Arnaud the GOAT. Meilleur chaîne de test sur le net. Quelle débauche d'énergie et de bonne humeur . Merci ;)

Merci pour tous ce que tu fais en démonstration Surtout avec toi tu n’as pas peur d’aller dans les mauvaises conditions . J’aime regarder tout ce que tu penses avec les VTT À la prochaine vidéo merci à toi 😊

Bonsoir, Merci pour cette présentation. Par contre pour l'amortisseur et la fourche de vélo (VTT) il vous faut une pompe haute pression prévue pour ce genre d'équipement que vous trouverez chez votre revendeur de vélos favoris. 😊 Les caoutchoucs sur l'amortissement et la fourche s'est pour régler le SAG à l'arrêt. Le SAG (pilote sur le biclou) s'est l'enfoncement de l'amortisseur ou de la fourche, il n'y a plus qu'à mesurer l'enfoncement, cela dépend du fabricant en moyenne 15% de la course totale de l'équipement et ce qui est recherché comme amortissement. 🫡

Salut Pour les trous au jantes 2 raison comme dis les amis (es) c’est pour alléger les jantes mais pas que ! Cela augmente le confort des roue ( VTT trial expérience) L’amortisseur est hydraulique et à ressort air l’élastique autour du vérin c pour le SAG ; écrasements de la suspension sous le poids de corp( généralement 10% de la course de l’amorto ) 😊 Pour gonfler l’armorto mon lapin prend une pompe haute pression pour fourches et amortos Capacité de la pompe 20bars Oublie pas 10% de SAG a l’amorto pareil pour La Fourche ( c de la théorie pas une obligation)

Bonjour Arnaud et merci pour cette chouette vidéo , encore un test fait avec beaucoup d'humour génial 🤣🙃Allez fire 💥🤛😀

Salut Arno tu me fais rire et tu me mets de bonnes humeur continue comme ça bonne continuation tes vidéos que du bonheur merci à bientôt

Joli look ce vélo, j'aime bien. Merci Arnaud pour ce moment.

Bonjour, vous avez de chouettes terrains de jeu par chez vous! Merci pour cette nouvelle vidéo.

Super vidéo et le vélo il a la classe! l'amortisseur est bien hydraulique comme indiqué par le constructeur, l'air remplace simplement le ressort, l'huile sert à freiner la compression et la détente.

Merci pour tous ces essais !🎉

Super vidéo, les tests les plus complets et les plus drôles du KZfaq ! Je ne me lasse pas de regarder tes vidéos 😊 Pour répondre à ton interrogation les jantes ajourées ont 2 utilites : - le poids, car pour la réactivité et le dynamisme de conduite, il est bien plus important de gagner du poids au niveau des parties en rotations qu’au niveau du cadre (même si l’idéal c’est de faire les deux) - le style, ce que tu vois ce n’est pas la chambre a air mais le fond de jante (une bande caoutchouc assez épaisse qui protège la chambre à air et que tu peux trouver dans une multitude de couleur pour avoir le style que tu souhaites)

encore un chouette vidéo, je m'éclate toujours quand je t'entend rigoler tout seul lors des tests, tu es trop génial 😉🙃🙃 #Fiiiiiire

Coucou Arno 😀 merci pour ta vidéo. Je ne connaissais pas cet amortisseur là. Bienvenue à Nathalie 😂 pas mal l’histoire du perroquet et la pompe à jean-Claute 🤣. Caresses à Mr Jack 😃. FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥

Bonjour je me régale de tes vidéos merci à ton équipe technique bonne continuation 🤠✌💥💥

toujours aussi complet les tests avec arno carde l'energie et continu a nous faire rire tu est super MERCI

Ça fait 4 minutes je regarde la vidéo et j'vous aime déjà! Mes amis du nord, si un jour vous êtes de passage en Normandie vous êtes les bienvenus pour l'apéro! =)

Bravo pour cette vidéo test vtt, avec d'énorme prise de risque (térille ) , et merci pour ta bonne humeur comme dab !!!! et ta sincérité, (garde-boue ) c'est du BRIN M'IN COPIN =) cdlt Papy =)

Merci pour ce test complet. J'attendais avec impatience ton avis sur ce RV 800, avec le MG 600+ et le Cyrusher Ranger ce sont les 3 fatbikes qui me plaisent beaucoup. J'attends le dernier test qui ne va sûrement pas tarder.

Merci Arnaud, Excellent test, des explications très complètes. Super 👍 👍 🙂

Merci Arnaud pour ce test complet et comme toujours très animé lors de tes essais mais ne prend pas trop de risques tout de même 🙂Je pense moi aussi que l'avis de Madame sur les tests qu'elle a effectué seraient un plus. Pour info, le mini compresseur est donné pour 150 PSI soit environ 10,34 BAR... Après j'ai pas encore eu l'occasion de le tester à cette pression-là.

Bjr super vidéo intéressante comme d'habitude et l'histoire du perroquet mdr😂 génial tu vas les chercher j'adore continuer comme ça 😊

Salut ARNO Tu me fait toujours mourir de rire sur tes sketches 🤪 Encore merci pour tes vidéos BISES 😘

Les trous sur la jante, c'est fait pour diminuer le poids non suspendu ! FIRE

slt tt le monde '' cc Arnaud pour les trous rouge que tu vois sur la jante ben c et tout simplement une protection anti crevaison j ai le même style de jante mais avec des chao yang voili voila et continue comme ca a ton dernier mini roadtrip ma bien fait delirer et continuer comme ca vous aite au top 😊😊😊

Il faut une pompe spéciale pour les amortisseurs,et il y a aussi de l'huile dans l'amortisseur

Excellent test comme d'habitude

Salut Arnaud merci pour la démo. À bientôt 👍👍👍

Salut Arnaud moi j'adore tous se que tu fait continué ❤

Je ne suis pas spécialiste, mais d'après moi les trous dans les jantes est pour enlever du poids sur le vélo !!! Bravo pour ta chaîne vraiment bien, j'adore!!!!

Salut Arnaud si tu veut de la patate va a une baraque a frittes c est une solution , super test toujours de l humeur et du sérieux dans l essaye du biclou merci

Super vidéo j’adore le vélo !

Salut Arnaud superbe vidéo 👍

Merci pour le test et la bonne humeur. Je trouve que pour 2300€ la prestation de tes vélos est correcte. Quand je pense le prix que h'ai payé mon vtt, pour l'emploi que j'en fait, un de ceux là aurait sûrement fait l'affaire. Salut à tous et bonne soirée

Merci Arnaud! 👍

Salut Arno, merci pour cette nouvelle vidéo. Le manque de puissance au démarrage vient sur à 100% du contrôleur ! Pas besoin de le remplacer c'est le même display que celui du 600 et le peps au démarrage est réglable comme tu l'as expliqué dansla vidéodédiée, donc jettes y un noeil là certain qu'il n'est pas reglé au max. Sinon pour la côte de la mort on sait que tu fais toujours au mieux tes tests mais la tu l'as attaquée a 28 kmh alors que pour le 600 t'étais à 34, et tu ne peux être que d'accord que ces 6 kmh de diff auraient certainement permis de franchir les 2 mètres manquants. Sinon moi niveau look je l'adore ce biclou et hormis la batterie spécifique pas grand chose à lui reprocher sauf le prix. Merci encore Arno ! 😉

Salut Arnaud, y aurait pas un réglage dans le display qui file un peu plus de patate au démarrage? Merci pour la vidéo!

😂 Je t'adore Arno, continu tes test merci🎉🎉, par contre amortisseur a air j'aime pas faut gonfler comme malade, sinon les vidéos dans le brin, c Fire ❤❤

pas facile a ecouter pour un non-francais comme moi, mais tres amusant. Salut d'Allegmangne

😂 super je te quiffe Super bicloo mon copain bonjour a madame continue comme ça Vélo impeccable tres beau

À fond les manettes j'ai hâte de voir ça😂 Pour info c'est pas une moi l' d'ar, c'est une moi l' noeud 😂😂😂😂

Slt Arnaud putain c est une balade de rêves j espère que tu nous en feras souvent tu nous apprend des choses le paysage de de chez toi et le breton aaaa enfin un grd merci pour cette balade continue comme ça merci

Super essai ta tout résumé garde boue de la dobe ( j’ai commander garde boues chez Ali pour 60 €)la batterie moi 60 KLM dans les bois en pédalant est plus de batterie c’est tout à fait le résumé réel du vélo top moi déçu par rapport à ce que j avait lu sur les caractéristiques sur leur site avait attendu que tu en essai 1 au mois de décembre mai voila seulement que tu le reçois et moi déjà reçu mais je vais faire avec il est là. Super tes vidéos

Bonjour à toi, je regarde tes vidéos qui me font bien rire car elles sont très originales, tout en présentant bien les vélos que tu achètes ! Plusieurs vélos que tu as présentés me plairaient bien, le seul problème c'est que je suis une quiche en entretien, et ce qui me fait peur c'est l'entretien après achat, changer des pneus, et tout ce qui est du SAV des vélos chinois, car quand on pose des questions aux vendeurs du net, personne ne répond ! c'est ça qui me fait peur si j'achète un fatbike chinois !

garde boue de brin / poignées de brin / pas de protection de dérailleur donc du brin / visiblement le couple un peu menteuse la notice moteur pareil ou alors augmenter un peu la capacité du contrôleur à laisser passer plus d'ampère ce que permet le display comme tu nous l'a montré dans une vidéo précédente à voir si les deux contrôleur sont les même sur ce biclou et sur le 600 mais avec le risque que ça crame !!) . Dommage car le look est vraiment cool mais ça fait pas tout la preuve avec ce biclou !! Par contre copain tu es fatigué toi plusieurs répétition de montage en début de vidéo prend quand même soin de toi tu sais ont peut attendre un peu ne te mets pas trop de pression

Les trous dans les jantes c'est pour retiré un peu de poids 😉

T'es genial mec !!!

super video comme d'hab !

Trop fort avec ton chien 😂et tes vidéos 😂

Merci pour cette vidéo, effectivement pour rouler à 45kmh il faut mouliner comme des fous alors qu'il suffirait d'ajouter un plateau. Sauf que le problème doit être au niveau du calculateur avec la démultiplication d'un gros plateau ça doit tout dérégler

Du grand Arnaud comme d'hab ...

J'ai les jantes identiques en 20 pouces avec du Kenda dessus, c'est pour réduire le poids des roues et tu peux changer le fond de roue pour adapter à la couleur de ton vélo pour l'esthétique

Tu devrais tester le sur ron light bee catégorie c'est un 49.9. Merci pour les videos

Sympa le test du RV800, sympa le test du RV800 🤪🤪😁😁

j'adore quand tu dis j en ai pleins les pompes 😂😂

Le but de percer les jantes c'est le poids des masses non suspendu c'est ce qui fait une plus petite consommation si tu ajoutes du poids comme des increvables ou tu as ajouté du poids donc plus de conso

Pour la pression de l'amortisseur, c'est le poids du pilote + 10 pour cent en PSI...

le contrôleur c'est lui qui envoie pas la sauce c'est la le problème de manque de puissance sa prend un contrôleur plus puissant merci super vidéo 🤩🤩🤩

super comme dab merci

Bonjour, je pense que les jantes sont troués car les pneus sont déjà bien gros et lourds ! cela enlève du poids et ça permet de mettre moins d'effort au pédalage et bouffer moins de batterie aussi ! Bisous Arnaud. Fiiiiiiiiiiiireeee

Super video comme d'hab pleine de déconne et de bonne humeur. Tu devrais essayer une surron light bee ou ultra bee je pense que tu kifferai comme un gros malade. Pour ton amorto : C'est un amortisseur à air hydraulique. L'air remplace le ressort et il y a également de l'huile pour amortir. Il faut mettre une pression d'air en fonction du poids du rider en controlant le 'SAG' qui est l'enfoncement du dernier à l'arret avec le RIDER sur le velo. Il faut une pompe haute pression pour mettre ces amortisseurs en pression. Je ne connais pas cet amortisseur mais le mien peux monter jusque 24 bars c'est pourquoi il faut des pompe spécifiques. Les fourches à T (ce que les youtubeurs appèlent de fourche de moto) ont le grand inconvénient d'avoir un angle de braquage limité c'est pour cela que en général c'est limité aux vélos de descente et les autres vélos ont des fourche plus traditionnelles.

salut arnaud ce vtt est typer downhill, autrement dit il est typer comme un vtt de descente ;) pas comparable aux autres car par fait pour les memes fonctions, sympa tes videos ;) merci

belle vidéo...bonsoir nono a quelle pression de pneu préconise les constructeur pour une meilleurs autonomie ?

Salut Arnaud, Et bien dis donc ça monte en gamme pour les vélos il a une sacrée gueule celui là . Et toi tu montes en essai extrême fait gaffe quand même 👨‍🦽

S bonjour ..se vélo physique de ouf..mais simple moteur..son plus gros défaut.. dommage..bon ride à tous👍🥳🥳

Salut Arnaud . une ptite comparaison avec le himiway cobra serai sympatique . Super tes videos . Continu comme ca . On adore 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Merci pour cette excellente vidéo, par contre un peu trop critique pour le moteur, je pense + à un problème de contrôleur, paramétrage ou capacité limite. par contre pour le gonflage de l'amorto, tu peux bien utiliser le compresseur que tu veux, à condition, bien sûr d'avoir un détendeur en sortie! Merci encore.

Slt fréro super vidéo j'ai hâte que tu teste le cyrusher trax

Pourquoi mettre dans le titre le mot "fusée" si le moteur est faiblard? 🤨

c'est bien un amortisseur hydraulique. l'air remplace la fonction d'un ressort helicoidale. l'hyrdraulique sert a l'amortissement de la compression et la détente.

Pour la notation je serai d'avis de faire un tableau en fonction de la catégorie des vélos utiliser. Car un vélo de descente n'aura pas les mêmes caractéristiques qu'un vélo type XC. Idem qu'un XC n'aura pas les mêmes qu'un de ville.... Donc faire le te tableau en fonction de.... Sinon super vidéo comme d'hab Arnaud 😊. A+ mon copain !

Salut normalement on utilise une pompe hp pour les suspension. Pour la pression normalement met la pression en fonction du sag. Si non le vélo est chouette !

le jantes creusée c est peut être pour les alléger belle vidéo comme dab biloutte

Bonsoir..se vélo avec jantes à bâton❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥👌🏽👌🏽pourquoi il font pas 🤨🤨😝😝..ils en vendrais des palettes👍👍🥳😅😅😂

Bonjour j'ai un VTT tout suspendu et dans l'amorto je tourne à environ 13 Bars. Merci pour la vidéo.

Salut Arnaud j'adore tes vidéos elles sont très bien expliqué dans les détails et ton avis est tes important dans les décisions d'achat J'avais une question à savoir si tu faisais gagner le RV800 Merci pour ta réponse

salut nono j espère que ta visite a l hôpital c est bien passer !

J’ai le même mais en bleu et jaune 😍 pour les jantes c’est pour gagner en poids sûrement

👍🏻✌🏻👊🏻 Fireeeee 🔥🔥🔥 (com de référencement)

une question: est cette bisyclette equipé avec un senor de couple ou du candence?

Salutano. Merci pour ce test effectivement le MG 600 parais mieux.

La pression de l'amortisseur à air maximum est elle marquée dessus ?

Big up l ancien !!! 😁😁😁

tu m'éclates 🤣, continue à rester toi même!👍

Merci Arnaud Je trouve que tes vidéos sont super J'avais une question est ce que tu le fais gagner ce vélo j'en voulais un Merci de ton retour

À mon avis, c'est José qu'à appelé les condés. Sa p'tite vengeance quoi.

Merci pour ce test mais...Sergio tu nous manques ! Qu'est-ce tu deviens ?

Bonjour, est ce que je peux regler l'amortisseur a air avec la pompe deja fournie dans le carton ou alors je suis obligé d'en acheter une ?

Merci Arnaud pour ta video 👌👍

il semble pas mal celui ci,grand guidon,bien suspendu,bons pneus ...mais garde-boue bien merdique ! merci Arno !!!

salut arnaud a l'occasion si tu peux essayer le netuno eskute pro et voir s'il est débridable merci .super tes vidéo a+

Ce velo en bimoteur serait parfait. J'aimerais savoir ce que tu pense du velo DUOTTS F26, un modèle double moteur avec 130 NM de couple.

Salut Arnaud pourrait tu faire une vidéo sur les différents sites marchands de vae et leurs fiabilité (sav, expédition...). De plus pourrais tu faire également une vidéo sur les vélos adapté au gens de fortes corpulence, je fais 130kg et je ne sais pas quel vélo choisir...

super la video si tu me le permet on parle de la fourche avant a huile "Cadre à suspension intégrale en alliage d’aluminium 6061" pas de precision comme tu dit mieux a air bonne journée

Slt le garde boue va avec le style du vélo VTT dh. Si tu y met tes garde boue de vélo ville en fer avec 6 barres de fixation sa ressemblera plus à rien.. Chaque vélo son utilisation c comme la sel c'est pareil. Bonne continuation

Salut Arnaud, as tu un code promo que je peux appliqué si je prévoit me procurer on lankeleisi, simplement savoir si tu es commandité par eux. Merci, continue ton bon travail..

J'croix qu'y a un' mouch' dan'l kebab, mon copain. Je suis revenu en arrière et j'ai regardé par dessus le réglage de la dernière vidéo et dans le 800 t'a un' mouch' au P7 et il y a quelques pattes au P9. Moi j'arrive pas dans la complexité de la tienne, Megamo 6061, mais avec ce que tu as expliqué, ça peut avoir du sens. Ce qui n'en a pas, c'est qu'il soit meilleur biclou et ne fonctionne pas "bien rond". Si je me trompe, tan mieux, ya pas a changer vidéo. Aller: fiiiiiiiiirrreeeeee

Arnaud... Pour information un amortisseur 100 % hydraulique ça n'existe pas ! Soit il est associé à un ressort et dans ce cas-là l'huile dans l'amortisseur qui passe à travers de petits trous est là pour que le ressort après la phase de compression reprenne sa position initiale progressivement En gros le ressort amorti et l'huile contenu dans l'amortisseur empêche l'effet catapulte... C'est ce type d'amortisseur sur la majorité des voitures... Soit il est pneumatique ("là c'est la compression de l'air où du gaz qui fait office d'amortisseur") Type d'amortisseur utiliser par exemple pour les semi-remorque ("amortisseur à coussin d'air") excellent pour conserver l'assiette d'un véhicule peu importe la variation de son poids Il peut être aussi hydropneumatique ("dans ce cas-là l'huile et l'air sont séparés par une membrane et c'est l'air où le gaz contenu de l'autre côté de la membrane qui vient amortir les variations brutales retransmise par l'huile sur la membrane") Typiquement c'est le système que l'on utilise dans une sphère hydraulique chez Citroën Faut juste retenir que lorsque l'on dit hydraulique on pense liquide mais le plus souvent c'est de l'huile Et les liquides notamment l'huile son incompressible ("pas de compression pas amortissement")

Très bon vélo seulement tu pèse 95 kg quoi une kum qui fait 65 kg le bicloo il va tirer davantage c'est normal. Mais tu as raison il vaut mieux à la limite acheter l'autre surtout rapport qualité-prix😊 ..

Merci.

Salut Arnaud 👋