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【USB電源 D-UNIT取付】針テラスまで試走！
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Күн бұрын#ツーリング #usb電源 #針テラス
バイクにUSB電源取付ました。
SSTR2022 エントリー 素敵な風景・夕焼けの千里浜走行動画を逃さない為、DAYTONA USB電源取・D-UNIT取付ました。
USB電源はブレーキから取らず、自作の配線にてD-UNITから給電。
同時にシート下（シートバッグ内）用のUSB電源の準備。
助成金を利用してETCも取り付けました。
自作配線は目立たないように工夫。
デイトナ商品のギボシ端子のサイズが違うことは事前にKZfaq確認。
今回はハンドル周りをシンプルにしたかったので、差込口の小さい『USB PD』を選択しましたが、差込口ケーブルサイズに制約がある為、スタンダードの『USB1ポート』でもよかったかもしれません。
自分で加工するので、追々改良していきます。
#sstr #gopro #モトブログ#DUNIT#奈良#関西#バイク #ツーリング #インパルス400 #usb #バイク電源
@user-il1bz5zd7n Жыл бұрын
>> 4:40 平型ヒューズ経由アクセサリ電源はイグニッション（点火プラグ）は避けた方が良いですよ。ヒューズが飛ぶとエンジンがかからなくなっちゃいます。 ツーリング先とかからヒューズが切れても帰還できるヒューズからアクセサリ電源を取ることをお薦めします。 ヒューズボックスの一番上のヘッドライドＨＩ[１０Ａ]または一番下のメーター[10A]からとる方が良いですよ。 また、Ｄ－ＵＮＩＴを使うなら、アクセサリ電源はリレー回路を制御する微弱電流だけなのでイグニッション１５Ａに刺してもＤ－ＵＮＩＴの許容Ａが増えるわけではないですよ。
@nao_bike Жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます😭 配線関係は初めて触ったので・・ 他にもおかしい箇所あれば教えて下さい。
@motoota 2 ай бұрын
動画ありがとうございます。 私もD-Unitを使ってます。 次はetcを取り付けたいと思います。 可能であれば、D-Unitからetcに電源取るの方法を教えていただけますか？(etcの各線の接続箇所)
@nao_bike 2 ай бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 etcは２りんかんで付けてもらったんで・・ わからないのです😭 お役に立てずすみません
@kenspl02 2 жыл бұрын
D-UNIT、前から気になってたんですよね、、、 配線纏まるし、イジる余裕ができたら装着してみよっかなw
@gassanmotovlog8620 2 жыл бұрын
動画拝見させていただきました😃 丁寧な作業が気持ちいいです。私は安い ICリレーで代用してますが『D-UNIT』の 方が良いかなぁ❓ 私もバイク弄るの大好きなので、楽しく✨ 見入ってしまいました。
@nao_bike 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 KZfaqでいろんな動画を観て、D-UNITにしました。 追加装備が最初から3個確定していたので コレだ❗️と思いました。 あとは、配線をスッキリ収めたい。 自分で配線考え 加工する 結構楽しく 思い通りに出来た時の達成感が たまりません❗️
@gassanmotovlog8620 2 жыл бұрын
返信有り難うございます🙏 完全にカスタム沼にハマってますね❗ もし、宜しければ、私のブログにも是非 遊びに来てください🤔ネ⤴️
@keizero1020 2 жыл бұрын
DUNITプラスではなく、DUNITを選んだ理由はなんでしょうか？
@nao_bike 2 жыл бұрын
ご視聴 ご質問ありがとうございます。 DUNITを選んだ理由は、バッテリーと接続するコードの出ている方向です。 動画を見て頂くとわかりやすいですが、トレイのスペースを有効に利用したくて、バッテリー接続の太い配線は、違う方向に出ているDUNITにしました。 もしDUNITプラスだとシート下トレイの一番後ろに、配線が全部フロント側に向くの様に設置すると思います。 恐らくインパルスでは、バッテリーまで配線が届かないと思います。 以上がプラスを選択しなかった理由です。 参考になりましたでしょうか？ バイクによって、取付位置 バッテリーまでの距離など異なるため、あくまでも参考程度でお考え下さい。
@keizero1020 2 жыл бұрын
@@nao_bike 大変参考になりました。ありがとうございます。