うるさい電車はお好きですか？抵抗制御車発車動画集

Рет қаралды 16,803

Күн бұрын

走行時に爆音を上げて走る抵抗制御車の発車シーンを集めてみました。
今や数を減らしつつある抵抗制御ですが、車両を長く使う関西ではまだまだ多くの車両が残っています。
絶滅する前に古き良き車両に乗りに行ってみてはいかがでしょうか。
登場車両
0:00～東急8500系
0:39～阪神5000系
0:58～近鉄12200系
1:40～JR東日本185系
2:12～南海6000系
2:49～阪急3300系
3:21～JR東日本115系
4:27～西武2000系
5:00～JR九州415系
5:40～山陽電鉄3000系
6:06～京阪2400系
6:45～名鉄6800系
7:20～JR西日本115系
7:45～JR西日本413系
8:23～琴電1200形
8:56～富山地鉄モハ14760形
9:19～神戸電鉄1000系
9:42～京急800形
10:04～北陸鉄道8000系
10:54～しなの鉄道115系
11:29～長野電鉄3500系
11:47～JR西日本WEST EXPRESS銀河
12:25～JR東海211系
12:53～JR九州103系
13:26～能勢電鉄1700系
14:13～京阪5000系
14:48～阪急7000系
15:17～名鉄1200系

Пікірлер: 44

@AkiraAkiyama 3 жыл бұрын

電機子チョッパ制御、高周波分巻チョッパ制御以外のチョッパ車でも抵抗制御に分類されます。up主が間違っていないと思う。

@asokai2346 Жыл бұрын

抵抗制御って奥深いよね。全て一緒という訳ではなく、加速の違いや走行音の違いもある。これ言うと駆動方式で結構左右されるんよね。吊り掛け駆動とカルダン駆動の二種に分かれるんだけど、吊り掛け駆動だと動画に出てきた車両ほど加速は速くないんだよね。ここまで加速を速くできるようにしたカルダン駆動って、やっぱすげぇ技術なんだなって思います。これからどんどんカルダン駆動を広めて欲しいな。こんな夢の駆動方式、リニア以外ではもはや日本という国においてこれ以上の物がない最高傑作品だと思う。

@user-xc6xq9yv2q 3 жыл бұрын

2:49 阪急といえばこの音。たまに聞けるVVVFがまた良い。そんな感覚だったのに気付いたらほとんど聞くことのなくなった気がする...

@sonic883 3 жыл бұрын

阪急と言えばこの音ですよね。気づけば3300、5000、5300系、6000系くらいしか残っていませんね。3300系も徐々に廃車が進んでいますし。

@monoeye4x489 Жыл бұрын

抵抗制御の電気自動車を作ってほしいな。(最近は半導体不足なのでさらに安く作れそうだから。)

@hokuetu_kyuko 6 ай бұрын

騒音問題多発定期

@user-df6jn2zb4x Ай бұрын

爆音大好き

@mojimojisan74 Жыл бұрын

やっぱり東急が圧倒的だな。

@user-sp6ft7dw5l 5 ай бұрын

「ｳｫｫｵｵｵｫﾝ⤴ｷﾞｭｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫﾌﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫ⤴」←これ最高

@Mei-Nagotrain 5 ай бұрын

11:34 いやそっちかいと思ったのは俺だけではないはず()

@ousui Жыл бұрын

普段からJRなどを利用してる人にとっては、珍しいかもしれないが、普段近鉄を使っているといつもの音()

@user-tz5fs6bm2y 2 жыл бұрын

阪急7000系いいですね～。なお今は魔改造の餌食になっている模様。

@sonic883 2 жыл бұрын

どんどん更新されてますよね。未更新車を見ることの方が難しくなってきました。

@midnighte7679 Жыл бұрын

名鉄1200系はチョッパ、1200系じゃなくって1230系じゃない？

@sonic883 Жыл бұрын

チョッパ制御も抵抗制御の一種として扱っています。 1200系と記載しましたが1230系でした。

@jamesjacobsen7824 2 жыл бұрын

西鉄の5000・6000形がなぜ入ってないの？

@sonic883 2 жыл бұрын

すみません。手持ちに良い動画が無く割愛してしまいました。次回抵抗制御の車両の走行動画集作る時までに撮影しときます。

@jamesjacobsen7824 2 жыл бұрын

@@sonic883 承知しました。でもまあ西鉄の抵抗制御車ってモーター音うるさくないですよね。車内では響くけど、外では案外モーター音しない。ギヤ比が高速寄りというのもあるからでしょう。

@user-ld4ei6on6t Жыл бұрын

抵抗制御車なら西武は2000系ではなく101系や4000系、10000系ですね

@sonic883 Жыл бұрын

おっしゃる通り、西武は101系、4000系、10000系が代表的な抵抗制御車ですね。動画作成当時は素材が無く、手持ちの2000系を登場させることにしました。第2弾を作ることがあれば入れたいと思います。

@user-ld4ei6on6t Жыл бұрын

@@sonic883 素材がなかったのならしょうがないですよね動画投稿頑張って下さい

@user-og3ik6yt9y Жыл бұрын

@@sonic883界磁チョッパは乱暴に言えば抵抗制御に回生ブレーキ機能を付加しただけ(ここにサイリスタチョッパを用いる)なので抵抗制御の括りで問題無いかと思われます。 (界磁添加励磁制御も然り)

@sonic883 Жыл бұрын

@@user-og3ik6yt9y 界磁チョッパはおっしゃる通りのイメージでした。この解釈が人よってマチマチで同じ考えの方がいて安心しました。

@RickyTV216 3 жыл бұрын

東急8500系界磁チョッパですよ。

@sonic883 3 жыл бұрын

界磁チョッパも広義の抵抗制御として本動画に入れています。

@user-gw2jg3ym9n 2 жыл бұрын

@@sonic883 実際、加速は抵抗制御の要領でやってますからね。

@NihonZenkokuTetsudoZukan Жыл бұрын

6:54 14:50 15:18 界磁チョッパ制御じゃないの？

@Fakerbia8164F Жыл бұрын

ここに無かったけど東武8000もよね俺めっちゃ撮ってるwww

@sonic883 Жыл бұрын

残念ながら当動画を投稿時には未撮影でした…

@dexrain1916 7 ай бұрын

413系はまだ富山で会えるよ

@sonic883 6 ай бұрын

そういえばまだ辛うじて残ってましたね。隣のえちごトキめき鉄道の413、455系と共に乗っておきたい車両ですね。

@ililra7864 3 жыл бұрын

211系は界磁添加励磁制御ですよ。

@user-oc1ex5ij8l 3 жыл бұрын

よくみたら界磁位相制御もいますね😓(京阪8000系、近鉄8800系の事)

@jamesjacobsen7824 2 жыл бұрын

いやいや、国鉄が考えた界磁添加励磁制御はあくまで抵抗制御がベースなので間違いではない。抵抗制御＋直流直巻モーターの弱点である高速域の弱さをカバーするためにあるのがいわゆる「弱め界磁」で、それに「添加」される装置システムが「界磁添加励磁制御」だそうで。「界磁位相制御」もそれに近いと思う。自分も詳しくないので説明しきれない。分類本などでは「直並列組み合わせ抵抗制御・界磁添加励磁制御」という記載のされ方になっているはず。