Un mezzo che mi avrebbe salvato la vita, invece mi hanno travolto e ora mi ritrovo in carrozzina. Speriamo che sui mezzi futuri questi sistemi diventino obbligatori al più presto.

Ringraziamo ancora una volta Matteo Valenti per aver saputo spiegare con la sua simpatia e "leggerezza" un argomento così importante come la sicurezza stradale. Siamo convinti che non sia solo una questione di tecnologia, di legislazione o di brand ma che in primis ognuno di noi debba farsi porta voce di una nuova cultura che mette al primo posto il rispetto e la salvaguardia di tutti gli utenti della strada. E anche grazie a questi approfondimenti speriamo di aver centrato l'obiettivo! PS: nessun van, ciclista, cordolo o birillo è stato maltrattato durante le riprese.

La serie mezzi speciali è sempre qualcosa di unico! Matteo si conferma il migliore del settore senza dubbio. Mi piacerebbe vedere un servizio su un aereo di linea 🤩

Matteo sei davvero bravo e questa è la serie più utile, innovativa e interessante che abbiamo in Italia

Matteo, questi video che porti sono una ventata di passione in un mondo di prove di Suv e Crossover. E poi hai un modo di parlare che ti si ascolterebbe per ore 👏

Ciao Matteo da poco ti seguo sono un ex autista di bus e camion ed ho usato il famoso cambio ZF. Ti faccio i miei grandi complimenti vedere e sentirti spiegare è davvero entusiasmante 👏👏👏

Bravo Matteo, grazie per i mezzi speciali che ci metti a disposizione ogni volta! Impressionato da tutta questa tecnologia🤗

Matteo sei veramente bravo come sempre complimenti per il tuo modo di esporre in maniera chiara questi meravigliosi veicoli.

Da quando non stampano più tuttotrasporti sei la mia gioia più grande con questi video articoli...sei un grande continua così...grazie

Sei forte Matteo, simpatico ei tuoi video nn mi annoiano mai. Complimenti continua cosi 👏🏻

Ciao Matteo grazie adoro i tuoi video su i mezzi speciali.

Bello! Mi ha quasi commosso il video

Ciao Matteo grazie come sempre...e bravissimo

Si, sapevo che il Man, come altri veicoli pesanti, ha gli ADAS di livello 2, montati anche sui bus turistici della Man, alcuni come dispositivi di serie, altri a richiesta. Interessante video, come tutti quelli realizzati da Matteo!

Bellissimo video grande Mann una macchina che mi è sempre piaciuta bellissimo

E' sempre bellissimo vedere un servizio dei "mezzi speciali" tu sei un grande .... mi manca sempre la prova di un escavatore o bulldozer, ti consiglio Cat 6015 e Cat D11 ti verranno i brividi !!

molto bella la intro alla the grand tour, video pazzesco!

impressionante. Bravo Matteo

Complimenti Matteo. Le tecnologia al servizio di autisti e utenti 😊

Grande Matteo, porti sempre gran bei mezzi

Matteo,complimenti!Io ho tutte le patenti e da Autista professionista ti dico che è vero che questo trattore stradale man tgx è il più completo di tecnologia,nessuno come lui.Spettacolo!

Certo che tra una decina di anni quando questi mezzi saranno ormai all'ordine della strada la situazione sarà ben diversa da oggi. Ottima l'evoluzione soprattutto da questo punto di vista, più sicurezza e meno vittime della strada

È un crossover mezzo speciale - prova su strada... Grandissimo Matteo!

video utilissimo Matteo Valenti spiega alla grande questa tecnologia usata sui questi mezzi servono ,comunque bel video

Spettacolare ❤

Sei molto bravo anche a guidare i camion sei un vero camionista sei molto simpatico

Certi dispositivi dovrebbero farli obbligatoriamente su tutti i camion, bettoniere, scavatrici e mezzi di lavoro.

video come sempre stupendo, che ci fa conoscere da vicino un mezzo incredibile... Purtroppo nella cronaca recente sono sempre più frequenti incidenti stradali che coinvolgono vittime a bordo di biciclette che finiscono sotto questi mezzi. La tecnologia moderna, gia presente ad esempio su tante autovetture, aiuta moltissimo... e salva sicuramente da "impatti" con conseguenze piu o meno gravi potenzialmente con pedoni, bici, motorini, moto ecc... Ma mi preme tuttavia fare un piccolo appunto... A mio parere troppo spesso una delle cause mortali è cmq l'imprudenza e la banalità di come si viaggia perfino su una bici; voglio dire, a me è sempre stato insegnato che non si deve mai "andare sotto" attaccati a un TIR piuttosto che un camion o una betoniera che sia... con un mezzo a due ruote; Deve essere chiaro che purtroppo certi mezzi pesanti cosi alti rispetto alle normali vetture, non possono riuscire a vedere bene angoli morti durante manovre o svolte... Forse, applicare le accortezze del caso già mentre si sta in strada è uno dei modi migliori per prevenire tragedie...

Si, conoscevo dell'esistenza di tale tecnologia su mezzi pesanti, soprattutto quella di casa MAN, ma vederlo in azione mi ha impressionato. Si è comportato meglio di tante autovetture con tecnologia analoga! Complimenti alla redazione ed ovviamente a Matteo Valenti.

Molto bello, soprattutto dalla linea classica.🥰

Wow bellissimo

Sapevo di tanti dispositivi in quanto lo uso su Eurotruck Simulator 😋 ma vederlo dal vivo é tutta un´altra cosa. Ottimo video come sempre ✌✌✌

Sei fortissimo

Video e mezzo top come al solito, complimenti! Tutta questa tecnologia che prezzo ha?

fantastico davvero, questi sistemi di sicurezza dovrebbero averli tutti i camion, aspetto però un video sui camion 100% elettrici ;-)

Sei troppo figo e simpatico, sai coinvolgere con una facilità disarmante anche uno come me che del settore trasporti non aveva interesse .... finora. Bravo Matteo.

Matteo sei come Piero Angela. STRAORDINARIO

Mezzo fantastico 🤩 🤩🤩 Matteo 😊

Molto bello il video io sono un tuo grande fan

Bellissimo complimenti magari il prossimo si porrebbe parlare di chi fa i rimorchi

Sei il migliore

Quando la gente si incazza con i camionisti, dovrebbe provare a mettercisi al volante, anche solo per 5 minuti. Bel video e respect per chi lo fa di mestiere 👍

Nuovo iscritto...un bel video bravissimo

Sei troppo forte, e cmq sto Camion è fuori di testa 😊

W Man!!! Una garanzia!!!

Bellissimo video: Guido un S-Way dotato forse della metà dei sistemi tecnologici del Man che hai testato, ma sono (e mi hai) euforicamente caricato da questi test. AMO questi sistemi di supporto per questi mezzi (anche se sviliscono l uomo e giustamente) Vorrei esser nato 10 anni fa poracamukka!!! Grazie cmq, piacevole davvero Vorrei cmq sottolineare se nn si sapesse che l "anticollisione" è da tempo OBBLIGATORIO sui mezzi pesanti, e meno male. Certo, è perfettibile ancora ma.. Siamo davvero allo stupore!!! 😮 Ah.. L unico ERRORE di questo test, è il rimorchio che nn si può vedere!!! Chereau o Lamberet, il top!!! 😊

Grazie Matteo per farci vedere questi video meravigliosi e per farci vedere che i camion non sono così pericolosi come si pensa ma questi dispositivi dovrebbero essere obbligatori per legge P.S bella manovra Matteo 🤙🤙

Bravo Matteo ci metti sempre passione

Valenti sei un mito!

bellissimo mezzo e bellissimo video, sei mitico Matteo, anche se stavolta non hai detto il prezzo di questo bellissimo bestione. come mai non ne hai parlato ?

topppppp!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eccezionale

bravo matteo ma dopo il 190-48 e il man tgx potresti provare un fiart682 o un 690 per capire come dovevano guidare i nostri padri e quelli come me che hanno cominciato nei primi anni 80......

Su euro truck simulator 2 ho questo bestione lo trovato sto guidando si guida benissimo poi i sensori mi aiutano ottimo camion migliore di sempre lo adoro

Un appunto una correzione al minuto 07:50 le curve strette diciamo non ce il trucco di allargarsi per poi stringere dopo, ma bensì va fatta la curva con lo specchio, in questo caso le telecamere. Le curve cosi si fanno guardando gli assi del semirimorchio e anche se sembra assurdo cosi facendo fai la curva senza salire sui marciapiedi e senza invadere la corsia opposta e senza toccare in interno curva con il semirimorchio, sono camionista e so di cosa parlo, era solo una piccola precisazione la mia. Non una critica.

Sig. Matteo, è possibile vedere la prova di un carro funebre? Un mezzo che prima o poi proveremo tutti?

Matteo Secondo me dovresti cominciare a pensare ad un programmma televisivo sui mezzi speciali. I video cominciano a non bastare più 😅😉 🔝 come sempre!

Buona sera! Eureka ‼️ Finalmente ci siamo arrivati anche con la MAN, alcuni di questi sistemi sono sul Volvo da un po’ di tempo 😊. Meglio tardi che mai.

Un bestione 😎😎😎

Grande citazione a Top Gear!

Ciao Matteo io guido un man tgx 18/510 e devo dire che sono entusiasta delle prestazioni motore e cambio ma purtroppo manca di rifiniture interne il sedile non ha la.lombare regolabile la visibilità degli specchi tradizionali lascia a desiderare molto visibilità anteriore specie l'angolo degli scalini e praticamente nulla o quasi 😢😢la radio spesso si blocca credi sia un bag del software "basato su Linux " mi piacerebbe avere il kernel per poter modificare il tutto ma e come un muro di gomma non risponde mai nessuno alle email, il climatizzatore e super veramente eccezionale, la branda spettacolare gli optional che hai sul mezzo che avevi in prova Costano troppo e non sono alla portata di tutti, faccio il confronto con il Volvo FH che avevo prima e devo dire che la Volvo è arrivata con almeno 10 anni di anticipo sul sistema di frenatura d'emergenza cmq tutto sommato ad oggi sono a 265000 km in due anni e so che dovrò tenerlo ancora almeno per 1 anno, Ca va san dire , mi piace come descrivi i mezzi specie quando hai guidato il re dei camion 190/48 mezzo che ho guidato per qualche anno e con il fuller cambio gustoso come lo definisco io . Continua così a spiegarci e provare i mezzi speciali lo sai fare con molta passione

è straordinario l'entusiasmo che metti nei tuoi video.... I camion Man comunque sono eccezionali

Grande

Waw da vero MAN OTTIMO MEZZO

Complimenti per il video, anche perché hai parlato di alcune delle problematiche che spesso sono presenti mentre noi lavoriamo. Man non è nuovo per quanto riguarda i sistemi all'avanguardia, e tutto sommato con un mezzo simile un'aiuto non guasta mai. Devo però precisare che purtroppo sistemi come la frenata d'emergenza possono anche diventare molto pericolosi, perché non tengono assolutamente conto di un elemento importante come il carico che potrebbe, muovendosi, dare un effetto di spinta ulteriore se la frenata risultasse troppo brusca. Il rientro in carreggiata automatico può infastidire parecchio la dove ci sia poco spazio e si renda necessario oltrepassare la mezzeria per esempio in una curva stretta. Il fattore umano è molto importante alla guida di un mezzo simile, perché nonostante si tratti sempre di trasporto il metodo di guida varia moltissimo in base alle situazioni, per esempio non è paragonabile la guida trasportando bobine di carta con una cella carica di quarti di bue che peraltro di solito sono appesi e oscillando creano un effetto onda, il trasporto di lamiere o prefabbricati necessita di una frenata molto più docile rispetto al trasporto di sabbia o rinfuse varie. Inoltre il tipo di rimorchio agganciato non è da sottovalutare. Tutto questo non può essere gestito solo dell'elettronica.

Rimane una grossa falla nei camion: il semirimorchio cambia a ogni viaggio quindi è una parte che aldilà della tecnologia della motrice sarà priva di camere e sensori. Ergo il retro rimane un punto cieco. Non so se si sta lavorando a uno standard per integrare delle camere e sensori sui rimorchi rendendoli utilizzabili da qualunque motrice aldilà del marchio

💯

Scusa Matteo non sarebbe male portare qualche episodio e far vedere dei camion preparati esteticamente 😉

Ciao Matteo, davvero bravo! Sempre belli i tuoi video. Io guido un TGX 640CV edizione limitata, un po' più completo rispetto a quello del video. Si i dispositivi aiutano tanto, specialmente qnd si è stanchi.

In questa puntata: un furgone fermo in mezzo alla strada 14:15, un ciclista viene superato 16:42, Matteo ci dà la sua idea di politica 17:34.

C'è da dire però che alcuni sistemi di sicurezza come il cruise control, frenata di emergenza e correttore direzionale, funzionano solo in determinate condizioni. Ora non so se ultimamente hanno migliorato qualcosa in merito, ma su un mezzo del 2020 bastava il radar leggermente sporco a rendere completamente inefficienti questi sistemi

Gran bel mezzo e non è poco. Un mezzo che mi incuriosisce è il Mercedes Citaro c2 Capacity se riesci a fare un video te ne sono grato.

Ora serve un video sulla tecnologia della nuova ralla Jost

Per lavoro uso il "fratellino" Lion's Coach 3 assi abbinato ad un cambio a presa diretta ZF Ecolife da 6 rapporti. Non scherzo se dico che al "giù tutto" ai semafori le auto fanno fatica a tenere passo! 🦁

E molto molto bello comodo e anche i consumi ecc ma purtroppo come altri marchi i specchietti retrovisori elettronici non riesci ad avere la teste percecione di quanto manca in retro e poi se capita che alle spalle c’è il sole ai me non si vede nulla fai molta fatica e per ultimo dopo un annetto / due uno dei due schermi si rompe col caldo si gonfiano come i cellulari

E sotto il sole estivo, fermo il fine settimana per la pausa obbligatoria, che comfort offre? La solita brandina da 10€, oppure qualcosa di più decente, oltre ad aver trovato il modo di inserire servizi igienici e clima, adeguato al volume della cabina?

Bună seara, e frumos dar când vor pune tehnologia ca să se condica singur?? Supravegheat bineînțeles ca la Tesla?? Și dece nu fac cabine mai mari chiar dacadepasesc lungimea de 12m pot face vagoane care sa vireze în giratori etc. Mulțuemsc !!

Caspita dovrebbero essere TUTTI così i mezzi pesanti che circolano su strade di città e autostrade.

Bellissimo video da bambino sognavo di fare il camionista

Fai un video come questi però sulgli Iveco Daily con vasca per netturbini oppure il camion con il compattatore sempre netturbini

Bellissimo Matteo ma sai che Man usa i cambi della scania dovresti portare un video con il volvo fh16 2022 quello da 750cv con il cambio ISHIFT e con la configurazione degli assi 8x4 QUELLO è un camion serio, ti prego portalo sul canale. Grazie.

Ciao Matteo fino a che velocità funziona la frenata automatica? Qualsiasi? 15:16

Ma a quanti chilometri orari funziona il sistema di auto frenagio cioe se i camion e a 120 Km/h funziona?

grande matteo mezzo pesante tosto tecnologico ma preferisco il turbo star... 🤣💪

Tanta roba MAN !!! Minkia direi in dialetto siciliano ... impressionante la qualità e' la precisione dei sensori ... buono che il tir sa già prima che tra 3 km c'e' una salita e' si prepara ... la stiamo parlando di migliaia di euro in carburante risparmiato in un anno di utilizzo persistente. Ottimo per una azienda che vuole ridurre i costi. La sicurezza e' fenomenale , salva vite umane quei sensori ! Molti ciclisti sbadati hanno il vizio di affiancare un tir ... menomale che questo MAN TGX abbia una funzione accurata per effettuare la manovra evasiva . I Tedeschi quando si tratta di questo campo sanno cose' il meglio ! Se avessi una ditta che trasporta carichi pesanti , Voi siete nella mia lista numero 1 MAN ! ❤ Nutro rispetto per i camionisti , senza di loro crollerebbe l'economia mondiale !

Vai a provare il bagger 293

Sempre detto che un camion e tanta roba.

Aspettiamo il DAF xg+ 🙌

La tecnologia serve ma ci sono camionisti che si credono i padroni della strada, addirittura gareggiando con le automobili e certi quando sei fermo allo stop o al semafero ti vengono talmente vicino che a momenti ti schiacciano ( alla faccia dello spazio di frenata dei camion!). Il bravo autista/camionista non è colui che fa il fenomeno e lo spaccone quando guida ma è colui che rispetta il codice della strada.

Sarebbe bellissimo come ;🎉🎉 mezzo speciale Navi marina militare / nave portaerei ..

Sarebbe bello che apriste un canale x la prova di tutti i camion come fate con le macchine.

Porta lo stesso video con un nuovo volvo fh 🎉🎉🎉🎉

La tecnologia andrebbe usata per la sicurezza, non per fare i motori plafonati con la scusa dell'ambiente. Altro servizio spettacolare, con i mezzi speciali (navi, camion) pare che ti esprimi a livelli incredibili😊😊😊

L'ho provato su euro truck simulator 2 è c'è la possibilità di mettere le telecamere anche li 😉

Domanda: ma nella frenata al min. 14, il semirimorchio quanto pesava?

Dovrebbe l'assicurazione a partecipare alla spesa dell'acquisto di un sistema di sicurezza ! Gli costa meno del rimborso danni .

costo del trattore?

Io personalmente sono pro tecnologia x aiutare nel lavoro quotidiano ma queste retrocamere trovo che siano molto utili andando avanti ma appena ingrani la retro devi veramente farci l'abitudine ho provato non un man ma un daf xg per 2 settimane e nel fare le manovre in retromarcia con le retrocamere ho ben tribolato cambiava la prospettiva, ma penso come ho detto che sia solo questione di abitudine.

Con tutte questa tecnologia ci stava se avesse avuto anche una telecamera posteriore centrale cone quella delle auto. Faceva una full view a 360°

Tutte tecnologie che andrebbero rese, se non obbligatorie per le nuove immatricolazioni, premiate nelle tasse di circolazione e pedaggi autostradali, cosa che invece nessuno sembra prendere in considerazione..