Добрый день! Я до роспуска так и не добрался, надо посмотреть есть ли они еще в продаже или разобрали. Уралы от Костромы нравятся, хотелось бы все-таки получить от них 375Д с правильной кабиной и дисками, и жду НЗАС-4951 с АТЗ-5 и конечно сельхозник.

Да, у Автоистории то так, то сяк, бывает, что у них наоборот более правильные цвета получаются, чем в SSM. Уралы от Автоистории, особенно первые (4320, 375, 43202, 4322....), вообще замечательные модели, как и многие другие, но требующие небольшой доработки....

Спасибо, что обратили внимание!

@@IlyaIM как же не обратить, когда новое видео появилось.Спасибо и Вам за работу!

Приветствую! Здесь рама металл (+ пластиковый удленитель). На 375-х Уралах, с первым (неудачным) вариантом кабины, что у SSM, что у АИСТ рама была пластиковая.

Да, что-то youtube так сжал, что ничего не слышно было)

Александр, добрый вечер! Я снимал саму накладку в которую устанавливается фара, после, с тыльной сторны этой накладки, выдавливал фару (отверстие сквозное). Сама накладка держится на трех штифтах и закрывает ниши для фар с торца. Думаю, если родные фары дальше не планируете использовать, их можно попробовать поддеть тонким лезвием или тонкой отверткой, на некоторых экземплярах этого хватало для замены. P.s. объяснил как мог))

Илья, спасибо! Как всегда - всё предельно ясно. Будем пробовать

👍🏻!!!