저도 나중에 지하철공사에 들어가 경력을 쌓은후 SRT기장으로 들어가려고 하는데.. 마침 공작소님께서 공교롭게도 관련된 영상을 만들어주셔서 감사하다는 인사를 드리고싶습니다. 훗날 꼭 고객들을 빠르고 편안히 모실수있는 SRT기장이 되도록 노력하겠습니다.. SR
@KCS_042 жыл бұрын
@@justcodeit. 감사합니다 ㅎㅎ
@user-iu7yr4oi8q2 жыл бұрын
응원해요 화이팅
@KCS_042 жыл бұрын
@@user-iu7yr4oi8q 감사합니다^^
@user-db7ee3qy3p2 жыл бұрын
응원합니다 ㅎㅎ
@KCS_042 жыл бұрын
@@user-db7ee3qy3p 감사합니다 ㅎㅎ
@user-wt2ts2be3n2 жыл бұрын
미래에 SRT 기장이 되는게 꿈인 중3 학생입니다. 입사하는 방법, 왜 290~295km로 평균적으로 달리는지 알게 됐습니다^^ 근데 생각보다 복잡하긴 복잡하네요... 그래도 열심히 관심을 가져서 꼭 꿈을 이루도록 하겠습니다!!! 그리고 하루하루 승객들을 위해 최선을 다하는 기장분들 언제나 힘내십시오!! 화이팅~~!!! (그리고 제발 미래에 SRT 사라지지 않기를 빌면서... 🙏)
@user-hm3fx1rx2i Жыл бұрын
Sr가지말고코레일입사하세요.
@Mycat24-j3l Жыл бұрын
@@user-hm3fx1rx2i ?
@user-fu5sf2ht1d2 жыл бұрын
괜히 고속철도차량운전면허가 철도운전면허 최고봉이 아닌 것
@shadowform_2 жыл бұрын
안전운전하는 기장님들을 응원하며 공작소형님도 화이팅입니다
@user-wi6ds5hb7k2 жыл бұрын
진짜 정신없는데 안전운전까지 해주셔서 ㄹㅇ 감사합니다.
@user-xd3qg5bo2t2 жыл бұрын
이 형은 ㄹㅇ 운전하면 큰일날듯
@tyuh94172 жыл бұрын
공작소님 운전보다 여친만드는게 더 쉬울지도...
@공작소2 жыл бұрын
저 이래봬도 10년 무사고 입니다 면허가 없어서 운전할 일이 없거든
@수소전기버스2 жыл бұрын
@@공작소 워메 무서워
@뚤기2 жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ 버스에 이어 기차까지
@어도어2 жыл бұрын
@@공작소 운전면허 따면 직각부차하다가 사고 날듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@railroad_good2 жыл бұрын
4:21 아니 여기가 겁나웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@dongtan-niceguy Жыл бұрын
성준이형 많이 긴장했을텐데 인터뷰도 잘하고 대전까지 무사히 가셨네요. SR 얼굴기장된거 축하해요~^^
@예에에에에에2 жыл бұрын
갈때는 ktx를 타고 갔다는게 학계의 정설...
@uushej28792 жыл бұрын
이런 영상을 통해서가 아니라면 어떻게 생겼는지도 알기 힘든 운전실인데 이렇게 영상으로 보게 되니 재미있고 유익하네요. 제가 직접 기차를 운행하는 느낌입니다. 저도 시뮬레이터로라도 한번 운행해보고 싶어지네요. 영상 재미있게 잘 보고갑니다. 다음 영상도 기대할게요
@Fly_Cruising-Altitude2 жыл бұрын
항공기 조종석의 경우 촬영 가급적 못하게 하고 하더라도 계기판 같은거 다 모자이크 처리하는데 열차 조종석은 모자이크 처리 없이 보내는게 가능하군요..... 항덕 입장에선 열차 조종석이 신기하기도 하고 철덕들 부럽습니다....
@fotonara2 жыл бұрын
열차 내부 촬영도.. 자주 있는게 아닙니다.
@instagram_official2 жыл бұрын
외국영상은 그대로 송출하죠 영어지만 만족합니다 :)
@wlgns00022 жыл бұрын
그거 뭐 안가려도 문제없는데,보안이라는데 뭐....참 모르겠습니다. 그거로 태클거는 사람이 있다곤 들었는데 뭐가 대체 보안인지 이해가 안가요..ㅋㅋㅋ 분단국가니까 어쩔 수 없죠
@KSG-Catyear32 жыл бұрын
남북대치하고 있는데... 외국이랑 같어? 공개했다가 북한이 얼씨구나 좋다하고 해킹하면?
@KSG-Catyear3 Жыл бұрын
@@wlgns0002 기술유출도 보안입니다.
@Gold-jy5xd2 жыл бұрын
0:31 ???:자~ 잠시 소란이 있었어요! 우리 공작소도 돈통이다 맨이야
@Gold-jy5xd2 жыл бұрын
@@nugeummahanggong 아이고난1 실수했다 맨이야. 이 밑으로는 안 쓰겠다 맨이야. 흐헤헤
@sydyoon2 ай бұрын
지금부터는 제가 정리한 글을 보며….
@dallo_come2 жыл бұрын
공작소장님 링크 타고 왔슴다~ 🖐 기장님 뒤에서 촬영까지 👍👍
@men4303 Жыл бұрын
0:31 자~ 잠시 소란이 있었어요
@cjy60292 жыл бұрын
좋은 구경 했습니다. 감사감사 성심당 어제 갔다왔는데 대전에 모바일 운전면허 하러 갔다가요 ㅎㅎㅎ
@CHEVROLET-GM_KOREA2 жыл бұрын
4:38 기장님 머리박음ㅋㅋㅋ
@user-fy2ig3ks4d2 жыл бұрын
세마을 p.p동차나 고속철도 ATS 때문에 과속하면 자동감속되며 복귀설정을 안해 버리면 바상제동이 자동체결되어 열차가 멈추게 됩니다. 일종의 안전 장치죠
@user-zv2vv4zy7w2 жыл бұрын
0:23 에 꼬마애 넘어진거 너무 귀엽당ㅎㅎ
@user-zc9oj8uw7q2 жыл бұрын
어디요?
@OS_RAIL2 жыл бұрын
제 꿈이 기관사인데 많은 도움 됬습니다 감사합니다 킹중교통 영상 공작소님!
@katrinad61882 жыл бұрын
중간에 컴퓨터 나올때 패드 게이밍 장패드 아닌가요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 괜히 gta 말하는게 아니었네
@scenery.postman Жыл бұрын
와 기장님 정말 멋지십니다! 저도 언젠가 꼭 타보고싶어요
@KIMYOUNGLIVETV2 жыл бұрын
좋은영상 잘보고갑니다. 반갑습니다. 응원합니다
@user-hq1gk5bp6n2 жыл бұрын
공작소 영상서 넘어온사람??
@Guitar9842 жыл бұрын
저요
@dongincheonrapid2 жыл бұрын
나요
@teahoon9609192 жыл бұрын
속도계에 제한속도 230숫자가 깜빡이면 다음 신호위치에 170으로 속도가 제한걸린다는걸 표현하는겁니다. 그래서 기장님의 예측샷이 가능한겁니다. 만약 170에서도 깜빡이면 다음신호까지 100으로 줄여야되는거구 안깜빡이면 170고정으로 다음신호까지 달리면됩니다.
@wonsukchoi93152 жыл бұрын
그래서 대전에서 올라갈땐 경쟁사를 이용하셨나요
@user-dm8mp4zn3c4 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ😂
@user-sy1pj4io3p2 жыл бұрын
0:44 만약에 저도 한번 SRT체험을 하게되면 이 시뮬레이터를 가장 먼저 해보고 싶네요.
앞으로 2030년 이후에는 신분당선타고, 동탄인덕원선 타고 동탄쪽으로 가서 수원1호선 타고 수원역에서 ktx를 탈 수 있겠군
@mellamo_cherylll2 жыл бұрын
디테일 하나하나 항공에 대입해서 보는 항덕이었습니다...
@user-gc9du7yt3l2 жыл бұрын
와 기장실!
@user-rl9jr4io1x2 жыл бұрын
이래서 열차가 운행중에 사고가 안나는구나 마음이 편하네여 SRT만 타는데 재밌는 영상이네요
@jimbostic1865 Жыл бұрын
궁금한게 있는데, 열차가 플랫폼에 시간되면 딱딱 나와 있잖아요. 플랫폼이 수백개도 아니고 몇개밖에 없을텐데, 열차도 차고에 주차(?)해야 될꺼고, 그 도착했을때랑 출발하기전에 차고에서 열차를 꺼내는 일도 사람이 일일이 하는지, 자동시스템인지 그리고 그 사람이 한다면 어떤 사람이 (기장이랑 똑같이 운전 자격증이 필요한지 등) 하는지 궁금합니다.
@Rotem30912 жыл бұрын
어떻게 돌아왔어요?
@dongdakr69162 жыл бұрын
어릴때 철도 를 너무좋아해서 기차운전사가 꿈이였는데 현실을보고 좌절했징,,, 부럽다 철도시험도 어렵다던디
6:35 이번에 경주 갈 때 srt 탔었는데 동대구역까지는 290km/h를 넘긴적이 없었네요... 그게 규정속도 안넘길려고 일부러 낮춰서 운행한거였네요...
@hs_75112 жыл бұрын
보통 인터뷰 당하는 사람이 모자이크고 인터뷰 진행자가 노모자이크인데 이 채널은 특이하네요?
@kimhyeondo052 жыл бұрын
제꿈이 고속철기장인데 이거보니 도움이좀되네요 감사합니다~^^
@user-et2xu8jw2k7 ай бұрын
잘봤습니다 ㅎㅎ 똑같아요 저도 배워서요
@Alex_parkk2 жыл бұрын
당연하지만 쉬운 일이 아니군요
@cheoldeock07072 жыл бұрын
궁금증 풀렸습니다ㅎ
@JH-hj7nv2 жыл бұрын
0:30 자~ 잠시 소련이 있었어요~~
@user-jz5mw9ui3w Жыл бұрын
부산갈때 애용하는데 너무 좋아요 ㅠㅜ 앞에 운전석은 처음 보는데 신기하네용
@Offical_No2 жыл бұрын
8K 시점 수서-목포 주행영상 360도 영상에 경우도 기관실이 보이긴 합니다.
@Offical_No2 жыл бұрын
Yuhan유하니 님은 가고 대중교통 영상 공작소님이 SRT PD가 된 건 가요? 기장은 너무 힘드시겠어요.
@water_phoenix_112 жыл бұрын
발판 hmmsim metro 에도 DSD 운전자 경계장치 스페이스바로 표현되어 있던데.
@WARMAO13742 жыл бұрын
서도철에서도 일하셨구나...부럽다...
@user-cq5nf2jp3n2 жыл бұрын
제가 질문했던 내용을 그대로 해주셔서 정말 정말 감사합니다. tmi 일수도 있지만 저는 대학교 철도과 학생입니다. ^^
@yskimg892 жыл бұрын
귓가에 들리는 소리~ "무궁화~ 꽃이~ 피었습니다~"
@509kan2 жыл бұрын
공작소님. SRT 2새대 열차는 없나욜??
@user-jm3gn4lo1u2 жыл бұрын
기차 운전하다가 화장실이 진짜 너무 급하면 어떻게 하나요? 급똥오면 부처의 할배가 와도 못참는 법인데 조종간에서 손도 일정시간 못떼는 것 같고 비행기처럼 두명이 운전하는 것도 아니고 어떻게해요?
@SJTraffic16162 жыл бұрын
그렇게 수서역으로 한 번에 못 가서 경쟁사 열차 이용 후 수원역에서 수인분당선 열차를 타고 수서역에 도착했다고 한다.
@jeung6012 жыл бұрын
와 존멋
@user-jl9vw2cm8v7 ай бұрын
저도 srt 진주역 마산역 동탄역까지가 봤어요
@Guitar9842 жыл бұрын
공작소님 넘 쥬아
@user-sh4zc7fw8c2 жыл бұрын
제가 ktx산천이나srt를 많이 좋아하는데 srt위주로 찍어주셔서 감사합니다 [srt기장님들 모두힘내새요]
@그레이팝켓2 жыл бұрын
부산에 놀러갔다가 집으로 올때는 항상srt탑니다 저는 ㅋㅋ
@METRO_RIDER2 жыл бұрын
재미있게 잘 봤습니다! 항상 응원합니다!!
@user-ox8bj7yw4i2 жыл бұрын
안녕하세요 반갑습니다 잘보고갑니다
@부산버철이2 жыл бұрын
궁금한게 더있어요 앞차가ktx인데도 srt가 속도 제한될까요?
@KSG-Catyear32 жыл бұрын
당연하지? 그러면 박아요?
@부산버철이2 жыл бұрын
그렇군요
@frankkim2035 ай бұрын
Srt 최고 속도가 350 km 인가요 ?
@user-su6eb2mq9q4 ай бұрын
영업 설계속도는300설계 최고속도는330입니다
@user-db7le1cx5x2 жыл бұрын
부럽다 서도철에서도 일하셨네요 부럽습니다
@goodmusic50232 жыл бұрын
다음에는 KTX 기장실도 몰래 습..😁
@eoddl02 жыл бұрын
속도측정하는거 무슨앱인가요??
@ebj16002 жыл бұрын
근데 srt ktx와 통합안하나?? 저건 말이안되지… 경쟁이라니…. ktx돈으로 돌리고 알맹이만 빼먹는걸….. 결국 국민 세금으로 돌리고 이익만 챙겨가는 시스템….
@user-vx1rp1cm4x2 жыл бұрын
현재 철도사관학교를 다니고 있는 대학생 입니다 이 영상을 보면서 저희가 배운 내용 그대로 나와 신기하고 좋은 경험이었습니다
@super-audrey2 жыл бұрын
철도사관학교라는곳도 있음?
@user-vx1rp1cm4x2 жыл бұрын
@@super-audrey 네 이름이 사관학교 가 있습니다
@super-audrey2 жыл бұрын
@@user-vx1rp1cm4x 검색하니까 동양대학교 소속이네요~
@망곰택연2 жыл бұрын
역시 기장님은 다르네요...허허
@prichan703 Жыл бұрын
SRT 329열차 타셨네요 저도 맨날 토요일마다 SRT 343열차 탑니다
@NH-dd6wg2 жыл бұрын
촬영이 끝나고 ‘KTX’를 이용해 돌아왔습니ㄷ
@jeongjo13 Жыл бұрын
6:20 오송역 통과할 때 과연 속도는 하고 갑자기 버퍼링 ㅋㅋ
@kim104812 жыл бұрын
올때는 매진이라 경쟁사 타고 오셨나요? ㅎ
@퓨처트레인2 жыл бұрын
와우!!! 너무 재밌게 봤습니다. ㅎㅎ ㅋㅋ
@normankim87302 жыл бұрын
트레인 시뮬레이터와는 비교도 안되겠지만은, srt 떼제베 비쥬얼과 많이 이어지네요? ktx i야 그런 것은 당연한디 산천이나 srt나 그게 쭉 이어질줄은 몰랐네유
@user-nl5ce1ko6h2 жыл бұрын
제발 SR아 끝까지 살아남아라... 그래야 KTX이음이 아닌 SRT를 운전할 수 있지...
@Anyang-transport-channel2 жыл бұрын
내 꿈이 기관사인데 진짜 빡공해야 되구만
@Ice_Angelbabo2 жыл бұрын
SRT기장님의 어깨에있는 견장은 비행기 기장과부기장의 견장이랑 똑같은건데?(기장은 견장에있는줄은4개 부기장은 견장줄3개임)
@tv-jy3to2 жыл бұрын
고속열차운전할려면4~5년은 일반열차를 운전해야 합니다
@user-yk3bh1ip1r2 жыл бұрын
동탄역 근처에 사는데 동탄역이나와서 신기하네요 ㅎㅎ
@user-kq1bv2rl3n Жыл бұрын
제한속도가 갑자기 바뀝니다. 305km/h에서 170km/h
@Yingyeo_Person2 жыл бұрын
고속철도차량면허증이 하위의 디젤차량운전면허나 전기철도차량운전면허증 취득하고 3년이상 근무자 부터 지원자격을 주는 이유...
@nabi17402 жыл бұрын
최근 자원 부족으로 최소 기관사경력 3년이지 고속철도 초창기엔 철도무사고 20만에 기관사 경력 10년 이상이었습니다 요즘도 서류상엔 3년이지만 10~20년 경력이되야 고속면허취득 12주 교육입교가 가능합니다
@eugenehwang808 Жыл бұрын
지하철 전동열차는 운전석에 레버(마스콘, 쓰로틀)를 앞으로 하면 감속이고, 아래로 당기면 가속인데 이게 기관사가 쓰러졌을 때 앞으로 쓰러지니까 이렇게 한 거라고 들었습니다 근데 SRT는 앞으로 밀면 가속이고, 아래로 당기면 감속인가보네요... 지하철이랑 반대인듯 하군요 그 대신 SRT는 기장님이 쓰러지시면 바로 비상제동이 걸리게 되어있군요
@user-pw3cu1ns1k Жыл бұрын
초반에 20초쯤에 어떤분 넘어지심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ큐ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@hani_66012 жыл бұрын
이 와중에 성심당 빵 구입ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xu1gp6zs5l Жыл бұрын
이런건 자동화 A.I기반 오토파일럿으로 대체하면 안되나요..? 사람이 운전하는게 더 위험할거 같은데;;