Tak myślałem,że w niedzielę coś wpadnie:) i miłe zaskoczenie
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
Dziękuję 🙂
@lachu1073 Жыл бұрын
Jeszcze możesz powiedzieć że po 90 roku górny zaczep miały od mf taki właśnie jak w tym egzemplarzu i ręczny też taki miały właśnie jak tutaj
@karlosabecadlo3111 Жыл бұрын
Świetnie utrzymana 330M👍 łapka w górę 👍
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie 🙂
@radoslawmilczarek3280 Жыл бұрын
Zwykła C-330 oryginał to sprężarkę zawsze miała
@user-ci7jm7tr9r15 күн бұрын
w zasadzie to ona niczym takim sie nie rozni od zwyklej trzydziestki , czy C 28 , oprocz zmienionych komor spalania i uklady filtrcjii, do konca produkcji , inz nie potrafili zmienic przelozenia skrzyni , zeby na 4 biegu byla troche szybsza a na piatym wolniejsza i czym chcieli do uni , inz z ursusa wejsc , ze zlomem , ktory co prawda byl prosty i nie zawodny , ale jezeli chodzi o ciagniki wiekszych mocy , to zostali w tyle i musieli upasc , bo nikt by im tego dzisiaj nie kupil
@BANANvanDYK Жыл бұрын
To jest egzemplarz z drugiej połowy 1990 roku, a może i nawet z 1991 roku. Masz hamulec ręczny jak w C360/MF oraz miejsce na tabliczkę znamionową w nowym miejscu (pod zbiornikiem paliwa). A i czy wszyscy muszą we filmikach cytować moje teksty z wikipedii?
@himenz1 Жыл бұрын
co ty masz za instalację elektryczną ? 18 v???. akumulator 6v +12v. jak już to 2x6v lub 1x 12v
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
Ciągnik nie jest mój , ale jeżeli ciebie to ciekawi , zapytam właściciela
@bartekfo7732 Жыл бұрын
@@maciejifagarage9307 jest to połączenie równoległe mając 12v i 12v daje nam cały czas 12 v tylko ze wzmocnioną siłą rozruchu. Tak ogólnie można zastosować 1 akumulator 12v po prostu większej mocy rozruchowej mam tak w swoim i odpala idealnie mróz nie mróz :) a połączenie 6v +6v musiało by być połączenie szeregowe bo musi uzyskać to 12v. ale chciałbym też zauważyć ze ten mniejszy akumulator nie jest podłączony nie ma klemy :)
@mateusznn7817 Жыл бұрын
Przez poprawioną komorę spalania gorzej się je odpala zimą, z ciekawostek M oprócz wskaźnika ciśnienia powietrza miały jeszcze kontrolkę. Żeby odpalić M było trzeba przerzucić reduktor zmiany biegów na pozycję N pomiędzy biegami szosowymi a terenowymi ( coś jak w MF) no i bodajże ostatnie M jakie wychodziły miały kolumnę kierowniczą od c 360 ( na jeden drążek)
@lachu1073 Жыл бұрын
Przez tą komorę lepiej paliły a nie gożej
@radekursus9032 Жыл бұрын
Pierwsze słyszę zeby ktoś przezuxal na luz na reduktorze żeby codpalić M-kę.... Skąd wy takie bajki bierzecie?
@mateusznn7817 Жыл бұрын
@@radekursus9032 bo każdy mostkował kable od czujnika żeby bez kombinacji odpalać. Po to jest ten czujnik wkręcony przed lewarkiem biegów, więc to nie bajki, a jak ktoś się nie zna to po co się wypowiada
@angelikagrott-zdon848 Жыл бұрын
tak kurwa znawca czydziestka niema polowych bieguw majster douczsie
@mateusznn7817 Жыл бұрын
@@angelikagrott-zdon848 hahaha, może ma może nie ma, ale ortografia to strasznie do poprawy i to na pewno :D
@majster_kesz Жыл бұрын
Pozytywny Materiał ;)
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
Dziękuję 🙂. Pozdrawiam
@jozefpiekarczyk999 Жыл бұрын
Czemu masz zwykły przerywacz do kierunkowskazow
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
Witam, powiem szczerze że to nie mój ciągnik, zapytam właściciela 🙂. Pozdrawiam serdecznie 🙂
@jozefpiekarczyk999 Жыл бұрын
@@maciejifagarage9307 ok pozdrawiam
@adam8731 Жыл бұрын
To Tak z podwórka DDR może Fortschritt?
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
No bardzo bym chciał, lecz troszkę ciężko o takiego, chyba że masz to bardzo chętnie zaprezentuję
@adam8731 Жыл бұрын
@@maciejifagarage9307 nie daleko Płocka wujek kolegi miał, jak dobrze pamiętam z pękniętym blokiem silnika. Wiem że dziś już ciężko o taki sprzęt. Pamiętam jako dzieciak jak sprzęty takie jak Robur, multikar, i inne duże IFY jeździly, pomiędzy polskimi i radzieckimi sprzętami.
@maciejifagarage9307 Жыл бұрын
Właśnie, dzisiaj Robur czy ciężarowa IFA to już jest bardzo trudny okaz do znalezienia