И так, на машине зарабатывают: Производитель, лизинговая кампания, диллер, АЗС, табуретка с АТИ, Вротенберг, и даже водитель, короче все кроме хозяина! Бизнес что надо.

Спасибо за отзыв. Не огорчайся брат. Все будет хорошо. Удачи тебе в дороге!

Спасибо за видео, давно ждал! Удачи вам!

Знакомая ситуация , сам брал реф в лизинг в компании ,, своё дело ,, . Когда расчитался с ними пил неделю потому что график платежей был такой , что стоять без работы нельзя было ни дня . Теперь продал сцепку и подался на государеву службу с8 до 17 два дня выходных , деньги не шибко большие , зато нервы и здоровье в порядке . Купил мотоцикл и наслаждаюсь жизнью .

Ни в коем случае не продавай, подними водиле "за выслугу лет" хоть немного. И будет тебе счастье, т.к. эти двое тебя не подведут.😀

Спасибо за честность.... PS. Жалко что мы так и не услышали начальника транспортного цеха.

Лично мое мнение про компании о которых ты сказал - где по 100 машин все скании все новые - они кредитуются под проценты в разы меньше по сравнению с тем что платишь ты, плюс к этому сидят на каких нибудь госконтрактах и все это благодаря покровительству лиц высокого полета которые так или иначе имеют отношение к этим компаниям, других вариантов я не вижу как окупить сцепку за 12 лямов

Уважение, за то что держитесь и не падаете духом, удачи в бизнесе

Жизненное видео , интересно слушать и говоришь открыто. Спасибо

Владимир, отличное видео. Спасибо.

месяцев 6 были профитные, остальные 42 в ноль или минус. Да ты просто гений, раз возишь с АТИ грузы по 30р за км, удивляюсь, как до сих пор ты держишься

Сильный ты мужик Володя!

Классный канал, мне очень нравится. Спасибо Вам

Привет Володя. Не переживай. Пусть работает. За год отобьешь все лизинги и вздохнешь, по крайней мере морально. А дальше больше. Не бери новые машины пока. Обходись тем что есть, хотя бы год. Я тоже раньше пытался держать машины не старше 3 лет. Тяжко это и не реально, если не возишь свой товар. Поэтому мой совет: новые не брать, с больше внимания уделить нормальному техническому состоянию существующих. Выгоднее своевременно подшаманить и в путь. Уверен, за год раскидаешься. А там еще чуть времени, чтоб подсобрать капитал и бери что хочешь, но на свои. Тогда у тебя все попрет, и база с боксом для ремонта и т.д. Удачи!!!

Очень кайфую от дафа,рад за тебя,что имеешь такую машину,молодец!Классное видео

Поздравляю с выкупом тягача. Я думаю нужно поработать еще, а продать всегда успеется. Тем более состояние отличное. Сразу видно работал не наездник. Удачи в бизнесе!

Здравствуйте. В сегодняшней России, чем не займись, это рабство... В тоже время, как живут чиновники, депутаты, начальники полиции, судьи... Живём в оккупированной стране. Благодарю. Всем Добра.

Спасибо,за честный ролик !.

Удачи вам во всем!

Поздравляю!

Первый раз смотрю Ваше видео..-👍👍👍

С шофером повезло, вот и не доставлял проблем) удачи тебе!)

Красавчик поздравляю , а моя ситуация один в один ! Не знаю что делать с машиной , сцепка 14 года ! Работаем по тихонечко но расширения бизнеса только с инвестором !

О надо же ,узнал что половинки в коробке есть,браво профессионал )

респект за правильное склонение числительных) в последнее время не часто такое встречается, к сожалению.

Довольно честный обзор в сравнении с тем ...первым!!)

уважуха тебе Владимир .все по чесноку рассквзываешь.

В нашей стране Лизинг Кредит Ипотека Это рабская жизнь Главный раб который на галерах довёл остальных рабов до белого коления

Не зря говорят бизнес надо начинать без кредитов , лизингов и займов !

спасибо,обрубил мне желание ездить вообще на чем либо

Уважаю тебя, подписался. Давай по больше бабла тебе) И пили четкий контент!)

Сама себя машина получается не окупила, почему - потому что мы живет в конченном государстве. Вот правильный ответ!

Молодец мужик!!! Рад за него

В 2005 году на КамАЗе одиночке построил дом ,причем не напрягаясь, сейчас на двух фурах еле выживаю,о стройке даже и не приходится задумыватся

Удачи в работе,мечтаю о таком работадателе

,, деньги были нужны на работу и на существование", СУЩЕСТВОВАНИЕ тут ты правильно сказал не живём а существуем ,а так как всегда лайк всё доходчиво объясняешь

Володя все гут хорошо делаеш обзоры!

Вот она реальность , лизинг , переплаты , ставки, спасибо за правдивый рассказ !! Номер классный , нах)

честный обзор на машину и состояния отрасли,а то каждый год докладывают что что то растет,но по факту кто то рубит кэш(банки\лизинг\ротенберг)а реально искуственная кома с вентиляцией легких

Старенькая Volvo f 10 у нас с братом рулит !

Смотрю очень давно ваш канал, все нравится, вроде и барин достойный, машины нормальные, оплата тоже, такого еще поискать надо, Сам с области, хотелось бы найти такого же как вы, да что то вообще никак, поработал бы на вас с радостью

Норм видос ) красавчик ! Не слушай экспертов ))

1:13 - забавно слышать, как полуприцеп обзывают прицепом :) 2:55 - судя по пузу, посадил водителя, а сам сидел в офисе, и целыми днями далеко от холодильника с едой не отходил :) 4:00 - угадал, водитель...

Номер подходящий. Н185АХ я его купил!!

Пускай работает и приносит какую то прибыль Когда вы последний раз смазывали седло

Молодец парень счастья тебе!!!

Честный отзыв.

Разделался с лизингом,начинаются ремонты,дай бог чтоб их поменьше было

красавчик не побоялся и взял

Тоесть твой друг продаёт и покупает новые грузовики и ждёт когда исчезнут частники. Но он не думает что частники и берут его старые машины

Бизнес по русски: взять потребительский кредит, что бы им перекрыть первый взнос по лизингу машины которая себя не окупила... но в отличии от автора на его машине заработали другие: РФ (при ввозе данного автомобиля-растаможка), салон(который накинул свою маржу), банк (который дал кредит минимум по 15% годовых), лизинговая компания, страховая компания (на сколько я помню при лизинге каско обязательно), Платон, опять же диллеры при проведении ТО, водитель. Вообщем респект мужику!

В лизинговых компаниях полно машин, которые не смогли выкупить. Просто беда. А тебе повезло.

Спасибо за совет.

DAF XF105 КЛАССИКА СРЕДИ ГРУЗОВИКОВ, УВАЖАЮ ЭТУ ТАЧКУ.

Мляя, мужики - дальнобои, держитесь!

Бросай ты эти перевозки. Работаешь за просто так, не трепи себе нервы.

Да,фрахты не растут,а цены на топливо растут. Поверь,никакая машина не окупается. Просто мы работаем для того чтобы работать. Дафик хороший,у самой такой есть,больше проблемм у меня с евро 6 дафом. В Польше украли блок управления-стоил мне этот блок 5000 евро. Удачи тебе!

Хороший номер НАХ)

Приветствую Владимир!!!Вот и стало на одну проблему меньше.Удачи!!!

человек, привыкший работать н себя, работать на дядю, уже не пойдёт, следовательно, ждём новых покупок и дальнейшего развития или хотя бы движения в этом направлении

Совет из опыта - если не менял турбину - то поменяй, это дешевле будет. Всего хорошего!!!

Всё правильно говоришь.Очень тяжело.Большой риск.Остаться совсем с пустым карманом.Работать ради работы ,без с мысленно.Жить когда?

Здравствуйте! Александр. Санкт-Петербург. Вы можете говорить и думать, что угодно. Пока не будет принято решение ( политическое ) не изменится ничего. В момент пришествия овес был в розницу 12 -15 р ( 0. 5 кг ). Сейчас - 65 - 70 р. Дилер - это не вариант. Только - свой мастер ( механик ). Полагаю, все умеют считать. Все правильно. Всем удачи! С уважением, Александр. Санкт-Петербург. Берегите себя!

Владимир, поздравляю с выкупом!! Сейчас то машина есть?

Помню ваше видео про JAC он выгодней чем даф)))

Доброго дня, Володя! Интересно слушать и понятно всё, очень интересно!!! Пожалуйста, не бегай в кадре как на ринге)))

Это не техника подорожала а наша национальная "валюта" в трубу вылетела. И продолжает вылетать. А мы всё больше беднеть в глобальном плане.

У нас было так, 4,8-5,2 водятлы(без обид) отдавали 8,6-9,2. Так что все для вас !!! Но не ссаный даф(хотя тоже аппарат хороший)

Лучший блогер,было полезно,тоже нужна в аренду мне газель в Перьми или в Москве.

Да молодец парень, ноет ноет а дело свое делает! Респект

Водиле- поклон! 700 тыс. пробег!!! 300 тыс. км и машине звиздец. Почему не окупил? Все очень просто.В РФ с 2008г расценки практически не меняются, а на владельцев вешают хомут: в виде, например платона. Пока не будет ПРОФСОЮЗА, так и будет вечная опа. Хотя , да о чем я!? в какой стране живем.

я далек от перевозок, но дам совет. если газоны приносят деньги - то продай дафа, который убыточен и выкупи газоны, тогда прибыль увеличится. а про камазы нео - профессор вон их хвалит не нахвалит... удачи в делах ;)

Приветствую ,если поменяли кабинные и траверсные сайленблоки, почему не меняете рессорные? обычно сначала разбиваются задние,

Так же и Пятаки работают по городу, главное найти где платят, одна трешка по межгороду ходит, но там платят хорошо за км в обе стороны и не дальше 300км!

Купи ещё один даф, у тебя уже есть опыт по эксплуатации, по ремонту а так DAF лучший для меня)

Владимир, попробуйте на Европу выйти, из (в) вашего региона много грузов на фуру. У нас свои грузы, можем предложить (Германия), все кто нам "катается" делают это уже больше 10-ти лет и все только растут (не ваш регион конечно, но думаю и у вас много всяких предприятий).

Что не видео, то плач Ярославны

Ставки за услуги остались 15 год. Короче наш автопром дрова с конвейера. Спасибо высоким пошлинам и налогам на ввозимые авто

Полностью вас понимаю, занимаюсь прокатом легковых автомобилей без водителя. С новыми ценами на автомобили (лада гранта с Акпп 580т.р а Хендай Солярис 850т.р в среднем) окупаемость взлетела в разы. Цены на аренду не поднимешь, так как конкуренция растет и новые игроки рынка тащат цену вниз, что бы их машины купленные в кредит или лизинг, приносили хоть какую то прибыль. Вот и думаю в какой доп бизнес податься, но судя по вашему рассказу в видео, в вашей сфере та же ситуация - все сложно, дорого, прибыли падают, себестоимость растет.

Ваш знакомый демонстрирует просто великолепную логику "я старую продаю, деньги вкладываю на первый взнос на новую... жду когда частники укатают свои машины", ---- этот гений не задумывается о судьбе своих старых машин которые он продает, кто по его мнению у него их покупает и работает на них?

Владимир, а вы никогда не задумывались о работе по городу? У меня тягач 2008 г.в и брал год назад за очень дешево под контейнеровоз и рефрижератор! Работает каждый день по 2-3 рейса, Поломок практически нет и то по мелочи, пробег очень маленький, масло меняю раз в год, а по деньгам выходит столько же как и на межгороде, поищите у себя в городе, возьмите калькулятор и посчитайте что лучше!

Частники ждут пока наездники крупных компаний разорвут машины за копейки! в НАШЕЙ СТРАНЕ такую машину содержать ооочень проблематично, максимум XF евро 2

Класс видос, всё по сути. В Украине таже история с перевозками ставки с 2010г.теже

На этом дафе надо в международку за евро работать, чем по РФ на Ати сидеть.

Меньше через АТИ надо ездить ,тогда и доход будет.

Понимаю.

на 12:55 товарисч говорит о том, что рыночная стоимость автомобиля фактически осталась такой же как на момент покупки(заключения договора с ЛК) в 2014 году, НО забывает добавить о том насколько девальвировался рубль за это время, где-то даже проскальзывает мысль что кормился с неё, оплатил кредит и она стоит столько же сколько и стоила.... улыбнуло.

Владимир, если не секрет, какая з.п. получается у водителя на этом дафе?

Ребята поддержите лайками человека он старается по чесноку заработать на жизнь!

Подписался👍поставил👍

А мотивации у гигантов простая- на открытие ТК берется кредит один,второй, третий, часть кидают в бизнес, остальное выводят в оффшоры, потом бизнес банкротят. Они могут и в минус работать...владелец ТК уже заработал на кредите

Есть народная мудрость "на цвет и вкус товарища нет" . Так и авто у каждого свой вкус ведь ездят не на одинаковых авто , а на том авто которая каждому приглянулась и он начинает расхваливать. А так ДАФ хороший грузовик и по мягкости хода и в самой кабине комфорт превосходит остальные модели . Сейчас начнётся да нет вот моя модель грузовика лучше , а это как раз зависит от многих обстоятельств . Это как говорят первая любовь самая крепкая тем более если она была бес проблемная.

Полностью согласен с владельцем этого видео . Сам такую лямку тянул .

сам работаю в деловых линиях 60 р сред зп плюс на весовых не паришься попал звонишь в сб и тут же все решается это я на счет того что гос контракты и тд и тп это правда

Да,турбу лучше поменять.На фирме 20 ДАФов,у большинства ржа по местам шовного герметика и в меcте крепления вебасто

Не ужели начал понимать))))....

О Fliegl Fliegl Fahrzeugbau GmbH (™: FLIEGL, произносится: ФЛИГЛЬ) - германский производитель прицепной техники. Штаб-квартира компании находится в городе Трипсис, Германия. Флигель( от нем. Flugel, основное значение -крыло)-вспомогательная пристройка к жилому или нежилому дому... Первый абзац скопирован с сайта компании, второй из википедии. Вы же постоянно произносите в своих видео -"флюгель ", что указывает на обозначение из википедии! Извините, но просто режим слух! А по поводу DAFа - большие Поздравления, наконец то Вы его победили;)!!!!

Эффективность этого проекта можно оценить когда продашь даф,а говорить можно все что угодно.ну и конечно маленькая компания выживает когда тягачи сильно б у,одной марки и дожимают их до последнего ну и водителей тоже отжимают.

Сложный бизнес . Поездки из пункта А в пункт Б приносят минимальную прибыль , только догруз спасает ситуацию .

Да не то что ставок нет и конкуренция большая, страна не развивается и ни хрена ни чего не производит!!! Возить то нечего почти!!! Экономика вверх пойдет и перевозки пойдут! У людей денег нет... Вот и все