Un commandant de la SNCM force le passage et casse son bateau !!

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Un commandant de la SNCM force le passage et casse son bateau !!

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John Doe

11 жыл бұрын

Пікірлер: 593

@teodorsimion1763 5 жыл бұрын

Selon la tradition, le pilote reçoit le capitaine d’une bouteille de whisky et d’une cartouche de cigarettes. Probablement dans ce cas, il les a reçus avant la manœuvre,

@AmenoRoyal 5 жыл бұрын

Pôle emploi est ravie d accueillir un nouveau membre 😂😂

@clementlgi5665 4 жыл бұрын

Non il a pas était viré

@lboxeur62 4 жыл бұрын

😆

@lepetitmarseillais9553 4 жыл бұрын

Ptdr

@hadjaminekhedim 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/e8qJZciekqfciqc.html

@danne1257 3 жыл бұрын

Tu fais rire

@thefurryworld 3 жыл бұрын

c'est pour ça que l'ont appelle ça un canot de sauvetage XD il a sauver le bateaux XD

@lucrecia74aj 3 жыл бұрын

Ooooooh un autre furry 😂

@thefurryworld 3 жыл бұрын

@@lucrecia74aj deux furry ce rencontre sur une vidéo d'accident de bateau. voici le début de leur histoire XD

@lucrecia74aj 3 жыл бұрын

@@thefurryworld 🤣🤣🤣

@thefurryworld 3 жыл бұрын

@@lucrecia74aj 😂😂😂

@jean-clauderobinson 3 жыл бұрын

j'ai pensé à sa

@MsIstria 4 жыл бұрын

Quand on veut gagner 5mn souvent on en perd 100fois plus

@rinolariko7091 5 жыл бұрын

"un mettre en rapprochement...on tape!" Traaaaanquille le mec🤣

@sierrabravo68 3 жыл бұрын

Bobby oui et puis y mettre les doigts pour repousser l'autre n'y aurait rien changé!

@tnemelc1 3 жыл бұрын

surtout qu'il faut etre pro et pas se mettre a paniquer mdr

@BG-nr3qh 3 жыл бұрын

La panique n'évite pas le danger .

@lionec226 3 жыл бұрын

Ouais il le dit de façon tranquille comme si ça arrivait tous les jours !😂

@granierromain 3 жыл бұрын

@@BG-nr3qh C'est "la peur n'évite pas le danger"

@geremdu85 Жыл бұрын

Ca ne m'étonne pas cet accrochage ! Les océans sont tellement petits et la densité de bateaux au mètre carré est vraiment incroyable ! 👍👍👍

@lucchanu2369 Жыл бұрын

Sauf que la c’est dans le port 😂😊

@AngeFemininMasculin2 9 жыл бұрын

"Quand on est con, on est con" Georges Brassens XD

@aureliab6464 4 жыл бұрын

Bien d'accord

@6infinity8 3 жыл бұрын

Quand on nait con, on est con

@alamargotbernard 3 жыл бұрын

les cons ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait (Michel Audiard)

@matthieumerlin7952 3 жыл бұрын

SNCM=Société Nationale des Cons de Mers

@MrChris76ize 2 жыл бұрын

C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases

@VantaBlacknWhite Жыл бұрын

-La marge de manœuvre est de combien? - Quelle marge de manœuvre?

@JabuLICORNE 8 жыл бұрын

J'ai un tortis-colis maintenant.

@maximus4194 8 жыл бұрын

pareille lol

@joeellobo4158 7 жыл бұрын

De même.😉

@virginieglaeser2088 7 жыл бұрын

JabuLICORNE non c est la scène de titanic

@bebertease 7 жыл бұрын

C'est toujours moins grave qu'un torti-couillis ! :-)

@batefole 7 жыл бұрын

A cause de la connerie de tous ces cons les bateaux coulent.

@MrGiloine 7 жыл бұрын

Pour se mettre d'accord, c'est le Pilote du port (qui doit se trouver à bord) qui dirige la manœuvre et non le commandant du navire. Mais ce dernier reste responsable de la conduite de son navire. Dans quelques cas, sur des lignes courtes et régulières, les commandants peuvent se voir exemptés de pilote s'ils ont une License. Alors après on ne peut rien en déduire........ l'ordre du pilote a-t-il bien été suivi par le gars à la barre ? le pilote a t-il fait une faute ??? Bref, quoi q'il arrive, c'est l'armateur qui doit prendre la responsabilité de ce genre d’événements, et ensuite à elle de prouver que la faute est imputable au pilote si ce dernier en a commis une. Impossible d'après une simple vidéo d'en tirer des conclusions.

@TheBasstemperature 6 жыл бұрын

N'importe quoi, un pilote du port n'aurait jamais fait cette manoeuvre a cette vitesse clairement aberrante

@MrGiloine 6 жыл бұрын

Parce qu’un commandant oui ? De plus à aucun moment je n'incrimine le pilote du port (s'il y en a un), simplement j'explique les règles et je constate qu'on ne peut rien déduire de cette video.

@Tharkun35 2 жыл бұрын

J'ai voulu en savoir plus, mais, étonnamment, je ne retrouve pas de rapport d'enquête sur le site du BEA Mer.

@gillesgnd4885 Жыл бұрын

@@Tharkun35 pas de rapport de mer, navires en manoeuvre dans le port et...seules les embarcations de sauvetage ont été touchées.

@bebertease 7 жыл бұрын

2m en rapprochement...1m en rapprochement...on tape ! :-)

@stefen-2520 7 жыл бұрын

A-3 Touché coulé mon pote ! On s'en fait une autre ?!

@koud10 5 жыл бұрын

Ah bah c'est bien Nils! Bravo pour la coque du bateau!

@Fuseauhoraire 4 жыл бұрын

Souvenir professionnel : On avait dépanné le système d'alarme incendie sur ce bateau en 2002.

@gillesgnd4885 Жыл бұрын

"francesco schettino, vous aviez fini votre période probatoire ??? - nan commandante, je n'y plou piloti depuis li Costa Concordia..."

@FubarGuy666 5 жыл бұрын

Those orange fenders worked pretty well.

@catalan0066 7 жыл бұрын

Régis qui pilote son navire ... Tout le monde aux abris !

@shubbnigu 9 жыл бұрын

Forcer le passage ? Sérieusement, vous pensez qu'un bateau de cette taille, ça se conduit comme une voiture et ça s'arrête en deux secondes ? Je dit pas que le capitaine est pas fautif, mais je crois qu'il est juste impossible de dire si il est fautif ou non sur ces seules images. A vrai dire, si je ne fait que regarder les images, je ne saurais même pas si c'est bien un bateau de la SNCM. Tout ce que je vois, c'est un accrochage qui, au moment même ou débute la vidéo, était visiblement inévitable. Et du reste, même si c'est bien le capitaine le fautif, et même s'il est de la SNCM, si on suivait la logique de "une erreur, on ferme l'entreprise", alors, il faudrait penser a fermer l'ensemble des entreprises françaises, parce que des erreurs, y'en a partout, tout le monde en fait. Et dans ce genre de domaine, on doit avant tout comprendre comment l'erreur a été faite, et chercher a ne plus la commettre, avant de partir dans la chasse aux sorcières.

@TheDrLivingstone 9 жыл бұрын

shubbnigu : dès le debut de la vidéo, on voit qu'il est inévitable, comme tu dis. sauf qu"il s'est passé une chose simple avant le début de cette vidéo : le commandant a engagé son navire alors qu'il n'y avait pas la place pour la manoeuvre ! grosse faute professionnelle, surtout quand tu as des passagers ! j'aimerais bien savoir quelle sanction est tombée, à moins qu'il soit d'une famille corse...

@georgespetit9657 9 жыл бұрын

TheDrLivingstone c'est pas la sncm qui touche le bateau alors avant de parler regarde bien la vidéo . la sncm est bel et bien a l’arrêt c'est un navire de la méridional idiot

@TheDrLivingstone 9 жыл бұрын

@goergeounnet: j'adore tes amabilités. mais je n'ai vu aucun argument dans tes commentaires. 1/ pour la SNCM et la Corse, c'était de l'humour. mais tu manques de neurones pour le saisir. je n'ai pas revisionné cette vidéo dont je ne me souviens pas. Ce n'est pas moi qui ai incriminé la SNCM (relis mon commentaire), mais l'auteur du post de cette vidéo. 2/ même si le pilote est à la manoeuvre, le commandant reste le seul responsable et il ne fait que relayer les propositions de manoeuvre. mais il me semble que les ferrys des liaisons régulières sont exempts de pilote de port. Pour avoir vu de nombreuses fois les navires accoster à Nice (mon père habitait l'un des immeubles donnant sur le quai concerné), je n'ai jamais vu d'abordage de pilotine, ni d'embarquement de pilote avant l'entrée dans le port. 3/ dans mon commentaire, je mets en cause l'engagement d'une manoeuvre sans disposer des distances nécessaires. Quel que soit la compagnie et la personne à la manoeuvre, il y a là une faute de commandement. Dans les compagnies sérieuses, c'est toujours le commandant qui est la manoeuvre dans un port, car la responsabilité est très importante et les risques élevés (prise au vent, risque de panne, autres navires, lamanage, protection face aux quais...). Bref : j'aime me faire insulter par des ignorants, cela leur donne l'impression d'exister. C'est un privilège pour moi.

@georgespetit9657 9 жыл бұрын

TheDrLivingstone Essaye de garder tes remarque du genre "a moins qu'il soit d'une famille Corse..." je trouve ce type de remarque insultante et déplacé. Chez nous c bel et bien les pilotines qui sortent les navires et tous. et puis a quoi bon faire un discours sur un accident sans le moindre blessé. et je ne t'insulte pas c'est toi qui insulte les Corses en prétendant que la compagnie en fait partie et que c sont les corses responsable. c'est les syndicats qui on mis mal la boite et 80% de ceux ci sont basé sur le port de Marseille et géré par eux même. le port de Bastia est très petit et les bateau font un vas et viens permanent donc un petit accrochage sa arrive de temps en temps d'ou une extension prévu dans les années a venir. et puis qu'importe qui a touché le 1er l'essentiel c'est qu'il ni est eu aucun blessé. tu n'en fait jamais d'erreur toi? tu es peut être exempt de tous reproches peut être? l'erreur est humaine.

@georgespetit9657 9 жыл бұрын

TheDrLivingstone Par contre il est vrai que les sanctions doivent être exemplaires et celui qui a fait l'erreur doit l'assumer pleinement.

@lombresombre 4 жыл бұрын

Si vous preniez la peine d'observer, le pilote a subit un coup de vent latéral,. Il n'y a pas de raison que l'arrière du bateau vienne chercher de cette manière l'autre bateau. La fumée montre d'ailleurs la direction et l'intensité du vent. Ce que l'on peut lui reprocher c'est de ne pas avoir anticipé ce coup de vent.

@Jo-ql5gd 3 жыл бұрын

Bah bravo Nils super le bateau. Non plus sérieusement c'était vu d'avance que ça allait pas le faire mdrr je sais pas ce qu'il s'est passé dans sa tête

@apollomission6007 Жыл бұрын

On est pas beaucoup à avoir la réf mdr😅

@Jo-ql5gd Жыл бұрын

@@apollomission6007 Si quand même elle est connue

@fredprzf14 8 жыл бұрын

allo ? cerise de Groupama ? salut ouais ecoute j'ai deconne en sortant du bar

@clemr98 8 жыл бұрын

+Fredo Perez oui mais du bar de mon propre navire ...

@pilayrou 7 жыл бұрын

Gast !!! Tonnerre de Brest ! Marin d'eau douce !

@Deltafleo 8 жыл бұрын

Le "On tape" est mythique #ZEN

@raoulvolfoni1800 2 жыл бұрын

Il dit pas " on tape " mais " contact " .

@Orlov-Lvovskiy 2 жыл бұрын

Bonjour monsieur. Vous êtes le capitaine d'urgence. Mon respecte et bonne chance.

@lata3173 Жыл бұрын

Cette compagnie m’a vendu un billet pour une traversée de Tunis à Marseille pour une clio et 2 billets voyageurs classe éco au prix de 2500€ À ce prix là, ils peuvent faire les réparations et 2 couches de peinture😂

@psirvent8 Жыл бұрын

Sans oublier le canot de sauvetage ! 😉😂

@captain2b759 9 жыл бұрын

Merci à tous les marins d'eau douce de l'internet pour vos commentaires éclairés, j'ai bien ri ;) Premièrement, en mer, on ne parle pas priorité comme j'ai pu le lire, mais de privilège, nous ne faisons pas que jouer sur les mots, car cela implique un partage des fautes en cas d'abordage, car les deux parties sont responsables de cet échec. Les bateaux en question, sont deux gros monstres, dotés d'une putain d'inertie, en clair : CECI N'EST PAS VOTRE VOITURE ! Enfin, les compagnies font appel à des pilotes de ports pour entrer et sortir de ceux-ci. Il s'agit d'anciens officiers expérimentés qui ont une connaissance parfaite et totale du port, le Commandant du bateau n'était donc vu les images probablement pas à la manœuvre ! Enfin je terminerai par dire que les marins et les armateurs de la SNCM et La Méridionale sont suffisamment sérieux pour ne pas faire prendre de risques au passagers, ce qui n'est pas le cas de toutes les compagnies ;) Je tiens à préciser avant tout lynchage, que ni moi ni aucun membre de ma famille n'est salarié ou à des intérêts dans une quelconque compagnie : J'exerce mes "talents" de navigateur pour le compte de l'état.

@atomcat6663 8 жыл бұрын

+chaine série fr en stand by la sncm n'existe plus et c'est bien mieux comme ça que de se faire prendre pour des cons , et je ne note pas tout les arguments car il y en à trop .

@TheBasstemperature 6 жыл бұрын

On s'en balek de ton avis, c'est quand même pûtain de visible que celui qui pilote le navire a ce moment, fait sa manoeuvre 5x trop vite et provoque inévitablement l'accident Quand tu vois la vitesse latérale du navire, tu comprends de suite que ça c'est pas du tout normal dans un port

@jMBou-de5hw 5 жыл бұрын

Ah ! Vous êtes sur une barcasse grise de l'armée, donc ! J'avais un pote (décédé) qui était amiral et qui nous disait ses missions en Afrique, Iraq et autres. Le lus dur était de voir des camions de Kamikase chargés d'explosif charger des soldats venus les défendre. Les galons étaient mérités, je vous assure.

@lucaslucas9603 3 жыл бұрын

J'ai sûrement pas tout les éléments pour comprendre le contexte qui a mené à cette situation

@laurentlarlet9603 9 жыл бұрын

En toute objectivité, cet accrochage peut arriver dans plein de ports avec plein d'autres compagnies... Mais pendant des années la Sncm m'a tellement gavée de grèves, et de manque de services et courtoisies pendant les traversées que je rigole....

@nicopacabana6611 4 жыл бұрын

@@lionelprat505 malade que tu es ..

@jeromenesa1787 2 жыл бұрын

Surtout que le 'girolata" n est pas un navire de la sncm..... mais de la cmn..!

@anokiaiyana286 Жыл бұрын

@@jeromenesa1787 faux c’est un endroit chez moi en corse

@professeurklonk Жыл бұрын

Bonjour je suis psychologue on m'a chargé de vous aider. ---DEHORS JE VEUT VOIR PERSONNE -- c'est justement pour cela que je suis là.......

@alexandrelegrand5771 7 жыл бұрын

boire ou conduire il faut choisir !!!

@sgtmiklin 4 жыл бұрын

Choisir ou boire il faut conduire ....

@EuanFR 9 жыл бұрын

ça existe encore la sncm ? ils ont pas déposé le bilan ?

@fonkyfamillyhh1503 4 жыл бұрын

Il n'a rien cassé du tout. C est les canneau de sauvetage qui ont touché

@gil7555 3 жыл бұрын

Fonky family Hh : eh bien toi , tu devrais davantage toucher en grammaire et orthographe...

@Hadith_Comportement-prophete Жыл бұрын

On s’approche. 2 mètre en rapprochement 1 mètre … On tape .. Le mec il s’en tape littéralement.

@onou2791 Жыл бұрын

Réaction affligeante de stupidité , le pseudo donne déjà une brève idée... Ça sert a quoi de hurlé, de faire l'hystérique 🤔🤔. Visiblement tu ne sais pas ce que signifie et inclus professionnel... J ne t'imagine pas comme pompiers, militaires ou force de l'ordre 🤣🤣🤣 . Heureusement que certains d'entre nous savent gardey calme, méthodologie et professionalisme pour certaines missions ,sinon le monde serait un vrai chaos...

@Hadith_Comportement-prophete Жыл бұрын

@@onou2791 par contre toi tu dois avoir un égo surdimensionné à juger quelqu’un à partir d’un pseudo et d’un point de vue… tu sais même pas où je veux en venir en disant cela. Il pourrait lui donner plus d’information, pour changer de stratégie pour s’éloigner m’ouïr minimiser la casse , ou prévenir qu’ils vont tout droit vers le tapage … mais toi visiblement tu préfères rester calme et rien et soigner après.😅

@onou2791 Жыл бұрын

@@Hadith_Comportement-prophete Vu

@jeanghiena4489 5 жыл бұрын

Il va moins bien marcher, ce canoe de sauvetage... Autant pour la pollution des mers hein !

@LN20129 Жыл бұрын

Ce n’est pas la SNCM c’est la Méridionale. Ensuite, c’est le pilote du port et non le commandant qui « gare » le bateau. A 20 minutes de l’arrivée, le pilote du port d’amarrage (qui est commandant au long cours de la Marine nationale) arrive dans le navire via un petit bateau et une échelle (deja vu aussi un pilote tombé en pleine mer en cas de tempête). Le commandant du bateau doit alors laisser les commandes du navire au pilote qui est le seul habilité à arriver au port. Donc c’est le pilote qui a merdé pas la compagnie. Heureusement ils ont des assurances de badass mais quand même….

@supergillou6596 3 жыл бұрын

On voit que la SNCM c'est des fonctionnaires, c'est limite de la COTOREP.

@grinjeanc.1483 3 жыл бұрын

👍😂

@rachidbelmahi479 2 жыл бұрын

Frère wallah c'est un bon commandant celui la il a éclaté son ferry mdr

@mohammedcouscous2478 7 жыл бұрын

C'EST QUI QUI VA SE FAIRE LICENCIÉ ??? C'EST BIBIIIIIII

@guiserixsacha4520 3 жыл бұрын

et c'est pour ça qu'on attend toujours que le bateau le plus manœuvrant fasse la manœuvre.

@wilfriedprusse7368 Жыл бұрын

Chapeau au pilote rien de casser

@manu4551 2 жыл бұрын

Rien a voir avec de l'ère on ne peut pas arrêter un bâtiment de cette taille comme une voiture !!!!! Ravi de voir de trolls se battre pour avoir raison... Mais le plus manoeuvrable n'est pas prioritaire et en l'occurrence le gros bateau a la priorité. L'autre n'étant pas à quai et sur bâbord en plus!

@guykeryhuel3820 7 жыл бұрын

quand la CGT drive c'est le bordel

@PepeLorus 6 жыл бұрын

La concurrence doit rigoler 😂😂

@THEL05 3 жыл бұрын

Dans le plus grand des calme: « Deux mettre au rapprochement... Un mettre au rapprochement.... » Ça me fait penser à ce même « this is fine »

@gmbh8443 6 жыл бұрын

Rip the Lifeboat! ❤️❤️❤️🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻😭😭😭😭😭😭

@pimuce 4 жыл бұрын

Natasja Pire que le capitaine qui était nous en vrai qu’on se capitaine de bateau

@laurentdipierno276 3 жыл бұрын

C'est clair que c'est pas du Spielberg question cadrage ! Oh la vache !

@superbhasard9369 Жыл бұрын

... juste un peu de carrosserie, après avoir fait le constat ...

@psirvent8 Жыл бұрын

Et racheté un canot de sauvetage...

@grinjeanc.1483 3 жыл бұрын

Les grades n'ont jamais confirmé l'intelligence ! 😂

@davel6017 Жыл бұрын

Un navire de cette taille ne vire pas facilement, une fois lancé c'est foutu. D'autre part ilme semble que seuls les canots sont ruinés

@psirvent8 Жыл бұрын

Oui on dirait qu'il a bugné 1 canot de sauvetage, par contre rien ne dit que le bateau n'a pas lui aussi subi des dégâts...

@alanwisdom7777 7 жыл бұрын

c'est hallucinant de vrais bras casés et tu te dis ces mecs sont commandants il faut les virer de suite !

@sorrowangel47 Жыл бұрын

ça va c'est superficiel . quelques canots, un petit coup sur la coque et un peu de peinture.

@Max.21065 Жыл бұрын

Exactement

@melotone3305 Жыл бұрын

Ooo, I see a desk job in someone's future. 👀

@saams6954 7 жыл бұрын

Moi si j'aurai était sur le bateaux je serai prise de panique de oufff😨😨

@raoulvolfoni1800 2 жыл бұрын

Et en francais ça donne quoi ?

@gmbh8443 4 жыл бұрын

Poor LifeBoat!!!! IM CRYING SO MUCH.. I CANT STOP..

@ericcartman65378 Жыл бұрын

bro wtf

@gmbh8443 Жыл бұрын

@@ericcartman65378 ?!

@ericcartman65378 Жыл бұрын

@@gmbh8443 bro they litterally repaired it

@gmbh8443 Жыл бұрын

@@ericcartman65378 they haven’t.. look.. it Got crushed into the Water 😡 use your brain….

@fabienfruchet4998 3 жыл бұрын

Une manœuvre hyper rapide, et oui la précipitation est la pire des choses.

@bo2web 8 жыл бұрын

Allez ! Faut faire grève là !!!

@atomcat6663 8 жыл бұрын

+bo2web as (“olivier”) la sncm n'existe plus

@laurentlarlet9603 9 жыл бұрын

Bon on ne manœuvre pas un machin comme ca facilement... Mais je sais que la sncm crache tellement sur la concurrence que le viril commandant à peut être voulu faire le "cake"

@loicchapon5615 6 жыл бұрын

C'est pas la faute du commandant mais du pilote de port

@theoleonard6101 7 жыл бұрын

Intelligent, maintenant si le bateau coule il n'y aura pas assez de bateaux de sauvetage

@theforceenergy6751 8 жыл бұрын

M'en fou je prend pas le bateau, trop de magouille entre la continent et les syndicats d'incapable.

@lucianilucien8693 8 жыл бұрын

Premièrement une personne qui dirige un navire à passager c'est un Capitaine (quatre galons) et non un Commandant (5 galons uniquement dans l'armée) mais c'est vrai que les Capitaines de la SNCM aimaient bien se faire appeler Commandant pour briller un peu. Mais à force de faire des grèves à cause des syndicalistes bien payés par l'entreprise les bateaux sont maintenant à quai. La seule entreprise de transport maritime à ne pas être rentable et à fermer ses portes dans le bassin méditerranéen est la SNCM et ce n'est certainement pas à cause de la direction ou de l'état mais bien à cause des très mauvais syndicalistes de cette entreprise...

@MrGiloine 8 жыл бұрын

+LUCIANI"une personne qui dirige un navire à passager c'est un Capitaine (quatre galons) et non un Commandant (5 galons uniquement dans l'armée) mais c'est vrai que les Capitaines de la SNCM aimaient bien se faire appeler Commandant pour briller un peu. Lucien ========>C'est faut. Le master à bord est bien un COMMANDANT. Le second lui est bien capitaine avec des responsabilité différentes (sécurité/chargement/déchargement....etc....Mais la le problème ici ne viendrait-il pas plutôt d'une erreur des pilotes de port (notamment sur le ferry sncm ) ???

@lionelprat505 5 жыл бұрын

Va t'occupé de tes chèvres pov con !

@hdrodellec Жыл бұрын

Déjà si on parle d'armée de terre : Capitaine : Trois galons Commandant : quatre galons. Dans la Marine nationale c'est plus compliqué parce qu'il y a Capitaine de corvette, (4 galons), Capitaine de Frégate (5 galons panachés), Capitaine de vaisseau (5 galons pleins). Les trois pouvant avoir pour fonction d'être "Commandant" d'un navire on s'adresse à eux en disant Commandant (et pas Mon Commandant comme dans l'armée de terre). Pour faire simple un Capitaine de Vaisseau c'est un colonel à qui on s'adresse en disant Commandant. Dans la marine marchande le grade est "Capitaine" et la fonction "Commandant", donc on peut dire les deux....

@lucianilucien8693 Жыл бұрын

Vos propos ne sont qu'une masturbation de l'esprit! Y a t-il, sur des navires à passager, un Capitaine qui a 5 galons or??? La réponse est bien évidemment NON. Alors de ce fait, appelons un chat un chat, un Capitaine 4 galons n'est et ne restera qu'un petit capitaine. Désolé... @@hdrodellec

@MrGeoffrey1998 7 жыл бұрын

TOUS DANS LES CANAUX DE SAUVETA... *squick* Oh merde Régis qu'es-ce que tu as fait ?

@anokiaiyana286 Жыл бұрын

Et voilà, il as tenté une blague, mais elle etait trop téléphoné donc …. Aucun intérêt 2 like et l auteur du commentaire s’est suicidé par la suite

@lamamakawe3096 7 жыл бұрын

chapeau pour le titre

@CaptainGwel Жыл бұрын

ché faut pas faire son beau devant la meridionale bien fait 😂 😂

@tonyHern865 5 жыл бұрын

quel kéké.... pas étonnant qu'ils font faillite

@benj3611 4 жыл бұрын

Dans la vie il y a des pilotes et il y a des culottes!😂😂😂

@lailaland6587 Жыл бұрын

les voilà les mafieux corsos italo provençaux .. ceux qui en moins de 3 décennies ont fait sombrer cette entreprise avec la complicité des élus locaux

@marcgrandin3542 10 жыл бұрын

Quel rapport multi scrotch entre la grève en ce moment et cette manoeuvre manquée par un commandant il y a plus de 8 mois ???? Et quand la Corsica ferry fait naviguer un de ses NGV avec une bréche dans sa coque comme cela c'est passé dernierrement plus.lefigaro.fr/tag/corsica-ferries cela ne vous dérange pas plus que ca ??

@visionist7 4 жыл бұрын

No more lifeboats for third class. Reminds me of something...

@pedrodevesoul2927 2 жыл бұрын

heureusement qu'il n'y avait personne dans les canots de sauvetage !

@mutterschied 8 жыл бұрын

Unautre fois fumée, John Doe? ¡You better hafta get rid of crack, man!!

@_FerroVic_ 2 жыл бұрын

Le commandant du Girolata quand il a appris que la SNCM a fait faillite : " CHEH !!! "

@nonoham2559 2 жыл бұрын

Les cons existent vraiment c'est confirmé.

@konstantintsybulchyk18 9 жыл бұрын

Капитан или Лоцман поц!Что тут ещё писать!))

@user-qi9dl3ur7r 2 жыл бұрын

Поцы все!

@bjooo Жыл бұрын

Le plus fautif dans cette histoire c'est celui qui commence a filmer en paysage pour finir en portrai

@patrick35400 7 жыл бұрын

J'espère que ce n'est pas le tonton qui nous fait passer les cerif's à Marseille!

@easyjet3598 7 жыл бұрын

Ce commandant nous montre comment priver des vacanciers de leur séjour en Corse. C'est sur que tu ne prends pas la mer avec un canot de sauvetage en moins.

@rfbleublancrouge4140 2 жыл бұрын

C'est pas son bateau, il n'est pas propriétaire, que salarier pour piloter le navire, la il viens de perdre son commandement.

@pange2b 7 жыл бұрын

pas évident de conclure quoi que ce soit d'après cette vidéo. le titre est donc hyper subjectif. moi la vidéo me donne plutôt l impression que la navire de la sncf n'est pas en cause . mais cela reste à voir

@TheBasstemperature 6 жыл бұрын

de la sncf ??? aaah c'est sur, on a pas vu de navire de la sncf ni d'hassen sehef en cause ...

@jeromenesa1787 2 жыл бұрын

La cie n est pas la sncm , mais la cmn. Par ailleurs les manoeuvres sont dirigees par un pilote de port....

@alexisvachon2481 9 жыл бұрын

Oufff méchan colomb!!!! Et c quoi la chouse que le bateau bleu pale a scrapé

@Agarthalien 9 жыл бұрын

Il vient de fracasser un bateau qui coûte cinq ans de salaire d'un ouvrier lambda.

@marsoudu87 9 жыл бұрын

Une baraque de sauvetage. héhéhé pauvre monde, on se crève vraiment le cul pour rien nous les ouvriers ....

@Grafittic 9 жыл бұрын

5 ans de salaire, c'est une Clio de 13 000€ payée à crédit... Un Ferry comme le Napoleon Bonaparte, c'est 168 millions €....Pas sur qu'un ouvrier lambda puisse se le payer en 5 ans...Ou alors les ouvriers lambda sont très bien payés chez vous..lol

@marsoudu87 9 жыл бұрын

Grafittic Il parle du canot de sauvetage.

@Grafittic 9 жыл бұрын

French Bomber J'en vois déjà 2 tombés, et la compagnie refera une peinture complète pour les rayures sur le ferry...9a risque de couter un peu plus cher...

@er44300 9 жыл бұрын

5 ans? 5 vies serait plus juste a mon avis...

@mouatasemzine8314 5 жыл бұрын

c'est le quel qui qui a forcé le passage celui dans le quel tu te trouvais ou l'autre

@Nazir-WalkAroundTheCity 3 жыл бұрын

👍👍👍👌👍❤️✌️ Fajny film lubię nowe widoki. A u mnie spacer i piękna pogoda😘 Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘👍✋

@louisclaisse 3 жыл бұрын

Juste on est d'accord c'est le bateau dont on a la pov qui est en tort

@jeremgamer8199 10 жыл бұрын

et puis je rappelle que ce n'est pas le comandant du bateaux mais le pilote du port (pillotine) donc vous dites n'importe quoi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@Norfing1995 Жыл бұрын

je comprend pas, moi j'aurais mis un coup de klaxon , un petit coup de frein à main pour jouer avec la dérive et après démarrage sur les chapeaux de roue. Vite fais bien. C'est pas compliqué la navigation.

@psirvent8 Жыл бұрын

Un coup de corne de brume peut-être, et il y a justement des normes internationales qui demandent de donner 1 coup, 2 coups, 3 coups etc... en fonction des manœuvres. Par contre le frein à main... 😂😂😂😂 Ça n'existe pas sur un bateau !

@Norfing1995 Жыл бұрын

@@psirvent8 Justement...

@76notam 6 жыл бұрын

la question est pourquoi a t-il tant "serré" le Girolata sur babord.... avait il une gene particuliaire ..... difficile de juger sans voir son environnement !

@pikit256 2 жыл бұрын

Tout de suite les grands mots, il a pas cassé son navire, il a détruit les barques de secours, et peut être ce faisant égratigné un peu la tôle du bateau.

@edenverseaupaix3476 Жыл бұрын

Une égratignure pas mechant. La vie continue. Ce n est pas de sa faute c est la faute a l eau de mer. Pad de panique calmez vous

@psirvent8 8 ай бұрын

Oui c'est juste un canot de sauvetage motorisé pouvant accueillir au moins 50 personnes, et qui coûte le prix d'une belle berline de luxe... Une égratignure comme tu dis, LOL

@gmbh8443 6 жыл бұрын

The lifeboat!!!!! 😭😭😭😭😭😭😭😭

@demone2238 4 жыл бұрын

Omg le cannots de sauvetage il est détruit 😫

@thenuclearwolf1385 9 жыл бұрын

des gros boulaient qui sont inconscient ; bravo les conducteurs pour gaspillé l'argent et compromettre la sécurité des passageaient !!! sa mérité qu'il soient viré!!!

@thenuclearwolf1385 7 жыл бұрын

Tous d'abord bonjour , sachez que je suis sans doute mauvais en orthographe mais j'essayé de amélioré . Puis je ne comprend pas pourquoi vous m'insulté et deuxièmement je n'est pas un insulté les chauffeur de bateau dans mon commentaire !!!!!!!!!!!!!!!!!