A description that no one explains. The importance of ignition advance in engines, and how it is done. Images, videos, and the clearest explanation. • CDI TCI Nadie te lo ex...
Пікірлер: 190
@hialmarabjunta14923 жыл бұрын
Como se nota que sus conocimientos no son desde hace un mes, !son de años! Gracias por transferir esa enciclopedia mental relacionada a las motos.Dios te bendiga..
@MiguelMayorga-lm5cb2 ай бұрын
Estoy estudiando toda esa información ingeniero muchas gracias,por dedicarnos su valioso tiempo , explicaré Alós demás tal como usted nos indica...
@SergioCuruchet2 ай бұрын
Gracias, Saludos
@jonathanmartinez47772 жыл бұрын
Yo estuve estudiando electrónica para conocer bien el funcionamiento de los motores en motocicleta y ahora con lo anteriormente aprendido y sus explicaciones me resulta más fácil aprender, una joya sus videos que de esta forma técnica casi nadie explica y como usted menciono en otro video los problemas son muchos pero si se conoces el funcionamiento y no se enfocaras a la resolución por problemas se pierde menos tiempo y se corrige hasta problemas nuevo que surjan
@emirotoyo62282 жыл бұрын
Extraordinario, me encontré este canal por casualidad, pero ya me suscribí, encontré lo mejor que me hayan explicado en electrónica y me volveré un seguidor fijo... Se nota su conocímiento que viene de ayer que es lo mejor... Muchas gracias... Ahí va mi like.
@Cristiantripodi Жыл бұрын
No termine de ver el video y ya me doy cuenta de la calidad del mismo. Muchas gracias!
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Gracias Cristian, saludos
@aldorubini24797 ай бұрын
Usted si que sabe como transmitir sus conocimientos ❤ soy mecánico de motos 🏍 y realice un curso de electrónica e inyección electrónica y me sirve de complemento a lo aprendido😊muchas gracias ganó un nuevo suscriptor saludos desde Tucumán Argentina.
@SergioCuruchet7 ай бұрын
Gracias amigo, Saludos desde la vecina orilla.
@martinsuarez6732 жыл бұрын
Nunca mejor explicado, un fenómeno. Solo agregar que es primordial la polaridad del captor para que se produzca avance.
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola Martín, por supuesto que es así. Creo haberlo comentado en algún video. Saludos
@Yumikol7 ай бұрын
Gracias por compartir su sabiduría buen señor, gracias ❤❤❤❤
@jorgeluissanchez50638 ай бұрын
UN GUSTO ESCUCHARLO, LOS SALUDO DESDE ECUADOR. MIL GRACIAS POR COMPARTIR SUS CONOCIMIENTOS...
@SergioCuruchet8 ай бұрын
Saludos a Tí.
@fernandoffigueroa48253 ай бұрын
que vídeo espectacular, le agradezco muchísimo por compartir este contenido, ya que me sacó casi todas las dudas, muchas gracias y saludos desde Argentina
@SergioCuruchet3 ай бұрын
Me alegro, Saludos
@lourdesanabellarivadeneira10812 жыл бұрын
Este era el video q necesitaba. Muy buen video. Importantisimo. Saludos desde Argentina.
@jesusiliansierrapalencia35348 ай бұрын
Encontré la respuesta Gracias Don Sergio le escribo de acá de Colombia Cómo dijo otro amigo Gracias por existir Muchas gracias por el resto de videos los he venido escuchando a todos
@SergioCuruchet7 ай бұрын
Gracias a ti, Saludos
@rorooyastete72032 жыл бұрын
Grande maestro, saludos desde Arica, Chile.
@sociedadanonima5139 Жыл бұрын
Hola buenas, en el acto me hice suscriptor, increíble su vídeo, sus explicaciones. un genio!! soy de Uruguay también. muchas gracias
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, encantado de que te hayan gustado mis videos. Saludos
@joseescamilla10022 жыл бұрын
Saludos de Pachuca hidalgo México. Excelente explicación 👍
@albertomendoza61962 жыл бұрын
Buenas noches, me gusta mucho su canal, es super interesante, y las explicasiones son muy claras, me da gusto que una persona tan inteligente conparta su gran conocimiento y experiencia muchas felicidades!!!! Saludos desde Oaxaca mexico
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Gracias Alberto. Saludos
@tallermecamotos2 жыл бұрын
Exelente contenido todo muy claro y bien explicado👌 Saludos desde Colombia
@hermesstevefleitascurbelo78862 жыл бұрын
gracias por compartir sus conocimientos,saludos de paysandu.
@josepmunne70362 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, se los debemos. Saludos!.
@pusheenlovers94372 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir sus conocimientos con nosotros, saludoscordiales bendiciones
@lunavalentina0211 ай бұрын
saludos desde colombia excelente video muchas gracias x compartir sus conocimientos
@SergioCuruchet11 ай бұрын
Con mucho gusto, Saludos
@infantedaniel23 жыл бұрын
Excelente maestro, como siempre Gracias por compartir sus conocimientos... Continuo siguiéndole... Excelente...
@nonatobk Жыл бұрын
Muchas gracias, excelente material, muy bien explicado. Mi historia es que compre una moto, la mande a arreglar y de la parte eléctrica no le hicieron nada, no tiene luz de freno ni delantera ni trasera, no funciona del tablero nada mas allá de la luz, la luz de posición trasera funciona solo si enciendes la luz de la moto y había roto el bendix. Con todo esto voy a tener donde poner en practica todo lo que enseña, gracias.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Adelante con fe amigo, Saludos
@burgosmtb53132 жыл бұрын
Que grandeeee, esta información me vale muchísimo.
@miguelperez52132 жыл бұрын
Muchas gracias por poner a nuestra disposición tanta experiencia!
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Con mucho gusto Miguel, Saludos
@edgarmanuelardilallanos61592 жыл бұрын
Muy buenos sus videos amigo, saludos desde colombia
@nolbertocrucesquispe83953 жыл бұрын
Gracias profesor,por Los conocimientos que comparte
@douglasgerardocasiquemoren54792 жыл бұрын
Gracias profesor su clase es genial
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Gracias a ti Douglas
@atiliolorenzotti19623 жыл бұрын
Muchisimas gracias por Sus enseñanzas muy claras estoy a tus ordenes en el centro de Montevideo ya que tenemos taller aqui ABRAZÓ
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Gracias, y un fuerte abrazo
@ohandrisalfaro8302 жыл бұрын
Muy interesante genial explicación. Desde Cuba.
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
saludos Ohandris.
@arielibarra6242 Жыл бұрын
GRACIAS MAESTRO
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Gracias a ti
@gualbertotellado14553 жыл бұрын
Con los años seguimos aprendiendo.
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Saludos Gualberto
@antonydominguez76482 жыл бұрын
Que lindos videos se nota que sabe es uruguayo
@pedrosalas94902 жыл бұрын
Saludos desde México estado jalisco
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Saludos también para ti , Pedro.
@williamdepazfigueredo95522 жыл бұрын
Magnífico, Sergio, gracias.
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Gracias a ti! Saludos
@miguelchacon53113 жыл бұрын
Saludos y gracias exelente video
@antoniofarias76763 жыл бұрын
Buenas noches Sr. Sergio ante todo le manifiesto mi admiración por su didáctica en sus explicaciones, lo felicito y le deseo éxito total en su canal, soy un apasionado de las motos y me gusta meterle mano yo mismo, tengo 2 semanas que lo estoy siguiendo porque tuve la suerte de encontrarlo en la red al estar investigando las características del varistor que trae el TCI del Honda Steed 400 cc, ya que se me daño ese componente por sobre-voltaje y al estallar quedó ilegible su identificación, la verdad lo he buscado y no consigo la informacion, pienso que me puede servir la información del varistor de cualquier TCI de otra moto de 400 o 600 cc. le estare muy agradecido si me puede ayudar Ud. con esa informacion (voltaje de activación y potencia en joules), reciba un cordial saludo desde Venezuela de su nuevo seguidor. Suerte
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Es una pena pero no tengo ese dato. Saludos
@antoniofarias76763 жыл бұрын
@@SergioCuruchet Mil gracias por responderme Sr. Sergio. Ya me ofrecieron la información para esta semana. Un fuerte abrazo, que esté muy bien, lo veo en su próxima públicacion.
@pedrosalas94902 жыл бұрын
Gracias por existir
@octaviocarlosama28233 жыл бұрын
Excelente explicación, gracias.
@martinteran164 Жыл бұрын
Excelente video e información amigo. Gracias
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Gracias a ti
@joseluismoralespaleo5232 жыл бұрын
Ya m suscribí,,, gracias !!
@leonardovaldez6577 Жыл бұрын
Hola primero que nada muchas gracias por conpartir gran experiencia con nosotros las nuevas generaciones tengo 22 años y desde los 12 puedo decir que me dedico a esto me gustaria que hablara sobre la preparacion de 4t en su gran mayoria tiene videos de 2t yo tengo un 107 y tengo muchas ideas pero no se como llevarlas a cabo nos podria hablar sobre eso Otra pregunta recuerdo en una ocasión utilizo una app en si laptop donde ingresaba datos medidas y ya esta como se consigue? Salidos de antemano desde mexico
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, mira en 4T, nunca trabajé en competición. Con respecto al software, el que yo uso no esta mas a la venta, pero hay ahora uno mas moderno. Se lama EngMod2T, y lo consigues en la Web. Saludos
@JoseRodriguez-vu1tb4 ай бұрын
Buena noche Ante todo le agradezco por compartir su conocimiento. Mi pregunta es : por qué hay volantes con dos barritas Gracias por su respuesta
@SergioCuruchet4 ай бұрын
Dentro de los cdi digitales, los hay con diferentes tipos de barritas. Saludos
@rodolfoarancibia37262 жыл бұрын
muchas gracias !!!!!!!
@alfredorojas640010 ай бұрын
Son muy buenas las explicaciones pero sería interesante y lo digo como sugerencia para mejorar y sería bueno que retirará la música de fondo para poder entender mejor gracias
@SergioCuruchet10 ай бұрын
Hola, lo lamento. Fueron los primeros videos donde la musica quedo muy alta. Luego se solucionó. Gracias y Saludos
@jorgealexsanchezguzman5624 Жыл бұрын
Hola don Sergio volvamos nuevamente a nuestro ejemplo de la Yamaha RS 100 y tantas otras motocicletas que no usaban avance para ser sincero su respuesta no me dejó conforme. El ingeniero fabricante tiene que haber calculado El Avance. Atentamente js Chile. Muchas gracias por contestar
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Creo que cuando hablas del avance te refieres a los grados que debe saltar la chispa antes del PMS. Y eso es propio de cada motor. Los hay en 1.5mm, pero en motores mas antiguos generalmente era mayor. Y eso lo calcula el fabricante, ahora, en motores mas modernos de 2T ese avance es variable, puede funcionar en bajas rpm (hasta 4000) a un avance de 2.5 mm y luego a medida que suben la rpm ese avance disminuye a 1 mm. Saludos
@jorgealexsanchezguzman5624 Жыл бұрын
@@SergioCuruchet Hola Don Sergio Ahora sí ha quedado todo claro muy agradecido por su tiempo saludo js Chile
@unpocodetodofuerzayhonor6061 Жыл бұрын
👏🏼👌
@ernestorodriguez9713 Жыл бұрын
Hola Sergio un gusto saber q es de nuestro pueblo visto muchos de sus videos y muy bien explicados. Yo tengo un kh 125 a platino y quisiera pasarla a encendido.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
La kh125 de caja de 6ta, es un tremendo motor. Su encendido con volante de 6 imanes y tres bobinas, no es lo mejor para transformar a CDI . Yo sugiero cambiar por algún encendido de GTO
@ernestorodriguez9713 Жыл бұрын
@@SergioCuruchet yo tengo un volante con encendido completo de una rx pero no sé si me servirá. La estoy reconstruyendo a nuevo el kh talvez tenga una oportunidad y se la muestre terminada Sergio.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
@@ernestorodriguez9713 básicamente cualquier encendido sirve. Solo que hay veces que la adaptación lleva trabajo de tornería, que tampoco es un impedimento. Yo te sugerí, de GTO, porque es ponerlo y ya.
@ernestorodriguez9713 Жыл бұрын
@@SergioCuruchet hola, yo tengo el encendido de gto para instalar, pero mi pregunta es, dejo el volante de 6 imanes o tengo q poner también el de gto? Yo tengo todo completo de gto la platina con las bobinas y el volante.
@carloszeilter22962 жыл бұрын
Buenas tardes,muy bien explicado,me puede decir ahora como agrandar la barrita ,para que lado se avanza,gracias
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Bueno, es un tema de razonamiento. En el sentido de giro, cuando el extremo llega a la pulsora, es el máximo avance. Saludos
@marioduque113710 ай бұрын
Genial.....
@martinespinosa98133 жыл бұрын
Buenísimo 👍
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Gracias Martin
@javierguerra43782 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir tan valiosos conocimientos,una pregunta,un cdi defectuoso puede hacer fallar un solo cilindro en un motor de cuatro cilindros?
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Contestado
@Chanchovelos2 жыл бұрын
Crack!
@artemioortizosorio15046 ай бұрын
Una barra excitadora corta ??? Solo produce un pulso positivo🤔🤔por sus amables respuestas quedó al pendiente gracias Artemio Ortiz Osorio Los Cabos BCSur México abraxxxos
@SergioCuruchet6 ай бұрын
No importa el largo, siempre producirá dos pulsos. Saludos
@nicolassanchez37613 жыл бұрын
Gracias por compartir sus amplios conocimientos, solo quiciera pedirle un gran favor, si a usted le parece bien, bajar un poco el volumen de la música de fondo que colocan en los vídeos. Gracias por todo. Discúlpame el atrevimiento!
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Ok. Gracias. Ya me lo han recomendado. Parecería que depende de los reproductores. Bajaré mas el volumen de la música
@juanmanueldrackzara5084Ай бұрын
Gracias por la explicación. Una pena la música chillona
@SergioCuruchetАй бұрын
Lo siento, es algo de los primeros videos. Luego se solucionó. Saludos
@juanmanueldrackzara5084Ай бұрын
@@SergioCuruchet hace tiempo que buscaba una explicación del avance de estos motores y yo pensaba que estaba dentro del CDI. Ahora entiendo mejor. Gracias por el esfuerzo. Ya me suscribí 👍
@munieco71322 жыл бұрын
Muy bien explicado un gusto ver sus videos. Que la bobina captura este conectada al revés puede variar que envés de ser + - la señal sea - +? No sé si me explico
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Si, totalmente. Saludos
@guillermososa13336 ай бұрын
Hola don sergio quisiera hacerle 2 preguntas, 1:el hacer chispear el famoso cable rojo/negro de la bobina de alimentacion contra el chasis para corroborar como se hacia antes para saber si esta generando chispa conlleva algun riesgo hacia la misma bobina? 2:Esta si me ha sucedido,sabe usted porque al hacer chispear tambien contra chasis el cable negro amarillo(motos chinas) que sale del cdi hacia la bobina de alta,quema el cdi? Me ha pasado que al hacer chispear ese cable en mi juventud 2 o 3 veces ya bastaban para que se queme el cdi,siendo cdi ac como dc cdi,ambos se quemaban,espero pueda ilustrarme como siempre lo ha hecho con sus comentarios,mis gratos saludos hacia usted!
@SergioCuruchet6 ай бұрын
Es tal cual lo dices, el cable que sale del estator, puedes hacer esa prueba a masa, pero el que sale del CDI, JAMÁS. Lo quemas al toque. Es muy común que preparadores de motos para competir, sacan el ramal de cables y solo colocan los cables imprescindibles para el funcionamiento del sistema de encendido. Comenten el error de colocar el corte de encendido desde la bobina de alta. queman los cdi. Saludos
@jorgealexsanchezguzman5624 Жыл бұрын
Hola don Sergio muchas felicitaciones por su videos. Una consulta la Yamaha RS 100 no usaba avances al encendido como funcionaba el sistema. Muchísimo Saludos js Chile
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Por esa época los motores de calle, salvo excepciones en motos racing, no se usaba (porque no lo necesitaban). Saludos
@vareliuxt500 Жыл бұрын
Don Sergio muy buenos sus videos e instructivos. Mi moto es una XT500 del 79 viene con platinos. Quisiera hacerle un encendido electrónico ya que no consigo los componentes. Qué me puede ayudar o recomendar. De antemano muchas gracias. Saludos
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, no conozco el encendido de esa moto. Para recomendarte cual es la adaptación posible, debo conocer su sistema de estator y donde están los platinos. Saludos
@roxannacabreravega88032 жыл бұрын
Profe. Pudiera usted explicar con detalle como funciona electronicamente este circuito.mil gracias
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, explicar el proceso de avance analógico no es sencillo hacerlo en pocas palabras. Se basa en memorizar con un capacitor el pulso durante determinado tiempo. Al aumentar las rpm, disminuye el tiempo entre una vuelta y otra, entonces se empieza a "encontrar" el pulso anterior memorizado. Saludos
@carlosm332 жыл бұрын
Excelentes conocimientos...toda una enciclopedia...una recomendación, mejor el video sin la música de fondo, es un poco atormentante
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Gracias por comentar, solo sucedió en los primeros videos. Saludos.
@eduardocondorimamani91412 жыл бұрын
Buenos días maestro
@juanberon81632 жыл бұрын
Hola Sergio, con respecto a la pregunta de jimmi ,.como sería el circuito correcto ? Muy didácticos tus videos! Gracias por compartir tus conocimientos y además reconocer cuando no conoces algo o cometes algún error , saludos desde Zarate Argentina .
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, pienso que te refieres al diodo n° 4 que en el diagrama esta invertido pero en la construcción del cdi, esta correcto
@juanberon81632 жыл бұрын
@@SergioCuruchet Exactamente ! muchas gracias
@artemioortizosorio15046 ай бұрын
Y que pasa cuando colocamos un CDI con avance??? En un sistema original de punto fijo ,, por su amable respuesta gracias Artemio Ortiz Osorio Los Cabos BCSur México abraxxxos
@SergioCuruchet6 ай бұрын
Y va ha avanzar un poco. Ya que la pulsora disparará dos pulsos cercanos. Saludos
@leonardobustamante72762 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir sus conocimientos. Le consulto se le puede colocar un estator de moto china 110 a un motor 2 tiempos? , desde ya gracias por su tiempo y atención
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, claro que sí.
@jhonfredyvargasgonzalez59582 жыл бұрын
Profe saludos desde colombia . Me gustaria hacer el curso virtual con usted . Me regala imformacion al respecto.
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, Jhon, no tengo nada preparado como para dar cursos. Lo lamento, Saludos
@andresboscan69022 жыл бұрын
Buenas tardes saludos señor Sergio soy de Maracaibo Venezuela , le qué le boy a preguntar los honmion de una bobina de alimentación altena de una moto Yamaha , 50 cc , porque la que tiene poquitica chispa al rosrla en el Magneto Y no enciende la motico , si Y disculpe la molestia señor Sergio , soy Richards boscan
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
La mayoría de las Yamaha trajeron 330 ohmios. Pero aquí tienes la mejor forma de comprobar tu encendido: kzfaq.info/get/bejne/ZrdzppOpv8eVf5s.html
@gilberthmaroto150 Жыл бұрын
Ola mi buen amigo! Excelente tus vídeos! Yo soy seguidor! Vieras que puse un encendido YZ250 98 2t. En una Honda CR250 95 y puse el piston en pms y la leva 1 centímetro pasada del captor y arranca bien pero caminando sólo acelera medio gas y empieza una falla de pequeño bombero o cargará? Le agradecería toda ayuda gracias! Lo veo desde costa rica América central.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, es un tema de punto. Mueve hasta encontrarlo. Lo ideal es una lámpara de punto, pero bueno. Saludos
@gilberthmaroto150 Жыл бұрын
@@SergioCuruchet si tengo lámpara estroboscopia lo que no se es si es importante el punto del plato en la carcasa de motor porque en CR250 no tiene campo para girarlo porque el fabricante iso la posición de círculo desviada hacia la izquierda y queda muy arrecostado a la izquierda!
@robertgrosso1793 жыл бұрын
Podría acer una esplicacion breve que tiene de diferencia en el cdi de la moto Yumbo gpr que no cirbe cualquier cdi y sale bastante caro o ahi vivesa criolla, trabaja con corriente continua
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Diferencia entre digital y análogo. En mis videos de electrónica explico eso. Y también hay un vídeo específico de la GTR
@martinteran164 Жыл бұрын
Que opina de la adaptacion de CDI a motos de alta cilindrada. Donde incorporan dos bobinas pulsoras de moto china y modifican la estrella de captación de la pulsora. Espero pueda ver mi mensaje. Gracias
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Aquí tienes un video sobre eso ;kzfaq.info/get/bejne/o7Jdlrei2byVl6s.html
@davidrosales29172 жыл бұрын
Cómo conocer el cdi punto fijo..tiene alguna caracteristica?. Gracias por su respuesta desde Perú
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Lamentablemente no hay manera desde su formato poder identificarlo. Solo funcionando y con la lámpara de puesta a punto.
@medinamecanico73962 жыл бұрын
Guanabana
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Saludos Medina
@manyagus Жыл бұрын
Que tal Sergio !? una consulta, yo estoy poniendo un encendido de winner 4tc en una Horex 350, en caso de alargar la leva..cual seria el punto correcto de colocacion del volante respecto al PMS?? seria 5 grados finzalido el pasaje de leva??? o cual? gracias desde ya!!
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, 5 grados para moderar esta bien, pero debes alargar la leva para que avance hasta los 42 grados. Saludos
@juanberon81632 жыл бұрын
SERGIO MI PREGUNTA NO CORRESPONDE A ESTE VIDEO SINO AL DEL CDI DE PRUEBA .
@manueldiazvizoso6249 Жыл бұрын
Tiene de fondo la música que interfiere lo que usted explica.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Si. Lo lamento. Fue solucionado en los siguientes videos. No es fácil de mecánico a youtuber!!!
@RafaBorda-k9c29 күн бұрын
Hola un gusto poder comunicarme, intento poner un cdi a ina vespa 150 mod 57, tiene un plato de 6 imanes , tenes alguna sugerencia ya que son muchos disparos por vuelta ?
@SergioCuruchet24 күн бұрын
Mira, ese es un trabajo que ya he hecho. Usando ese cdi de las 1000 motos al cual hago referencia en uno de mis videos, te quedan saltando 3 chispas por vuelta. Como el motor no es de muchas rpm, si bien a 5000 rpm, saltarán 15000 chispas, no se afecta mucho el rendimiento del cdi y solo resta poner una de las chispas en el punto correcto y el motor funciona de 10. Saludos
@RafaBorda-k9c24 күн бұрын
@@SergioCuruchet Gracias , muy atento por contestar, podrías guiarme para comprar los circuitos, yo vivo en Mina Clavero en la provincia de Córdoba en Argentina, no tengo ni idea como puedo pagarte, tal vez por mercado pago o alguna transferencia, te agradezco lo que puedas hacer , un abrazo y un gustazo..
@lucioluraschi3507 Жыл бұрын
Hola, como sabe el Cdi si el motor está en compresión o en balanceo al momento en que la bobina pulsora le da el pulso?
@SergioCuruchet Жыл бұрын
No lo necesita saber. El dispara igual la chispa. Solo que el motor no la usa. Saludos
@pusheenlovers94372 жыл бұрын
Por favor podria realizar un video en el cual nos indique como se modifica la puesta a punto
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/l5OFa9GJtt2lj4U.html
@tito-gameryt Жыл бұрын
Si sele da mas vance ala moto en este caso ax100 ayuda a que prenda de una sola patada ??
@SergioCuruchet Жыл бұрын
No tiene nada que ver el punto con el arranque, siempre que hablemos de pequeños corrimientos (5 o 10 grados) Saludos
@user-lj5bq5lr9j Жыл бұрын
Tengo una moto suzuki gn 125h, presento falla: no me daba la chispa de la bujia y el mecanico me dijo, se quemo el TCI y lo cambio por un CDI de una moto Aulook 250 de la empaire y tambien le cambio la bobina de ingnicion por la de la aulook 150.. ya funciona, pero algunas veces aoga o fallece y sigue.. estara bien?? No comprometera los demas componentes????
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Bueno, mira, eso se hace comúnmente por el costo del TCI original, pero hay dos tipos de tci que trajo la GN, uno análogo, donde solo se le cambia el cdi y la bobina aunque esta se puede dejar. Y despues esta el Digital, donde hay que hacer una reforma en la leva o barrita excitadora del volante. Saludos
@victordiaz79322 жыл бұрын
buenas noches sergio, le consulto tengo un ns200 cdi con avance, la moto en neutro llega al tope de revoluciones, tambien en 1ra 2da 3ra llega al corte sin problema, pero al engranar cuarta marcha empieza a quedarse y en 5ta no pasa de 8000 vueltas, hasta ahora medi compresion de motor y bien, llega chispa a todas las bujias (3), limpie carburador y regule valvulas, andaba bien hasta que se quemo el bobinado del electro ventilador, quemo fusible y tuve que puentearlo para volver a casa, osea estuvo trabando elcircuito en corto, se habra malogrado en altas el cdi?
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Difícil responde desde los datos que me brindas. No lo veo por el lado del cdi. Además el NS tiene relé para muchos periféricos para precisamente, no sobrecargar el cdi. Hay una pérdida de fuerza en el motor. Sería conveniente medir el punto, para ya olvidarse de un problema de cdi, más me da que pensar que es algo mecánico. repito, difícil sin tener la moto. Saludos
@victordiaz79322 жыл бұрын
@@SergioCuruchet gracias por su atencion, que tenga buen dia
@RodrigoMardones-wb8dw Жыл бұрын
He visto 3 veces la parte donde dice de que se invierte la marcha cuando la pulsora en vez mandar positivo manda negativo pero no lo entiendo
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, no digo que se invierte la marcha, lo que digo es que si el punto salta muy avanzado por un error del cdi usado, o, si la conexión de la pulsora se hace equivocada, el motor, al intentar encenderlo, ya sea con el arranque eléctrico o con el pedal, el INTENTARÁ invertir la marcha por exceso de avance. Logico que no arrancará, pero sentiremos en nuestro pedal, como el motor nos devuelve el impulso. Saludos
@jesusmoralesbravo83072 жыл бұрын
Soy mecanico de san agustin huila colombia y estoy enteresado en el sdi de auto atraso como lo puedo comprar
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
go.hotmart.com/C60969040W?dp=1
@juancarlosperalta776 Жыл бұрын
Como hago para comprar y q precio el encendido con autoatraso.para 150cc4T.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola amigo, los 4T no llevan ATRASO, sino cdi con AVANCE. Saludos. Y para COMPRAR, debajo del video estan los link.
@henrypaularboleda14503 жыл бұрын
Tengo una moto marca Hyosung comet 650 gt Carburada año 2007 bi-cilindrica , tiene un CDI y una unidad de control de pulso , cual es la finalidad de esa unidad de control de pulso???? saludos .
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
La verdad desconozco ese recurso.
@carlosmanuelfernandez3743 Жыл бұрын
Hola tengo una moto China cg 125 y el CDI que tiene no tiene. Avance ya que es copia , quisiera cambiar a un CDI de corriente directa i que tenga avance que recomienda gracias
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Hola, mira, si no tiene avance y es punto fijo, tu cdi funciona ya con todo el avance, porque los cdi en realidad vienen con un sistema que atrasa el momento de chispa para favorecer el arranque del motor. Luego al acelerar ellos avanzan y se van al punto de marcha del motor, y los que no traen ese sistema, trabajan siempre adelantados. Saludos
@juancarlosacostarodriguez76763 жыл бұрын
Hola Sergio tengo un motor rotax 503 de, avión ultra liviano 2 bujías por cilindro doble encendido a, platino se puede poner encendido igual a la, moto a 100 susuki que componentes nesesito
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Hola, creo ya hablamos. Saludos
@dalmirogarciaortiz38678 ай бұрын
Profe cambie el tci de mi moto revienta el escape cuando frenoy bajo de velocidad por que
@SergioCuruchet7 ай бұрын
Raro, dudo que sea el TCI.
@marini30393 жыл бұрын
Y el cdi de la yamaha fz6 cc600 como funciona el cdi
@ritoprieto72462 жыл бұрын
Me gustaría saber cual es la función de la bobina de ignición osea la que se recalienta y tiene fugas internas
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Bobina de ignición generalmente se le dice a la que produce la alta tensión (chispa), no se si te refieres a ella.
@joaquinbarrientos6333 жыл бұрын
Buen video. La música molesta
@SergioCuruchet3 жыл бұрын
Si. En esos vídeos la música estaba muy alta. Gracias
@JoseMartinez-lb6mr2 жыл бұрын
Fisicamente como reconocer cual es un cdi de punto fijo y cual de avance? Gracias.
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Complicado, no se puede.
@williamsmartinez79812 жыл бұрын
Buen día yo intente colocar 2 cdi chino por que no encuentro el original de la honda shadow 500 doble cilindro en V doble bujía por cada cilindro solo tiene una pestaña en la estrella de tiempo me enciende pero no acelera no me camina solo se mantiene un tiempo y se apaga que podrá ser gracias por su conocimiento
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, la verdad lo siento. Nunca pude desarmar una para entender el funcionamiento.
@williamsmartinez79812 жыл бұрын
Que mal para mi,tendré que seguir investigando
@joaquinbruno35622 жыл бұрын
Como funciona el encendido con 2 captores en una moto de un cilindro?
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, creo te referís a los viejos CDI de honda SR500
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Usa uno para moderar y el otro para el avance
@ghira552 жыл бұрын
@@SergioCuruchet me sumo a la curiosidad, la suzuki dr 350, la versión apta para circular (de calle) trae dos captores y la versión de enduro (de carreras) trae solo uno, a que se debe? Y además, como se usa la lámpara estroboscopica cuando el magneto es en baño de aceite? Si podes explayarte en un video hablando sobre esto te lo agradecería, saludos desde Argentina
@dannyvelasquez74412 жыл бұрын
Se le puede hacer a un ax 100 ese cdi
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Es similar al de ella, pero le falta protecciones. Puede fallar pronto.
@elviszapata52972 жыл бұрын
Comp me doy cuenta en el cdi cuando trae avanse
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, no. Externamente no se puede saber.
@jaimeliberonapalma37022 жыл бұрын
Hola, quizás alguien me puede ayudar. Mi rmx 250 2t no anda en bajas revoluciones y tira una especie de acumulación de gases por el escape además le cuesta mucho encender. tiene chispa compresion bencina, aire y aun así continua con el problema. La bujia siempre sale mojada en bencina y despues de andar 10 minutos el agua hiere debido al calentamiento del motor.
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Hola, difícil para mi detectar tu falla. Por un lado parecería que es un problema de carburación en poca abertura del carburador. Parece exceso de combustible. Pero por el otro lado, me hablas de temperatura. Y eso puede ser síntoma (entre otros), de pobre de combustible. Podría ser por una entrada de aire suplementaria ocurrida en los retenes. Hay algunas veces que afinar mucho el oído para detectar a priori una falla. Los años de mecánico nos da esa característica.
@jaimeliberonapalma37022 жыл бұрын
@@SergioCuruchet Muchas gracias por su respuesta. Además de lo mencionado a veces le tengo que sacar la bencina del cárter, medio litro en ocasiones, ya que la expulsa por la junta de la pipa con el cilindro. Saludos!
@zracin2 жыл бұрын
Hola muy buenas ....tengo un prototipo de motor cg a doble bujia me gustaria poder fabricar un cdi con avance para este motor 😭😭😭 Me podria ayudar ✌🐧?
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
MMmm, precisas un cdi especial. No tengo diseñado
@zracin2 жыл бұрын
@@SergioCuruchet si ya que los cdi convencionales le funcionan pero no hay rendimiento
@croson73 Жыл бұрын
Eso nos pasó en el taller donde aprendí mecánica. Uno de los novatos avanzó tanto el encendido en una dos tiempos que la hizo arrancar al revés. Al no tener distribución no hay problema. No veas las risas cuando la moto le fue hacia atrás al acelerar.
@SergioCuruchet Жыл бұрын
Jaja, si a mas de uno le paso. Mirar las caras era una expresión inolvidable, Saludos
@juanantoniorubioblazquez28962 жыл бұрын
La musiquita se la pone ahí xk es joven explicar algo con ese ruido papi
@SergioCuruchet2 жыл бұрын
Gracias, problema ya solucionado en posteriores videos.