Урал показал новый капотник | Новости с колёс №2563

Рет қаралды 83,519

11 ай бұрын

У автозавода «Урал» есть несколько кабинных модулей, которыми оснащаются грузовики. Самый первый модуль, ещё советского образца, полагается классическим капотникам древней серии 4320, которая должна была сойти со сцены ещё полгода назад, но по понятным причинам выпуск её продлён. На более современные капотные Уралы Next устанавливается кабина от нижегородской ГАЗели Next: у этих машин одинаковая «обитаемая часть», но для уральских грузовиков пришлось разработать оригинальный пластиковый «нос». К слову, все детали оперения выполнены из ударопрочных полимеров. Чуть менее свежая кабина - бескапотная. Оснастку, оборудование и штампы для которой четверть века тому назад передала итальянская компания Iveco. Притом журналисты часто пишут, будто итальянцы отдали модуль грузовика TurboTech образца начала восьмидесятых годов, но на самом деле это более поздняя версия кабины родом из начала девяностых. Наконец, армейские машины Мотовоз-М нового поколения имеют каркасно-панельные кабины, где стеклопластиковые панели закреплены на стальном каркасе. Эти модули делаются фактически вручную, а потому обходятся дороже обычных, зато изначально разработаны под установку бронезащиты. Из всего этого ассортимента для создания ралли-рейдовой машины Урал вдруг выбрал… бескапотную ивековскую. Но - с пристыкованным «носом» от семейства Next. Визуально получилось не слишком органично… Более того, эта кабина тяжелее некстовской, а в спорте принято экономить килограммы. Дебют гоночного камиона, характеристики которого остаются секретом, состоится на ралли «Шёлковый путь». Спортивный экипаж возглавит заводской пилот Юрий Найман, штурманом выступит Дмитрий Вихренко, механиком станет Алексей Попов. Кстати, Дмитрий Вихренко - бывший член заводской команды Минского автозавода! Сразу навязать конкуренцию лидерам, командам МАЗа и КамАЗа, будет невозможно. Особенно учитывая то, что команда Урала будет выступать одной машиной, а, значит, ей придётся максимально беречь технику. Кстати, ралли-рейды - это уже второе направление автоспорта, куда приходит Урал. Ранее завод построил прототипы для трак-триала, но фанаты марки просили руководство автопроизводителя создать именно рейдовую машину.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZfaq: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Урал #Ural #автозаводУрал #SilkWayRally #SilkWay #Шелковыйпуть #ралли #раллирейды #раллимарафон #уралаз #грузовики #грузовыеавтомобили #российскиегрузовики #russiantrucks #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #новостиавтопрома #новостисколёс

Пікірлер: 108

@autoplusnews 11 ай бұрын

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZfaq: kzfaq.info

@_upiter-5. 11 ай бұрын

Урал молодцы, есть куда стремится. Движение жизнь

@user-uf5is9yz8w 11 ай бұрын

Хорошая новость про ралли рейдовый Урал!Будем смотреть как он поедет!

@DimaEnergetikshow 11 ай бұрын

4320-классика на все времена

@MyScore79 11 ай бұрын

Как же породисто смотрится 4320 на фоне новоделов

@yasamanoch7080 11 ай бұрын

4320 мой любимый очень красивый, брутальный, мощный, впечатляет с первого взгляду .

@vasapranik 11 ай бұрын

Как говно на белой скатерти

@user-qr8ns2tr2o 11 ай бұрын

А 375й ещё лет на 30 породистее. 😂

@smartm123 11 ай бұрын

Юзер (ику9...), лошадь себе купи, селюк недоделанный

@Halfp7 11 ай бұрын

Какой-же Урал некст породистый и брутальный, на фоне старых ведер

@valitovdenis 11 ай бұрын

По крайней мере отчётливо видно, что Уральцы работают, и стараются, не то, что Автоваз, который иностранщину, причём, под час, сомнительную, кое-как делает, и доволен...

@user-ff8ix3nv2o 11 ай бұрын

Наконец то Рейдовая машина

@5320kamaz 11 ай бұрын

Молодцы!!!! Буду следить за их выступлением на ралли!!!👍👍👍

@seryiled 11 ай бұрын

4320 это легенда. А Ивеки я видел в главном корпусе 95 году. Подростками мы бегали туда смотреть как их отвёрткой соберают это был один в один Магирус.

@user-rx3ph3ox4i 11 ай бұрын

Сколько Урал ни переделывай, он все равно выглядит как военная машина. )) Но Уралам идет военный стиль - сила и мощь.

@user-vg7tk5vp9u 11 ай бұрын

Почему бы не поставить зиловскую кабину !? Просторная ! Обзорность великолепная ! Капот вместе с крыльями легко можно снять !

@user-ey1yo9by1m 10 ай бұрын

Смотрится вроде симпатично, но кабина далеко не аэродинамичная, над этим нужно работать, а то что в сторону увеличения размера кабины стали смотреть, это молодцы, надеюсь и серийники будут улучшать

@IvAnDrEv 11 ай бұрын

А мне понравилась такая комплектация. Из неё может получиться седельный капотный тягач на замену почившему ЗиЛу и американским грузовикам. Тем более, что на УралАЗ как раз запускается производство новых большегрузных мостов для грузовиков.

@cygnusrus2641 11 ай бұрын

Вот нашим крючкотворцам закон бы принять, что бы ограничить длину не сцепки целиком, а только полуприцепа, и тогда можно делать тягачи по типу американских. У них и база длиннее - устойчивость на скользкой дороге, 6х4 - проходимость(больше шансов в горку заехать зимой или с нечищенной стоянки выползти, но и расход выше), большая кабина(скорее жилой модуль) - комфорт на стоянке. Говорю как дальнобойщик. А покупатель сам выберет что ему надо, бескапотник европейского типа, или носатый тягач.

@IvAnDrEv 11 ай бұрын

@@cygnusrus2641 Длина и была установлена с учётом американских тягачей, по требованию профсоюза ещё много лет назад. Поэтому капотники и эксплуатируются до сих пор.

@cygnusrus2641 11 ай бұрын

@@IvAnDrEv 20 метров, некоторые экземпляры превышают. Когда возили тягачи со штатов никто не заморачивался этим. Сейчас америк мало стало и гайцы не смотрят на это, а раньше было рулеткой мерили.

@user-pm7hm2rw3w 11 ай бұрын

@@cygnusrus2641 зато маневренность хуже, 6х4 и бескапотные бывают, а наличие капота и размер кабины вообще по идее никак не связаны.

@user-ut2ub4hk4u 11 ай бұрын

@@user-pm7hm2rw3w заблуждаешься. Например масса кабины меняется, а это очень важно. У капотника откинул крышку и обслуживай двигатель, а у безкапотников поднимать приходится всю кабину. Это значит совершенно разный способ крепления кабины и это соответственно сказывается на безопасности. Куча бескапотников с оторванными кабинами после серьёзных аварий, а у капотников в этом плане всё гораздо лучше--кабину сорвать, это очень сложная задача. Плюс капот увеличивает безопасность для водителя фуры при столкновении, как говорится "метр безопасности".

@smartm123 11 ай бұрын

Норм пепелац ) пилите ещё.

@user-wt1bp6ww4x 11 ай бұрын

Главное теперь с рейдов не сходить, неотступаться, работать над ошибками, улучшать, испровлять, и все получится, если развивать это направление у Урала большой потенциал

@RISSSD17 11 ай бұрын

Удивительно, что только сейчас они раздуплились на райлли-рейды, Урал подразумевает под собой выносливость и проходимость.

@user-bs2yr6dr7h 11 ай бұрын

Урал подразумевает дешевизну обслуживания и неприхотливость в угоду комфорту и ездовым характеристикам.

@RISSSD17 11 ай бұрын

@@user-bs2yr6dr7h Урал не подразумевает дешевизну, которая в свою очередь ведёт за собой отсутствие комфорта. Урал это прежде всего проходимость и выносливость (армейская тема + народное хозяйство, магазинов с запчастями нигде нет, машина должна выполнить свою функцию, отработать), в какой-то мере надёжность (которая и экономит средства). Ты видишь какое-то подобие дороги, значит это тема Урала, он был создан для этого. Уралу нужна скорость (ралли-рейд это прохождение множества протяжённых, неподготовленных участков за самое быстрое время), т.е. мотор, коробка и подвеска, и опыт участия в этом спорте, а пилотов в таком дорогом виде спорта как космонавтов.

@_kycok_xom9ika_608 11 ай бұрын

Да толку то, если все, без исключения, раллийные команды используют сборные солянки? Вон, когда серийный КамАЗ участвовал в ралли, вот там да, это хорошая реклама была. А щас там только кабины заводские.

@RISSSD17 11 ай бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 толку? Какой же инфантилизм... Таков современный спорт, суровая правда, разделение труда, максимальная эффективность, если ты не будешь использовать всё самое лучшее, ты будешь аутсайдером, а разработать всё своё это настолько дорого, что лучше даже не начинать. И да, от того, что Урал и Камаз используют сборную солянку, от этого они не перестают быть российскими командами, российскими инженерами, российскими гонщиками.

@a30suser32 11 ай бұрын

В серию такие кабины бы выпускали. И капот откидывается наверное в отличии если была б кабина газ. Обзор намного лучше стал.

@user-mz7zv9xw7d 11 ай бұрын

На Магирус похож рейдер.

@user-fp1wd2hm3k 11 ай бұрын

Мы всё можем.

@13Vash13 11 ай бұрын

Да ладно... Не очень гармонично выглядит это. Ралли Урал. Он реально хорош, надеюсь увидеть эту Оранжевую Молнию уже в составе трёх или четырех боевых автомобилей.

@Spider_frog 11 ай бұрын

Надеюсь весь подиум будет за: КамАЗ, МАЗ, Урал (в данном случае в алфавитном порядке, а на подиуме хоть в каком 😏🙄😁👍)

@alekseygorin1996 11 ай бұрын

В этих гонках заводских команд давно уже почти и нет, так что это по сути корпорация против гаражных кооперативов, там победа уже не такая и престижная

@user-qr4qh5gs1l 11 ай бұрын

Комментатор Газель Некст видел? Кабина от газона Некст))

@user-bx8vd1uy2v 11 ай бұрын

Кабина ивеки всяко не хуже старой камазовской. Хотя я конечно в этом не силен)

@antiliberas 11 ай бұрын

Странно...Поставили бы обычную кабину Урал Некст и не парились бы.

@a30suser32 11 ай бұрын

Обзор маловат в той кабине. И уже эта кабина катается в ралли на машинах газ. Скорей всего они искали новый вид и это у них получилось.

@user-tr4bk6js4q 11 ай бұрын

кабина маленькая наверно

@maksimyng956 11 ай бұрын

Сделай пожалуйста обзор на все российские рейдовые грузовики, и маз конечно же не забудь.

@vladimirsuppes7858 11 ай бұрын

Мосты и трансмиссия от старого урала 50летней давности

@antiliberas 11 ай бұрын

ДБ!)

@_kycok_xom9ika_608 11 ай бұрын

Должны скоро новые поставить.

@socium2000 11 ай бұрын

Ну раз фанаты попросили ...

@Amarameme-ys1of 9 ай бұрын

Ini bagus buat angkutan komunitas trail motocross daripada van blind glass "grandmax

@user-id5gq3vz8o 11 ай бұрын

А.. Кто... За бочоНком.. 😂😂😂 Урала.. Татарник

@googleelgoog9638 11 ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🇦🇲

@sssr1987sssr 11 ай бұрын

Газ Садко.

@p.m.9291 11 ай бұрын

Той терьер какой-то)

@Arma77743 11 ай бұрын

экономить вес там нечего - у них есть в регламенте ограничение минимальной массы

@RomaMetlik 11 ай бұрын

а мне кабина ивеко с носом от некст кажется гораздо более органичной. машина похожа на Магирус. газелевская маловата для такого капота.

@user-ou9pu5vl7w 11 ай бұрын

Иди на куй дурак,машина похожа на урал

@Spider_frog 11 ай бұрын

Вот только бы наклон лобаша был бы по меньше, а то под 90°, высокое сопротивление

@ivanlesovik4431 11 ай бұрын

На Магирус похоже 😂?

@user-tr4bk6js4q 11 ай бұрын

раньше болел за татарина теперь за него

@user-ou7pg6jm2y 11 ай бұрын

Ничего не делайте. Оставьте старый Урал. Лучше у вас не получится.

@Damaev-Alex 11 ай бұрын

Не с газель НЕХТ, а газон НЕХТ. Впрочем очередной франкенштейн. Попробуйте обслужить двигатель с "натянутым" на него капотом от газона. И конечно "прорыв", кабине не от ивеки 80-х годов, а от ивеки 90-х, совершенно другое дело, этож отставание не на 40 лет, а всего лишь на 30. Ну уж если всё равно берёте "импорт", так обратите внимание на лидеров. Италия нам с ВАЗом насрала, пол века выпускали фиат, теперь с итальянскими грузовиками ивеко-чудо века, будем хлебать-ДОКОЛЕ???

@user-ut2ub4hk4u 11 ай бұрын

Ну до Камаза им (Уралу) как до Китая раком. С другой стороны получат хороший опыт. Однако выступать в ралли-рейде на одной машине очень рисковано.

@maksimyng956 11 ай бұрын

Все с этого начинали

@Alex_Manz 11 ай бұрын

Хорошая новость, если наши производители решили показать себя в международном спорте,то рано или поздно и за пределами страны появится спрос на машины, а где есть спрос на твою продукцию, появляются и причины для развития.

@user-ds9so2bo2b 11 ай бұрын

М-да кабина конечно просто позорище!

@dgolovaSH 11 ай бұрын

Ни один завод в мире не строит сам рейдовые машины, потому как не выгодно... Ралли-рейды - удел богатеньких буратин - фанатов с деньгами.

@rootinground3031 11 ай бұрын

а урал не хочет выпускать конкуретноспособные грузовики для гражданского рынка? Без оборонки бы загнулись давно

@maxmikhey690 11 ай бұрын

Внешне галимый Унимог 😂

@user-ih8xv4td5g 11 ай бұрын

Братья славяне как не хватает мира ,да будет мир ..и ещё не хватает к ралли и других производителей ,помню в советское время были и зарубежные машины и КрАЗ в том числе ..как хочется просто жить ,любить ,рожать детей ..и работать своими собственными руками ,наслаждаться жизнью что дарована Богом ..во время войны были и американские камеры хорошие, и захваченные у немцев тоже какие то машины название не знаю..., и советские зиси , или полуторки не плохие ..а телега с лошадью будет наверное не заменимым гужевым транспортом даже в век компьютеров и космоса ,гаджетов и всего такого что новое ..желаю всем сотрудникам автомобилестроения и владельцам автомобилям и просто водителям и не имеющих ни какого транспорта ... успехов где бы не были они и в какой стране, и не находились ,мира и добра от Господа, и друг от друга по больше уважения и взаимопонимания ,прощения ,и процветания во всех сферах жизни , хороших отношений как в личной семейной жизни, так и на уровне ,села,поселка ,города, региона, страны и стран и в мировом масштабе ,побольше отдыха на природе с семьями и с детскими и не забывать стариков ,родителей родных и близких ,,,дарить детям мороженное ,а женам любимым цветы,, что бы не было аварий на дорогах и поломок , что бы во всякое время дня и ночи мы оставались человеками ,просто любили и уважали друг друга, что бы был мир во всем мире и не было войны и как говорилось раньше ,,ни жезла ни гвоздя ,,.да будет мир в стенах Твоих Иерусалим !

@user-vg7tk5vp9u 11 ай бұрын

Ужас ! Урал го... Но !

@user-qg4do4eh3g 11 ай бұрын

ГДЕ здесь что-то новое? Скрестили газон и Ивеко старый. Позор.

@vasapranik 11 ай бұрын

А вы как хотели, в стране где все рас пи жено а люд шкурят олигорфены

@Koluxamosk 11 ай бұрын

Всепропальщикам всегда всё не нравится.

@afonyasayv606 11 ай бұрын

@@vasapranik а тебя не беспокоить что машины почти не меняются уже несколько десятилетий

@Spider_frog 11 ай бұрын

@@afonyasayv606 так всё по тем же, выше им описанным причинам, хотя и при "совке" модели не менялись десятилетиями, тут да, неких просчёт, "нива" уже зае...ла своим внешним видом!!! 😤😡 Почему нехотят сделать редизайн под типу как у "гелика" там чуть линию изменить, тут чуть линию изменить и авто заиграет новыми красками в привычном виде, порше ж 60 лет клепают свой 911 и каждый раз посвежевшая модель

@user-op5dc3iw8r 11 ай бұрын

Прошлый век......

@user-ux4ny6hw1g 11 ай бұрын

ты сам дно. У Урала хорошее будущее

@flex6846 11 ай бұрын

разобрать и на репарации

@user-ww3wn6gn7x 11 ай бұрын

А помоему очень органично получилось...

@yarilo3008 11 ай бұрын

Что ещё за понятные причины?

@user-wr7lr2vx9w 11 ай бұрын

Ой как обычно всрато всё

@user-ou9pu5vl7w 11 ай бұрын

Как мать твоя всратая старая простигосподи.

@user-qr8ns2tr2o 11 ай бұрын

"Чуть менее свежая" 25 лет. 🤔Ага. 👎

@user-fe71m935 11 ай бұрын

Ивеко турботех, начало 80-ых, а не 90-ых как сказано здесь, в 90-ых пошла совершенно другая евротех.

@user-cy1qu3tl5l 11 ай бұрын

Урал молодцы ..На Уралах гоняли почти до Москвы ЧВК Вагнер ! Которые АБСОЛЮТНО БЕЗНАКАЗАННО сбили 6 вертолётов ВКС МО РФ и экипаж Ил22 ВзПУ ! ..ZZ ✋

@mashagatov 11 ай бұрын

Как всегда не чего своего нет, Россия ты дно

@user-ed2or3xe7r 11 ай бұрын

Показал... и спрятал... 😜😜😜

@user-st8jj8hz9z 11 ай бұрын

Живут ещё где-то в прошлом. 21 век уже 23 года на дворе а у УралАза ещё 19 век.

@T.Ershov 11 ай бұрын

Что было, то и будет; и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.

@user-lh8tz2cl4z 11 ай бұрын

Спорт это конечно хорошо, а для людей что то есть?

@user-ux4ny6hw1g 11 ай бұрын

А что именно для людей имеешь ввиду??

@Coba4ka- 11 ай бұрын

Тебе тягача на хватает? Выпуск про спорт

@user-lh8tz2cl4z 11 ай бұрын

@@Coba4ka- нет не хватает

@user-pr5kg5ql9u 11 ай бұрын

Сразу видно где место этого завода, раз кабины 80х годов у Итальянцев выпоашивают.

@user-pm7hm2rw3w 11 ай бұрын

Мда, дуршлагоносцы не только думать не умеют, но даже не понимают что в видео говорится) Сказано же, кабина начала 90х, куплена еще 25 лет назад. то есть в середине 90х)