Hallo zusammen, hier spricht ihr mich zu 100% an. Da bin ich wirklich gespannt wie es weiter geht. LG Michael

Neues Projekt? Ist der Iveco schon fertig? Wurde das Bett im Iveco schon eingebaut? Hab Ihr jetzt zwei Baustellen?

Alles Gute zum Geburtstag! Schönes Projekt.

Wie cool, einen Mantra! Nice, freue mich aufs Projekt!

Wow, das wird ein cooles Projekt, bin sehr gespannt auf die nächsten Folgen 👍🙋‍♂️

Sehr interessantes Projekt 👍🏻 Könnte ich mir für mich auch vorstellen. Freue mich schon auf diese Serie 🙂

Schönes Projekt bin auf die Kabine gespannt.

Wie bin ich froh, dass ich die Paperausgabe des Explorer nach Hause geschickt bekomme 😉 Knapp über 1 T. Und 6 Meter 🤔 Eine Herausforderung, die gerne verfolgen werde. Gerade bei den stetig steigenden Kosten. Ich drücke die Daumen und freue mich auf weiter Videos 🍀👍

Das ist ja ein geiles Projekt, da bin ich mal gespannt 👍👍👍

Spannendes Projekt. Allerdings würden mich auch die Kosten interessieren (Basisfahrzeug, Allradnachrüstung, Aufbau, Sonstiges). Wie das mit den 3,49 to. ZulGG. funktionieren soll, erschließt sich mir noch nicht. Bin gespannt auf die nächsten Folgen.

Feines Projekt ....erfahren wir auch was der Spaß kostet ? Das mit den 3,5t ist die Herausforderung , ich drück die Daumen 🍾

Das wird ein spannendes Projekt🤠👍 freu mich auf die nächsten Teile

Ich bin auch komplett begeistert. Schönes Projekt, clever konfiguriert.

Happy birthday! Echt cool. Genau mein Interesse getroffen, zu 100% 🙂

Wow, da bin ich mal gespannt!

Cool ❣️👌🏼 Ich freu mich auf das neue Projekt ❕😃 Dicken Knutscha aus Berlin, Ramsi 😘 🙋🏻‍♂️

Super cooles Projekt!

Danke für das tolle Video. Was ist eigentlich mit dem Iveco passiert? Ist der schon fertig bzw. wurde der schon vorgestellt? Ich dachte dass wäre das perfekte Auto? VLG

Ihr seid Klasse ✌️👍

Nice Sache 🙂 Freum ich schon auf den Ausbau.

Cooles Projekt! 😃👍

Herzliche Gratulation zu 10 Jahren toller Arbeit! Wir sind gerade kurz vor der Auslieferung vom MB Fahrgestell und unser Reisemobil wird sehr ähnlich aufgebaut. Deshalb hilft uns diese Videoreihe sehr um einige langjährige Erfahrung von Martin in die Umsetzung mitzunehmen. Es kommt ja letztlich immer auf das persönliche Reiseverhalten an. Hier tauchen immer wieder Fragen zu Preisen auf die ich etwas ergänzen möchte! Wir schaun hier in Österreich immer ganz neidisch nach DE wie "günstig" immer noch die Neufahrzeuge sind. Egal welcher Marke! Ich habe hier in Innsbruck das selbe MB Fahrgestell wie im Video bestellt! (Wartezeit 2 Jahre, im Juni 24 wird nun hoffentlich ausgeliefert) allerdings mit dem Werks MB 4x4 und etwas mehr Ausstattung wie vom Autor. Da das MB Fahrgestell Standart 3,5 t mit 4x4 Antrieb einen hohen Co2 Ausstoß hat wird in Österreich die Nova (Normverbrauchsabgabe die es in DE nicht gibt) sehr hoch berechnet. Auch wir behalten uns vor das Fahrzeug auf 4,1 t aufzulasten je nach zukünftiger EU Führerscheinregelungen. Auch eine Ablastung auf 3,5 wird mit eingeplant. Dann wird der Heckträger für die Enduro abmontiert falls wir die den Test beim Amtsarzt nicht mehr bestehen. Jetzt bitte festhalten, auf den Netto Verkaufspreis vom MB 4x4 Fahrgestell kommen in AT + 49% Nova und noch 20% MwSt. dazu. In meinem Fall steht für das "Fahrgestestell" 4x4 3,6 Mt Radstand € 118.000 auf der Rechnung vom Mercedes Händler. Da sind schon 6% rausgehandelter Rabatt abgezogen!!! Wer es nicht glaubt dem schicke ich die Rechnung! Habe naturlich auch Angebote von anderen MB Händlern eingeholt! Die Abgaben an den Staat Österreich belaufen sich in AT für den MB Sprinter Fahrgestell 4x4 auf € 62.000.- (nur Abgaben!!!) Dann geht's erst mal zum Aufbauer. Es gibt auch andere europäische Staaten wo das so ist, deshalb bin ich da echt neidisch auf meine Freunde in DE! Aber wir werden das Durchziehen, trotz der extremen Kosten. Liebe Grüße aus der Alpenrepublik und ich freue mich schon auf das nächste Video ! ✌🌍 Franz PS. Info an alle aus AT! Es gibt auch eine legale Möglichkeit die Nova mit hohen Co2 Austoß auf unter 30% zu reduzieren. Fahrgestell mit Pritsche kaufen, Bezugsgewicht erhohen um ~ 160 kg, dann Fahrzeug durch den TÜV, Fahrzeug zulassen, dann abmelden. Fahzeug gilt dann als gebraucht. Nach dem Kabinenufbau und Typisierung in SA (Wohnmobil) beim TÜV das Reisemobil für den offentlichrn Verkehr zulassen. Finanzamt Innsbruck und ÖAMTC haben bestätigt das das ab 2024 möglich ist. Wenn nicht, muss Nova nachgezahlt werden in AT.

Sehr schönes Projekt 👍👍👍 Ich bin gespannt 😉 Grüße Wolfram

Das ist mal ein geiles Projekt, werde ich verfolgen als Sprinter 4×4 Fahrer...

Da bin ich dabei. Habe die gleichen Eckpunkte. Bin gespannt. LG

Mega! Ich bin dabei 😊

Hallo liebes eplorer-magazin Team, ich schaue schon seit löängerer Zeit eure Berichte und freue mich über viele Anregungen, Tipps usw.. Da ich zurzeit am gleichen Projekt arbeite, interessiert es mich umsomehr. Viel Spaß beim Ausbau, ich freue mich auf die nächsten Folgen! LG Sönke

Glückwunsch zum 10ten Geburtstag 🎈 Hört sich spannend an was Ihr vor habt. 3,5t wird die Challenge werden Denke ich. Ich freue mich darauf zu sehen wie es weitergeht 🤩

Richtig geiles Projekt 🤩

Cooles Projekt 👌

Hammergeil bin hyped

Super Projekt begleite ich natürlich mit Spannung. Ich hab das selbe vor zwei Jahren mit einen Fuso Canter gemacht. Freue mich auf weitere Folgen. Grüsse aus der Schweiz Jörg

Sehr gute Idee 👍🏽

Hallo Martin, ich finde das neue Projekt mega. Die gezeigten Ausstattungsoptionen, den Umbau auf Achleitner Allrad und auch, daß Ihr auf eine Kabine setzt und damit unter 3,5to bleiben wollt. Ich freue mich schon auf weitere Folgen. Ich finde es aber auch spannend, was Martin nach sovielen Fahrzeugen, die Er bisher um- oder ausgebaut hat, dann als 10.tes Fahrzeug als bisher bestes auserkoren hat. Macht Ihr eigentlich am Schluß auch eine Abrechnung der Kosten?

Das wird spannend … ❤

Ein mega spannendes Projekt. Darf ich fragen, warum Ihr Achleitner und nicht Iglhaut gewählt habt?

Sehr gutes Projekt! Genau die richtige Größe. Ich bin sehr gespannt was ihr euch einfallen lasst um Funktionen und Leichtigkeit zu verbinden.

Tolles Projekt, ich werde das sehr interessiert verfolgen. Insbesondere bin ich auf den Aufbau gespannt, mit dem Ziel, einen 3,5t zu realisieren!

hier bekommet man wertvolle Tipps. Danke dass Ihr das Fahrgestell sinnvoll konfiguriert und nicht einfach alles bestellt. ist nämlich so eine KZfaq-Seuche😊

Bin sehr gespannt auf das Projekt. Vor allem den Sprinter mit dem Achleitner-Umbau unter 3,5 und mit brauchbarer Zuladung zu halten, wird interessant. Da das auch mit dem 12M18, trotz Hubdach, Seilwinden, KCT-Fenstern, Aggregat, Ersatzrad, usw.., mit der Einhaltung der Gewichtsklasse funktioniert hat, bin ich zuversichtlich, dass es ebenso bei diesem Bauprojekt funktioniert. So wie es für mich aussieht, wird es ein bewährter Grundriss, der auch beim letztlich vorgestellten Rhöncamp Rebel genutzt wurde. Der hat jedoch die 3,5t Grenze gesprengt, deswegen bin ich hier auf die Umsetzung sehr gespannt. Viel Erfolg!

Uff... habe ich verpasst....?!😱 Mom...ich muss schnell Popcorn und Cola holen ! ich mache mich schon mal gemütlich und schaue euer Film an. Freu freu freu .

MEGA! Hätte mir eher einen Crafter gewünscht aber ein sprinter ist nah genug dran :D Ich hoffe dass der content etwas frequentativer wird als beim IVECO daily 4x4. Fand das Projekt auch sehr cool aber es war etwas schade dass es da so wenig zu sehen gab. LG BAGALUT

Oh perfekt. Für die mittlere Zukunft ist das genau das was ich auch bauen will.

Ich kann mich nur anschließen: ein auch für mich realistisches (im Sinne von: in Europa gut einsetzbares) Fahrzeug. Ich fände es genial wenn Du irgendwann darauf eingehen könntest, wie Du es für Familien (mit 2 Kindern) gemacht hättest. Ich weiß: ich lasse Dich erstmal bauen 😂

Sehr geil!!! Ich musste leider beim Sprinter 4x4 KaWa in 2023 die LED zwangsweise dazubestellen. Ich wusste gar nicht, dass man die überhaupt abbestellen kann. Sonst hätte ich es genauso gemacht.

Als Sprinter-Fan und Fahrer eines M-LT bin ich gespannt, was ihr da auf die Räder stellt. Für mich ist der Sprinter der ideale Kompromiss eines Overlander-Fahrzeugs.

Spannendes Projekt. Freue mich auf die nächsten Folgen. Darf man fragen was der Allrad Umbau in etwa gekostet hat?

Sehr cool. Wie steht's eigentlich um den Vario mit Koffer? Gibt's da nochmal ein Update?

Großartig ich bin gespannt! Was ist eigentlich mit den Iveco Daily und dem Mini Camper vom Praktikanten passiert?

Hola ....Tolles Projekt...die Eierlegende Wollmilchsau meiner Erfahrung nach !!!!!...was kostet den die Basis incl. Umbau zum Manta bei Oberaigner...klingt auch für mich interessant...ein 4x4 903er Sprinter-Kastenwagenbewohner...habe gerade Bergevideo von einem 12 t LKW gesehen...nie wieder mehr als 5 Tonnen!!!!!

Sehr geiles Projekt. Machst du noch eine Hohlraumversiegelung und/oder Unterbodenschutz? Bin gespannt wie es weitergeht. VG aus Düsseldorf

Genau unser Projekt. Seid ihr mit dem Sprinter auf der Abenteuer Allrad oder wieder Caravan Salon? Sind neugierig auf Umsetzung.

Wann kommt der zweite Teil, bin gerade bei der Planung meines 4x4 Sprinter. L.G. Heinz

Hallo und herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag. Ein tolles neues Projekt. Warum habt Ihr denn Iglhaut nicht zum Allradumbau genommen? Bei normaler Beleuchtung könnt Ihr die Lichtausbeute mit mittlerweile handelsüblichen LED Birnen verbessern. Ja und was ist denn aus dem Iveco geworden? Der war doch TOP... Was übrigens schön wäre, wäre mal eine Liste mit ca. Preisen für das Projekt und die verbauten Teile. Viele Grüße vom Bustrotter

Super Projekt! Interessiert mich sehr, plane gerade was ähnliches mit 4 Sitzplätzen. Warum ist denn die Entscheidung für Achleitner gefallen und gegen Iglhaut?

Top! Leider muss man heute einen brauchbaren Allradantrieb beim Zulieferer ordern. Gut, dabei hat man wenigstens die Wahl und kann den Antriebsstrang nach seinen Bedürfnissen konfigurieren. Bezeichnend das Verteilergetriebe vom Land Cruiser.

Wann geht es denn endlich weiter? 😊 bin schon sehr gespannt

Tolles Projekt! Bin nur etwas verwundert, wieso ihr nicht gleich den Allrad von Mercedes genommen habt? Schließlich ist die Mantravariante ca. 250 kg schwerer im Vergleich zum Original Mercedes Allrad.

Die Achsverschränkung der Hinterachse ich echt bescheiden. Da wird der potente und kostspielige Allradumbau stark eingeschränkt.

Spannendes Projekt! :-) Wieso wurde sich für den Sprinter 4x4 und nicht den Iveco Daily 4x4 als Basisfahrzeug entschieden? Gibts es da in den folgenden Videos oder Magazinen noch mal etwas zur Auswahl des Basisfahrzeuges? Der Iveco Daily 4x4 kam doch in den Tests als noch geländegängiger weg. Gewicht und Kosten? Im aktuellen Magazin habe ich gelesen, dass das mit der 3,5t Marke wohl sowieso doch recht knapp wird. "Jein" hieß es glaube ich :D

Schönes Projekt! Braucht ihr vielleicht Unterstützung beim Kabinen- oder Möbelbau? Ich hätte eine große Portalfräsmaschine mit Vakuumtisch zur Verfügung und würde das Projekt gern unterstützen. In der Nähe sind wir auch...!😉

Ganz nach meinem Geschmack. Wie lange hat der Allradumbau mit Wartezeit gedauert?

Jetzt dreht er durch. Volvo, Steyr, Iveco und Sprinter. Respekt. Tolles Projekt!

Scheint ein sehr interessantes Projekt zu werden. Aus welchem Grund musste der Sprinter auf einen Transporter aufgeladen werden für die Fahrt zu Achleitner? Konnte er nicht selbst fahren?

Ein sehr schönes Projekt. Weniger kann auch mehr sein - dem Grundsatz kann ich mich anschließen. Wenn es um die Argumentation für die Halogenscheinwerfer geht gehe ich absolut mit, aber wie lässt sich dieser Anspruch mit der modernen Dieseltechnik vereinbaren? Beim Allrad umgehst Du bewusst das Mercedes 4x4 Konzept, was ich verstehen kann, aber beim Dieselmotor mit DPF und SCR geht man außerhalb Europas ja unweigerlich ein Risiko ein. Sind da Maßnahmen geplant?

2:50: einige LED-Einsätze haben nur eine begrenzte Länder-Zulassung, für mein Auto z.B. nur für Deutschland und Österreich. Mir war das zu wenig, daher der Austausch der Scheinwerfer gegen LED. Dürfte ich trotzdem mit solchen LED-Einsätzen ins Ausland fahren, auch wenn die dort nicht zugelassen sind? Immerhin sind die ja in dem Land erlaubt, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Da ich das nicht weiß habe ich mich dagegen entschieden.

Was ist eigentlich mit dem Vario von eurem Sprecher? Geht's da noch weiter? Das war Mal ein Projekt, das auch für normal sterbliche finanzierbar ist. Ich finde, mehr low budget wäre schön. So wie der Ducato ... Das war ein Klasse Projekt! Davon würde ich gerne mehr sehen. Auch wie man "normale" 2wd Autos ein bisschen besser pistentauglich machen kann, ist sicher für viele interessant!

Welche Stützlast hat die AHK? Dies geht ja von der Zuladung ab, ansonsten macht die AHK nicht wirklich Sinn.

Juhu :)

Interessant wäre die Budget Planung zu sehen und später ob alles so geklappt hat

Vom Iveco haben wir nicht viel gesehen auf KZfaq, jetzt ein neues Projekt … ich bin verwirrt.

Und, kommt auch wieder ein Bullenfänger an die Front, wie bei dem ersten Sprinter? 😉 Ein tolles Projekt, dass ich sehr gerne in Text und Bild, bewegt und unbewegt, mitverfolgen werde.

Äh Martin meintest du den 3,6m Radstand? Das wäre dann ja der "mittlere".

Hallo. Wieso habt ihr eigentlich noch nie den Ineos Grenadier getestet?

Interessantes Projekt. Es gibt bestimmt Gründe, warum Du Dich für Achleitner entschieden hast. Wo liegen eigentlich die Unterschiede zwischen Achleitner, Iglhaut und Obereigner ?

Moin, ihr habt nicht erzählt was der Umbau gekostet hat und ob Automatik oder Schaltgetriebe verbaut ist. Grüße aus Australien 🇦🇺

Schade, dass man die Fahrzeuge nicht direkt bei Achleitner so ausgerüstet kaufen kann, wie es der eigenen Vorstellung entspricht. Achleitner könnte die "Rohlinge" dann entsprechend bei MB kaufen. Man würde dadurch Material, Arbeitszeit und natürlich auch Geld sparen. Was passiert denn mit den bei Achleitner ausgebauten Teilen?

Kein MBux... sehr gute Entscheidung 😅 Die Konfiguration ist schlüssig. Und der 1.9L Motor, überzeugt weniger 😢 warten wir es ab.

Sprinter macht mehr Ärger als der Fuso Canter.

Bitte mal die jeweiligen Kosten mit nennen, damit man eine Vorstellung hat.

sehr cool 👍👍🤩

Noice

Wird ein schoener Amazon van...

Vergesst nicht ihn vernünftig zu konservieren bevor ihr die Kabine aufbaut!!!!!!😊

Ein Vergleich zum möglichen Serien-Allrad in Sachen Kosten und Gewicht wäre an der Stelle bestimmt noch interessant. Es gibt sicherlich einen Grund, weshalb Ihr Euch für diese Variante entschieden habt.

Warum unbedingt 3,5t? Die EU ist dich eh kurz vor der Erhöhung.

Klasse Projekt ! Da darf man(n) echt gespannt sein ! 1. Frage: Warum Achtleitner und nicht Iglhaut-Umbau ? Wäre sehr interessant zu wissen …