Мы в детстве катались на этой электричке либо в вагоне ,либо на крюк цеплялись. Проезд в ней стоил 10 копеек. И по вагонам ходила старая бабулька - кондуктор ,в руке у нее был старый коричневый чемоданчик с металическими уголками ,а внутри лежали картонные билеты и денежная мелочь. Помню мы с другом на ней утром решили прокатиться , а так всегда катались вечером ,и было это 10 мая 1987 -го года. С трудом проснулись ,ведь были выходные и побежали на платформу Отрадное. Она подошла со стороны Института Пути ,и была утром последней . Мы сели и доехали до платформа Слободка . Вечером она уже не пошла ,и как оказалось ,что не пошла больше никогда. Для нас это было символично и удивительно ,так как столько лет уже прожили в этом районе , и первый раз решили утром прокатиться . И надо же - на самой последней навсегда ! Так что ,кто не знал - последняя электричка прошла только утром 10 мая 1987 года !

В детстве я почти каждое воскресенье ездила с родителями по этой дороге от Лосиноостровской до Бескудниково в гости к бабушке в Лобню. Поезда были шестивагонные, билеты продавались прямо в электричке. Ходил кондуктор с чемоданчиком и продавал картонные билетики, такие же были в метро тогда. Расписание поездов было синхронизировано: между прибытием на Лосиноостровскую и отправлением на Бескудниково было не больше 3-5 минут. Нужно было подняться на мост и спуститься на отдельную платформу, она находилась действительно ближе к Москве со стороны первого пути. Я очень любила этот вариант поездки из Подлипок в Лобню, дорога пролегала почти вся в лесу, а Институт пути был почти сказочным замком. Для нас всё прекратилось с пуском трамвая, из-за которого поезда перестали ходить от Лосиноостровской.

Да, помню 1986 год. Был студентом физтеха и проезжая Бескудниково частенько видел необычно короткую электричку, вагонов шесть (против 10-12 вагонов у обычных московских электричек) с табличкой "Институт пути". Всегда была пустая, ехала куда-то в загадочном направлении.

Спасибо, Дмитрий, за очень интересное путешествие по знакомым с детства местам.

Сколько живу в Отрадном,постоянно проходил мимо этого "памятника ,остатка от железнодорожного полотна",даже не останавливался чтобы почитать на стенде историю и тд,что же,могу сказать только спасибо,как житель этого района,и да история меня всегда манила к себе больше и всегда....(и да тут наверное нужно сказать кто живет Алтуфьева,Отрадного и Владыкена ,а также Свиблово и всех,всех кто живёт,прывет!!,ну и ставим лайки =)

Я ещё помню платформу в Лосинке и путь до трамваев. Родные места! Всё детство в тех краях))) Платформа была прям на месте гаражей.

Спасибо. Много загадок и интересных историй городка Института пути канули в лето.. За какие-то 20 лет городок изменился полностью, унеся в историю факты и события. Это одно из самых интересных мест в современной Москве..

Дмитрий! Спасибо за видео! В фильме х/ф "Вам и не снилось" актёры Леонид Филатов, Евгений Герасимов и Ирина Мирошничено ждут перед переездом в на месте нынешних гаражей "Слободка" проезда товарного состава...

живу в Свиблово, часто натыкаюсь на старые опоры конташки от прошлой жд. Они находятся на Игарском проезде, их 4 штуки, отлично сохранились, жаль, что вы не рассказали о них. поставлю лайк, увидел свой дом и узнал от любимого блогера больше о данной жд. спасибо)

Огромное спасибо, Дмитрий! Жил в Отрадном в 80е и даже катался на этой электричке. Её называли четырёхвагонкой и кукушкой. Проезд стоил 10 копеек. Остановка автобусов на мосту называлась "Платформа Слободка". В конце 80х, когда линию закрыли, по её маршруту пустили 649й автобус.

Моя дача находится за Дмитровом. А жили мы когда-то в районе рядом с Беринговым проездом. В начале 70-х и ещё довольно долго наш путь на дачу начинался на платформе Дзержинская. Коротенькие электрички (2-3 вагона) делали всего несколько рейсов за день. Билеты продавала кондуктор и это были билетики из очень толстого картона с тиснеными черными буквами и цифрами. Жаль, я не сохранил такой раритет. Мы медленно, очень медленно ехали до Бескудниково. И там пересаживались уже в Савёловскую электричку Для меня, мальчика это был такой аттракцион. Но папа, бабушка и дедушка часто так добирались до работы. Их предприятие находилось на следующей остановке после Института Пути. Не помню как она называлась Приятные воспоминания. И сейчас я живу неподалеку. В Лосинке

Классный материал! Спасибо за экскурсию)

15:28 - табло с бегущей строкой "шЫномонтаж" порадовало:)

Спасибо огромное за видео! Я родилась в районе станции Бескудниково, а дедушка был председателем колхоза. который был в районе Слободки (погиб на войне).

Спасибо, Дмитрий, за интереснейший рассказ о моём родном СВАО) Такая интересная информация о моём любимом округе Москвы, которую я даже и не знал!)

Помню ещё поезда у института пути, вот блин я старпер стал.

Спасибо, прекрасное видео. Вспомнил как первый раз ездил в универ очно в этом году, осенью. На 803 автобусе до останкинского парка, на разворотном кольце пересадка на 11 и ехать дальше. К улице Павла Корчагина. Ещё и время года. Люблю осень и эти все районы.

19:57 - слева сверху, за вашей головой - рельса. Могла такая лежать как раз на ветке, про которую вы рассказываете.

Люди из постсоветских республик Вас услышали. Рахмет.)

На 15:30 меня схватил инфаркт от увиденного

Я ходил в районе Бескудникова в сентябре 2018 года. 7:20 - путь проходил не там, а за заборами. Туда не попасть, но там тоже видны шпалы. На выезде к Слободке там ворота. 8:00 - под мостом года до 2014 примерно был автосервис. 10:12 - ещё недавно были гаражи. Отличное видео с обзором и небольшим анализом!

Дмитрий, спасибо. Это лучший рассказ, путешествие и история этой дороги. Жаль, что без "частных" фотографий

Очень интересно, спасибо.

Прогуляюсь там весной, когда снег сойдёт, а заросли не успеют разрастись зеленью.

Всегда интересовала железнодорожная природа моста через Яузу в одноименном парке. Благодаря pastvu выяснилось, что так оно и было, даже есть фотка как по мосту этому ЭР2 едет. Да и с других участков ветки тоже много кадров, интересно как изменились эти места с тех пор.

Дима спасибо огромное !) Живу в этом районе , особенно спасибо за информацию по поводу ранее проектируемой линии метро

По родным местам прошлись, так тепло на душе стало))

Лайк в поддержку канала, Отличное интересное видео! Сколько в Москве таких заброшек? Столько интересной информации! Спасибо Дмитрий!

Перед Институтом Пути было длинное ответвление до метро Бабушкинская и дальше, насквозь перекрёстка и на северо-восток на целый квартал от неё. Западнее моста было небольшое ответвление на Юг, куда подвозили животных в карантин ВДНХ (оттуда после контрольного срока их везли на машинах на саму выставку). Там же, только севернее от хода путей, был испытательный стенд, на котором испытывалось бесстыковое соединение путей (под эгидой того самого Института Пути)

В 2002 когда строили дом в конце ул.Русанова, откопали старые рельсы. Я ещё удивлялся, откуда они там, вроде жд поблизости нет... Теперь ясно)))

Всё правильно говорите: пассажирская тупиковая платформа располагалась на Лосиноостровской перед основными платформами ближе к Москве. Примерно до 1989 года перед этой платформой на линии стоял пожарный поезд, а линия доходила до ул. Летчика Бабушкина, где рельсы до начала 90х были закатаны в асфальт и хорошо прослеживались, заходя на тяговую подстанцию, расположенную с другой стороны ул. Летчика Бабушкина. Примерно до 2002 рядом с метро Свиблово торчал кусок пути, позже его убрали. Длительное время сохрянялись опоры контактной сети от Лосиноостровской до м. Свиблово и далее.

Дмитрий, огромное тебе спасибо за труды и за видео! Вроде как ещё в начале нулевых с Алтуфьевского путепровода видны были рельсы около промзоны. Очень хорошо это помню. А недалёко от м. Свиблово в сторону Отрадного сохранилось вроде как пару опор контактной сети. Хотя, может, ошибаюсь что опоры именно жд.

Переезд через улицу Летчика Бабушкина разобрали в начале 2000х годов. Прекрасно помню как переезжал через него.

В парке Покровское Стрешнево тоже есть заброшенный железнодорожный мост.

Живу там рядом, всё или почти всё знал об этой ж/д ветке, но о планах строительства ветки метро от Бот.сада до Бескудниково не знал, спасибо за инфу и большое спасибо за этот видео материал, очень интересно Дмитрий.

Давно хотел прогуляться сам по этой ветке. Как то днём я ехал в сторону Савёловского вокзала и меня привлек внимание мост направо. Посмотрел спутник и почитал. Дойти время не хватило. Спасибо, что показал.

15:31 - как всегда великорусский на вывесках - доставляет! А вообще спасибо! Как раз недавно где то слышал вскользь об этой ветке, а вот пожалуйста - подробная экскурсия.

шЫномонтаж :))))

Спасибо Дмитрий! Вы всё правильно рассказали. Даже добавить нечего! Еще порадовал шЫномонтаж.

Молодец! Видео познавательное , а я как раз месяц назад вспоминал про эту ветку!

Дима привет . Спасибо большое тебе за такую тродоемкую работу очень интересно как и всегда .

Я и близко не живу в этом районе, но теперь хочется туда сгонять и лично все это посмотреть, очень занятно получилось)

Огромное СПАСИБО за интересный и информативный ролик! Очень атмосферно, посмотрен с удовольствием, тоже гулял с другом в этих местах, было приятно "прогуляться" снова)

Спасибо за видео. Про мост я и не знал. Весной прогуляюсь. Очень интересно и познавательно.

Да уж, ломать - не строить... Спасибо за видео

Как всегда, все информативно и наглядно...... !!!

Как приятно увидеть маршрут родного района) в Свиблово кстати, забыл сказать, если идти по Игарскому проезд, метров за 200 до станции метро до сих пор остались три железно дорожных столба с изоляторами (вдоль Игарского проезда напротив дома номер 27)

Спасибо! Большая работа! Бывал в тех местах. Тоже удивила станное расположение домом, Перепады высот тратуаров.

Прокатился раз по этой ветке в начале 70-х. Там ходили "кругломордые" 4-вагонные электрички, несколько раз в день, скорость движения была не более 40 км/час.

Только сегодня с другом, спонтанно прошёлся от Отрадного до Лосиноостровской, показывал не скрытые снегом артефакты. Которых за последние годы конечно сильно поубавилось. Кстати несколько лет назад рельсы обнажились сквозь асфальт на Летчика Бабушкина, и вроде как их потом снова закатали обратно.

Здравствуйте Дмитрий, очень интересно спасибо большое!!!

Когда я был маленький, на путях после моста через р Яуза был паравоз, его разобрали на металл.... Вот это экскурс ))))))))))

Спасибо! Слышал про эту ветку, конечно -- но такого подробного видео еще видел.

Прикольно, сам живу в отрадном и радуюсь за видео.

Дмитрий, спасибо! Интересно вспомнить. Катался по этой ветке.

Очень интересный рассказ! Мне подумалось вот что, ведь в Питере есть (вернее была) по сути уже целиком демонтированная ветка в пределах города - варшавская, и я хотя и знаю, где она проходила, никогда не пытался искать какие-либо артефакты, указывающие на ее прошлое местонахождение. А ведь я всю жизнь жил как раз в том же районе.

Очень интересное видео про родной север города

Спасибо, Дмитрий! Очень интересно

Спасибо, посмотрел с большим удовольствием

Обожаю подобные ЖД линии.

Ох, когда мелким был в 90ых гулял с друзьями два раза по медведковской линии помню там был мост разрушенный через чермянку

Я это видео ждал полтора года... Спасибо за то, что оно наконец вышло.

Привет с Алтушки :) Про ветку помним, скорбим

Спасибо,очень интересно!😉

Спасибо за экскурсию!

Дмитрий, приветствую вас! Отличная работа!

Москва под осенним солнцем за душу берет и навевает грусть

Очень люблю путешествия с вами, Дмитрий! Доброе дело делаете! Спасибо!

Привет из Отрадного. Знаю историю пути, правда не все шпалы видел. На ул римского Корсакова кстати есть "римская" или "киторская" стена, дома впритык с исключительно нежилыми помещениями на улицу. Построили их для защиты от эм излучения НИИ высоких напряжений. Плюс была шутка про кинотеатр Байконур у метро. Его называли "байкодром космодур" в шутку. Ну и рядом река лихоборка, где родители моих сверстников купались. Удачи вам и спасибо за работу.

Ждал это видео с момента выхода обзора на ветку до Северного. Спасибо, Дмитрий! P.S. Интересно было бы посмотреть весь путь, где проходила эта ветка, с дрона.

Опа, Бесскудниково. Тут не подалёку моё общежитие. Интересная история.

Внесу пять копеек по поводу памятника: Как я понял из истории ветки, по улице Декабристов, рядом с главным ходом был ещё один путь, на бетонных шпалах. Он не использовался и был испытательным полигоном, на котором испытывался беззвеньевой путь на бетонных шпалах. Вдоль этого пути стояли опоры контактной сети нового типа, с бетонными столбами и другой консолью. За всю историю существования ветки контактный провод так и не сделали - на старых фотографиях можно это увидеть. Скорее всего, при демонтаже опор, консоли повернули параллельно ходу - так делают довольно часто при демонтаже путей. Так опора и осталась стоять. Теперь сам памятник: те, кто его устанавливал либо особо не заморачивались, либо просто не знали об этом нюансе, что вряд ли. Посему решили, что если консоль повёрнута перпендикулярно улице декабристов, то так ветка и проходила.

Спасибо большое за отличное видео 👍

Помню эту ветку, много раз ездил на 238-м по ул. Декабристов, и видел её, хоть движения на ней уже не было. Также очень хорошо помню платформу Дзержинская, проезжал мимо неё на трамвае бессчётное количество раз. Мечтал даже, чтобы её сделали обратно действующей и придумывал маршруты от неё на все направления). На её месте построили дом 3 по Берингову проезду, который фактически ликвидировали, сделав вместо него Новый Берингов проезд, которого тогда не было. Помню хорошо вагоны, которые всегда стояли на отрезке бывшей ветки между Лосиноостровской и ул. Летчика Бабушкина. А однажды мы с бабушкой забрели на станцию Институт Пути, помню её тишину, вагоны какие-то стояли, всё в зарослях, запах креозота... Чмэшник какой-то выехал со станции, пересек Кольскую и поехал на север, на оставшийся участок Ватутинской ветки. Ветка эта, кстати, проходила недалеко от моего дома, и мою школу 757 выстроили впритык к этой ветке, вернее лесобазе, через которую эта ветка проходила. И очень странная конфигурация забора школы 757 (сейчас забор между территориями корпусов школы 1095) идёт по диагонали именно из-за того, что раньше там шла эта ж.д. ветка.

Самое прикольное ,что ликвидировали как раз тогда,когда можно было использовать пересадку на рыжую ветку в Свиблово. Пикантность в том, что Савеловская дорога тогда вообще не имела пересадки на метро даже на вокзале. Сволочи !

Можно ещё про жд.ветку ведущую от моста Победы до Панфиловского путепровода.К стати я там недалеко живу.

У метро Свиблово,до того,как построили ТЦ,под плиткой, лежали старые рельсы их было видно.А вдоль дороги напротив магазинов " близнецов" еще совсем недавно стояли старые опоры контактной сети.

Большое спасибо за обзор, всегда интересовала эта тема

Видео нравится. Лайк

Нет, всё-таки без упоминаемых фотографий, по которым можно понять хотя бы то о чём говорит автор (на 8:10, например), видео теряет почти всю информативность

Спасибо Вам за видео

Станция "Институт пути" была по Проезду Русанова, около нынешнего ОВД... там до сих пор есть переход с возвышенностью на Игарский проезд. В этом районе был целый городок Института Пути, там до сих пор есть двухэтажные дома 30-х годов.)))

Упущена важная деталь: около метро Отрадное, где торговый центр "Золотой Вавилон", сохранился ряд деревьев, который рос прямо вдоль путей. Среди местных жителей, это известное местечко.

Интересное видео 📹

11:17 - В Брянске есть похожий на пересечении улицы Дзержинского с улице Севской .

Очень интересно 👍👍

Советую глянуть сайт "Северян", очень подробно и интересно описаны быт и нравы Бескудниковской ветки.

15:28 я один проорал?)

Многие жители СВАО знают и помнят эту линию.

19:43 те самые рельсы нашлись! :))

Дима, тема Ваших видео для меня очень интересная, продолжай в том же духе, с меня подписка. 07:41 это место показано в фильме "Вам и не снилось (1980)" на четвертой минуте просмотра фильма и далее, посмотрите и поправьте если я не прав.

гаражи (парковки) с охраной, заборы и еще кое-где "шыномонтаж"и )

очень хотелось бы, чтоб из заброшенной ветки на "хуторах" сделали бы парк, все возможности на это есть

Спасибо за видео! Сегодня 21 января 21 года 21 века, а снега нет. Круто!!!

Надо же, как интересно местность меняется...

Интересно, мне понравилось

Дмитрий, привет! Спасибо за интересное видео! Нет идеи снять видео про запуск первых электричек?

Меня одного смущает на памятнике колёсная пара от метровагонов?

Спасибо за съёмку!кстати да те колёса были странно повёрнуты

Моя бабушка жила неподалёку от Института пути до и во время войны.