UR54V フィッシャーマンボート
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11 жыл бұрын浦田造船所のUR54Vシリーズ。
UR54Vの最大の特徴は一目でわかる特殊な船型がもたらす走波性。（波切りの良さ）
このUR54Vはサーフェィスドライブ方式を採用し走行性もよい舟艇となっております。
浦田造船所 urata-zousen.com/
@user-zz6ov3nj6l 3 жыл бұрын
Very nice boat!
@natureoftheuniverse6452 Жыл бұрын
The potential of this hull is limitless.
@user-yw5em3vm5q 2 жыл бұрын
自分も、憧れます。お金あれば新造で、新船欲しい。スピイード旋回性能荒波からの走破性能。素晴らしい。長距離外洋行けますね。ノンストップで。
@captainrider7145 2 жыл бұрын
船内も、観てみたい ❗️。
@user-jj8ir7uy8k 4 жыл бұрын
ただひたすらBGMがやかましい。
@user-dq2uu9og2o 9 жыл бұрын
BGMのおかげで迫力のある動画の魅力が半減している。 しかし、美しい日本独特の船体。乗ってみたい。乗り心地もいいんだろうな。 いつかはクラウンではなく、いつかは浦田UR54V。バランスのよさそうな船。
@user-Uzy1 3 жыл бұрын
奄美大島の空港横の港で会いました 熊本まで昼間に帰れると言っていました 私のは５泊かけて帰りました😅
@youyama4631 3 жыл бұрын
マイアミのHAULOVER INLETで、名だたるボートがバッシャンバッシャン、波かぶっている中、一部波を気にすることなく走っている船もある。ぜひ、日本の船が、平気で波切って走るところを見たいものです。こちらの船ならできそうで。。
@inblue3141 Жыл бұрын
이 선박은 가격이?
@user-jo4kf7lc9y 5 жыл бұрын
福岡の遊漁船乗った時に横から見た舳先のシルエットが特徴的で、と言うかハルがまんまスポーツフィッシャーマン( °o°)！その時は船頭さんに聞けなくて、何処で作ってんだろうか？と探した探したw それ迄は所謂和船と呼ばれる形のしか乗った事無かったからプレーニングする迄の時間が短い事、滑走になってからの安定感に驚いた。 54フィートで13トンて凄い軽いんじゃないかと思う。 エンジンも1000馬力ちょっとだから燃費良さそう。 まー新造するカネが自分には無いんだがww
@user-dr2lu1cw4l 3 жыл бұрын
オクト？
@user-yw5em3vm5q Жыл бұрын
建造費いくらかかりますか。金額
@k.9709 5 жыл бұрын
速いんだろうけどデカいエンジン二機だと考えると経済的にどうなんだろう？金持ちの道楽仕様？漁船には不向きかな？ＳＳボートは薄過ぎるのか音がうるさいイメージ！ どこを重視するかだろうね😅
@user-hl1gz8pw5u 4 жыл бұрын
エロマッサージ
@jyura22jyura 7 жыл бұрын
沿岸仕様？沿海じゃなくて。
@user-xj7zu3xe4l Жыл бұрын
わたくしは、この船のシルエットが、好きでは、ありません。
@YY-sw5co 6 жыл бұрын
どこが40ノットもでてるの？笑
@ledfishing2895 4 жыл бұрын
Y Y 九州の船（瀬渡船等）では波高の状態でも当たり前に４０ノットとか出してますが…（笑）
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