa e, sunt multe opțiuni noi la banii aia. Ar fi și KIA Stinger pe acolo, cu motorizarea de bază, Renault Talisman, Mazda 6. Dar balcanii vor sa isi arate superioritatea față de ceilalți, care o ard pe sărăkie...nu ne mai facem bine ca popor

@@Flankerski putin hater dar ai dreptate

Salut! Te rog să îmi spui cât consumă la viteză mare, peste 180 km/ h și ce greutate are mașina ta. Are cutia automată sau manuală? Cum este spațiul interior la pasageul din spatele șoferului? Mulțumesc!

@@Gt-mt9cy Nu e vorba neaprat de viteza la o masina , cunosc persoane care zilnic merg cu 4 persoane in masina + bagaj.. este necesar ceva motoraș.. acolo..

Amice esti idiot🤣

@@fu1644 trebuie sa spui si de ce? Ca poate tu nu îți permiți sa fi idiot. Tu poate esti mai rău 😎

ce treaba are ?? asta e MATRIX..e alta liga..nu mai te lauda cu cotetzu tau

@@BiblicResurces cand esti prost de mic cand esti mare numabte joci. Alta ligă 🤣🤣 vrei sa spui ca e mai bun modelul acesta decat cel pe care il am eu. Nu cunosti frate mașinile.

În spate se stă mai rău în A4 decât în Polo ! Pe bune !!!!

@@Legionar1938 chiar astăzi am stat într-un A4 2017. În fata este foarte confortabil! În spate nu ma interesează cum se sta fiindcă nici n-am de gând sa stau :)

@@Legionar1938 ai 2 metri înălțime? Eu am 1.70 și stau foarte bine în spate la A4 B9, mai rămân 15 cm între genunchi și scaunul șoferului reglat pentru mine.

@@Legionar1938 A4 B9 e chiar ok in spate, am testat la un vecin si nu e cu mult mai mic decat A6 C7

Cine se uita de un A6 diesel, nici nu ii trece prin cap de Camry

@@AdryanCosmin eu ziceam ce as face eu. Și am răspuns la întrebarea din postare "Ai da banii?" nu

@@claudiuboneff1 si eu ziceam ce gandeste un om care se uita dupa o astfel de masina :)

Corect

pe un a4 nu e slabut

daca tragi tare de ea da, dar daca ai familie si ai 40+, nu simti niciodata lipsa quattro.

Salut, nu cred că va arâta rezultatele sondajului vreodată, cel mai probabil a făcut o statistica pentru el și pentru proiectul său.

sondajul ala e cea mai mare harneala ever...

Buna seara tuturor! Imi cer iertare ca intervin, dar studiu de fiabilitate facut la noi in tara este fix 0 atata timp cat exista vorba "las-o ca merge si asa" iar ca bonus este vorba "trebuie ulei mai gros pentru ca are km"...trist este ca aceste doua vorba sunt puse in practica, plus inca multe altele. Studiu de fiabiliatate se face atunci cand masinile sunt intretinute corespunzator si trec ITP-ul cinstit...pana atunci, nu ofera nici o credibilitate si este egal cu 0.

@@poldaniel3574 corect, românii cumpără mașini cu 500k km reali și 170k pe bord, după încep să plângă pe grupuri și forumuri că sunt mașinile proaste.

@@Gabriel-km2xi Foarte adevărat ce spui!

Pe 2.0 are Shit-tronic.

@@Gabriel-km2xi depinde de generatie si piata pe care e comercializata....

@@CatalinRosescu trăim în România, Europa, nu despre piața europeană discutăm?

@@Gabriel-km2xi uk făcea parte din EU pana anul trecut … așa e!

@@CatalinRosescu și în UK, A6 C7.5 tot S-tronic are pe 2.0.

pisha-te pe el de gunoi..tot prostu are cotetz..cct pansat

Care e faza cu cauciucurile all season? Sunt premium si destul de scumpe. Stiu ca romanii sunt prosti si fuduli si au impresia ca anvelopele all season sunt ceva ciudat, dar in tarile cu apa calda se vand in draci. Eu am Mercedes de 60000 eur si am cauciucuri all season.

@@bcrerste mulți români sunt blocați prin 1900 toamna, ei nu au aflat că tehnologia a avansat și că anvelopele all season fac față cu brio în orice condiții.

Cartea servis "" a dispărut "" la km ăia! 😅😅😅

Când are mici zgârieturi, nu e bună. Când are revopsiri, nu e bună. 😂

@@Gabriel-km2xi pai nu este, înseamnă costuri în plus, timp pierdut și o percepție a calității diminuată.

Toate competitoare ale A4-ului

@@stoicapetruliviu8840 mai degrabă A5 (sunt liftback), iar la cât spațiu oferă Superb...mai degrabă A7.😂

@@stoicapetruliviu8840 A4 e în clasa compacta. E în clasa cu Hyundai Elantra, dar la fel ca Elantra, are dimensiuni care împing clasa compacta către limita superioara. Elantra de acum are dimensiuni cu ale Toyota Avensis de acum 5 ani

am eu stage 1, cu 220 cai masurati pe dyno si merita. Se simte diferenta, merge mai fin si mai repede.

automata 7+1 S tronic

😂😂😂

@@Gabriel-km2xi 31k,2018,3.0bi-tdi,109k km,dotari mai multe,2 seturi de jante pe 19/20.Somn usor!😅😅😅

@@bogdant6037 2 turbine și ai 30 kmph viteza medie, somn ușor. Iar în legătură cu dotările multe, am văzut ce înseamnă asta la mulți români, 4-5 dotări și ei consideră mașina ca fiind "full".😂

@@Gabriel-km2xi ori e masina ta,ori habar nu ai despre preturi si masini.

@@bogdant6037 nu e mașina mea, eu am A4 B9 și cunosc prețurile mașinilor mai bine decât crezi tu.

Ce păcat, să ai 30k euro și să te împiedici de niște jante...

@@Gabriel-km2xi stiu asta este parerea mea 😅

Într-o țară plină de autostrăzi fără limite de viteză, chiar ai nevoie de biTDI.

@@Gabriel-km2xi adică A6 să vadă lumea că ești barosan dar cu motor de 2.0 pentru că defapt nu ești și nu-ți permiți. Dar nici A4 să nu fie să nu pari sărac.

@@AudioMoloz nu, A6 pentru că e mai spațios, lucru important dacă ai familie cu 2-3 copii. A4 B9 este mult mai înghesuit la interior decât A6, chiar și Passat B8 este mai spațios decât A4.

am eu de 2.0 2018 si e chiar ok, mai ales cu stage 1 trage f fain. E luat pt confortm spatiu pt 2 copii, insonorizare, calitate materiale, nu pot barosaneala. Cum nu scrie A6 pe spate, toti cred ca am A4 :)))

Are. Dar e electronica acum. O vezi la reprezentanta.

Culmea e ca fix cele cu 3.0 sunt de fapt mai ieftine ca pret de cumparare, in timp ce sunt si mai dotate, se devalorizeaza mai repede. Se merge pe ideea ca cele 2.0 sunt mai ieftine la intretinere si se vand mai bine, de asta sunt mai scumpe.

De acord cu tine, dar mare grija!! La 260k ti se apropie sorocul sa schimbi distributia, si atunci o sa te tot usureze de vreo 2000 si ceva de Euro... iti spun din experienta...

@@amc0329 cele de 3 l sunt mai ieftine pt ca toate au probleme (204 si 245cp). Doar cele de 312cp sunt fiabile...si acest 2.0 190cp

@@V.D.22 poti adauga si pe cel de 272 cp in lista aia, am vazut destule cu probleme.

Dan😂

Babu, Dan Babu 🐧

1660 kg varianta non quattro

@@denisdanielmuresan2675 1535 kg a mea. A6 din 2016, 1800 tfsi

@@adrianmihu4857 nu stiu, dar la mine pe certificat scrie Masa in ordine de mers 1820.

Ai tu 2.0 tfsi? 252hp? Ma intereseaza de asta intreb cum este motorul in timp

@@nciprianu nu mai sunt aceleași probleme cu uleiul ca cele vechi de 2.0 tfsi 211cp sau 200cp. Mașina trage perfect și raport/performanta este perfect . Iar dacă ii faci un simplu soft stage 1 ai lejer peste 300cp. Deci deja lași în urma rău cel de 3.0 d quattro. Același motor îl găsești și pe a4.

si 2.0 TDI cu stage 1 ajunge de la 190cp la 220 si e foarte ok.

@@V.D.22 Vb de 252cp quattro din fabrica. Cu 2.0 tdi nici stage 2 nu ajunge la 252 plus ca o sa fie forțat la maxim.

@@alexandru8936 am avut eu stage 1 facut la A Team, 238 cp si numai probleme cu supraincalzirea, avertizari in bord... am revenit la stock, dupa ce am discutat si cu alti tuneri, concluzia a fost simpla: motorul 2.0 TDI de 190 cp nu are potential de tuning, gazele de evacuare ating 830 grade cu softul stock, cel mult 15-20 cp se pot scoate cu o remapare si nu merita banii platiti.

Nu au in portofoliu 2.5 audi pe a6 doar benzina si pe RS3. Eu am motorizarea asta si mi se pare mega decenta ca daily, da nu e de dat la curse, dar pe de alta parte nici 3.0 nu e.

pai e diferenta de aproape 10.000 eur intre C7 si C8. PLus ca asta are perne, soft close, piele, volan sport, e sedan, etc

Tu iti iei logan nou de banii ăștia 🤣

@@anonimus2k209 o parcare de loganuri. La mintea ta eu zic ca le poți lua și pe diferite culori.

@@anonimus2k209 macar loganu e nou,nou inseamna nou da?nu fugarita de niste libidinosi si altu o ia de buna si dupa pica pe rand tot pe ea....daca nu faci kilometri macar taci

eu sunt din categoria "Chitibusarii" si am anvelope all season (michelin crossclimate +, am dat 1000 lei bucata). ce e cu generalizarea asta?

@@paralelmind am mers cu toate 3 tipuri de anvelope și all seasons e un fel de bun la toate care se cam uzează repede. Prin chitibusar se intelege un om care se uită la detaliile astea mici legate de anvelope.

Alt specialist în mașini.😂😂😂

masina din video valoreaza peste 25 mii. Alea la 13 probabil nu au dotari sau au p robleme.

@@V.D.22 Probabil a văzut un A7 din 2010 full options la banii ăia, nu iei nici A5 din 2017 full options cu 30k euro.

E normal sa nu aiba carte service. Tot ce VAG dupa 2017 nu mai au carte service fizica. Exista toate datele in sistemul VAG.

@@VladGeru nu toti stiu. Eu am toyota camry 2019, cumparata noua, n-am avut carte service, la inceput ma gandeam, ce fac eu cand vand eu masina in cativa ani, si cere ceva domn cu masini mai vechi cartea service. Ei, poti ruga serviceul sa iti printeze tot istoricul masinii. :)

@@sergiumatias3 nu toti stiu, dar toti se pricep, cam asa este la romani :))

@@sergiumatias3 si eu am Leon 2019 si tot asa nu am carte aervice. Dar dupa revizie mereu cer sa imi printeze istoricul. Si e ok asa.

Tu faci comparație între somon şi slănină, slănina fiind Tucson ?

@@vasilehonda1248 :)))))))))))))))))))))))))))

@@vasilehonda1248 man e noua ce zice omu ala,tu intelegi ce inseamna una second vs una noua?nu toata lumea merge cu 200 pe drumuri in Romania sau afara intelegi? PS: Ti-o spun in calitate de fost posesor a 2 audiuri A4 s line si A6

@@vasilehonda1248 Iti doresc sa ai banii de spart pe o masina de 30k. Sper sa alegi somonul 😉

@@giginet4625Solenza, Clio 3, Passat Alltrack - toate noi, în funcție de etapa vieții şi de buget. Soția - Focus 2, KIA Sportage, ambele noi, ultima din ianuarie 2019. După ce am făcut daună totală pe 15 ianuarie la Alltrack, am ajuns la "somon" - A 4 Allroad Quattro din 2016 cu 27.300 la 74.000 de km. Deci pot să fac diferența dintre somon (Audi) şi slănină (Tucson, frate de concern cu KIA).

Lux, in cazul Audi, cam straniu, abia A8 daca atinge niste standarde de lux, dar si acolo mai da rateuri, abia poti numii premium marca Audi, pana la lux, mai are mult.

@@cristianpop3842 daca o priveste din Loganul 1.4 GPL cu taxi deasupra, este o masina luxoasa.

interiorul si masina e model 2012...e cam demodat ce-i drept.

@@V.D.22 demodat, dar de calitate, sa vezi cum scartaie plasticele in noul model. Aceeasi boala o are si A4 B9 si B9.5, design frumos, modern, dar multe plastice care pocnesc, scartaie.

@@Gabriel-km2xi am auzit si eu faza asta. Urat din partea lor...Am eu A6 C7 si la 140.000 km nu scartaie nimic. Daca ar scartai, l-ar lua mama dracului :))) Umblu cu opelul cand vreau greierasi.

@@V.D.22 După amenzile plătite pentru noxe trucate...deja au câteva miliarde cumulate, era de așteptat să scadă calitatea pentru a crește profitul.

Ce cauta cla golf arteon in acceasi discutie cu a6?doar e classe e aceeasi categorie cu a6 le

2018 nu 2014 anul de fabricație, dotări peste medie la ce găsești actual la vânzare.

@@eddiemichael4333 Da tot nu face mai mult de 21000 cu indulgenta. La 33-35000 cumperi din 2019-2020 si e modelul nou cu destule dotari ca in cazul de fata, sau 40 cu ceva mai multe dotari spre full

Dacă le iei rupte în gură cu 500k de km normal că se defectează prematur :)) (trebuie să înțelegi că dacă dai 30/25/20k€ la final tot un fier de 60k trebuie să întreții)