UWAGA! To nie jest film instruktażowy jak prawidłowo odpinać/podpinać naczepę. To film pokazujący jak ja to robię, więc nie bierzcie ze mnie przykładu. Prawidłowo przy odpinaniu powinno się najpierw uaktywnić hamulec postojowy w naczepie, potem wypiąć przewody, opuścić łapy, odbezpieczyć siodło i wyjechać, a ja zrobiłem to w innej kolejności, bo mi tak wygodniej, w końcu to nie egzamin i mogę robić jak mi się podoba, byle niczego nie zepsuć. Na względnie równym terenie bez wzniesień/spadków (jak w moim filmie), używanie hamulca postojowego w naczepie nie ma większego sensu, ale mimo to warto zachować odpowiednią kolejność przy przewodach pneumatycznych, no i co oczywiste, nie wyjeżdżać spod naczepy bez uprzedniego opuszczenia podpór, bo byłaby niezła maniana! XD
@ironpiter4 жыл бұрын
Takie właśnie rzeczy powinni na kursie CE uczyć i pokazywać jak spiąć naczepę. Bo ja po kursie i otrzymaniu prawka bym tego sam nie zrobił na siodle bo egzamin jest na tandemie i inaczej się spina dyszel. Dlatego super ze są takie filmiki jak ten bo można się nauczyć i zobaczyć co i jak. Pozdro 👍Praktyczny i pomocny na przyszłość.
@piotrr.78273 жыл бұрын
Nic dodać, nic ująć... Jestem świeżo po egzaminie na kat.C+E. Z zamkniętymi oczami podczepiam przyczepę, rzecz w tym, że zdecydowana większość ciężarówek ciągnie naczepy... i ZONK. Trzeba się doszkalać na własną rękę...
@silnikpradustaego72132 жыл бұрын
Jak mają nauczyć podpiąć naczepę, jak w szkołach przeważnie nie posiadają ciągników ani naczep?
@krzywy-vr7sv2 жыл бұрын
Też jestem świeżo po zdaniu prawka i oglądam to w celach naukowych 😀pozdrawiam
@Andrzej24993 ай бұрын
Mnie instruktor uczył - najpierw hamulec ręczny naczepy, łapy centymetr nad glebą, odłączamy przewody, odbezpieczamy, opuszczamy ciągnik i wyjeżdżamy.
@czupakabrabros2 жыл бұрын
Super robota, dzieki za film.
@tomaszniewiadomski6053 жыл бұрын
Bardzo jasno,dzięki.
@marcing14835 жыл бұрын
Fajnie się ogląda Twoje poradniki. Chcemy więcej! 🚛🚛
@tpachucki15 жыл бұрын
Krychu pozdrawiam serdecznie. Łapa poszła w gore.
@kozi8905 жыл бұрын
Jesteś super.
@VlogHunterR5 жыл бұрын
Takie flmy to Ja rozumiem. Krzychu rób takie nauczajace filmy. Przydatne są!. Tyle wyjazdów co przyjazdów. *pozdrawiam*
@trucker38675 жыл бұрын
Krzychu Rekinie polskich szos ;) Film z natury nauczajacych , swietnie pozdrow kermita alkopiwosza ;) szerokosci i dzialajacej klimy w te upaly ;)
@jarekhughes5 жыл бұрын
I to sa najciekawsze filmiki :) pozdro
@user-rs9fb9nq9k2 жыл бұрын
Już mi rozkminiłeś, dlaczego mi się abs zaświecil ,podziękował 👌
@annasylwia6292 Жыл бұрын
Albo styki pokryte patyną
@ghawrot12 жыл бұрын
Dobrze Krzychu, że poruszasz temat kolejności pneumatyki. Ja jeździłem wokół komina i czasami się przepisałem z 50 razy dziennie jak podrzucałem naczepy pod rampy. Nigdy nikt mi o tym nie mówił,a moja rutyna nauczyła mnie tej kolejność która jest ważniejsza niż się wydaje. Pierwsza sprawa można się zdziwić podpinając załadowana naczepę na wzniesieniu o luźnym podłożu. Ręczny działający na jedną oś może jej nie utrzymać. Kolejna sprawa w mirze codziennym i pośpiechu (pracowałem przy porcie) można zapomnieć ręcznego (co nie powinno mieć miejsca, ale się zdarza), a wtedy przy podpięciu żółtego przewodu czuć odrazu że nie ma w nim ciśnienia i ręczny nie zaciągnięty. My dodatkowo po zapięciu siodła zawsze szarpalismy do przodu żeby sprawdzić. Jak miałem wyjechane siodło w koniu to wydawało się że wszystko zaskoczyło a pomimo to nie zaskoczyło do końca i podczas takiej próby potrafiło puścić. Pozdrowionka
@annasylwia6292 Жыл бұрын
Dobrze, że o tym piszesz. Też to mi przyszło do głowy, że samo sprawdzenie dźwigni nic nie daje, tak jak patrzenie na zabezpieczenie. Ono jest nadal, ale otwarte!! Można się zdziwić. Niby Ok, a naczepa zostaje z tyłu (wiem, bo to przeżyłam. Moje szczęście, że jestem przewrażliwiona i ruszając obserwuję naczepę. Gdybym tego nie zrobiła spadła by i to nie na łapy). Tak samo zawsze ze 2 razy szarpię do przodu. Szerokości!
@marzena85742 жыл бұрын
Przede mną 2 tygodnie szkolenia dobrze,że są takie filmiki gdzie można podpatrzeć co jest 5😁 Na kursie na podwójnym zestawie nie miałam żadnych problemów, a teraz ciągnik z naczepą przede mną.
@adamszulecki9437 Жыл бұрын
Hej. I jak wyglądały Twoje początki? Trudno było?
@damssassin91pl814 ай бұрын
Łatwo 🤣
@Kys.Kwasek5 жыл бұрын
No i gitara. Ja po 12 latach latania na solówce w hurtowni od przyszłego poniedziałku siadam na skład u kuzyna i właśnie tego typu filmiki są jak wisienka na torcie akurat dla mnie. Super sprawa i pozdrawiam serdecznie 😁😎⛟💨👍
@pawelkubica45165 жыл бұрын
I standardowo łapka w górę
@hubert16965 жыл бұрын
1:30 zabezpieczenie zbiornika jest żeby nie zbierać próbek paliwa.
@marcinmarcin55275 жыл бұрын
Maniana gniot o przepince ,ale materiał szkoleniowy OK. 👌👌👌🤟
@rav8trucker3625 жыл бұрын
Dobrze jest podnieść nawet pusta naczepę nieco na koniu przed odpieciem, zwłaszcza jak podłoże jest niepewne j jak mamy mniejsze opony na napędzie. Pozwala to na bezpieczne podpięcie ciągnika z wyższym ogumieniem bez konieczności wajchowania podporami które z czasem i biegiem lat nie chcą współpracować. Zwłaszcza pod obciążeniem.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Miałem "przyjemność" podpinania chłodni załadowanej ciężkim ładunkiem, która została wypięta przez kretyna jeżdżącego low deckiem, który nie wziął pod uwagę tego, że będzie ją potem podpinał standard i nie podniósł przed wypięciem. Nie polecam.
@annasylwia6292 Жыл бұрын
Alleluja. Obrazki z mojego zycia Już Cię lubie😉😁😁
@MultiC19814 жыл бұрын
U mnie kolejność ciut inna no i przex opuszczeniem łap podnoszę się na tylniej osi, nawyk z czasów jazdy zestawem megowym teraz też przydatny szczególnie przy ciężkich ładunkach.
@tokio90113 жыл бұрын
W manach nie ma żadnego problemu jakoś w firmie 500 zestawów i każdy odpina i zapina na odpalonym 😄
@annasylwia6292 Жыл бұрын
To samo Scania, tu nic się nie dzieje z elektryką. Mój były MANiek miał magiczny guzik odcinający cała elektrykę. To starczało do skasowania błędów, jeśli nic się na serio nie działo. A ABSy lubią świecić gdy bolce pokryją się patyna. Krótkie drapanie. Guzik od prądu i sprawa zalatwiona
@adam-vip5 жыл бұрын
Ello Krychu widza niezło przyczepka na próbki paliwa 👍
@Tirowy5 жыл бұрын
Siema Krychu, na mój gust to pierwsze trzeba hamulec w naczepie zaciągnąć, a jak go nie ma to kable z powietrzem po odpinac. Załóżmy że masz wniesienie, wysowasz łapy, odpinasz siodło a naczepa sama jedzie. Pozdrawiam
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Mówiłem o tym w filmie.
@totalski5 жыл бұрын
5:57 Krychu to jednak umie zasadzić bolca :P
@mowmipiterzduzychliter7708 Жыл бұрын
wypiąłem z Tobą dzisiaj swoją pierwszą naczepę mistrzu :D
@KrychuTIR Жыл бұрын
No to elegancko
@miku64915 жыл бұрын
kurła Krzysztof Maniana bawi i uczy :D
@Tankelele5 жыл бұрын
Ciekawe to jest dla mnie. Mamy 21 wiek, wszystko zautomatyzowane a przekładnie w naczepach nadal na korbkę xD
@KrychuTIR5 жыл бұрын
To się raczej nie zmieni, choćby ze względu na wagę ;)
@matix44225 жыл бұрын
Ja myślałem że tą małą niewiadówke będziesz przypinał ;) ps. Zapomniałeś o sprawdzeniu oświetlenia po zapięciu pozdrów kermita
@bartcool6664 жыл бұрын
Stary pierwsze co robię to zawsze hamulec postojowe w naczepie! W UK to działa trochę inaczej.
@dawidkiersno5 жыл бұрын
A już myślałem że podpinasz się pod ten Niewiadów po lewej :)
@KrychuTIR5 жыл бұрын
XD
@marekmarek24235 жыл бұрын
fajny ten atlas drug masz musze sobie taki zakupic ')
@JoKeR-sp4ml5 жыл бұрын
Super film więcej takich a pytanie jak nazywa się firma w której pracujesz ?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie zdradzam nazw firm w których pracuję ;)
@IcelandPro5 жыл бұрын
Szkoda, że nie uczą tego na CE. Tylko podpinanie przyczepy, które jednak lekko się różni. Zdajesz CE i uczysz sie na nowo...
@marcinhorowski16565 жыл бұрын
Przyczepa tak samo bez znaczenia kolego.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Jak ja robiłem kurs CE, to nawet nie uczyli odpinania/podpinania i musiałem w internetach szukać co i jak XD
@ktosjd16555 жыл бұрын
@@KrychuTIR A czym zdawałeś?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
@@ktosjd1655 manewry i jazda Scanią z naczepą, a spinanie było Starem z przyczepą 😂
@annasylwia6292 Жыл бұрын
To samo i u mnie. Jak dla mnie potrzebowałabym z kilka razy więcej, by to utrwalić. Potem trenowałam z KZfaq.. I oczywiście na egzaminie (bo ostatni, bo zejebiscie chciałam i aż za bardzo) black out. Zapomniałam trójkąta spod koła. Został za mną, nie podłączyłam kabli. Fakt, że się od razu zorientowalam i sama o tym powiedziałam, zanim egzaminator to zrobił.. Myślałam że koniec. Pozamiatane. Gościu jeszcze uczynnie zamienił mi kolejność. Zawsze najpierw było cofanie, a potem tyłem zakręt. Kazał najpierw zakręt. Liczyl na szybki koniec. Tylko, że mnie jazda relaksuje i pojechałam bez poprawiania się. Mogłam 4 razy, a ja nie potrzebowałam ani razu. Nie dał mi skończyc. Przerwał manewr i kazał jechać na miasto. Po egzaminie powiedział nauczycielowi, że jeszcze nigdy nikogo nie spotkał, kto by po takim stresie bezbłędnie jeździł. Zdalam😅😅😅
@damiansikora93395 жыл бұрын
Zajebisty film instruktażowy Krychu nagrywaj więcej takich filmów.👍👍Nagrasz kiedyś film odnosnie jazdy z naczepą czyli na co zwracać uwage jak się wyciągać przy skrętach itp.Pozdrawiam Manianna.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Podczas jazdy z naczepą należy zwracać szczególną uwagę na ładne dziewczyny. Tego uczyłem kierowcę na przyuczeniu i dawał radę ;)
@annasylwia6292 Жыл бұрын
Przy cofaniu na rampę, obserwuj środkowe koło, gdy jest na linii prostuj zestaw. NA 2 obrotach kierownicy "zginasz" zestaw Przy jednym obrocie skrecasz zestawem.. 0-1 obrotu prostujesz zestaw.. 🤔🤔🤔 Skorygujcie mnie, czy dobrze tłumaczę
@pawelkubica45165 жыл бұрын
Krychu bawi Krychu uczy pozdr🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@ktosjd16555 жыл бұрын
Mój tato od zawsze przypinał i odpinał przewody na odpalonym silniku, w dowolnej kolejności i nigdy nie było żadnego problemu.
@kierowcaarket30095 жыл бұрын
Twój ojciec ma stare przyzwyczajenia ze starych aut gdzie wszystko było pancerne, niech tak zrobi w nowym aucie a w szczególności w volvo to prędzej czy później zacznie walić błędami a w najgorszym przypadku spali głównego kompa
@kubadrynkowski55924 жыл бұрын
Siema Krychu,w kturym roku zdałeś C+E?? Pzdr
@KrychuTIR4 жыл бұрын
Siema, aż musiałem sprawdzić żeby się upewnić i wynika z tego, że CE w 2011 :)
@marcing14835 жыл бұрын
Cenna wskazówka z tym cofnięciem na początku, tego jeszcze w żadnym poradniku nie słyszałem. Chodzi o to że łatwiej się wtedy odbezpiecza?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie mam pewności czy to na pewno coś daje, ale wydaje mi się, że tak, bo tak wynika z mojego doświadczenia. Nieraz miałem problem odbezpieczyć siodło po podstawieniu naczepy pod rampę i wtedy mocniej dobijałem do rampy i pomagało ;)
@marcinb39415 жыл бұрын
Meski Zenski :D Połowa tutaj juz nie jest prawiczkiem dzięki Tobie Krzychu :D hahahaha
@KrychuTIR5 жыл бұрын
XD
@sebsonexrexflex5 жыл бұрын
@KrychuTIR co ile km (mniej wiecej*) wymieniasz klocki jesli mozna wiedziec?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie wymieniam, bo nie jestem od tego.
@annasylwia6292 Жыл бұрын
Hamuję retarderem lub puszczam wcześniej nogę z hamulca.. W osobówce potrzebowałam 5 lat.. W ciągniku, wtedy to był Atego szef wymienił po 3 latach mojej jazdy (nie wiem, ile wcześniej był jeżdżony)... Bo były "bardzo stare, a nie zuzyte" Kwestia techniki jazdy.
@krzysiek74315 жыл бұрын
Powinni to puszczać na kursach niby proste a jednak .pozdro z trasy ;)
@ottmahauS5 жыл бұрын
Siemano Krzychu. Moglbys w ktoryms z odcinkow opowiedziec jak parkowac ciezarowke z naczepa do tylu ? Raczej juz nigdy nie bede kierowca ciezarowki i nigdy nawet nie jechalem ciezarowka jako pasazer i moze to glupie co teraz napisze , ale mam gierke euro truck simulator , bo ciekawi mnie swiat ciezarowek i przy parkowaniu na rampe czy miedzy dwie naczepy z widoku kabiny nie mam pojecia jak sie ustawic , jak podjechac , jakis punkt odniesienia itd.. Krece kierownica w lewo to naczepa idzie w prawo i na odwrot. Jak zmienie kamere w grze na wolny widok to jeszcze jako tako zaparkuje , ale krzywo , lub obijam naczepa o inne naczepy :D , a jak juz w ogole nie jestem w stanie zaparkowac to wciskam enter i automatycznie koncze zlecenie , a w prawdziwym zyciu nie miejsca na bledy i szanuje prace kierowcy ciezarowki w ktorej to trzeba miec caly czas oczy dookola glowy. Pozdrowienia.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie wiem jak wygląda cofanie w tej grze, ale w rzeczywistości najlepiej cofać na tę stronę po której się siedzi, opuścić szybę i wychylić głowę dla lepszej widoczności, a przy cofaniu z 3-osiową naczepą sugerować się położeniem środkowej osi ;)
@czarymary76515 жыл бұрын
Jeszcze trzeba było pokazać jak sie zapina przyczepę przy tym brązowo białym zestawie co był po lewej stronie bo patrząc na takie zestawy na ulicach to kierowcy nie maja zielonego pojęcia jak to robić
@robertulek2 жыл бұрын
Bardzo fajny film. Mam tylko jedną uwagę . Moim zdaniem istotną. Sprawa dotyczy momentu odpinania przewodów. Myślę, że ma tu znaczenie kolejność odpinania. Ostatnie powinno się odpiąć przewody elektryczne i jednocześnie je zapinać jako pierwsze. Chodzi o to żeby naczepa przed rozpięciem była jak najdłużej oświetlona a przy zapinaniu naczepy jak najszybciej oświetlona.
@paweadam56235 жыл бұрын
Witam, jaki system ma Pan po kraju i jaka nawigację Pan używa , Dzięki z góry. Pozdrawiam
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Jazda od poniedziałku do piątku i weekendy wolne. Używam iGO Primo wrzuconego na karcie do SmartGPS SG720 ;)
@23mulberry5 жыл бұрын
Super film Panie Krzysztofie. Bardzo cenne wskazówki. Dziwi mnie tylko jedna rzecz. Normalnie jak spinam zestaw to w zaczepie siodła jest taki karabińczyk, który trzeba przez kółko przełożyć, a przy rozpinaniu odpiac go pociągnąć za linkę poniżej zamka by poszła do góry i wtedy dopiero wyciągnąć dźwignię blokady zaczepu. Raz jeździłem volvo rocznik 2018 super konik i tam tego karabińczyka nie bylo. Czy volvo tak ma?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Większość ciągników ma siodła tej samej firmy, czyli JOST, więc ciężko mi powiedzieć czemu część ma dodatkowe zabezpieczenia, a część nie ;)
@23mulberry5 жыл бұрын
@@KrychuTIR wielkie dzięki Panie Krzysztofie za odpowiedź
@MultiC19814 жыл бұрын
Różne modele siodła, niektóre zabezpieczenie mają w samej dźwigni inne mają dodatkowe, rozpinane właśnie za pomocą dodatkowe cięgna. Spotyka się kierowców którzy zakładają kłódki w ten otwór w zabezpieczeniu. Przy obecnej modzie odbezpieczania siodeł( podczas pauzy na parkingu) to nie jest głupi pomysł.
@FCdystrybucja5 жыл бұрын
Kolejność jest prosta. 1. Hamulec naczepy 2 zabezpieczenie swoznia, 3 koń do góry na poduszkach 4 opuszczanie podpór 5 delikatnie do przodu żeby wypiąć że swoznia i koń do dołu 6 pół metra do przodu i gaszenie konia 7 odpięcie elektryki, słuchawek 8 wyjazd. Cala filozofia. Ważne jest zaciągnięcie hamulca na naczepie przy podłączaniu ,żeby się upewnić, że swozen jest dobrze Wiery w siodło. Już nie jeden pojechał z niewpieta do końca naczepą, a później płacz.
@sqasz55555 жыл бұрын
Opisane wzorowo 👌robię dokładnie tak jak napisałeś.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Wcale nie! Wzorowo to się aktywuje hamulec w naczepie, potem opuszcza łapy, wypina przewody w odpowiedniej kolejności, dopiero potem odbezpiecza siodło i wyjeżdża! Odjeżdżanie przed wypięciem przewodów przy chłodniach ma sens, bo przy podpiętej jest ciasno, ale nie jest to prawidłowe zachowanie.
@FCdystrybucja5 жыл бұрын
Krychu to nie egzamin, nie spinaj się. SAA większość tak robi, podobnie jak nie gasi konia. A wyjeżdża się żeby się nie upier... Nie każdy jeździ w drelichu. Wjeżdża/ wyjeżdża się na opuszczonym żeby smaru z siodła nie ściągać. Egzamin sobie, a życie sobie.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
@@FCdystrybucja No przecież ja też nie robię jak na egzaminie. Stojąc na równym najpierw wolę odbezpieczyć siodło, bo czasem są z tym problemy i wtedy trzeba kombinować z podciąganiem do przodu i cofaniem żeby zniwelować ewentualne niepotrzebne naprężenia.
@dondaro28835 жыл бұрын
Więcej takich poradników kreć, niby proste ale starzy kowboje asfaltowi potrafią to wykonać niezgodnie z prawem BHP. Pozdro Krzychu
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Też zrobiłem to niezgodnie, bo odbezpieczyłem siodło przed odłączeniem przewodów :)
@modyrolnik78445 жыл бұрын
Pierwszy raz widzę jak ktoś odpina i podpina naczepe Pozdro
@endriut.48095 жыл бұрын
W UK jest jeszcze zabezpieczenie które się zakłada po spieciu. W Pl tego nie ma?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie wiem czy piszesz o tym o czym myślę, ale niektóre siodła miały dodatkowe zabezpieczenie na łańcuszku, ale ostatni raz taki bajer miałem w jakimś leciwym ciągniku.
@endriut.48095 жыл бұрын
Dokładnie to. Tam mają wszystkie auta.
@bartcool6664 жыл бұрын
Przy siodle w uk jest łańcuszek. Jeśli nie wchodzi, albo nie pasuje po sprzegniwciu to znaczy że źle sprzegniety.
@karolski49733 жыл бұрын
7:35 słuszna uwaga. Ojciec też podłącza przewody naczepy przy wyłączonym zapłonie.
@doublekick35234 жыл бұрын
A maam pytanie ile macie skladow w firmie ?
@KrychuTIR4 жыл бұрын
5
@ironpiter4 жыл бұрын
Wiecej takich praktycznych poradników filmów bo na kursie tego nie uczą! Idziesz do pracy i nie wiesz co i jak robić. Więc ktos cie musi przyuczac później. Uważam że po kursie i egzaminie na CE powinno umieć się spiąć naczepą no ale niestety.
@wiesiuczekolada5 жыл бұрын
haha krone jest popierdolone 5!
@annasylwia6292 Жыл бұрын
U mnie w megaliner jest jeszcze ciaśniej.. Dlatego najpierw odbezpieczam, odjeżdżam, a dopiero potem odpinam kable A co z czerwonym guzikiem? No właśnie.. Już widzę A właśnie, że może się potoczyć.. Jak? Otóż moją naczepę firma lubi ladowac ciężkimi paletami z przodu, przez co wygina sie i przód jest bardzo nisko. Czasem aż za nisko by połączyć sprzęt. Trzeba czarować osadzić ogonek naczepy itd. Dlatego też łapy wysuwam na maxa i żeby ich nie uszkodzić przy łączeniu podnoszę tył ciągnika też maxa.. No i wtedy może sobie pojechać, gdy nie jest zabezpieczona hamulcem.. Poza tym o ile pamiętam (mieszkam w Niemczech) w przepisie jest, że musi być zawsze zabezpieczona przy postoju, tak jak ciągnik.. ... Ale jestem blond i mogę się nie znac U ciebie przewody powietrza łącza się zajebiscie. Młodym adeptom podpowiem, że gdy nie chcą tak składnie wskoczyć na swoje miejsce trzeba je naślinić, to łatwiej będzie je połączyć. Obie strony. Te gumki są po prostu twarde, stawiają opór. Wilgoć poprawi sytuację, łatwiej okręcić, lepiej się dopasowują
@fabianpachoek77312 жыл бұрын
Przepinanie czy rampa co jest lepsze
@KrychuTIR2 жыл бұрын
Ja wolę odpocząć pod rampą
@grzegorzsewioo50555 жыл бұрын
Zrób obsługę firany :)
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nagrałem już coś takiego, ale nie wiem kiedy się pojawi ;)
@doublekick35235 жыл бұрын
To u was na bazie ?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
To tylko parking.
@kominiarz_______7335 жыл бұрын
Ja mialem kiedys sytuacje jak mi jakis frajer odbezpieczyl siodlo w zaladowanej wannie. Ja rano ruszam i sruuu naczepa zostala. No wtedy to ja sie nakorbilem zeby podnies 25 ton naczepe...
@bartcool6664 жыл бұрын
To się sprawdza z rańca
@goffi34164 жыл бұрын
a nie myślałeś o przepince z tym punto ;)
@KrychuTIR4 жыл бұрын
Pewnie XD
@wilczyryj20795 жыл бұрын
Zestaw puntoczepa ? Polewa
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Wymagane C+E XD
@bystryb35 жыл бұрын
a gdzie ten drugi z podwójnej obsady, lokalny lump Kermit?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Gdzieś tam leży...
@zbyszekborowczyk60243 жыл бұрын
Witaj łobuzie
@maticzarek53755 жыл бұрын
Czy każde siodło trzeba smarowac?
@Sebek-ml9ck5 жыл бұрын
Nie wszystkie, czasami mozna spotkac teflonowe siodła których nie trzeba smarować, ale rzadko sa spotykane.
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie ma teflonowych siodeł. Niektóre siodła posiadają nakładki ślizgowe wykonane z polietylenu (nie z teflonu) i płyty takiego siodła faktycznie nie trzeba smarować, a jedynie jego mechanizm zamykania.
@MultiC19814 жыл бұрын
Są jeszcze siodła które same się smarują wyposażone w pompę i "zbiornik" smaru. Co jakiś czas należy uzupełnić smar w "zbiorniku", pamiętać należy aby uzupełnić smarem wskazanym przez producenta siodła, użycie innego skutkuje zniszczeniem pompy. Miałem tak w MAN' ie TGX.
@buskiscyzoryk4725 жыл бұрын
nie ma nic lepszego niż germańskiej produkcji naczepy? te z Wieltonu każdy trucker omija?
@panpikus98425 жыл бұрын
Wielton to też syf:)
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Z tego co wiem, naczepy Wielton nie mają dobrej opinii.
@poszukiwanianalegalu35055 жыл бұрын
Chcesz być kozak to ta niewiadówke z punciaka podepnij :):):):):)
@KrychuTIR5 жыл бұрын
XD
@michalgodlewski5 жыл бұрын
Kto bogatemu zabroni przepinać naczepy, ciężarówki. Jak ma to niech się bawi.
@redbi96075 жыл бұрын
siemano
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Elo!
@polarhunter475 жыл бұрын
To nowe Volvo też od was z firmy?
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Też
@ktosjd16555 жыл бұрын
@@KrychuTIR a ile jest aut w firmie
@KrychuTIR5 жыл бұрын
@@ktosjd1655 w sumie 5 🚛
@ktosjd16555 жыл бұрын
@@KrychuTIR Ten man tez od was? 9:46
@KrychuTIR5 жыл бұрын
@@ktosjd1655 u nas tylko Volvo 😎
@kacperhywa73575 жыл бұрын
Wujku Krzysiu ty tu Omege Pilzno odpierddzielasz
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Nie, ja nikogo nie zmuszam do pracy na własnej działalności XD
@kacperhywa73575 жыл бұрын
Dobre
@cotletco.98165 жыл бұрын
Po co podpina się przewody w takiej kolejnosci? A jak bys nie opuścił i smar by został na naczepie, to pozniej jakbyś wjezdzal to by się znowu przesmarowalo? ;D
@KrychuTIR5 жыл бұрын
Przewody pneumatyczne podpina się w takiej kolejności ze względów bezpieczeństwa. Co do drugiego pytania, to mogłoby się przesmarować przy wyjeżdżaniu ;)
@cotletco.98165 жыл бұрын
@@KrychuTIR czyli jakby nikt nie opuszczał to smar zawsze by był. A jak jeden robi tak a drugi tak, to nigdy nie wiadomo po kim się ma naczepę ;D Tak wgl pytam bo pare razy jezdzilem a nie wiem jak to spiąć i rozpiąć. Bo nie miałem takiej potrzeby ;D
@MultiC19814 жыл бұрын
Jak smar zostanie na naczepie to później przy zakładaniu kamyka upierdolisz sobie ciuchy, a tej zarazy nic nie usunie.😜
@damssassin91pl814 ай бұрын
No no, końcówką się uratowałeś i łapa do góry ale było blisko w dół za te hamulce, hamulce zawsze na start przy odpinaniu 🤣
@radekzagozdzon33262 жыл бұрын
To powiem Ci ze jak ty masz wprawę to za przykład to co pokazales nie polecam nikomu bo dla mnie jak mówisz ze w naczepie obojętnie jak stoi nie wciska się hamulca to stary potrzebujesz się doszkolić. A w filmiku poprostu zapomniales tego zrobić i musiałeś jakoś z tego wybrnąć.
@KrychuTIR2 жыл бұрын
Nie zapomniałem, bo go nie używam. Przepinałem naczepy już setki razy, może ponad tysiąc i nigdy mi nie odjechała bez użycia hamulca postojowego.
@annasylwia6292 Жыл бұрын
W mojej scanii z kolei jest dźwignie, która muszę opuścić, żeby móc odbezpieczyc, moc wyciągnąć wajhę i ja zahaczyć. Niejako nałożyć wajhę na tą dźwignie. Jeszcze inny system
@ukasz5096 Жыл бұрын
ile czasu zajmuje to w praktyce? 10 min czy dłużej?