รถในฝันของผมเลยครับ ขอเวลาอีกนิด ให้ผ่อน4ประตูไฮแลนเดอร์ตัวเก่าหมดก่อน รับรองจัดอีกคันแน่นอนครับ รักอีซูซุหมดใจครับ

การใช้ Diff lock 14:39 ทดสอบลุยน้ำ 16:26

สุดจริงๆครับ ผมชอบมากๆอีซุซุ รักมากทั้งหัวใจ💚

รถดีเซลล์ต้องพูดถึงแรงบิดและมาที่รอบเท่าไหร่ เพื่อใช้ให้สัมพันธ์กับเกียร์ ส่วนถนนดำไม่ควรใช้ ขับ 4 part time นะครับ เพราะวงเลี้ยวกว้าง อันตรายครับ

ใช้เกียร์ 4L ทางลาดยางแบบนี้ เฟืองพังหลายคันล่ะครับ แนะนำว่าควรใช้ในทางดิน หรือลูกรัง

คอมเมนต์ส่วนมากเขาก็รู้ว่ารถมันดีครับ ที่คอมเมนต์แบบนั้นเขาก็มองว่าสมรรถภาพรถดีขนาดนั้น ทำไมถึงไม่ทดสอบในสภาพถนนให้เหมาะสมกับฟังก์ชันรถที่มี ซึ่งส่วนตัวผมก็เห็นด้วยว่าต้องศึกษาระบบและการนำเสนอให้ดี ลูกค้าที่ซื้อไปเขาจะใช้ได้ถูกต้อง ยิ่งเป็นสื่อยิ่งควรศึกษาให้มาก ผมแนะนำให้ไปดูช่องที่เขาทดสอบรถในสภาพออฟโรดดูนะครับว่าเขาทำกันยังไง แล้วมาปรับใช้ จะทำช่องดูน่าสนใจมากยิ่งขึ้น ถ้าทำไม่ดี คนดูเขาติเราได้นะครับ ยิ่งเป็นบุลคากรของบริษัทเองแล้ว…ความแม่นยำต้องมี ติเพื่อให้พัฒนาครับ ต้องใส่ใจคอมเมนต์เหล่านั้นให้มากๆ เพื่อผลประโยชน์ของบริษัทเอง ผมก็ใช้เองผมก็บ่นเอง Hilander 1.9 4X2 ก่อน full model change ของผม ทางไปไร่ไปสวน แย่พอๆ กัน มันก็ไปได้ “แค่ขับเคลื่อน 2 ล้อนะครับ” รถดีขนาดนั้น บททดสอบแค่นี้สบายมาก แล้วอย่ามาตอบคอมเมนต์ผมนะว่าอยากเสนอฟังก์ชันให้ครบๆ ไปวางแผนการนำเสนอให้ดีครับ แล้วจะกลับมาชมในคลิปหน้า…สวัสดี

รักอีซูซุ เดือนหน้าจะเอาตัวนี้เลยครับ ชอบสวยมากๆ ขอบคุณสำหรับคลิปรีวิว

ขอบคุณนะครับที่รีวิวให้ดู เป็นกำลังใจให้นะ เข้าใจว่าทุกคนก็มีทักษะของตัวเองทั้งนั้น แต่เรื่องทำมาหากินก็ควรจะเข้าใจพวกเขาด้วยนะครับ

เท่าที่เห็น ถ้าใส่ 4L ตั้งแต่เริ่มขนาดนั้น ก็ควรกลับใจไปเลย สภาพขนาดนี้ ทางแห้งอีกต่างหาก ไม่ได้เก่งนะ ขับ 2 เหลือๆ จะโชว์ขับ 4 ทำคลิปใหม่เถอะครับ ไม่เห็นความสามารถรถเท่าไรเลยคลิปนี้

เยี่ยมครับ ชอบการรีวิวแบบนี้ ส่วนใหญ่รีวิวกันแต่ถนนดำ

ดูเพลินๆจนจบ เป็นคลิปเขากระโจมคลิปแรกที่ดูจนจบ จะอวยรถหรือไม่ผมว่าเป็นธรรมดาบริษัทเค้าขายรถ ถ้าจะไปทาง 4×4 แบบโหดๆผมคงไม่เอารถใหม่ๆเดิมๆไปหรอก คลิปนี้เค้าทำมาสำหรับคนที่ตองการซื้อรถไปขับ 4×4 บ้างเป็นบางเวลา ถ้าใจรัก 4×4 จริงต้องเพิ่มเติม อปก. อีกมากมาย ชอบและเป็นกำลังใจให้พิธีกรและทีมงานครับ ดีๆเลยครับ นานๆผมจะคอมเมนท์

ใส่4x4บนทางดำ!!! ยังไม่พอใส่ 4Lอีก!!! ขุนพระ แค่นี้ก็รู้แล้ว ผู้ทดสอบไม่มีความรู้ความชำนาญในรถยนต์ขับเคลื่อน 4ล้อแบบพาร์ทไทม์ไปศึกษามาใหม่นะครับ ทฤษฏีที่ว่ามาในคลิป เอาเข้าจริงแทบไม่มีประโยชน์

อยู่คนขับหมดครับ รถใหม่แค่ทำให้เรามั่นใจมากขึ้นเฉยๆ ผมขับวีครอสปี 14 เครื่องยูโรโฟ ไปดีกว่าออโต้ในคลิปอีกครับ ขอบคุณที่มารีวิวครับผม

ถ้ามีกล้องรอบคันแบบนิสสัน, มิตซู.. เยี่ยมเลย. เป็นรถสมบูรณ์แบบสุดๆ.. นี่ล่ะ.. ข้อด้อยของดีแม็ก2020ที่กั๊กอ๊อฟชั่น..พอๆกับโตโยต้า..ยิ่งมือใหม่.. เหนื่อยหน่อยครับ..สงสารรถครับ.. อ้ออีกเรื่องโคตรเกลียดกันชนท้ายรุ่นอีซูซุ2020เหมือนบังคับใช้แถมเหมือนเนื้องอกแบบตูดลิงแสม​.. .ถ้ากันชนท้ายปรับแบบเดิมๆเหมือนชาวบ้านได้จะเยี่ยมมาก.. ถ้าอีซูซุแก้หรือไมเนอร์ เชนล่ะก็.. ผมจะไปจองเลยครับ

น้ำลายเต็มคอมเมนต์เลยครับ มีแต่ผู้เชี่ยวชาน

ชื่อเสียของอีซูซุตัวก่อนๆมันมีเยอะครับเคยเจอมากับตัวจม4ล้อขึ้นไม่ได้(รถเพื่อน)มันก็คิดว่ายางติดรถไม่ดีไปเปลี่ยนยางmtลงลายเดิมเสียท่ารถไถเหมือนเดิม ไปเอาขับ4นาวาร่าลงมันลายเดิมขึ้นเฉยๆ เซ็งเป็ด!!!แต่รถอีซูซุเป็นรถที่ซ่อมง่าย ชอบตรงนี้แหละ

ทางมันชันมากครับ ผมใช้ slow ตั้งแต่ ด่านทางขึ้นแล้วครับ ค่อยๆไป ชมธรรมชาติไปเลี่อย ใช้รอบเครื่อง ไม่สูงมากคลานนิ่ม ดึงรถขึ้นไป ใครสะดวก แบบไหน ใช้ อาวุธ ที่มีในรถครับ ไม่มี สูตร สำเร็จ บางครั้ง ผมยังใช้ difflock หลัง ด้วย บางครั้งก็ไม่ใช้ ขึ้นอยู่กับ สถานะการณ์ ครับ เพราะ ทางขึ้นเขากระโจมเปลี่ยน ตลอด บางที่ เช้า เย็น ยังไม่เหมือนกันเลยครับ (ใครที่ เคยไปจริงๆน่ะ จะรู้ดีครับ)

ดูกันด้วยใจเป็นกลางครับ อย่าไปมีอคติอะไรมาก ผมเข้าใจว่าเขาพยามพรีเซ้นรถมากกว่า (เขาคงเป็นเซลล์) ให้ลูกค้าได้ดูว่ารถคันนี้มีโหมดใช้งานอะไรบ้าง ไม่ใช้สอนวิธีการขับออพโร้ด

ชอบครับ อีซูซุนี้ ยิ่งตัวใหม่ พลานุภาพ พลิกโลก ตัวนี้ยิ่งดูยิ่งงาม งามทุกมุมมองครับ

ได้เกียร์atมีไช... ไปกว่าครึ่งเยี่ยมครับ ยิ่งชิพเกียร์ได้ด้วยจบเลย หาไลน์เก่งๆก็พอแล้วครับ

เพื่อเรียกความมั่นใจให้ผู้บริโภค และเรียกยอดขายให้ทาง ISUZU ขอ 1.9 ขึ้นเขาทางเรียบอีกคลิปครับ

4L ใช้ความเร็ว30-40 เกียร์เครื่องพังหมดครับ

ช่วงแรกที่เป้นทางลาดยาง 4 x2ก็ไปได้ไม่ต้อง4x4หรอกได้ยินเสียงเครื่องหนักเกินหรือไม่4Hก็สบายๆ

สนุกตรงคอมเม้นนี่แหละ

ผมก็ไปมา ขากลับ ผมเห็นซาเล้งพ่วงข้า วิ่งสวนขึ้นเขากระโจมไปเฉยเลย รถรุ่นใหม่ๆไปลองที่อื่นบ้างนะครับ

เลี้ยววงแคบได้เท่าไหร่ครับ4L4H

ช่วงที่ใส่4l ขับสองยังชิลยุเลย 4h ก็ได้ได้ยินเสียงเครื่องละสงสาร

เส้นทางแบบนี้ 1.9 ขับสองล้อ น่าจะยังขึ้นไหวนะคับ น่าจะทดลองช่วงหน้าฝนจะดีกว่านะคับ

มีคนเอาไปทำตามแบบนี้รถพังแน่ถ้าทำบ่อยๆทางดำใช้4L555

ถ้าอยากทดลองมาแถวบ้านผมเดียวพาไป.. รับรองมันส์​สนุก​ อ.อมก๋อย

4*4 วิ่งตอนฝนตก เข้าโค้ง เกือบได้กินหญ้าข้างทาง

ตายแล้วถนนแห้งขนาดนี้ยังวิ่ง4Lผมนาวาร่า2010นังวิ่งเกียร์สองเลยปกติเลย

ขึ้นหน้าฝนเสร็จ​ทุกคันแม้แต่เจ้าถิ่น

ระบบ ดิฟล็อกไฟฟ้า มันก็ดีกว่า ระบบลิมิเต็ตอยู่แล้วคับ รุ่น วีครอส ปี2012-15 ถ้าเป็นสี่ประตู ก็จะมีระบบช่วย เช่น esc,tcs แต่ตัวแคป วีครอส ไม่มีระบบช่วยอะไรเลย ใช้ไหมคับ รถผม ปี 2014

ออกมาแล้วสีส้ม ซื้อที่อึ้งง่วนไต๋ สาขาศรีนครินทร์ครับ

ไม่มีใครเอารถมาขับทดสอบแบบโหดๆหร้อกคร้าบบบ มีแท้เซียนๆทั้งนั้น รถพังเสียหายใครจะรับผิดชอบ ผมชอบ อีชุชุ แต่งชื้อ มิตชุมาใช้

ดูคลิปตั้งเเต่เทคนิค TRC ถ้าตอนติดเเล้วช่วงเป็นรุ่นเก่า ไม่มีดิฟล็อคพี่จะเเก้ปัญหานั้นยังไงครับ

ไม่ลองขึ้นดอยในแม่สะเรียงละครับ ทางแบบสูงกว่านี้แบบดินแดง แนะนำให้ไปหน้าฝนด้วยจะได้ลื่นๆ ขับอีสุๆจะตกเหวอยู่ละ แนะนำวีโก้ตัวใหม่ระบบพัฒนาดีกว่า

ไม่ชำนาญการขับรถโฟร์วินจริงๆแหมทางแบบนี้ ขับสองสบายมากครับท่าน

1.9 สเท้ล ปกติใส่เกียจยากไหม ทำไหมของผมเข้ายากจัง

ทางดำใส่4x4L ครับสุดยอด

ขับทางแห้งขับสองก็เหลือๆ ลองลุยโคลนถึงจะรู้ว่ารถเดิมๆจะไหวไหม..ต่อให้ออฟชั่นเต็มถ้ายางเดิมไม่รอด

คุณพระช่วยถนนดำใช้4*4 4L ด้วยตายๆอายตายเลยครับช่วงที่บอกโหดบอกเลย4*2ก็ยังไปใด้ครับใช้เต็มที่4Hก็เหลือเเล้วผมว่าทางสวยผมโหดกว่าเยอะแต่ก็ขอให้ปรับปรุงให้ดีขึ้นนะครับ

สุดยอดครับ ปลอดภัยไว้ก่อน แสดงให้เห็นว่าต้องใช้อุปกรณ์ไหนในสถานการ์แบบไหน

ถือว่าทำคอนเท้นพลาดมากกก ใช้ขับ4L บนถนนดำ เพียงเพราะจะโชว์สมรถนะรถ!!! นี่ไม่ได้เรียกโชว์สมรถนะรถแล้ว คนขับก็ไม่รู้เรื่องเลย แทนที่จะโชว์บนทางที่ต้องโชว์สมรถนะจริงๆ งั้นก็วิ่งแถวเกษตรนวมินก็ได้ไม่ต้องไปไกลถึงเขากระโจม ถนนแล้งๆแบบนี้ใช้ขับ2ก็ขึ้นถึงตรงศาลแล้วจ้าา

เเร๊ปเตอร์ยังต้องพาไปเเต่งใหม่เลยถ้าขึ้นทางโหดๆ เเต่งเพิ่มไปเป็นเเสน

หาคนที่มีประสบการณ์มากกว่านี้มารีวิวดีกว่าครับ อ่อนมาก แบบนี้ทำให้เสียภาพลักษณ์เปล่าๆ

ดีครับผมไช้อีซูสุ​3.0​ วิ่งได้แสนโล​ตอนนี้​มันมีอาการ​กินน้ำมันเครื่อง​ครับเดือน​ละลิตร​ยังคิดอยุ่ว่าจะขาย

เปลี่ยนยางออฟโล้ดสีคะ ทางแค่นี่กะจอก สบายอุ่ยแล้ว

โหดแล้วหรือคับโอ้ยทางไปไร่ผมหนักกว่านี้อีก.5

ขับเหมือนกลัวรถเจ็บ สมควรที่ถึงมืด เอาตรงๆนะเต็มสิบผมให้แค่3ครึ่ง ทั้งรถทั้งคนขับ เขากระโจมยังมีอีกเส้นนึงครับที่พวกเก๊าจริงๆเขาไปกัน สมรรถนะรถแค่นี้ก็ไปได้แค่หยอดๆไปแบบนั้นแหละ

ชอบ มากครับ Isusu

ทางแบบนี้ 2H บ้าง 4H บ้าง ดูแล้วสบายๆ ไม่จำเป็นต้อง 4L เลยครับ ทางบ้านผมโหดกว่านี้หลายเท่าครับ แต่ทางไปไร่ โหดยิ่งกว่า

มันต้องเอาคู่แข่งมาเปรียบเทียบด้วย ร็อคโค่เลยผมเชียร์

ขึ้นเขาใชช้เกียร์ D หรือว่า กด d1 d2 ครับ

จัดไป

V coss 2 ประตู ปล่อยครัช ไม่ดับ ใช่ไหมครับ รุ่นใหม่

เครื่องยนต์อิสุไม่เด่นมานานแล้วครับ ถ้าจะลุยทางชันบรรทุกหนัก คนขับต้องมีสกิลพอตัว ค่ายอื่นอะสบาย

เมื่อไหร่จะมี 1.9 ขับ 4 ครับเห็นที่เวียดนามมีแล้ว

รีวิวทำได้ดีมาก ครับ ช่วย เอาวีครอส รุ่นเกียร์ธรรมดา3.0 Z 2 ประตู 852,000 บาท หรือ วีครอส3.0 Z 4 ประตู 974,000บาทมารีวิวด้วยครับ

ขึ้นรถเบาๆๆๆขึ้นได้ไม่ต้อง มาบอกครับ รถขึ้นเขาขึ้นเนิน ต้องบรรทุกครับ จะแรงดีไม่ดีต้องบรรทุกหนัก ใครรถเบาๆไม่มีประโยชครับต้องหนัก

4h 4lแตกต่างกันยังไง แล้วรถผมฟอจูนเนอร์มันเขียนd4dมันคืออะไรหรอคับ

ใส่ 4 L ทางดำจะบ้าตาย อีกอย่างรำคาณหูคำว่าโฟวิน

ในคอมเม้นนี้ มันมี อาจารย์เยอะ มีแต่ระดับเทพๆทั้งนั้นเลย เขาสื่ออย่างนึง ไม่คิดอีกอย่าง เฮ้อ

สอบถามครับถ้าเป็น Isuzu mu-x เดิมๆได้ไหมครับไปเขากระโจม

อยาก​เห็น​อีชุชุตอนเดียวคับพี่นพลุยเขากระโจม

רוצה לקנות את ה isuzu d'max vcross 3.0 4×4 חושש מזה שהרבה אומרים שהמערכת בטיחות של האוטו מפריעה לנהיגה. האם זה באת מפריעה?

ดูนานๆชักจะ​ไม่สวย​ พวงมาลัยทรงดูแข็งทื่อ​ๆๆยังไงก็ไม่รู้​ อธิบายการทดสอบได้ดี

เอาเป็นว่าตั้งแต่ช่วง14.33 ขึ้นเนินหินค่อยใส่ 4L+ ดิฟล๊อคก็ได้ที่เหลือ 4H ก็เหลือๆผมละสงสารเครื่องยนต์มากเลยสงสัยไม่ค่อยได้เข้าป่าก็เลยกลัวไว้ก่อน..

น่าจะเอาทุกค่ายตัวท็อปนะมาลุยกันเห็นๆเอานักทดสอบมืออาชีพมาเลยสักอาทิตย์ขึ้นลงสลับกันขับทุกคนทุกคันแล้วเอาข้อมูลมาเปรียบเทียบว่าใคร1,2,3....

คนขับยังไม่มีทักษะในการขับรถในสภาพถนนโหดๆเลยขนาดถนนเส้นนี้โคตรธรรมดามาก

ถนนแต่นี้เด็กๆเเค่คุขระ กะบะธรรมดาขับ 2 ก็มาได้ขับไวกว่านี้ด้วยเสียดายเงินล้าน

สุดยอด👍👍👍👍👍

v-cross ขนาดคนขับไม่เก่งยังผ่านได้ สำหรับตัวรถถือว่าผ่านครับ ส่วนวิธีการใช้งานใครจะซื้อควรศึกษาคู่มือและวิธีการใช้อีกครั้งครับ

สมรรถนะของรถถือว่าดี แต่คนขับเปลี่ยนได้เลย

อยากให้พี่ลงบ่อวัดใจเขากระโจม

Nice pick up truck...

อยากให้ไปทดสอบดอยอ่างขางจังครับ

ดิฟล๊อก เข้าได้ทั้ง4Lและ4H หรือว่า2 Lและ2H เลยหรือปล่าวครับ

1.9 ขับ 2 ขึ้นไหวมั้ยครับ

รถสวยดีคับ

เป็น​กำลังใจให้ครับ​ ขอเกียร์​ธรรมดา​หน่อยครับ​ ขึ้นเขาลงเขา

ตรงทางยากๆหลังจากลุยบ่อน้ำไม่ถ่ายเลย ถ่ายให้ดูแต่ทางง่ายๆ

มีแต่คนเก่งๆๆๆคอมเม้น. สุดย่อดยกนิ้วไห้เลย.

ทางแบบนี้sparkผมไม่จำเป็นต้องใช้เกียร์ขับเคลื่อน4ล้อเลย ขับเคลื่อน2ล้อก็ขึ้นได้แล้ว เขากระโจมหน้าแล้งขึ้นได้ทุกรุ่นครับ แต่หน้าฝนต้อง4×4

จัดเลยดีไหมน้อคันนี้เล็งไว้นานล่ะ

ทางเริ่มดีแล้ว จะเอาไปรีวิวทามมายยย

มาเล่นทาง สปปลาว มาดิคับ มาเจอทางโหดทีลาวไหม

เพิ่งรู้ทางแค่นี้อีซูสุต้องใส่ 4L

ดีมากครับ

ไทรตันรุ่นใหม่​สุดยอด​กว่า

กำลังจะตัดสินใจเลือกระหว่าง ตัว 3.0 s กับ 1.9 s เป็นแนวทางให้ดีครับ

ทำไมไม่ไปทางที่ไม่ใช้ทางยางมะตอย

แบบนี้เรียกว่า แค่ขับรถได้

ดีแมกใหม่ด้าานหน้าด้านข้างสวยดี แต่ติที่ไฟท้ายทำด้านข้างเว้าๆ แหว่งๆ แถมรูปทรงไฟท้ายยังไม่ทันสมัย นอกนั้นโอเคหมด (เฉพาะตัวแพงสุดนะ) อยากให้จ้าวตลาดรถกระบะของไทยเราทำได้แบบรถกระบะยี่ห้อท้ายๆ แบบนี้บ้างครับ kzfaq.info/get/bejne/g6mpddV0xJ-6gac.html

แบบนี้รุ่นใหนก็ไปใด้คับรถใหม่ๆ

1.9ขึ้นคงไม่ไหว 3.0ขึ้นได้สบายแถมล็อคเฟืองท้ายด้วยถ้าเล่นขอเลือก3.0เลยแล้วกัน

เวลาอยู่ในทางออฟโรด ดูเหมือนรถเตี้ยไปเลยครับ ต้องยกเพิ่มสัก 3 นิ้ว

รีบเข้า 4L ทามมายยยยยยยยยยย ลาดยาง 4H สบายๆ

เพิ่มโอกาศในการตัดสินใจดีเลยละครับ