【ウナ丼ジムニー】初の林道、落石と倒木で超ハード【シエラ意味ねぇVlog】

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【ウナ丼ジムニー】初の林道、落石と倒木で超ハード【シエラ意味ねぇVlog】

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4 ай бұрын

林道ってなんとなく爽やかなイメージだけど走ると大変で……という話。ジムニーじゃなければやばかったよなって思う。
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 197

@jalote 3 ай бұрын

リスクを犯す前に、戻ったウナ丼さんは素晴らしい👏👏✨

@339501 3 ай бұрын

無理せず戻るって勇気が要る決断なんだぜ

@NONO-ff3wz 3 ай бұрын

グーグルストリートビューを見てると、よくその道通ったなあという画像が出てきて、撮影車の運転手に尊敬の念を抱きます。

@tagthemic 3 ай бұрын

引き返したのは英断だと思います。1人の山って楽しさ４、寂しさ２、怖さ４位だから色々慎重になっちゃいますよね。それとお茶がキニナル

@user-fs9ik9yu7c 3 ай бұрын

林道を走る時は1m×1mくらいの厚めのゴムシートを持って行って、倒木や岩場ギリギリを通過する時はゴムシートを木や岩にかけて通過すると、万が一、接触した時に傷や凹みが付きにくくなるので、常備しとくといいです。

@beat_san07a19 3 ай бұрын

チキンとは言いません。無理せず引き返してきて正解です👍

@user-ql1vr3nd7d 3 ай бұрын

無理をしないことは安全上大切なことです。

@x2oa302 3 ай бұрын

林道で引き返す事はよくあることですよ　常にUターンポイントをチェックするのも大事です。お疲れ様でした♪

@daisukemiyoko1124 3 ай бұрын

昔、モトクロ乗ってたので林道の素晴らしさが分かります。大人になり家庭を持ちバイクを売り、ワンボックスにのりいつしか忘れ去った林道今回の動画で忘れてた林道の素晴らしさを思い出させてくれました。遊び道具でお気軽に買える値段でもないし傷とか気にしちゃうから動画観て癒してます。

@th5454 3 ай бұрын

初林道で戻る判断出来るのは経験値ですね。ソロは臆病なくらいで良いと思います。

@user-hu7dw7gl9h 3 ай бұрын

林道行く前に洗車なんですね笑

@nozomionda802 3 ай бұрын

で　最後に水溜り

@user-yf9jh3qk9q 3 ай бұрын

自分もジムニーオーナーですが、林道走ってみたくなりました。購入後、舗装路しか走ってない・・・本当、ジムニーの凄さを体感したい。

@user-gz4pg9ei1g 3 ай бұрын

引き返す勇気。それも必要なんだよね♨️😑

@metta2406 3 ай бұрын

雪道も林道も、できる予習と準備をした上で、あとは体験して学んで行こう、というウナ丼さんの進み方が大好きです！

@nao.1632 3 ай бұрын

道路状況、車、技術を理性的に分析して引き返したのは素晴らしい😀👍

@user-trangia-da17v 3 ай бұрын

ジムニー林道デビューですか。自分はもう何十年前にやっていましたが、いくつかアドバイスするなら、基本林道はソロで行かない事、それと車内には牽引ロープ、スコップ、それに食糧と水を積んで行きましょう。でも、単純にオフロードに慣れるのであれば、近場の河川敷で練習してからのほうがいいですね。良いジムニーライフを。

@user-hb9fq3ll7i 3 ай бұрын

見てるだけで楽しい気持ちになります。ジムニー欲しいな😮

@user-wt1ib8dj4j 3 ай бұрын

林道デビューですね! 本当にジムニーと林道絵になる!

@KS-wi4sb 3 ай бұрын

林道走ると分かるんですよ。ジムニー（LSD必須）こそ至高のオフロードカーであって、これぞスポーツカーだと。後、林道はチキンで丁度いいです。道はマージン取って走るべきで、無謀に攻めて横転する人いますが、あんな事しなくていいです。

@user-ui6ws7vu3s 3 ай бұрын

林道チャレンジ　ウナ丼さん、ジムくんお疲れさまでした！

@46hinata53 3 ай бұрын

夏場、北海道上川郡新得町屈足トムラウシ温泉からトムラウシ山短縮路登山口駐車場の林道は熱いですよー是非挑戦してみてください。途中の望岳台からの眺めなどもおすすめです

@p3778 3 ай бұрын

雪道デビューに林道デビュー！シエラに乗るとこうなりますよね。うらやましいです。オフに入ったらすぐ四駆ではなく、行けるならできるだけ二駆で進んだ方がいいです。四駆状態で動けなくなったら、、、と考えると、、ね。燃費も稼げるし。あと、落石除去はもちろんですが、その際できるだけ落石場所から離れたところに車止めましょう。次々に落石があったら、大変です。

@toners6mt 3 ай бұрын

これは撮影も超大変ですよね、うな丼さんの車愛と高いプロ意識がヒシヒシと伝わってきます。

@mikeneko6736 3 ай бұрын

林道デビューお疲れさまでした👏👏 全然チキンではないですし、引き返すという決断力も十分かっこいいと思います！

@KOTETU1027 3 ай бұрын

この投稿間隔ありがたい！

@yuusukekamiyama1462 3 ай бұрын

Uターンしたウナ丼さん、素敵です！！ウナ丼さんはチキンなんかじゃない！って妻が言っております！！とてもためになる楽しい動画でした😀

@stigr3311 3 ай бұрын

戻って正解ですよ👌 林道に行くには最低２台で行くのが理想ですよね。今度行く時はノコギリ持っててもいいかも？😊

@petitbourgeois1433 3 ай бұрын

アルピニストの野口健さんも無理というのはしていい無理としてはいけない無理があるって話していたので無理しないで戻るのは全くカッコ悪くないですよ👍 ただスペアタイヤカバーカッコいいけど下が切れてるのを知ってるからなんか気になる😎

@raveyt 3 ай бұрын

楽しそう、トレイルランニングみたいに頭使いながら走るのいいですね。引き返して正解です。電波も届かないところで無理はできないですしね。最後の水たまりに突っ込む姿はカッコいい！

@th5454 3 ай бұрын

まさかウナ丼さんがオフデビューとは！ボディの慣らし終われば結構行けますよｗｗｗ

@tagthemic 3 ай бұрын

ボディの慣らしってそういうことかw

@yukigunirider 3 ай бұрын

ボディの慣らしが終わったら小枝とか大きめの石とか楽勝っすね🤣

@kyamsun 3 ай бұрын

昔からいるよな他人の四駆無理矢理オフロードに連れ出してボロボロにして悦に入ってる奴。

@seiichikimura 3 ай бұрын

改めてジムニーいいですよね。特に林道がよく似合う。

@user-yb2tm4rx7y 3 ай бұрын

素晴らしい判断です😊 ウナ丼さんもシエラも無事で何より😊👍

@jj-vq4rp 3 ай бұрын

私有地の林道7キロだったらご案内できます（ゆかるみ、腹擦りギリ、一般車なし）北関東から3時間くらいです😊

@user-lb2uq1yh4m 3 ай бұрын

いつも楽しく動画を拝見しております。😊ありがとう🎉

@user-zd1rt6vr6r 3 ай бұрын

まず、ターボじゃなくていいので、シーエルリンクにコンピュータで走りを変えられるものがあるのでお試ししてみては？ほかにも言ってる人が居るけど、ジムニーにはアピオやモンスター等、結構専門のパーツメーカーが居るから、そういう店とコラボして、林道などは単独ではなく複数でヤマに入るのを強くおすすめします。何なら、例えば猿投のようなコースからやって見てはどう？埼玉ならブロンコや桶川のコースがありますよという、札幌のランクルナナマル乗りです。

@user-sj4jb7sl4r 3 ай бұрын

戻ったのは間違いなく良い判断でした😊

@user-wj1sj4ih1p 3 ай бұрын

数をこなして林道に慣れてください。オフロードを走ってこそジムニーの真価を発揮します。ジムニーの最低地上高は20cmあります。それより小さい石は腹下を通せます。見切りの良いボディと相まってオフロード性能を発揮します。R/Tタイヤは多少の泥濘（ぬかるみ）でもノーマルよりもグリップします。オフロードとオンロードの性能があります。これを活かさないともったいない。シティオフローダーではジムニーの真価を発揮しない。林道に行く時の注意点は、必ずスタック脱出道具を持参すること。

@aikosweet4062 3 ай бұрын

こういう荒れ気味の林道や廃道のようなところを走るときはできれば複数の車で行ったほうがいいですね。万が一スタックしても他の車で引っ張るなどしてレスキューができますからね。単独走行が多い人は最低限レスキュー道具を用意しておくべきだと思います。一番良いのは電動ウインチの装着でしょう。ただし電動ウインチの装着は決して安くはないので次善の策として、ハンドウインチやチルホール、丈夫な牽引ロープ、ワイヤー、スコップなどを車に積んで出かけられたほうがいいでしょう。携帯電話も通じないような山奥に単独で行くのですから臆病すぎるくらいでいいと思います。あとリフトアップをしないのであれば下回りのガード類装着は必須だと思います。ガードすべき箇所はいくつもありますが、特にトランスファーと燃料タンクは岩などにヒットすると大きなダメージを受ける可能性が高いので最優先でガード装着をしたほうがいいでしょう。

@maverick.88 3 ай бұрын

うな丼さん英断です👍 単独時は無理しない林道走行動画、シリーズ化してください🙏 楽しみにしてますご安全に❣️

@sherpak1480 3 ай бұрын

ジムニーならではのハラハラするような楽しさですね。ところで最後の水溜まりは確認済み撮影ですね？水しぶき通過はかっこいいですが泥水溜まりの中に尖がり岩石や段差などがあると怖いので。

@user-ht9me2vj4h 3 ай бұрын

私もJB23ジムニーで林道ツーリングを嗜んでいます。ウナ丼さんと同じくソロツーなので危ない❗と思ったら即引き返しています。あと林道へ行く前にワックスをかけておくと垂れ下がった木の枝等によるボディーの傷がある程度防げるそうです。

@user-lo7uk7ji1w 3 ай бұрын

林道ドライブは楽しいですよね引き返す選択肢を持つウナ丼さんは適正アリアリですよ！走行ラインを考えたり、0.5車線幅で対向車が来ないかおびえたりしながらまだ見ぬ先に進むのが最高ですさらに、未舗装路を走った後は舗装路の快適さにしびれます

@user-cr2tl6ne4i 3 ай бұрын

チキンでは無いですよ！無事でなにより！お疲れ様でした👍🏻 ̖́-

@user-pq2yo6xq8u 3 ай бұрын

リスク管理大事です😂 自分もやばいとこは引き返します😨

@user-kf5vh9ze7r 3 ай бұрын

スタックしたらエライ事になるから、知らない所でソロは勇気ある行動💧

@BIHIMIMI 3 ай бұрын

戻っても林道はすばらしい、ジムニーの良さが発揮できたのは嬉しいことですよね。

@user-be9gq9zt4b 3 ай бұрын

冬季通行止め、群馬県嬬恋村に住んでた頃結構近くの林道にありました😊鹿やイノシシに遭遇したりもありました😊ポツンと一軒家のテレビに出そうな道ですね😂自分は積雪時側溝にハマって、牽引ロープで助けてもらった経験からホームセンターで買って常備しておくようにしました、工場の深夜勤務明けの帰り道でうとうとっと来て、山道でコースアウトして横倒しになってハマって抜けられなくなって、軽トラのおっちゃんに常備の牽引ロープ使って助けられた事ありました😊

@expose2777 3 ай бұрын

林道ツーばかりしてますがマストアイテムとしては、スタックラバー、ハンドウインチ等があればソロでも心強いですね、それと出来れば手ノコ折りたたみタイプ倒木等に有効です。

@r.yashima 3 ай бұрын

ジムニーは素の性能が高いだけに調子乗って、行きの時はイケイケで進んじゃうんですよでも林道走破なんてかなりの自信と度胸とUDEがないと無理です行きの道の状態覚えておいて、旋回可能ポイント、逆走時の注意ポイントチェックされているのは北の大地での経験が生きてますね結局どこかでターンバックすることになるんで、そのポイントを見誤らないことがソロ酷道エンジョイの鉄則だと思ってます

@irma-wp6ie 3 ай бұрын

ソロは無理しないが絶対です👍 ウナ丼主宰で林道ツーリングでもやって下さい😁

@user-im1os3hw8k 3 ай бұрын

ソリッド系のダークカラーは木とかの引っ掻きキズが目立つんだよなぁ…… でも、カッコいいw

@user-cu7ie8lv3k 3 ай бұрын

登り優先。谷側優先っていうのもあります。

@user-mu7tg3ur3j 3 ай бұрын

来月にはリフトアップしてそう笑

@hiro-pr2oh 3 ай бұрын

引き返す勇気にあっぱあれ

@tml6649 3 ай бұрын

自分はチェーンソー持って行きます。

@cojicoji.tocchan231 3 ай бұрын

戻る勇気の方が大切です当然ですが1人で走る時は慎重になります無理し過ぎない　大事です😊

@yukigunirider 3 ай бұрын

僕はオフロードバイクで林道を走るので、ウナ丼さんの動画はあるあるな箇所が多くて楽しめました！

@GDGDproject 3 ай бұрын

マジで雪国ではジムニーの走破性役に立つんだよねぇーあと自分が住んでるところが田舎だからめちゃくちゃ頼れるんですよねぇー

@user-dv4dh4lg5d 3 ай бұрын

皆さん優しい意見ですね。でもね自分で敢えて林道に行ったなら覚悟も必要。

@user-uf8kh3dd4k 3 ай бұрын

勇気のある決断、素晴らしいです。強がって進むより、Uターンする判断の方が何倍もカッコいいです😊

@ginjiyozakura5665 3 ай бұрын

山道は諦める事も勇気です。 👍🏻

@chiaki-k6023 3 ай бұрын

林道チャレンジお疲れ様でした。ところで携帯の電波が通じないような林道へ踏み込む時は、出来るだけ複数台で行った方が安心・安全ですね。どうしても単独行の場合は、何かを感じたらすぐに引き返すのが正解だと思います。

@user-sl3lu5hf4p 3 ай бұрын

初林道ご苦労様でした。緊張しますよね、画面から伝わってきました。せっかくジムニーに乗っているのですから林道走行をして、車の性能を理解するのと運転と景色を楽しんで欲しいです。スタックした時に役に立つシャベルと厚手の小さなベニヤ板ジャッキアップが必要な時に下に引いて役に立ちますので用意してください（自分の経験からですが）。

@user-iv3fy6ih5v 2 ай бұрын

戻って正解😊ジムニーの性能に頼りすぎると命取りだからね。技量と経験、同行者やその他同じように林道を走りに来ている人がいるかなどを計算して、行くか戻るか決めないとね。初オフでも沢山の車と付き合ってきた方だけありますね。さすがです!!

@user-wu3iq7fe2t 3 ай бұрын

やっぱオフロード似合うなぁ小さい車なのにごつい！

@user-wu7hj1wx2o 3 ай бұрын

自分もRTタイヤを買いました。まだタイヤ交換していませんが楽しみですね‼️

@user-yn1xc5yl4d 3 ай бұрын

シエラは通れないけど、ジムニーなら行けるってありまして、アピオからナローシエラが出てるんです(^^♪

@user-qo3yn2tz7w 3 ай бұрын

やっぱりジムニーに林道は似合いますね。でも林道はあまり一人（1台）では行か無い方がよいらしいです。（何か起きた時の為）ベテランでもあまり一人では行か無いようです。それと今の時期、冬眠から目覚めた熊などの野性動物は危険ですのでお気をつけてください。鹿がぶつかって、車が大破病院送りなんてけっこうあるのでお気をつけてください。でも楽しいんですよね林道は。

@v6015 3 ай бұрын

オプカンRT良いですよね〜。3年ぐらい履くとウォーンという音が気になってきました。あと首都高の繋ぎ目はマジで滑りますw

@rsf4430 3 ай бұрын

片側が崖の林道は危険過ぎる😂😂 チキンとか言いませんよ！！またチャレンジしてください！！

@user-jq4yy1in8h 3 ай бұрын

9:27 旦那がノアヴォクやステップ欲しても嫁がセレナを選ぶ理由の一つがこれ

@user-yw5vy7uv4x 3 ай бұрын

オフ車の傷は味、勲章なのでガンガン行きましょう！

@kazmotonojima3135 3 ай бұрын

リフトアップだけだと最低地上高は上がらないと思ってます。理由は前後デフは高さが変わらないからです。リフトアップするのは大経タイヤを履く為だと認識してます。クロカンて極低速のモータースポーツだと思ってます。日本の林道には軽サイズが合ってると思います。

@user-kc3vu4ch7c 3 ай бұрын

洗車した直後に林道で新車を汚してしまうウナ丼さんってカッケーｗ

@hightatsuya 3 ай бұрын

経験則ですが、林道走行はアルミホイールよりも鉄っちんホイールの方がいいです。アルミホイールはデザイン上の都合で穴や隙間が多くて、そこに倒木の細枝が引っ掛かることがあるので。

@josiyuzu2584 3 ай бұрын

厳しい山道、ヤリスで時々走る羽目になってますが、それなりに無事に走行出来てますよ！杉の落ち葉やら尖った落石やら…😊

@Subaruchougoukin2005 3 ай бұрын

林道はどれだけクルマがオフタイヤ、オフロードに万全な仕様でも思わぬ落とし穴や予想してなかった事が至る所にあるから本当に一瞬も気が抜けないんだよ…見ているコッチもヒヤヒヤするな。

@ozaki4362 3 ай бұрын

ジムニー　かっこいい、ガレ場で斜めになってるの　イカス。

@chiaki-k6023 3 ай бұрын

次回は＊東弘樹さんもジムニーで走った林道川上牧丘線はいかがでしょうか。大雨が降るとすぐに通行止めになってしまうので、台風シーズン前をお勧めします。

@wonicyan 3 ай бұрын

オープンカントリー、ラダーフレームの恩恵で音は相性はバッチリです。ハスラーのような軽のモノコックでオープンカントリーをつけると、明らかに「ｺｵｵｵｵｵｵｵ」と共鳴します。でもかっこいいからよし！

@jpnnyoro5905 3 ай бұрын

次は大阪のしいたけ林道に行きましょう！ノーマル車高でオフロード、カッコいいですよ。こちらの方がテクニック必要ですからね〜😊

@user-qv9uz1hd3j Ай бұрын

林道って楽しそう～ (^^♪

@user-bd3ss9qq6r 3 ай бұрын

戻る勇気は必要です👍

@akinorimishima748 3 ай бұрын

関東からは遠いですが剣山スーパー林道おすすめします！

@Unknown-n123 27 күн бұрын

林道で車をしばく遊び楽しそうだなぁ（小並感）次車買う時は迷わずジムニーにしよう

@matsu190 3 ай бұрын

ソロの時はそれくらいチキンになる事が重要ですよ。いい判断だと思います。あと林道楽しむならピボットガードつけると安心感が上がります。

@nahcki1163 3 ай бұрын

ついに林道ですか。そのうちトランクにクマとかタヌキととか実際に入れそう。

@123spasso 3 ай бұрын

1人の時は無理しない方が良いですよね、良い判断だと思います

@katsudoon529 3 ай бұрын

ジムニーでもこんなに大変なんですね

@makko8082 3 ай бұрын

単独林道は無理は禁物‼️ 徐々に楽しみましょう❗ 「ブロンコ」で鍛えますかぁ💡

@user-gu7jd9xq6i 3 ай бұрын

林道は県管理道なら東京埼玉群馬栃木は土木課のホームページで通行止め情報が出てるので、行く前に調べましょう...

@user-pl4kr8wf7f 3 ай бұрын

おぉ高速安定性！ウナ丼さんが褒めるなら交換せねば‪‪☺︎‬

@naokingver 3 ай бұрын

オフロードのタイヤはロードノイズはどんな感じなのでしょうか？

@kahi5059 3 ай бұрын

俺もシエラが納車された後リフトアップしてほいーるたいやかえて林道とか河川敷とかいったけど、一年で飽きて今は普通の用途のみ😅

@user-yl8rl8ik2n 3 ай бұрын

林道行くなら長靴と電動のこぎりとか持っていくと活躍しそうですね。お疲れ様でした。

@af8354 3 ай бұрын

ジムニーでクロカンして調子乗っていけるだろうと思って横転し骨折しましたww車はもちろん廃車(笑) だからソロの時は戻る勇気が一番大事ですよ！

@JAMTP5285 2 ай бұрын

山奥で車から降りるときは虫はいるけど必ず窓開けてから自分は降ります。過去に、インキーして泣きました

@user-ks4tp3iy7b 3 ай бұрын

用も無いのにわざわざこんなとこよく走りに行くよね✨

@tmz1503 3 ай бұрын

冒険している感覚を一番感じる車ですね。

@74tank 3 ай бұрын

分別、大事ですよね。😊

@wanipapa7470 3 ай бұрын

林道デビューお疲れさまでした。できれば複数台で。無理ならせめてナビゲーター役の同乗者を。スズキ四駆のフロントドアの意匠は、 1988年初代エスクード以来のお家芸でございますよ😊