VIDRO ELÉTRICO com qualquer chave RESOLVIDO com Relés ; UPMOTORS

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Күн бұрын

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O acionamento do vidro elétrico é feito através das chaves originais que vem com o veículo e estão instaladas no painel do carro ou nas portas. Mas quando é feita uma adaptação ou substituição é possível também utilizar chaves diferentes. Porém nem sempre as chaves são compatíveis com o sistema de acionamento com o descanso negativo necessário para fazer a inversão de polaridade que o motor precisa. E nesse caso é preciso fazer isso com o auxílio de relés, e vamos conversar sobre isso agora.
Primeiramente por que seria preciso trocar as chaves de vidro de um carro? Existem 2 principais motivos: não encontra mais a chave original do carro para fazer a reposição ou intencionalmente o cliente quer colocar uma chave mais robusta e resistente.
Essa segunda opção é mais comum, cada vez mais pessoas estão praticando esportes offroad e utilizam camionetes SUV 4x4 dos anos 90 que tinham vidros elétricos de fábrica mas devido ao ecxesso de umidade e lama danificaram as chaves de vidro originais o que força os proprietários a querer chaves mais resistentes não se importando muito com a estética da chave. Não precisa ser bonita, ela tem que funcionar e durar.
Na maioria das vezes são chaves alavanca de metal que possuem apenas 3 pinos de conexão, 1 central comum e outros 2 laterais que recebem contato com o pino central conforme a chave é movimentada para cada lado. Esse sistema não consegue fornecer a inversão de polaridade que o motor precisa para movimenta-lo para os 2 lados então é preciso o auxílio de 2 relés de 5 pinos cada, assim cada relé fornece o sinal negativo para cada um dos fios do motor e no momento que recebe o sinal da chave o relé modifica o seu sinal negativo para positivo e o outro relé mantém o sinal negativo. O mesmo acontece com o outro relé sendo possível a inversão de polaridade que o motor precisa.
Esse sistema funciona também para outras aplicações em que seja necessário um motor girar para os 2 lados.
Espero ter ajudado a esclarecer o funcionamento das chaves de acionamento com 3 posições e a forma de fazer o descanso negativo com relés 5 pinos. Eu fico por aqui, valew.
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Пікірлер: 62

@joaomoreira2208 2 жыл бұрын

Deus abençoe sempre sua vida parabéns pela explicação

@heliolima5141 Жыл бұрын

Exactamente o que eu procurava. Abraços de Porto 🇵🇹

@alexandrebunemer9354 7 ай бұрын

Era o vídeo que eu precisava. Quero instalar um trava elétrica na caçamba da Ranger 2008 com um botão igual a este. Ou seja, independente do alarme e da trava já existente. E precisava justamente deste tipo de ligação e chave com retorno o centro. O mais bacana é a clareza nos vídeos. Fica muito mais fácil de compreender para quem já tem uma noção e fica fácil copiar para quem não tem. Obrigado!!!!

@ederangelo21 Жыл бұрын

De todos vídeos o seu é o mais didático , é uma pena não existir no mercado uma placa controladora externa já com tudo embutido.

@antoniodepaula1564 6 ай бұрын

Muito bom professor obrigado por nos ajudar

@alexandreorlandini4628 2 жыл бұрын

Maravilhosa aula. Gosto muito das suas explicações.

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

Fico feliz por vc estar gostando 😃

@sombrafilms 11 ай бұрын

maravilha de aula...lik 906

@deizymarchon3949 5 ай бұрын

Muito bom

@vanilsonoliveiradourado2708 Жыл бұрын

Gostei cara

@gilbertoluis6469 2 жыл бұрын

Parabéns gostei do seu vídeo. Tem como ligar módulo inteligência que faz o vidro subir sozinho?

@adenilsonleal4133 2 жыл бұрын

Oi professor boa noite.muito obrigado pela sua aula o senhor esplica muito bem

@allansouzasilvasouza4700 2 жыл бұрын

Olá amigão ótimo vídeo parabéns.. Só mim tira uma dúvida da pra fazer esse mesmo esquema elétrico para acionar motor do mesmo desse ai com relé duplo dni para farol?

@firetongue444 2 жыл бұрын

Legal. Campinas -- SP 12/03/22

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

Legal

@ranilsoneletromecanico3579 2 жыл бұрын

Santo Antônio do Fontoura / Matogrosso

@MrZenetao Жыл бұрын

Professor adorei a dica. Excelente aula. Mas você não poderia fazer um desenho do esquema não?

@autopecasja219 9 ай бұрын

amigo parabens por passar seus conhecimentos Eu estou com problema com gol g5 2011 4 portas mais só as duas portas DIANTEIRA tem vidro eletrico o vidro do lado direito derrepente não sobe mais e quando sobe ele dece e fica com mortorzinho esquentando tipo como eu estivvese apertando o botao para baixar o vidro o que pode ser

@quitons5505 9 ай бұрын

boa tarde to vendo aqui o seu video nesse caso em um carro de 4 portas ou seja nos 4 vidros elétricos como deve ser feito?

@sigmairmoreira2953 2 жыл бұрын

Ótimo...

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

Show

@rodrigobrunelli1979 10 ай бұрын

Ótimo vídeo para fazer isto em um carro é preciso usar módulo ? Para fazer nas duas portas usa o dobro do vídeo?

@robsoncosta3327 Жыл бұрын

Fábio quero saber de vc como fazer com que quadro motores de vidro elétrico de vidro de carro movimente ao mesmo tempo para um lado e pro outro

@RotasLugaresDavidMarreira 2 жыл бұрын

Gostei.👍👍🎵🎶🎵

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼

@pedroolivera6630 10 ай бұрын

Fábio tem como adaptar relé no motor com central?

@jvianneyjr 2 жыл бұрын

Acredito que usando uma chave chaveadora de 3 posições . Sendo que com dois conjuntos de contatos. Tem proteção contra água e vai dispensar o uso dos relés. São bem cobustas. Mas não sei se ficaria legal na porta do carro, talvez no painel

@elitonteixeira1310 2 жыл бұрын

Rio Branco do Sul PR

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

Muito bom

@cobellojo 5 күн бұрын

Bom dia tudo bem como faço para religar a lâmpada de seta no painel

@adenilsonevangelista 2 жыл бұрын

Muito bom estes videos

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

Fico feliz em saber que vc está gostando 😃

@adenilsonevangelista 2 жыл бұрын

@@eunaupmotors obrigado

@tiagomantana 2 жыл бұрын

@@eunaupmotors falaa professor blza? É possível fazer cornering litghs em carros comuns? Quando dá a seta acende o milha do lado em que deu seta? O sinal da seta fica "piscando" tem como converter para continuo? Daí só ligar no milha, enquanto der seta ele funcionará, usando diodo talvez.. Ensina essa pra gente, obrigado.

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

@@tiagomantana vou dar uma pensada pra ver se tem como fazer de forma simples.

@tiagomantana 2 жыл бұрын

@@eunaupmotors valeu muito obrigado.

@adelinoadelino8766 2 жыл бұрын

EU quero fazer o teu curso, mas não tenho computador. É possivel acompanhar I curso no smart phone?

@leandrorebello5991 2 жыл бұрын

podemos usar o mini reles?

@michelfernandes4802 6 ай бұрын

Olá, alguém poderia me tirar uma dúvida? Meu carro não tem central de vidro eletrico, e tudo direto, será que daria pra fazer o levantamento dos vidros ao travar o alarme, usando rele temporizado? No caso, acionando o alarme, mandaria pulso pro rele temporizado pra fazer o fechamento dos vidros?

@mariolopes8541 Жыл бұрын

Consigo fazer com um botao de 6 pinos do gol?

@jeffersongurjao1077 Жыл бұрын

Seria bom se tivesse o esquema porque fica mais fácil o entendimento

@cleciocarneiro2559 Жыл бұрын

Bom dia Fábio cara troquei os botões resistido faz o barulho de acionamento no modulo mais não desce o vidro o que pode ser

@lourivaldossantos8979 2 жыл бұрын

Oi Bia noite vc poderia me da uma resposta tenho um corsa wind instalei um vidro elétrico em meu carro e o motor demora a subir e muitas das vezes não sobe o vidro me ajuda aí

@jaxjonas6180 2 жыл бұрын

Professor seguinte.. eu fiz como vc explicou aí 87 negativo 86 e 87a positivo 85 comando e 30 na máquina de vidro. Porém entra em curto.. pelo seguinte o 87 eo 87a tem continuidade então quando ligo o 87 no negativo eo 87a no positivo já fecha curto... Chequei no multímetro o 87 eo 87a eles tem continuidade aí é óbvio que vai fechar curto. Me explica aí da a luz... Será que os meus reles tão com problema? Ou comprei o relé errado???uma luz pela amor de Deus

@cleberfrancaalves6446 2 жыл бұрын

Uma dúvida, liguei numa fonte de 12v e 1000ma e não funciona, tenho que ter uma fonte com quantos amperes para rodar normal com pequena carga? Agradeço a aula desde já.

@renatofreitascastro7389 Жыл бұрын

Rele 5 pinos de 12v ?

@rodrigobrunelli1979 10 ай бұрын

Relé é obrigatório?

@ederangelo21 Жыл бұрын

Sem falar que sempre que tem um problema no botão ou no motor. Vc tem que desmontar a porta toda, Deus me livre.

@30alvaroduran Жыл бұрын

Boa tarde, tenho um Ka 98 e a chave do vidro pifou, como eu faria para subir ele direto sem a chave? Pois encomendei mas vai demorar pra chegar e preciso subir ele 😔

@ederangelo21 Жыл бұрын

Vou removeram toda centralinas do vidro e fazer uma caixinha externa, em 10 anos já comprei umas 5 centralinas e não presta.

@esaalves4579 Жыл бұрын

Amigo meu classic só sobe e não baixa o vidro o que pode ser

@gabrielpappendasilva9591 2 жыл бұрын

🖐🖐🖐🤠🤠

@eunaupmotors 2 жыл бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼

@wellintonJuniorBatista 2 жыл бұрын

vou fazer um freio eletronico pro carro, com motor de vidro e chavinha kkks,

@maikellmatos2938 Жыл бұрын

*É por isso que eu digo que você é o irmão que eu não tive*

@eunaupmotors Жыл бұрын

😃 valew

@CarlosDaniel-ch5zw 11 ай бұрын

Eu tentei mais não deu certo

@rafaeloliveira-qx8xc 2 жыл бұрын

Professor tem como faser o acionamento das 4 travas usando só relés tipo eu abro a porta do motorista e as outras já aciona abrindo mas não tem central só relés 5 pinos trava e destrava tem como sem usar alarme

@gabrielsaboia4381 4 ай бұрын

Pela amor pega um multímetro com bico com pinça kkkk

@laerciolmb Жыл бұрын

Não sei por que essas gambiarras de relés. A Ford não usa relés, a inversão é feita nas próprias chaves dos vidros sem essa balela toda.

@AMaquinaDeCombate 6 ай бұрын

Se vc monta sem relés eles forçam o botão Zé

@laerciolmb 6 ай бұрын

@@AMaquinaDeCombate Diga isso para os engenheiros que montaram os carros sem esses relés. Os botões foram projetados para suportar a carga e a inversão da tensão é feita nos botões. Nunca tive problemas com os botões dos vidros do meu carro e ele já vai fazer 30 anos, é um ford Mondeo 1996 e não tem problemas nos botões dos vidros. aliás, a maior parte dos problemas ¨mecânicos¨ desse carro são somente elétricos de tantos eletricistas formados em engenharia elétrica, acharem que podem mudar tudo, pois o que está no carro está errado. tive que refazer toda a elétrica do meu para tirar as pontes e gambiarras que eletricistas formados em engenharia elétrica fizeram o carro só dava problemas. engraçado que agora que está tudo como saiu de fábrica, ele não dá problemas. Quer usar botões paralelos sem nenhuma qualidade, não culpe o modo original de um carro, mas sim a sua péssima escolha em usar peças originais e de qualidade.