UN DÍA SOÑADO 😍 Prueba Seat Ibiza FR 40 Aniversario 🚗 Y CONDUZCO las Versiones HISTÓRICAS ✅

Рет қаралды 16,893

Actualidad Motor - Pruebas de coches

4 ай бұрын

Viajamos hasta Barcelona para conocer la edición especial Seat Ibiza FR 40 Aniversario. Esta nueva versión se lanza para celebrar los 40 años del modelo utilitario, así como todos los éxitos de este coche desde su lanzamiento.
Recordamos que el primer Seat Ibiza salió de la fábrica un 27 de abril de 1984, marcando un antes y un después en la marca. Desde entonces, ya han pasado cinco generaciones y se han vendido más de 6 millones de unidades.
En este vídeo hacemos un repaso a toda la historia del modelo, comprobamos las diferencias que aporta la edición Ibiza 40 Aniversario y lo probamos con el motor 1.5 TSI de 150 CV; aunque también está disponible con el 1.0 TSI de 115 CV.
Además, también nos ponemos al volante de las dos primeras generaciones. Concretamente nos subimos al Seat Ibiza GLX 1.5 System Porsche de 85 CV, a una unidad inmaculada con menos de 1.000 kilómetros en el odómetro, y os contamos unas breves impresiones al volante. Después hacemos lo propio con un Seat Ibiza GTI, con el motor 1.8 16 válvulas de 136 CV.
Fe de erratas: Durante la prueba del Ibiza GTI de segunda generación afirmamos que es un 2.0 16v. Es un error, ya que se trata de un Ibiza GT 16v, con motor 1.8. Pedimos disculpas
Índice:
0:00 Historia Seat Ibiza
3:15 Seat Ibiza FR 40 Aniversario
4:55 Prueba Ibiza 40 Aniversario
7:44 Prueba Ibiza 1.5 System Porsche 1984
9:50 Prueba Ibiza GTI 1.8 16v 1993
11:20 Precio Ibiza FR 40 Aniversario
Prueba: Diego Ávila
#Seat #SeatIbiza #Coches #cochesclasicos
Más información: www.actualidadmotor.com/
---
Síguenos en las redes sociales:
►Instagram: actualidadmotor?hl=es
►Twitter: a_motor
►Facebook: ActualidadMotor
►TikTok: www.tiktok.com/@actualidadmotor

Пікірлер: 42

@oscaraguilera4000 4 ай бұрын

Cuánto me alegro que lo hayas vivido y gozado, GRACIAS por vuestro trabajo y FELICIDADES por el vídeo 😃.... Qué recuerdos!!

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Muchas gracias! Ha sido una experiencia realmente bonita =) Un saludo

@pamies82 2 ай бұрын

hola, una pregunta de serie cuantos altavoces lleva, y que tal el sonido??, merece la pena pagar el extra de los beats audio?, gracias.

@hacxes0273 2 ай бұрын

Hola!! Genial video! Muchas gracias! Yo estoy planeando comprarlo pero la version de 115 cv (por el precio) pero me da miedo, crees que es potencia suficiente para el dia a dia y autopista suficiente y wue funcione bien? Temo a que no tenga mucha respuesta Mucha gracias!

@ActualidadMotor 2 ай бұрын

Hola! Ese motor de 115 es más que suficiente para la mayoría en el Seat Ibiza

@Jorgenicolas122 4 ай бұрын

Excelente video que se me ha pasado muy deprisa, pero que se nota el gran trabajo que hay detrás, un trabajo profesional. Enhorabuena. Seat se salvó de la quiebra gracias a los ingenieros de la empresa con el Ibiza de primera generacion, pues el Málaga que era como un Ibiza de 4 puertas no tuvo el exito esperado.

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Gracias por tu comentario! Un placer. Hicimos el mejor contenido que pudimos con muy poco tiempo y sin margen de error en las tomas. Efectivamente, el Ibiza fue un impulso brutal para la marca en aquella época. Un saludo 😃

@aitorcp6888 4 ай бұрын

Q buenos recuerdos al ver generaciones anteriores. Si no recuerdo mal entre la primera generación y la segunda que has presentado falta una generación que no has presentado digo esto porque mi padre tuvo un Ibiza que no está en el video y estaría entre la primera generación que has presentado y la segunda. De todas formas pedazo de vídeo!!!

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Hola! Seguro que te refieres a la actualización de la primera generación, que fue en el año 91 si mal no recuerdo. La carrocería exterior casi idéntica pero con parrilla, faros y pilotos distintos, verdad? Gracias por el comentario! Para nosotros ha sido todo un honor 🙂

@aitorcp6888 4 ай бұрын

Efectivamente!!Faros delanteros rectangulares y ya venía con el motor Sistem Porche.

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Exacto!!

@jesusg5816 4 ай бұрын

Hola! no hay precio del 150cv? en la web aún no está disponible para configurarlo

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Hola! No está disponible el dato concreto todavía de esa versión, pero ponle que entre 3 y 4.000 euros más que el los 17.980 euros anunciados para el 1.0 tsi manual. Ten en cuenta que lleva el motor superior y el cambio DSG de serie. Un saludo

@breoganoterofarinas143 3 ай бұрын

Lo tengo en opciones para comprar lo recomiendas?

@kerimcil169 4 ай бұрын

EuroNcap 5 yıldız 👏👏

@martacuadrado3912 2 ай бұрын

Hola buenas estoy realizando un trabajo de Fin de grado y si es de tu interés me gustaría poder contar contigo para unas preguntas sobre los Seat Ibiza. Graciass!!

@ActualidadMotor 2 ай бұрын

Claro, intentaré ayudarte siempre que pueda 😊

@carmelosarmiento3262 4 ай бұрын

Buenas noches, el Ibiza GTI que pruebas el rojo no es el 16 válvulas si dices que es un 2.0 ese es el 8 válvulas de 115 cv

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Hola. Llevas razón, hay un error en el vídeo. Lamentablemente, con las prisas y los nervios del momento se me cruzaron algunos datos en la mente. Era un 1.8 16v, pero a la cabeza me vinieron los datos del Cupra, que era el 2 litros 16v. Sólo puedo pedir disculpas por el error

@carmelosarmiento3262 4 ай бұрын

@@ActualidadMotor No pasa nada hombre, muy bonito reportaje la verdad

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

@@carmelosarmiento3262 gracias por tu comprensión =)

@emiliocano191 4 ай бұрын

Hola, ha faltado un modelo de Ibiza, no recuerdo el año pero está entre el segundo y tercero que has presentado

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Hola! Sé la versión que dices, pero no es una generación distinta, sino un restyling profundo del segundo. Te refieres a aquellos Ibiza del año 99, ¿verdad?, que tenían unos faros y pilotos parecidos a los del primer León. Un saludo y gracias por comentar 😊

@MaximoLeGrand 4 ай бұрын

¿Esta versión aniversario lleva el control de crucero adaptativo de serie? Imposible verlo en la web de Seat. Gracias

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Hola! Sí, sí lo lleva. Para que te hagas una idea, este acabado FR Aniversario se basa en el FR XL que puedes ver en el configurador de la marca. En cualquier caso, es cuestión de semanas que el FR Aniversario aparezca en la web de Seat. Espero haberte ayudado. Muchas gracias

@MaximoLeGrand 4 ай бұрын

@@ActualidadMotor Gracias, eres muy amable

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

De nada, para eso estamos 😉

@mikm5894 4 ай бұрын

Falta un ibiza que se supone que esta en la segunda generación pero no es igual al segundo,es el anterior al 6l

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Hola! Te refieres al que llegó en el año 90 aprox? Esa variante era un restyling profundo de la primera generación, pero no una nueva generación. Muchos nos lo habéis dicho, al igual que el Ibiza del 99, que pertenece a la segunda generación pero cambia tanto estéticamente que parece un coche nuevo 😉

@mikm5894 4 ай бұрын

No, porque yo tuve uno y le estrene en el año 2002 y justo salió el 6l y le compré casi con 3000 euros de descuento

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Ah vale, el restyling de la segunda generación te refieres. Con los faros y pilotos muy parecidos a los del primer León. Te refieres a ese?

@mikm5894 4 ай бұрын

@@ActualidadMotor si

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Pues duda resuelta jejeje. Esa versión que comentas es un restyling, no una generación nueva (aunque el diseño cambia mucho)

@palodesoinfo 4 ай бұрын

Me faltan generaciones 🤔🤔🤔

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

Al inicio del vídeo tienes todas. Son cinco (incluyendo la actual)

@DaniSurvivor 4 ай бұрын

El modelo del SEAT Ibiza 2002 me chirria un poco porque el interior y el nombre Ibiza escrito en el centro del portón son de 2006.

@ActualidadMotor 4 ай бұрын

La tercera generación fue lanzada en 2002

@devilgineu6759 4 ай бұрын

A mi tambien, es un prerestyling, pero con cosas del restyling como el interior.... no es fidedigno y eso que es de la propia SEAT!

@Rafael-tz8zi Ай бұрын

Tuve un Ibiza 2005, 1.400 sport con ESP, ABS, etc. He tenido unas 30 averías, todas de electrónica, bobinas, cierre centralizado, pedal de freno, aceleración, válvula EGR, etc. En una avería en concreto fui 8 visitas seguidas a servicio oficial SEAT en Lérida y también al de Zaragoza y no lo supieron arreglar, el Motor es bueno, pero la electrónica una autentica porquería, créame.

@ActualidadMotor Ай бұрын

Ese Ibiza que comentas fue uno de los primeros modelos de Seat en contar con redes multiplexadas. Algunas unidades tuvieron fallos importantes de electrónica, pero no era ni mucho menos lo habitual.