dekuji, to byl zacatek vyvoje elektropohonu v kategorii F2B u nas i celkove ve svete. Myslim ,ze v dnesni dobe jsme ( cechoslovaci) kateforii F2B posunuli na mnohem vyssi uroven ve svetovem meritku.Predstavu muzou dat dalsi videa v tomto play listu: kzfaq.info/get/bejne/gNiChs-WsNrXcnU.html

Yes, I fly backwards (in the global scale, there are quite a few of us who fly backwards) ... I am self-taught, when I started I didn't learn anywhere and no one told me how to drive (approx. 1971). Lately I tried to change, ...unsuccessfully. That's how I stayed. In 2001, I left the Czech national team due to being busy with model production. But as a substitute, I sometimes step in for sick young representatives. This year I was pulled out of the workshop one day before the start of the World Championship in Wloclawek, Poland. I am here to complete the Czech F2B team, in place of the sick Jiri Vejmol. It was not a bad decision... we brought silver in individuals... Zbynek Kravcik and bronze in teams... Kravcik, Kapuscinsky, Rados.

prohlizel jste pouze moje videa z play listu, tj. kategorii F2B, nebo jste koukal na rychliky, tymy a combaty? Bo u nas akrobataru vychazi kolo na cca 5s.U u tech fofr kategorii neco kolem ctyr a mene sekund. Nase lana byvaji cca 19-19,6m dlouhe. Ostatni letaji lana cca 16m dlouhe.V prubehu letu s akrobatem casto stojime na miste ( nez odletime nasobnou figuru).Fofrnici , krome combataru se z principu toci v kuse kolem, dokola. Nejlepsi figl je byt zdravy ( mit v poradku usi), trenovat " otaceni a zastavovani bez modelu, a naucit se propojit opticke vnimani s vestibularnim systemem v uchu. viz sekce rovnovaha v odkazu: www.nzip.cz/clanek/1507-ucho-sluch-rovnovaha . Dost pomaha( z pozice pilota) sledovat model, ne okoli.

Ne, lítají se určité obraty v určitém pořadí (sestava), tomu pak musí odpovídat daný pohon a jeho výdrž.

Oui, je vole en arrière (à l'échelle mondiale, nous sommes pas mal à voler en arrière) ... Je suis autodidacte, quand j'ai commencé je n'ai appris nulle part et personne ne m'a dit comment conduire (environ 1971). Dernièrement, j'ai essayé de changer, ... sans succès. C'est comme ça que je suis resté. En 2001, j'ai quitté l'équipe nationale tchèque car j'étais occupé par la production de modèles. Mais en remplacement, je remplace parfois de jeunes délégués malades. Cette année, j'ai été retiré de l'atelier un jour avant le début du championnat du monde à Wloclawek, en Pologne. Je suis ici pour compléter l'équipe tchèque de F2B, à la place du malade Jiri Vejmol. Ce n'était pas une mauvaise décision... nous avons ramené l'argent en individuel... Zbynek Kravcik et le bronze en équipe... Kravcik, Kapuscinsky, Rados.

dik.. ale ty moje ostatni uckarske videa tomu asi moc nenasvedcuji,ze.

😁

Ручку проебал🤣