Uns habt Ihr mit Eurem Konzept absolut überzeugt! - Kompakte Abmessungen und geringes Gewicht, nur so bleibt die herausragende Geländegängigkeit des UNIMOG erhalten. Viele Grüße Mandy&Sebastian

Lässiges Fahrzeug! Wirklich schöner Ausbau mit tollen Ideen 😎

Sehr schön, Ingenieurskunst

Tolles Fahrzeug !

Wunderschöne und durchdachte Lösungen. Ich bin, ohne euch einmal besucht zu haben, absolut überzeugt! Jetzt fehlt mir "nur" noch das passende Basisfahrzeug. Aber wir werden uns definitiv bei euch melden. Liebe Grüße aus der Steiermark

Sehr schöner Ausbau mit vielen genialen Details. Besonders das Hubdach ist gut gelöst.

Timestamps: 0:27 Badezimmer 1:54 Küche 2:54 Wohnen/Schlafen 4:26 Stauraum 6:22 Fenster/Dachluke 8:00 Technik 8:49 Hubdach

Wird der Kabinen Ausbau - Hubdach usw. von euch immer weiterentwickelt ? Oder ist es so das ihr so weiterproduziert und dann irgendwann ein neues Update herausbringt, wie zum bsp bei den Autobauern mit Facelifts?

gibt es denn eine Faustformel ab wieviel gewicht der Unimog 4023 an seiner Geländegängigkeit verliert ?

Wie hoch ist die Steh höhe in der Kabine ohne aufgestelltem Hubdach ?

Erstmal vorab, das ist n cooles Teil, keine Frage (auch wenn es für mich absolut nichts ist) Insofern 5 Daumen dafür nach oben. Schlussendlich steht und fällt es ja mit dem Preis, aber wenn man den Mog als Basis nimmt ist Geld ja nicht das 1. K.O. Kriterium. Klar Mog ist ne Glaubensfrage, verstehe ich… aber solang man nicht gerade durch den Wald über Bäume fährt ist er für mich persönlich Overkill, zu laut und langsam auf ner normalen Straße. Aber gut da gibts kein richtig/falsch. Was ich an dem Wagen nicht so recht verstehe. Wenn schon ein Hubdach, das nicht wirklich isoliert ist, warum nicht über die komplette Länge? Warum ein Durchgang der nicht abschließbar ist? Nur ein Bett mit 195cm? An der Schublade unter dem Tisch stoße ich mir schon beim Hinschauen die Knie, wirklich optisch integriert ist sie auch nicht. Am Ende wird das Fahrzeug zu recht sehr teuer dein(soll es auch) nur für mich sind das dann zu viele Kompromisse auf einmal… auch das ich das Bett jedesmal aufbauen muss + keine ordentliche Matratze oder Lattenrost habe(das wäre in nem selbstbau Van total ok, hier aber für mich dann nicht mehr). Das klingt viel negativer als ich es meine, aber das sind am Ende die Fragen die mir ins Auge springen. Ich wünsch euch trotzdem viel Erfolg und die Verarbeitung sieht im Video wirklich top aus.

Wie dicht ist das Hubdach an den Ecken?

Interessantes Konzept. Wie ist das Leergewicht vom Fahrzeug? Falls es gesagt wurde, sorry. Könntet ihr die Vorteile vom Hubdach schreiben? So ganz erschließt es sich nicht für mich. Ihr erkauft niedrige Fahrzeughöhe (wo liegen da irgendwelche Grenzen?) mit zusätzlicher Mechanik/Pneumatik (Fehler zusätzlich möglich) und höheren Schwerpunkt durch die Mechanik, die ja oben sitzt, und unterbrochenere Dämmung. Warum kein rechteckig Kabine, die Standhöhe ohne Hubdach hat, nehmen und die Schränke nicht bis oben bauen. Dann sollte der Schwerpunkt ähnlich liegen.

Wo wird das Grauwasser der Dusche hingepumpt ?

Ich bin noch sehr viel am herumschauen aber ich suche was für 1-2 Personen. Meine vorstellung ist ein Fahrzeüg das relativ klein wenig und leicht ist sowie eine 50/50 Gewichtsverteilung auch im voll Beladenen zustand hat. Das ist nämlich mmn das Hauptproblem dass bei fast allen zu viel Gewicht auf der Hinterachse ist. Interesanterweise werden so gut wie nirgens in den Videobeschreibungen von Fahzeügen Angaben zu Gewicht, Radstand, Wendekreis, Achslasten gemacht. Mir fehlt absolut der Vergleich zu anderen Herstellern. Da habe ich jetzt wenigstens in der Beschreibung mal ein bischen was. Auf eins würde ich aber nicht verzichten und das ist ein ordentliches Bett und nicht so zusammengestoppelter Schaumstoff. Ja für das Gewicht ist was anderes Ideal aber ein Hubbett (mit Dacklappe)wäre fast ein muss.