射出座席の飛ばし方【墜落する戦闘機から緊急脱出】パイロット最後の命綱

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Ай бұрын

#射出座席 #ベイルアウト #戦闘機 #パイロット
戦闘機などから緊急脱出「ベイルアウト」するための射出座席について紹介
墜落の危険が迫った時、パイロットが座席ごと機外へ打ち出される装置「射出座席」
イギリスのマーチンベーカー社は射出座席のパイオニア
アメリカの戦闘機F-35ライトニングIIに搭載されている射出座席もこのメーカー
ベイルアウトにはどのような危険があるのか？
射出座席の脱出手順はどのようなものなのか？
超音速戦闘機や爆撃機用のモジュール式脱出装置とは？
などを映像と共に解説
【お知らせ】ナレーターAnneが新チャンネルを開設しました
チャンネル名：アンの世界地図
第3回、テーマは「インディアナポリスの悲劇」です
新チャンネルでは普段このチャンネルでは扱えないような真偽不明の米軍の謎に迫ったり、他国の兵器解説、戦時中の秘話など「興味深く面白い話」をテーマにしようと思っています
ぜひ覗いてみてください
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動画：原爆を運んだ米軍艦【日本の潜水艦が魚雷で撃沈】インディアナポリスの悲劇
• 原爆を運んだ米軍艦【日本の潜水艦が魚雷で撃沈...
ミリタリーチャンネル2はアメリカ軍の知識があまりない人々に分かりやすい解説を入れ、理解を深めてもらうために作ったチャンネルです
解説について反対意見もあるようですが、今後も全ての動画に解説が付くことをご理解下さい
またナレーターのAnneですが、彼女は我々の仲間であり、任命したのも我々です
初めての経験でナレーションはまだまだ上手くはありませんが、日々の成長を一緒に楽しんでもらえたら嬉しいです
なお、質疑応答などは出来兼ねますのでよろしくお願いします
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Film Credits:A1C Bailey Wyman, Giancarlo Casem, Kevin Miller, LCpl Madison Blackstock, LCpl Orlanys Diaz Figueroa, MSgt Arthur Wright, Peter Ising, Sgt Bryant Rodriguez, Sgt Mitchell Austin, SSgt Amber Grimm, SSgt Blake Gonzales, SSgt Christopher Maldonado, SSgt David Phaff, SSgt John Ennis, SSgt Theodore Bergan, Travis Minyon, TSgt Andrew Schumann
The appearance of U.S. Department of Defense (DoD) visual information does not imply or constitute DoD endorsement.

Пікірлер: 182

@zeroseshiful Ай бұрын

「生きて帰ってくることが何よりも重要です」　これ大事。どんな仕事でも一緒だと思う

@n506higo Ай бұрын

地上の部隊も「なんとしても友軍パイロットを救出する」という意気込みだから頼もしい。まあ敵も「なんとしても敵パイロットを捕らえよ」と来るだろうけど…

@nuruosan4398 Ай бұрын

飛行中にベイルアウトして生還すると、射出座席のメーカーから記念品のネクタイが贈られきて、ベイルアウト経験者だけが入会できる会員制クラブに招待される

@user-sy8te1si5g Ай бұрын

それ名誉な事なのかわからんくて草複雑な心境すぎる

@user-ri8dq8gg1v Ай бұрын

@@user-sy8te1si5g 緊急時に脱出して生還しているのだから名誉だと思う

@gara_gara3241 Ай бұрын

試作機の事故で友であり共同設立者のベイカー大尉を失ったマーティン氏の決意と、人体実験で酷使されたリンチ氏の献身に敬意と感謝を。そして亡くなったベイカー大尉に弔意を。

@motiageyaki Ай бұрын

「生きて帰らせる」っていう意思がすごい強いよな。これが強みの一つでもあると思う。

@LEGO_003 Ай бұрын

サムネ笑い取りに来てる感あるな

@nyanco-sensei Ай бұрын

絶妙にフォントとか絵面とか海外センスなんよなぁw

@Sdisland 26 күн бұрын

B級映画のキャッチコピーみたいで好き

@nuruosan4398 Ай бұрын

米軍では２回ベイルアウトを経験した搭乗員は飛行資格を停止しているって聞いた

@tcp0023 Ай бұрын

再び飛行機に乗る資格を得るには、もう一度試験に合格する必要があります

@user-ep5fd4ex4l 27 күн бұрын

もちろん命に替えられるものはないけど、戦闘機2台潰したと思うとゾッとしますね。

@user-dg7jl4cd8n Ай бұрын

初期のベイルアウト生存率4割といっても、「何もしなけりゃ生還率0%のところ40%まで向上する」わけですしね。それにしても3:10頃のテスター？さんがめっちゃ怖そうにしててちょっと笑ってしまったw

@0.02mm Ай бұрын

飛び上がったあとに足ﾊﾟｧｯってするのもかわいいww

@yuri-wz5mm Ай бұрын

最後のカナダのホーネット凄い

@ussun23 Ай бұрын

ちょうどミサイルに追いかけられてたところなので助かります！

@PterosaureBleu Ай бұрын

ながら運転するなよ(笑)

@tmak5795 26 күн бұрын

頑張ってミサイル巻いてくれ！！

@manmosuP-man Ай бұрын

ソ連とかいう最もパイロットを大切にしていた国

@USAirforce.F15channel Ай бұрын

兵士は畑から取れたけど、パイロットはダメだったか…

@toratiger Ай бұрын

グースもこの動画を見ていたらキャノピーに当たらず殉職せずに済んだのに…

@e1-cobaltblue Ай бұрын

ベイルアウトと言えばどうしてもダイハード2が忘れられないですね輸送機に射出座席ないだろとか、手榴弾の爆発が遅すぎるとかは置いておいて… 「マクレーン！まぁたお前か！マクレーン！」

@user-lo1zp9zz2m Ай бұрын

脱出したらムチ打ちになりそう…

@tmnk2631 Ай бұрын

実際に射出を経験すると、必ずではありませんが高確率でパイロット引退となります

@derj-flug9785 Ай бұрын

空自の方の話では射出を経験すると身長が約5cmほど低くなるそうです。理由は射出時の数百分の１秒という短い時間内にかかる非常に高いG値により脊椎と脊椎の間にある多数の脊椎板が圧縮され脊椎板自体が薄くなり身体全長の長さが短くなるそうです。

@Online-argument 29 күн бұрын

@@derj-flug9785めっちゃ縮むやん

@c4intelsr 28 күн бұрын

頚椎骨折で亡くなる人もいましたが、最近のは、ヘッドレストが前のめりになるように設計されていますね。

@508gou Ай бұрын

ラストの映像すごいですね。これCGじゃなく実写ですよね

@user-mr2jj3jd7w Ай бұрын

生きて帰る事が何より大事。本当にこれはそう。機体はお金と資源さえ払えばいずれ補充できる。でもパイロットは無理。適性の有無から始まり、カリキュラムに適合しなければ、その時点で残念ながら落第。簡単には変えが効かない。だからこそ射出装置を生み出し、発展させた技術者達は凄いよ。あとモジュール式はガンダムの世界でいう脱出ポッドとコンセプトが非常に似ている。というかもしかしてこれを取り入れた説まで考えられる…？

@user-mr1qi9or2l Ай бұрын

ちょうど緊急脱出するところだったので助かりまし t

@user-uk7sb5qr5w Ай бұрын

成仏してクレメンス定期

@user-cs2rw9ps8w Ай бұрын

つまんな

@user-cs2rw9ps8w Ай бұрын

つまんな

@n506higo Ай бұрын

「本当に脱出しますか？(Y:はい/N:いいえ)」

@hietahappousai Ай бұрын

グース・・・

@2k79 Ай бұрын

映画だけどエネミーラインとステルスのベイルアウトが１番印象に残ってる

@materialmarute8125 Ай бұрын

「しゃしゅつざせき」て早口言葉並みに言いにくいね😊 anneさん👍️

@mathew5745 Ай бұрын

アン氏の素晴らしい滑舌に🎉

@doggyman108 Ай бұрын

つくづく思うけど、ドイツってすごいな。なんでも先駆けてる。

@manmosuP-man Ай бұрын

近代兵器の基礎概念は殆どが枢軸国が作ってるドイツ:核兵器、戦車運用、諸兵科連合、弾道ミサイル、巡航ミサイル、現代型潜水艦、アサルトライフル、成形炸薬弾、ジェット戦闘機。等々日本:空母運用、地下陣地、潜水艦による敵国攻撃、指向性アンテナ(八木アンテナ)

@samuellouis2863 Ай бұрын

酸素魚雷も帝国海軍の発明ですよね

@user-hr5km4wz9h Ай бұрын

下瀬火薬によって、戦列艦のごとき舷側砲の弱点をついてドレッドノートを生み出した、とか。

@nuruosan4398 Ай бұрын

@@manmosuP-man アサルトライフルはソ連だろ？戦車運用ってのも機甲戦理論のことならイギリスが最初だし、成形炸薬弾のノイマン効果は確かにドイツだけど、その前にモンロー効果を発見したのはアメリカでノイマン効果はあくまでもモンロー効果の威力を高めるものでしかない。ジェット戦闘機も初飛行はドイツだけど基礎概念という話ならイギリスが先。諸兵科連合なんて考え自体は近世にはあったから枢軸側が作ったなんて主張自体に無理がある。空母運用ってのも空母機動部隊のことを言ってるんだろうけど、基本的にはイギリスの後追い

@URAN666 19 күн бұрын

ボソッ(労働環境も)

@200xpentium5 Ай бұрын

射出座席で障害を負っても生きて帰って来れる可能性が十分あるというのは士気に関わるからね...

@welkametaiyakiryusei Ай бұрын

ハインケルかっこいい

@user-jj3qu9nl5v Ай бұрын

サムネが日本の改悪ポスターみたいw

@Annes-world-map Ай бұрын

今回の射出座席って発音が難しすぎたコツとかあるのかな

@Kasumi-Koubou Ай бұрын

うまく発音できてますよ普通なら「しゃっしゅつざせき」と発音しそうですね😅

@user-fi2pu8tz3g 13 күн бұрын

日本人でも難しいです口を突き出してしっかり発音する、でしょうか？

@user-mh4vf2os8j Ай бұрын

トップガンマーヴェリックのパイロット役の俳優さんも、パラシュートなどの脱出訓練をやったのだろうか？

@nuruosan4398 Ай бұрын

その映画見てないけど、飛行シーンはCGじゃないの？

@user-px1oc9gh5w Ай бұрын

実際どうなんだろ

@user-ri8dq8gg1v Ай бұрын

トムクルーズが海軍のお偉いさんを訪ねてお願いをして実際の訓練を一通り受けさせてもらっていますそして飛行シーンはCGではありません

@user-np9ff5ij4i Ай бұрын

脚の切断　脱出時の速度で身体損傷何かしらするって聞いた事ある。

@A-Smithee Ай бұрын

ベイルアウトの訓練とかってあるのかな？めっちゃかけかかりそうだけど…

@1epton Ай бұрын

アメリカだと同乗訓練とかでも射出シミュレーターやるのでしょうか、日本は座学だけだったと思います。あと、脱出当日は内臓損傷の可能性もあるのでキットで飲食するなと言われましたが「そんなことない」というPもいるけど米軍じゃどうなんでしょう。「しゃしゅつざせき」はそのものもそうだけど日本語としても発音難易度が高いですね。

@c4intelsr 28 күн бұрын

日本でもありますよ。訓練。あと、糧食を一日目に食べないのは、量が少ないのと、フライト時に空腹を避けて搭乗するからですね。

@tcp0023 Ай бұрын

The ejection seat of the F-35 fighter jet is developed and manufactured by British Martin-Baker Aircraft Company Limited F-35戦闘機の射出座席は英国のマーティン・ベイカー・エアクラフト・カンパニー・リミテッドによって開発、製造されています。

@user-japanese8623 Ай бұрын

gがァァァァァァァァ

@momomo0099 Ай бұрын

女性パイロットが増えてきているけど、射出座席は男性の体型を想定してるから女性が使うと負傷しやすいと聞いて大変だなぁーと思った

@m.mishima9485 27 күн бұрын

マーチンベイカーには、射出座席生還者クラブがあることも伝えて欲しかった。無事生還した人には記念品・証書・会員証などが送られ、名簿に記載される。

@user-dh3ux9pw1k 28 күн бұрын

そろそろコックピットごと射出されるのが主流になりそう

@user-sz3vm7gs6g Ай бұрын

ベイルアウトを経験したパイロットのうち３割くらいが現場復帰せずに配置転換されるって話を聞いたことあるけど体に掛かる負担や精神的な負担が大きいのかな

@nuruosan4398 Ай бұрын

骨折する確率がかなり高いそうですよ。脱出する際に肘をぶつけて腕を骨折したり、射出時のＧで腰椎や脊椎を損傷するんだそうで

@kiraamaika 19 күн бұрын

頚椎が

@momomo0099 Ай бұрын

ヘリ(Ka-50)の射出も面白いよね

@user-ov7pl2he9p Ай бұрын

初期のF-104は上に射出じゃなくて下に落下する方式だった。

@satoCurizane Ай бұрын

落下じゃなくてあれも射出です。高い垂直尾翼（さらに先端には水平尾翼も）を躱すのに当時の技術じゃ難があったそうで。知った時は「Gで首もげるだろ」と思わずにはいられなかったが。

@Hiro-jr7qs Ай бұрын

あれRTXコーポレーションってどっかで聞いた名前だなぁと思ったら、エンジンメーカーのプラット＆ホイットニーの親会社じゃないか

@dangoazuki3121 Ай бұрын

もしかして映画トップガンに出演したトムクルーズ達もこういう講習を…？大変だなぁ

@YO-HOSSAN Ай бұрын

ちゃんと動画見てから脱出すればよかった。

@kumo3582 Ай бұрын

B級映画のキャッチコピーみたいなサムネ好き

@lemonade6482 Ай бұрын

サムネがコックピットにゴキが入り込んでた事に気づいてベイルアウトした風に見えて駄目だｗ

@nuruosan4398 Ай бұрын

民間の小型飛行機の中には、巨大なパラシュートで機体丸ごと吊り下げて安全な速度で降下するようにしているタイプもある

@jishaku38 Ай бұрын

これがDruckluft-Schleudersitzだ！

@tackt6535 9 күн бұрын

機体がどこに行くのかが気になる。日本だったら市街地とか住宅街が多いからパイロットが生きててもそれ以上に一般人や建物に影響が出そう笑

@32mack82 Ай бұрын

サトウのご飯の容器で作るところが正に虚無ですね。おいしそうなハンバーグですか作ってみようと思います。

@user-ee8db2cv6c Ай бұрын

大規模な戦時下でペイルアウトしたら、飛行資格は停止対象なのかな?

@nuruosan4398 Ай бұрын

米軍は２回ベイルアウトしたパイロットは飛行資格停止してるって聞いた。３回もベイルアウトすると確実に後遺症が残ってその後の生活が困難になるから

@ddg1379 Ай бұрын

マーベリック達も訓練受けたんだな

@user-vc8nx5su8x Ай бұрын

映画のエネミーラインでしたっけ、脱出したからのサバイバルするやつ

@Fluff_neko36 Ай бұрын

そう

@nuruosan4398 Ай бұрын

地表付近でマッハ３とか馬鹿げたこと言ってた奴だっけ？

@vcc666 Ай бұрын

Ｇが居たくらいで緊急脱出するなよ… (サムネ)

@trdam Ай бұрын

何度ベイルアウトしても還ってくるオメガ11は異常

@user-fh2gj9we9n Ай бұрын

すげぇやってることは至って真面目なのにサムネのせいでふざけてるように見える😂

@kenjjray7542 Ай бұрын

まずタイトルが面白い(^^)

@kyht6053 Ай бұрын

コクピットにGいたらベイルアウトしたくなるわな。

@user-cr5kg4un4s Ай бұрын

射出時最初に出る小さなパラシュートは誘導傘と言って減速目的ではなく、座席の姿勢安定の後大きなパラシュートの頭と連結されていて、頭から順序よく引っ張り出す目的です。連結部分は一定荷重で切れる紐で繋がれていて、大きなパラシュートが引き出されたら切れて分離するようになっています。

@c4intelsr 28 күн бұрын

座席の減速、安定降下のためのドローグパラシュートと言うのがあるんですよ。それにも誘導傘で引き出すものもありましたが、最近はドローグガンを撃ち出して引っ張り出すもののほうが多いようです。ですので、誘導傘はメインパラシュートを引っ張り出すだけのものとも言えますね。

@yuukirinon Ай бұрын

ドイツが発祥なのは納得だとしても... 制御不能で墜落で初っていうのもドイツらしいｗアイアンマンの１でここが外れなくてでれないところを、グーパンしてたのを思い出したｗ参考アニメーションがFallout感がなんか良い♡ ゼロ・ゼロっていうの好きよねｗ０・１００もそうだしｗ

@user-ry6zd6lc6t Ай бұрын

※動画は、足元に突然『Ｇ』が現れたときの緊急脱出の様子です。

@KURIIMUTIIZU Ай бұрын

昔テレビで人がどれだけGに耐えられるか分からなっかた頃大きく貢献した人の番組みた凄っかた😳 目が充血とか人が耐えらるGの研究に大きく貢献して下さったおかげで今の高い生存率があると思うな

@user-gk5us5do7y Ай бұрын

オメガ11は運がいいんだな。

@user-dv5pd7qo7u Ай бұрын

ズヴェズダは？

@corepom Ай бұрын

脱出だ!! ズィーガー♡

@user-vu3yp9uo7w Ай бұрын

ｵﾒｶﾞ11ｲｼﾞｪｸﾄ!

@user-df6kj6cj9i Ай бұрын

うーーん...これはキャノピーが開かないからスタジアムに墜落させる予感が...(エスコン勢)

@user-hr5km4wz9h Ай бұрын

諦めるなチョッパー！　頑張るんだチョッパー！

@mnaka3161 Ай бұрын

日本でマーチンベーカー装備機といえば、F-4EJですね。

@tcp0023 Ай бұрын

@mnaka3161 Ай бұрын

@@tcp0023 何かすみません。動画内でF-35については言及していたので、「F-35以外の日本の機体で」という意味でF-4EJを挙げました。

@c4intelsr 28 күн бұрын

MK-H7ですね。

@nori103nissi Ай бұрын

民間機や、民間施設に応用しないのだろうか？　利点として、①既に完成された技術なので応用への障害が小さく、幅も広い。②国庫・軍事費に比較し、市場が大きく、レイセオンの売上高、また米国財政、税収への貢献が高まる。（過去事例としてB747）

@user-crystars17hoop777 Ай бұрын

サムネ見て連想したこと　→　Gがぁぁぁぁんだむ

@Curious1925 Ай бұрын

戦いに生き残ろうとしなかったものは最終的に負けている…

@user-jl6fg7jh4m Ай бұрын

しゃしゅちゅざせき、シャシツザセキ…だっしゅちゅ…よく噛まずに実況できるものだ…

@paipan39 Ай бұрын

オハイオガスマスク～。世界で一番怖いアトラクションですね。富士急ハイランドの「ど・どんぱ」とタメ張りそうです。３５Bの自動射出は完全自動かな？それともアビィエイターが任意でも操作できるのかしら？機体が逆さでも射出したら高度が低いとアウトだよね？

@Curious1925 Ай бұрын

さすが旧ドイツの科学力は異次元ですねベイルアウト…　まるで強風を浴びながら〜　車を持ち上げている様だ… モジュール式脱出装置はまるでスター・ウォーズのＸウィング脱出装置の様だ

@user-hy2mh1pr9q Ай бұрын

ベイルアウトしたって、そのショックで大けがをすることもある。海に落ちたりしたらそのまま低体温で亡くなるかもしれない。「そのまま墜落するよりましでしょ」くらいに思っといたほうがいい。

@user-ps6ec6zg1z Ай бұрын

なんかねぇのかな？どっかボタン押したら、バーンて飛んでくような… ミスター大泉ィィ！！小ネタはさて置き、空自次期戦闘機の座席はマーチンかレイセオン、どれになるやら…

@user-fk7kr2nr7o Ай бұрын

射出座席の歴史とロマン

@johnmungship2 Ай бұрын

アンさん、「しゃしゅつざせき」って言いにくそうw

@user-yx6db8cv7n Ай бұрын

キャノピーを爆薬で切り離すのは,今や電池をショートさせてその発熱で火薬を着火させる仕組みが主流｡ワイヤーで火薬に着火する仕組みより確実性・安全性が高められる点で採用された模様｡なお,欧米及び日本ではコクピット切り離し用火薬の着火用電池(一般に“熱電池”と呼ばれている)は,日本企業であるPanasonic(旧松下電池工業)のものだけが高信頼性で採用されているのも事実｡

@NoukinRanger Ай бұрын

車に搭載して欲しい機能だ

@nuruosan4398 Ай бұрын

トンネル、街路樹、看板、道路標識、陸橋、電線・・・障害物が多すぎる

@HATAKAZE171 Ай бұрын

サムネ草

@honey-specialworks Ай бұрын

キン肉マンならおならで脱出出来るかもw

@user-um1xb1kz8k Ай бұрын

ブルーインパルスの2名のパイロット市街地に落とさないためにベイルアウトせず、河川敷に墜落させるまでコントロールして、ギリギリでベイルアウトしたけど間に合わず亡くなられた事故がありました😢命に替えはないですが、お金が掛かっても機体は替えか聞きます😢 兵士、隊員の命のために研究を怠ったり、予算をケチることは絶対に許されない😔

@tanima-gn3zm Ай бұрын

ブルーインパルスのパイロットではなかったような。

@blscoburusan Ай бұрын

あれはゼロゼロ射出じゃない機体でしたが、住宅地を避け、安全な場所まで操縦して、整備した隊員に故障ではないことを伝えるために、生還できない高度でしたが、あえてベイルアウトしたとの事です。

@user-um1xb1kz8k Ай бұрын

@@blscoburusan 整備員への配慮も含めての使命感あるパイロットのは本当に感化されます😢補足してもらいありがとぅございます😢💦

@seriu2918 Ай бұрын

男の人なら一度は体験してみたいよね！ていうか宙に浮いてるときに逆さまになってんじゃん俺はごめんだな。

@american6293 20 күн бұрын

アムロ「アムロ生きまーす！」

@user-yq4sd4gf5k Ай бұрын

そのうち人が乗るドローンにも搭載されるかもねW それより普通の車に装備してほしい。ほぼ死ぬレベルの事故をICが判断して自動噴射。

@user-ro6if9tc4d Ай бұрын

個人的には、民間機にも採用してほしいですね（笑）

@pinleaf40 Ай бұрын

射出機ってそんなに身体にダメージ受けることがあるんですね。人命を守り、ベテランのパイロットを何回でも飛ばせるようになるんじゃないの？と思い込んでいました。

@IVORYKUN 25 күн бұрын

Gがぁぁぁぁっ！

@MrDogpapa Ай бұрын

ここで言う話じゃないけど、以前日本のネットでソ連のK-3６射出座席は優秀(笑)とか言われてましたね、当時のソ連は何でもロケットブースター使う傾向があったのでその辺が上手く働いていたのかもしれませんが。

@gara_gara3241 Ай бұрын

K-36も優秀であるのは事実。マズい性能をしてるのは1世代前のKM-1の方。

@satoCurizane Ай бұрын

なんで（笑）なのか航空ショーでフランカー系が度々墜落事故してたんだけど、図らずも射出座席の優秀さのデモンストレーションになっちゃってたから。コンバットプルーフの裏付けあっての高評価なんよ。動画あると思うから見れば分かるけど、どんな姿勢で射出しても真上向き直して高度稼ぎ→パラシュート展開と凄いロケット制御してんのよ