Alter sehe ich gerade richtig??? Du sitzt beim perfekten Diner... Bin mal gespannt ob du gewinnen wirst❤❤❤ Ich gönns dir

Danke für das ausführliche Video. Ich teile Deine Meinung zum I5 und fühle mich in meiner Skepsis in Sachen Elektromobilität bestätigt. Ich für meinen Teil werde noch länger einen Verbrenner fahren, vorzugsweise einen 6-Zylinder Diesel. Herzliche Grüße

Die wichtige (gestellte) Frage ist: braucht es die Leistung des M60. Ich fahre aktuell einen 6-Zylinder Diesel und fahre auch da meist nur noch 130 bis 140 km/h, weil mehr in Deutschland sowieso keinen Sinn macht und der Energieverbrauch auch beim Diesel deutlich steigt. Meine höchsten Durchschnittsgeschwindigkeiten erreiche ich bei Fahrten in Frankreich bei konstant gut 130 km/h und geringem Verbrauch

Bezüglich der Interieur-Lichtleiste: Im BMW-Konfigurator sieht es so aus, als habe der 550e xDrive die Leiste in Kristall-Optik, wie im i5. Der 530e scheint darauf zu verzichten und wird mit der gleichen Leiste wie die übrigen Verbrenner angezeigt. Danke für das Video, der i5 ist mein Traumauto, auch wenn ich die schwächere Motorenvariante (eDrive40) nehmen würde. Wenn ich Geld hätte... XD Tolles Review, ich mag sehr, dass du mit recht nüchternder Stimme moderierst, das macht das Zuhören sehr angenehm. Ich freue mich auf die weiteren Videos :)

Endlich mal ein ehrliches und gutes Video hinsichtlich Emobilität und des Fahrzeugs. Ich wusste nicht, dass es so anstrengend sein kann überhaupt Platz an einer Ladesäule zu finden. Vielen Dank dafür👍👍

Ein sehr gutes Video muss ich sagen. Es hat mir sehr geholfen und meine Kaufentscheidung gegen ein reines Elektroauto bestätigt. Von mir 5 ⭐️

Ich mag deine Videos wirklich gerne, danke dafür! Mich würde ein Test von dir zum 530e oder 550e interessieren :)

20:46 Du vergleichst den Diesel mit einem M60 mit 601 PS? Wieviel PS hat Dein Diesel? Wenn Du einen Vergleich ziehen willst, solltest Du den i5 40 nehmen. Der hat immerhin 340 PS und das ist eher vergleichbar mit dem Diesel. Der BMW i5 läuft zwar nur noch 190 km/h, aber wo kann man das bei einer langen Reise noch fahren? Spätestens ab der Landesgrenze wird die Geschwindigkeit gedrosselt, sodass der BMW immerhin schon fast 400 Kiliometer Reichweite hat. Mein BMW i5 schafft 400 Kilometer bei Tempomat 130 km/h. Ich fahre mehrmals nach Italien.

Der G30 sieht nicht nur innen und außen deutlich besser aus, er ist auch deutlich besser in der Bedienung, weil noch richtige Knöpfe vorhanden sind u nicht diese nervigen Touchknöpfe, auch ist das alte iDrive Betriebssystem deutlich leichter & übersichtlicher in der Bedienung. Die neuen BMW sind leider ein Rückschritt in allen Punkten! Ich hoffe, dass BMW bald wieder Fahrzeuge wie früher herstellt!

Sehr interessante und vorallem realistische Einblicke! Die Reichweite von gerademal 250km ist schon ein wenig schwach. Ich bin das Model Y auch schon testweise gefahren aber die Sitze konnten mich als >20 Jahre BMW Fahrer (5er und 7er) mit 1,82m nicht wirklich überzeugen.

Der BMW i5 sieht toll aus, hat nur einen Fehler….3 Liter Diesel gehört da rein und das für 80000€ 👍👍👍👍👍

Sehr gutes Video. Hat mir bewiesen, dass ich meinen M550d weiterfahren werde.

Klasse Test. Danke dir! Testest du auch den 530e? Hab bisher auf YT nur einen Test gefunden leider. Keine Ahnung, warum keiner den testet. Deine Meinung würde mich sehr interessieren.

ich hab einen G30 550i Pre LCI mit 530PS. hatte gestern auf der AB einen i5 M60 vor mir. wir sind auch gute 40 KM zusammen gefahren. die 601 PS sind meiner meinung nach wenn dann nur kurz im peak da. bin dem i5 einige KM hinterher gefahren ohne probleme. er konnte mir zu keinem moment wegfahren. irgentwann hab ich ihn dann überholt weil man merkte das sein akku wohl langsam leer ging. für mich ist die E mobilität falsch umgesetzt. warum muss ein E auto 600 ps oder mehr haben? fakt ist kaum ein E Auto kann diese Leistung dauerhaft abrufen. Es sind immer nur kurzzeitige Leistungsspitzen.... sobald der Akku warm ist gibts dann weniger leistung. Wieso muss man Elektro mit Leistung kombinieren? beides wiederspricht sich aus meiner sicht. Warum nicht weniger leistung mit dadruch gestiegener Reichweite? für mich ist es auch ein no go einen BMW M zu fahren der bei 230 abgeriegelt ist. Ja richtig... wann fährt man schon mal über 200 km/h... aber warum kauft man einen M .... der selbst mit 600 PS von einem Kompaktwagen überholt werden kann. ein M hat bisher genauso wie ein RS oder AMG immer schon die Kraftreserven gehabt um einfach lange zügig fahren zu können. Das sehe ich hier tatsache überhaupt nicht. Zudem ist es eine schande was BMW dem neuen G60 M550 angetan hat. der V8 ist nurnoch im g60 M5 zu finden. der 550ger wird auf einen reihe 6 Zylinder runtergestuft und mit E Antrieb gepusht auf 489 PS. der Reihe 6 Zylinder ist gut versteht mich nicht falsch. Aber es soll auch menschen geben die gerne V8 fahren wollen ohne das man schon vom weiten sieht das es ein M5 ist. mein 550i hat keine schriftzüge... ein nicht kenner erkennt kaum bis garnicht das da ein V8 drin ist auf der autobahn. Das ist einfach understatement welches zukünftig einfach nicht mehr exestieren wird für V8 liebhaber. Zudem hat der G60 meiner meinung nach viel qualität und optik im innenraum verloren. vieles wirkt einfach "billig" für den listenpreis. just my 2 cents...

Schau Dir doch bitte mal Deine Durchschnittsgeschwindigkeit auf einer langen Strecke von ca. 800 Kilometer an bei Tempo 150. Wenn Du da zum Schluß auf einen Schnitt von 130 km/h kommst wäre das Wahnsinn. Wer auf Reisen oder in den Urlaub auf deutschen Autobahnen unterwegs ist, stellt fest, dass auf vielen deutschen Autobahnen es Tempolimit gibt oder zu viel Verkehr, sodass man die 150 km/h nicht am Stück fahren kann. Der Diesel schafft es, aber der Fahrer wohl nicht so oft.

Ich bin bis vor einem Jahr Mercedes S-Klasse gefahren (W223 S400D 4-Matic) und bin dann auf einen Audi E-Tron umgestiegen. Mit dem Mercedes bin ich immer schnell gefahren, wenn es ging, und war in der Regel auf der Langstrecke nicht viel schneller als im E-Tron, da ich so oder so alle 2 Stunden eine Pause mache. Ich würde niemals wieder auf einen Verbrenner umsteigen, auch wenn die Reichweite bei Elektroautos vergleichsweise niedrig ist. Zur Leistung beim M60 und der Möglichkeit diese nutzen zu können, muss ich diese Frage auch bei allen anderen Autos stellen. Wenn jemand ein Problem damit hat von einem Skoda Oktavia überholt zu werden, dann scheint das Problem eher woanders zu liegen, denn der öffentliche Straßenverkehr ist ja keine Rennstrecke. Ich finde die im allgemeinen stattfindende Entfeinerung bei allen Autoherstellern schrecklich. Dafür werden wir ein bisschen mit besseren Fahrwerken und Assistenzsystemen beglückt. Im direkten Vergleich mit dem G30 fährt, bremst und federt der G60 nochmal ein ganzen Stück besser. Zudem ist das Auto leiser geworden. Auch die Sitze sind meines Erachtens in ihrer Grundfunktion bequemer geworden, leider vermisse ich bei den Komfortsitzen die Verstellmöglichkeit des oberen Lehnenkopfes. Eine Massagefunktion wäre auch wünschenswert gewesen, allerdings nicht die aus dem G30, die eher an ein zartes Streichen, denn an eine Massage erinnert.

Für den Preis dann doch lieber MS Plaid ;)

Mir würden solche Ladestopps nichts ausmachen, wenn die zuverlässig stattfinden können. Natürlich wartet man auch an Zapfsäulen und mir würde es nichts ausmachen auch mal ein paar Minuten auf eine Ladesäule zu warten und dort zwanzig bis dreizig Minuten zu laden. Innerstädtisch vielleicht etwas schwieriger, mit weniger Schnellladestationen. Aber generell ist mir das immer noch lieber, als Verbrenner fahren zu müssen, der Luftverschmutzung wegen. Jaa, viele loben und lieben den Diesel, ich finde den auch super entspannt zu fahren. Und klar, auch E-Autos erzeugen bei der Produktion Ausstöße von CO2 und anderen Treibhausgasen. Aber eben auf Dauer nicht so viel wie Verbrenner. Öl ist begrenzt, Elektrizität eben nicht. Und ich bin gespannt, was da noch so alles auf uns zukommt. Danke fürs Video :D

120.000,- € und hinter einem Renault Clio hinterher schleichen, genau mein Humor, während der Skoda Oktavia einen mit 200 Reisegeschwindigkeit abzieht. Never ever 😂

Wichtig! Gute Sitze wenn man viel Zeit damit verbringen muss um auf das Ladeende zu warten. Vorher erschieße ich mich bevor ich mir so eine E-Karre kaufe. Da wird viel um unnützes Zeug geredet, das ich bei einem Verbrenner gar nicht braucht. Vor allem diese wahnsinnige Kilometerleistung die man bei dieser Höchstgeschwindigkeit erreichen kann. Roulette spielen kann man auch billiger. Ich würde mich weigern so ein unausgereiftes Kurzstreckenauto zu testen!

Tolles Auto. Mit Benziner und Diesel unschlagbar.😂

Als Vergleich den BMW i5 M60 mit Diesel zu vergleichen ist wohl eher Sinnfrei? Wo sind die Emotionen beim Diesel????? Wer einen BMW M fahren möchte, möchte keinen Diesel. Es muss den ein V8 oder wenigstens 6 Zylinder mit viel Hubraum sein. Das kannst Du vergleichen. Da gibt es zur Zeit nur den BMW 550 e X Drive, mit 489 PS. Ein Plugin Hybrid mit einem Benziner mit 313 PS und einem kleinen E-Motor mit 197 PS. Der wird sich vermutlich von der Leistung und dem Sound mit dem BMW i5 M60 vergleichen lassen. Der fährt auch schnller wenn man das möchte. Und wer den auch noch brav lädt, kannn damit im Alltag sehr sparsam fahren.

Also mit der Optik kann ich mich mittlerweile anfreunden, aber 120k € dafür never.

Oder man kauft einen 520d Vorführer für 65k hat ne Menge Budget fürs tanken und kann fahren wann und wie man möchte 😂👌🏽

Wenn bmw uns einen Benziner mit 250km Reichweite präsentieren würde den man aber in 3 min wieder volltanken kann würden sich doch alle kaputtlachen oder ...aber Hauptsache spaß beim beschleunigen in 3,8 Sekunden 😂

Das ist peinlich, ich fahre meinen fünften 5er jetzt als Diesel und es unterstreicht eigentlich meine Meinung dass als Autobahn Jäger und Reiseauto ein 5er mit verbrenner her muss, um in der Stadt rumzugurken muss man keine 120k ausgeben außer man will es unbedingt. Ist für mich ein sinnloses Auto.

Schade, schon wieder jemand den 50er getestet, leider nicht interessant. Der 40er ist zumindest für mich viel spannender 🤷‍♂️

120.000 Europäer für sowas würde ich einen Daumen nach unten geben !👎

Warum testet du den Wagen überhaupt wenn du doch deinen Tesla scheinbar so toll findest. Dein Tesla ist die hässlichste Elektrokarre auf unseren Straßen.