Used Audi S4, or ! (TEST PL/ENG 4K)

Used Audi S4, or ! (TEST PL/ENG 4K) | CaroSeria

Рет қаралды 79,444

7 ай бұрын

Wracamy do tematu używanych aut i witamy na pokładzie Piotrka Adamczyka zwanego Papieżem, który będzie je testować z Łukaszem Bąkiem ✌🏻
Używane i sprawdzone znajdziecie tu:
www.audi.pl/pl/web/pl/samocho...
A więcej o tym egzemplarzu tu:
www.otomoto.pl/osobowe/oferta...
Jak obejrzycie test używanego Audi S4, to sprawdźcie więcej playlist CaroSerii:
Testy aut nowych:
• Testy samochodów
eCaroseria, czyli wszystko o elektrykach:
• eCaroSeria
Testy aut w USA:
• Auta w USA .
Projekt Supra 500+:
• Supra 500+
#używane #audis4 #używanysamochód ‪@CaroSeria‬
Materiał zawiera lokowanie produktu.

Пікірлер: 273

@paweaptacy1579 7 ай бұрын

Takie prawdziwe te końcówki, że dym tyljo z jednej strony leci 😂

@Frost67915 7 ай бұрын

W drugiej jest głośnik pewnie 🤦‍♂

@OtisEin 7 ай бұрын

a mi sie wydaje ze to z powodu przelaczenia w tryb eco

@opierun4012 7 ай бұрын

Z jednej strony lewej są prawdziwe , z prawej strony fejki zaślepione

@ericstarzecki9635 7 ай бұрын

z prawej są zaślepki

@misuszatek1939 7 ай бұрын

Bo jest w trybie eko 🙂 w sporcie klapy się otwierają

@rafarif-raf1389 7 ай бұрын

Uwielbiam odcinki gdzie rzetelność prowadzących jest sterowana przez partnera/sponsora (w tym przypadku audi select plus) a tematem jest audi s4. Pokazujecie koncowki z jednej strony a z drugiej? Zacierajace się silniki 3.0 tdi to też nie temat - LongLife wychodzi? No tak, to nadal temat tabu... a podnoszenie ciśnienia nieźle się przyjęło. Ciekawe czy naprawi to temat zapchanego sitka...ale kase się trzepie 😅 Pozdro mordki!

@wujoolo 7 ай бұрын

To które modele polecisz, bez takich problemów ?

@kretynek1 6 ай бұрын

Najgorsze że reklamują to, co w audi opchnąć nie mogą, stara s4 (b9 jest z 2016 r, od 3 lat mówi się o nowej wersji), i to w dieslu.

@wujoolo 6 ай бұрын

@@kretynek1 Akurat jeżdżę aktualnie tym modelem, i dla mnie s4 w dieslu to jakieś nieporozumienie, tym bardziej że może sie okazać że za chwilę nie będzie można nigdzie takim dieslem wjechać do centów miast.

@lolekbolek7361 7 ай бұрын

Szkoda że testujecie auta tylko z Audi Select Plus a nie takie auta, które są dostępne dla szerszego grona odbiorców. Poprzednia seria z autami używanymi była super bo były to ciekawe auta w rozsądnych pieniądzach.

@pkqura12 7 ай бұрын

Ceny w Audi Select Plus są zupełnie normalne jak na sprawdzone auta. Jak kupisz od Mirka to wyjdzie Ci pewnie więcej jak doliczysz wszystkie rzeczy do zrobienia.

@JK-jk 7 ай бұрын

@@pkqura12a nie ma już nikogo pomiędzy aso a mirkami oszustami? Co do jakości Aso też bym nie był taki w 100% pewien, różne historie się słyszało 😅 dlatego zawsze warto auto sprawdzić przed zakupem...

@pkqura12 7 ай бұрын

@@JK-jk przy autach z tych roczników? No nie bardzo. Większość aut 3-4 letnich było w leasingu więc trafiają do dealerów, a Mirki sprzedają ulepy sprowadzone zza granicy. Mało kto kupuje auto za 400k żeby po 3 latach bujać się samemu z jego sprzedażą.

@OtisEin 7 ай бұрын

również mam taką opinię o tym, co nie powiem wolałbym 2.0 tdi mniej awaryjne i mniej kosztowne w remontach

@piotrwitek2521 7 ай бұрын

@@pkqura12są firmy które sprzedają świeże pojazdy krajowe, z udokumentowana historia - dokładnie takie, jakie można znaleźć w ASO. Albo nawet lepsze, bo często mają auta z prywatnych rąk. Wystarczy trochę poszukać w internecie, w Warszawie i okolicach jest kilka takich firm, są też w Krakowie, Gdańsku i Wrocławiu.

@FullThrottle2 7 ай бұрын

Optymistycznie testujecie to auto. Dzwięk silnika z głośników " ale to brzmi" wyposażenie na abonament też chwalicie. 290 k za używanego problematycznego klekota z pimpową tapicerką n8c tylko brać.

@bartomiejo.3001 7 ай бұрын

Ja nie wiem, jak mozna było zamienic Bąka na Paczesia

@Piter05 7 ай бұрын

Kochajmy się spieszyć diesle, tak szybko elektrycznieją :)

@zbyszek9202 7 ай бұрын

w Polsce nic nie zelektrycznieje tym bardziej, że bieda idzie oraz świadomość rośnie i nie wszyscy chcą jeździć w mikrofalówce

@robertotrzytakt 7 ай бұрын

@@zbyszek9202no tak, specjalnie dla polski będą produkowane auta spalinowe xd 😊

@zbyszek9202 7 ай бұрын

@@robertotrzytakt pomykał będziesz komunikacją miejską lub rowerkiem

@zbyszek9202 7 ай бұрын

@@robertotrzytakt nawet jak masz kasę i stać cię na te gownoelektryki to i tak z czasem ograniczą ci zasięg podróży

@robertotrzytakt 7 ай бұрын

@@zbyszek9202Żeby nie było nie przepadam za elektrykami. Uważam, że jest to chory wymysł zwłaszcza w polsce, gdzie dostęp do ładowarek jest ograniczony. Ale żaden z producentów nie będzie dostosowywał się do naszego rynku sprzedając auta spalinowe. Niestety już jest to wdrażane, nowe volvo jedynie elektryczne, nowa seria 5 maksymalnie z 2.0 reszta elektryka…

@wojtekja1980 7 ай бұрын

uwielbiam słuchać redaktorów wchodzących w szczegóły działania układów napędowych quattro

@rafalskikowalski3459 7 ай бұрын

Fajne auto. Spoczko test👍

@Wynajemkrotkoterminowy 7 ай бұрын

Fajne te wydechy , para leci tylko z lewej strony . Prawa strona to atrapy. Takie niedopowiedzenie.

@wiktorkowalski9986 7 ай бұрын

Bo zimny ,to puszcza tylko z lewej.

@michalx31 7 ай бұрын

Z jednej śmierdzi z drugiej pierdzi, bo w środku jest głośnik.

@marcinkura8049 7 ай бұрын

Mój majster na warsztacie ma inne powiedzenie ,, śpieszmy się kochać łatwy zarobek na nowych dieslach tak szybko odchodzą,, dobra wracam na halę 🧑‍🔧

@Anonymous-PL 7 ай бұрын

Przycieranie 3.0tdi dotyczy wszystkich z lat 2015-2020 więc to nie taki mały problem.. trzeba podnosić ciśnienie oleju elektronicznie sterowanej pompy oleju ale jak auto ma 200tys+ to na ogół jest już za późno .. skrzynie s-tronic też problemowe..

@pppppwrgythcdtjhg66 7 ай бұрын

Ok, a jeśli kupujesz 45tdi (np. A6 C8) z przebiegiem np. 80-100k km, to jesteś w stanie się nim zająć, aby uniknąć bardzo kosztownych napraw?

@Anonymous-PL 7 ай бұрын

@@pppppwrgythcdtjhg66 do 100k to tak , podnieść ciśnienie oleju , zrobić soft skrzyni żeby nie katowała niskimi obrotami , wymienić olej w skrzyni , olej w silniku zmieniać co 10-12tys , wyczyścić dolot

@pppppwrgythcdtjhg66 7 ай бұрын

@@Anonymous-PL a ile takie podniesienie ciśnienia kosztuje? Kto to może zrobić?

@Anonymous-PL 7 ай бұрын

@@pppppwrgythcdtjhg66 większość tunerów robiących chiptuning to ogarnia , koszt ok 800-1000zl , przy okazji soft skrzyni zrobić będzie w komplecie taniej. Jak bym wiedział skąd jesteś to może i bym polecił kogos

@pppppwrgythcdtjhg66 7 ай бұрын

@@Anonymous-PL Dziękuję. Najlepiej kogoś ze Śląska. Auta jeszcze nie mam, bo niestety trochę zniechęciły mnie opinie i pomyślałem o BMW. Jednak A6 C8 Allroad 45tdi wolałbym kupić i mam na oku ładne okazy. Podobno jest też problem z alternatorem i akumulatorem 48V. Szybko padają i wymiana 15-18k.

@Kap432 7 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam

@y00rek 7 ай бұрын

A gdzie ikonka ze materiał sponsorowany?

@sikor69pl 7 ай бұрын

WIĘCEJ KAMER NA SZYBĘ ! :D 3 sztuki to absolutnie za mało :P

@dawidzawrot 7 ай бұрын

Fajnie wygląda z tyłu jak jedna strona kopci a druga nie

@arekidzik6708 7 ай бұрын

Naprawdę Was cieszy że można dokupić sobie coś co w samochodzie w chwili zakupu było? Wg mnie to zdzierstwo i chamstwo producentów.

@wojtekja1980 7 ай бұрын

dokładnie. Płacić 2 razy za to samo. Niedoczekanie

@romaone4721 7 ай бұрын

Te głośniki to chyba po to, żeby nie było słychać jak się zaciera😅

@user-wq9cl7so6j 7 ай бұрын

Proszę zrobić test nowego Touarega po Face liftingu, wygląda rewelacyjne jak dla VW. Dobrze by było ze zwykłym 3 litrowym diesel.

@CaroSeria 7 ай бұрын

Test już umówiony. Ze “zwykłym” dieslem.

@tomm6952 4 ай бұрын

Niezależna, rzetelna opinia na temat niezawodności sprzedawanego samochodu prosto od sprzedawcy 😂😂😂😂

@pompek2222 7 ай бұрын

Test jak zawsze na poziomie. Mam tylko jedną małą, malutką, maluteńką wątpliwość, co do 100% szczerości zachwytów nad autem. Wszak to, że się dobrze sprzeda na pewno nie jest obojętne dla finansów kanału ;)

@marekjarek5974 7 ай бұрын

Akuratnie tutaj nie przesadzają , to auto to nie ma żadnych wad, oprócz ceny jako nowe bo dawać za a4 w dieslu 450 tys. to fanaberia , nawet zawieszenie świetnie pracuje mimo ciężkiego przodu .

@jmydy 7 ай бұрын

@@marekjarek5974 No cena to jest przegięcie. S4 w środku wygląda podobnie jak A4, które po prostu no nie daje wrażenia premium. Ten ekran wygląda strasznie, ale można by wymienić kilka elementów jeszcze. Za to analogowe zegary Audi są super (tutaj akurat niestety cyfrowe).

@Anonymous-PL 7 ай бұрын

Mazda pokazała że większe diesle dalej są spoko

@debi1988 7 ай бұрын

ale niemcom najtaniej robic padla 3 cylindry

@FungusLabel 7 ай бұрын

A wy tak serio z tym wydechem, czy materiał sponsorowany? Przecież to jest typowy Atrapovic, taki sam jak w Renault Megane GT z 2015 roku... Fajne auto ale w tej cenie beznadziejne.

@_b_k 7 ай бұрын

Fajne Chłopaki jesteście, ładnie wyglądacie razem 🤪🤪🤪

@sasquatch7962 7 ай бұрын

@caroseria - jak byscie porownali ten samochod do m340i / m340d ?

@bartrek12 7 ай бұрын

285 kafli za używane S4 z dieslem? Niee.. tyle to nie :D

@pronqe 7 ай бұрын

Mamy 2023 i zaraz 24 rok. Tanio już było. Ludzie muszą sobie to uświadomić.

@pazera66 7 ай бұрын

@@pronqe po zniżkach można mieć bmw 340i za 320k

@pietersc4843 7 ай бұрын

Co to za aplikacja do pomiaru?

@silversurfer6709 7 ай бұрын

Dobry czas do setki! 4.88 w 3 osoby i przy 5 stopniach na letnich oponach

@trxchanger10 7 ай бұрын

Tak. 100-200 12,22 sec

@neutralka112 7 ай бұрын

@@trxchanger10Nie możliwe Mierzyłem takiego i wyszło 13,54 jak dobrze pamiętam.

@trxchanger10 7 ай бұрын

@@neutralka112 Możliwe. 2022 sedan. Temperatura zewnętrzna 10 stopni. Nachylenie -0,24 stopnia. Dragy czas verified.

@KM-hc6pf 7 ай бұрын

@@trxchanger10 chyba z przepaści, albo po chipie. Seria robi 13,4 na płaskim

@trxchanger10 7 ай бұрын

@@KM-hc6pf Przecież wszystko wyżej opisałem, temperaturę, nachylenie. Pomiar robiłem osobiście. Seryjny wóz z przebiegiem 15k.

@mateuszgrozdanovic8707 7 ай бұрын

Wydechy po lewej prawdziwe, ale po prawej nadal fejki. Szkoda, że „zapomniał” pan to pokazać

@romankubak7054 7 ай бұрын

3.0tdi 272 i 286KM to jeden z najbardziej nieudanych silnikow tdi ostatnich lat - mega LAG, olbrzymi problem z wałkami rozrządu, problem z cisnieniem oleju na pompie... a chlop mowi "w sumie te silniki nie mialy wiekszych problemow" hahaha. Wystarczy wpisac na google "Nockenwellen Probleme am Audi 3.0 TDI Motor" i mozna czytać bez konca o problemach tych jednostek. Mialem to "cudo" techniki i odradzam kazdemu 3 litrowe Audi w dieslu po 2015r.

@Anonymous-PL 7 ай бұрын

To reklama audi select

@hansman45 7 ай бұрын

Człowieku, naoglądałes sie jakichs EKG dyżurów chyba i kręcisz aferę. Kto ma problem z tymi 3.0 TDI ? Jak zwykle tylko Ci, którzy kupują zajechane używki przekręcone przez turka o 300K km. Parę kodów tych silników w Q7-Q8 padało i od razu internetowi magicy wpadli na pomysł podnoszenia ciśnienia oleju. A ilu z tych geniuszy kupiło zajechany złom z wymianą oleju co 30K km i od razu pierwsze co to pojechalo na hamownię zeby zrobic "chip tuning"? Mam kilka A6 z 3.0 TDI z lat 2020-2023 w firmie, mają najechane po 150K-200K km i ZERO problemów. No ale samochody były kupione nówki sztuki i wymiany oleju są max co 10-15K km w ASO. Lagi ? 2 lata temu była wymiana softu w tiptroniku i nawet starsze samochody nie mają żadnych lagów. W internecie sami genialni mechanicy - inżynierowie, którzy jedyne co potrafią to zaproponować "poprawki" to zawsze wg nich zepsutych projektów producenta, ale żaden sam z siebie nie jest w stanie nawet cepa wymyśleć...

@p0sitiv467 7 ай бұрын

Proponuję zrobić test g30/31 540d. Był to jeden z najlepszych, jeśli nie najlepszy samochód jaki miałem.

@D.J.123 7 ай бұрын

Własnie taki chciałem kupić po 2.0d G30 ale skończyli produkcje. A jak z jego awaryjnością? Bo różnie mówią?

@jarasw8226 3 ай бұрын

Ja polecam G30 540i. Mam już drugą ( teraz 2023) i jestem tym autem zachwycony!!

@wojker1234 7 ай бұрын

Fajny odcinek i Audi S4 pozdrawiam caroserie urusa

@darixn520 7 ай бұрын

Tez nie wiem jak mozna bylo zamienic baka na paczesia ale telewizja schodzi na psy i nikt juz tego nie oglada i to jest najlepszy dowod na to

@pawed6778 7 ай бұрын

Odnośnie tego co poruszyliście w 19:35 filmu - konfigurowalem niedawno Audi A5 i phone box wchodził w pakiet oznaczony "PYG Pakiet Infotainment Smartfon". Poza softwarem w ramach pakietu jest ładowarka indukcyjna i gniazda USB dla pasażerów z tyłu, nie chciałem tych hardwerowych dodatków i wpadłem na pomysł że doposaże i odblokuję tylko to co mi najbardziej potrzebne czyli android auto / ACP - niestety w salonie nie byli w stanie dać mi gwarancji że na pewno bezproblemowo to sobie będę mógł aktywować z uwagi na jakies ograniczenia hardwarowe. Dla świętego spokoju dołożyłem pakiet ale czuję że zostałem oskubany. Jak ktoś wie jak to jest to z chęcią się dowiem.

@12357Dany 7 ай бұрын

Niby takie zwykłe Audi s4 , a jednak pięknie sie prezentuje....

@lol19pl 7 ай бұрын

W tej cenie można wziąć nowe a4 45tfsi quattro, skonfigurowane pod siebie, w trasie przy 120 spali 7l zamiast, 6,2. 0-100 wolniej o 0,5s.

@zenonx1270 7 ай бұрын

Dokładnie. Dodatkowo 45tfsi będzie tańsze w serwisie i bez dpfa czy adblue

@rasA35 7 ай бұрын

W 2018r miałem BMW 640D z 2013r miała 313KM w serii, samolot istny z 5s do 100. Po lekkim chipie prawie 400KM i ponad 700NM.... Do dziś wspominam to auto jako jedne z najlepszych jakie miałem.

@komoornik 7 ай бұрын

Dobra bajka z tymi normami emisji spalin i wycofaniem 3.0 TFSI z S4/S5 😅 W Europie dalej można kupić S5 Cabrio z tym silnikiem, pomijając już fakt że silnik jest również dostępny w innych modelach takich jak A6/A7/A8/Q7/Q8.

@ukash-jf4dw 7 ай бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

@araS4B8 7 ай бұрын

Tu nie chodzi o emisję danego modelu/silnika, tylko limit dla danego koncernu, powyżej którego płacą opłaty emisyjne. Do ostatnich R8 v10 Audi płaciło od każdego ok 80tys PLN. Stąd mieszają w silnikach, żeby to się w całość składało… patrz teraz C43 AMG… 2.0😊, itd.

@MrQuashu 7 ай бұрын

@@araS4B8 to z tym doplacaniem przez Audi za v10 to sa mity

@marcinxedos5988 7 ай бұрын

A dlaczego dymek leci tylko z lewej strony?

@iwonaczyzewska1541 7 ай бұрын

Jak długo wytrzymuje instalacja AD Blue? 200, 300 tysi czy pompa i wtryski zepsują się po 60 tyś? Bo naprawa jest droga i z tego co wiem to ludzie wyprogramowują AD Blue z systemu i trują. Powinno się na przeglądach rejestracyjnych wprowadzić procedurę testowania sprawności układu AD Blue i w przypadku jego nie działania zatrzymać dowód rejestracyjny.

@januszkowalski4735 7 ай бұрын

W mojej A4 padło po 160 tys km. Jeszcze nie wiem czy sam sterownik ktory jest pod autem i dostaje sie do niego woda czy wtryskiwacz a to juz naprawa za 8k PLN. Na forum A4 ludzie piszą ze pada im jeszcze wcześniej , czasem nawet 60 tys km

@michalmazur5391 7 ай бұрын

ja w 3.0 poprzedniej generacji (272km i bez dodatkowej turbiny) w b9 2018 mam 220tys i nie bylo problemow.

@jmydy 7 ай бұрын

No niestety, po drogach jeżdżą samochody, puszczające chmury czarnego dymu... Mnie dziwi że psiarnia takich aut nie zatrzymuje, bo to są lokomotywy które widać z kilometra. Swoją drogą starsze Audi to najgorsze truciciele. Poważnie, ile to razy starsze A3 zostawiło za sobą ogon o uroczym zapachu przepalonego oleju...

@patryciusz1 4 ай бұрын

W A4 trzeba membrane nakleić na sterownik i AB jest bezproblemowe mam 180 tyś i nie ma z nim żadnych problemów.

@januszkowalski4735 4 ай бұрын

@@patryciusz1 Masz na myśli ten mały odpowietrznik? Rozebrałem jeden zepsuty sterownik. Woda dostała się bokiem gdzie przykręcona jest płytka aluminiowa także dodanie swojej membrany też nie zawsze zadziała

@user-nm9ge2sv9x 7 ай бұрын

Pierwsza s4 miała silnik 2.2 turbo a było nim usporowiona wersja modelu 100 c4 .

@TheEryk03 7 ай бұрын

seta to a6

@user-nm9ge2sv9x 7 ай бұрын

@@TheEryk03 Chodziło mi o pierwsze Audi z oznaczeniem s4 .

@piotrzych974 7 ай бұрын

Wziąć s4/s5 w dieslu to trzeba miec nierówno pod sufitem, nie mam nic do diesli żeby nie było, ale błagam nie do samochodu z tak mocno sportowymi aspiracjami. Wystarczy zobaczyć jakie możliwości daje 3.0 tfsi i jak to chodzi w eskach aby mieć odpowiedź dlaczego diesel w tych samochodach to jakiś żart

@slawekwankowicz1533 3 ай бұрын

Wydaje cie się, że różnica będzie niewiadomo jaka, ja się przesiadłem z diesla na benzynę, o 100 k9ni mocniejszą i jestem kur...a 2 szoku że to takie słabe, diesel ka lepszy moment i spalanie mniejsze a można pocisnąć 250km/h więc trzeba rozważać.

@jmydy 7 ай бұрын

A co z przegrzewaniem się elementów silnika/osprzętu? Ponoć te duże silniki Audi były upchnięte w dość małych komorach co skutkowało przedwczesnym zużywaniem się różnych gumowych/plastikowych elementów, a to z kolei prowadziło do niespodziewanych i kosztownych w naprawach awarii.

@robertpeterczuk6216 7 ай бұрын

W oku kamery wygląda jakbyście ma wstecznym jechali😊

@michalkopec-browarnicy 7 ай бұрын

20:38 albo wypalanie DPF

@StaszekG 7 ай бұрын

Podobne wrażenia z jazdy miałem kilka lat temu w BMW E60 3.0D i nie było to M.

@pkkrriiss 7 ай бұрын

Warto byłoby powiedzieć że awaria tej baerii to kosz naście tys.. a psują się dość często.. i zamienniki nie działają..

@user-zn9do2hk8v 7 ай бұрын

Co do przyspieszenia to wcale się nie dziwię, MH plus diesel z wysokim momentem

@D.J.123 7 ай бұрын

Start stop nie zabija silnika bo ludzie go wyłaczają od razu 😆

@curiczirakleta4249 7 ай бұрын

Fajne auto, ale spalanie faktycznie troche wysokie (8 litrow). Ja mam BMW X3 tez z 340KM i 700 Nm (M40d) i miekka hybryda 48V. Spalanie przy 120km/h wychodzi 6,5litra. A srednie spalanie na 30kkm (glownie autostrady w DE, jazda po miescie i krotkie dojazdy za miasto) wyszlo 7,0litra. Byc moze to ten trzeci pasazer zrobil swoje ;)

@rasA35 7 ай бұрын

Acha i p.s. kolega sprzedaje jakiś ze tak reklamujecie? Za bardzo bo rzuca się to strasznie w oczy... a bolą od słodzenia.....

@piotrq1834 7 ай бұрын

to tak specjalnie ten opis?

@jaugustyn2158 7 ай бұрын

Byłem swego czasu u mechanika i stało tam audi 3.0 tdi i moja reakcja o to jest dobry samochód z porządnym silnikiem a mechanik na to jak byś widział jakie on ma problemy z tym samochodem to za darmo byś go nie chciał , prawda jest taka Japoński nie uturbiony silnik problemy jakie problemy.

@mariusz660 7 ай бұрын

Nie rozumiem ludzi którzy wydają tyle pieniędzy na Audi, ale rozumiem ludzi którzy wydają tyle pieniędzy na Mercedesa

@pronqe 7 ай бұрын

A jaka jest różnica?

@piotrkniec1809 7 ай бұрын

Dyma puszcza tylko wydechem z jednej strony???

@user-sy2mv6my8l 7 ай бұрын

Szkoda, że tak mało technicznych informacji o Torsenie i Quatro powiedzieliście.

@mateuszborowski33 7 ай бұрын

Tak miękkie hybrydy się nie psują, na kanale EKG można zobaczyć A6 C8 z przebiegiem stu tysięcy w wersji 2.0 d 204km i padniętym alternatorem za bagatela 8 tysięcy złotych i to po niecałym przebiegu 100 tys kilometrów.

@Factorloster 7 ай бұрын

Albo w którymś materiale było RS6 C8 w którym zdechł 48V akumulator i kilka tysi robi pufff.

@slawekslawomir8521 7 ай бұрын

Audi Select Plus: Ja to nie mam w 100% pozytywnej opinii na temat programu sprzedaży Audi Select. Po zakupie samochodu na własny koszt musiałem wymienić klocki oraz tarcze hamulcowe co w mojej ocenie powinno zostać zweryfikowane przez dealera. No ale Pani z Volkswagen Group Polska mnie przeprosiła :).

@kubalewandowski7073 7 ай бұрын

Ojej to straszne że w używanym aucie musiałeś to zrobić

@Factorloster 7 ай бұрын

Ja miałem tylko jeden przypał z nimi. W ofercie, opisie i nawet sprzedawca werbalnie potwierdzał przed zakupem, że auto posiada webasto z pilotem. Po czym gdy odbieram auto nagle informacja, że nie mogą odszukać tego pilota i będą dzwonić jak się znajdzie. Stwierdzam okej bałagan się zdarza, trudno zaczekam na tego pilota i odebrałem auto. Po 2 dniach w końcu dzwonię sam, a tam dostaje informację, że okazuje się iż auto nie posiadało webasto z pilotem i jako rozwiązanie sprawy proponują mi abym zakupił od nich pilota w proporcji kosztów 50/50... Finalnie sam znalazłem na aledrogo nowego oryginalnego pilota webasto w kwocie chyba 8-10 razy niższej i dopiero wtedy łaskawie salon opłacił w 100% i zaadaptował go sam.

@MARIUSZ555 7 ай бұрын

To jest chore, wyrzucają fajne 3.0 benzynowe, bo nie spełnia norm spalin, a w jego miejsce dają kopciucha na gnojówkę, który je spełnia.

@wiktorkowalski9986 7 ай бұрын

Takie życie w Eurokołchozie .

@kontestator 7 ай бұрын

Pierwsza s4 miała dwa motory 2.2 t i 4.2 … byle jeszcze w budzie c4 dopiero druga generacja s4 była na bazie b5 i miała v6 biturbo

@24383winiar 7 ай бұрын

Coś poszło nie tak z tytułem materiału 😂

@D.J.123 7 ай бұрын

I możemy sobie pooglądąc bo model niby jeszcze jest a kupić jest problem. Zamówiłem i g... problem z silnikami. P....da nie bedzie. Dziekujemy ci ue

@michalx31 7 ай бұрын

Zapomniałeś o pierwszej S4 C4, która miała 2,2 turbo😆 Nie, nie jestem fanem tej marki, ale posiadam stare Audi z początków lat 90' i jakoś nie chce ani zardzewieć, ani poważnie się zepsuć.

@piotrz1074 7 ай бұрын

Bo Wikipedia o tym nie informuje, to skąd miał wiedzieć ;) ale fakt, silnik aan był rewelacyjny

@MichalSzul 7 ай бұрын

Ta, nie psuje się mild hybrid... Dopóki nie padnie bateria 48V za milion monet.

@user-sy2mv6my8l 7 ай бұрын

Jeśli da się całkowicie wyłączyć AdBlue to diesel. Jeśli nie, to benzyna.

@olo1990pl 7 ай бұрын

Z tego co wiem 100% mocy na jedno koło to największa wada auta przy 4x4. Bo to znaczy że cała moc idzie wtedy w koło które jest w poślizgu. Po to jest szpera, by tego uniknąć. Chyba że on ma elektroniczny w pełni mechanizm różnicowy i on daje moc na koło z największą przyczepnością.

@patryciusz1 4 ай бұрын

Tak, daje moc na koło zewnętrzne w zakręcie

@krystianstepien5835 7 ай бұрын

Ktoś se kupił furę za 450tys w dieslu i po roku i 20.000km sprzedaje ? Co z nim nie tak ? Dzwon, składak, trup czy wada fabryczna ?

@romankubak7054 7 ай бұрын

Ma takiego "laga", ze odechciewa sie jezdzic. Te 4,8s to z "procedura startu" zrobioną lewą nogą. Bez 7s i 1,5 sekundowa zwloka przy kazdym dodaniu gazu. Gdyby ruszyl normalnie to bylaby niezla kompromitacja jak na 347km. Ktos liczyl na sportowe osiagi i sie pewnie rozczarowal.

@krystianstepien5835 7 ай бұрын

@@romankubak7054sugerujesz, że ktoś nie zrobił sobie jazd testowych zamawiając furmankę za pół bańki ?

@tomaszgagaa9679 7 ай бұрын

demo?

@trxchanger10 7 ай бұрын

450 cennikowo. Bylo można urwać aż 26% rabatu. Więc cena nowego na poziomie 330k

@romankubak7054 7 ай бұрын

@@krystianstepien5835 do jazd testowych są słabsze wersje. Kupowalem Bmw m340d i tez nie mialem mozliwosci przejechania sie tą wersją. Zaden dealer w PL nie mial. Inchcape Warszawa czyli jeden z najwiekszych delarow w kraju mial tylko 330e.

@marekw.9713 7 ай бұрын

Ciekawe dlaczego kałdi nie umieściło znaczka TDI na tylnej klapie, wstyd, czy może właściciel nie chce się chwalić silnikiem z buldożera pod maską bo nie koreluje z tym poczwórnym wydechem?

@Andrzej-il3jr 7 ай бұрын

Papieża bym przyrównał do Jozefa Racingeta podobne gęsty mają XS😂❤

@michamichalski8076 7 ай бұрын

PYTANIE: trzeba być w pełni wyszczepiony aby korzystać z Audi Seletc Plus?

@danielciesielski5420 7 ай бұрын

To już skrzynia nie s tronic(DSG)? tylko 8 HP ??

@trxchanger10 7 ай бұрын

Tak. ZF-8HP oraz prawdziwy stały napęd na 4 koła (żaden dołączany/rozłączany jak w innych wersjach)

@michuzdzichu2363 7 ай бұрын

@@trxchanger10nie ma tu przypadkiem quattro ultra które z torsenem nie ma nic wspólnego?

@trxchanger10 7 ай бұрын

@@michuzdzichu2363 Quatro Ultra jest chyba rozłączany napęd. Czyli w wyższych prędkościach odłącza się tylna oś. Tutaj jest stały napęd, w każdych warunkach

@rafalkov 7 ай бұрын

Robi wrażenie, nie można zaprzeczyć ale nadal ten przód jest delikatnie przestylizowany. Masę krótkich linii bez kontynuacji, właściwie tyko potęgują efekt naklejki. No i ten głośnik obok wydechu, jakoś nie przywykłem do tego lekkiego oszustwa. Audi ma świetny design choć wg mnie odrobinę przesadzony, niepotrzebnie. Jednak patrząc na design nowych BMW to nie ma co marudzić ;d

@marcinkrol4545 7 ай бұрын

Wszystko pięknie i ciekawy samochód. Z czego wynika zatem tak duży spadek wartości? Bo raczej możemy śmiało założyć, że sprzedający nie oddaje go "hartytatywnie", rezgnując tym samym z kilkudziesieciu tysięcy, które sugerowałby ceny rynkowe.

@civic952 7 ай бұрын

Drogie naprawy

@TheShattan 7 ай бұрын

Płacisz spory % tylko za możliwość odbioru nowego auta. Wyjeżdża z salonu to od razu sporo traci. Potem im mniej zostało gwarancji producenta tym wartość gwałtownie spada. Po jej końcu cena już nie spada tak szybko, ale wiadomo naprawy będą kosztowne Edit: Audi też stosuje politykę zawyżania cen konfigurowanego auta, żeby na końcu dać Ci rabat na kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy. Więc na „ceny konfigurowanego auta” trzeba patrzeć z przymrużeniem oka. Nikt tyle za to nie zapłacił

@michalkopec-browarnicy 7 ай бұрын

Auto było od nowości w Audi Perfect Lease, więc zapewne tylko Audi wie ile już na tym egzemplarzu zarobiło, a na pewno nie straciło.

@gregkowalsky8890 7 ай бұрын

450k to cena katalogowa, odlicz rabat co najmniej 18% 🙂

@pronqe 7 ай бұрын

@@gregkowalsky8890w leasingu nie ma żadnych rabatów. Cały trik polega na tym, że spłaca się tylko 50% wartości samochodu, dlatego raty są takie niskie, po skończonej umowie użytkownik ma dwie opcje, oddaje auto do salonu albo wykupuję, tutaj ktoś zdecydował się oddać.

@przemas3919 7 ай бұрын

Co 30 tys olej to następna dziwna wiadomość gdybyś kupił auto marzeń

@konradkaczmarek5992 7 ай бұрын

Szkoda, że narazie w uzywanych są auta o których może pomażyć zwykły Kowalski. Czekam na auto za 30 tys. np. Laguna III na którą może sobis pozwolić szersze grono odbiorców

@mateusz3591 7 ай бұрын

Przeciez nikt nie będzie testowal na takim kanale , starych aut, myślę że maks 5 letnie auta brane są pod uwagę. Mając do wydania 30 tys na auto , wyrzuciłbym te 30 tys jako wpłata własna na nowe , lub lekko używane , reszta w kredyt samochodowy , lepiej się na tym wyjdzie. Mimo tego że początkowo może to wyglądać dla kogoś drogo.

@MatrimWrc Ай бұрын

Mnie pali A5 50TDI 6.3l/100km średnio z 1000km trasy i to nie oszczędzałem auta, autostrada, drogi krajowe, miasta i miasteczka po Rzeszy.

@TheBeavis83 7 ай бұрын

Jedyna marki które w Europie mają jeszcze 3.0 litrowe diesle i V8 benzyne to Audi, BMW, Mercedes i Range Rover i chwała im za to, że w tych trudnych czasach dla motoryzacji dają nam taki wybór co dla nich też nie jest proste i wymaga dużych starań by szło to pogodzić z " ekologią "

@marioboss79 7 ай бұрын

Mazda też ma.

@TheBeavis83 7 ай бұрын

@@marioboss79 tak, ma 3.0 R6 w dieslu, jedynie mały minus za stosunkowa nie wielka moc owej jednostki bo maks to tylko 250 KM, gdzie już jednostki 2.0 osiągają podobne czy nawet większe moce, ale jest i chwała za to Mazdzie, może będzie to jednostka niezniszczalna czas pokaże, ale mazda niema jednostki V8, a mi chodziło o producentów którzy oferują obie jednostki

@panfistach9618 7 ай бұрын

@@marioboss79tylko mazdą się strasznie jeździ przez dramatyczną skrzynie i brak wyciszenia. No ale fakt-ma choć daleko temu autu do samochodów wymienionych marek. Dla mnie to było duże rozczarowanie

@marioboss79 5 ай бұрын

@@TheBeavis83 no jeśli chodzi o obie jednostki to fakt. Ale co do mocy to biorąc pod uwagę ograniczenia prędkości i ilość radarów to 250KM to aż za dużo 😉

@marioboss79 5 ай бұрын

@@panfistach9618 ja nie miałem takiego odczucia co do skrzyni. Wyciszenie ponoć już poprawili. A z tym że jej daleko do audi itp to bym polemizował. Przede wszystkim im daleko do niezawodności japońskich marek. I mówię to z doświadczenia.

@stefankardaszewski8025 7 ай бұрын

Chce taką furję albo golf mk8 GTD ! tanszy bo po rabatch 190k

@kri100off7 6 ай бұрын

Czy to jest ten sławny "Piter zrób to sam" ?

@norbertstania4 7 ай бұрын

Instalacja 48V problem z alternatorem widzisz mnie ? W ASO auto stoi 7 miesięcy bo nie maja nowego altka na stanie… gwarancja idealna.

@trxchanger10 7 ай бұрын

Mam dokładnie taką S4. 29k przebiegu i padł 48V akumulator. Psują się te nowe Audi z systemem MH.

@norbertstania4 7 ай бұрын

@@trxchanger10 MH to tragedia, ale dobrze ze Sportmile naprawia takie altki to chociaż można u nich auto zrobić niż czekać 7 miesięcy za samochodem.

@shadextr 7 ай бұрын

Osobiście mam A4 Avant w 2.0 Dieslu na stage 1, idealne auto w trasy.

@jmrz06 7 ай бұрын

A4 35 tdi 163ps było bazowo?

@rafaw4266 7 ай бұрын

6 garów diesel 4x4❤❤❤❤

@wojtekja1980 7 ай бұрын

co może pójść nie tak ;)

@LukaTB_93 7 ай бұрын

Test czy reklama?

@rafixwini5423 7 ай бұрын

Czekam na Mazdę 6 po 2018 roku w sedanie

@jmydy 7 ай бұрын

Bardzo ładny samochód

@przemysawkotowski8909 7 ай бұрын

Dzisiaj się dowiedziałem, po co jest ten uchwyt nad drzwiami, ale ja nie o tym. Ponad 100hp na 1l to miałem w 1998r w A6 C5 1.8T AJL. Spodziewałbym się, że dzisiaj jest to norma i coś, na temat czegoś nie trzeba się zastanawiać.

@maksmaks7780 7 ай бұрын

Ja bym chciał zobaczyć jakieś auto elektryczne na następnym filmie😉

@piotrkniec1809 7 ай бұрын

Bzdury facet opowiada że nie ma problemów z układami myhybryd itp. psuje się to i mało tego to mało kto potrafi to naprawić a serwisy kasują ogromne pieniądze za takie naprawy 😂

@trxchanger10 7 ай бұрын

Zgadzam się. Mam dokładnie taką S4 jak w filmie. Przy przebiegu 29 tyś padł 48V akumulator. Kupować nowoczesny 3.0 TDI bez gwarancji jest samobójstwo.

@tomaszjasiak1050 5 ай бұрын

Wolę 3.0 v6 disla z merca podkręcasz i masz moc i wytrzyma do 500 tys a ten Audi Do ilu 150tys silnik i szrot

@Patrickowski 7 ай бұрын

Myślałem, że to jeden z braci Collins 🙈🙉🙊

@reaver9 7 ай бұрын

Szczerze 300k za usilnie podkręconego diesla w przestarzalej budzie to żadna okazja. To auto jest ok jako diesel A4 ale jako S4 to makieta. Jezdzielm tym gdy miałem BMW 430i które gra w innej lidze bo ma prawie 6s do setki - na plus S4 na pewno wykonanie, komfort i osiagi ale emocje ale tle benzynowej beemki w tyle, a gdzie tam do S4 w wersji benzynowej v6? Dźwięk fajny bo sztuczny, a tam prawdziwy, kręcenie silnika w dieslu to jest 4.5k tam spokojnie ponad 6k. No i każdy kto miał diesla wie że jak jest nowe to jest fajnie, potem zaczyna się przepływomierz, komputer, turbo. To nawet niech benzyna bierze 12/100 to I tak wyjdzie taniej ogólnie i ile nerwów oszczędzi.

@pazera66 7 ай бұрын

W s6 był jeszcze duży lag przy dodawaniu gazu nawet w trybie sportowym, więc te S niewiele mają ze sportem wspólnego

@Byko84 7 ай бұрын

Supra to Supra,klasa sama w sobie, nie ma co porównywać do tych Niemieckich wynalazków 😂

@danielosmichalak 7 ай бұрын

W tej cenie wolałbym M4 z 20 roku 😅

@makaveli1608 7 ай бұрын

jak na rocznik 22' to trochę starawo wygląda :/

@panfistach9618 7 ай бұрын

Bo nie miał premiery w 2022 tylko parę ładnych lat wcześniej??

@LukaTB_93 7 ай бұрын

Postawisz go obok zadbanej poliftowej e90 z 2009 i każdy laik motoryzacyjny powie ci że ten sam rocznik 😅

@adrianmizera8720 7 ай бұрын

No tak …..pewnie z 20 k wpadło za promke …..gdzie tam, jakie adblue to jest bezobsługowe dpf zapomnij.bierz kupuj prowadzący zbiera na urusa

@bartomiejhunter 4 ай бұрын

B9 nie warto. Lepiej s4 b 8.5. Sam szukam takiej w manualu.

@Rolnik-yd1ls 7 ай бұрын

Ta ekologia to nie ekologia taka prawda 👊

@marekstrzelec6490 7 ай бұрын

To już niedługo do Warszawy nie wiedzie.😂

@pwgala 7 ай бұрын

Chyba poprawniej byłoby „śpieszmy się kochać”

@maciejkosmy4736 7 ай бұрын

Ten cały pic od audi jeszcze można było by znieść ale para wydobywająca się z jednej strony wydechów to już za dużo.

@rycy85 7 ай бұрын

Przecież wydech z prawej strony to atrapa. Niedopatrzenie??

@mwielin 7 ай бұрын

"przycierały..." - zacierały się w ch..