No sé si tanto, Buenos Aires lo hizo con 700 mil

São Luís cuando tenia 500 mil tb en su centro, de los modelos de la época. Hoy no existe más, pero conta con tren intermunicipal..

​@@pablocardona1953 Pero Buenos Aires es la capital, Teresina en Brasil es una ciudad cualquiera.

@@Goncajr Ya, sigue siendo casi la misma (poca) cantidad de personas, además de ser 80 y pico de años más antigua

No es metro es tren ligero

Soy de España aquí es exagerado, construimos incluso aeropuertos en municipios de 50,000 habitantes😂😂

No, no todas. Ciudades como Santiago, Buenos Aires o las ciudades del sur de Brasil también apuestan mucho al transporte colectivo. En México, Centroamérica y los países del norte de Sudamérica sí porque son países con muchísima más influencia estadounidense.

Venezuela tiene 3 sistemas de metros construidos antes de la crisis durante el boom petrolero; Ecuador tiene 1 metro y esta bien (es un pais pequeño); Panama tiene 1 solo metro muy lindo y moderno y esta bien porque es un pais con una sola ciudad. Colombia si esta quedado, pero es mas por razones politicas que economicas. En las 2 decadas anteriores las ciudades principales prefirieron apostar por sistemas de transporte masivos (ej: Transmilenio en Bogota), pero luego se dieron cuenta que eso fue un fracaso. Justamente ahora que mencionas el sur de Brasil, sucede que el Transmilenio fue una copia de un sistema de transporte masivo que hay en Curitiba. Sin embargo hay que tener en cuenta que Curitiba es una ciudad mucho mas pequeña, ademas que haya tambien ha habido quejas con ese tipo de sistema de transporte masivo En Bogota solo hasta ahora se comenzo a construir metro por razones politicas. Durante 5 decadas sucedia que cuando una alcadia presentaba el proyecto, el consejo de la ciudad hechaba para atras el proyecto ya que el consejo era del partido opositor de la alcaldia, simplemente cada quien queria protegonismo. Medellin si tiene metro desde los 80s@@alexvaznogueira2817

Europa es la región más rica del mundo XD, es solo por eso

@@ricardonavas2669 Y que? Solo pueden tener servicios los de Madrid y Barcelona España es muy grande no sólo existen esas dos ciudades....

Tijuana tiene 2 millones de habitantes y no tiene (ni planean) poner un metro, tranvia, nisiquiera hay linea de brt.

Es absurdo! Ojalá todas las ciudades tuvieran sus líneas como las del trolebús CDMX y/o Ciudad Universitaria de la UNAM. Nos gobiernan governicolas sin empatía ni soluciones europeas 🔥

@@petitvulkan Pues si, nada de empatía, solo interesados en su bolsillo. Nulas soluciones a la movilidad

Ustedes tienen una mentalidad muy estadounidense donde el coche sigue siendo prioritario.

Ven a vivir en la CDMX entonces

Ahí seguramente estará Bogotá y otras mega ciudades

Dallas, Houston, Ho Chi Minh city

Ya tiene un video de 5 grandes ciudades mexicanas sin metro, aunque estaría interesante uno con más regiones involucradas 😊

​@@sanexpreso2944 Kinshasa, Karachi, Johannesburgo, Dar es Salaam esas son otras grandes ciudades sin metro

Ya lo hizl

Shhhhh, si no lo vemos no paso xd

La cosa es que Europa ya no crece en población (local)

@@davidprocha7708 depende las grandes ciudades como Madrid (en la que vivo yo) no paran de construir extensiones porque gente del campo se viene a vivir aquí

​@@alvaromontejo4422Pues se demoraron, los del campo se iban a las ciudades desde 1830, tuvieron mucho tiempo para hacerlo y no en 2024.

Lo que pasa es que esos metros se conectan con sistemas ferroviarios que recorren todo el pais, entonces la idea no es tan descabellada

la verdad si importa o lo importante es la cantidad de gente que la usa si la usa casi nadie no se financia y quizas sea super subsidiado como el sistema frances de trenes

Son las estaciones de superficie o subterráneo?

@@jonathanglzplz894 las del topo hay de todo tipo, elevadas, soterradas, en superficie, terminales, de paso. Es un sistema bastante completo. Lo que se está construyendo en san sebastian es soterrado todo, la idea es que haya estaciones en el centro de la ciudad, ya que es una mezcla entre un metro y un cercanias tradicional.

A oxaca le hace falta una linea de tren que conecte todo el estado si de por si son 550 municipios y algunos se batallan para llegar ahi

Pensamiento mediocre

Tristemente en mi Oaxaca no tienen esa visión, siempre que salgo del país uso el metro

ni siquiera tranvía

@@RodrigoMera es lamentable, lo más que hay serían los buses precarios del milenio pasado.

Bueno es que es mas caro construir sistemas ferrocaviarios en América latina ademas como la mayoría de países son bastante pobres no hay plata para un metro si ni carreteras hay yo conozco ciudades de 50.000 habitantes que no tienen carreteras con padimento en esa ciudad como le vas a pedir al alcalde que construya un metro

1 europeo vale por 20 latams

​@@RodrigoMerano es viable, acá en LAtam no saben conducir a cada rato chocarian un tren

Si el tren no tiene más de 6 vagones no es metro.

​@@jonathanglzplz894en el vídeo se han visto trenes de 4 vagones

En Tenerife existe tranvía , no es un metro como tal , pero es lo más parecido que existe en Canarias. Siempre va descubierto , es decir fuera de túneles a cielo abierto y di tiene más de 6 vagones .Une SCTF con La Laguna, las 2 ciudades más pobladas . Aproximadamente 12 kms .

El de granada no es metro. O no al menos según el criterio de prioridad que plantea el video: el tranvía de granada para en los semáforos.

@@diegooossss entonces es una especie de tranvía - autobús

Literal

En mi ciudad en vez de hacer una linea de metro o mejorar el transporte publico decidieron hacer una autopista que no va a servir de nada

40 millones ?

Literalmente el Estado de México... (Y no, el Tren Suburbano no es un metro y es un transporte privado...)

¿Hay ciudades con 30 millones de habitantes en Latinoamérica? 🤨

Yo viví en Santiago en 2018 y recuerdo el Transantiago. Qué cambios implicó RED?

por qué transantiago es un dolor de cabeza?

Creo que fusionaron los diferentes operadores, pusieron control que hicieran bien su trabajo, porque había mucha corrupción.@@dmadalengoitia

@@joaquineduardo9537 puedes buscar en Google "la crisis del transantiago" hay muchos documentos que lo explican, sin duda que fue un dolor de cabeza para los usuarios y el gobierno de Michelle Bachelet.

@@dmadalengoitia En 2019 el sistema paso a llamarse RED integrándose ahora con Metro de santiago y trenes urbanos, aplicando cosas como el cobro $0 en buses si ya pagaste el pasaje en metro, mejor calidad en los nuevos buses eléctricos, hoy puedes cruzar toda la ciudad con un solo pasaje pasando de tren y bus.

Pero eso sería parte del Metro de Caracas no?

@@Dragoon77 no es parte del metro de Caracas, son dos empresas distintas, tienen una estación que las interconectan pero son metros independientes

Si pero esa mrd ya ni funciona 😂

Esa ciudad no hace parte del Área Metropolitana de Caracas?

​@@Dragoon77no

Actualmente aparece en casi todos los rankings mundiales por ser una de las mejores ciudades dónde vivir y destacan sus enormes zonas verdes (sobre todo el antigu cauce del río Turia hoy en día trasformado en uno de los mayores parques urbanos de Europa), grandes areas recreativas dentro de la ciudad y su proximidad con el entorno natural

el transporte publico en valencia es impecable y su precio muy competitivo. De verdad que es una ciudad a la q te puedes adaptar facilmente como latinoamerciano

Anda que decir que Valencia fue prácticamente destruida, es que la sueltas y te quedas tan ancho que pancho. Soy de Riba-roja de Turia y mis familia llevan viviendo en Valencia, desde los años 1780! VALENCIA no se destrozó con la riada del 50!!. Si que afectó, pero decir que por casi desaparecer toda la ciudad, es falsa. Tengo imágenes y hasta videos de lo que grabaron mi familia, cosa que esas imágenes salen en un DVD sobre la riada.

@@isaacsanchezgallegos1861 La riada del 57 en Valencia dejó oficialmente 81 muertos (extraoficialmente se cree que fueron cientos y la dictadura ocultó los datos: analistas calculan que unos 300 fallecidos), se destruyeron cientos de viviendas e infraviviendas además de las posteriores órdenes de derribo para los edificios cuyos cimientos se vieron afectados (800 viviendas fueron destruidas y 300 tuvieron daños parciales), se destruyó la mayoría del tejido comercial de la ciudad, ya que los comercios, industria e infraestructuras esenciales estaban en plantas bajas, desaparecieron 10 km de carreteras arrastradas por el agua, cedieron más de 20 puentes, 7 de ellos en la ciudad (solo sobrevivieron los 5 puentes clásicos). El río Turia pasó de tener una desembocadura de 500 m a más de 21 km conectando el Barranc del Carraixet con L'Albufera, la mitad de la ciudad acabó bajo el agua, emergió un meandro de época romana que dejó seca la Plaza de la Virgen, evidenciando el origen romano de la ciudad en una isla fluvial. Se calcula que el Turia sumado al Carraixet superaron los 6000 m³/segundo, la inundación superó las 2.200 hectáreas. Se cortaron las comunicaciones terrestres en dirección a Madrid, Barcelona y Albacete y todas las vías férreas quedaron impracticables. La primera ayuda que se recibió fue un camión de pan procedente de Alcoy, al que se fueron sumando otros hasta llegar a las 40.000 raciones de pan, se desplazaron bomberos de Alicante, Castellón, Zaragoza, Madrid, Murcia, Barcelona, Teruel y Albacete. La primera ayuda oficial vino del ejército, la armada movilizó 7 buques y a petición del embajador de EE. UU. se sumó el portaaviones 'Lake Champlain', más de 3.000 soldados y 200 vehículos retiraron 370.000 toneladas de barro durante el primer mes, en total 1.131.000 toneladas de barro. Lego ayuda internacional tanto económica como recursos de Países Bajos, Portugal, Francia, Bélgica, Gran Bretaña, Italia, Argelia, Estados Unidos, Suecia y Uruguay. La ciudad no se acabó de recuperar de la riada hasta 1982, 25 años después del suceso, creo que decir que València fue prácticamente destruida no está para nada desacertado, todavía hoy en día si te fijas bien se ven perfectamente las consecuencias de la riada en algunos puntos de la ciudad.

Qué son riadas?

En Toulouse se hizo el Concorde y tantas cosas, un metro es coser y cantar para ellos. Siempre fue una ciudad muy avanzada en todo.

En mi pais Colombia, la capital del pais, no tiene metro, actualmente esta en construcción, probablemente lo entregaran en un par de años largos, porque actualmente hay tensión en el metro, porque algunos no quieren que el metro sea elevado si no subterráneo, y lo mas feo que es una ciudad de casi 8 millones de personas, en Colombia solo tenemos el metro de Medellín, la segunda ciudad, que si me pareció bien para la ciudad y la población son 2 millones y medio....

Efectivamente, nuestro "Metro Ligero", que así lo llaman😁

Granada esta en un area urbana con casi medio millon de habitantes.

Eso que va a ser un metro, eso es un tranvia con un pequeño tramo soterrado.

Es un tranvía con nombre de metro!

es un tramvia soterrado, super caro porque si

Cádiz

Cádiz

Y omites un detalle: la deuda pública de las líneas Cercanías de esas ciudades

Menos mal que en el Bío Bío en tiempos pasados se desarrollaron vías, porque o si no jamás hubiera existido el Biotrén

​@@pabloA09hace mas de 100 años habian vias ferreas en concepcion, es una ciudad importante para chile igual es obvio que tuviera conexion ferroviaria.

@@kevinhenriquez3242 por supuesto, el tren fue muy importante en Chile, después se abandonó demasiado, menos mal se conservó esto porque el Biotrén es muy importante en la zona

Ojo, trabajo en efe y biotren es un tren de cercanias, ya que supera el 100kmh ademas de que no tiene estaciones soterradas

@@Ryoryo_20 por lo que escuche van a crear una tercera linea en un futuro, cuando seria mas o menos eso?

y ni hablar de eeuu que tiene al menos 50 zonas urbanas con mas de un millon de habitantes y apenas hay como 10 metros y muchos trenes ligeros

Dinero y alta densidad

​@@matutesantiago4656en usa se venden como el mejor país pero solo venden patriotismo y consumismo su conformidad ha hecho que ya china este por superarlos como la mayor economía y el crecimiento y planificación de sus ciudades ya va más avanzado, ahora si que USA se está quedando atrás en muchos aspectos

Si así está México, ni hablemos de colombia, que con 32 capitales de los 32 departamentos y solo existe el metro de Medellín, porque el resto de ciudades de más de 1 millón como Bogotá y cali solo tienen buses

​@@axumplayer591EEUU si tiene dinero y tampoco, creo que es más bien un problema cultural en las américas

Acapulco también

Y también urge en toda la Zona Metropolitana del Estado de México, sobre todo en Cuautitlan, Coacalco, Ecatepec, Tultitlán, Tultepec, Tepotzotlán, Zumpango, Naucalpan, Tlalnepantla, Atizapán, Nezahualcoyotl, Chimalhuacán, Chalco, Ixtapaluca, no pues básicamente todo urge es un caos la movilidad

@@jairarana2459 sobre todo ecatepec

No digas mamadas Tijuana tiene arriba de dos millones de personas, apenas.

Lo de Granada NO es un metro, sino un tranvia con un tramo pequeño soterrado. Aunque bueno si lo quieres considerar así, entonces en tu lista tambien debería de estar tanto el metro comarcal del Valles Occidental (

@@raulm.a.878 bueno metro viene de metropolitano, al final es lo que vertebra la cuidad, pero supongo que no es un metro que digamos

Bilbao municipio tiene menos de 400 mil habitantes, pero hay que tener en cuenta que el metro de Bilbao da servicio a muchos de los muncipios del Gran Bilbao: Bilbao, Barakaldo, Sestao, Portugalete, Santurtzi, Plentzia, Urduliz, Sopela, Berango, Getxo, Leioa, Erandio, Etxebarri y Basauri, que suman 834 mil habitantes.

¿No hay trenes de pasajeros en Uruguay? 🤨 (Pregunta seria)

@@pablocardona1953 respuesta seria: No, desde los años 80 dejó de existir el transporte ferroviario de pasajeros, exceptuando alguna experiencia puntual y temporaria que utilizó la infraestructura disponible, ahora ya en ruinas. Ni siquiera existe trenes para mover mercadería, en parte tambien por la otra mafia de los transportistas terrestres con sus camiones. Recien con la instalación de las fabricas de celulosa, y haciéndolo de forma privada junto al estado, en un par de meses tendremos inaugurada una línea de tren de carga que ira desde Tacuarembó a Montevideo transportando la pulpa de celulosa desde el centro del país hacia el puerto. Saludos!

@@leandrobustos7280 ... Me cuesta un poco digerirlo. Y también me sorprende lo similares que son las mafias de camioneros en toda la región 😅

Son ciudades europeas, obviamente se lo pueden permitir, un metro en una ciudad latinoamericana de ese tamaño se iría a la ruina xd

​@@sunsetdesign8415soy de Medellin, la unica gran ciudad de colombia

​​@@sunsetdesign8415ella es de Medellín la ciudad donde nacieron los sicarios y el narcotráfico la única ciudad q le da mala imagen al país ya q son creadores de bombas y homicidios e idolatran a Pablo Escobar hasta le tienen museo así de estúpidos son q aman la muerte gracias a dios q yo soy de mi linda Bogotá la capital la ciudad más importante de colombia

😂 al menos congota le gana a Medellin en algo *HOMICIDIOS 2023* - BOGOTA: 1.067 - CALI: 1.008 - BARRANQUILLA: 415 - CARTAGENA: 395 - MEDELLIN: 375​@@cristianandresbernalgutier3131

​😂 hablo de bombas el congotano de la capital del petardo, el disturbio, el colado y el carro bomba 😂 lo chistoso es que habla de un narco que tiene 31 años de muerto pero paradojicamente en 2024 el 80% de la coca del mundo sale del aeropuerto de bogota y adoran tanto a la guerrilla que crearon que en bogota volvieron a un guerrillero alcalde y presidente 😂 ​@@cristianandresbernalgutier3131

@@sunsetdesign8415 es que es la verdad, bogota deberia tener un metro de 200 o 300 km minimo

Tiene 5 estaciones imposible que tenga 3 líneas

Y siendo el país más rico, no tiene escusas

Falso Panama tambien es poca poblacion y ya tenemos metro y estan contruyendo mas lineas

es mas un tren de cercanias aunque tenga secciones subterraneas

​@@Martinion.1es un híbrido entre metro y tren ligero

@andressamuel1250 Faltó el metro de Los Teques

Bilbao es mas grande.

Eso son Areas Metropolitanas, se incluyen por tanto en Madrid, no sirven como ejemplo, eso ocurre en todas las grandes ciudades del mundo.

@@davidsanchez7029, exacto, se puede decir que Metrosur forma parte de las líneas de transporte urbano del Gran Madrid, por llamarlo de alguna manera.

tambien hay que tener los datos de poblacion de municipios aledaños

@@matutesantiago4656 Ese numero es de la ciudad como las ciudades del video. El video no incluye areaS metropolitanas

Exacto , en chile existen ciudades así , los mejores casos son metro de Valparaíso que de modernizo y se soterro la línea , cercanías de Temuco/pitrufquen Cercanías concepción Cercanías pto montt/ Llanquihue Futuro tren de Arica ( 220.000hab) de 5 estaciones y 7km ( en estudios ) Son los trenes y proyectos en obras en chile